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Commentaires - Les 80 km/h : de la sécurité routière à la gestion des territoires

André Lecondé

Les 80 km/h : de la sécurité routière à la gestion des territoires

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Par

Au passage, puisqu'il est question du sujet....des tas de manifestations protestataires sont prévues ce samedi...

Pourquoi ne pas cloquer le lien vers le site fédérateur qui les organise ?

Par

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

Par

" Emmanuel Macron interviendra au journal de 13 heures de Jean-Pierre Pernaut sur TF1. Le sujet sera-t-il abordé ? "

Ce serait dommage de priver ce bon Jean-Pierre d'un futur sujet "les artisans émailleurs de Lozère débordés par la soudaine demande de réalisation de dizaine de milliers de panneaux 80 "....

Par

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

   

Et pour tous les kékés qui se prennent pour des pilotes, tu fais comment pour leur faire comprendre qu'il ne savent pas conduire et devraient se calmer?

Par

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

   

On en lit des bêtises ici, mais alors là...

Sinon, espèrons que le mécontentement général sera entendu part nos hauts dirigeants à propos de cette loi débile des 80 km/h. Loi qui d'ailleurs n'est jamais passée à l'Assemblée nationale à ma connaissance...

 

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Par

Dans mon département, les élus ont voté contre cette mesure . Ça va être très compliqué pour le gouvernement de l'appliquer .

Par

En réponse à vforvictor

Et pour tous les kékés qui se prennent pour des pilotes, tu fais comment pour leur faire comprendre qu'il ne savent pas conduire et devraient se calmer?

   

Quel est le rapport entre la situation que vous dénoncez, à juste titre (les kékés pilotes) et la LVA qui passe de 90 à 80 ? Aucun ... L'abaissement de la LVA (que rien n'oblige a être respecté) n'a aucun impact sur les comportements, jusqu'à preuve du contraire.

Par §myn552LJ

ça sent déjà mauvais côté LREM pour les élections des années à venir. c'est ça qui les emmerde.

s'en foutent royalement du 80 à l'heure, sauf que ce truc peut leur faire perdre les élections. et ça, ils commencent à le comprendre, d'autant que l'opposition quelle qu'elle soit ne se gènera pas pour le leur rappeler: "voter LREM = être d'accord avec le 80 à l'heure".

ça + le paiement de l'impôt à la source, la hausse de la CSG, du gasole et autres réjouissances... LREM va commencer à avoir du souci à se faire.

Par

En réponse à Ratafia_12

Quel est le rapport entre la situation que vous dénoncez, à juste titre (les kékés pilotes) et la LVA qui passe de 90 à 80 ? Aucun ... L'abaissement de la LVA (que rien n'oblige a être respecté) n'a aucun impact sur les comportements, jusqu'à preuve du contraire.

   

Je répondais juste à un commentaire parlant de supprimer les limitations de vitesses et de laisser les conducteurs choisir leur vitesse.

Par §myn552LJ

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

   

oui, mais il faudrait à ce moment là néanmoins des panneaux de vitesse conseillée, car on ne connait pas forcément ce qui nous attend dans un virage sans visibilité: et j'en connais pas mal qui ne pardonnent pas, genre un virage en forte descente avec un rayon qui diminue progressivement... proprement mortel quand on ne connait pas.

j'en connais un près de dampierre => https://www.google.com/maps/@48.7110591,2.0017184,3a,75y,200.94h,64.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSnyRj5FwATlFDnJmt5Db8Q!2e0!7i13312!8i6656

une ligne droite en descente avec un panneau 70: quand on ne connait pas: on se dit qu'on peut aller plus vite.

sauf qu'au bout de la ligne droite, y a un truc de malade avec des virages et contre-virages hyper serrés, qui fait que même à 50, tu peux aller dans le fossé ou te taper un choc frontal avec une voiture venant en face.

donc, attention au coup du "je suis sérieux, je maitrise, je sais gérer ma vitesse..."

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Au passage, puisqu'il est question du sujet....des tas de manifestations protestataires sont prévues ce samedi...

Pourquoi ne pas cloquer le lien vers le site fédérateur qui les organise ?

   

ils seraient organisés par la nouvelle donne ? :peur:

Par §myn552LJ

En réponse à yanou 05

Dans mon département, les élus ont voté contre cette mesure . Ça va être très compliqué pour le gouvernement de l'appliquer .

   

la loi est la loi, ils n'ont pas le choix... on n'est pas aux States où chaque état gère sa propre législation.

Par

" j'en connais un près de dampierre "

En général le Zemik ne descend pas si bas dans le sud....mais sois prudent quand même Saccapuces... :peur:

Par §Jer717jt

Il fallait pas "voter contre la haine" aux dernières présidentielles.

Vous l'avez voulu votre Macron, vous l'avez !

Par

En réponse à §myn552LJ

la loi est la loi, ils n'ont pas le choix... on n'est pas aux States où chaque état gère sa propre législation.

   

Sauf que justement, les LVA ne sont pas soumises au pouvoir législatif et débattu au parlement. C'est réglementaire (fixé par décret), donc très discutable dans l'esprit.

Par §zem778mO

En réponse à §myn552LJ

oui, mais il faudrait à ce moment là néanmoins des panneaux de vitesse conseillée, car on ne connait pas forcément ce qui nous attend dans un virage sans visibilité: et j'en connais pas mal qui ne pardonnent pas, genre un virage en forte descente avec un rayon qui diminue progressivement... proprement mortel quand on ne connait pas.

j'en connais un près de dampierre => https://www.google.com/maps/@48.7110591,2.0017184,3a,75y,200.94h,64.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSnyRj5FwATlFDnJmt5Db8Q!2e0!7i13312!8i6656

une ligne droite en descente avec un panneau 70: quand on ne connait pas: on se dit qu'on peut aller plus vite.

sauf qu'au bout de la ligne droite, y a un truc de malade avec des virages et contre-virages hyper serrés, qui fait que même à 50, tu peux aller dans le fossé ou te taper un choc frontal avec une voiture venant en face.

donc, attention au coup du "je suis sérieux, je maitrise, je sais gérer ma vitesse..."

   

c'est les dix sept tournants bien connus de cyclistes :oui:

en général ils sont eux à 90 km/h dans la descente saut papy's bien entendu :coucou:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

" j'en connais un près de dampierre "

En général le Zemik ne descend pas si bas dans le sud....mais sois prudent quand même Saccapuces... :peur:

   

c'est pas loin de chez moi :wink: et après Cernay tu rentres dans un zone dangereuse pour les mecs à pinces et au futals de couleur voyante (si tu vois ce que veux dire) :oui:

sur notre territoire on possède encore des plumes et du goudron pour les "balladeurs" de passage :buzz:

Par

En réponse à §zem778mO

c'est pas loin de chez moi :wink: et après Cernay tu rentres dans un zone dangereuse pour les mecs à pinces et au futals de couleur voyante (si tu vois ce que veux dire) :oui:

sur notre territoire on possède encore des plumes et du goudron pour les "balladeurs" de passage :buzz:

   

J'tai pas vu dans la cote des 17 tournants au prologue du Paris-Nice.....faut dire que le temps était dégueulasse et je comprend qu'avec un SUV bêtement deux roues motrices l'expédition était hasardeuse...

Du coup, t'as bien fait de rester vautré sur ton sofa ce jour là Myke...

Par

En réponse à §zem778mO

c'est pas loin de chez moi :wink: et après Cernay tu rentres dans un zone dangereuse pour les mecs à pinces et au futals de couleur voyante (si tu vois ce que veux dire) :oui:

sur notre territoire on possède encore des plumes et du goudron pour les "balladeurs" de passage :buzz:

   

Joli votre territoire de goudronneurs emplumeurs !

Pour un peu, ça donnerait envie d'y habiter quitte à être entouré de presque parigots :fleur::biggrin:

Par

Le plus drôle avec cette limitation à 80km/h, c'est que rien n'empêche des départements à l'appliquer au cas par cas par endroit...

Tout en restant "officiellement" à 90km/h. :bah:

Sinon, je le remet une énième fois sur le tapis, mais des plots en plastique tous les 10 mètres sur les zones jugées dangereuses, serait une mesure bien plus efficace que l'abaissement de la V-Max affichée sur les panneaux.

Par

"De quoi provoquer un tollé chez les défenseurs des automobilistes ..."

Oui, eh bien pas en mon nom, SVP ! :colere:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

J'tai pas vu dans la cote des 17 tournants au prologue du Paris-Nice.....faut dire que le temps était dégueulasse et je comprend qu'avec un SUV bêtement deux roues motrices l'expédition était hasardeuse...

Du coup, t'as bien fait de rester vautré sur ton sofa ce jour là Myke...

   

J'y étais pas au départ de Paris-Nice et d'ailleurs quand il y a une course cycliste j'évite le coin :wink: on est moins emmerdé !

quand a ta pseudo vanne cela montre tout simplement que tu ne connais rien sur le sujet (en fait je me demande si t'a pas pas marre de passer pour un gros nanard ici) tu crois vraiment que tout le monde est bloqué dans le coin parce qu'il y a un peu de pluie ? :voyons: ton cerveau commence sérieusement à mollir :brosse: le reste l'étant déjà depuis longtemps :peur:

Par §Gri301XH

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

   

Ca serait bien en effet mais utopique.

A 20 ans, tu peux te croire supérieur aux autres, tu peux croire que tu maîtrises ton sujet mais tu as aucune expérience. Tu crois vraiment qu'il va lever le pieds ce jeune avec sa Clio RS de 15 ans, même s'il est éduqué?

Par

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

   

théoriquement peut être mais en pratique, l’être humain étant trop stupide pour cela ... pas possible sauf quelques exceptions sur certaines autoroutes peut être (l'A16 pourrait clairement être à vitesse illimité)

Par

Et si jamais les elus arrivent à faire capoter cette mesure ... ils nous priverons qu'ils servent à quelque chose ce dont je doute fortement.

Evidemment les élus pensent aux prochaines élections et pas aux français, ne soyons pas naïf, mais si ça peut nous faire obtenir le bon résultat ... c'est pas si mal non ?

Messieurs les élus ... pensez bien fort au siège de député européen qui va vous passer sous le nez ! j'ai du mal à croire ce que j'ecris :biggrin:

Par

En réponse à §zem778mO

J'y étais pas au départ de Paris-Nice et d'ailleurs quand il y a une course cycliste j'évite le coin :wink: on est moins emmerdé !

quand a ta pseudo vanne cela montre tout simplement que tu ne connais rien sur le sujet (en fait je me demande si t'a pas pas marre de passer pour un gros nanard ici) tu crois vraiment que tout le monde est bloqué dans le coin parce qu'il y a un peu de pluie ? :voyons: ton cerveau commence sérieusement à mollir :brosse: le reste l'étant déjà depuis longtemps :peur:

   

Y'a pas de vanne Myke....simplement le souvenir de tes multiples posts où tu nous causais de ta remarquable maîtrise de tes véhicules quand tu es derrière le cerceau....

Alors avec un gros machin au centre de gravité élevé par conditions dégradées...

Par

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

   

"Voilà, M'sieur l'agent, je m'apprêtais à doubler cette personne d'un certain âge qui roulait à 65 km/h dans sa Citroën Visa quand j'ai été embouti par un gars au volant de son Audi RS6. Il était à 250 chrono : je ne l'ai pas vu arriver ..."

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Y'a pas de vanne Myke....simplement le souvenir de tes multiples posts où tu nous causais de ta remarquable maîtrise de tes véhicules quand tu es derrière le cerceau....

Alors avec un gros machin au centre de gravité élevé par conditions dégradées...

   

On sent le mec aigri chez toi :oui: mais bon pour que plus jamais personne ne se moque de toi tu feras juste un tour les jours de pluie dans la région et les seuls que tu verras dans le fossé sont les BMW même 4 roues motrices en très grande majorité :ouin: mais cela juste parce que leurs conducteurs ne sont pas prudents et se prennent pour les rois de la route :buzz: pour le reste aucun problème :wink:

tu fais vraiment pitié avec tes blagues a dix balles :pfff: essaie autre chose le mec sans voiture et qui passe sa vie sur un site automobile :non: tu serais pas mieux sur le site : jogger-du-dimanche.fr ? :ptdr:

Par

....arriver à distinguer si la béhème dans le fossé est en quatre roues motrices ou en deux.... vraiment très fort le Zemik...

Une fois encore, pas le moindre soupçon de dérision en moi... juste la reprise de quelques trucs que tu peux nous pondre ici.

Si ça se trouve, tu ne t'en rends même pas compte...

Par

En réponse à vforvictor

Et pour tous les kékés qui se prennent pour des pilotes, tu fais comment pour leur faire comprendre qu'il ne savent pas conduire et devraient se calmer?

   

Tu leur montres leur compétence à l'auto-école et tu leur apprends à conduire avec une VRAIE formation, pas cette blague qui existe actuellement qui pourrait se faire en 1h ou 2.

Par

macron steup lache rien vive le 80klm/H , il le faut , car trop de kéké ...lachez pas MLrem

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

macron steup lache rien vive le 80klm/H , il le faut , car trop de kéké ...lachez pas MLrem

   

Cause toujours le troll.

Ils commencent à se faire bousculer sur les marchés de province et appeler la reum, LREM... :areuh:

Par

En réponse à §Gri301XH

Ca serait bien en effet mais utopique.

A 20 ans, tu peux te croire supérieur aux autres, tu peux croire que tu maîtrises ton sujet mais tu as aucune expérience. Tu crois vraiment qu'il va lever le pieds ce jeune avec sa Clio RS de 15 ans, même s'il est éduqué?

   

S'il est éduqué et connaît ses limites, oui.

Un jeune qui fait un stage de conduite après avoir réussi haut la main à l'examen des lenteurs en ronds et bachotage du code de la route pour 1500 € en auto-école, apprend ses limites comme à anticiper aussi bien ses réactions que celles des autres dont les absences au volant sont de plus en plus criantes concernant le clignotant, la pédale de frein aux feux et stop...

Par

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

   

+ 1000 . il faut sanctionner les comportements dangereux qui provoquent les accidents et pas la vitesse. Déjà sanctionner les accidents seraient un début mais bon c'est mal barré. Pour les autres qui sont trop imprégnés de la pensée gouvernementale, je vous invite à aller faire un tour en allemagne ou à rouler à l'allure que vous maîtrisez.

Par

En réponse à vforvictor

Et pour tous les kékés qui se prennent pour des pilotes, tu fais comment pour leur faire comprendre qu'il ne savent pas conduire et devraient se calmer?

   

Même question pour :

- ceux qui roulent bourrés

- ceux qui ne respectent pas les distances de sécurité même (et surtout) sur autoroute

- ceux qui déboîtent sans mettre leur clignotant ni regarder dans le rétro

- ceux qui se garent en double-file n'importe où

- ceux qui roulent sans assurance

etc.

C'est une question d'éducation, pas de limitation de quoi que ce soit.

Par

En réponse à 1919

Tu leur montres leur compétence à l'auto-école et tu leur apprends à conduire avec une VRAIE formation, pas cette blague qui existe actuellement qui pourrait se faire en 1h ou 2.

   

Ca marcherait si les gens étaient raisonnables mais t'as vu les comportements qu'on voit tous les jours sur la route? C'est pas une question de compétence ni de savoir conduire mais d'éducation et de savoir vivre.

Par

En réponse à rossi

+ 1000 . il faut sanctionner les comportements dangereux qui provoquent les accidents et pas la vitesse. Déjà sanctionner les accidents seraient un début mais bon c'est mal barré. Pour les autres qui sont trop imprégnés de la pensée gouvernementale, je vous invite à aller faire un tour en allemagne ou à rouler à l'allure que vous maîtrisez.

   

Sur certaines autoroutes, pas partout et pas sur les routes sans séparation.

Par

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

   

Dans le principe, je suis tout à fait d'accord avec toi ... du moment que l'on a à faire à une population de gens pas trop debiles.

Ce n'est malheureusement pas le cas :bah:

Je suis pour la limitation à 80, voire 70, sur certaines routes, des petites départementales étroites et tournicotantes par exemple.

Et par la même occasion, certaines nationales pourraient passer à 100.

Mais au cas par cas, pas une généralisation débile comme ça va être fait.

Par

En réponse à roc et gravillon

....arriver à distinguer si la béhème dans le fossé est en quatre roues motrices ou en deux.... vraiment très fort le Zemik...

Une fois encore, pas le moindre soupçon de dérision en moi... juste la reprise de quelques trucs que tu peux nous pondre ici.

Si ça se trouve, tu ne t'en rends même pas compte...

   

X3, X4, X5, X6, c'est en 4 roues motrices, facile à reconnaître ... J'ai un doute pour les X1 et X2.

Et les autres ont un X dans leur dénomination sur la malle arrière et sur les côtes, assez facile à voir si elle ne sont pas trop loin dans le fossé :biggrin:

Par

...oh ben oui...Le Zemik a l'œil pour ça....même quand le logo est ôté de la malle ( option gratuite ).

Par §REM132Ct

money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money money l'argent c'est de l'eau

Par

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

   

le probleme avec le "aucune limitation", c'est que ca peut faire beaucoup de dégats tres vite (avec des gros cons qui ont rien compris a la sécurité routiere, cette partie existe hélas...) personnellement je suis contre les limitations des nationales

Par

En réponse à WitherWhite

le probleme avec le "aucune limitation", c'est que ca peut faire beaucoup de dégats tres vite (avec des gros cons qui ont rien compris a la sécurité routiere, cette partie existe hélas...) personnellement je suis contre les limitations des nationales

   

*des nationales a 80: pour moi les autoroutes devrait etre limité a 160, les 3x3 voies a 150, les routes en centre ville 50 ou 40 dans les zones dangereuses, les routes en ville a 60, les nationales a 100, ...

Par

En réponse à roc et gravillon

" Emmanuel Macron interviendra au journal de 13 heures de Jean-Pierre Pernaut sur TF1. Le sujet sera-t-il abordé ? "

Ce serait dommage de priver ce bon Jean-Pierre d'un futur sujet "les artisans émailleurs de Lozère débordés par la soudaine demande de réalisation de dizaine de milliers de panneaux 80 "....

   

bah! à quand le 70km/h? sans doute à la fin du thermique,comme ça,les voitures électriques auront plus d'autonomie !et puis une fois que l'on se sera rendu compte que l'on aura pollué un peu plus la planète avec toutes ces batteries,usagées,on reviendra à je ne sais quoi!le pédalo,le char à voile,la chaise au porteur,rigolo non?et pourquoi pas la diligence,les relais de poste,oh mais oui,le crotin ça pollue aussi?mince alors,vite des énarques,pour avoir une idée brillante,qui polluéra bien plus!

 

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