Commentaires - Limoges : une route en porcelaine

Une idée intéressante, durable et écologique, vient-elle d'un politicard?

Non, d'une entreprise, comme d'hab...

Enfin, on en retiendra la belle initiative.

Ca se transforme pas en patinoire une fois bien poli avec un peu de flotte dessus?

Ce serait intéressant de nous pondre un ou plusieurs articles sur les "progrès" en matière de revêtements routiers.

Toujours surprenant de constater qu'après une réfection d'enrobé de souvent se retrouver avec des surfaces non drainantes ou bruyantes en diable.

Y'a sans doute des raisons à ça, on aimerait les connaitre....

Je me posais la même question...

ça dépend du reste, si la garniture est plutot molle, non, si elle est plus dure que du goudron, si!

Le problème des enrobés drainant (qui diminue le bruit en évitant la stagnation de l'eau) est qu'ils facilite le verglas donc salage plus fréquent, qu'ils sont plus fragile qu'un enrobés standard (gèle) et bien sur plus chère.

Donc aujourd'hui faute de budget les départements préfère faire poser des enrobés dit grave bitume plus bruyant moins drainant mais plus solide et beaucoup moins chère.

http://www.lepopulaire.fr/limoges/economie/btp-industrie/2017/01/20/a-limoges-on-circule-sur-des-routes-en-porcelaine_12249422.html

éh oui... çà va aussi bouffer les pneus....

sinon une reconversion pour les voiture rino en porcelaine?

C'est un non-sens écologique, les routes "réfléchissent" mieux la lumière...

Il faut arrêter la pollution lumineuse qui détruit petit à petit, partout, les écosystèmes.

Tu ne mets pas de grave bitume en couche de roulement

Le plus souvent c'est du bbsg, assez bruyant. Le top : du bbtm, mais non drainant, pour les raisons que tu invoques. De plus pour des raisons de colmatage (il n'y a pas que l'eau qui s'infiltre par effet de drainage...), l'efficacité de l'enrobé drainant reste limitée au fil du temps

Elles ne sont pas encore phosphorescentes l'ami :) et un albédo augmenté diminue infinitésimalement le réchauffement climatique (je chipote )

De plus diminuer l'énergie de l'éclairage public va également dans le sens de l'écologie.

Bref, le concept coco ! Ça c'est vendable.

Mais assez d'accord : on dirait encore une usine à gaz pour vendre bien cher aux élus locaux une image vertueuse finançant un industriel copain.

Quel est l'intérêt réel de recycler pour les routes si peu de tonnages de déchets ? on casse tellement à Limoges, c'est là sinon la vraie pollution. Les cimenteries utilisent déjà cette matière non ?