Commentaires - Même hors leasing social, de très bonnes offres autour de 200 € par mois

B*rdel cette frénésie concernant les LLD/LOA…

Le chaland est appâté par la mensualité mais oublie par aveuglement tout le reste. Et au bout de trois/quatre ans il se retrouve soit de nouveau à devoir marcher, soit à devoir à nouveau signer un nouveau contrat contraignant.

Le leasing c’est pour les pros, c’est tout.

Les formules locatives ont représenté environ 58% des financements de voitures neuves pour les particuliers l'an dernier, et la tendance est à la hausse. C'est devenu le seul moyen de contourner la folle hausse du prix des voitures neuves ces dernières années.

Vous comparez un leasing social sans apport à des offres avec apport de plusieurs milliers d'euros. Ca n'a aucun sens, la mensualité seule ne veut rien dire, c'est justement là-dessus que jouent les publicitaires.

On ne la contourne pas vraiment, sachant qu'un leasing représente au total une dépense de l'ordre de 40% du prix catalogue de la voiture, ça représente une dépense folle sur 3 ans.

Se consoler avec une fumante ? Si on doit être consolé d'avoir raté le leasing social pour une voiture électrique, choisir une fumante consiste plutôt à remuer le couteau dans la plaie !!

3 options si l’on ne dispose pas assez de cash pour contourner la LLD pour particulier.

- le financement classique par crédit, certes c’est onéreux, mais à la fin du crédit le véhicule vous appartient entièrement et vous n’êtes pas tributaire du concessionnaire ou du constructeur.

- l’achat d’un véhicule d’occasion adapté à son budget au temps T.

- l’épargne jusqu’au jour où vous avez assez d’argent disponible pour effectuer l’achat. Évidemment c’est plus long et cela suscite un peu de discipline pécuniaire.

Oups, ma réponse est destinée à Pierre-Olivier Marie, notre auteur de l’article !

"Contourner" ??? C'est une blague ???

C'est au contraire un moyen de faire payer encore plus cher, pour qui maîtrise les opérations mathématiques de niveau primaire.

Faire la promotion de ces formules attrape-couillons (en omettant la plupart du temps les apports nécessaires), c'est tout le contraire de respecter son devoir de conseil... ah mais il n'existe pas de devoir de conseil dans votre profession, au temps pour moi !

Tout à fait d'accord.

A l'heure où beaucoup de Français se plaignent du coût de la vie, faire la promotion de ces formules d'endettement infini (à renouveler tous les 24 à 48 mois) est simplement honteux.

Vivre au-dessus de ses moyens, c'est prendre le chemin de la pauvreté. Et après, ça ira quémander du "leasing social", des "primes" et des "subventions"... toujours plus d'argent public et d'Etat-nounou pour continuer de déresponsabiliser et d'infantiliser la population... bonjour le niveau !

Les gens ne savent plus gérer leurs finances, mais demander de l'argent à l'Etat, ça ils savent toujours !

Heureusement qu'en France, les retraites sont élevées pour financer toutes ces LOA !

Et ça creusait la dette, et ça creusait...

Article complément idiot.

200€ par moi ça ne veut rien dire à partir du moment où il y a un premier loyer.

J'ai vu une Ferrar

Article complément idiot.

Parler de loyer sans tenir compte de l'apport n'a pas de sens.

D'ailleurs il manque dans la liste la Lamborghini Hurracan à 200 € par mois

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(après un premier loyer de 180.000 €).

Associer "leasing" et "social", c'est vraiment entrainer les impécunieux vers le fonds. Si l'on a un peu le sens des priorités, un leasing ou une LOA, c'est la chose plus stupide à faire lorsque la priorité demeure de se loger, et de bouffer. Apprendre à disposer d'un fil à la patte avec un produit financier pour un bien nécessairement à perte, c'est antinomique sous les prétextes fallacieux de "verdir" le parc automobile et surtout, maintenir les ventes du neuf. Un dispositif à minima vertueux orienterait vers des primes à l'achat de VE et critères 1 d'occasion par exemple. C'est pas comme si le marché n'en bénéficierait pas...

"accessible à quiconque" ne veut pas rouler en électrique!

Ils forcent, les mecs, quand même!

"Un dispositif à minima vertueux orienterait vers des primes à l'achat de VE et critères 1 d'occasion par exemple"

Non, c'est tout aussi mauvais : il n'existe aucune raison valable de subventionner quelque marché de consommation que ce soit. Cela n'aboutit toujours qu'à une chose : l'inflation des tarifs, au profit des vendeurs.

Comme je l'ai déja posé dix fois, juste incroyable qu'un encadrement législatif simple n'encadre pas ces communications attrape-gogos.

- Loyers sans apport

- Durée identique : 3 ans

- Kilométrage réaliste correspondant à la moyenne annuelle constatée, posons 12 000 km/an.

- Valeur de l'option d'achat et taux du coût final si choix de cette possibilité.

Pas compliqué non !

Et bien entendu, possibilité de moduler tout ça en fonction des besoins et possibilités de ceux qui ont l'appétence de locataire tenace.

Il n'est ici question que de clarté de communication.

Et allez ! Encore un loi pour rien !

Simplement parce que les gens sont tellement assistés qu'ils sont devenus incapables de raisonner avec le niveau d'un enfant de CM2 ?

On est tombé bien bas, et tu veux encore infantiliser davantage ?

Nouveau rappel pour stellentis avec les véhicules conducteur a droite.

La pédale de frein risque de ce casser

https://www.numerama.com/vroom/2078849-le-sort-sacharne-contre-citroen-et-ses-e-c3.html

Normal, ils ont pris les freins du modèle indien !

Incroyable, cette eC3 est une calamité industrielle, merci M. Tavares pour ce cadeau empoisonné.

Je ne pense pas que ceux qui ont la LLD à 100€/150€ par mois vivent au dessus de leurs moyens.

Ce n'est pas si cher payé pour rouler en véhicule neuf et garantie et sans se prendre la tête pour la revente.

On n'est pas sur le même profil qui prend une BMW 118d à 500€ par mois pour faire le kéké devant les boîtes de nuit.

Accessoirement sortir 5000€ pour avoir un véhicule relativement fiable n'est pas possible pour ces gens. D'où le 100/150€ par mois. Qui lui est possible.

Comment faisait-on avant la prolifération des LOA/LLD ?

"Je ne pense pas que ceux qui ont la LLD à 100€/150€ par mois vivent au dessus de leurs moyens."

Si, ils vivent au-dessus des moyens de la France qui subventionne leur achat (leasing social) en s'endettant toujours davantage. Ce cirque cessera dans la douleur, quand "l'argent magique" cessera d'apparaître miraculeusement.

Certaines voiture sur circuit tu pouvais tenir les deux pieds sur le frein. Et là, un coup de godasses et sa traverse le plancher

PS : c'est comme lorsqu'on a autorisé les emprunts immo à 30 ans. Ça n'a eu qu'un effet : faire augmenter les prix. Tout simplement parce qu'on solvabilise une demande qui auparavant n'était pas solvable. Et on la solvabilise au prix d'un endettement énorme et d'un coût total d'acquisition qui devient totalement aberrant (à cause du coût du crédit). Pourquoi ne pas prêter à 40, 50 ou 60 ans, tant qu'on y est ?

Vivre à crédit de la sorte est profondément malsain (et encore, au bout d'un crédit immo, on est propriétaire de quelque chose, contrairement aux LOA/LLD). Mais ne doit-on pas réciter pieusement "vous ne posséderez rien et vous serez heureux" ?

La fête est finie. Une nouvelle loi est publiée au journal officiel, mise en application 20 novembre 2026

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https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000052184230

Le mot location est présent 6 fois.

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bonne lecture

Entendu ce matin: la première vague de location «sociale» a générée 20% des ventes de VE mais je n'ai pas entendu sur quelle période.

Texte visant à encadrer les recrutements pour des projets stratégiques liés à l’innovation, la transition écologique, et la souveraineté technologique.

Sauf que c’est à double tranchant car attirer les meilleurs profils ça se paye et parfois très cher.

Et il aura donc fallu que ce soit Jimmy qui vienne nous causer de cette nouvelle tare majeure !

Et j'adore le bla-bla autour :

Le freinage d'urgence et le frein à main fonctionnent !

Britanniques et Irlandais, apprenez à conduire. Quand faut vraiment s'arrêter, surtout n'utilisez pas vos pieds !

Au passage, fort à parier que les nouvelles Panda conduite à droite soient affligées de la même tare.

Pas compris cet article. A la fin du nombre de mois tu rends la voiture au concessionnaire ?

En général quand tu freines avec le frein a main, en ville ça réveil les gens qui traverse le passage piéton.

Ouiap !

Déja oubliés les milliers d'euros que tu as été gratter quand tu as signé le bon de commande de ta merveilleuse ID3 ZéZé ?

Quelle difference au final ?

Ouh là !

Y'en a un qui a roupillé depuis 10 ans au fond de la classe.

Ça veut dire quoi LOA d'après toi ?

Ça concerne 50 000 locataires.

Admettons que le marché tourne autour d'1,7 millions de bagnoles cette année (donnée optimiste), ce seront 3% des caisses qui auront été ainsi boostées.

Et comme ce seront 100% de branchouilles pour gueux ainsi louées, ton chiffre semble cohérent considérant la tendance à date tournant autour de 17% de mobiles à brancher sur l'immatriculé à date (chiffres de septembre affinés demain matin).