Commentaires - Les futurs Nissan Navara et Mitsubishi L200 sur la même plateforme ?

"Les clients Nissan et Mistubishi n'ont pas les mêmes attentes"."

Plus précisément, le Navara de Nissan est en perte de vitesse en volume de ventes par rapport à la concurrence en Asie, en Afrique et dans l'Océanie. Toutefois, les rois des ventes restent le Toyota Hilux et le Ford Ranger.

Donc le Fiat Fullback sur chassis Duster

Pourquoi le Navara est-il en perte de vitesse? Le produit est-il moins bon que celui des concurrents?

les deux viennent juste d'être renouvelés, alors parler de perte de vitesse c'est un peu à côté de la plaque... comme d'ailleurs parler de leur renouvellement - pas avant 8 ans voire plus !

Nissan a toujours été en perte de vitesse dans les ventes dans le domaine depuis 2005, année où le Nissan D22 avait été remplacé par le Nissan D40 (vous suivez encore?).

Et ce n'est pas une question de nouveauté ou de renouvellement car dans les pays émergents, les gens préfèrent se ruer sur les anciens modèles toujours en production comme le Land Cruiser 79 ou le Nissan D22.

Je ne sais pas pourquoi. Je ne regarde que les chiffres de ventes mais aussi ceux qui roulent dans les rues en Afrique et en Asie. Là, je suis en Afrique et j'ai pu voir défilé une bonne vingtaine d'Hilux, une dizaine de L200, quelques Ranger mais AUCUN Navara.

N'importe quoi...

Pas complétemnt idiot : le Fiat est basé sur le Mitsubishi L200. Mitsubishi et Dacia faisant peut être bientôt partie de la même alliance, on pourrait imaginer un partage de plate-forme (tout en sachant que Duster et L200 ne sont pas du tout le même type de véhicule).

Il est question d'une plateforme Nissan-Mitsubishi, qu'est ce que Dacia viendrait faire dans l'histoire ?

Le positionnement des Navara, L200, Fullback n'est pas le low-cost...

Bref à part l'autre neuneu qui vient ramener sa marque roumaine à toutes les sauces, aucune raison de causer de Dacia ici.

Land Cruiser est aussi mis a jour... Anyway whatever, si vous vous fiez a ce que vous voyez dans la rue en effet les nouveautes ne vont pas apparaitre, surtout en Afrique, a l'exception des Sud-Af. Et d'ailleurs les freres jumeaux Isuzu/Chevrolet devraient etre en haut de la liste...

En effet. Cependant, en Afrique du sud le pick up Nissan de base NP200 est le Logan pick up !

Cela concerne Nissan et Mitsubishi, Nissan étant lié à Renault et à Dacia, les 4 marques vont partager des techno. Carlos Gosn est un spécialiste pour cela pour réduire les coûts, à l'origone c'est un cost-killer.

Il y a des tas de scénarios, mais on peut imaginer des futures Dacia utilisant les châssis Mitsu actuels.

Je vois mal par contre Mitsubishi continuer de fournir Fiat et Peugeot en véhicules.

Mitsubishi Motors est une petite structure, néanmoins en très bonne santé économique comme l'indique son chiffre de 2 200 milliards de Yen pour l'exercice précédent. La montée en capitale de Nissan ainsi que la collaboration technique envisagée ne pourra qu'être bénéfique aux automobilistes des deux marques. Chacun prendra le meilleur de l'autre, nous pouvons déjà nous réjouir des futurs pick-up Nissan, mécanisés par du Mitsubishi : pont à vecteur de couple, single-lane control, x-storage…

Quel délice ces accords industriels !

Adieu la qualité Mitsubishi et dorénavant ce sera de la Renault, pathétique...

Je pense qu'il a voulu faire une boutade.

Ouai enfin le Nissan est aussi commercialisé au USA sous le nom "Frontier"....et il est loin d'être en perte de vitesse.

Par contre il est vrai que les Nissan se sont "embourgeoisé" là où d'autre ont su garder leur statut de véhicule robuste bon à tout faire et surtout le pire.

Développe ?

Perte de vitesse = perte de part de marché.