Commentaires - Les gendarmes interceptent un groupe d’Anglais en grosses sportives qui voulaient profiter des belles routes de France

toujours du pognon bienvenu pour notre pays surendetté...

Sur le sujet de l'article :

pourquoi il n'est pas divulgué le montant des amendes : ridicule pour des personnes comme eux (voitures "pas données") qui gagnent des milliers d'euros par mois, cela mettrait en colère les conducteurs français du laxisme pour les conducteurs étrangers.

Après recherches, dans ce cas, sauf erreur de ma part, ils ont dû recevoir une consignation (CB ou liquide) du montant de l'amende de 4e classe (forfaitaire de 135 euros, ou peut-être 90 si payé de suite ?), et l’infraction est enregistrée et pourrait (ah ah...) entraîner une suspension de permis de conduire sur le territoire français (notifiée par la préfecture) et/ou l’interdiction de conduire en France pendant une durée pouvant aller jusqu’à 3 ans.

Trop le faire savoir aurait 2 conséquences :

- plus de conducteurs étrangers se défouleraient en France

- et surtout (nos dirigeants s'en tapent du nombre d'accidents), la colère des Français monterait contre cette ènième inéquité.

.

Une solution serait de suivre enfin le modèle suédois : (pour 40 km/h d'excès de vitesse)

la police suédoise confisque presque systématiquement le permis de conduire sur-le-champ pour un dépassement de 40 km/h, quel que soit le pays d’origine du permis.

+ à partir de 31 km/h au-dessus de la limite (sur route) ou 21 km/h (en zone 30), la Suède applique le système des amendes journalières (dagsböter) :

un tribunal, saisi systématiquement, fixe un nombre de jours-amende (souvent autour de 50 jours pour un cas "standard" sur route), basé sur les revenus du conducteur.

Pour des revenus inconnus ou faibles : 50 jours × 50 SEK = 2 500 SEK (environ 220 €).

Pour un revenu médian britannique (~34 000 £/an), le montant par jour serait d’environ 300–400 SEK. 50 jours × 350 SEK = 17 500 SEK (environ 1 550 €).

Le montant minimum total est donc d’environ 2 500 SEK, mais il peut grimper significativement si vos revenus sont connus.

Auquels il faut ajouter 800 SEK (70 € : frais de dossier pour le fonds des victimes de la criminalité) à toute condamnation pénale (la justice suédoise ne travaille pas gratuitement pour les non-suédois ), et une mention au casier judiciaire suédois (pour ne pas l'oublier si récidive ).

Le paiement peut être effectué depuis le pays d'origine du conducteur.

.

Avantage par rapport aux habitants du pays : absence de réaction de colère.

Avantage par rapport à l'égalité devant la loi : quelque soit le pays du conducteur, il est sanctionné pareillement.

Avantage de l'efficacité par la "douleur du montant" de la sanction : une personne gagnant 5 fois le revenu minimum sentirait passer les milliers d'euros d'amende au lieu des 135 euros actuels (de l'argent de poche pour lui)

S'il y a répression par l'argent (pas la meilleure technique selon moi), son montant DOIT être dissuasif quelque soit l'individu

Cela me rappelle les Gumball, ces courses où les types roulaient comme des dingues. Ils ont fini par se faire blackslister dans tous les pays européens.

Ce que tu proposes, dans un pays comme la France où les insolvables et les pseudo-pauvres sont légion, c'est du pain béni pour le RN.

Bref, ça n'arrivera pas.

Louis XVI était planqué dans une malle, à ce qu'il se murmure...

Encore des Suédois chance pour la France, comme nous dirait notre ami Axel.

Sur le sujet de l'article :

pourquoi il n'est pas divulgué le montant des amendes : ridicule pour des personnes comme eux (voitures "pas données") qui gagnent des milliers d'euros par mois, cela mettrait en colère les conducteurs français du laxisme pour les conducteurs étrangers.

Après recherches, dans ce cas, sauf erreur de ma part, ils ont dû recevoir une consignation (CB ou liquide) du montant de l'amende de 4e classe (forfaitaire de 135 euros, ou peut-être 90 si payé de suite ?), et l’infraction est enregistrée et pourrait (ah ah...) entraîner une suspension de permis de conduire sur le territoire français (notifiée par la préfecture) et/ou l’interdiction de conduire en France pendant une durée pouvant aller jusqu’à 3 ans.

Trop le faire savoir aurait 2 conséquences :

- plus de conducteurs étrangers se défouleraient en France

- et surtout (nos dirigeants s'en tapent du nombre d'accidents), la colère des Français monterait contre cette ènième inéquité.

.

Une solution serait de suivre enfin le modèle suédois : (pour 40 km/h d'excès de vitesse)

la police suédoise confisque presque systématiquement le permis de conduire sur-le-champ pour un dépassement de 40 km/h, quel que soit le pays d’origine du permis.

+ à partir de 31 km/h au-dessus de la limite (sur route) ou 21 km/h (en zone 30), la Suède applique le système des amendes journalières (dagsböter) :

un tribunal, saisi systématiquement, fixe un nombre de jours-amende (souvent autour de 50 jours pour un cas "standard" sur route), basé sur les revenus du conducteur.

Pour des revenus inconnus ou faibles : 50 jours × 50 SEK = 2 500 SEK (environ 220 €).

Pour un revenu médian britannique (~34 000 £/an), le montant par jour serait d’environ 300–400 SEK. 50 jours × 350 SEK = 17 500 SEK (environ 1 550 €).

Le montant minimum total est donc d’environ 2 500 SEK, mais il peut grimper significativement si vos revenus sont connus.

Auquels il faut ajouter 800 SEK (70 € : frais de dossier pour le fonds des victimes de la criminalité) à toute condamnation pénale (la justice suédoise ne travaille pas gratuitement pour les non-suédois ), et une mention au casier judiciaire suédois (pour ne pas l'oublier si récidive ).

Le paiement peut être effectué depuis le pays d'origine du conducteur.

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Avantage par rapport aux habitants du pays : absence de réaction de colère.

Avantage par rapport à l'égalité devant la loi : quelque soit le pays du conducteur, il est sanctionné pareillement.

Avantage de l'efficacité par la "douleur du montant" de la sanction : une personne gagnant 5 fois le revenu minimum sentirait passer les milliers d'euros d'amende au lieu des 135 euros actuels (de l'argent de poche pour lui)

S'il y a répression par l'argent (pas la meilleure technique selon moi), son montant DOIT être dissuasif quelque soit l'individu

dans les années 80 mon père a passé plusieurs mois à bosser en Norvège, pays où il est interdit de conduire ET boire. Un soir, 2 collègues, après plusieurs bières, montent dans le fourgon, de location, contenant une partie du matos.

Contrôle de Police, alcootest positif, direction le commissariat local, le fourgon part en fourrière. Les 2 ouvriers ont été renvoyés en France, au frais de l'entreprise, qui a aussi payé un amende salée pour que le reste de l'équipe puisse récupérer le fourgon et, surtout, le matos qu'il contenait. Devant le coût pour l'entreprise (PV, billets d'avion, retard du chantier ...) les 2 fautifs avaient été licenciés pour faute, donc sans indemnités. Autre époque, autre regles ...

Mais j'avoue que l'amende en nombre de jours de revenu me plaît beaucoup. Avec un complément correspondant au prix du véhicule ( ou un équivalent) neuf lors de délit très graves, ça devrait calmer les véellitées des païlôtes sur route ouverte.

Pour info, le fourgon était un HY, parti de Ivry sur Seine, pour aller quasiment jusqu'au Cap Nord, par la route, sauf un bout de ferry entre Danemark et Norvège.

dans les années 80 mon père a passé plusieurs mois à bosser en Norvège, pays où il est interdit de conduire ET boire. Un soir, 2 collègues, après plusieurs bières, montent dans le fourgon, de location, contenant une partie du matos.

Contrôle de Police, alcootest positif, direction le commissariat local, le fourgon part en fourrière. Les 2 ouvriers ont été renvoyés en France, au frais de l'entreprise, qui a aussi payé un amende salée pour que le reste de l'équipe puisse récupérer le fourgon et, surtout, le matos qu'il contenait. Devant le coût pour l'entreprise (PV, billets d'avion, retard du chantier ...) les 2 fautifs avaient été licenciés pour faute, donc sans indemnités. Autre époque, autre regles ...

Mais j'avoue que l'amende en nombre de jours de revenu me plaît beaucoup. Avec un complément correspondant au prix du véhicule ( ou un équivalent) neuf lors de délit très graves, ça devrait calmer les véellitées des païlôtes sur route ouverte.

Pour info, le fourgon était un HY, parti de Ivry sur Seine, pour aller quasiment jusqu'au Cap Nord, par la route, sauf un bout de ferry entre Danemark et Norvège.

tu es sûr ? Moi on m'a glissé à l'oreille qu'ils seraient venus pour Jeanne d'Arc, mais sait-on jamais...

Les belges sont les étrangers les plus flashés en France... Nous renflouons régulièrement les caisses de votre beau pays.

Personnellement, je reste toujours courtois et respectueux si je suis arreté. Je ne conteste jamais l'infraction et je paie avec le sourire (j'ai toujours un peu de cash quand je circule en France).

Mais honnêtement, aux jours et heures auxquels je roule, je ne vois que très rarement les forces de l'ordre.

Ma dernière amende (due à une limitation de vitesse que je n'avais pas vue) remonte à cinq ans.

T'as pas la référence...

Les belges sont les étrangers les plus flashés en France... Nous renflouons régulièrement les caisses de votre beau pays.

Personnellement, je reste toujours courtois et respectueux si je suis arreté. Je ne conteste jamais l'infraction et je paie avec le sourire (j'ai toujours un peu de cash quand je circule en France).

Mais honnêtement, aux jours et heures auxquels je roule, je ne vois que très rarement les forces de l'ordre.

Ma dernière amende (due à une limitation de vitesse que je n'avais pas vue) remonte à cinq ans.

Si ils se croyaient vraiment sur circuit, ils auraient été bien au delà des 130 avec leurs bolides dans les immenses lignes droites de la région.

Pourquoi "insolvables et les pseudo-pauvres sont légion" ? Dépassés par un rapport salaires/coût de la vie inflationniste ou petits malins aux revenus invisibles, ce n'est pas le sujet.

La loi se doit d'être la même pour tous ! (je sais, c'est un principe dont la disparition s'est accélérée pendant les années-macron, mais c'est le genre de fondamentaux de tout pays sain, que tout le monde doit garder en objectif)

Après, que ce principe soit appliqué par un parti ou par un autre, quel qu'il soit, perso je m'en tape du moment qu'il est appliqué !

.

Tu veux dire que le RN ferait la p.te en n'appliquant pas le système suédois par clientèlisme ?

Oui, mais on peut dire la même chose de tout candidat qui veut, AVANT TOUT AUTRE PRINCIPE, faire plus d'1% de voix aux élections.

Les électeurs ne veulent plus des promesses-faciles-juste-pour-être-élu, ils veulent un-programme-qui-redresse-le-pays !

Quoique, quand on voit la quasi-unanimité des électeurs qui votent des candidats promesses-faciles-juste-pour-être-élu-par-un-max-de-catégories-d'électeurs, candidats qui ne veulent surtout pas s'en mettre une partie à dos (donc surtout les indéboulonnables LR et PS),

ils roulaient bien à 80 mais avaient oublié de changer leur compteur en miles

Les Belges roulent souvent plus vite sur notre territoire. C'est quoi l'explication vu que tu es Belges? Vous avez les moyens de payer, vous vous défoulez car chez vous c'est plus embêtant (y a pas mal de radars tronçon non?)... ou alors vous vous vengez de nos blagues à la con?

Les Belges roulent souvent plus vite sur notre territoire. C'est quoi l'explication vu que tu es Belges? Vous avez les moyens de payer, vous vous défoulez car chez vous c'est plus embêtant (y a pas mal de radars tronçon non?)... ou alors vous vous vengez de nos blagues à la con?

ce que tu proposes, en gros, c’est que moi, par exemple, en cas de d’excès de vitesse, je paye beaucoup plus que le traficant de drogue ne déclarant aucun revenu.

donc, à ce petit jeu, ceci ne ferait qu’encourager encore plus tous ceux qui payent pour tout le monde à voter pour ceux qui promettraient de supprimer ce genre de loi, alias le RN.

ce que tu proposes, en gros, c’est que moi, par exemple, en cas de d’excès de vitesse, je paye beaucoup plus que le traficant de drogue ne déclarant aucun revenu.

donc, à ce petit jeu, ceci ne ferait qu’encourager encore plus tous ceux qui payent pour tout le monde à voter pour ceux qui promettraient de supprimer ce genre de loi, alias le RN.

dans les années 80 mon père a passé plusieurs mois à bosser en Norvège, pays où il est interdit de conduire ET boire. Un soir, 2 collègues, après plusieurs bières, montent dans le fourgon, de location, contenant une partie du matos.

Contrôle de Police, alcootest positif, direction le commissariat local, le fourgon part en fourrière. Les 2 ouvriers ont été renvoyés en France, au frais de l'entreprise, qui a aussi payé un amende salée pour que le reste de l'équipe puisse récupérer le fourgon et, surtout, le matos qu'il contenait. Devant le coût pour l'entreprise (PV, billets d'avion, retard du chantier ...) les 2 fautifs avaient été licenciés pour faute, donc sans indemnités. Autre époque, autre regles ...

Mais j'avoue que l'amende en nombre de jours de revenu me plaît beaucoup. Avec un complément correspondant au prix du véhicule ( ou un équivalent) neuf lors de délit très graves, ça devrait calmer les véellitées des païlôtes sur route ouverte.

Pour info, le fourgon était un HY, parti de Ivry sur Seine, pour aller quasiment jusqu'au Cap Nord, par la route, sauf un bout de ferry entre Danemark et Norvège.

Oui c’est exactement ce qu’il propose. Toujours cet égalitarisme ridicule.

Tant qu’on y est, je propose qu’on paye sa sécurité sociale en fonction de ses facteurs de risques : je ne fume pas, je fais du sport, je ne me gave pas de MacDo et je picole simplement à l’occasion. Pourquoi irais-je payer pour les autres?

Oui c’est exactement ce qu’il propose. Toujours cet égalitarisme ridicule.

Tant qu’on y est, je propose qu’on paye sa sécurité sociale en fonction de ses facteurs de risques : je ne fume pas, je fais du sport, je ne me gave pas de MacDo et je picole simplement à l’occasion. Pourquoi irais-je payer pour les autres?

troll

ils roulaient bien à 80 mais avaient oublié de changer leur compteur en miles

non, c'est quoi ? un fait historique ? un film ?

On ne peut pas tout connaître, mais quand je ne sais pas, j'aime bien apprendre

Un fait historique qui devrait être connu de tout français, car ses conséquences ont été de première importance sur ce qu'est devenu le pays.

Lorsque je lis certains propos, je reste ébahi devant plus d amende, de répression, de sanction que demandent certains ici.

Rouler a 160, meme 180 sur autoroute n est absolument pas dangereux si les conditions le permettent

Il y a des routes ou 100km/h n est pas non plus exceptionnel

On valide ce système ou la répression avec des limitation ridicule ne fait au final qu emmerder le monde au détriment d une vrai sécurité routière qui ferait appel a de vrai policier au bord de la route

Il y a 2 ans, en traversant la Suisse, a 4h30 du matin, au régulateur de vitesse a 120kmh, clairement en train de m emmerder au volant, je rate un pauvre panneau 80kmh, bah oui en

Suisse c est 80, 100, 120 sur autoroute, ca change tout le temps, résultat 860 euros d amende

J ai trouvé ca tellement ridicule, que j ai décidé de ne plus m

Arrêter en Suisse lorsque je la traverse

A côté de ca, les gitans, les trafiquants

Et j en passe, n ont que des

Rappels a la loi...

Et

Maintenant on pleure a cause de la montée des extrêmes....