Commentaires - Les immatriculations "tactiques" profitent à tous, sauf aux concessionnaires

bientot un lascar va m'expliquer que c'est à cause des ventes tactiques que Renault est à moins 35%? le mois dernier...?

par contre +55 % chez dacia...

la pas de tactique???

va falloir arretter la tas... que tics chez Renault...

Un autre intérêt non négligeable pour les marques.

Les voitures immatriculées à 0%, donc voitures d'occasion, permettent aux constructeurs de proposer des rabais importants, tout en continuant à proclamer haut et fort que leurs voitures neuves sont peu remisées.

Les marques premiums en sont assez friandes. Surtout sur le marché allemand.

Oups. A 0 km, et pas 0%.

Merci pour cet article, qui décrit une situation qui n'a hélas en rien nouvelle.

Avec pour différence majeure sur 2020 que ces auto-immatriculations se sont focalisées en effet sur les VE et hybrides plug, pour s'approcher au mieux des quotas sur les émissions Co2, et minorer ou éviter les prunes XXL, comme bien indiqué dans l'article.

Attention cependant à cette phrase :

" Il est donc théoriquement neuf, mais sans le prix du neuf. ".... rien de théorique au contraire, c'est parfaitement limpide, une auto immatriculée n'est plus un véhicule neuf, mais une auto d'occasion que le particulier peut acheter .... ou pas !

Je vois que t'es dorénavant inscrit depuis 1 heure le Copycat.... plus que 23 à tenir pour que se passe la journée....

Tu tiens le bon bout...

Donc l'électrique se vend encore plus mal qu'on le pense....

Autre avantage des occasions zéro km, en plus de la remise importante, on échappe au malus si le véhicule a au moins 3 mois.

En effet, celui-ci a déjà été payé par la concession qui l'a immatriculé en première main.

Vu que les constructeurs ont fait ça principalement sur les véhicules électriques et PHEV pour atteindre les objectifs CO2, il n'y a pas de malus...

.... mais qui le répercutera sur le prix.... a moins d'être complètement aux abois... et tu achète donc une auto d'occase qui a plus de 3 mois dans les naseaux.

Quand on se souvient que la décote première année tourne généralement autour de - 18 à -25%, si l'on table sur -20%, c'est 5% de décote objective sur cette auto zéro km...

Fuite en avant pour encore truander un système répressif mal pensé ...

Pour aller au bout de l'absurde, les constructeurs devraient construire 1 véhicule électrique 0 émission vendu 0€, l'immatriculer ... puis, administrativement, le mettre à la casse la nanoseconde suivante pour artificiellement le recycler et le reconstruire la nanoseconde d'après ... et faire ça en boucle 24/7.

Une sorte de trading haute fréquence appliquée à la construction automobile ... le constructeur aurait fictivement produit et recyclé x milliards de véhicules 0 émission sur l'année, sa moyenne de CO² serait de 0.0000x gr et nos dictateurs verts européens seraient enchantés.

Je dirais plutôt que les gens sont encore trop désinformés, y compris dans les concessions. Cela dit, si les Français ne migrent pas vers la voiture électrique, ce n'est pas grave, il leur restera les vélos. Parce que le réchauffement climatique se moque bien des magouilles des constructeurs.

Voilà, tu as le tien ! COnsidère cela comme une consécration.

Il a remplacé les 2 l minuscule par 2 i majuscule pour qu'il n'y ait plus de différence de hauteur entre les deux lettres.

Il est très fort !!

Les dictateurs verts comme vous dites, en fait les personnes en charge de faire respecter les accords que les pays européens ont pris, notamment les accords de Paris, font ce qu'ils peuvent pour changer les mauvaises habitudes de leurs concitoyens. Et ça fonctionne, les ventes de véhicules zéro émissions sont bien meilleures en Europe qu'aux USA et ce malgré le fait que le champion Tesla est étasunien. Mais il y a plus simple, vous qui rêver d'un système "bien pensé" vous allez être content. En effet le plus simple et le plus efficace c'est l'interdiction de vente des véhicules thermiques. Dès lors les petites magouilles des constructeurs se retourneront contre eux.

Faut se soigner non? On a l'impression que des losanges se baladent dans ta tête... serais-tu un fan de Renault qui ne veut pas l'admettre?

Les ventes d'ID3 sont majoritairement composées de ces immatriculations tactiques. Quand la réalité va éclater dans quelques mois, on verra encore davantage le fait que personne ne veut du véhicule électrique.

Je peux te dire que pour l'arkana çà va etre trés trés tactique...

10%????? allez un bon 20% chez le mandataire pour commencer...

dans 6 mois les 35% habituels...

et un véhicule neuf...

question à 10 balles si je peux avoir ce captur rallongé à - 35% neuf chez le mandataire...

combien il vaudra immatriculé depuis 3 mois chez renault?..

ne me dit pas 10% lol...

l'occaze vaut toujours moins cher que le neuf...

fais le bannir.. vite..

Effectivement ! C'est très bien fait.

Il n'y a qu'en cliquant sur l'avatar (ou le pseudo) qu'on découvre la supercherie.

"Les dictateurs verts comme vous dites, en fait les personnes en charge de faire respecter les accords que les pays européens ont pris, notamment les accords de Paris, font ce qu'ils peuvent pour changer les mauvaises habitudes de leurs concitoyens."

Des accords totalements sur-réalistes qui ne seront de toute façon pas respecté parce que pas respectable.

Comme il n'y a que des démagos de premières chez ces personnes ils ne se sont jamais souciés de savoir ce qui est possible ou pas.

Et bien souvent avec du recul on s'apperçoit que le fameux "plus propre" ne l'est qu'en surface...

Sinon le petit couplet sur "l'éducation" est très parlant effectivement.

A quand les "camps" pour bien ré-éduquer à la sauce pensée unique?

Pauvre garçon.

Vous en êtes à copier du pseudo....c'est pitoyable.

Entre ça et d'autres fripouilles qui s'inventes des pseudos toutes les 3mns en accusant les autres de faire pareil....faut vraiment pas avoir de vie.

Pas le courage d'écrire sous un pseudo unique?

Besoins de vous identifier?

Triste triste triste monde....

Oui, c'est en fonction du modèle.

Pour ma part, 2000€ d'économisés en taxes sur ma 124 en 2018, c'était bien bon à prendre !

Ne pas oublier aussi que certaines années, les malus ont quasi doublé pour certains modèles.

La 124 était à 1100€ en 2017 (payés par le concessionnaire) et 2000€ pour les modèles immatriculés en 2018...

Si ça peux te rassurer, Roc, moi aussi j'ai mon copycat !

Y'a vraiment des gens qui ne savent pas quoi foutre de leur temps...

Vu les idioties même pas drôles qu'il raconte, aucun intérêt...

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Encore une victime du chômage ou du désespoir lié à la vacuité de la retraite : la vie semble bien triste pour certains pour en arriver à de telles extrémités.

Oui... mais bien évidement, la concession qui a payé à l'Etat ce malus ira le répercuter sur le tarif de son auto immatriculée de seconde main. Mais je comprend ce que tu veux dire... vu la valse hésitation du niveau de taxation finalement décidé début 2021, la concession qui aurait tenté ce genre de pari aurait aussi bien pu jouer à la roulette russe...

On dirait que ça décolle pas fort avec ces deux "L" qui ne sont que deux "I".... pose en donc deux autres en plus pour t'offrir une vieille R'nô... ça vaudra au moins quelque chose...

Si maintenant les fans de Renault se mettent à essayer de détrôner les fans d'électricité de leur podium de la bêtise, ça promet des joutes épiques !

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Sinon moi j'ai deux Ll : c'est efficace pour décoller !

Mon clone avec ses pauvres ersatz de "i" n'arrivera jamais au Nirvana !

" LI " ?

Load Index ?

Ca te va comme un gant Mr 2,2 tonnes

ça vient, et pas forcément là où certains l'imagineraient . En Californie bientôt on ne vendra plus de véhicules thermiques. Dans certaines mégapoles chinoises c'est aussi en projet . Il faudra s'y faire , chez nous aujourd'hui ce n'est " que du malus" mais on peut encore rouler au gaz oil ou au sans plomb.

tres simple à comprendre pourtant

- toutes les dacia sont thermques et ont donc été retardées en janvier 2021 pour ne pas plomber le quota 2020

- toutes les électriques et PHEV avaient été retardées fin 2019 pour entrer dans le calcul 2020, ce qui a donnée un mois de janvier stratosphérique chez la plupart des constructeurs dont Renault. fin 2020, Renault a fait le forcing pour immatriculer plein de Zoé et hybrides, histoire de tenir le quota, ce qui a été fait

Et arrivé 2021, tout ce paie, pas de ventes gonflé par le délai, car 2020 compte autant que 2021 et la priorité était de tenir le quota 2020, on verra plus tard 2021. Tout ça donne un chiffre etrangement bas et donc les - 35% pour Renault et les +55% pour dacia

ça a l'air compliqué mais je te jure que c'est de la logique niveau collège

Ca veut pas dire que c'est la joie chez Renault, tout ce qu'il se passe là bas est qausi publique en France vu le nombre de taupes là bas. Pour ton plus grand plaisir je présume. T'as la rancune profonde pour un commerciale qui t'aurais arnaqué avec une Renault 19 il y a 40 ans

Mais la variation entre janvier 2021 et 2020 s'explique facilement.

Tu devrais monter dans un captur 2 dont la finition est pas loin d'un Q3 qui régresse, tu verra que les Dernières Renault sont d'un niveau à peine croyable il y 10 ans

Tu devrais monter dans un captur 2 dont la finition est pas loin d'un Q3 qui régresse, tu verra que les Dernières Renault sont d'un niveau à peine croyable il y 10 ans

je te laisse ton low cost captur...

comparer du low cost à du premium...t'es ouf toi.

sinon à ton avis c'est tactique d'acheter une dacia spring à 12 000 ou une zoé à 27 000?

pour la dacia sandero..

les clients ont choisi.. la sandero se vend mieux désormais que la clio 5!!

c'est la meme camelote mais à 10 000 au lieu de 20 000..

pour limiter toute cette technique de contournement de directives européennes , il suffit que ce soit à celui qui immatricule en premier le véhicule dans le cas qui nous concerne dans cet article LE CONCESSIONNAIRE qui doit s'acquitter du malus , auquel cas je veux bien acheter une Mégane RS 0 KM de 2020 hors malus

C'est pas la première fois que ça arrive... les gens s'amusent d'un rien...

Il est important de dissocier "ventes" et "immatriculations".

Un véhicule immatriculé n'est pas forcément considéré vendu et il ne devient pas obligatoirement un véhicule d'occasion 0 km !!!

Et oui !!!!

En terme de législation fiscale, il faut savoir qu'un véhicule peut être vendu comme "véhicule neuf" jusqu'à... 6000 km au compteur !!!!

C'est généralement l'acheteur (averti) qui décide du statut à privilégier car le concessionnaire a généralement tendance à pousser le statut de "véhicule neuf" pour s'affranchir de l'éventuel malus.

A savoir que chacun des statuts présente des avantages et des inconvénients. Il faut impérativement lire et comparer les petites lignes dans les extensions de garantie et les contrats d'entretien, notamment en terme de kilométrage qui peut être limité sur un "véhicule neuf" et illimité sur une occasion.

Quoiqu'il en soit, l'acheteur fait toujours une très belle affaire en terme de tarif car un véhicule déjà immatriculé en concession laisse à penser que personne n'en veut et il est possible de négocier une remise sur le tarif déjà cassé.

Et voila l explication du regain de l electrique. En faut personne n en veut mais on en immatricule quand meme a cause de quota et de reglement a la con.

D apres les chiffres on suit les regles de l europe et donc tout le monde est content. Sauf que dans les faits les phev consomment a mort, les electrique font tourner des centrales a charbon dans la majorite des pays etc.

Le meme scandale arrive en 2021 avec le DPE pour leq maisons. Cherchez sur le net. C est le retour des radiateurs elec au detriment de l isolation.

t'as perdu une occasion d'écraser gigi, les boites à ploucs teutonnes id3 et id4 ont été immatriculées en masse dans tout les pays d'europe, par le réseau. d'ailleurs concernantl'id 4, l'argus disait que 100% etaient immatriculées par les lcd, zéro vrai client. depuis les tristounes boites à cagoles, ont quasi disparu des radars. puisque t'es là, parles nous de la déplorable finition de ces deux merdes

Excellent !

Mais la vérité est pour bientôt...

L'IDgate est pour bientôt...

si tu as compris le calcul de Renault c'est déja ça ... mais j'en doute

Apres Q3 ou Captur, tu fais ce que tu veux, mais payer 45000€ une voiture à la finition à peine meilleure que le capture à 25000, ça me ferait mal au cul

Surtout que pour avoir un truc vraiment meilleur coté Audi il faut prendre le 45 TFSI de 245ch évidement sans équivalent coté Captur, par contre malus à 10k€

aujourd'hui dans la gamme renault..

les seules caisses qui valent le coup et qui sont pas des ventes tactiques.. pour baisser les prix de pieges invendables..

c'est la sandero..

et la spring...

à bon entendeur salut..

la spring dépechez vous y en aura pas pour tous le monde!!!

sinon comparez un captur et un Q3!!

eh pitié changez vos lunettes!!!

Citroen, le grand spécialistes de ces "ventes tactiques"

Citroen reste le grand spécialiste français de ces "ventes tactiques"