Commentaires - Marché : les jeunes occasions ont la cote

"conséquence notamment du renouvellement du Duster. Beaucoup de propriétaires de l'ancien achètent le nouveau."

Affirmatif c'est ce que mon voisin vient de faire. Même configuration moteur/boîte. Il est repartie pour un tour car il en était très content de son Duster !

Concernant les occasions récentes quoi de plus normale. Aujourd'hui n'importe quelle voiture est chère neuve alors autant avoir du quasi neuf encore plus remisé que remisé. En fermant les yeux sur des détails comme certaines options ou la couleur on peut avoir pour bien moins cher la voiture qui plait. Le top étant les occasion "0 km".

Mieux qu'un mandataire ?

L'avantage d'une occasion récente est de disposer d'un retour sur les pannes et autres broutilles du véhicule neuf.

Ainsi, qui va acheter un véhicule Puretech qui consomme 1.5l/100km de plus que sa concurrente allemande ? (J'oublie volontairement les problèmes techniques et de finition de la 3008 qui consomme encore plus. Personne ne voudrait ça pour la planète !)

Toujour des Audi et des bm au prix alléchant pour les jeux des cité avec leur compteur trafiqué

Blablabla.... lobbying à 2 balles.

On sait tous où se trouvent actuellement les allemandes.

Difficile d'établir un comparatif entre une occasion zéro kilomètre destinée au marché français et un véhicule importé par un mandataire car un même niveau de finition peut présenter des écarts d'équipements d'un pays à l'autre.

Autrement dit, tu penses faire une grosse affaire avec un mandataire et tu découvres au final que ton modèle est moins bien équipé que celui destiné au marché français.

Cela ne marche pas comme ça. Là vous citez le neu-neu totalement stupide qui croit acheter bla bla bla.

Ceux qui achètent chez un mandataire savent parfaitement ce qu'ils font sinon ils ne le feraient pas. L'équipement d'un modèle est clairement détaillé, certains affichent même les différences avec le modèle "France", et le prix des options sont à l'avenant, fortement remisés. Pourquoi acheter une voiture d'un an (qui peut fort bien provenir d'un mandataire, ce n'est pas marqué sur la carte grise) d'une couleur imposée et aux options (ou aucune) choisies par le précédent quand on peut avoir une neuve concoctée sur mesure.

Les légendes des mandataires ont la vie dure. Les malins y vont, les autres en concession ou en occasion couleur trucmuch et options machinchose..

Le dernier paragraphe souligne toujours les peurs et habitudes des "gens" . Les constructeurs surfent encore pour quelques années sur ces peurs.

Je ne serais pas si confiant pour la génération suivante qui doit naître Aujourd’hui ou demain.

Pourquoi lobbying ?

Divers magasines (je n'ai lu aucun avis contraire) et donc une vérité établie quantifiable : 1.5l/100km de plus pour le Puretech.

Soit Peugeot aidé des ingénieurs Opel se bouge les bielles parce que l'acheteur leur fait comprendre que leur mini groupe électrogène portatif biberonne sec et qu'ils ne sont pas pigeons, soit tu continues à acheter, parlé de lobby ou de conspiration intersidérale et tu achèves la planète d'une balle de 3008 1.2 dans sa troposphère.

Alors le breton ? Tu sauves la planète ?

(Moi je m'en fiche, j'aime pas en dessous d'un 2.0l sauf dans une Mx5 ou petite sportive)

Le top ça reste effectivement une occasion zéro km, genre modèle exposé en concession dans jamais avoir roulé. Souvent une belle remise, et si plus de 3 mois, malus déjà payé en première immatriculation.

Tu découvres qu'il est moins équipé. Mais oui mais oui. Alors (quand bien même éventuellement ) si cet équipement essentiel manque : tu n'achètes pas....comme sur cette occasion que tu viens voir....

Ilsi sont cons ces bretons (c'est une formule hein, pas besoin de modérer par une vierge effarouchée)

Les gens ont compris qu'une voiture qui a 1 an et 5000 km, est une voiture neuve à -30% voir -35%.

Ça me ferait mal d'acheter une voiture 30 k neuve est d'avoir une voiture qui en vaut 20 k juste 5000 km après. Jeter 10k € en 1 ans trop peu pour moi (mais apparemment les fan de LLD apprécie).

Et puis si on est patient sur le marché de l'occasion on trouve toutes les combinaisons d'option/couleur etc...

Il est politiquement correcte d'acheter une voiture qui prend 10k € de décote, mais par contre une voiture qui décôte pas mais qui coûte plus chère en entretien et en carburant (style une Porsche ou autre 6 cylindres) la il faut être fortuné. Mais avant d'atteindre les 10K par an de carburant & d'entretien en supplément tu peux en faire des bornes avec ta porsche =D Pendant que les autres roulent en LLD BMW X1 à 10k € par an de loc ou de décote si achat ! :)

Les mandataires ont des délais à rallonge, et sont loin d'avoir réellement en catalogue tout ce qu'ils montrent sur leur site. Sans parler des délais de livraison pouvant depasser 6 mois.

des Ocaz a 0KLM ?? déja quand on les met sur le camions a deux etages puis redecend du camions il z'on plus 0 klm

mais souvent 1 klm , donc ont deduit Quoi MESSIEURS

Parfois, on se tourne vers l'occasion récente car le délai de certaines caisses sont juste délirants...

Ou parfois, dans le cas de la voiture du weekend, la liste d'attente est trop longue...

Au revoir. A bientôt.

Les voitures 0km avec garantie périmé depuis 2 ans..:ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Propagande antique Puretech au passage élu plusieurs fois le moteur de l'année... Devant les allemands.

La canicule fait déjà des dégâts...

perso, j'ai configuré ma voiture sur le site du constructeur du pays ou se fournit mon mandataire. Fabriqué à ma demande et livré en Belgique. Mon mandataire est allé la chercher et me la livré à la maison.

Même finition, même équipement qu'en France.............

En général les mandataires ont des remises supérieures aux concessionnaires, un bon point pour les mandataires. Mais ils n'ont pas toujours toutes les finitions/motorisations et il se peut que celle que tu veux n'y soit pas. Ensuite en fonction de son lieu de résidence la livraison peut être un poil plus compliquée.

Pour les véhicules très récents (un an environ entre 10 000 et 20 000 kms) vendus par des professionnels, il y aura forcément à boire et à manger, car si visuellement tous ces véhicules présentent bien l'immense majorité provient de flotte rachetée à des loueurs, donc à vous de voir si vous voulez vous laisser tenter par une auto passée entre près de 100 différents conducteurs pas toujours respectueux de ce qui leur appartient pas.

La chose à ne pas faire c est d acheter une berline allemande d occas importée d allemagne.. Pas de car pass aucune garantie du kilométrage etc.. Les fraudes sont hallucinantes, j habites à 15km de la frontière allemande et je peux vous dire que les arnaques pleuvent !!!

moi c'est ce que j'ai fait et 2 ans plus tard je suis en 6 cylindres atmosphérique tandis que les autres roulent en 3 cylindres survitaminés. ma caisse roule super bien même après 12 ans d'âge et je fais du 9.5 l/100 en essence 200 cv