Commentaires - Les grosses remises du mois : Volkswagen ID.7, la berline électrique déjà bradée

évidemment quand tu as pas de commandes tu baisses tes prix...

de 68 à 60 000!!!

peut etre badgée audi çà fonctionnait!!

mais bon payer une passat electrique 60 000!!

quand tu as l'équivalent chez tesla à 38 000 bonus inclus.. ou 43 000 dans une semaine...

bin ya pas photo tu vend que dalle...!!

gros avertissemement pour rino et pijo.. n'essayez pas de vendre vos pieges plus cher qu'un model Y!!!

scénic et 3008!!!

Il serait bien que Caradisiac arrête de faire des titres de presse de seconde zone.

Réduire un tarif de 12,5% n'est pas bradé ! À moins 40% ou plus on pourrait utiliser ce terme mais on en est très loin !

Il s'agit juste d'une réduction, pas exceptionnelle dans l'absolu.

Et c'est quand une VE avec un look de jolie berline? Est ce qu'au moins ca existe? avec de tels étrons, une TM3, pas très jolie passe bien!

Alors même que l'architecture électrique bcp plus souple pourrait faire des miracles en terme de design!

Aucune larme de crocodile pour ce constructeur qui nous a trompé pendant des années avec sa fraude sur les émissions polluantes de ses diesels. J'ai pu "apprécier" aussi ses méthodes en sav pour flouer ses clients. Donc ils peuvent disparaître définitivement de la scène automobile, sans regrets pour moi

Ça reste bien trop cher.

Si elle ne cherche pas la concurrence frontale avec la TM3 cette dernière est quand même une alternative bien meilleure.

La gamme ID est décidément très très prétentieuse.

J'en connais un qui va pleurer jusqu'à la fin de sa vie.

faut déjà avoir un sacré grain pour imaginer VW disparaître...

Tu l'as bien ce "grain" pour voir Stellantis disparaître

vw au top du ve!

Effectivement elle n'est pas bradée. Bien que des remises de 40% ça n'existe plus beaucoup, et à partir de 10% de rabais les constructeurs communiquent pompeusement dessus.

Mais c'est clairement exceptionnel qu'une voiture même pas encore livrée soit remisée.

vw ne se vend que sur aramis. D'ailleurs voit on des Golf? des Passat? quasiment aucune

La BYD Seal

Dans la famille patatoïde c'est la plus grosse, c'est la pomme de terre Bintje de VW : mais autant une Mercedes Bintje ça sonne (presque) bien, autant une VW Bintje on se dit " oh purée" ...

Reste donc à en vendre chez nous mais tout n'est pas qu'une question de centimètres et ce n'est pas cette remise qui rendra l'addition assez digeste face à une Model 3 ou un Model Y qui en offrent plus pour moins cher

Une grosse daube très loin de la technologie et de l'efficience des électriques sud coréennes et chinoises.

Sauf qu'en matière d'esthétique intérieure et extérieure, Tesla est très loin d'être une référence. Perso, acheter un laidron parce qu'il est moins cher ... non. Maintenant je comprends que certains privilégient le côté financier.

Le problème d'une routière, c'est qu'elle est en principe prévue pour faire de la route ... Or l'autonomie WLTP annoncée peut être largement divisée par deux aux vitesses légales sur autoroute, alors en allant au delà ... ça n'arrange pas les choses.

L'autonomie annoncée est en réalité pour rouler en ville ... où cela n'a aucun intéret ...

Celui qui veut faire de la route aujourd'hui, achète une thermique ...

Ben alors ZéZé... pas envie de jouer les boss avec cette somptueuse berline devant ta prise d'autoroute de la Creuse ?

Comment peux-tu résister ?

la BMW i4 est plutôt sympa.

j'en ai vu une aujourd'hui pour la première fois et elle ne donne absolument pas envie , je pensais qu'elle était un peu plus cher qu'une Tesla 3 propulsion mais non le prix de base est carrément a 60000€....

Je ne comprend pas comment un groupe comme Volkswagen puisse être à ce point a côté de la plaque, il est évident que cette voiture sera un échec commercial, comme le reste de la gamme id d'ailleurs.

Ils peuvent mais ca ne resoudra rien a moins de baisser encore de 10K euros... pour amener l'entree des ID7 a 45K max et le top d'equipement a 55/60K max... trop de matériaux bas de gamme dans les ID comme aucune motorisation assez puissante et intéressante...

Mouarf. T'en as d'autres des comme ça ? Tellement au top que le constructeur s'en mords les doigts actuellement.

oui VW a creusé sa tombe avec les ID....

Sur une voiture qui vient juste de sortir, qui n'a même pas encore été livré ? Ahhhh si c'est exceptionnel et ça prouve qu'elle est vendue trop chère !

Je trouve aussi qu'elle est trop chère. Mais si 286 CV ce n'est pas assez puissant, je ne sais pas ce qu'il faut. Sur une berline, ça suffit largement.

Oui mais pour ça faut un WC à design et depuis un bon moment à part copier l'ancien ou faire du néo rétro au hormone la créativité est nulle.

Pourtant avec l'électricité les possibilités sont énorme car rien n'a vraiment était étudié. La tm3 est très trop classique.

Les véhicules aux mauvais rapports prix / prestations se vendent mal, peu importe l'énergie. Bizarrement, Tesla,

Mg, Kia / Hyundai arrivent à bien vendre leurs VE. Et si Renault n'est pas trop gourmand sur les tarifs, la R5 aura tout pour cartonner. La e-C3, au vu du tarif, en second véhicule, ça sera un bon choix.

En soit, cette ID7 est un bon véhicule. Il y a assez de puissance, l'habitabilité est suffisante, l'autonomie plus que correcte.

Mais il y a un mais. Comparé à une Model 3 (et même une BYD Seal), elle est beaucoup trop chère. Sachant qu'en Europe, le segment des berlines est en perte de vitesse, ils en vendront un peu en Chine.

+1000.

À défaut d'avoir payé pour le Dieselgate en Europe, les clients le leur feront payer en snobant leurs VEs qui de toute façon sont dépassés par la concurrence hors Stellantis.

C'est surtout un problème de prix. Niveau prestations, l'ID3, avec son restylage, est plutôt bien. Et sur les ID4 / ID5, il va y avoir le nouveau moteur qui est apparue sur l'ID7. Donc c'est en train de bouger dans le bon sens.

Reste le problème des prix. Comparé à Tesla et aux modèles chinois, c'est trop cher. À l'avenir, ils devront baisser les tarifs. L'ID2 sera crucial pour VW.

Avec les VE vs VT on veut comparer des pommes avec des poires quand on parle WLTP. Le WLTP pour un VE est gonflé par la ville alors que c‘est le contraire pour un VT.

Il faut donc un cycle spécifique pour les gros VE sensés faire de la route, comme cette ID7. Et là on s’apercevrait de la pauvre performance de ce véhicule (ID7 ou équivalent de la concurrence chinoise certes moins chère, américaine etc)

Par rapport à une passat diesel, même essence ou hybride, cette ID7 ne soutient evidemment pas la comparaison, sauf à la vendre sous la limite du bonus…

Oui il faut prendre 70% de l'autonomie sur autoroute, et se dire que ce sera fréquemment le maximum entre deux recharges, plus encore en hiver.

Et si ce total ne fait pas 300km ou très proche, c'est difficile de justifier le statut de routière à plus de 60K en électrique.

Cette voiture a vraiment peu de chances de se vendre...

Après en tant que berline, elle est drôlement plus aérodynamique et jolie à voir en mouvement d'ailleurs, qu'un SUV.

Alors est-ce qu'elle les fait les 300km entre deux charges "10-80", 70% de 77kwh donnent 54Kwh soit 18kwh / 100km maxi...

Impossible à 130 compteur je pense, pour rouler 2h à 130 entre deux charges, il faudrait déjà une conso inférieure à 21 kWh aux 100km...

Et après, on se demande pourquoi les Français sont hésitants pour payer une blinde une voiture électrique

y'a aussi et surtout un très gros problème de design.

Ou ça ? La seule qui rivalise en autonomie est la Ioniq6.

Aucune des ses concurrentes n'atteignent les 700 km.

VW, c'est comme Hugo Boss, pour moi: Raus, schnell...

Le groupe VW et sa politique de prix exorbitante (Skoda s'y met aussi) va au devant de grosses désillusion s'ils continuent.Leurs voitures sont beaucoup trop chères, de 20 à 30 pour cent.La concurrence coréenne et chinoise va se faire un plaisir de défoncer les européens...

Face à BYD seal, cette auto est invendable

ils pourront même mettre le badge Bentley, ça ne changera rien

L'équivalent de cette Passat (4m96) chez Tesla... c'est la Model S (4m97), pas la Model 3 (4m69).

Que la taille soit proche d'une Model S oui, mais que ce soit une concurrente NON !

En fait cette voiture est grande pour faire plaisir aux chinois qui ont besoin de compenser ... mais les prestations proposées ne dépassent pas celles d'une model 3.

VW aura fait l'erreur monumentale de proposer l'ID2 en tout dernier, alors que c'était celle qu'il fallait proposer... en tout premier. Car le segment des citadines reste ce qu'il y a de plus intéressant, en électrique, vu les autonomies limitées des électriques.

+1

c'est la plus belle du marché, selon moi.

Je roule en Born 77 kwh, 230cv, 550 kms d'autonomie, 350 sur autoroute.

Dépassée en compacte par quelle concurrence ? Si tu peux éclairer ma lanterne.

60K€ et la peinture n'est pas métallisée

La gamme ID, c'est le nouveau Seat : braderie 30% toute l'année, pour essayer d'écouler la camelote.

qui voudrait d'un truc aussi môche ?

Arrêtez ! Le chinois essaient de concurrencer, ici, es constructeurs européens avec leur came mais le coût de fabrication n'est pas le même en Europe et en Chine ou Europe de l'Est (comme veut le faire stellantis)...

J'imagine que c'est très subjectif car je trouve la Modèle 3 au contraire très sympa et l'intérieur épuré très agréable.. Du coup, c'est quoi la référence pour toi à 40-50k en terme de berline design ?

Tu bases cela sur une expérience vécue du VE ou c'est juste ta supposition ?

Ça vient d'où cette légende urbaine qu'on ne peut pas partie de la maison chargée à 100% ???

Vous n'arrêtez pas de le répéter mais je ne sais pas d'où ça vient. C'est complètement tordu comme idée...

Sauf qu'en l'état, une BYD Seal, c'est invendable en France :

- pas de planificateur

- aides qui se déconnectent sans prévenir au-dessus de 120

- puissance de charge trop faible

- tradcution en français de l'infotaintement incompréhensible

...

Bref, voiture inutilisable en l'état.

D'ailleurs, ceux qui parlent de la Seal... ne l'achèteront jamais.

Tu veux dire que l'équivalent d'une voiture avec 400l de coffre, c'est une voiture avec 900l de coffre et beaucoup plus spacieuse ?

J epeyx donc comparer une 308 à un X7, on est bien d'accord ?

non la modele 3 est pas un laideron;.. c'est surtout la finition dachiasse qui rebute..

sinon perf elle est devant cette passat électrique et 22 000 euros moins cher...

voir 30 sans la remise...

donc c'est invendable... sauf en LOA avec un loyer maxi 100 balles plus cher que sur tesla..

car tu penses bien que les rares la payer cash vont se prendre une décote monstrueuse..

la meme que ceux qui achetent la 508 hybride à 65 000!!!

ou les DS!!!

charger une caisse à 100% jamais sur borne rapide... çà flingue la batterie...

a la maison c'est moins dangereux mais c'est débile..

car tu consommes.et tu met des heures entre 80 et 100%!!. vaut mieux arretter la charge à 80.. 90%..

toujours rouler entre 10 et 80%...

Relis ce que j'ai écrit : d'où cette légende urbaine qu'on ne peut pas partie de la MAISON chargée à 100% ???

En quoi c'est débile ? C'est charger à 70% avant un long trajet qui est débile.

Non, ce qui est débile c'est de s'imposer volontairement ce genre de contraintes, alors qu'il existe des bagnoles moins chères et plus durables que tu recharges sans aucun souci à 100% en 3 minutes et avec lesquelles tu feras 800 bornes avant de penser à la prochaine recharge !

Et t'as raison de faire la claque pour les électriques et Tesla en particulier : vu que ça commence à se savoir que c'est une arnaque, vaut mieux que tu te bouges pour convaincre, tu vas avoir du taf ces prochains mois !

Faut comparer les voitures à taille équivalente mon ami, aucune voiture n'est grande pour satisfaire les Chinois, ça n'a rien à voir, y'a des berlines de toutes les tailles (de 4m50 à 5m30, et vendues partout dans le monde), donc voilà, la seule chose qui va différencier c'est son standing "mainstream" ou "premium", c'est tout. Et y'a rien à compenser du tout, c'est juste pour le confort, t'a déjà voyagé à l'arrière d'une Berline de 4m96 ?, ça m'étonnerait.

C'est à longueur équivalente qu'on compare une voiture avec une autre, tous les autres points c'est secondaire, comparer une Berline de 4m96 avec une Berline de 4m69 c'est complètement clownesque

Si pour toi c'est la taille qui fait la comparaison alors force est de reconnaitre que l'ID7 est complètement larguée par une vieille Model S

La différence de prix n'en devient donc que logique mais à mon avis cela reste trop cher pour ce que c'est.

La vérité est sans doute que VW a voulu la positionner a mi chemin des Model 3 et S, mais le cul assis entre 2 chaises je ne suis pas convaincu que beaucoup s'assieds à son volant.

Si seulement c'était une jolie voiture...

Justement, personne !

D'où l'IDgate.

J'hésite avec l'ID6...

Pouvez vous m'aider ?

J'attends vos retours argumentés, svp, merci d'avance et à très vite

Ces voitures coûtent trop cher et vu le genre carrosserie ça ne se vendra pas bien les gens n'ont pas l'intention de mettre plus de 60000 euros dans une voiture qui vaudra plus rien dans 10 ans

Ce qui est débile c'est de voir une contrainte là où on est au contraire libéré des allers-retours à la pompe.

La voiture elle recharge toute seule pendant qu'on dort et la faire aller à 100% parce qu'on part le lendemain pour un long trajet est transparent.

Là où on est d'accord c'est que si on ne peut pas charger à domicile ça reste possible mais oui légèrement contraignant.

Dis le mec qui roule dans une voiture à 85000€. Ironie quand tu nous tiens !

Par contre, je suis un peu con, car j'essaie de convaincre... que ceux qui sont déjà sur les articles d'électrique !

J'aurais sûrement plus de succès si j'allais plutôt sur les articles de thermiques convaincre les gens comme toi, non ?

Je suis un peu con...

Par contre toi, tu n'essaies pas de convaincre les utilisateurs de VE sans savoir. Jamais tu ne viendrais sur un article de VE commenter sur le VE sans experience. Jamais...

Tu peux. Et dans ce cas, une S est infiniment plus spacieuse qu'une ID7.

Si tu hésites avec une ID7, c'est que tu n'as pas besoin de l'habitabilité d'une S. Et dans ce cas, l'habitabilité d'une 3 te convient et donc c'est à ça que tu compareras.

Bla-bla : 80% des gens, et plus encore si l'on élimine les chasseurs de primes, savent que ce discours est du joli pipeau, tu te fatigues pour rien...

La recharge, l'autonomie, la durée de vie des batteries, etc... ce sont autant de contraintes qui ne sont en rien comparables à 3 minutes de plein fait n'importe où tous les 800 km.

Le reste c'est du bullshit qui ne sert souvent au final qu'à justifier le choix d'un prolongateur de zizi qui fait le 0-100 super-vite... en zone 30.

Allez, gloire à Musk et qu'arrive l'Avènement de la Très Sainte Batterie...

Tu as pour une fois posé une phrase que nul ici ne songerait à contester le Faux-Suisse.

Bravo !

Et si t'as un peu de temps devant toi...

Sos assist-gourou.

https://www.france24.com/fr/am%C3%A9riques/20231213-deux-millions-de-tesla-rappel%C3%A9es-aux-%C3%A9tats-unis-pour-un-risque-li%C3%A9-%C3%A0-la-conduite-assist%C3%A9e

Tu vois, t'as du boulot sur la planche Mézigue.

2 millions de caisses... sacrée maîtrise technique, comme on l'a vu aux premiers rendez-vous 3 ans C.T allemands.

Allez, au boulot...

Qu'est ce que tu peux raconter comme conneries !!!! Effarant

Le résultat de la décision de la NHTSA oblige punaise, t'as raison, sacré coup dur pour Tesla comme le dit l'article.

Car Tesla devra :

"mettre à disposition gratuitement une mise à jour qui ajoute des alertes supplémentaires pour garantir que les conducteurs restent concentrés lorsque le pilote automatique est activé."

Et toi qui croyait avoir trouvé une petite pépite, tu te ridiculises encore.

Idem avec le contrôle technique avec le faitbquo' ne se sert quasiment jamais des freins !

Tu aimes bien t'enfoncer !

Celui qui conduit une thermique et vient poster sur le VE, c'est bien toi.

On sait très bien qui a besoin de se rassurer sur son acaht Plexus !

Encore 15k trop chère pour que ça se vende.

Bon. J'ai bien fait d'acheter ma Toyota Camry hybride quand les prix n'étaient pas encore délirants. Que penseraient mes clients en me voyant arriver en id7?