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Lexus RC-F Track Edition : méchante - En direct du salon de Genève 2019La Lexus RC a été restylée il y a peu. Sa version RC-F sportive itou. Mais à Genève c'est une édition spéciale de cette RC-F qui a droit à son podium. Inspirée de la version de course GT3, elle en devient bien plus méchante, du moins esthétiquement : c'est la Track Edition.

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Par Profil supprimé

Difficile de voir une véritable clientèle pour cette pseudo bourgeoise en survet.

La puissance n'est pas folle, les artifices font kéké style (capot et aileron carbone, ...), le poids reste toujours conséquent pour cette GT, l'intérieur est daté limite déprimant, ...

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En réponse à Profil supprimé

Difficile de voir une véritable clientèle pour cette pseudo bourgeoise en survet.

La puissance n'est pas folle, les artifices font kéké style (capot et aileron carbone, ...), le poids reste toujours conséquent pour cette GT, l'intérieur est daté limite déprimant, ...

Tout dépend des constructeurs et de qui gère la production sur ce genre de caisses , Jaguar à réussis un super truc avec la SV Project 8 basée sur la XE qui à littéralement pulvérisé le record du Nurb' en berline !

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Sur le stand Lexus, c'est surtout le nouveau SUV UX qui monopolise l'attention. Pourtant présentée sur un podium tournant, la RC-F Track Edition ne semble pas autant attirer le badaud. Track Edition ne veut pas forcément dire "success edition" !

bien triste quand meme.....

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Encore un carnage kékéstyle sur base d'une auto pourtant jolie... :oops:

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Un freinage carbone-céramique sur une voiture de seulement 480ch c'est parfaitement inutile des gros disques en acier et étriers 6 pistons suffisent largement .Les freins carbone céramique c'est bien à partir de 550ch

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Magnifique, une des dernières avec un V8 atmo digne de ce nom et robuste. Bien mieux que les horribles rs5 à la sonorité de merde.

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toujours aussi limité notre troll de service !

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v8 atmo pas correct?

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Vous préférez votre 0.9 tce sur votre dacia c'est sûr c'est toujours mieux qu'un 5.0 V8 atmo approchant les 100ch/L que vous pourrez jamais vous payer...

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En fait il sait pas lire un article, car là il ne s'agit pas d'une hybride.

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Dit le mec qui roule en TDI, d'une marque qui bientôt n'aura plus que des 4 cylindres ou des moteurs électriques pour propulser ses vaisseaux amiraux... :biggrin:

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En réponse à Voiture Volante

En fait il sait pas lire un article, car là il ne s'agit pas d'une hybride.

Au point où il en est arrivé, tu lui montrerais une bouilloire estampillée Toyota qu'il deviendrait déjà tout rouge en criant qu'elle fait bouillir l'eau moins vite que les autres, et que dans une bouilloire Toyota l'eau qui bout n'est qu'à 90° ! :biggrin:

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En réponse à morgan34

v8 atmo pas correct?

Bah non, un V6 TDI c'est tellement mieux en tout... :chut: :cyp:

Par

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Commentaire supprimé.

Pourtant sur autobahn ça envoie du pâté, plus que ton tracteur au mazout en tout cas... C'est quoi le mot que t'aime bien : "ridiculiser" je crois, c'est bien ça, pour les voitures qui roulent vite et fort ? :lol:

Rien que le son du V8 :lover: ridiculise déjà ton tracteur, même pas besoin de rouler... :oops:

Par

Ne comparé pas un V6 Tdi ou bien un simple mazout avec un v8 Atmo s'il vous plaît. En terme de bruit c'est beaucoup mieux qu'un véhicule doté d'un turbo...

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