Commentaires - MG3 Hybrid+ d'occasion : avec une décote de 25%, cette citadine chinoise est-elle l'affaire du moment ?

Cette voiture est idéale pour un usage quotidien, car elle est abordable et avec peu de risques. De plus, les concessions sont suffisamment nombreuses (bien plus que Mazda et Honda réunis)

L'argument de l'instrumentation trop petite est plutôt un argument en sa faveur.

Quoi de plus inutile et laid que ces dalles centrales énormes, posées à la va-comme-je-te-pousse, obstruant parfois entre rétro et haut de l'écran.

T'as besoin de quoi quand tu recherches un moyen de transport économique ?

De la vitesse dans ton axe de regard et d'un GPS qui n'a pas besoin d'être du même format qu'une carte Michelin dépliée.

Au besoin, ce zig là détaille bien ce qu'on trouve devant les yeux du conducteur de cette caisse :

https://youtu.be/-TxRpSAt5sM

On lui promettait un carton commercial c'est finalement loin d'être le cas, 50e vente en France l'année dernière.

Le prix ne fait pas tout, la face avant est affreuse et le reste d'une banalité, on dirait une coréenne des années 2000.

sans oublier le chassis chinois...

On rappellera qu'hormis des caddys de supermarché on ne te connait aucun véhicule sur lequel tu pourrais avoir un avis de "conducteur" ...

Donc plutôt que tes éternels conseils d'automobiliste derrière son écran ..., et depuis le temps que tu nous vantes cette chinoise, qu'attends tu pour l'acheter et nous donner un vrai avis de mec qui conduit ...

Attention à la place interieur, 5 adultes c'est impossible et toute personne approchant les 1.80m devrait se plier en 2 pour rentrer que ce soit à l'avant ou à l'arrière.

Avec une conductrice avant de 1.65cm je ne peux pas m'installer à l'arrière avec mon 1.83cm.

Et comment ça se passe en cas d'accident ???

Véhicule à fuir !!!

Cela confirme que les chinoises decotent bien plus que les autres.

Une Sandero ou une Yaris tiennent le haut du pavé en la matière

On en voit étonnamment beaucoup en Italie.

"voiture bien née"

et son problème de fixation de siège qui fait que l'EuroNCAP recommande de ne pas l'acheter (Dans un communiqué, Euro NCAP n’hésite donc pas à recommander aux clients de songer à l’achat d’autres modèles.) ... Il en est où : https://www.caradisiac.com/les-surprises-de-la-derniere-promo-des-crash-tests-217712.htm

Ils vendent quasiment à perte, ils ont couru après la rentabilité en 2025, -0,4% sur l'année.

Sans les subventions massives du gvt chinois ils auraient fermé boutique deux ans après leur arrivée.

Vendre de la m... à très bas prix, c'est toujours vendre de la m....

Outre un vieillissement / fiabilité toujours en question, la grande inconnue reste la qualité de son réseau / SAV.

Encore plus quand tu arrives sur un marché, que tu souhaites te monter un réseau au niveau national et que tu "recrutes" des "concessionnaires" à moitié crevés pour faire du (mauvais) boulot.

Combiné à ça, une politique qui se résume souvent à n'avoir quasi aucun stock ... entrainant des délais de réparation à rallonge pour ceux ayant un problème mécanique ou un accrochage (pièces de carrosserie, radars, ...).

Quelques clients mécontents qui viendront gueuler sur les réseaux sociaux feront bien plus de mal qu'une masse silencieuse ...

Concernant l'offre GMP de cette MG, son fonctionnement particulier et sa "fausse puissance" ne semblent pas avoir convaincu tout le monde.

Pour avoir une dans mon entourage familial, véhicule que je conduis régulièrement, le rapport qualité-prix est très bon, plutôt un châssis typé confort, qui n'aime guère la conduite sportive.

L'habitabilité est bonne pour la catégorie...

Il faut changer les pneus d'origine assez médiocres sur le mouillé.

Cela consomme peu à l'usage quotidien, mais devient un peu plus gourmand sur autoroute...

La garantie 7 ans de chez MG impose une révision annuelle.

L'assurance est également un peu chère (rançon des 195 ch)

Voiture agréable et puissante, à priori bien plus fiable que les françaises ( ex Citroën en queue de peloton) et garantie 7 ans. What else ?

et vous croyez que c'est comment dans les concurrentes ? pas mieux.

sauf qu'il y a des rappels. vous dites la même choses des européennes avec un risque d'incendie, de de trains mal fixés à l'assemblage ?

D'accord avec vous pour l'intérêt des écrans pas trop grands, visibilité accrue et esthétique préservée.

En noir je les trouve superbes.

En général quand on arrive sur un marché on fait très attention pour ne pas se griller tout de suite. Ce que les marques françaises n'ont jamais compris. Au contraire des japonais et des coréens. Pour le stock, de pièces je suppose ? c'est pareil chez tout le monde. j'avais été essayer l'ancien EHS et avait été très surpris de la très bonne qualité d'assemblage et des matériaux, bien loin du pseudo luxe piano black full plastique que l'on rencontre un peu partout maintenant en europe. Je n'ai pas acheté pour diverses raisons mais ce n'était pas mal du tout. au niveau des autres à minima.

Quand tu es déjà implanté dans le paysage, tu peux t'essuyer les pieds sur la gueule des clients de façon plus prononcée avant que ca se remarque.

Le cas "Stellantis" ayant été poussé à l'extrême sur ce point (et ils ont fini par avoir un retour de flamme).

Donc un stock de pièces réduit au minimum entrainant des délais de réparation de 3 mois (car tu attends l'arrivée du radar anticollision et sans lui, la bagnole refuse de bouger), ca "passe" pour des marques historiques.

Quand tu déboules sur un marché avec l'étiquette "chinoiserie" dans le dos, c'est pas la même. Et si les premiers clients qui cartonnent et plient une aile / phare / parechoc (il y en a toujours) doivent attendre 3 mois pour récupérer leur caisse quasi neuve, ca te défonce ta réputation dès le début. Tu es immédiatement catalogué : camelote et il sera bien plus long pour remonter la pente.

L'un des pires tromblons automobile disponible...

Les gogos tombent dans le panneau des "195ch" mais se retrouvent avec une caisse mauvaise en tout...

Le goût et les couleurs.....

Et surtout à devoir payer pour une assurance plus chère pour ces 195 „poneys“ ! Double peine…