Commentaires - Les tops/flops de la rédaction 2021 (4/10) - "Accueillir des électriques incroyables mais dire adieu aux 5 en ligne et flat4"

J'espère me tromper mais je pense sincèrement que, quand toutes les voitures seront électriques, ma passion pour l'automobile en prendra un sacré coup.

Je ne dis pas qu'elles seront nulles à conduire mais j'aurai quand même du mal à m'attacher à ce type de motorisation.

C'est mon point de vue d'aujourd'hui, peut-être qu'il changera mais j'en doute.

Le moteur, dans une voiture, fait quand même partie intégrante de son charme (enfin, quand ce moteur a une véritable personnalité bien sûr).

Cela me donne encore quelques années pour prendre des cours de mécanique afin d'être le plus autonome possible pour entretenir ma belle.

Et je sais que les pro VE essayeront de me prouver le contraire, mais le fait d'être limité en autonomie, d'avoir des temps de recharge encore longs avec des bornes toujours limitées en nombre me freine quand même sérieusement pour envisager l'achat d'un VE.

Devoir être obligé de planifier mes quelques longs trajets que je fais dans l'année me bloque psychologiquement.

Le temps et les évolutions technologiques feront peut-être leur œuvre mais, pour l'instant, c'est NIET.

Pierre Desjardins qui est pour moi celui qui a écrit le meilleur top flop 2021.

Je partage son opinion. Entièrement d'accord sur son article.

Espérons que la Mégane Électrique 2022 remette un peu l'hexagone dans l'espace orthonormé des sud coréens.

Il y aura toujours des différences entre les électriques comme il y en a entre les thermiques. Tesla est un cas à part, mais dans les véhicules plus conventionnels pour notre vieille Europe, les comportement d'un e-2008, enclume de 80 CV / 200 Nm de couple en mode éco est tout différent de celui des e-Kona et e-Soul et leurs 204 CV / 395 Nm de couple (pas de bridage en mode éco).

Je suis pro-VE et totalement d'accord avec toi et M. Desjardins : le VE pour la semaine, le thermique fun pour le week-end.

Nous, amoureux des belles mécaniques, allons vivre une grande période de deuil.

Joyeuses fêtes !

Mais quelles sont donc ces grosses sources d'émission de CO2 que la science s'évertue pourtant à montrer du doigt et non ces soubresauts ponctuels visant des domaines anecdotiques mais économiquement moins contraignants ?

Parce que souvent, ça à un petit goût rance de "c'est pas moi c'est lui", alors qu'on pourrait se dire que c'est les deux et agir sur les deux... En plus, ça évite les "injustices" où Pinpin se plaint que lui il a à faire des efforts et pas Ponpon.

je suis assez d'accord avec toi. Maintenant, sans être devin, on peut légitimement penser que des progrès monstrueux seront faits concernant les VE.

Les moteurs thermiques actuels n'ont plus grand chose à voir avec ce qui se faisait il y a 20 ou 30 ans.

Et vu qu'on se dirige à marche forcée vers le tout électrique, et que le paquet est mis sur les investissements en R&D, les évolutions (très) attendues arriveront sans doute bien plus vite que prévues.

Personnellement, je n'ai rien contre le VE du tout. Et je trouve ça bête de l'opposer systématiquement au VT, comme on oppose sur un autre sujet énergie nucléaire et renouvelables : les deux sont complémentaires et offrent des avantages comme des inconvénients. Il en faut pour tous.

En revanche, étant donné que les cartes sont redistribuées, j'ignore ce qu'adviendront des constructeurs mythiques devant leur renommée à leur excellence dans le moteur thermique et leur passé dans le sport auto : Ferrari, Porsche, Maserati, Alfa Roméo, etc.

Excellente surprise de 2020, l'américain Ford reconfirme en 2021 sur tout l'éventail d'électrification, depuis sa microhybridation qui fait des miracles sur la Fiesta jusqu'au Mustang Mach E, une électrique attachante aussi efficiente que dynamique.

eh oui l'avantage d'un grand constructeur mondial qui maîtrise tout de à z tout en étant resté indépendant

Ford

Le minage de crypto-monnaies par exemple est une catastrophe écologique et est en train de briser l'économie mondiale en raison de la spéculation.

L'EV6 est vraiment une réussite technique et en plus elle est magnifique

T’inquiètes pas, Renault maitrise a fond le sujet, si il y en a un qui maitrise en France c'est bien lui.

Si c'est parfaitement comparable.

Pour preuve le renouvelable est une merde sans nom qui entraine :

- Une intermittence de production

- Une hausse des coûts de l'énergie

- Une perte de souveraineté énergétique

- etc...

De la grosse merde. C'est pas pour rien que même un eco-convaincu comme Macron fait machine arrière : il voit la merde arrivée grosse comme une maison.

La VE est une très bonne chose c'est pas le problème comme toute techno qui diversifie le marché. Le soucis c'est d'imposer par la force la VE avec toutes les conséquences néfastes induites (hausse des prix automobiles, demande en électricité en augmentation, obsolète programmée légalement du parc thermique, dépendances a la Chine, désindustrialisation, perte de souveraineté, inadéquation aux besoins utilisateurs/consommateurs, etc...).

va essayer une tesla model 3 de base, tu verras 325cv et 450Nm sur une propulsion ça met déjà la banane

le châssis est pas dégeulasse pour une berline

pour l'autonomie, c'est la rançon de la technologie, faudra faire avec, c'est pas si terrible au final

Pour commencer: la production de viande et notamment de bœuf, qui est des ordres de grandeur plus polluantes que n'importe quelle autre nourriture et première source d'emission de CO2 dans le monde.

On a un malus écologique de plusieurs milliers d'€ pour acheter une voiture qui émet quelques grammes de CO2 en plus par km. Par contre celui qui mange du bœuf 5x par semaine ne paiera pas un seul centime de taxe écologique par rapport à celui qui se contente de poulet, pourtant 10x moins polluant.

Similaire au "J'ai déjà essayé une Zoé, et franchement les électriques c'est bof..."

Dans ce cas je propose un échange de place, et après quelques kilomètres les questions très intéressées fusent.

On n'assimile portant pas toutes les thermiques à des Lada de l'époque soviétique, pourquoi le faire pour les électriques ?

Tu sais si on commence a taxer tout ce qui pollue et n'est pas essentiel alors il faut aussi taxer les enfants car ils sont une horrible source de pollution... tout est une question de tolérances... ou de je m'en foutisme...

Alors taxons les deux ? Essayons de consommer raisonnablement les deux ? D'améliorer les process de fabrication pour les deux ? Même si je ne sais pas si on peut améliorer les méthodes de fabrication d'un animal...

il faut bien se garder des généralités : la première source d'énergie renouvelable, également la plus ancienne, est pilotable et non intermittente : c'est l'énergie hydraulique, celle de nos barrages si tu préfères...

comme quoi...

Le thermique ne disparaîtra pas de si tôt. Je vois mal les finances des pays se passer de cette manne de taxe par litre de carburant.

Il ne faut pas se focaliser sur les taxes : les énarques sont d'une créativité sans pareille quand il s'agit d'en inventer de nouvelles !

1 000 fois non ! Le caractère totalement lisse du VE ne pourra jamais remplacer les sensations procurées par une thermique bien motorisée. Et ne parlons pas du poids supplémentaire...

À tarif égal, je n'échangerais jamais mon 6 en ligne pour une TM3. Par contre, faire cohabiter les deux, oui !

ça n'est toutefois pas la plus écologique, car tous ces barrages, quels qu'ils soient, ont finalement un gros impact sur l'environnement, incluant la faune et la flore.

et qu'on le veuille ou non, le vrai problème sur cette planète, c'est la quantité d'êtres humains.

ça m'a d'ailleurs fait doucement marrer, ce midi, de voir aux infos qu'ils s'inquiétaient de l'augmentation importante du nombre de gorilles en Afrique (au Zaïre, Congo ou je ne sais plus où) du fait qu'à ce train là ils allaient commencer à ne plus avoir assez de ressources pour tous.

mais quand on parle de l'espèce humaine, là, c'est tabou...

en fait le 21ième siècle sera celui de la mort de la voiture bon il nous reste quelques années pour vivre notre passion au moins jusqu'à 2035

non l'impact est minime. En tout cas je ne vois à quoi tu fais référence quand tu parles de répercussions énormes.

Et au contraire, la biodiversité a été préservée, la police de l'environnement veille au grain et les exploitants sont soucieux de l'environnement : création de passes à poissons pour remonter le cours des rivières, etc.

Visites un barrage si un jour tu en as l'occasion, tu apprendras plein de choses

en France peut être mais pas dans tous les pays et puis ne pas oublier que les barrages hydroélectriques ont tué beaucoup plus de personnes en France que le nucléaire

Ford

certes :

nucléaire : 0 mort en France à cause d'un accident ou de maladies professionnelles liées à des irradiation.

hydraulique : un paquet de victimes lors de la rupture du barrage de Malpasset, le seul et unique à ma connaissance

C'est marginal...

https://www.edf.fr/groupe-edf/espaces-dedies/l-energie-de-a-a-z/tout-sur-l-energie/produire-de-l-electricite/l-hydraulique-en-chiffres

Première source d'énergie renouvelable en France, +11% de production d'électricité dans le mix énergétique. Certes très loin derrière le nucléaire, mais loin devant les autres modes de production, y compris fossiles

Souvent d'accord avec la pertinence des essais de Pierre, je n'arrive pas à être complètement d'accord avec les électriques incroyables...sans doute me manque t'il l'essai d'une Tesla pour y adhérer...

Je trouve la pertinence de l'électrique dans des voitures d'abord urbaines, péri urbaines ou d'usage de proximité. J'ai pu trouver un sens à une Zoé à une i3, à un Mx30 avec une préférence pour ce dernier (mais je ne suis pas totalement objectif je sais)

Pour le reste, je reste persuadé que la transition passe par étapes...à date je pense une hybride plus pertinente, un parce qu'elle permet de limiter par construction la consommation et les rejets en CO2, deux parce que les hautes vitesses sont un gaspillage de la ressource électrique lorsque l'essence en stabilisé a son meilleur rendement quitte à en limiter la vitesse de pointe.

Et la passion dans tout cela, à nous de rendre plus vertueuse...moins de puissance, moins de bruit et moins de poids et hop direction les plus beaux coins de France ou d'Europe. Un GR86, une Alpine ou mon roadster préféré sont de parfaits exemples de ce que la passion peut s'exprimer sans excès de puissance et s'ennuyer...pourquoi doubler la puissance d'une 911 autrement que pour aller sur circuit ce que font bien sûr tous leurs possesseurs qui n'approcheront que pour les meilleurs non pilotes 10% des possibilités sur route et 30% sur circuit

Les efforts doivent être collectifs sensés y compris une utilisation plus raisonnée de notre objet passion. Au lieu d'opposer les pro et les anti électriques, il y a peut-être une voie entre les deux

pour moi tout ca est un enorme flop, l'automobile est morte et enterrée ... c'est comme ca je me suis fait une raison mais tout cela est bien triste

oui, je connais, mais ça, c'est pour les barrages récents, car on a appris des erreurs du passé.

quoiqu'il en soit, quand tu noies volontairement une grande zone, forcément, ça a un impact, quoique tu fasses.

raison pour laquelle on crée finalement peu de barrages.

Et le barrage au Soudan par exemple va profondément modifier le cours du Nil en Egypte avec de très graves conséquences.

idem en Chine et d'autres régions du monde comme en Israël, avec possibilité par ricochet de conflits armés.

bref, c'est bien plus sensible qu'on ne veut nous le faire croire.

mais c'est à relativiser du fait que les autres moyens de produire de l'électricité ont également leurs défauts.

raison pour laquelle la vraie solution est de réduire la quantité d'humains sur cette planète, associé à un meilleur respect de cette dernière.

dans le cas contraire, la surface de la planète continuera de se dégrader, avec de plus en plus de problèmes d'hygiène et donc de plus en plus de virus comme le Covid.

Non mais CARA toujours dans la surenchère, et bien non Kia/Hyundai ne va pas vendre uniquement des VE, ce sont des constructeurs mondiales, donc le thermique encore pour longtemps sur certains continents, comme VW groupe d'ailleurs.

Le VE c'est de la voiture jetable, on l'a bien vu avec le finlandais qui a voulu remplacer sa batterie de model S, cout 20 000 €?? C'est une voiture qui n'a pas 20 ans, ca commence bien, il a donc préférait la faire sauter pour le buzz comme le fait le dirigeant de Tesla, une bonne réponse à mon sens

Video ci-dessous

https://www.youtube.com/watch?v=DG9Izqp6WWU&t=596s

Joyeux noël a tous

Je ne savais pas que tu étais un créateur /désigner capable de juger une réalisation