Salon de Detroit 2019 - Lexus dévoile la RC F restylée, avec la Track Edition

S'il est un spécialiste de l'hybride, Lexus propose encore chez nous des modèles sportifs qui ne font pas attention à leurs consommations ! La variante F de la RC est ainsi de retour, quelques mois après la présentation du restylage des versions classiques.

À l'avant, on trouve les nouveaux phares de la RC, dessinés d'un bloc (la signature lumineuse en L était avant séparée). Le bas de la grille de calandre intègre une nouvelle ouverture et les ouïes latérales se font plus anguleuses. Surtout, la proue est soulignée par un bas de caisse plus proéminent. À l'arrière, il y a les nouveaux feux, qui forment un décroché dans l'aile, et un diffuseur redessiné.

Lexus indique avoir changé des éléments pour faire gagner du poids à la voiture (par exemple un compresseur de climatisation plus compact), mais ne chiffre pas le gain de masse. Le V8 5.0 litres atmosphérique est légèrement revu, avec une puissance de 480 ch environ. Le couple culmine à 520 Nm. La RC F est désormais dotée en série d'un launch control. La voiture reçoit de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4S développés pour elle. Elle annonce un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

Lexus dévoile en plus du restylage une série limitée, la Track Edition, qui comme son nom l'indique améliore les performances de la voiture sur circuit. Ce modèle s'inspire ainsi de la version de compétition GT3. La puissance du V8 ne change pas. Lexus a travaillé sur l'aérodynamique et le poids, avec un gain de 70/80 kg par rapport à l'ancienne RC F.

La fibre de carbone a été utilisée pour le capot, le toit et surtout l'aileron fixe, particularité esthétique qui donne toute son allure à la Track Edition. Ce modèle reçoit également des éléments en titane pour sa ligne d'échappement et des jantes allégées 19 pouces signées BBS. La Track Edition a un freinage carbone/céramique. Elle sera proposée avec deux teintes : blanc Ultra et un inédit gris mat Nebula. À l’intérieur, la voiture voit rouge, cette couleur étant retenue pour les sièges cuir/alcantara et les inserts en carbone.

La production commencera en mars 2019.