Par integralhf
Les aires de covoiturage sont blindés, c'est donc bien un signe
Mais hélas plus aucunes rebellions, ou sont passés nos gilets jaunes ?
Les Français ont-ils vraiment moins roulé depuis le début de l’envolée des prix du carburant ?
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Par integralhf
Les aires de covoiturage sont blindés, c'est donc bien un signe
Mais hélas plus aucunes rebellions, ou sont passés nos gilets jaunes ?
Par GeraldPoiree
En réponse à integralhf
Les aires de covoiturage sont blindés, c'est donc bien un signe
Mais hélas plus aucunes rebellions, ou sont passés nos gilets jaunes ?
Ils sont résignés après s'être fait massacrer et entuber !
Par auyaja
En réponse à integralhf
Les aires de covoiturage sont blindés, c'est donc bien un signe
Mais hélas plus aucunes rebellions, ou sont passés nos gilets jaunes ?
Peut etre qu'ils ont compris le message que leur a fait passer macron par l'intermédiaire des compagnies de CRS et qu'ils attendent 2027 pour répondre ?
Par meca32
l’envolée des prix du carburant
___________________________________________________________________________
C'est quoi ça, l'envolée des prix des carburants ?? 
Par Axel015
Je dirais que le carburant chère avantage plutôt les politiques qui tentent de refourguer de force des voitures électriques et qui ont ruiné les caisses de la France préalablement à la guerre. 
Par auyaja
En réponse à Axel015
Je dirais que le carburant chère avantage plutôt les politiques qui tentent de refourguer de force des voitures électriques et qui ont ruiné les caisses de la France préalablement à la guerre. 
C'est evident que le gvt et l'europe veulent se servir des prix du pétrole pour tenter d'imposer davantage encore les VE.
Il leur faut absolument augmenter la consommation d'electricité pour financer les investissements réseaux indispensables aux energies renouvelables.
Par zefberry
En réponse à integralhf
Les aires de covoiturage sont blindés, c'est donc bien un signe
Mais hélas plus aucunes rebellions, ou sont passés nos gilets jaunes ?
Les gilets jaunes , rassurez vous , ils sont satisfaits des nouveaux tarifs à la pompe imposés par l'ami Américain , qui a orchestré ce conflit au moyen orient pil poil en plein détroit.
Ça tombe d'autant mieux que les producteurs de schiste Texan étaient à la peine fin d'année dernière , les matériels de forage/ exploitation s'entassaient faute d'investissement puisque le schiste est plus cher à exploiter.
Et puis finalement après presque 20 ans d'exploitation ces réserves s'amenuisent autant vendre les derniers barils à un prix plus élevé.
Par Axel015
En réponse à integralhf
Les aires de covoiturage sont blindés, c'est donc bien un signe
Mais hélas plus aucunes rebellions, ou sont passés nos gilets jaunes ?
Tu n'as tjrs pas capté la source du mouvement des gilets jaunes c'est dommage.
Les gilets jaunes ne se sont pas révolté contre la fluctuation des matières premières et essentielles (le pétrole là en l’occurrence) : mais contre la volonté de l'état français d'augmenter les taxes sur un produit qui subit déjà en l'état 90/95% de taxe de la part du front républicain.
Je rappelle la composition du prix du carburant pour un SP à 2,06 € :
Pétrole brut : 0.833 €
Coût de distribution/raffinage : 0,297 €
https://data.roole.fr/budget-auto/prix-des-carburants/decomposition-du-prix-du-sp-95
Le reste c'est la TVA, la TCICPE, et la TVA TICPE.
Donc le coût réel du carburant HT (incluant la marge des distributeurs/raffineurs) c'est : 1,13 euros.
Il faut donc appliquer environ 95% de taxe sur ce prix pour obtenir le prix TTC.
Les gilets jaunes ont donc choisi de ne pas cautionner une hausse sur cette taxe considérée déjà très élevée à juste titre. Rien à voir avec la volatilité propre à n'importe quel produit de première nécessité. 
Par Dimhop
À un moment, il faut arrêter de dire n'importe quoi.
Le km annuel moyen des français est de 15000 km. Soit 1250e/mois. Un plein de diesel =800 km environ, donc il faut 1,5 plein pour faire 1250 km. Si un plein fait 55l, il faut donc 81l pour parcourir les 1250 km mensuels.
Le diesel a augmenté de 40 ct. Ceci représente donc un surcroît de 32e pour un mois.
À part les professionnels (de la route ou agriculteurs ou marins pêcheurs), on ne peut pas dire que l'impact soit insurmontable pour tous les foyers qui gagnent plus de 3000e/mois.
C'est sûrement plus compliqué pour la personne seule gagnant 1500e net/mois. Mais ces foyers modestes ont bénéficié d'un coup de pouce via le chèque énergie.
Et ce n'est pas à l'état de compenser les conséquences d'un conflit surtout avec des caisses vides.
Par Dimhop
En réponse à Axel015
Tu n'as tjrs pas capté la source du mouvement des gilets jaunes c'est dommage.
Les gilets jaunes ne se sont pas révolté contre la fluctuation des matières premières et essentielles (le pétrole là en l’occurrence) : mais contre la volonté de l'état français d'augmenter les taxes sur un produit qui subit déjà en l'état 90/95% de taxe de la part du front républicain.
Je rappelle la composition du prix du carburant pour un SP à 2,06 € :
Pétrole brut : 0.833 €
Coût de distribution/raffinage : 0,297 €
https://data.roole.fr/budget-auto/prix-des-carburants/decomposition-du-prix-du-sp-95
Le reste c'est la TVA, la TCICPE, et la TVA TICPE.
Donc le coût réel du carburant HT (incluant la marge des distributeurs/raffineurs) c'est : 1,13 euros.
Il faut donc appliquer environ 95% de taxe sur ce prix pour obtenir le prix TTC.
Les gilets jaunes ont donc choisi de ne pas cautionner une hausse sur cette taxe considérée déjà très élevée à juste titre. Rien à voir avec la volatilité propre à n'importe quel produit de première nécessité. 
Marrant de voir comment vos explications vont toujours da's le même sens. Car si les GJ protestaient sur ce point (taxe carburant), ils n'ont pas protesté contre les cadeaux dispendieux durant le covid. Ou contre le fait que le kwh était en France moins cher que dans la plupart de l'Europe. Bref toujours à protester
Par al7785
Les utilisateurs dont on parle ici font deux fois plus de kilomètres annuellement qu'un Français si on se fie au kilométrage hebdomadaire (52*520 = 27040). Pas sûr que les 3 % de baisse se vérifie aussi pour ceux-là...
Pour Michel Holtz : Quand l'échantillon duquel vienne les données ne représentent pas la population qui nous intéresse, on ne peut pas conclure sur cette dernière. C'est de la statistique de base !
Par al7785
En réponse à auyaja
C'est evident que le gvt et l'europe veulent se servir des prix du pétrole pour tenter d'imposer davantage encore les VE.
Il leur faut absolument augmenter la consommation d'electricité pour financer les investissements réseaux indispensables aux energies renouvelables.
Il y a aujourd'hui déjà plus d'électricité produite que d'utilisée en France (https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2903387_pourquoi-il-est-urgent-que-les-francais-achetent-des-voitures-electriques-le-rapport-choc-de-rte). Et cela avant même la construction des nouvellles centrales.
Par integralhf
Merci j'ai très bien compris...
J'ai juste résumé un peu directement
Par Axel015
En réponse à
Commentaire supprimé.
L'actualité people qui t'intéresse... V'l'a le niveau intellectuelle du type... 
Par Axel015
En réponse à Dimhop
Marrant de voir comment vos explications vont toujours da's le même sens. Car si les GJ protestaient sur ce point (taxe carburant), ils n'ont pas protesté contre les cadeaux dispendieux durant le covid. Ou contre le fait que le kwh était en France moins cher que dans la plupart de l'Europe. Bref toujours à protester
"ils n'ont pas protesté contre les cadeaux dispendieux durant le covid."
Tu connais bcp de gens qui protestent contre des "cadeaux" dans la population ? ...
Accessoirement quand on est assigné à résidence (enfermement du COVID), on a autre chose à penser qu'à protester dans la rue...
Par Axel015
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est passionnant tes histoires.
Tu es prêt à devenir rédacteur d'un magazine People ! 
Comme dirait Orelsan : "Adieu les secrétaires débiles et leurs discussions stériles" 
Mekinsy : la p'tite secrétaire de Caradisiac 
Par mekinsy
En réponse à
Commentaire supprimé.
La populace française me fait penser à cette chanson de Jacques Brel :
https://youtu.be/O6MGGh8WUco?is=Pg0Z2g98_tZ4voUN
Ils ne causent pas, ils comptent, enfin ils essayent sur leurs dix doigts...
Par Axel015
En réponse à
Commentaire supprimé.
Le pire c'est que tu n'as pas honte de nous pondre un chapitre entier sur ta passion "people". Tu aurais ta place dans une TV réalité genre "Les anges de la TV réalité" vu ton niveau. 
Par ape.happy
C'est sure que les diatribes enflammées et politiques non étayées sorties directement d'un cerveau habité par le stress et la peur c'est beaucoup mieux.
Pour ma part j'ai trouvé cette petite présentation très intéressante et bien documentée. Excepté la mention "la populace va adorer" que je ne comprend pas très bien. Par contre savoir qu'une princesse motarde épouse un parvenu présidentiable c'est plutôt intéressant
Par RR69
En réponse à Dimhop
À un moment, il faut arrêter de dire n'importe quoi.
Le km annuel moyen des français est de 15000 km. Soit 1250e/mois. Un plein de diesel =800 km environ, donc il faut 1,5 plein pour faire 1250 km. Si un plein fait 55l, il faut donc 81l pour parcourir les 1250 km mensuels.
Le diesel a augmenté de 40 ct. Ceci représente donc un surcroît de 32e pour un mois.
À part les professionnels (de la route ou agriculteurs ou marins pêcheurs), on ne peut pas dire que l'impact soit insurmontable pour tous les foyers qui gagnent plus de 3000e/mois.
C'est sûrement plus compliqué pour la personne seule gagnant 1500e net/mois. Mais ces foyers modestes ont bénéficié d'un coup de pouce via le chèque énergie.
Et ce n'est pas à l'état de compenser les conséquences d'un conflit surtout avec des caisses vides.
tout à fait, mais les chouigneuses sont légion ici! 
Par al7785
En réponse à
Commentaire supprimé.
À une époque, vous citiez G. Meloni comme un modèle pour le RN. Maintenant qu'elle a battu des records dans la légalisation d'immigrés illégaux, j'imagine qu'elle est devenue de gauche...
Par mekinsy
En réponse à Axel015
Le pire c'est que tu n'as pas honte de nous pondre un chapitre entier sur ta passion "people". Tu aurais ta place dans une TV réalité genre "Les anges de la TV réalité" vu ton niveau. 
Dixit le pilote en herbe qui essaye d'attirer des vues et attend désespérément que l'on s'abonne à sa chaine YouTube.
Je sens qu'il veut faire partie de ma select liste People le Axel015. 
Le précieux sésame se mérite et il va falloir me montrer autre chose qu'une dizaine de vidéos aussi insipides les unes que les autres.
Allez, un joli travers digne de ce nom près d'une falaise, rocher, poteau, fossé...

Histoire de faire grimper le curseur adrénaline.
Par Aznog
Stats foireuses car faites sur une population non représentative ...
Ceux qui paient pour Coyote sur des "rouleurs" (et des professionnels).
Le péquin moyen, il paie pas pour Coyote, il utilise Waze.
La vraie stat représentative serait plutot les quantités de carburant consommées.
Par Serpo
En réponse à auyaja
C'est evident que le gvt et l'europe veulent se servir des prix du pétrole pour tenter d'imposer davantage encore les VE.
Il leur faut absolument augmenter la consommation d'electricité pour financer les investissements réseaux indispensables aux energies renouvelables.
Et surtout (pour la France)diminuer un peu notre déficit du commerce extérieur abyssal.
Par Axel015
En réponse à mekinsy
Dixit le pilote en herbe qui essaye d'attirer des vues et attend désespérément que l'on s'abonne à sa chaine YouTube.
Je sens qu'il veut faire partie de ma select liste People le Axel015. 
Le précieux sésame se mérite et il va falloir me montrer autre chose qu'une dizaine de vidéos aussi insipides les unes que les autres.
Allez, un joli travers digne de ce nom près d'une falaise, rocher, poteau, fossé...

Histoire de faire grimper le curseur adrénaline.
Ah non, j'en ai rien à faire des "vues" je ne cherche pas la popularité 
Simplement ça permet de partager ma passion tout simplement. Chacun son truc, moi j'aime les voitures sportives et le pilotage sur piste, toi ton truc à toi c'est l'actu people, il en faut pour tous les goûts. 
Par Axel015
En réponse à ape.happy
C'est sure que les diatribes enflammées et politiques non étayées sorties directement d'un cerveau habité par le stress et la peur c'est beaucoup mieux.
Pour ma part j'ai trouvé cette petite présentation très intéressante et bien documentée. Excepté la mention "la populace va adorer" que je ne comprend pas très bien. Par contre savoir qu'une princesse motarde épouse un parvenu présidentiable c'est plutôt intéressant
"Par contre savoir qu'une princesse motarde épouse un parvenu présidentiable c'est plutôt intéressant"
Chacun porte son niveau d'intérêt sur un sujet donné selon ses capacités intellectuelles. 
Par anneaux nîmes.
Quels Gilets jaunes?
Les tous premiers?
Ceux qui avaient juste prévus une petite manif le temps d'un week-end ?
Ceux là étaient retourner travailler le lundi.
Remplacer par tous les crevards avisés qui réclamaient plus de RSA, plus de "contrats" et qui allaient se défouler....heu revendiquer....sur les avenues Marisiennes avec des boules de pétanque?
Parce que moi j'ai bien vu les 2...
Par smartboy
En tous cas ils continuent à rouler comme des cons en accélérant de feu vert en feu rouge pour être les premiers à s'arrêter ! Simple constat... 
Par JF2
En réponse à Dimhop
À un moment, il faut arrêter de dire n'importe quoi.
Le km annuel moyen des français est de 15000 km. Soit 1250e/mois. Un plein de diesel =800 km environ, donc il faut 1,5 plein pour faire 1250 km. Si un plein fait 55l, il faut donc 81l pour parcourir les 1250 km mensuels.
Le diesel a augmenté de 40 ct. Ceci représente donc un surcroît de 32e pour un mois.
À part les professionnels (de la route ou agriculteurs ou marins pêcheurs), on ne peut pas dire que l'impact soit insurmontable pour tous les foyers qui gagnent plus de 3000e/mois.
C'est sûrement plus compliqué pour la personne seule gagnant 1500e net/mois. Mais ces foyers modestes ont bénéficié d'un coup de pouce via le chèque énergie.
Et ce n'est pas à l'état de compenser les conséquences d'un conflit surtout avec des caisses vides.
Tout à fait, mais tout le monde sait que cela pousse aux arbres et que l'Etat peut et doit tout y compris un arrosage social sans contrôle pour acheter la paix du même nom, l'on en arrive au point où l'Etat serait même responsable des conséquences des choix de vie des individus. Avec des caisses vides un endettement record, 33% du PIB consacré au social et des besoins qui s'apparentent au tonneau des Danaïdes ; il va falloir faute de moyens forcément apprendre à dessiller son regard sur l'Etat providence et ce quel que soit le nouveau locataire de l'Elysée ou penser à déménager le gouvernement à Lourdes.
Par rameurpl
Je n'ai pas changé mes habitudes avec un litre d'E85 à 70/75 centimes !

Par Serpo
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et ben …ça vole haut au RN!C’est bien ce que je disais,tu oses tout!Du coup pas la peine de signer tes posts ,on les reconnaîtra!
Par deville70
En réponse à anneaux nîmes.
Quels Gilets jaunes?
Les tous premiers?
Ceux qui avaient juste prévus une petite manif le temps d'un week-end ?
Ceux là étaient retourner travailler le lundi.
Remplacer par tous les crevards avisés qui réclamaient plus de RSA, plus de "contrats" et qui allaient se défouler....heu revendiquer....sur les avenues Marisiennes avec des boules de pétanque?
Parce que moi j'ai bien vu les 2...
Même impression pour moi. Les tout premiers (~ 10%) avaient des revendications compréhensibles. Tous les autres qui se sont greffés (~ 90%) voulaient tout et n' importe quoi, sans bosser de préférence...
Par fedoismyname
En réponse à integralhf
Les aires de covoiturage sont blindés, c'est donc bien un signe
Mais hélas plus aucunes rebellions, ou sont passés nos gilets jaunes ?
en fait, ça s'est terminé, pour les gilets jaunes, quand les politiques s'en sont mêlés.
car entre les gilets jaunes de gauche (plutôt "populistes") et les gilets jaunes de droite (plutôt "populistes"), le courant ne passait soudainement plus. 
Par fedoismyname
En réponse à zefberry
Les gilets jaunes , rassurez vous , ils sont satisfaits des nouveaux tarifs à la pompe imposés par l'ami Américain , qui a orchestré ce conflit au moyen orient pil poil en plein détroit.
Ça tombe d'autant mieux que les producteurs de schiste Texan étaient à la peine fin d'année dernière , les matériels de forage/ exploitation s'entassaient faute d'investissement puisque le schiste est plus cher à exploiter.
Et puis finalement après presque 20 ans d'exploitation ces réserves s'amenuisent autant vendre les derniers barils à un prix plus élevé.
heu... non, il n'y a aucune pénurie, aux USA, c'est simplement comme tu l'as dit toi-même que l'exploitation du gaz de schyste n'est véritablement rentable qu'à partir d'un certain prix du baril, aujourd'hui clairement dépassé, grâce finalement à Trump.
on peut aussi parler du pétrole canadien, lourd, et du pétrole vénézuélien, aux investissement à prévoir conséquents.
tout ça pour dire que le foutoir dans le fameux golf va clairement faire le jeu des américains, les dindons de la farce étant majoritairement les asiatiques et les européens.
Par totoecolo
En réponse à Serpo
Et ben …ça vole haut au RN!C’est bien ce que je disais,tu oses tout!Du coup pas la peine de signer tes posts ,on les reconnaîtra!
Vu notre dépendance au pétrole pour toute sortes de services essentiels publiques ou privées, Axel a raison, on aurait mieux d'en exploiter le maximum que l'on pouvait sur sol français, Guyane y compris, puisque c'est le sujet de cette proposition du sénat ...
Mais bon, nous ne retenez que ce qui est superflu ... 
Par 400_XKE
En réponse à Axel015
C'est passionnant tes histoires.
Tu es prêt à devenir rédacteur d'un magazine People ! 
Comme dirait Orelsan : "Adieu les secrétaires débiles et leurs discussions stériles" 
Mekinsy : la p'tite secrétaire de Caradisiac 
Citer du Orelsan, ça donne le niveau de culture du mec. Vous devriez ouvrir un livre de temps à autres, ça pourrait vous éviter de débiter autant de bêtises.
Par 992.2phil
En réponse à fedoismyname
en fait, ça s'est terminé, pour les gilets jaunes, quand les politiques s'en sont mêlés.
car entre les gilets jaunes de gauche (plutôt "populistes") et les gilets jaunes de droite (plutôt "populistes"), le courant ne passait soudainement plus. 
Comment le courant aurait il pu passer alors que les extrêmes se détestent joyeusement..?
Par Axel015
En réponse à 400_XKE
Citer du Orelsan, ça donne le niveau de culture du mec. Vous devriez ouvrir un livre de temps à autres, ça pourrait vous éviter de débiter autant de bêtises.
Mais encore ?
Il suffit pas de dire que je 'dis des betises' il faut savoir argumenter pour contredire mes propos. L'invective ne suffit pas quand on a un semblant d'intelligence à faire valoir, tu ne penses pas ?
Mon argumention est pourtant simple à appréhender pourtant :
On ne peut factuellement pas se passer pétrole. (Une dépendance durable est parfaitement établie sur cette ressource pour tous les pans de notre économie)
On peut exploiter notre propre petrole en autorisant l'exploration et l'exploitation.
Ca réduirait notre dépendance et améliorera notre accès à cette ressource vitale pour notre économie.
Tu as des arguments à mettre en avant pour me contredire ou pas ? Si tu n'en as pas, le silence reste quand même la meilleur option pour toi si tu veux mon avis.
Par Axel015
En réponse à deville70
Même impression pour moi. Les tout premiers (~ 10%) avaient des revendications compréhensibles. Tous les autres qui se sont greffés (~ 90%) voulaient tout et n' importe quoi, sans bosser de préférence...
Les premiers leur revendication était très simple.
Pas de hausse de taxe sur le carburant (ressource vitale pour notre économie et le pouvoir d'achat de ceux qui en dependent le plus) dans un pays qui est déjà un de ceux qui taxent le plus sa population à travers le monde.
En réponse à deville70
Même impression pour moi. Les tout premiers (~ 10%) avaient des revendications compréhensibles. Tous les autres qui se sont greffés (~ 90%) voulaient tout et n' importe quoi, sans bosser de préférence...
C'est la proportion inverse : la majorité des gilets jaunes sont rentrés chez eux quand le projet de taxe a été retiré et, au fil des semaines, il n'est plus resté que les plus radicalisés.
Par Didouda
En réponse à Axel015
Tu n'as tjrs pas capté la source du mouvement des gilets jaunes c'est dommage.
Les gilets jaunes ne se sont pas révolté contre la fluctuation des matières premières et essentielles (le pétrole là en l’occurrence) : mais contre la volonté de l'état français d'augmenter les taxes sur un produit qui subit déjà en l'état 90/95% de taxe de la part du front républicain.
Je rappelle la composition du prix du carburant pour un SP à 2,06 € :
Pétrole brut : 0.833 €
Coût de distribution/raffinage : 0,297 €
https://data.roole.fr/budget-auto/prix-des-carburants/decomposition-du-prix-du-sp-95
Le reste c'est la TVA, la TCICPE, et la TVA TICPE.
Donc le coût réel du carburant HT (incluant la marge des distributeurs/raffineurs) c'est : 1,13 euros.
Il faut donc appliquer environ 95% de taxe sur ce prix pour obtenir le prix TTC.
Les gilets jaunes ont donc choisi de ne pas cautionner une hausse sur cette taxe considérée déjà très élevée à juste titre. Rien à voir avec la volatilité propre à n'importe quel produit de première nécessité. 
Prendre autant de temps pour écrire un commentaire basé sur des chiffres faux, vous n'avez rien d'autre à foutre de vos journées ?
Votre 95% de taxes est faux : vous confondez la part des taxes dans le prix final avec leur poids par rapport au prix hors taxe. Les taxes (TICPE + TVA) représentent environ 50 à 60% du prix à la pompe, pas 95%, même si on a bien compris que c’est plus pratique de sortir ce chiffre pour appuyer votre discours, en faisant du cherry-picking comme d’habitude.
Les ordres de grandeur sont publics et vérifiables, notamment ici, la source de votre votre source ! https://www.energiesetmobilites.fr/presse/informations/decomposition-des-prix-des-carburants
Bref, un chiffre spectaculaire mais faux, qui sert surtout à alimenter un discours simpliste et idéologique, bien loin de la réalité des faits. Mais bon, les faits, quand ça va pas dans son sens, c'est difficile à accepter pour les bas du front d’extrême droite (ou gauche).
Par franpir21
En réponse à 992.2phil
Comment le courant aurait il pu passer alors que les extrêmes se détestent joyeusement..?
La convergence des luttes.
Le rêve de tout agitateur politique.
Ne jamais oublier "qu'un électeur du front national, c'est un communiste qui s'est fait cambrioler deux fois." comme disait Coluche en son temps.
Par 992.2phil
En réponse à franpir21
La convergence des luttes.
Le rêve de tout agitateur politique.
Ne jamais oublier "qu'un électeur du front national, c'est un communiste qui s'est fait cambrioler deux fois." comme disait Coluche en son temps.
Pour une fois, je suis entièrement d'accord avec vous et votre citation de Coluche.
Je connais personnellement 3 personnes qui ne se cachent pas de voter RN.... Ce sont trois anciens communistes....
Par ZZTOP60
"« l’intérêt de ceux qui font cette guerre, c’est qu’on ne retrouve pas le niveau d’avant ....Donald Trump et sa volonté de miser sur un prix du pétrole élevé, puisque son pays est aujourd’hui le premier producteur mondial. Une manière aussi de prévenir les Français que rien ne sera plus comme avant"
Tout est dit ou presque et une fois de plus, la preuve qu'une guerre profite toujours à quelqu'un, et dans le cas présent, la guerre en Ukraine ne suffisant pas, les USA en ont rajouté un petit plus...
Malgré tout, cela va poser des problèmes économiques en France comme ailleurs et ce n'est pas la mobilité électrique qui va arranger tout ça, de nombreuses industries dépendent de la chimie du pétrole...
"La transition doit être une solution, plus une contrainte. Et certainement pas une punition", déclare Le Premier ministre aujourd'hui, vu l'ampleur du problème ce n'est pas ça qui empêchera le retour du boomerang!
Par Didiwach
En réponse à Axel015
Mais encore ?
Il suffit pas de dire que je 'dis des betises' il faut savoir argumenter pour contredire mes propos. L'invective ne suffit pas quand on a un semblant d'intelligence à faire valoir, tu ne penses pas ?
Mon argumention est pourtant simple à appréhender pourtant :
On ne peut factuellement pas se passer pétrole. (Une dépendance durable est parfaitement établie sur cette ressource pour tous les pans de notre économie)
On peut exploiter notre propre petrole en autorisant l'exploration et l'exploitation.
Ca réduirait notre dépendance et améliorera notre accès à cette ressource vitale pour notre économie.
Tu as des arguments à mettre en avant pour me contredire ou pas ? Si tu n'en as pas, le silence reste quand même la meilleur option pour toi si tu veux mon avis.
tu comprends vraiment pas la nuance entre "se passer du pétrole" et " remplacer le pétrole par l'électricité pour tous les usages ou c'est possible" ?
tu le fais exprès ou t'en es vraiment pas capable ?
Tu fois avoir des connexions neuronales qu'ont pété c'est pas possible autrement. 
Par Aurcads
En réponse à JF2
Tout à fait, mais tout le monde sait que cela pousse aux arbres et que l'Etat peut et doit tout y compris un arrosage social sans contrôle pour acheter la paix du même nom, l'on en arrive au point où l'Etat serait même responsable des conséquences des choix de vie des individus. Avec des caisses vides un endettement record, 33% du PIB consacré au social et des besoins qui s'apparentent au tonneau des Danaïdes ; il va falloir faute de moyens forcément apprendre à dessiller son regard sur l'Etat providence et ce quel que soit le nouveau locataire de l'Elysée ou penser à déménager le gouvernement à Lourdes.
C'est vraiment sur ces sujets que notre pays fait le plus pitié, quand tu vois le niveau des reportages au JT et la mise en avant des sacro-saints prix des carburants...je roule beaucoup et sans aller chez Total, tous mes pleins d'E10 depuis le début de la crise dont le dernier aujourd'hui sont restés à 1,94€, surcoût de 10 balles par plein, super 
Évidemment pour le diesel, l'impact est supérieur, malgré tout pour beaucoup, on est avant tout dans la psychologie de comptoir...
Nous avons une amie qui revoit ses arbitrages de déplacement entre son vehicule essence et l'autre diesel, quitte à prendre la 2e voiture pas vraiment taillée pour la route pour rouler déjà pas mal...ok très bien, mais si je vous dis que le budget vacances / voyages annuel de la famille est de l'ordre de 15 K€ ?
C'est un exemple frappant, mais finalement selon moi assez représentatif de la disproportion entre les hurlements de certains bas-du-front, et l'impact financier réel assez souvent raisonnable on va dire....
Par zefberry
En réponse à ZZTOP60
"« l’intérêt de ceux qui font cette guerre, c’est qu’on ne retrouve pas le niveau d’avant ....Donald Trump et sa volonté de miser sur un prix du pétrole élevé, puisque son pays est aujourd’hui le premier producteur mondial. Une manière aussi de prévenir les Français que rien ne sera plus comme avant"
Tout est dit ou presque et une fois de plus, la preuve qu'une guerre profite toujours à quelqu'un, et dans le cas présent, la guerre en Ukraine ne suffisant pas, les USA en ont rajouté un petit plus...
Malgré tout, cela va poser des problèmes économiques en France comme ailleurs et ce n'est pas la mobilité électrique qui va arranger tout ça, de nombreuses industries dépendent de la chimie du pétrole...
"La transition doit être une solution, plus une contrainte. Et certainement pas une punition", déclare Le Premier ministre aujourd'hui, vu l'ampleur du problème ce n'est pas ça qui empêchera le retour du boomerang!
" l'intérêt de ceux qui font cette guerre c'est que l'on ne retrouve pas le niveau d'avant" .
Oui tout à fait , déclaration de Michel Édouard.
En effet Trump , les Américains ont fait en sorte que le prix des hydrocarbures montent , les européens et asiatiques vont payer , d'autant que des installations de production en Iran ont été bombardées , et puis , finalement c'est bien jouer en plus d'augmenter les prix ils contraignent les acheteurs à venir vers eux , vu que la situation dans le golf est de nouveau redevenue instable , c'est pas beau ça ?
Et puis Vladimir en profite aussi , un p'tit coup de pouce c'est toujours sympa.
En attendant en Corée du Nord .... quelle crise de rire , vive les Gilets Jaunes !!!
Par Aurcads
Et quand on voit le nombre de commentaires où certains ont réussi à s'auto-persuader que cette crise était en fait une bonne affaire pour l'État, qui ne pense qu'à taxer, sérieusement c'est juste hyper inquiétant sur le niveau de compréhension du monde qui les entoure 
J'ai lu il y a peu un sociologue il me semble, qui disait que pour un esprit peu éduqué / cultivé, la complexité du monde était terrifiante. Et que c'est pour cette raison que les théories les plus farfelues prospèrent avec les réseaux sociaux, tout comme les votes populistes, l'esprit humain est ainsi fait qu'il va tout faire pour se rassurer à bon compte.
Pour certains ce sera de la faute des étrangers, pour d'autres de l'État qui fait systématiquement n'importe quoi et ne pense qu'à se remplir les poches...tant pis s'ils vivent dans un pays qui dépense chaque jour, 400 millions d'euros qu'il n'a pas et doit emprunter.
La pyramide des âges ? Le niveau croissant des importations de biens, et d'énergie toujours plus chère ? La décorrélation croissante entre le niveau de vie des retraités boomers, et celui des actifs ?
Tout ça, c'est de la faute de l'État, et de l'Europe bien sûr. Le déni de réalité est tellement plus confortable 
Par Aurcads
En réponse à Didiwach
tu comprends vraiment pas la nuance entre "se passer du pétrole" et " remplacer le pétrole par l'électricité pour tous les usages ou c'est possible" ?
tu le fais exprès ou t'en es vraiment pas capable ?
Tu fois avoir des connexions neuronales qu'ont pété c'est pas possible autrement. 
Je ne comprends pas non plus Axel sur ce coup, soit il a fait un avc (ça arrive même aux meilleurs
), soit à force de contradiction, il finit par oublier la réalité physique et les innombrables défauts qu'a notre dépendance aux énergies fossiles.
Par 400_XKE
En réponse à Axel015
Mais encore ?
Il suffit pas de dire que je 'dis des betises' il faut savoir argumenter pour contredire mes propos. L'invective ne suffit pas quand on a un semblant d'intelligence à faire valoir, tu ne penses pas ?
Mon argumention est pourtant simple à appréhender pourtant :
On ne peut factuellement pas se passer pétrole. (Une dépendance durable est parfaitement établie sur cette ressource pour tous les pans de notre économie)
On peut exploiter notre propre petrole en autorisant l'exploration et l'exploitation.
Ca réduirait notre dépendance et améliorera notre accès à cette ressource vitale pour notre économie.
Tu as des arguments à mettre en avant pour me contredire ou pas ? Si tu n'en as pas, le silence reste quand même la meilleur option pour toi si tu veux mon avis.
J'ai déjà démontré à plusieurs reprises que votre argumentaire, pas simple, mais simpliste, n'est basé que sur du vent, des raccourcis, des mensonges et j'en passe.
Si vous ne savez pas lire correctement, je vous le redis, ouvrez un livre. L'inscription à la bibliothèque est gratuite.Vous êtes juste une tête de nœuds de la pensée unique. Et si le pays n'est pas à son meilleure c'est avant tout à cause de gens comme vous. En me basant sur ce que vous devoilez de vous je peux dire que j'espère que la RATP suivra l'exemple de l'état et verra à la baisse les rémunérations de ses prestataires trop payés pour ce qu'ils font. Vous parlez d'assistés mais à votre manière vous en êtes un.
Par 992.2phil
En réponse à Aurcads
Je ne comprends pas non plus Axel sur ce coup, soit il a fait un avc (ça arrive même aux meilleurs
), soit à force de contradiction, il finit par oublier la réalité physique et les innombrables défauts qu'a notre dépendance aux énergies fossiles.
Axel est comme Trump: il a perdu toute lucidité par ego démesuré.
Rappelons que Trump est un homme d'affaires dont 6 entreprises (casinos / hôtels) ont connu la faillite.....
Recalé sur les droits de douane, embourbé dans l'affaire Epstein, moqué par Poutine, ridiculisé en Iran,.... Trump rate tout ce qu'il entreprend.
Et pourtant, il fanfaronne....
Axel fait de même....
Bardella n'est qu'un produit marketing sans diplôme et sans expérience, maintenant officiellement en relation avec une influence bling-bling de l'aristocratie.
Il démontre là son manque d'intelligence politique.
Par 992.2phil
En réponse à 992.2phil
Axel est comme Trump: il a perdu toute lucidité par ego démesuré.
Rappelons que Trump est un homme d'affaires dont 6 entreprises (casinos / hôtels) ont connu la faillite.....
Recalé sur les droits de douane, embourbé dans l'affaire Epstein, moqué par Poutine, ridiculisé en Iran,.... Trump rate tout ce qu'il entreprend.
Et pourtant, il fanfaronne....
Axel fait de même....
Bardella n'est qu'un produit marketing sans diplôme et sans expérience, maintenant officiellement en relation avec une influence bling-bling de l'aristocratie.
Il démontre là son manque d'intelligence politique.
Avec une influenceuse....
Par Baccara1.7
En réponse à integralhf
Les aires de covoiturage sont blindés, c'est donc bien un signe
Mais hélas plus aucunes rebellions, ou sont passés nos gilets jaunes ?
Va y si ta envie on te regarde les Gillets jaunes ont compris que ça servait à rien c'est chacun pour soit aujourd'hui.
Par Baccara1.7
C'est pourtant vrai toutes ces aides pour y passer ne sont pas gratuites et les constructeurs européens sont complètement largués sur l'électrique face à la Chine et leur chiffre en pâtis.
Par Baccara1.7
En réponse à Aurcads
Je ne comprends pas non plus Axel sur ce coup, soit il a fait un avc (ça arrive même aux meilleurs
), soit à force de contradiction, il finit par oublier la réalité physique et les innombrables défauts qu'a notre dépendance aux énergies fossiles.
Super avec le Ve tu sera toujours dépendant du fossile car il ne va pas dans ton réservoir mais sert quand même à la fabrication et tu sera en plus dépendant de la chine pour la technologie et les batteries bonjour l'indépendance qu'on vous vend.
Par Baccara1.7
En réponse à auyaja
Peut etre qu'ils ont compris le message que leur a fait passer macron par l'intermédiaire des compagnies de CRS et qu'ils attendent 2027 pour répondre ?
De toute manière ça ne sert plus à rien de manifester ou bloquer les autres aujourd'hui il serait temps de le comprendre le meilleur moyen si on veut se faire entendre de cette manière serait simplement de se mettre en grève rester chez soit et tout va s'arrêter sans avoir besoin de faire ce genre choses attendre jusqu'à la paralysie et ils vont vite réagir si l'économie ne tourne plus.
Par 400_XKE
Le comparer à Trump c'est lui donner trop d'importance. Arrêtez, son melon va exploser 
Ce qui est drôle c'est qu'il a son petit fan club. Redescendez messieurs, c'est un imposteur. Ses coms, sont un mélange d'IA arrangé à sa sauce avec l argumentaire classique de l extrême droite. On ne peut pas débattre avec un type pareil parce qu'il passe son temps à mentir pour contrer les participants. Visiblement ça marche sur certains esprits limités.
Par 400_XKE
En réponse à Baccara1.7
Super avec le Ve tu sera toujours dépendant du fossile car il ne va pas dans ton réservoir mais sert quand même à la fabrication et tu sera en plus dépendant de la chine pour la technologie et les batteries bonjour l'indépendance qu'on vous vend.
Personne ne dit qu'on a plus besoin d'énergie fossile. C'est juste qu'il faut drastiquement réduire notre dépendance. Pourquoi toujours simplifier à l'extrême. La vie est pleine de nuances. Ça n'est jamais binaire.
Par Baccara1.7
En réponse à 400_XKE
Personne ne dit qu'on a plus besoin d'énergie fossile. C'est juste qu'il faut drastiquement réduire notre dépendance. Pourquoi toujours simplifier à l'extrême. La vie est pleine de nuances. Ça n'est jamais binaire.
Sauf que le pétrole t'en aura toujours besoin les cargos les avions ne seront pas électriques donc ça changera pas grand-chose tu va t'y ajouter en plus une dépendance encore plus forte à la Chine a le Ve c'est le serpent qui se mord la queue un peu comme ceux qui croient encore changer la situation écologique avec mais bon certains y ont bien cru avec le diesel et certains très nombreux croient même en dieu.
Qu'importe la taille de la pilule avec la bonne dose de lubrifiant elle finit toujours par passer.
Par Serpo
En réponse à 400_XKE
Personne ne dit qu'on a plus besoin d'énergie fossile. C'est juste qu'il faut drastiquement réduire notre dépendance. Pourquoi toujours simplifier à l'extrême. La vie est pleine de nuances. Ça n'est jamais binaire.
Attention ,on est sur Caradisiac,tu n’as pas affaire à des épées !
Par mekinsy
En réponse à Baccara1.7
Sauf que le pétrole t'en aura toujours besoin les cargos les avions ne seront pas électriques donc ça changera pas grand-chose tu va t'y ajouter en plus une dépendance encore plus forte à la Chine a le Ve c'est le serpent qui se mord la queue un peu comme ceux qui croient encore changer la situation écologique avec mais bon certains y ont bien cru avec le diesel et certains très nombreux croient même en dieu.
Qu'importe la taille de la pilule avec la bonne dose de lubrifiant elle finit toujours par passer.
Tu vois le pétrole comme une ressource illimitée capable d'alimenter des milliards d'êtres humains durant des siecles pour tous les usages.
Si il est un fait que les progrès technologiques ont pu repousser l'échéance de la pénurie de pétrole (Découvertes de nouveaux gisements.), ces nouveaux gisements sont moins facilement exploitables (Sous les océans) et souvent plus petits que les gisements du Moyen-Orient notamment.
Le Venezuela dispose de la plus grande réserve du monde.
Elle est encore peu exploitée, certes, mais il s'agit d'un pétrole lourd et plus difficile a raffiner. (Il a besoin de plus d'énergie pour arriver dans ton réservoir.)
Les réserves mondiales était estimées au 1er janvier 2024 à 1732 milliards de barils.
Ça parait énorme, mais le monde consomme 96 millions de barils par jour, 35 milliards de barils par an et donc 3 500 milliards de barils sur un tout petit siecle.
Concrètement ?
Même si on trouve encore des réserves par dizaines milliers de milliards de barils, au rythme acruelle, l'humanité tiendrait encore quelques siecles, guère plus.
Hors, sans transition énergétique la demande continuerait de croite du à l'arrivée des pays émergent sur le marché, 130 millions de barils/jour seraient nécessaires pour abreuver le monde dès les années 2050...
Continuer ainsi sans la moindre perspective derrière condamnerait assurément notre civilisation avant la fin de ce siècle...
Pourquoi ?
Parce que lorsqu'on cause de réserves mondiales, il faut prendre en compte qu'un puit de pétrole ne fonctionne pas de manière IN/OFF, il donne beaucoup au départ, puis au bout d'un moment, le débit va baisser...Un gisement n'est pas un robinet qu'on ouvre ou qu'on ferme.
La transition énergétique ne permet pas de s'affranchir du pétrole, mais d'éviter une trop forte demande d'un coup.
Il faut la voir comme un régulateur.
L'électrification déjà en place (1 à 2% de l'energie) permet d'économiser 2 à 3 milions de barils par jour.
Il faut penser consommation, débit...Pas seulement réserves afin de comprendre les enjeux auxquels l'humanité devra faire face ces prochaines décennies.
De fait, il est important d'anticiper à long terme, et de trouver une autre alternative au pétrole plus pérenne.
L'électrification complète du transport routier en est une.
Par Baccara1.7
En réponse à mekinsy
Tu vois le pétrole comme une ressource illimitée capable d'alimenter des milliards d'êtres humains durant des siecles pour tous les usages.
Si il est un fait que les progrès technologiques ont pu repousser l'échéance de la pénurie de pétrole (Découvertes de nouveaux gisements.), ces nouveaux gisements sont moins facilement exploitables (Sous les océans) et souvent plus petits que les gisements du Moyen-Orient notamment.
Le Venezuela dispose de la plus grande réserve du monde.
Elle est encore peu exploitée, certes, mais il s'agit d'un pétrole lourd et plus difficile a raffiner. (Il a besoin de plus d'énergie pour arriver dans ton réservoir.)
Les réserves mondiales était estimées au 1er janvier 2024 à 1732 milliards de barils.
Ça parait énorme, mais le monde consomme 96 millions de barils par jour, 35 milliards de barils par an et donc 3 500 milliards de barils sur un tout petit siecle.
Concrètement ?
Même si on trouve encore des réserves par dizaines milliers de milliards de barils, au rythme acruelle, l'humanité tiendrait encore quelques siecles, guère plus.
Hors, sans transition énergétique la demande continuerait de croite du à l'arrivée des pays émergent sur le marché, 130 millions de barils/jour seraient nécessaires pour abreuver le monde dès les années 2050...
Continuer ainsi sans la moindre perspective derrière condamnerait assurément notre civilisation avant la fin de ce siècle...
Pourquoi ?
Parce que lorsqu'on cause de réserves mondiales, il faut prendre en compte qu'un puit de pétrole ne fonctionne pas de manière IN/OFF, il donne beaucoup au départ, puis au bout d'un moment, le débit va baisser...Un gisement n'est pas un robinet qu'on ouvre ou qu'on ferme.
La transition énergétique ne permet pas de s'affranchir du pétrole, mais d'éviter une trop forte demande d'un coup.
Il faut la voir comme un régulateur.
L'électrification déjà en place (1 à 2% de l'energie) permet d'économiser 2 à 3 milions de barils par jour.
Il faut penser consommation, débit...Pas seulement réserves afin de comprendre les enjeux auxquels l'humanité devra faire face ces prochaines décennies.
De fait, il est important d'anticiper à long terme, et de trouver une autre alternative au pétrole plus pérenne.
L'électrification complète du transport routier en est une.
Sauf que les matières nécessaires à la production des batteries ne sont pas non plus inépuisables encore une fois le serpent se mord la queue il n'y a pas de miracle et le pétrole on peut le substituer à d'autres matières inflammable que l'on peut produire.
De toute manière il n'y a aucun miracle écologique à partir du moment qu'on est toujours plus nombreux et qu'on fait tourner la société de consommation ceux qui y croient sont juste complètement à l'ouest ce monde s'intéresse bien plus à l'argent qu'à l'avenir ou l'écologie.
Par Katoche
Moi, j'aime bien le pétrole, ça me permet de faire vroum-vroum quand sa me chante.
J'aime bien l'électricité aussi, ça me permet de charger mon téléphone et dire que j'aime le pétrole pour faire vroum-vroum quand sa me chante.
Voyez, l'un sans l'autre sa fonctionne pas.
Par mekinsy
En réponse à Baccara1.7
Sauf que les matières nécessaires à la production des batteries ne sont pas non plus inépuisables encore une fois le serpent se mord la queue il n'y a pas de miracle et le pétrole on peut le substituer à d'autres matières inflammable que l'on peut produire.
De toute manière il n'y a aucun miracle écologique à partir du moment qu'on est toujours plus nombreux et qu'on fait tourner la société de consommation ceux qui y croient sont juste complètement à l'ouest ce monde s'intéresse bien plus à l'argent qu'à l'avenir ou l'écologie.
En effet...
Si on prend par exemple le lithium et que l'on fait une conversation du parc automobile mondiale en full électrique :
1;4 milliards de voitures sont en circulation sur la planète. (Je ne prends que les voitures.)
Admettons 50kWh par voiture.
Il faut 0,15kg de lithium pour un KWh (NMC) ou 0,1kg (LFP).
Si on prend la technologie NMC, ca donne 0,15 × 50 = 7,5kg de lithium.
7,5kg de lithium × 1,4 milliards = 10 milliards de kilos = 10 millions de tonnes.
Les réserves actuelles = 25-30 millions de tonnes.
Ça pourrait suffire, sauf qu'il faut rajouter les camions, Bus (Ils consomment autant que les voitures en pétrole, donc on double en électricité.) et le stockage réseau évalué à 25 millions de tonnes.
Grosso modo 45 millions de tonnes de lithium.
Et je n'évoque pas une augmentation prévisible du nombre de voitures d'ici 30-50ans, qu'on peut évaluer entre 2 et 3 milliards. (Ni les drones-robotiques par centaines de millions...Nouvelle coqueluche du civil et des armées...)
D'ou effectivement une nécessité de trouver la encore d'autres alternatives au lithium car sinon ca coincerait encore.
L'une très prometteuse est le sodium-ion, laquelle a déjà débarqué en Chine. (Zéro lihtium)
800 à 1000 fois plus abondant que le lithium, promettant un prix au kWh très abordable (2 fois moins cher qu'une batterie NMC actuelle et 35% de moins qu'une LFP.) mais moins efficace au niveau de la densité énergétique. (Un peu en dessous des LFP)
D'ici 2035, le marché du VE pourrait se repartir ainsi :
-30-40% sodium -> véhicules abordables
-40-50% LFP LMFP -> coeur du marché
-10-20% lithium avancé (Solid-NMC) - haut de gamme
Et pour les camions -> mix lithium + hydrogène.
C'est un mix de technologies jouable sans tensions géopolitiques.
Il y a d'autres technologies en R&D dans les laboratoires tel que le calcium-ion ou le lithium-souffre (3 fois plus efficace, comprendre 3 fois moins besoin de lithium pour les mêmes performances.), mais pour les 10-15 prochaines années, ce sont les technologies cités ci-dessus qui s'implanteront
Ensuite à la différence du pétrole qui disparait a jamais une fois utilisé, les matériaux dans les batteries sont réutilisables, c'est ce qui permet d'envisager d'avoir de l'energie accessibles pour encore des millénaires...(Et +++)
Surtout que l'électrification n'est pas encore arrivée à maturité.
Lorsque les VE seront optimisées, elles pourront descendre sous les 10kWh/100km WLTP.
Par exemple les premières 208 électriques consommées 15,4 à 16,1 kWh/100km WLTP, celles actuelles 14 à 14,5kWh/100km...Et les prochaines consommeront encore moins. (Probablement aux environs de 12 kWh/100km WLTP.)
Par flyonthe31
En réponse à mekinsy
En effet...
Si on prend par exemple le lithium et que l'on fait une conversation du parc automobile mondiale en full électrique :
1;4 milliards de voitures sont en circulation sur la planète. (Je ne prends que les voitures.)
Admettons 50kWh par voiture.
Il faut 0,15kg de lithium pour un KWh (NMC) ou 0,1kg (LFP).
Si on prend la technologie NMC, ca donne 0,15 × 50 = 7,5kg de lithium.
7,5kg de lithium × 1,4 milliards = 10 milliards de kilos = 10 millions de tonnes.
Les réserves actuelles = 25-30 millions de tonnes.
Ça pourrait suffire, sauf qu'il faut rajouter les camions, Bus (Ils consomment autant que les voitures en pétrole, donc on double en électricité.) et le stockage réseau évalué à 25 millions de tonnes.
Grosso modo 45 millions de tonnes de lithium.
Et je n'évoque pas une augmentation prévisible du nombre de voitures d'ici 30-50ans, qu'on peut évaluer entre 2 et 3 milliards. (Ni les drones-robotiques par centaines de millions...Nouvelle coqueluche du civil et des armées...)
D'ou effectivement une nécessité de trouver la encore d'autres alternatives au lithium car sinon ca coincerait encore.
L'une très prometteuse est le sodium-ion, laquelle a déjà débarqué en Chine. (Zéro lihtium)
800 à 1000 fois plus abondant que le lithium, promettant un prix au kWh très abordable (2 fois moins cher qu'une batterie NMC actuelle et 35% de moins qu'une LFP.) mais moins efficace au niveau de la densité énergétique. (Un peu en dessous des LFP)
D'ici 2035, le marché du VE pourrait se repartir ainsi :
-30-40% sodium -> véhicules abordables
-40-50% LFP LMFP -> coeur du marché
-10-20% lithium avancé (Solid-NMC) - haut de gamme
Et pour les camions -> mix lithium + hydrogène.
C'est un mix de technologies jouable sans tensions géopolitiques.
Il y a d'autres technologies en R&D dans les laboratoires tel que le calcium-ion ou le lithium-souffre (3 fois plus efficace, comprendre 3 fois moins besoin de lithium pour les mêmes performances.), mais pour les 10-15 prochaines années, ce sont les technologies cités ci-dessus qui s'implanteront
Ensuite à la différence du pétrole qui disparait a jamais une fois utilisé, les matériaux dans les batteries sont réutilisables, c'est ce qui permet d'envisager d'avoir de l'energie accessibles pour encore des millénaires...(Et +++)
Surtout que l'électrification n'est pas encore arrivée à maturité.
Lorsque les VE seront optimisées, elles pourront descendre sous les 10kWh/100km WLTP.
Par exemple les premières 208 électriques consommées 15,4 à 16,1 kWh/100km WLTP, celles actuelles 14 à 14,5kWh/100km...Et les prochaines consommeront encore moins. (Probablement aux environs de 12 kWh/100km WLTP.)
va falloir un peu creuser ton sujet, les batteries sodium sont déjà là...
Par auyaja
En réponse à al7785
Il y a aujourd'hui déjà plus d'électricité produite que d'utilisée en France (https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2903387_pourquoi-il-est-urgent-que-les-francais-achetent-des-voitures-electriques-le-rapport-choc-de-rte). Et cela avant même la construction des nouvellles centrales.
Et pourquoi crois tu que le gvt vient d'interdire les chaudières à gaz dans le neuf y compris dans l'habitat collectif ( et la c'est encore une connnerie monumentale !)?
Il faut que les gens consomment plus de courant pour absorber le surplus du PV non pilotable, voir le rapport d'EDF de février sur le vieillissement des centrales nucléaires du à la modulation imposée par l'intermittence du renouvelable....
Mais l'europe persiste dans le toujours plus de renouvelable....
Par auyaja
En réponse à Aurcads
Je ne comprends pas non plus Axel sur ce coup, soit il a fait un avc (ça arrive même aux meilleurs
), soit à force de contradiction, il finit par oublier la réalité physique et les innombrables défauts qu'a notre dépendance aux énergies fossiles.
Vouloir supprimer notre dépendance aux energies fossiles aujourd'hui, c'est un peu comme dire accroches toi au pinceau, j'enléve l'echelle...
Par auyaja
En réponse à Aurcads
Et quand on voit le nombre de commentaires où certains ont réussi à s'auto-persuader que cette crise était en fait une bonne affaire pour l'État, qui ne pense qu'à taxer, sérieusement c'est juste hyper inquiétant sur le niveau de compréhension du monde qui les entoure 
J'ai lu il y a peu un sociologue il me semble, qui disait que pour un esprit peu éduqué / cultivé, la complexité du monde était terrifiante. Et que c'est pour cette raison que les théories les plus farfelues prospèrent avec les réseaux sociaux, tout comme les votes populistes, l'esprit humain est ainsi fait qu'il va tout faire pour se rassurer à bon compte.
Pour certains ce sera de la faute des étrangers, pour d'autres de l'État qui fait systématiquement n'importe quoi et ne pense qu'à se remplir les poches...tant pis s'ils vivent dans un pays qui dépense chaque jour, 400 millions d'euros qu'il n'a pas et doit emprunter.
La pyramide des âges ? Le niveau croissant des importations de biens, et d'énergie toujours plus chère ? La décorrélation croissante entre le niveau de vie des retraités boomers, et celui des actifs ?
Tout ça, c'est de la faute de l'État, et de l'Europe bien sûr. Le déni de réalité est tellement plus confortable 
Oui bon, le dogmatisme de l'Europe sur la concurrence libre et non faussée a fait beaucoup de mal a l'europe.
Par Baccara1.7
En réponse à mekinsy
En effet...
Si on prend par exemple le lithium et que l'on fait une conversation du parc automobile mondiale en full électrique :
1;4 milliards de voitures sont en circulation sur la planète. (Je ne prends que les voitures.)
Admettons 50kWh par voiture.
Il faut 0,15kg de lithium pour un KWh (NMC) ou 0,1kg (LFP).
Si on prend la technologie NMC, ca donne 0,15 × 50 = 7,5kg de lithium.
7,5kg de lithium × 1,4 milliards = 10 milliards de kilos = 10 millions de tonnes.
Les réserves actuelles = 25-30 millions de tonnes.
Ça pourrait suffire, sauf qu'il faut rajouter les camions, Bus (Ils consomment autant que les voitures en pétrole, donc on double en électricité.) et le stockage réseau évalué à 25 millions de tonnes.
Grosso modo 45 millions de tonnes de lithium.
Et je n'évoque pas une augmentation prévisible du nombre de voitures d'ici 30-50ans, qu'on peut évaluer entre 2 et 3 milliards. (Ni les drones-robotiques par centaines de millions...Nouvelle coqueluche du civil et des armées...)
D'ou effectivement une nécessité de trouver la encore d'autres alternatives au lithium car sinon ca coincerait encore.
L'une très prometteuse est le sodium-ion, laquelle a déjà débarqué en Chine. (Zéro lihtium)
800 à 1000 fois plus abondant que le lithium, promettant un prix au kWh très abordable (2 fois moins cher qu'une batterie NMC actuelle et 35% de moins qu'une LFP.) mais moins efficace au niveau de la densité énergétique. (Un peu en dessous des LFP)
D'ici 2035, le marché du VE pourrait se repartir ainsi :
-30-40% sodium -> véhicules abordables
-40-50% LFP LMFP -> coeur du marché
-10-20% lithium avancé (Solid-NMC) - haut de gamme
Et pour les camions -> mix lithium + hydrogène.
C'est un mix de technologies jouable sans tensions géopolitiques.
Il y a d'autres technologies en R&D dans les laboratoires tel que le calcium-ion ou le lithium-souffre (3 fois plus efficace, comprendre 3 fois moins besoin de lithium pour les mêmes performances.), mais pour les 10-15 prochaines années, ce sont les technologies cités ci-dessus qui s'implanteront
Ensuite à la différence du pétrole qui disparait a jamais une fois utilisé, les matériaux dans les batteries sont réutilisables, c'est ce qui permet d'envisager d'avoir de l'energie accessibles pour encore des millénaires...(Et +++)
Surtout que l'électrification n'est pas encore arrivée à maturité.
Lorsque les VE seront optimisées, elles pourront descendre sous les 10kWh/100km WLTP.
Par exemple les premières 208 électriques consommées 15,4 à 16,1 kWh/100km WLTP, celles actuelles 14 à 14,5kWh/100km...Et les prochaines consommeront encore moins. (Probablement aux environs de 12 kWh/100km WLTP.)
Et t'auras piller les ressources disponibles en un rien de temps surtout qu'on ne recycle presque pas vu que ce n'est pas financièrement rentable quand je dis que c'est l'argent qui décide et pas la bonne conscience....
Par Baccara1.7
En réponse à Katoche
Moi, j'aime bien le pétrole, ça me permet de faire vroum-vroum quand sa me chante.
J'aime bien l'électricité aussi, ça me permet de charger mon téléphone et dire que j'aime le pétrole pour faire vroum-vroum quand sa me chante.
Voyez, l'un sans l'autre sa fonctionne pas.
Je me fiche pas mal de faire vroum vroum ça me permet juste de rouler et aller loin sans me prendre la tête bref comme toujours quoi mais certains aiment le changement et les complications.....
Par auyaja
En réponse à Baccara1.7
De toute manière ça ne sert plus à rien de manifester ou bloquer les autres aujourd'hui il serait temps de le comprendre le meilleur moyen si on veut se faire entendre de cette manière serait simplement de se mettre en grève rester chez soit et tout va s'arrêter sans avoir besoin de faire ce genre choses attendre jusqu'à la paralysie et ils vont vite réagir si l'économie ne tourne plus.
Non il suffit de voter. Mais comme le gvt a diabolisé LFI, il est fort probable que pas mal de voix se reportent sur le RN, d'ou la radicalisation de la droite qui lui court après.
Mais enfin vu les scrutins aux municipales peut etre que le gvt a enterré un peu vite LFI. Il faut dire que les socialistes réformateurs à la sauce hollandaise ont un peu degouté les electeurs.
En conclusion l'extreme centre ne satisfait que les petits bourgeois qui n'ont pas envie qu'on touche à leur patrimoine.
Par stake
En réponse à auyaja
Non il suffit de voter. Mais comme le gvt a diabolisé LFI, il est fort probable que pas mal de voix se reportent sur le RN, d'ou la radicalisation de la droite qui lui court après.
Mais enfin vu les scrutins aux municipales peut etre que le gvt a enterré un peu vite LFI. Il faut dire que les socialistes réformateurs à la sauce hollandaise ont un peu degouté les electeurs.
En conclusion l'extreme centre ne satisfait que les petits bourgeois qui n'ont pas envie qu'on touche à leur patrimoine.
Que des „richesse“ soient redistribuées, pas de soucis, on appelle cela la solidarité. Mais ça doit servir à investir, inciter à apprendre et créer d‘autres richesses, pas à rien foutre dans un HLM à picoler et fumer des joints: ça c’est le programme de LFI.
Alors les bourgeois, ils vont se faire voir ailleurs, à l’étranger où, du reste, les fonctionnaires sont moins nombreux et nettement plus efficaces.
Par Jetstream
En réponse à Didouda
Prendre autant de temps pour écrire un commentaire basé sur des chiffres faux, vous n'avez rien d'autre à foutre de vos journées ?
Votre 95% de taxes est faux : vous confondez la part des taxes dans le prix final avec leur poids par rapport au prix hors taxe. Les taxes (TICPE + TVA) représentent environ 50 à 60% du prix à la pompe, pas 95%, même si on a bien compris que c’est plus pratique de sortir ce chiffre pour appuyer votre discours, en faisant du cherry-picking comme d’habitude.
Les ordres de grandeur sont publics et vérifiables, notamment ici, la source de votre votre source ! https://www.energiesetmobilites.fr/presse/informations/decomposition-des-prix-des-carburants
Bref, un chiffre spectaculaire mais faux, qui sert surtout à alimenter un discours simpliste et idéologique, bien loin de la réalité des faits. Mais bon, les faits, quand ça va pas dans son sens, c'est difficile à accepter pour les bas du front d’extrême droite (ou gauche).
Axel dit pas mal d'âneries, mais là, il a raison, lorsqu'on veut connaitre le pourcentage de taxe qui s'applique à un produit, on part du HT pour aller vers le TTC, toujours, pas l'inverse.
Secundo, lorsqu'on dit que 50 % du prix payé à la pompe est constitué de taxes, ça signifie que le produit est taxé à 100 %.
Pour finir, parler en pourcentage de taxe sur les carburants est une idiotie, tout simplement parce que quand le prix HT augmente le pourcentage de taxe diminue, alors que le montant desdites taxes augmente, c'est, il me semble, extrêmement simple à comprendre.
Par jeanpepierre
Hier 10 AVRIL, à la télé, sur les chaines info, c'est dingue, les bandeaux annonciateurs en bas de l'écran , comme quoi , ce p.t... de gouvernenement est vraiment préoccupé de la baisse du litre, et que ça va venir naturellement, que c est surveillé , par certaines instances, etc, etc....
Et cette incroyable aubaine de crise, comme l'annonce ce gouvernement, puisque grâce à cela, nous allons vous aider à tous passer à l'electrique, que la France va s"émanciper pour de vrai , une bonne foi pour toutes, de toutes les énergies fossiles...
Hallucinant que de voir ce 1er Sinistre , droit dans ses bottes, oser faire l'ignorant à ce point là , sur la chèreté des carburants...
Hier, parti en ballade en montagne, avec la vieille LOGAN mazout, après un rajout de 30 euro de gazole à 2.35 le litre, àprès 200 kms environ, mon 30 euro était complètement crâmé pratiquement...
Bon, je la flingue, c'est la fin, encore environ 1 mois d'utilisation, puis direction casse pour la LOGAN.
Mais, ça démontre, car moi j'ai les moyens, que plus aucun trajet loisir n'est presque possi_ble pour des gens lambda, comptant leurs finances à quelques euro près.
Et y'en a un paquet dans la société, de gens dans ce cas, malheureusement...
Alors, si en dehors des trajets obligatoires, même plus une petite alternative loisir de temps en temps, je crois que la pression monte en ce moment sociétalement, et comment cela va t il se terminer?
Car, ne nous leurrons pas, aucun carburant ne baisse significativement, c'est un mensonge total, tout est déjà acté pour que les prix ne retrouvent jamais leur niveau d'avant cette crise avec le moyen orient.
Par Serpo
En réponse à jeanpepierre
Hier 10 AVRIL, à la télé, sur les chaines info, c'est dingue, les bandeaux annonciateurs en bas de l'écran , comme quoi , ce p.t... de gouvernenement est vraiment préoccupé de la baisse du litre, et que ça va venir naturellement, que c est surveillé , par certaines instances, etc, etc....
Et cette incroyable aubaine de crise, comme l'annonce ce gouvernement, puisque grâce à cela, nous allons vous aider à tous passer à l'electrique, que la France va s"émanciper pour de vrai , une bonne foi pour toutes, de toutes les énergies fossiles...
Hallucinant que de voir ce 1er Sinistre , droit dans ses bottes, oser faire l'ignorant à ce point là , sur la chèreté des carburants...
Hier, parti en ballade en montagne, avec la vieille LOGAN mazout, après un rajout de 30 euro de gazole à 2.35 le litre, àprès 200 kms environ, mon 30 euro était complètement crâmé pratiquement...
Bon, je la flingue, c'est la fin, encore environ 1 mois d'utilisation, puis direction casse pour la LOGAN.
Mais, ça démontre, car moi j'ai les moyens, que plus aucun trajet loisir n'est presque possi_ble pour des gens lambda, comptant leurs finances à quelques euro près.
Et y'en a un paquet dans la société, de gens dans ce cas, malheureusement...
Alors, si en dehors des trajets obligatoires, même plus une petite alternative loisir de temps en temps, je crois que la pression monte en ce moment sociétalement, et comment cela va t il se terminer?
Car, ne nous leurrons pas, aucun carburant ne baisse significativement, c'est un mensonge total, tout est déjà acté pour que les prix ne retrouvent jamais leur niveau d'avant cette crise avec le moyen orient.
Bien sûr que ça ne reviendra jamais comme avant et c’est tant mieux!Prendre une vieille bagnole mazout pour aller faire une balade en montagne,merci pour le cycliste que vous doublez péniblement et qui en prend plein les narines (vécu tellement souvent!).Alors une fois votre logan à la casse,achetez une électrique,tout le monde vous dira merci!
Par jeanpepierre
En réponse à Serpo
Bien sûr que ça ne reviendra jamais comme avant et c’est tant mieux!Prendre une vieille bagnole mazout pour aller faire une balade en montagne,merci pour le cycliste que vous doublez péniblement et qui en prend plein les narines (vécu tellement souvent!).Alors une fois votre logan à la casse,achetez une électrique,tout le monde vous dira merci!
Jai déjà une hybride de seulement 1 an d'âge.... ma vieille LOGAN, j'en ai déjà parlé dans plusieurs post , sur caradisiac, je la finis, car son CT va périmer en Mai prochain.
Je l'ai achetée à un vil prix, y'a 2 ans pour finir ma carrière, mes derniers trajets " travail"....
Et quand je double les cyclistes, justement y'en avait quelques uns hier sur le Caroux et l'Espinousse, eh bien je les double proprement, déjà par clignotant toujours mis, et pied léger sur les gaz, comme toujours j 'ai fait durant ma vie, idem quand en ville, je passe à côté d'un groupe de personnes ou une poussette d'enfant....Et que je sois en vehicule hybride ou diesel...
Je n'ai jamais gazé comme un bourrin, en passant un groupe de piétons, c'est dans mon ADN...
Par Serpo
En réponse à jeanpepierre
Jai déjà une hybride de seulement 1 an d'âge.... ma vieille LOGAN, j'en ai déjà parlé dans plusieurs post , sur caradisiac, je la finis, car son CT va périmer en Mai prochain.
Je l'ai achetée à un vil prix, y'a 2 ans pour finir ma carrière, mes derniers trajets " travail"....
Et quand je double les cyclistes, justement y'en avait quelques uns hier sur le Caroux et l'Espinousse, eh bien je les double proprement, déjà par clignotant toujours mis, et pied léger sur les gaz, comme toujours j 'ai fait durant ma vie, idem quand en ville, je passe à côté d'un groupe de personnes ou une poussette d'enfant....Et que je sois en vehicule hybride ou diesel...
Je n'ai jamais gazé comme un bourrin, en passant un groupe de piétons, c'est dans mon ADN...
Même si vous doublez correctement,il n’empêche que le cycliste "profitera"de l’odeur pendant plusieurs minutes!Le pire pour le cycliste en col étant le camping car,engeance omniprésente et majoritairement mal réglée,asphyxiante…
Par jeanpepierre
En réponse à Serpo
Même si vous doublez correctement,il n’empêche que le cycliste "profitera"de l’odeur pendant plusieurs minutes!Le pire pour le cycliste en col étant le camping car,engeance omniprésente et majoritairement mal réglée,asphyxiante…
t es en très très grand délire, là mon pauvre serpolette, si tu savais mon niveau de respect de bien des choses, dans la société... ce qui ne m'a pas empêché d'être un très grand contestataire quand même, et donc, j'ai bien morflé dans le monde du travail aussi, par des sanctions...
Oui , revenons en aux cycliste, bah , tu me dis somme toutes que la montagne leur appartient, donc.... mais qu'est ce que ces putain de bagnoles, thermiques essence ou diesel viennent elles y foutre, bordel!!!
Par jeanpepierre
et , es tu sûr de bien manier les subtilités de la langue française, toi aussi mon p'tit serpolette, quand tu dis, je cite..." le cycliste profitera de l'odeur pendant plusieurs minutes..."
Eh ben, si ça lui profite, tant mieux alors...
N'en serais tu pas, par hazard , un de ces super moulés du service trois pièces, avec leur short legging, encore plus moulant que le legging d'une petite allumeuse?
Comme celui que j'ai vu hier, à Fraîsse, en buvant un bon demi bien frais, à une terrasse
Par Fousspat
Entre 2018 et 2025, 8,5 milliards d'euros d'aides ont été distribués. La plus grosse partie de ces aides a bénéficié à des constructeurs étrangers. Les chinois ont été moins bêtes, leurs aides bénéficient à leurs constructeurs, leur permettant de baisser les prix en limitant le rognage de leurs marges. Au final, c'est pareil pour le client, sauf que les chinois ne sabordent pas leur industrie comme le fait l'Europe.
Par ruaux
En réponse à 992.2phil
Axel est comme Trump: il a perdu toute lucidité par ego démesuré.
Rappelons que Trump est un homme d'affaires dont 6 entreprises (casinos / hôtels) ont connu la faillite.....
Recalé sur les droits de douane, embourbé dans l'affaire Epstein, moqué par Poutine, ridiculisé en Iran,.... Trump rate tout ce qu'il entreprend.
Et pourtant, il fanfaronne....
Axel fait de même....
Bardella n'est qu'un produit marketing sans diplôme et sans expérience, maintenant officiellement en relation avec une influence bling-bling de l'aristocratie.
Il démontre là son manque d'intelligence politique.
C'est vrai que depuis 40 ans nous avons eu des grands chefs pour diriger et gérer notre pays.
Je n'avais pas remarqué.
Par Baccara1.7
En réponse à ruaux
C'est vrai que depuis 40 ans nous avons eu des grands chefs pour diriger et gérer notre pays.
Je n'avais pas remarqué.
Moi j'aimais bien Chirac
Par Baccara1.7
En réponse à auyaja
Non il suffit de voter. Mais comme le gvt a diabolisé LFI, il est fort probable que pas mal de voix se reportent sur le RN, d'ou la radicalisation de la droite qui lui court après.
Mais enfin vu les scrutins aux municipales peut etre que le gvt a enterré un peu vite LFI. Il faut dire que les socialistes réformateurs à la sauce hollandaise ont un peu degouté les electeurs.
En conclusion l'extreme centre ne satisfait que les petits bourgeois qui n'ont pas envie qu'on touche à leur patrimoine.
Voter lfi ? Plutôt mourir que de voter à gauche faut vraiment pas avoir de cerveau et être un sacré tiré au flanc pour croire au socialisme.
Par flyonthe31
En réponse à Baccara1.7
Voter lfi ? Plutôt mourir que de voter à gauche faut vraiment pas avoir de cerveau et être un sacré tiré au flanc pour croire au socialisme.
sauf que les écolos avaient raison sur de nombreux points...
prochain point les cancers et les pesticides, on va rire chez les guignols du rn....
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