Commentaires - Manifestement, tout le monde déteste la "Ferrari Prius"

l'antivol me semble remarquable tout de même, c'est à souligner

Est ce que les commentaires sur Insta sont comme ceux postés sous l'article de Cara c'est à dire postés par des non clients d'un véhicule Ferrari, sauf en modèles réduits ?

Heureusement qu'elle ne doit rien à Prius.

Une Ferrari qui marcherait comme une mobylette, MDR.

Vous voulez dire que les gens sur internet ne sont pas contents ?

Ça, c'est une surprise.

Le goût automobile est très conservateur, cf les polémiques à propos de Jaguar ou sur le design Kia. Ils ont dessiné ce que sera peut-être une Ferrari dans 20 ans (ou pas). On ne peut lui dénier un côté "voiture du futur" pour le meilleur ou pour le pire.

Finalement, l'action Ferrari n'a pas tellement dévissé....

Je m'attendais à beaucoup plus quand j'ai vu la photo...

A suivre.

Par contre, l'intérieur fait vraiment trop Apple/John Ive. Ces arrondis en aluminum brossé, c'était chouette il y 10-15 ans, mais là ça fait un peu has been je trouve.

Attendons de la voir sur le Nurburgring face aux Taycan et autres Xiaomi. Après on pourra jaser…ou pas.

Attendez surtout la hausse de demain, les marchés sur-réagissent toujours.

Elle est bien celle-là : "nous devons des excuses à Jaguar" .

C'est clairement une voiture de PNJ, mais c'est la clientèle visée (regardez Tesla), ils osent.

Cela dit, oui c'est dégueulasse. Encore plus pour une Ferrari. Mais la marque file un mimauvais coton niveau design ces dernières années.

Sincèrement, ça ne change rien. Une voiture qui en fait "rêver" personne et ne dégage aucune aura ne se vendra que très peu sur ce segment

Comme si l'avis de pauvres trouducs sur internet, qui n'acheteront JAMAIS de Ferrari et se contentero.t de se palucher dessus des images, allaot avoir une quelconque importance.

On vous rafraîchi la memoire pour le Cayenne ?

La "haute volée" des commentaires parle d'elle-même. Vous remplacez Luce par n'importe quel modele de VE et ca fera la même chose....le prix x10...

Tout ca pour un constructeur qui fourgue bon an mal an 13 000 caisses dans le monde à l'année...

Et dont la luce représentera 10% a tout casser.

Pffff.

C'est exactement pour cette raison que j'ai écrit "à suivre"....

Croyez bien que ceux qui ont 500 000 a mettre sur une caisse ne commentent pas sur Instagram.

Les commentaores sir les reseaux c'est le monde des pauvres d'esprits qui pensent que lzur avis est important. Qu'ils ont de l'influence....

A part s'auto leurrer sur leurs propres capacités ils ne servent pas a grand chose.

Et croyez bien que a titre personnel je ne trouve pas particulièrement jolie cette Luce.

Mais je ne suis pas client.

Ce n'est certainement pas sur cette voiture que Ferrari compte pour augmenter ses ventes. Le souhaitent-ils d'ailleurs ?

Comme si la bourse etait un indicateur fiable.

L'action a dévissé? De?

Wahou...60%, ha non....6%.

Rien quoi.

A titre d'info la baisse sur 1 an est superieure a 30%...

Comme quoi la Luce n'est pas forcément le détonateur.

Plusieurs points :

1./ L'action Ferrari se pète la gueule depuis un moment et n'a pas attendue la présentation de sa VE. Elle tombe l'action car la folie écologique va tuer le segment des voitures plaisirs (idem pour Porsche).

2./ Reprocher à Ferrari sa Prius, c'est un non sens. Ferrari est obligé de s'adapter aux lois/normes et donc de produire une Prius. Or les chefs d'oeuvre naissent tjrs de la liberté. Prenez Michel-Ange il recevait des commandes de Rome mais rentrait tjrs en conflit avec les autorités de l'époque (par exemple avec le Vatican concernant la nudité de ses œuvres) : et c'est justement parce qu'il n'a pas obéit aux autorités de l'époque qu'il a créé des chefs d’œuvre, s'il avait obéit aux autorités il aurait pondu une merde. Sauf que la Ferrari peut difficilement ne pas obéir à la lois. Donc on ne peut pas reprocher à Ferrari de s'adapter aux règles et produire de la merde en barre.

3./ Elle n'est pas moche cette Ferrari, elle correspond a ce qu'attend l'acheteur potentiel de VE qui n'est évidement l'acheteur de supercar thermique (donc des codes différents, qui visent une clientèle différente : Beniot, Manu, et toutes la clique du parti socialiste l'adore par exemple cette Ferrari). Donc elle répond a des codes visuels / marketing différent, c'est normal. Tout comme certains apprécient de contempler la chapelle Sixtine (à l'image du moteur en V apparent sous la vitre arrière d'une berlinetta) & d'autres sont en admiration devant le plug anal place vendome (c'est pas un nouveau clivage, ce clivage existe depuis longtemps...) :

https://atlantico.codexcdn.net/assets/astc3v9qXn5Q21ZPm.jpeg?width=1280&height=800&quality=75

Peut-on reprocher à Ferrari de se suicider ? Non, car c'est pas un suicide, c'est un meurtre. Ferrari elle même ne croit pas que Beniot, Manu, bref la clientèle potentiellement attirée par ce genre d'auto (insipide avec un look guignolesque) n'ira jamais signer un chèque. Elle se vendra sans doute un peu (il y a tjrs des investisseurs qui cherchent une sorte de diversification avec l'idée que tout ce qui est Ferrari vaut de l'or) : mais globalement ça sera quand même un échec (car les chinois font aussi bien pour 10% du prix).

Le designer de cette Ferrari est un ancien de chez Apple ce qui en dit long sur sa conception.

Les avis très majoritairement négatifs concernant son design ne doivent pas faire plaisir à la marque, mais je ne suis pas sûr qu’ils seront surpris.

Ce modèle devait exister pour Ferrari et devait être le plus efficace possible en tenant compte qu’il devait être très performant. Je suppose que sur ce plan le contrat sera respecté, et vu le prix affiché, même s’ils n’en vendent pas beaucoup, la marque ne devrait pas perdre trop d’argent. Espérons le pour eux…et les actionnaires.

Pour le reste, no problemo, le reste de la gamme est vendu pour les 2 prochaines années et la marge reste énorme.

Là où je pense que ton raisonnement est faux est que les acheteurs réels de Ferrari les achètent principalement pour l'image (et non pour les perfs sur circuits).

Et qu'est ce que l'image ?

C'est l'envie de posséder l'objet qu'on ceux qui le voient et qui n'en ont peut être pas les moyens.

C'est d'être regardé dans la rue avec "envie" et admiration, car on possède un objet certes cher, mais surtout désirable, beau et inaccessible.

Et avec la Luce, on garde le coté inaccessible, mais on perd le coté beau et admirable.

Si le "peuple" ne regarde plus la voiture quand elle passe avec des yeux d'enfants à Noël, elle n'est plus désirable et donc elle ne donne donc plus à son propriétaire cette image de réussite sociale ...

Et donc elle sera boudée ...

ils auraient pu éviter les feux de f40 mais sinon je trouve la démarche plutôt cohérente, ne pas singer les thermiques et avoir un design différenciant à l'intérieur de sa propre clientèle pour satisfaire quelques pigeons friqués qui suffiront probablement à amortir l'ensemble.

J'ai pris le temps de la regarder en détail et contrairement à ce qu'on a pu lire ici c'est un sacré boulot de designer.

Déjà la poupe, qui m'a plus au premier coup d'œil, c'est pour moi un hommage à la F40. Comme si l'aileron avait été rabaissé juste aux dessus des 4 petits feux ronds.

J'aime moins l'avant qui est dans la continuité de ce qu'à fait Ferrari avec la F80 et la 12 cilindri avec cette bande noire qui me gache un peu la vue.

Mais c'est sa ligne d'épaulement qui me plaît le plus, très travaillée tout en finesse sans rupture. Bien sûr, l'ensemble donne l'impression d'être très lisse, compact. ramassé, l'intégration des surfaces vitrées y joue pour beaucoup, mais j'imagine que l'apport est avant tout aérodynamique.

Donc oui, il y a une rupture avec les lignes musculeuses que certains attendent d'une sportive mais elle marque clairement sa différence. Ce n'est pas un VT mais un VE.

L'intérieur, s'inspirant du passé est vraiment sympa à part l'intégration de l'instrumentation et de l'écran central. Il y avait sûrement moyen de mieux intégrer tout ça.

J’ai cru à une blague du 1er avril

On remet pas en cause les perf… mais son adn de Ferrari

C’est une Xiaomi ratée

"Les commentaires sur les réseaux c'est le monde des pauvres d'esprits qui pensent que leur avis est important. Qu'ils ont de l'influence.... A part s'auto-leurrer sur leurs propres capacités ils ne servent pas a grand chose."

Ok, donc adieu anneaux nîmes !

(mes corrections de tes fautes, c'est )

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Nan, sérieusement, évidemment chaque post' est infinitésimal, mais on a encore le droit de s'exprimer, ou bien ?!

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Là, les réactions sur la Ferrari "Lumière" (:ptèdr:) sont unanimes, à part qq exceptions de provoc' (à part ceux qui croient que toutes les marques DOIVENT passer à l'électrique pour respecter la loi ("impuissance apprise", "il n'y a pas d'alternative", toussa..). Le jour où vous verrez une Pagani électrique, lois ou pas, n'est pas encore pour demain... sauf si l'autoritarisme, voire la dictature, de l'UE passe encore un gap supplémentaire, et vu la soumission de tous à l'UE, ce gap passera comme prévu sans problème......

Exact, y compris par la beauté de l'objet.

On va me frapper mais esthétiquement j'aime beaucoup cette voiture : le dessin extérieur suit la révolution intérieure, ni neo rétro ni "sporto-statutaire". Les réactions sur les réseaux ne sign8fient rien.

Les modèles réduits de Ferrari de mon enfance sont plus jolis que cette auto d'une affligeante banalité.

Cette VE intéressera ceux qui ont les moyens mais pas ceux qui ont la passion pour le cheval cabré.

Vu le dévissage de l'action Ferrari observé ce matin, les actionnaires ne semblent pas particulièrement confiant.

En tout cas, dans la categorie VE hyper sportive la I3M me fait beaucoup plus d'effet que cette pauvre Lucette.

Porsche s'est planté avec la Taycan,

Lotus s'est planté avec sa baleine Eletre, sa Emeya concurrente à la Ferrari "Lumière", son hypercar Evija,

Mate Rimac n'a vendu qu'un tiers des Nevera prévues,

mais des trous du Q chez Ferrari croient qu'ils réussiront mieux

La baisse de 30% à la bourse en un an (pour ce que la bourse vaut...) s'explique... Et je suis d'accord avec Maître-Yoda : "Ferrari file un mauvais coton niveau design ces dernières années."

849 Testarossa, 12 Cilindri, Purosangue, Amalfi, et même celle qui devait succéder aux 288 GTO (cf. photo de mon pseudo) et F40 : cette horreur de F80 (à moteur V6)... Seule la 296 GTB/GTS est encore regardable. Triste époque.

Je vous invite à voir le publipostage sur YouTube de theicollection

On ne va pas te frapper , mais Ferrari qui copie le design des voitures chinoises et des Iphones américains... Qui aurait pu prédire ça sous l'ère d'Enzo ??

Et puis tu sais, si Ferrari se fichait totalement de l'avis des gens, ils n'auraient pas fait un site internet visible par des milliards de personnes où tu peux tout configurer comme une vulgaire Renault... Va sur https://www.pagani.com : tu n'auras pas de configurateur : ceux qui veulent l'acheter se déplacent en concession, point !

Jolie balle dans le pied

Il est clair que Ferrari ne veut pas en vendre beaucoup, que ce soit par son prix ou par son design. Ils mettent le pied à l'étrier et se plantent comme Porsche et Lotus avant eux ; les taro essaient juste de limiter la casse (usine construite spécialement, milliards inv€stis, etc).

Qui a écrit que Ferrari l'a fait exprès plus chère que les thermiques de sa gamme ? Bien vu.

La montée en cadence sera effectivement ralentie pour Ferrari, mais là, ils plantent pour des années l'image de marque qu'ils ont hérité d'Enzo.

Rdv dans 10 ans, avec des bons designers et des batteries solides pour de nouvelles supercars et hypercars qui font envie, et là on avisera.

Pour l'instant, Ferrari doit serrer les fesses, et les aficionados prendre de très longues vacances.

Merci Dédé.

Mais dès le début, il dit qu'il a été INVITÉ par Ferrari : son avis ne sera donc pas critique. J'ai arrêté la lecture à 48 secondes.

Qu’est-ce qui vous arrive ?

Depuis quand n’a t‘on plus le droit d’émettre un commentaire dans un espace dédié pour ?

Vous avez des actions Ferrari pour vous mettre en colère pour rien ?

Liberté à chacun des commenter les rubriques qui suscitent un intérêt, le tout dans un respect mutuel non.

C est top l ue, avec l euro on a un fort pouvoir d achat, l ue c est une energie peu cher et une économie qui se developpe plus rapidement qu ailleur, en plus le dispositif ets2 arrive bientot on va se régaler !

"I3M" ? https://i3m.inserm.fr/ ? https://wikimonde.com/article/I3M_A%C3%A9rospace_Multim%C3%A9dia ?

Tu n'aurais pas inversé 2 caractères ?