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Lexus Rc

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Note de la rédaction

13,9/20

Note des propriétaires

18,3/20

Commercialisé : de 2016 à 2021

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Hybride essence électrique, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (14)Fiches techniques (20)

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Avis Lexus Rc

18,8 /20

Rc (2) 300H 9CV LUXE (2019)

Par jj13300 le 25/07/2023

Après Bmw et mercedes, je suis passé chez lexus avec cette sublime rc 300 h.je ne reviendrai en arrière pour rien au monde...un confort et un silence absolu.performances suffisantes : j'ai tellement lu que la BA e-cvt était désagréable mais en conduisant c'est un régal : on conduit autrement c'est tout !!De plus, on en voit très peu et la ligne se remarque.l'essayer c'est l'adopter !!

18,8 /20

Rc (2) 300H 9CV LUXE (2019)

Par jj13300 le 19/07/2023

Ma première lexusj'ai craqué sur sa ligne : splendide qui fait tourner des têtes...confort absolu, silence, douceur, sérénité.pour avoir eu des prémiums allemands on est un cran au dessuspour la boite auto tant décriée : c'est une autre façon de conduire c'est tout !!le chassis est trés bon.un seul défaut peut être : il manque à mon avis quelques chevaux. Systeme audio de base mais très supérieur à l'option prémium mercedes que j'avais.

19,6 /20

Rc (2) 300H 9CV EXECUTIVE (2019)

Par JP 2 le 12/11/2021

super voiture au niveau confort - reprises à tous les stades - freinage - trop perfectionnée pour les anciens - consomme entre 5,8 à 6,2 l/100 km et maxi 6,8 à 7 litres sur autoroute ou en montagne quand on se fait des petits plaisirs... Très bonne tenue de route.1 problème : la batterie de démarrage quand vous la laissez au garage pendant 1 mois ou 2 sans servir. Malgré tout démarre à la demi - seconde avec une autre batterie et se recharge rapidement. A 65 ans trajets de 2400 km en m'arrêtant 2 fois pour le combustible et casse-croute, pas de fatigue, aucune douleur.

19,2 /20

Rc 300H F SPORT (2016)

Par JPB92 le 01/02/2021

Excellente voiture, qui offre des performances largement suffisantes et qui accélère aussi fort de 80 à 130 que de 50 à 100 km/h quand on sait l'utiliser. Donc même si l'accélération de 0 à 100 n'est pas exceptionnelle, elle reste très agréable à conduire sur route, offrant toujours une réserve de puissance, et une consommation très raisonnable, même sur autoroute

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