Commentaires - Marché de l’occasion, c’est le moment de profiter de la baisse des électriques et hybrides

L'obstacle du prix étant levé, quid de l'obstacle de la fiabilité de la batterie ?

Et celui de l'autonomie ?

Et celui du temps de recharge ?

Et celui du type qui peut pas recharger à domicile ni au boulot (tout le monde ne bosse pas dans une grande entreprise avec parking et bornes de recharge...) ?

Les gars, vous êtes pas sortis des ronces...

Vous finirez peut être un jour par comprendre que le consommateur réagit toujours à chaud, très vite, dans l'émotion, après avoir passé la semaine devant BFMTV.

Une hirondelle ne fait pas le printemps, et une augmentation des consultations d'annonces sur un site dont dépend Caradisiac ne se traduit pas forcément en achats fermes.

La voiture électrique, c'est un peu comme l'immobilier : si on écoute les "spécialistes" du web, c'est TOUJOURS le moment d'acheter...

L'obstacle du prix étant levé, quid de l'obstacle de la fiabilité de la batterie ?

Et celui de l'autonomie ?

Et celui du temps de recharge ?

Et celui du type qui peut pas recharger à domicile ni au boulot (tout le monde ne bosse pas dans une grande entreprise avec parking et bornes de recharge...) ?

Les gars, vous êtes pas sortis des ronces...

Vous finirez peut être un jour par comprendre que le consommateur réagit toujours à chaud, très vite, dans l'émotion, après avoir passé la semaine devant BFMTV.

Une hirondelle ne fait pas le printemps, et une augmentation des consultations d'annonces sur un site dont dépend Caradisiac ne se traduit pas forcément en achats fermes.

La voiture électrique, c'est un peu comme l'immobilier : si on écoute les "spécialistes" du web, c'est TOUJOURS le moment d'acheter...

Une véritable aubaine ce conflit pour notre gouvernement, les taxes à fond les ballons ! Si ça persiste cela vas accélérer le processus de vente de bagnole elec, ca vas etre interessant à suivre

Disons qu’il y a les "visionnaires",ceux qui annonçaient il y a peu l’échec retentissant du VE et sa fin à court terme,et les "réalistes",ceux qui pensent qu’avec la petaudiere du moyen orient,le prix du carburant n’est pas prêt de retrouver un niveau décent.Pour ceux là,oui l’achat électrique s’impose.Et vite!

L'obstacle du prix étant levé, quid de l'obstacle de la fiabilité de la batterie ?

Et celui de l'autonomie ?

Et celui du temps de recharge ?

Et celui du type qui peut pas recharger à domicile ni au boulot (tout le monde ne bosse pas dans une grande entreprise avec parking et bornes de recharge...) ?

Les gars, vous êtes pas sortis des ronces...

Vous finirez peut être un jour par comprendre que le consommateur réagit toujours à chaud, très vite, dans l'émotion, après avoir passé la semaine devant BFMTV.

Une hirondelle ne fait pas le printemps, et une augmentation des consultations d'annonces sur un site dont dépend Caradisiac ne se traduit pas forcément en achats fermes.

La voiture électrique, c'est un peu comme l'immobilier : si on écoute les "spécialistes" du web, c'est TOUJOURS le moment d'acheter...

et pendant ce temps on roule depuis belle lurette en VE rechargé solaire mais c'est pas le moment selon toi... expert en thermique

Le plus important c'est que tu continues de rouler avec ce qui te convient, et de préférence en thermique.

Plus vous serez nombreux à penser comme toi, moins il y aura de risques à se faire taxer en VE et plus il y aura de place aux bornes.

Depuis bientôt 6 ans en VE exclusivement, mes deux fils aussi. Recharge à la maison ou sur bornes publiques (je recharge sur une borne Electra à côté du boulot à 0,29€/kWh). Aucun problème sauf des économies. Des VE de plus de 100 000 km qui fonctionnent comme au premier jour, y compris la batterie.

Aucun retour en arrière possible.

Sérieusement ?

Quelle tristesse, de voir ce niveau de compréhension des enjeux géopolitiques et économiques, aussi répandu dans 'a société française

L'augmentation de 0,5€ du litre de gazole obligé déjà l'État à mettre en oeuvre des mesures d'atténuation...pour les mêmes professions qui passent leur temps à le débiner concernant le niveau de prélèvements et de contraintes qu'il leur impose...

C'est vraiment une habitude bien française et toujours plus consternante, cette propension à grogner sur le niveau des impôts mais dans le même temps à demander toujours plus d'argent public.

Ça devrait être la priorité du programme d'un candidat à la présidentielle, lutter contre ce dénigrement perpétuel de toute l'action publique par les mêmes qui ne se considèrent comme jamais assez aidés et toujours trop imposés.

Idem au passage pour les infirmières libérales : quand on fait 150 bornes par jour depuis 10 ans, à un moment on peut quand même se poser la question de passer au VE sans attendre un choc pétrolier, non ?

Apparemment c'est non pour beaucoup. On continue dans la médiocrité rayon gestion de budget, avec toute une partie de la population qui hurle devant le gazole à 2,4€ et envie l'E10 à 2€...sans voir que ces +20% correspondent presque exactement à la moindre consommation du gazole vs l'E10.

Ben ouais les pros du calcul, 5 litres à 2,4€, ou 6 litres à 2€ ça donne toujours 12€ / 100km

Mais bon allez faire comprendre ça à une population pour laquelle accéder au sacro-saint SUV, c'est le sommet de la réussite sociale

En plus avec la confusion pour le grand public entre les hybrides classiques et rechargeables, on va encore avoir un festival de déceptions dans quelque temps quand les acheteurs auront vu l'autonomie électrique ridicule des modèles les plus présents en occasion...bref.

2012 : sp95 1.66€ baril à plus de 110$

2026 : baril à 110$ tout à 2€ et plus

Explique.

L'obstacle du prix étant levé, quid de l'obstacle de la fiabilité de la batterie ?

Et celui de l'autonomie ?

Et celui du temps de recharge ?

Et celui du type qui peut pas recharger à domicile ni au boulot (tout le monde ne bosse pas dans une grande entreprise avec parking et bornes de recharge...) ?

Les gars, vous êtes pas sortis des ronces...

Vous finirez peut être un jour par comprendre que le consommateur réagit toujours à chaud, très vite, dans l'émotion, après avoir passé la semaine devant BFMTV.

Une hirondelle ne fait pas le printemps, et une augmentation des consultations d'annonces sur un site dont dépend Caradisiac ne se traduit pas forcément en achats fermes.

La voiture électrique, c'est un peu comme l'immobilier : si on écoute les "spécialistes" du web, c'est TOUJOURS le moment d'acheter...

Les modèles que je convoitent ont plutot augmenté...