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Commentaires - Lewis Hamilton a fait une plus-value énorme sur la vente de sa Pagani unique !

Pierre Desjardins

Lewis Hamilton a fait une plus-value énorme sur la vente de sa Pagani unique !

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Par

par conviction écologique, il aurait pu décider de la donner en prime à la conversion ...

Par

Rien ne vaut la pollution d'un Yacht Sunseeker 90.

Autant faire 1000 km par an en hypercar, faut pas abusé ! La panète brule ! JL Picard fond ! On ne peux plus attendre !

Autant le Yatch c'est différent. Il en va du confort primaire !

:areuh:

Bref, stratégie de greenwashing classique pour améliorer le rendement et les offre des sponsors, je ferais pareils à sa place, si mon objectif c'était de rentrer dans le club très privé des "Tres comas". :bien:

Par

quel roi de l'hypocrisie !!! ce mec ne vit que par et pour le fric !

il avait déjà truandé le fisc anglais en montant une société écran sur l'île de Man pour récupérer la tva sur l'achat de son jet Bombardier!

en tant que milliardaire, il s'est exilé fiscalement à Monaco pour échapper aux impôts de son pays ....

et il veut nous faire gober ses nouvelles convictions sociales et écologiques ????

Par

En réponse à Vroom37

quel roi de l'hypocrisie !!! ce mec ne vit que par et pour le fric !

il avait déjà truandé le fisc anglais en montant une société écran sur l'île de Man pour récupérer la tva sur l'achat de son jet Bombardier!

en tant que milliardaire, il s'est exilé fiscalement à Monaco pour échapper aux impôts de son pays ....

et il veut nous faire gober ses nouvelles convictions sociales et écologiques ????

   

"et il veut nous faire gober ses nouvelles convictions sociales et écologiques ????"

Faut se mettre à sa place. :bah:

Y'a un nombre incalculable de pigeons réceptifs au greenwashing... S'il veut faire de l'argent il doit se mettre au diapason.

C'est comme "Black live matters", à partir du moment où tu t'affiches avec un tee-shirt ou que tu prends parti officiellement, tu as une place dans la secte du "bien". Pour peut que tu supposes que "All Live Matters" alors la c'est la fin, tu signes pour le camp de Voldemort.

https://rmcsport.bfmtv.com/auto-moto/f1/f1-le-mouvement-black-lives-matter-a-donne-une-motivation-supplementaire-a-hamilton_AV-202012260167.html

Et c'est la secte qui rapporte le plus financièrement. Il faut embrasser le camp autoproclamé du "bien" pour se faire toujours plus d'argent. C'est le nouveau business model qui rapporte.

Bref, je le comprends, il est le loup au milieu de la bergerie. :bien:

Next step : soutient au lobby LGBT ! à merde déjà fait !

https://www.20min.ch/fr/story/au-qatar-lewis-hamilton-affiche-son-soutien-aux-minorites-lgbt-649315909258

Surtout qu'il faut voir la situation d'en son ensemble. Il n'est pas le seul gagnant dans l'affaire. Par exemple, pour ce qui souhaite se lancer dans le commerce et la vente en ligne de bébé et la location du corps d'une femme (GPA), c'est grâce à des gens comme Hamilton que le sujet avance !

Tellement hâte de voir des ventes aux enchères de bébé à la TV, ça fera un peu de distraction. :areuh: Je me demande même s'il y aura des offres de gros, du style le deuxième a moitié prix ?

Aujourd'hui quand vous êtes une personnalité vous avez 3 choix qui s'offrent à vous :

- Embrasser le greenwashing, les revendications minoritaires, soutenir les mouvances racialistes, woke, etc... et vous faire un paquet de pognon à plus savoir quoi en faire. (cf. Assa Traore issus d'une famille de criminel dont 2 sont morts en luttant assidument contre la police, qui se rince avec son contrat Louboutin).

- Ne rien dire : et être supposé intolérant, être à la limite de perdre ces contrats, être moins rémunéré, subir le "coupable moralement jusqu'à preuve du contraire"

- S'opposer à ces mouvances et se faire Black listé, devenir un infréquentable, ne plus être invité sur le service public, perdre ces sponsors, subir des menaces et des pressions, etc... (par exemple JK Rowling)

Entre se faire des couilles en or OU son amour propre. Bcp choisissent la première option forcément. :biggrin:

Par

Ça va mais c'est rien comparé à la plus value qu'on peut se faire en revendant une megane 4 GT. Et oui les prix augmentent!

Par

En réponse à Vroom37

quel roi de l'hypocrisie !!! ce mec ne vit que par et pour le fric !

il avait déjà truandé le fisc anglais en montant une société écran sur l'île de Man pour récupérer la tva sur l'achat de son jet Bombardier!

en tant que milliardaire, il s'est exilé fiscalement à Monaco pour échapper aux impôts de son pays ....

et il veut nous faire gober ses nouvelles convictions sociales et écologiques ????

   

à tous ceux qui le critiquent, vous auriez fait la même chose à sa place .l'hypocrisie est aussi là.

Par

Des problématiques de riches qui n'intéressent... que les riches.

Après, c'est le problème d'avoir trop d'argent: très rapidement, on ne sait plus trop quoi en faire... :biggrin:

Par

En réponse à fedoismyname

Des problématiques de riches qui n'intéressent... que les riches.

Après, c'est le problème d'avoir trop d'argent: très rapidement, on ne sait plus trop quoi en faire... :biggrin:

   

"Après, c'est le problème d'avoir trop d'argent: très rapidement, on ne sait plus trop quoi en faire... :biggrin:"

Il y aura toujours un Yacht ou un Jet privé, plus grand, plus rapide, etc... :bien:

Par

C'est ce que je me tue à expliquer à ma femme. Plus on achète des voitures chères, moins on perd d'argent.

Bon, étant donné la plus value de l'investissement, on aurait tous fait la même chose. Très beau placement.

Par

En réponse à xblehavre

C'est ce que je me tue à expliquer à ma femme. Plus on achète des voitures chères, moins on perd d'argent.

Bon, étant donné la plus value de l'investissement, on aurait tous fait la même chose. Très beau placement.

   

"Plus on achète des voitures chères, moins on perd d'argent."

Oui et non.

Non car tu perds plus d'argent avec un Cayenne neuf à 150k euros, qu'avec une Honda S2000 d'occasion à 30k euros.

Oui car en général les TCO positifs nécessitent des montants significatifs.

Mais rien de neuf sous le soleil, quand on est riche c'est facile de le rester en étant un minimum clairvoyant. Le monde est ainsi fait.

Par

"son souci pour l'environnement. Il a donc décidé de ne plus conduire que des électriques ou des hybrides au quotidien. "

On comprend bien sa prise de conscience. 1000 km en 8 ans, il a consommé 200 litres de carburant avec cette Pagani.

Ce qu'il consomme en 1h30 le dimanche, sans parler de la logistique.

L'AMG One consommera peut-être un litre de moins. C'est beau.

Par

En réponse à Axel015

"Plus on achète des voitures chères, moins on perd d'argent."

Oui et non.

Non car tu perds plus d'argent avec un Cayenne neuf à 150k euros, qu'avec une Honda S2000 d'occasion à 30k euros.

Oui car en général les TCO positifs nécessitent des montants significatifs.

Mais rien de neuf sous le soleil, quand on est riche c'est facile de le rester en étant un minimum clairvoyant. Le monde est ainsi fait.

   

Ouais enfin c'était un peu du second degré.

Mais malgré tout c'est avec les caisses (avec un pedigree) les plus chères en série limitée que tu peux gagner le plus d'argent.

911 R, speedster, 250 GTO, Mc Laren F1, F40 etc etc.

Par

En réponse à Vroom37

quel roi de l'hypocrisie !!! ce mec ne vit que par et pour le fric !

il avait déjà truandé le fisc anglais en montant une société écran sur l'île de Man pour récupérer la tva sur l'achat de son jet Bombardier!

en tant que milliardaire, il s'est exilé fiscalement à Monaco pour échapper aux impôts de son pays ....

et il veut nous faire gober ses nouvelles convictions sociales et écologiques ????

   

Réveil toi tu crois que c est le seule à faire ça ?! Toute les stars de formule 1 habite à Monaco ou en Suisse tu crois que c est l animation :biggrin:

Je pense qu après son titre volé par la FIA ils en avaient gros sous la patate donc il l'a vendu....

Quand j'y repense quel vol honteux et tout ça devant des millions de spectateurs :ddr:

C est comme ci tu gagne 4a0 à la 90 minutes et un mec rentre sur la pelouse interrompre le match et l arbitre décide d annulé le score pour des penaltys :ddr::ddr:

Par

En réponse à Axel015

"Après, c'est le problème d'avoir trop d'argent: très rapidement, on ne sait plus trop quoi en faire... :biggrin:"

Il y aura toujours un Yacht ou un Jet privé, plus grand, plus rapide, etc... :bien:

   

Oui, mais c'est ce que je dis: quand t'as trop d'argent, tu cherches finalement à le dépenser juste pour... le dépenser, sans même finalement en profiter.

Si bien que, dans le domaine automobile, beaucoup collectionnent des supercars/voitures d'exception comme d'autres des dinky toys, sans même les conduire... :bah:

Par

En réponse à xblehavre

C'est ce que je me tue à expliquer à ma femme. Plus on achète des voitures chères, moins on perd d'argent.

Bon, étant donné la plus value de l'investissement, on aurait tous fait la même chose. Très beau placement.

   

L'histoire ne dit pas toutefois combien il lui en coûte en assurance, entretien et frais de parking = surtout à Monaco. Et je suppose que quelqu'un est payé pour se charger de la voiture.

Bref, comme tout, faut faire un calcul des coûts totaux pour déterminer si, in fine, il a vraiment gagné de l'argent dans l'affaire.:bah:

Après, je suppose qu'il y a d'autres investissements bien plus intéressants et je ne pense pas qu'il est acquis cette caisse pour in fine espérer gagner de l'argent avec = c'est simplement qu'il a finalement eu la chance de pouvoir faire une plus-value.

Par

En réponse à xblehavre

Ouais enfin c'était un peu du second degré.

Mais malgré tout c'est avec les caisses (avec un pedigree) les plus chères en série limitée que tu peux gagner le plus d'argent.

911 R, speedster, 250 GTO, Mc Laren F1, F40 etc etc.

   

A condition d'avoir les moyens de posséder une telle caisse, avant de pouvoir faire une plus-value.

Imagine par exemple qu'on t'offre une F40 = t'en ferais quoi, présentement?

Rien que pour l'assurer, tu risquerais d'avoir un malaise en voyant ce qu'il en coûte. :cyp:

Et je suppose que l'assureur tient notamment compte de l'endroit où tu comptes la parquer.

Par

Hamilton me semble bien parti pour devenir un leader charismatique du " wokisme ". Super pilote et aussi super hypocrite.

Par

En réponse à cockernoir

Hamilton me semble bien parti pour devenir un leader charismatique du " wokisme ". Super pilote et aussi super hypocrite.

   

Normal, ces gens-là vivent dans un autre monde que le nôtre. :bah:

Par

En réponse à fedoismyname

L'histoire ne dit pas toutefois combien il lui en coûte en assurance, entretien et frais de parking = surtout à Monaco. Et je suppose que quelqu'un est payé pour se charger de la voiture.

Bref, comme tout, faut faire un calcul des coûts totaux pour déterminer si, in fine, il a vraiment gagné de l'argent dans l'affaire.:bah:

Après, je suppose qu'il y a d'autres investissements bien plus intéressants et je ne pense pas qu'il est acquis cette caisse pour in fine espérer gagner de l'argent avec = c'est simplement qu'il a finalement eu la chance de pouvoir faire une plus-value.

   

Aller faisons un calcul rapide et très large :

50k € / an d'entretien

50k € / an de stockage sécurisé

50k € / an d'assurance

Sur 10 ans, ça fait 1.5 millions. La marge reste honorable. :bien:

Par

Wahou !

Y'en a de la peurnicharde dans les coms !

Ils ont osé mettre V12 et écologie dans le même article.

Et l'autre qui nous ramène cela à la PMA... Sérieux ! :peur:

Vous êtes l'élite du PMU ! :bien:

Félicitation les gars ! :biggrin:

Par

Je ne suis pas à sa place donc je ne peux pas juger du pourquoi ni du comment, mais je trouve dommage de se séparer de ce bijou quand on sait à quel point il est rare. Une Pagani, excusez du peu ! Heureux soit le nouveau proprio !

Par

En réponse à fedoismyname

L'histoire ne dit pas toutefois combien il lui en coûte en assurance, entretien et frais de parking = surtout à Monaco. Et je suppose que quelqu'un est payé pour se charger de la voiture.

Bref, comme tout, faut faire un calcul des coûts totaux pour déterminer si, in fine, il a vraiment gagné de l'argent dans l'affaire.:bah:

Après, je suppose qu'il y a d'autres investissements bien plus intéressants et je ne pense pas qu'il est acquis cette caisse pour in fine espérer gagner de l'argent avec = c'est simplement qu'il a finalement eu la chance de pouvoir faire une plus-value.

   

Tu es complètement déconnecté des coûts.

Déjà l'assurance, si tu fais 100 km par an ne doit pas couter bien chère.

Je pense qu'il a les moyens de s'acheter la place de parking, sur laquelle il fera une plus- value en la revendant. En plus c'est le genre de caisse que tout le monde voudrait avoir en showroom surtout à Monaco.

Pas besoin de payer pour s'occuper de la voiture, je le fais gratuitement, s'il faut la faire tourner une fois tous les 2 mois.

Si on m'offre une F40, je saurais quoi en faire. L'assurance n'est pas si chère si tu as un casier vierge et peu de kms. Je roule un an et je revends avant la révision.:biggrin:

Tout ca pour dire qu'avec 8.6 millions de plus value, tous les coûts sur 8 ans d'une bagnole qui a fait 1000 bornes, c'est pour le personnel

Par

En réponse à Axel015

Aller faisons un calcul rapide et très large :

50k € / an d'entretien

50k € / an de stockage sécurisé

50k € / an d'assurance

Sur 10 ans, ça fait 1.5 millions. La marge reste honorable. :bien:

   

Oui, dans son cas, il a fait une bonne affaire.

Mais ça n'est pas forcément toujours le cas selon les voitures.

Après, tant mieux pour lui, si c'est son plaisir. Au moins, ça fait bosser derrière des gens typés monsieur lambda. :jap:

Par

En réponse à xblehavre

Tu es complètement déconnecté des coûts.

Déjà l'assurance, si tu fais 100 km par an ne doit pas couter bien chère.

Je pense qu'il a les moyens de s'acheter la place de parking, sur laquelle il fera une plus- value en la revendant. En plus c'est le genre de caisse que tout le monde voudrait avoir en showroom surtout à Monaco.

Pas besoin de payer pour s'occuper de la voiture, je le fais gratuitement, s'il faut la faire tourner une fois tous les 2 mois.

Si on m'offre une F40, je saurais quoi en faire. L'assurance n'est pas si chère si tu as un casier vierge et peu de kms. Je roule un an et je revends avant la révision.:biggrin:

Tout ca pour dire qu'avec 8.6 millions de plus value, tous les coûts sur 8 ans d'une bagnole qui a fait 1000 bornes, c'est pour le personnel

   

Parce que tu crois qu'il se charge lui-même de la faire rouler?

Pour ce qui est de la F40, va donc la garer chez toi, dans ton jardin, ton box, ton sous-sol ou je ne sais trop où.

Je pense que t'auras vite du mal à dormir, car le voisinage et au-delà aura vite fait de savoir que t'as une telle caisse chez toi.

Bref, si on m'offrait une F40, ça serait clairement pour la revendre au plus vite.

Et pour info, si jamais tu dois faire remplacer la courroie, rien que pour ça, faut compter dans les 15 k€. l'entretien d'une Ferrari reste dans tous les cas extrêmement coûteux = prendre une Porsche est d'ailleurs beaucoup plus intéressant sur ce point.

Par

En réponse à Axel015

Aller faisons un calcul rapide et très large :

50k € / an d'entretien

50k € / an de stockage sécurisé

50k € / an d'assurance

Sur 10 ans, ça fait 1.5 millions. La marge reste honorable. :bien:

   

Tu peux tout diviser par 5 ou 10.

Je cite

"Pagani demande 1.700 € environ pour un gros entretien, ce qui est encore raisonnable. Le prix des pièces, en revanche, donne le tournis : 12.000 € pour quatre pneus avec jantes et 15.000 € pour une révision profonde de la boîte de vitesse… Rajoutez à cela une assurance dépassant les 10.000 €. Enfin, la consommation avoisinant les 20 l/100 km finira de vider votre compte en banque. Impressionnant, mais en dépit de performances voisines, la Zonda se révèle bien moins dispendieuse à l’entretien qu’une Bugatti Veyron."

L'entretien n'a pas dû lui couter grand chose à part des vidanges et un jeu de courroies.

Assurance 10k€ quand tu roules, pas dans un garage.

Stockage: il habite à Monaco, je pense qu'il a les moyens de s'acheter un garage. Au pire une loc doit tourner entre 500 et 1000€/mois.

Par

En réponse à fedoismyname

Parce que tu crois qu'il se charge lui-même de la faire rouler?

Pour ce qui est de la F40, va donc la garer chez toi, dans ton jardin, ton box, ton sous-sol ou je ne sais trop où.

Je pense que t'auras vite du mal à dormir, car le voisinage et au-delà aura vite fait de savoir que t'as une telle caisse chez toi.

Bref, si on m'offrait une F40, ça serait clairement pour la revendre au plus vite.

Et pour info, si jamais tu dois faire remplacer la courroie, rien que pour ça, faut compter dans les 15 k€. l'entretien d'une Ferrari reste dans tous les cas extrêmement coûteux = prendre une Porsche est d'ailleurs beaucoup plus intéressant sur ce point.

   

Pour faire 100 bornes par an, je pense qu'il a pu effectivement s'en charger. Il habite un peu à Monaco.

Pas de problème, mes garages sont sécurisés et mes voisins connaissent mes autos.

Si on me les vole, je m'en tape, je paye une assurance pour ca.

Oui les entretiens Ferrari coutent un bras. Tu peux aussi la mettre dans un garage et attendre pour la vendre. Même sans révision, elle se vendra. On a vu les prix des épaves de la vente Baillon.

Tu es trop stressé.

Par

En réponse à Axel015

"et il veut nous faire gober ses nouvelles convictions sociales et écologiques ????"

Faut se mettre à sa place. :bah:

Y'a un nombre incalculable de pigeons réceptifs au greenwashing... S'il veut faire de l'argent il doit se mettre au diapason.

C'est comme "Black live matters", à partir du moment où tu t'affiches avec un tee-shirt ou que tu prends parti officiellement, tu as une place dans la secte du "bien". Pour peut que tu supposes que "All Live Matters" alors la c'est la fin, tu signes pour le camp de Voldemort.

https://rmcsport.bfmtv.com/auto-moto/f1/f1-le-mouvement-black-lives-matter-a-donne-une-motivation-supplementaire-a-hamilton_AV-202012260167.html

Et c'est la secte qui rapporte le plus financièrement. Il faut embrasser le camp autoproclamé du "bien" pour se faire toujours plus d'argent. C'est le nouveau business model qui rapporte.

Bref, je le comprends, il est le loup au milieu de la bergerie. :bien:

Next step : soutient au lobby LGBT ! à merde déjà fait !

https://www.20min.ch/fr/story/au-qatar-lewis-hamilton-affiche-son-soutien-aux-minorites-lgbt-649315909258

Surtout qu'il faut voir la situation d'en son ensemble. Il n'est pas le seul gagnant dans l'affaire. Par exemple, pour ce qui souhaite se lancer dans le commerce et la vente en ligne de bébé et la location du corps d'une femme (GPA), c'est grâce à des gens comme Hamilton que le sujet avance !

Tellement hâte de voir des ventes aux enchères de bébé à la TV, ça fera un peu de distraction. :areuh: Je me demande même s'il y aura des offres de gros, du style le deuxième a moitié prix ?

Aujourd'hui quand vous êtes une personnalité vous avez 3 choix qui s'offrent à vous :

- Embrasser le greenwashing, les revendications minoritaires, soutenir les mouvances racialistes, woke, etc... et vous faire un paquet de pognon à plus savoir quoi en faire. (cf. Assa Traore issus d'une famille de criminel dont 2 sont morts en luttant assidument contre la police, qui se rince avec son contrat Louboutin).

- Ne rien dire : et être supposé intolérant, être à la limite de perdre ces contrats, être moins rémunéré, subir le "coupable moralement jusqu'à preuve du contraire"

- S'opposer à ces mouvances et se faire Black listé, devenir un infréquentable, ne plus être invité sur le service public, perdre ces sponsors, subir des menaces et des pressions, etc... (par exemple JK Rowling)

Entre se faire des couilles en or OU son amour propre. Bcp choisissent la première option forcément. :biggrin:

   

"Entre se faire des couilles en or OU son amour propre. Bcp choisissent la première option forcément. :biggrin:"

Avec une telle mentalité On comprend mieux pourquoi le monde part en cou×××× à tout les niveaux

Par

En réponse à kpouer44

Wahou !

Y'en a de la peurnicharde dans les coms !

Ils ont osé mettre V12 et écologie dans le même article.

Et l'autre qui nous ramène cela à la PMA... Sérieux ! :peur:

Vous êtes l'élite du PMU ! :bien:

Félicitation les gars ! :biggrin:

   

Ca s'appelle prendre du recul et contextualiser.

Mais après j'imagine que tu as arrêté l'école en 3ieme, forcément tu peux pas comprendre.

Je t'en veux pas, c'est pas ta faute. Chacun compose en fonction de ses moyens et la je ne parle pas de financier. :bien:

Par

En réponse à Axel015

"Après, c'est le problème d'avoir trop d'argent: très rapidement, on ne sait plus trop quoi en faire... :biggrin:"

Il y aura toujours un Yacht ou un Jet privé, plus grand, plus rapide, etc... :bien:

   

Et surtout plus chers :biggrin:

Par

En réponse à xblehavre

C'est ce que je me tue à expliquer à ma femme. Plus on achète des voitures chères, moins on perd d'argent.

Bon, étant donné la plus value de l'investissement, on aurait tous fait la même chose. Très beau placement.

   

"C'est ce que je me tue à expliquer à ma femme. Plus on achète des voitures chères, moins on perd d'argent"

Tu voulais dire extrêmement chères parce que acheter une Classe S full option et une Rolls Royce Ghost ce n'est clairement pas la même chose.

Par

En réponse à xblehavre

C'est ce que je me tue à expliquer à ma femme. Plus on achète des voitures chères, moins on perd d'argent.

Bon, étant donné la plus value de l'investissement, on aurait tous fait la même chose. Très beau placement.

   

Bof...

Il faut vraiment que ce soit des SUPER voitures de collection pour qu'on y gagne au final.

Des modèles "limited" ou des trucs comme ça...

Perso, je préfère prendre des voitures japonaises incassables des années 90.

Ça vaut plus rien à l'achat (sauf édition collector) et ça coûte presque rien à réparer. LA, j'y gagne.

Plus qu'un abruti qui croit faire une affaire en achetant Dacia. (je parle pas de toi)

Par

Pour répondre à Nadir et WillyMacfly.

C'était de l'humour, mais au premier degré oui bien sur des voitures de collection en très petites séries. Il y en a quand même un paquet qui ont fait des belles plus value.

Ex :911 R à 220 ke, s'échangeait à 550 k€ 2 mois plus tard.

Bah non, je n'ai pas de Dacia, mais il n'y a pas de honte. Je comprends que l'on ne puisse chercher qu'un moyen de locomotion peu onéreux.

Par

sur caradisiac quand c'est un article sur de la technique, tous les ingénieurs laissent leurs commentaires, quand c'est une star, tous les rageux viennent critiquer en pensant la connaitre....tous ces jugements débiles, vous feriez mieux de vous occupez de votre pauvre vie.

Par

J'aime beaucoup Hamilton en tant que pilote.... Mais ce greenwashing, et ses nombreuses luttes sans fin (BLM, ...) commencent vraiment à peser lourd.

Combien de fois voyage t-il en jet par an au lieu de prendre des vols réguliers ? Je crois qu'il a vendu son jet aussi, mais il en loue toujours.

Comme un proche m'a dit : Tu crois que Ferrari aurait accepter de peindre ces F1 en noir pour sa sainte majesté Lewis ? Mercedes accepte tout et n'importe quoi de sa part.

Par

Sinon cette Zonda LH est magnifique... Pour l'avoir vu plusieurs fois en vidéo dans Monaco. Le rendu du carbone violet est exceptionnel. Cette voiture, par son unicité et son 1er proprio en font un véhicule d'ores et déjà légendaire.

Par

En réponse à kpouer44

Wahou !

Y'en a de la peurnicharde dans les coms !

Ils ont osé mettre V12 et écologie dans le même article.

Et l'autre qui nous ramène cela à la PMA... Sérieux ! :peur:

Vous êtes l'élite du PMU ! :bien:

Félicitation les gars ! :biggrin:

   

Mais il contextualise ! La PMA c'était pour contextualiser et Black Lives Matter aussi ! C'est particulièrement pertinent dans un article sur la revente d'une voiture d'exception !

Encore un woke islamo gauchiste qui comprends rien...

Par

la question qu'on peut se poser : si c'était monsieur Lambda qui vendait sa Pagani, l'aurai t'il vendu au même prix que Lewis ?

et quel est le delta en millions d'euros entre la pagani de Lewis et monsieur Lambda?

Par

En réponse à xblehavre

Pour répondre à Nadir et WillyMacfly.

C'était de l'humour, mais au premier degré oui bien sur des voitures de collection en très petites séries. Il y en a quand même un paquet qui ont fait des belles plus value.

Ex :911 R à 220 ke, s'échangeait à 550 k€ 2 mois plus tard.

Bah non, je n'ai pas de Dacia, mais il n'y a pas de honte. Je comprends que l'on ne puisse chercher qu'un moyen de locomotion peu onéreux.

   

458 Speciale Aperta : 200/300k€ neuve >> 600k€ à la revente

Par

En réponse à Willy Macfly

Bof...

Il faut vraiment que ce soit des SUPER voitures de collection pour qu'on y gagne au final.

Des modèles "limited" ou des trucs comme ça...

Perso, je préfère prendre des voitures japonaises incassables des années 90.

Ça vaut plus rien à l'achat (sauf édition collector) et ça coûte presque rien à réparer. LA, j'y gagne.

Plus qu'un abruti qui croit faire une affaire en achetant Dacia. (je parle pas de toi)

   

Tu prends une 911 qui coute 30k € pour une 996 d'occasion, 40-45k euros pour une 997 d'occasion.

Si tu roules peu avec, tu la revends quelques temps plus tard tu gagnes de l'argent.

Certes c'est pas le 'jackpot', m'enfin comparer à un déplaçoire qui est un gouffre à pognon (niveau décote), y'a une différence notable.

Celui qui a acheté une 205 GTi à 5000 euros et qui l'a revendu à 15k €, 10 ans plus tard, c'est une forme de "jackpot" à son niveau.

Après oui le gros 'jackpot' c'est sur des voitures extrêmement rare et onéreuse où même être riche ne suffit pas. Il faut être dans le bon "club" ou avoir une certaine notoriété publique.

Par

En réponse à Otonei

458 Speciale Aperta : 200/300k€ neuve >> 600k€ à la revente

   

Mégane 3 RS trophy-R : prix neuf 45k euros

Prix demandé : 54k euros. (une annonce sur LBC avec 2700 km)

Faut qu'il la garde encore un moment, mais avec ce kilométrage dans 10 ans, il pourra en espérer 70k € et dans 20 ans 140k €.

Vous allez me rire au nez, je vous vois venir :biggrin:

Mais qui aurait pensé qu'une Renault 5 Turbo 2 vendu (102 000 France en 1984 soit avec l'inflation : 33k euros actuel) vaudrait entre 70k euros et 130k euros selon l'état et le kilométrage.

Et une mégane 3 rs trophy R c'est suffisamment rare.

Par

En réponse à Axel015

Ca s'appelle prendre du recul et contextualiser.

Mais après j'imagine que tu as arrêté l'école en 3ieme, forcément tu peux pas comprendre.

Je t'en veux pas, c'est pas ta faute. Chacun compose en fonction de ses moyens et la je ne parle pas de financier. :bien:

   

C'est dommage c'est bon les financiers. :ddr:

T'inquiète pas... Tu restes le roi du PMU !

Le King ! :roi:

T'es notre champion serge !

Continues de "contextualiser" : t'es au top !

On voit de mieux en mieux le gros poisson dans sa flaque d'eau ! :jap:

Psssttt je n'ai pas "contextualiser", ne t'en fais pas... :peur:

@Beniot9888 : T'as oublié le terme "gauchiasse" pour avoir les 5 points au "Droito Bingo". :biggrin:

Par

En réponse à kpouer44

C'est dommage c'est bon les financiers. :ddr:

T'inquiète pas... Tu restes le roi du PMU !

Le King ! :roi:

T'es notre champion serge !

Continues de "contextualiser" : t'es au top !

On voit de mieux en mieux le gros poisson dans sa flaque d'eau ! :jap:

Psssttt je n'ai pas "contextualiser", ne t'en fais pas... :peur:

@Beniot9888 : T'as oublié le terme "gauchiasse" pour avoir les 5 points au "Droito Bingo". :biggrin:

   

Et vega.n.e :tourne:

Par

En réponse à Axel015

Mégane 3 RS trophy-R : prix neuf 45k euros

Prix demandé : 54k euros. (une annonce sur LBC avec 2700 km)

Faut qu'il la garde encore un moment, mais avec ce kilométrage dans 10 ans, il pourra en espérer 70k € et dans 20 ans 140k €.

Vous allez me rire au nez, je vous vois venir :biggrin:

Mais qui aurait pensé qu'une Renault 5 Turbo 2 vendu (102 000 France en 1984 soit avec l'inflation : 33k euros actuel) vaudrait entre 70k euros et 130k euros selon l'état et le kilométrage.

Et une mégane 3 rs trophy R c'est suffisamment rare.

   

Spider et Clio V6, c'est un peu la même, y'a eu un creux et puis c'est bien remonté.

Par

En réponse à Axel015

Mégane 3 RS trophy-R : prix neuf 45k euros

Prix demandé : 54k euros. (une annonce sur LBC avec 2700 km)

Faut qu'il la garde encore un moment, mais avec ce kilométrage dans 10 ans, il pourra en espérer 70k € et dans 20 ans 140k €.

Vous allez me rire au nez, je vous vois venir :biggrin:

Mais qui aurait pensé qu'une Renault 5 Turbo 2 vendu (102 000 France en 1984 soit avec l'inflation : 33k euros actuel) vaudrait entre 70k euros et 130k euros selon l'état et le kilométrage.

Et une mégane 3 rs trophy R c'est suffisamment rare.

   

Chacun à le droit de demander ce qu'il veut, c'est pas pour ça qu'elle partira au prix demandé. Pour qu'une voiture prenne de la valeur il y a la rareté, mais aussi la demande. Des gens ont rêvés en voyant la R5 turbo dans des spéciales de rallyes. Une mégane 3 rs trophy R , à part péter un temps sur le ring, elle n'a pas servi a grand chose. Je ne dit pas que c'est une mauvaise voiture, bien au contraire, mais elle n'aura jamais l'aura d'une voiture de compétition que le grand public à pu voire à la télé.

Par

En réponse à beniot9888

Mais il contextualise ! La PMA c'était pour contextualiser et Black Lives Matter aussi ! C'est particulièrement pertinent dans un article sur la revente d'une voiture d'exception !

Encore un woke islamo gauchiste qui comprends rien...

   

C'est lié :bien: car c'est la même logique de fond, le même raisonnement transposé a des sujets divers et variés.

Du reste on parle d'écoféminisme et même d'éco-racisme (ou de racisme environnemental).

https://www.britannica.com/topic/ecofeminism

https://notreaffaireatous.org/le-racisme-environnemental/

Ce qui est assez drôle avec toi Beniot tout comme ton compère kpouer, c'est que JAMAIS ou grand JAMAIS, vous ne répondez/critiquez le fond, vous vous limitez au sacarme ou à la moquerie de cour d'école. :bah:

Mais je vous comprends, quand on a absolument aucun argument, que l'on sait pertinemment que sur le fond on a tord, c'est le seul moyen de répondre. L'argumentation et le discours contradictoire c'est trop high level, vous avez laissé tombé depuis bien longtemps. :ange:

J'ai de la peine pour vous. La misère sociale et intellectuelle ça me touche, c'est triste. :bah:

Je vais essayé de réexpliquer plus simplement (pour m'abaisser à votre niveau) :

Aujourd'hui pour faire du business quand on est une personnalité publique et donc soumise à la vindicte des minorités hurlantes au travers de leur lobby, il est nécessaire d'être engagé dans le camps dit du "bien" sur tous les sujets sociétaux à la mode sinon on est placardisé et diabolisé.

Encore plus simplement : vous êtes connu : vous voulez faire du business, vous devez être pro-écolo, néo-féministe, racialiste. C'est dans cette logique qu'Hamilton vend cette voiture, tout comme c'est dans cette logique qu'Elon justifié la vente de ces Bitcoins.

Par

En réponse à Nonoypik1

Chacun à le droit de demander ce qu'il veut, c'est pas pour ça qu'elle partira au prix demandé. Pour qu'une voiture prenne de la valeur il y a la rareté, mais aussi la demande. Des gens ont rêvés en voyant la R5 turbo dans des spéciales de rallyes. Une mégane 3 rs trophy R , à part péter un temps sur le ring, elle n'a pas servi a grand chose. Je ne dit pas que c'est une mauvaise voiture, bien au contraire, mais elle n'aura jamais l'aura d'une voiture de compétition que le grand public à pu voire à la télé.

   

Après entre une voiture de rallye et une voiture de série, y'a toujours un gros gap...

Par

Moi, ce qui m'inquiète, c'est que certains trépanés soient tellement obsédés par certains sujets qu'ils nous pondent des chapitres entiers remplis de leur croisade.

Ils devraient sortir plus souvent de chez eux, où se trouver un hobby ?

Par

En réponse à beniot9888

Moi, ce qui m'inquiète, c'est que certains trépanés soient tellement obsédés par certains sujets qu'ils nous pondent des chapitres entiers remplis de leur croisade.

Ils devraient sortir plus souvent de chez eux, où se trouver un hobby ?

   

"Ils devraient sortir plus souvent de chez eux, où se trouver un hobby ?"

L'un n'empêche pas l'autre.

Toi par exemple : tu aimes les déplaçoires insipides et moribond en atteste ton avatar et en même temps tu es un woke assumé. Tu arrives bien a allier ces deux choses.

Comme quoi, ton idéologie et en adéquation avec tes gouts, à vomir. :bien:

Accessoirement, au lieu de balancer un message sans me répondre directement comme un lâche qui marmonne dans sa barbe son pamphlet oral, essais de t'adresser directement à moi. :bien:

Accessoirement, tu pourrais commenter l'article et nous donner ton avis, plutôt que de poser ta merde sur chaque article pour me répondre indirectement avec toute la lâcheté qui te définit si bien.

Par

En réponse à Axel015

"Ils devraient sortir plus souvent de chez eux, où se trouver un hobby ?"

L'un n'empêche pas l'autre.

Toi par exemple : tu aimes les déplaçoires insipides et moribond en atteste ton avatar et en même temps tu es un woke assumé. Tu arrives bien a allier ces deux choses.

Comme quoi, ton idéologie et en adéquation avec tes gouts, à vomir. :bien:

Accessoirement, au lieu de balancer un message sans me répondre directement comme un lâche qui marmonne dans sa barbe son pamphlet oral, essais de t'adresser directement à moi. :bien:

Accessoirement, tu pourrais commenter l'article et nous donner ton avis, plutôt que de poser ta merde sur chaque article pour me répondre indirectement avec toute la lâcheté qui te définit si bien.

   

Commençons :

- Plus tu provoques moins t'es crédible.

- Tu veux recentrer sur le sujet initial, or qu'avant tu parles de "contextualiser" : d'entrée de jeux tu te décrédibilises.

Après tu nous colles des étiquettes sur le dos et tu t'étonnes qu'on ne réagit pas ?

Jamais ! Au grand jamais!: Tu pourrais penser que tu te trompes complétement avec tes étiquettes ?

Et que "pour que tu comprennes bien" : ça en touche une sans faire bouger l'autre, ou, plus simplement on s'en fou royal de tes étiquettes...

Bref, tu deviens aigris et tu essayes de nous provoquer sournoisement, si c'est cela ton hobby : joue mon grand !

M'ais ne t'étonnes pas, jeune Kevin, si les grands ne rentre pas dans ton jeux.

Ah oui ! T'as raison ! C'est rigolo la provocation. :fleur:

Par

En réponse à kpouer44

Commençons :

- Plus tu provoques moins t'es crédible.

- Tu veux recentrer sur le sujet initial, or qu'avant tu parles de "contextualiser" : d'entrée de jeux tu te décrédibilises.

Après tu nous colles des étiquettes sur le dos et tu t'étonnes qu'on ne réagit pas ?

Jamais ! Au grand jamais!: Tu pourrais penser que tu te trompes complétement avec tes étiquettes ?

Et que "pour que tu comprennes bien" : ça en touche une sans faire bouger l'autre, ou, plus simplement on s'en fou royal de tes étiquettes...

Bref, tu deviens aigris et tu essayes de nous provoquer sournoisement, si c'est cela ton hobby : joue mon grand !

M'ais ne t'étonnes pas, jeune Kevin, si les grands ne rentre pas dans ton jeux.

Ah oui ! T'as raison ! C'est rigolo la provocation. :fleur:

   

Sinon concernant l'article tu as un avis ? :bah:

Par

En réponse à Smrocket

la question qu'on peut se poser : si c'était monsieur Lambda qui vendait sa Pagani, l'aurai t'il vendu au même prix que Lewis ?

et quel est le delta en millions d'euros entre la pagani de Lewis et monsieur Lambda?

   

Presque du simple au double je pense !

4/5M la Pagani, 8M parce que ex-Lewis !

Par

En réponse à Axel015

Sinon concernant l'article tu as un avis ? :bah:

   

Je pense que le gars est cohérent avec ses principes : la Pagani pollue lorsqu'elle roule.

Il ne roule pas avec : il l'a vend.

Les passionnés de voitures, devraient voir cela comme une libération.

Ceux qui sont plus soucieux de l'enjeux climatique, devraient trouver cela cohérent.

Bref, pas la peine de nous sortir des pavés de victimisation sur des communautés plus ou moins influentes, selon toi. :bah:

:fleur:

Par

En réponse à kpouer44

Je pense que le gars est cohérent avec ses principes : la Pagani pollue lorsqu'elle roule.

Il ne roule pas avec : il l'a vend.

Les passionnés de voitures, devraient voir cela comme une libération.

Ceux qui sont plus soucieux de l'enjeux climatique, devraient trouver cela cohérent.

Bref, pas la peine de nous sortir des pavés de victimisation sur des communautés plus ou moins influentes, selon toi. :bah:

:fleur:

   

Si il était cohérent avec ses principes, il la mettrait sous cloche pour éviter que quelqu'un d'autre roule et donc pollue avec du coup...enfin je me fais pas trop de soucis, elle prendra pas "cent mille" avec le nouveau propriétaire non plus, la planète est tranquille.

Par

En réponse à Romain_RS2

Si il était cohérent avec ses principes, il la mettrait sous cloche pour éviter que quelqu'un d'autre roule et donc pollue avec du coup...enfin je me fais pas trop de soucis, elle prendra pas "cent mille" avec le nouveau propriétaire non plus, la planète est tranquille.

   

Oui évidemment, et il n'attendrait pas la livraison de son AMG ONE.

Ceci dit je pense qu'il ne va pas la payer chère la Mercedes. Cadeau de fin de carrière.

Par

En réponse à kpouer44

Je pense que le gars est cohérent avec ses principes : la Pagani pollue lorsqu'elle roule.

Il ne roule pas avec : il l'a vend.

Les passionnés de voitures, devraient voir cela comme une libération.

Ceux qui sont plus soucieux de l'enjeux climatique, devraient trouver cela cohérent.

Bref, pas la peine de nous sortir des pavés de victimisation sur des communautés plus ou moins influentes, selon toi. :bah:

:fleur:

   

Donc une voiture qui fait 1000 km max par an, il est cohérent parce qu'il l'a vend pour des raisons ecolo. :areuh:

Mais il continue la F1 qui pollue 1 milliard fois plus alors qu'il y a une alternative la Formule E si je suis ce raisonnement. :bah:

De plus la vendre ça veut dire qu'un autre propriétaire va s'en servir donc niveau bilan CO2 ca change rien.

S' il l'avait gardé a la limite et qu'il ne roulait plus du tout avec ca aurait plus de sens en passant outre l'irrationnalité d'avoir un mode de vie polluant (F1, jet privé, yatch) mais de vendre un truc qui roule 1000 km et donc négligeable par rapport au reste.

Bref, si tu vois de la cohérence tu es très naïf... tu fais partie des gens réceptifs au greenwashing, pathétique. :bah:

Par

En réponse à kpouer44

Je pense que le gars est cohérent avec ses principes : la Pagani pollue lorsqu'elle roule.

Il ne roule pas avec : il l'a vend.

Les passionnés de voitures, devraient voir cela comme une libération.

Ceux qui sont plus soucieux de l'enjeux climatique, devraient trouver cela cohérent.

Bref, pas la peine de nous sortir des pavés de victimisation sur des communautés plus ou moins influentes, selon toi. :bah:

:fleur:

   

Donc une voiture qui fait 1000 km max par an, il est cohérent parce qu'il l'a vend pour des raisons ecolo. :areuh:

Mais il continue la F1 qui pollue 1 milliard fois plus alors qu'il y a une alternative la Formule E si je suis ce raisonnement. :bah:

De plus la vendre ça veut dire qu'un autre propriétaire va s'en servir donc niveau bilan CO2 ca change rien.

S' il l'avait gardé a la limite et qu'il ne roulait plus du tout avec ca aurait plus de sens en passant outre l'irrationnalité d'avoir un mode de vie polluant (F1, jet privé, yatch) mais de vendre un truc qui roule 1000 km et donc négligeable par rapport au reste.

Bref, si tu vois de la cohérence tu es très naïf... tu fais partie des gens réceptifs au greenwashing, pathétique. :bah:

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Comme si 8.6 millions d'euros allaient changer le vie de Lewis Hamilton !

Par

En réponse à Rodger29

Comme si 8.6 millions d'euros allaient changer le vie de Lewis Hamilton !

   

Oh non !

Pas 8,6 millions ! Ca c'est le prix de la voiture ! En réalité il gagnera bien plus !

Mais ce qui va vraiment lui rapporter c'est son prix, celui pour vendre son image (publicité, sponsoring).

En améliorant son image selon les dictats "bien pensant" il devient de facto bien plus bankable.

Tu vas me dire que ça ne fonctionne pas et que tu ne vois pas en quoi son image s'améliore en faisant ça...

J'ai la preuve que ça fonctionne ici même dans le fil de discutions (kpouer : Je pense que le gars est cohérent avec ses principes : la Pagani pollue lorsqu'elle roule. [...] Ceux qui sont plus soucieux de l'enjeux climatique, devraient trouver cela cohérent.) CQFD

La conséquence c'est quoi ?

Si Lewis H. se vendait 2,5 millions d'euro pour une publicité de déodorant, demain il se vendra surement 4 millions car dans les clients potentiels et réceptifs, il pourra rajouter les pseudo-écolo comme Kpouer qui se rappelleront de son pseudo éco-geste qui n'a rien d'écolo dans les faits... mais le rationnel ne compte pas...

A la limite, il aurait vendu son Yatch et son Jet privé, et aurait quitté la F1 pour la FE, la on aurait pu se poser la question du greenwashing ou non... mais la c'est flagrant (enfin pas pour tout le monde... mais d'un autre côté si tout le monde était conscient de ça, le greenwashing n'existerait pas puisque sans effet).

Le Greenwashing existera tant qu'il y aura des naïfs réceptifs à ce genre de bullshit.

Par

En réponse à xblehavre

Pour répondre à Nadir et WillyMacfly.

C'était de l'humour, mais au premier degré oui bien sur des voitures de collection en très petites séries. Il y en a quand même un paquet qui ont fait des belles plus value.

Ex :911 R à 220 ke, s'échangeait à 550 k€ 2 mois plus tard.

Bah non, je n'ai pas de Dacia, mais il n'y a pas de honte. Je comprends que l'on ne puisse chercher qu'un moyen de locomotion peu onéreux.

   

La honte, c'est surtout les commentaires dont tu es capable. À base de c'est pas cher ou de ça se vendra. C'est du putaclic, c'est une info du mois de novembre. Et puis on ne sait même pas qui c'est, ni le prix exact, pas de déclaration ni de photos. Et l'assurance ça doit être plus du domaine de 30/40k€/an pour un modèle à un million d'euros. Je te rappelle que c'est un modèle unique, peinture perso, même le moteur est à la demande et ayant appartenu à un septuple champion du monde de F1. La honte pour toi et tout le monde de l'automobile.:cubitus:

Par

En réponse à Vroom37

quel roi de l'hypocrisie !!! ce mec ne vit que par et pour le fric !

il avait déjà truandé le fisc anglais en montant une société écran sur l'île de Man pour récupérer la tva sur l'achat de son jet Bombardier!

en tant que milliardaire, il s'est exilé fiscalement à Monaco pour échapper aux impôts de son pays ....

et il veut nous faire gober ses nouvelles convictions sociales et écologiques ????

   

Vilaines choses que bien sûr toi tu ne ferais jamais

Par

En réponse à ff317

La honte, c'est surtout les commentaires dont tu es capable. À base de c'est pas cher ou de ça se vendra. C'est du putaclic, c'est une info du mois de novembre. Et puis on ne sait même pas qui c'est, ni le prix exact, pas de déclaration ni de photos. Et l'assurance ça doit être plus du domaine de 30/40k€/an pour un modèle à un million d'euros. Je te rappelle que c'est un modèle unique, peinture perso, même le moteur est à la demande et ayant appartenu à un septuple champion du monde de F1. La honte pour toi et tout le monde de l'automobile.:cubitus:

   

Que cherches tu à faire passer comme message jeune être agressif et complexé?

De quoi nous parles tu avec ton info du mois de novembre?

Alors non une peinture spéciale ou le nom du propriétaire ne fait pas monter une prime d’assurance.

« L’assurance ça doit être » on sent la maîtrise du sujet au doigt mouillé. Quand on ne sait pas, ….

Internet est ton ami. Prime Pagani Zonda dans les 10k€

Prime d’une autre auto à 1 M d’euros chez Sarrut assurance

« Assurance Porsche 918 Spyder

Lieu de garage : Bordeaux

Assurée en tous risques avec contrat prestige »

Tarif : 3426€/an avec franchise, sans franchise : 4603€/an

Après quand tu fais 8,6 millions de plus value, c’est clair que l’assurance est un gros problème.:brosse:

Prends tes cachets et retourne dans ta niche.

Par

En réponse à Vroom37

quel roi de l'hypocrisie !!! ce mec ne vit que par et pour le fric !

il avait déjà truandé le fisc anglais en montant une société écran sur l'île de Man pour récupérer la tva sur l'achat de son jet Bombardier!

en tant que milliardaire, il s'est exilé fiscalement à Monaco pour échapper aux impôts de son pays ....

et il veut nous faire gober ses nouvelles convictions sociales et écologiques ????

   

Il n'est pas « milliardaire » hein, mais millionnaire, en réalité multi-millionnaire.

« Milliardaire » c'est Bernard Arnault par exemple.

Lui c'est pas la voiture qu'il peut acheter, c'est la marque entière.

Vous ne vous rendez pas compte de la différence stratosphérique de niveau entre un milliardaire et un millionnaire... un milliard c'est 1000 millions.

Par

En réponse à xblehavre

Que cherches tu à faire passer comme message jeune être agressif et complexé?

De quoi nous parles tu avec ton info du mois de novembre?

Alors non une peinture spéciale ou le nom du propriétaire ne fait pas monter une prime d’assurance.

« L’assurance ça doit être » on sent la maîtrise du sujet au doigt mouillé. Quand on ne sait pas, ….

Internet est ton ami. Prime Pagani Zonda dans les 10k€

Prime d’une autre auto à 1 M d’euros chez Sarrut assurance

« Assurance Porsche 918 Spyder

Lieu de garage : Bordeaux

Assurée en tous risques avec contrat prestige »

Tarif : 3426€/an avec franchise, sans franchise : 4603€/an

Après quand tu fais 8,6 millions de plus value, c’est clair que l’assurance est un gros problème.:brosse:

Prends tes cachets et retourne dans ta niche.

   

C'est original ça aussi dis-donc.

Sauf c'est une Porsche, c'est du vag, à presque 1000 exemplaires,chez un énième spécialiste de la marque, et pas sur mesure. Parce qu'il faut tenir compte de la valeur sentimentale et émotionnelle:cubitus: . La Zonda c'est 5 exemplaires, et celui-ci a donc appartenu au septuple champion du monde de F1. C'est personnalisé et les pièces et main d'œuvre sont rares et chères. Et puis sur ce site ils disent que ces clients,pas toi, noptent pas pour du tout risques lambda. Toi, tu veux juste dire que ce n'est pas beaucoup par rapport à la valeur de la voiture. Mais 50k €/an pour une Bugatti, une Ferrari Enzo ou une Mercedes-Benz slr c'est cher. Tu es juste un bouseux pro-porsche. Et que Pagani s'est servi de son ami pilote et pas Porsche design. La preuve, maintenant le prix serait de 11,3 millions d'euros.

Par

En réponse à Yankee98

Il n'est pas « milliardaire » hein, mais millionnaire, en réalité multi-millionnaire.

« Milliardaire » c'est Bernard Arnault par exemple.

Lui c'est pas la voiture qu'il peut acheter, c'est la marque entière.

Vous ne vous rendez pas compte de la différence stratosphérique de niveau entre un milliardaire et un millionnaire... un milliard c'est 1000 millions.

   

Laisse tomber.

C'est encore un fanboy teutonnes. La même salade depuis quarante ans.

Par

Avec ou sans franchise ...

Par

"La raison ? Ses convictions écologiques. On sait que le pilote britannique est déchiré entre sa passion pour la Formule 1 et son souci pour l'environnement. Il a donc décidé de ne plus conduire que des électriques ou des hybrides au quotidien"

Pour moi cette phrase prouve qu'on peut à la fois être un champion de F1 et n'avoir aucune passion de l'automobile car je suis désolé mais pour préférer le silence plat d'une électrique au doux chant mélodieux d'un V12 atmo c'est faire preuve d'un désamour total de la mécanique.

Peut être que le fait d'être riche rend les gens blasé. Triste pour lui

Par

En réponse à gécé8

à tous ceux qui le critiquent, vous auriez fait la même chose à sa place .l'hypocrisie est aussi là.

   

Parle pour toi , tu vendrais ta mère pour te faire du blé toi !

Par

En réponse à ff317

C'est original ça aussi dis-donc.

Sauf c'est une Porsche, c'est du vag, à presque 1000 exemplaires,chez un énième spécialiste de la marque, et pas sur mesure. Parce qu'il faut tenir compte de la valeur sentimentale et émotionnelle:cubitus: . La Zonda c'est 5 exemplaires, et celui-ci a donc appartenu au septuple champion du monde de F1. C'est personnalisé et les pièces et main d'œuvre sont rares et chères. Et puis sur ce site ils disent que ces clients,pas toi, noptent pas pour du tout risques lambda. Toi, tu veux juste dire que ce n'est pas beaucoup par rapport à la valeur de la voiture. Mais 50k €/an pour une Bugatti, une Ferrari Enzo ou une Mercedes-Benz slr c'est cher. Tu es juste un bouseux pro-porsche. Et que Pagani s'est servi de son ami pilote et pas Porsche design. La preuve, maintenant le prix serait de 11,3 millions d'euros.

   

Une voiture s’assure sur la valeur sentimentale et en fonction du nombre d’exemplaires.

Tu es un champion du monde toi.:areuh:

Tu vois je te démontre que même un voiture à 1 Million peut être assurée pour moins de 10k et on trouve des articles qui parlent de l'assurance d’une zonda . Ça n’a rien d’original c’est factuel. C’est toujours personnalisé une assurance. Après tu tentes de m’expliquer qu’une 918 n’est pas rare et chère avec son usine à gaz hybride. Tu n’es pas à une contradiction prêt.

Et tu continues à aboyer avec tes 3 neurones.

Et maintenant tu nous parles d’une Bugatti. C’est pas du VAG aussi? Mais une Chiron est trois fois plus chère qu’une pagani en neuf. Quand tu assures une auto , c’est sur sa valeur neuve ou suite à une évaluation d’expert pour une ancienne.

Avant la vente aux enchères, personne n’aurait pu donner un prix. On se demande ce que la SLR, Pagani et son ami pilote viennent faire dans les coûts de fonctionnement de cette auto?

Je ne t’en veux pas, ça semble compliqué dans ta tête, tout se mélange et ça part dans tous les sens .

Faut pas te mettre la rate au court bouillon et aboyer comme un roquet pour ça, on parle juste bagnole et des coûts.

Tu payes combien pour ta Ferrari ff, toi qui est de la haute?

Par

En réponse à Vroom37

quel roi de l'hypocrisie !!! ce mec ne vit que par et pour le fric !

il avait déjà truandé le fisc anglais en montant une société écran sur l'île de Man pour récupérer la tva sur l'achat de son jet Bombardier!

en tant que milliardaire, il s'est exilé fiscalement à Monaco pour échapper aux impôts de son pays ....

et il veut nous faire gober ses nouvelles convictions sociales et écologiques ????

   

ce sont de problèmes de riches

tu peux pas comprendre toi tu et pauvre et jaloux

sinon pour infos tout les ces gens qu'on de l'argent cherche à payer le moins impôts possibles:buzz::areuh:

Par

En réponse à Axel015

Donc une voiture qui fait 1000 km max par an, il est cohérent parce qu'il l'a vend pour des raisons ecolo. :areuh:

Mais il continue la F1 qui pollue 1 milliard fois plus alors qu'il y a une alternative la Formule E si je suis ce raisonnement. :bah:

De plus la vendre ça veut dire qu'un autre propriétaire va s'en servir donc niveau bilan CO2 ca change rien.

S' il l'avait gardé a la limite et qu'il ne roulait plus du tout avec ca aurait plus de sens en passant outre l'irrationnalité d'avoir un mode de vie polluant (F1, jet privé, yatch) mais de vendre un truc qui roule 1000 km et donc négligeable par rapport au reste.

Bref, si tu vois de la cohérence tu es très naïf... tu fais partie des gens réceptifs au greenwashing, pathétique. :bah:

   

Ca va mieux ?

Tu as pu me critiquer...:bien:

Toujours aussi minable tes postes... Reflètes bien ton âme dans le fond.

Allez, continues de te victimiser et de faire style :

"Je suis le seul à détenir la vérité : vous êtes tous des cons si vous pensez différemment !"

Et de te complaire dans ton intelligence. :peur:

:fleur:

Par

En réponse à kpouer44

Ca va mieux ?

Tu as pu me critiquer...:bien:

Toujours aussi minable tes postes... Reflètes bien ton âme dans le fond.

Allez, continues de te victimiser et de faire style :

"Je suis le seul à détenir la vérité : vous êtes tous des cons si vous pensez différemment !"

Et de te complaire dans ton intelligence. :peur:

:fleur:

   

En même temps, c'est ta faute, tu lui as répondu.

Par

En réponse à beniot9888

En même temps, c'est ta faute, tu lui as répondu.

   

C'est pas faux. :biggrin:

Par

En réponse à Mondeo68

"La raison ? Ses convictions écologiques. On sait que le pilote britannique est déchiré entre sa passion pour la Formule 1 et son souci pour l'environnement. Il a donc décidé de ne plus conduire que des électriques ou des hybrides au quotidien"

Pour moi cette phrase prouve qu'on peut à la fois être un champion de F1 et n'avoir aucune passion de l'automobile car je suis désolé mais pour préférer le silence plat d'une électrique au doux chant mélodieux d'un V12 atmo c'est faire preuve d'un désamour total de la mécanique.

Peut être que le fait d'être riche rend les gens blasé. Triste pour lui

   

Je crois que tu manques un peu d'objectivité et que tu fais des raccourcis. Il souhaite réduire son empreinte carbone perso et il a dit qu'elle était peu maniable également. Un V12 atmosphérique peu maniable "au quotidien" c'est peut-être pas génial, faut bien avouer. Même avec un doux son mélodieux. C'est même limite un peu obsolète vu sa prochaine acquisition.

Par

Vu le nombre d'accidents de Mac Laren (toujours très rares) conduites par des pilotes de F1 qu'il peut y avoir sur la commune où j'habite, c'est peut-être pas plus mal qu'ils arrêtent de faire les kékés avec... :cyp:

Par

En réponse à kpouer44

Ca va mieux ?

Tu as pu me critiquer...:bien:

Toujours aussi minable tes postes... Reflètes bien ton âme dans le fond.

Allez, continues de te victimiser et de faire style :

"Je suis le seul à détenir la vérité : vous êtes tous des cons si vous pensez différemment !"

Et de te complaire dans ton intelligence. :peur:

:fleur:

   

Me reprocher de te critiquer alors que tu ne fais que ça... pour ma part j'argumente en premier lieu un truc qui visiblement est au delà de tes compétences.

L'hôpital qui se moque de la charité en résumé. :areuh:

Par

En réponse à Axel015

Me reprocher de te critiquer alors que tu ne fais que ça... pour ma part j'argumente en premier lieu un truc qui visiblement est au delà de tes compétences.

L'hôpital qui se moque de la charité en résumé. :areuh:

   

c'est clair ! T'argumentes à fond !

Tu ne lis même pas les articles !

Exemple ou argumentation si tu préfères :

Article : Mercedes-AMG SL (2022) :

Ce permet de reprendre quelqu'un, sans prendre le temps de vérifier : en commentant que la voiture est une 2 places !

Ca prouve bien le niveau de tes réflexions voir de tes argumentations/idées foireuses à tous les niveaux.

Allez !

Retourne sur ta console ! :biggrin:

 

Par

C'est clair.

Du même niveau que monsieur 3 neurones quand il veut faire croire que le moteur de la Gallardo est un moteur Audi. Qu'est-ce que j'ai rigolé là aussi.

 

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