Commentaires - Les prix des carburants baissent un peu, le pétrole plonge

Eh bien, je n'aurais pas misé sur une baisse avant la fin des grandes vacances mais voilà, Trump est pas futé, mais sa politique a de bons cotés finalement, même si c'est l'effet inverse de celui désiré par les US.

J ai fait mon plein de diesel hier , 1.403 euros le litre

Comme d'hab quand le baril monte, les prix à la pompe montent presque en direct live.

Quand le baril baisse, les prix mettent des semaines a descendre.

"...ce qui permettra d'un peu moins suer lors des passages à la pompe sur la route des grandes vacances...". Chaud quand même les pronostics sur l'évolution du prix du baril même à court terme. Suffit d'un simple paramètre géopolitique qui change et ça peut se reprendre 10/15% en quelques jours.

c'est vrai ! un peu comme le lait qui boue dans une casserole ...

Ça ne risque pas de baisser beaucoup de toute façon car les taxes et surtaxes sont toujours bien présentes. env. 60% de TICPE + 20% de TVA.

Conservez vos caisses et n'achetez surtout pas les micro moteurs d'1L gloutons comme pas possible.

LLD, LOA = attrape pigeons.

Bonne chose pour nous , consommateurs , mauvais point pour schistes US assis sur leur montagne de dettes , faudrait bien un baril à 80 pour qu'ils puissent respirer un peu .

Enfin bon ce n'est peut être pas fini Donald va appliquer de nouvelles taxes aux Mexiquains et Chinois .....

Les taxes s'exprimant en pourcentage, si le baril baisse de 50%, les taxes baisseront en proportion. Il n'y a que les marges et le coût du transport/raffinage (et les taxes correspondant à ces sommes) qui ne varient pas avec le prix du baril. Si vous voulez acheter votre carburant moins cher, il faut d'abord accepter de réfléchir avant de faire le plein à l'endroit où vous payerez moins cher (même si c'est votre entreprise qui paie!). C'est le meilleur moyen, en faisant jouer la concurrence, pour obtenir que les industriels/commerciaux fassent des efforts sur les tarifs, au delà de ce que proposent aujourd'hui les supermarchés et Total Access ou Esso Express...

Car il n'y a pas que les produits pétroliers qu'on paie trop cher en France. Le textile, les biens d'équipements, les voitures, sont autant de produits qu'on a pris l'habitude de payer beaucoup plus chers que nos voisins européens... Tout simplement parce qu'on n'a pas cette notion de concurrence dans le sang... Et ça, ça n'a aucun rapport avec les taxes (TVA identique).

Oui achetez surtout des V8 de 6l pas gloutons du tout

Je ne le savais jusqu'à qq semaines, c'est une entente entre l'Etat et les pétroliers, historiquement les hausses sont immédiates et les baisses sont étalées dans le temps. Le ministre s'est grillé tout seul pendant le mouvement GJ, il a demandé aux pétroliers de répercuter immédiatement les baisses "pour calmer les esprits". Visiblement les priorités ont changé.

Je roule avec un moteur ecoboost : le bilan à la pompe est largement bénéfique comparé aux VTI et 1.6 Renault qui l'ont précédé. Et je ne parle que consommation, car niveau agrément, c'est très largement au-dessus.

Mais je reconnais avoir été assez hésitant avant l'achat en raison du fait qu'il s'agit d'un 3 cylindres et d'une cylindrée équivalent à la taille d'une brique de lait.

Et par rapport au 1.6 Renault avec lequel j'avais eu un souci de bobines d'allumage, RAS à signaler côté fiabilité. Donc je retournerai sans doute vers Ford pour le prochain achat.

Encore une fois, la responsabilité est d'abord celle du consommateur. Je vois des gens qui font la queue devant chez moi pour faire le plein de SP95 à 1,7€/l. Ils vont se plaindre ensuite des coûts trop élevés, mais ce sont les consommateurs qui ne jouent pas à plein le jeu de la concurrence. Si on utilisait tous plus fréquemment des applis de comparatifs pour faire le plein là où c'est moins cher, les commerciaux feraient leur possible pour être compétitifs.

Là, ils s'en fouttent! Le client habitué ne va pas les quitter pour 5cts de plus au litre...

Et faut faire un détour de combien de km pour payer moins cher ?

En prenant en compte son PRK, on fait pas forcément des économies ... après je dis pas non plus d'aller faire son plein dans une station d'autoroute.

D'ailleurs, il faudrait inciter les gens à le calculer, ce fameux PRK ... ils verraient peut être un peu mieux comment disparait leur argent dans des déplacements inutiles.

Entièrement d'accord avec ce commentaire. Perso je négocie autant que je peux et ça marche la plupart du temps même là ou on ne penserai pas. Exemple, un achat de moquette dans une grande enseigne spécialisée, 30% de rabais sans trop forcer. Une tv grand écran, valeur 1000€, dans une autre grande enseigne 15% soit 150€ de gagné. Mon véhicule 19% de remise mais là en insistant un peu plus, ce qui fait 5000€ de remise. Le pouvoir d'achat n'est pas terrible et les commerçants ont besoin de vendre donc ils sont prêts à rogner un peu leur marge plutôt que vous voir partir ailleurs. De plus internet les concurrence fortement et ils sont obligés de lâcher un peu. Par contre il ne faut pas demander l'impossible et rester raisonnable dans la négociation.

Je suis plutôt d'accord avec le fond, mais je comprend que les gens aisés s'en foutent du prix du carburant, c'est aussi ça le principe d’être "aisé". Comment en vouloir aux gens, on a qu'une vie après-tous

Et à la fin c'est toujours les pauvres qui payent le manque der responsabilité des plus riches, la société s'est construite pour les gens aisés finalement. On imagine même plus comment il pourrait en être autrement

Le carburant c'est un cas de produit/concurrence particulier qui devrait, selon moi être géré par l’état et avoir le même prix quelque soit l'endroit en France, c'est pas si compliqué à faire si on réfléchi (des tas de cas sont bien plus complexe et ne gagnerai pas à être nationalisés, la nourriture par exemple). Mais on paye le prix d'avoir laissé cela aux ultra-capitalistes ... ça arrive avec l’électricité, le train etc. Macronistes vous voila prévenus

Par contre un détail : les taxes sur le carburant ne sont pas en % (sauf TVA) mais en valeur absolue, et réévaluées tous les ans (potentiellement). Je parle de la TICPE et la taxe carbone notamment

C'est encore pire que ce que tu dis en gros

15% en moins sur le baril, 1% à la pompe....Total ira vous dire que les baisses sont toujours répercutées

Petite anecdote qui remonte à ce dimanche: avec mon épouse nous prenons la moto pour un BBQ chez un ami qui vient d'acheter une vieille maison de campagne à restaurer pas très loin de Cuneo (Piemont) soit 150 km de chez moi en theorie. Mais pour le plaisir on balade par la vallée de la Tinee pour faire le col de la Bonette , + haut col d'Europe à 2802 m, qui vient d'ouvrir. Superbe itinéraire au milieu des murs de neige, parfois 2.50 m de haut. Puis vallée de l'Ubaye, col de Larche et descente de tout le Val Sturia. Ce dimanche matin on a rajouté 80 km de route de montagne pour le plaisir. Vu la conso du VFR1200 (173 cv pour 250 kgs, 0-100 en 3.9 sec) en montagne on va dire 6 L sans compter l'usure très accélérée des pneus (je fais entre 8 à 11.000 km avec un train de Dunlop Sportsmart).

Avec cette même moto je peux aussi consommer seulement 5.5 L/ 100, et sans doute 5 L sont possibles, et faire 25.000 km avec les pneus mais il fut un temps, avant la radarisation massive, où je consommais env 8L et parvenait difficilement à conserver mes gommes 10.000 km. Je précise que ces chiffres n'ont rien d'extraordinaire, bien des motards se reconnaitront, dès qu'on a une machine puissante (c'est également valable pour les bagnoles bien sur) les conso de carburant/ pneus/ plaquettes/ amortos peuvent varier dans des proportions assez étonnantes bien au-delà de 1 à 3.

Au retour je fais le plein dans la vallée de la Roya côté français (le bas de la vallée est italien, le haut français) à 1,69€/ L de sp98 cause qu'avec le sp95 e85 ça cliquette à bas regime et il y a comme une hésitation à la remise des gaz à bas regime, du coup je nourris le V4 Honda au sp98.

En attendant mon tour je tchatche avec un groupe de 4 motards niçois qui ont fait à peu près le même tour, col de la Cayolle au lieu du Restefond, soit pas loin de 350 km de routes de montagne.

Le sujet de la discussion ? Les gars râlaient contre le prix du carburant, et les nombreux radars côté français (sujet inévitable dans la region)

C'était tellement caricatural que j'ai fini par leur dire d'aller balader moins loin, ca consommera moins (et ça limite le risque de radars), le week-end prochain

chouette bécane par contre le 0 à 100 m'étonne un peu vu le niveau de puissance, c'est une donnée constructeur ?

Sinon tu as tout à fait raison : le motard n'a pas tellement le droit de se plaindre. A part celui qui va au taf avec, c'est pour la balade donc juste pour cramer du carburant. Et partant, la moto ne sert à rien en fait si on est rationnel jusqu'au bout. Ils n'ont qu'à revendre leurs machines, car entre l'entretien, l'assurance, la valeur du véhicule et inévitablement l'essence, ils vont gagner immédiatement en pouvoir d'achat !

Exactement, mon ex-V8 4.2L faisait du 8.5-9 L sur autoroute à env 130 km/h en tournant à 2000 tr/min. Évidemment en ville c'était le double mais elle n'était pas faite pour ça. A l'inverse, un VE peut-être adapté en ville mais pas sur des grandes distances, trop d'emmerdes pour le moment.

15% de baisse du baril ne veut pas dire 15% à la pompe. Il y a des coûts derrière, le raffinage, le transport, la marge du pompiste etc... Au final je pense que l'on peut diviser par deux donc la baisse à la pompe devrait être d'environ 7% soit sur 1.50€ environ 0.10 €.

Je suis très satisfait de mon micro moteur de 1l qui me sort la même puissance que mon ancien 2l atmo tout en bouffant facile 2.0l/100 km en moins. Mais je dois être un exception alors

beurk un VFR à chaine

5,5L avec un 1200VFR, pas mal, j'étais persuadé que la brêle tapait plutôt dans les 7/8l.

Mon VFR de 96 fait 6.5 en moyenne.

transmission par cardan tu veux dire

Mais je ne parle même pas d'un détour! Chez moi, il y a 5 stations service à moins de 5km (tout autour de moi), de marque, qui proposent chacune leur carburant 7-10% moins cher que la station où les gens font la queue, à 100m de chez moi! Et les gens qui y font le plein ne roulent pas nécessairement en Audi Q5 ou Range Rover...

Ouais, un coup de feu tiré quelque part et la situation peut changer du jour au lendemain.

C'est une scandale ces augmentations. J'ai payé 30.5e mon plein d'éthanol hier. Il a carrément pris 1 centime en un an. Au vol

"La bonne nouvelle, c'est que les tarifs devraient dégonfler dans les semaines à venir. En effet, le prix du baril de pétrole est en fort recul."

Rien n'est moins sûr , les prix à la pompe baissent lentement, trés lentement, ce n'est jamais la "dégringolade comme pour les cours du pétrole" et à quelques semaines des départs en vacances....C'est beau d'espèrer mais moins il y aura de protestation, plus les prix monteront d'une manière ou d'une autre.

C'est comme pour les tarifs de l'électricité, c'est une source de taxes donc de rentrées d'argent....Et comme iil y a toujours plus de dépenses ....Il faudra toujours des hausses ... (le Brent, oui....le Brent....et mon oeil....)

Tu as parfaitement raison, j'aurais dû me renseigner...

Je ne crois pas que la majorité des motards se plaigne du prix des carburants. Le plaisir implique quelques concessions. Je fais attention à ma conduite en voiture, pour ne pas trop consommer. En moto, je m'en fous et j'ai tendance à essorer la poignée. Idem en bateau, alors que la consommation est délirante par rapport à une voiture: mini 13L/heure soit 40kms (32 litres de super aux 100). Quand il y a du plaisir, on ne compte pas.

C'est sûr que faire 5,5L en duo, on n'use pas les pneus. J'ai beaucoup de mal à faire 6 litres quand ça tourne un peu.