Commentaires - MG3 Hybrid+ d'occasion : avec une décote de 25%, cette citadine chinoise est-elle l'affaire du moment ?

Cette voiture est idéale pour un usage quotidien, car elle est abordable et avec peu de risques. De plus, les concessions sont suffisamment nombreuses (bien plus que Mazda et Honda réunis)

L'argument de l'instrumentation trop petite est plutôt un argument en sa faveur.

Quoi de plus inutile et laid que ces dalles centrales énormes, posées à la va-comme-je-te-pousse, obstruant parfois entre rétro et haut de l'écran.

T'as besoin de quoi quand tu recherches un moyen de transport économique ?

De la vitesse dans ton axe de regard et d'un GPS qui n'a pas besoin d'être du même format qu'une carte Michelin dépliée.

Au besoin, ce zig là détaille bien ce qu'on trouve devant les yeux du conducteur de cette caisse :

https://youtu.be/-TxRpSAt5sM

On lui promettait un carton commercial c'est finalement loin d'être le cas, 50e vente en France l'année dernière.

Le prix ne fait pas tout, la face avant est affreuse et le reste d'une banalité, on dirait une coréenne des années 2000.

sans oublier le chassis chinois...

On rappellera qu'hormis des caddys de supermarché on ne te connait aucun véhicule sur lequel tu pourrais avoir un avis de "conducteur" ...

Donc plutôt que tes éternels conseils d'automobiliste derrière son écran ..., et depuis le temps que tu nous vantes cette chinoise, qu'attends tu pour l'acheter et nous donner un vrai avis de mec qui conduit ...

Attention à la place interieur, 5 adultes c'est impossible et toute personne approchant les 1.80m devrait se plier en 2 pour rentrer que ce soit à l'avant ou à l'arrière.

Avec une conductrice avant de 1.65cm je ne peux pas m'installer à l'arrière avec mon 1.83cm.

Et comment ça se passe en cas d'accident ???

Véhicule à fuir !!!

Cela confirme que les chinoises decotent bien plus que les autres.

Une Sandero ou une Yaris tiennent le haut du pavé en la matière

On en voit étonnamment beaucoup en Italie.

"voiture bien née"

et son problème de fixation de siège qui fait que l'EuroNCAP recommande de ne pas l'acheter (Dans un communiqué, Euro NCAP n’hésite donc pas à recommander aux clients de songer à l’achat d’autres modèles.) ... Il en est où : https://www.caradisiac.com/les-surprises-de-la-derniere-promo-des-crash-tests-217712.htm

Ils vendent quasiment à perte, ils ont couru après la rentabilité en 2025, -0,4% sur l'année.

Sans les subventions massives du gvt chinois ils auraient fermé boutique deux ans après leur arrivée.

Vendre de la m... à très bas prix, c'est toujours vendre de la m....

Outre un vieillissement / fiabilité toujours en question, la grande inconnue reste la qualité de son réseau / SAV.

Encore plus quand tu arrives sur un marché, que tu souhaites te monter un réseau au niveau national et que tu "recrutes" des "concessionnaires" à moitié crevés pour faire du (mauvais) boulot.

Combiné à ça, une politique qui se résume souvent à n'avoir quasi aucun stock ... entrainant des délais de réparation à rallonge pour ceux ayant un problème mécanique ou un accrochage (pièces de carrosserie, radars, ...).

Quelques clients mécontents qui viendront gueuler sur les réseaux sociaux feront bien plus de mal qu'une masse silencieuse ...

Concernant l'offre GMP de cette MG, son fonctionnement particulier et sa "fausse puissance" ne semblent pas avoir convaincu tout le monde.

Pour avoir une dans mon entourage familial, véhicule que je conduis régulièrement, le rapport qualité-prix est très bon, plutôt un châssis typé confort, qui n'aime guère la conduite sportive.

L'habitabilité est bonne pour la catégorie...

Il faut changer les pneus d'origine assez médiocres sur le mouillé.

Cela consomme peu à l'usage quotidien, mais devient un peu plus gourmand sur autoroute...

La garantie 7 ans de chez MG impose une révision annuelle.

L'assurance est également un peu chère (rançon des 195 ch)

Voiture agréable et puissante, à priori bien plus fiable que les françaises ( ex Citroën en queue de peloton) et garantie 7 ans. What else ?

et vous croyez que c'est comment dans les concurrentes ? pas mieux.

sauf qu'il y a des rappels. vous dites la même choses des européennes avec un risque d'incendie, de de trains mal fixés à l'assemblage ?

D'accord avec vous pour l'intérêt des écrans pas trop grands, visibilité accrue et esthétique préservée.

En noir je les trouve superbes.

En général quand on arrive sur un marché on fait très attention pour ne pas se griller tout de suite. Ce que les marques françaises n'ont jamais compris. Au contraire des japonais et des coréens. Pour le stock, de pièces je suppose ? c'est pareil chez tout le monde. j'avais été essayer l'ancien EHS et avait été très surpris de la très bonne qualité d'assemblage et des matériaux, bien loin du pseudo luxe piano black full plastique que l'on rencontre un peu partout maintenant en europe. Je n'ai pas acheté pour diverses raisons mais ce n'était pas mal du tout. au niveau des autres à minima.

Quand tu es déjà implanté dans le paysage, tu peux t'essuyer les pieds sur la gueule des clients de façon plus prononcée avant que ca se remarque.

Le cas "Stellantis" ayant été poussé à l'extrême sur ce point (et ils ont fini par avoir un retour de flamme).

Donc un stock de pièces réduit au minimum entrainant des délais de réparation de 3 mois (car tu attends l'arrivée du radar anticollision et sans lui, la bagnole refuse de bouger), ca "passe" pour des marques historiques.

Quand tu déboules sur un marché avec l'étiquette "chinoiserie" dans le dos, c'est pas la même. Et si les premiers clients qui cartonnent et plient une aile / phare / parechoc (il y en a toujours) doivent attendre 3 mois pour récupérer leur caisse quasi neuve, ca te défonce ta réputation dès le début. Tu es immédiatement catalogué : camelote et il sera bien plus long pour remonter la pente.

L'un des pires tromblons automobile disponible...

Les gogos tombent dans le panneau des "195ch" mais se retrouvent avec une caisse mauvaise en tout...

Le goût et les couleurs.....

Et surtout à devoir payer pour une assurance plus chère pour ces 195 „poneys“ ! Double peine…

Ah tiens... Romejko de retour avec ses éternelles divagations hors-sujet.

Tu n'en as pas pris assez dans les gencives la dernière fois ?

T'en redemandes ?

Il y a longtemps que les assureurs ne se contentent plus de prendre en considération la notion de puissance, quelle soit din ou fiscale, c'est devenu un poil plus fin que ça.

Ça pourrait faire l'objet d'un sujet dédié d'ailleurs...

La marque Caddie a déposé le bilan il y aura bientôt deux ans...

https://www.capital.fr/entreprises-marches/caddie-clap-de-fin-pour-le-fabricant-de-chariots-de-supermarche-1499750

J'aurais dû insister un peu plus fort sur la remarquable qualité de leurs produits ToTo....

Tu devrais nous parler de la remarquable rentabilité 2025 de ton employeur Rantanplan... ou encore, du nombre de fois au cours de son existence sa survie n'a tenu qu'au fait d'avoir été une entreprise nationalisée.

Ah tiens... comme un air de ressemblance, tu ne trouves pas ?

Ils ont définitivement réglé le problème de perte de puissance en côte ?

Mon grand père me disait qu'il ne fallait jamais répondre aux imbéciles, jamais !

Perds pas ton temps.

Heureusement que tu es arrivé pour nous apporter la lumière !

Nous voilà sauf..

Tien donc encore un essai canapé

Le Moniteur Auto a réalisé un essai

www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essai-detaille/mg-3-15-hybrid-latout-prix-parmi-dautres.html

Tout n'est pas parfait (comme les autres d'ailleurs) mais elle est bien née

La mienne à 18 mois et plus de 30 000km et j'en suis très content. Confortable, très spacieuse pour la catégorie (contrairement à ce que certains affirment sur cette page), à l’arrière elle est bien plus logeable qu'une 208 ou une Yaris par exemple, en même temps c'est la plus longue et la plus large de sa catégorie.La qualité de fabrication et d'assemblage n'a rien à envier aux marques européennes, au contraire, certaines pourraient même s'en inspirer (Citroën et sa C3 par exemple). Et en version Luxury l'équipement est juste "royal" ! Et pas le moindre problème pour le moment, pourvu que ça dure! Pour moi le meilleur rapport qualité/prix/équipements/puissance du marché des citadines polyvalentes. Bref pour ceux qui pourraient être intéressé, n'hésitez pas c'est une très bonne voiture, surtout ne pas croire toutes les conneries qu'on peut lire sur les réseaux sociaux.

oui, elle parait qualitative, on en voit pas mal quand même sur Beziers et alentours.

J'étais allée la voir en concession, c'est vrai que la LUXURY est d'un rapport qualité/prix imbattable.

On voit pas mal de MG4 aussi par ici, et des MG ZS un peu moins.

Par contre, dans la livrée de couleur " jaune poste", on ne les voit que sur le parking de la concession, ou sur internet, sur le site officiel de la marque, ou sur les ptites annonces...

Va falloir qu'ils les bradent, ces MG3 Hybrid+ de couleur jaune poste, s'ils veulent les vendre...

c’est pour ça qu’une 208 se vend largement mieux ?

sauf qu’en terme de fiabilité/longévité, plutôt que le design, je préfère m’intéresser à ce qu’il y a sous le capot, pour ma part.

c’est de la connerie, ça.

l’assurance de ma MX-5 de 184 cv 10 cv fiscaux ne me coûte pas plus cher que l’assurance de ma c3 (du moins si je l’avais laissée en tous risques).

ça m’avait d’ailleurs étonné, sur le coup.

mais les assureurs n’ont pas que la puissance, comme critère, loin de là.

heu... non, il travaille chez Renault, lui.

N'oublie pas de nous poser un jour tes fameuses anecdotes d'avitailleur Jeanpepierre.

Tu nous fais languir depuis trop longtemps...

Sur ce... il n'est pas ici question d'un V.E mon pauvre ami... je vois que tu es tel le cleb's qui gratte à la porte pour qu'on parle de ta caisse, qui forcément est une merveille...

On se fout juste bien de ta prétendue branchouille, vu que tu ne connais rien à l'usage de ces tires, on peut juste en déduire qu'elle se réduit à un fantasme (un peu comme celle du niçois que l'on ne voit plus).

Et pour l'avis d'un possesseur de cette tire, ah ben tiens, juste sous ton remarquable post, il y en a un.

Ton grand-père devait être un sacré taiseux.

Pour avoir conduit ce moteur dans le Suv Mg, c'est une horreur. Bruyant, la puissance '' est jamais au rendez vous, interface multimédia préhistorique.

Je n'avais pas conduit une aussi mauvaise voiture depuis la Ford escort des années 1990.

Pas essayé "parcequechinois" mais heureux de savoir qu'elle satisfait ses utilisateurs.

Perso je les aime bien en jaune et rouge mais je les préfère encore en noir.... mais il faut les tenir propres.

Rapport qualité prix imbattable, réseau déjà important et ligne flatteuse.

Beziers, la région des "patriotes", de la préférence nationale ? Qui achète chinois ?

25% ? Il faut attendre les 75% de décote qui vont arriver vite.

Ceux qui n'ont pas voulu de Clio turque ?

Curieux. Je suis allé la voir et je n'ai pas eu de pb pour m'assoir à la place conducteur ni à l'arrière, avec le siége réglé pour moi. Je fais 1,79 m.

Y'a probablement un peu plus de retour en France et de développement français sur la Clio. Même fabriquée en Turquie

Le pire c'est faire de la route de montagne avec ce moteur anémique ça fini en deuxième à 5000 trs

sacrée argumentation, que voilà.

le monde d’idiocracy n’est plus très loin.

Curieux de voir tous ces commentaires si agressifs. J'en possède une depuis maintenant presque deux ans et j'en suis très satisfait. J'ai loué une Clio récemment : panne et finition pas plus qualitative que la Mg. Une horreur. Bon, certains veulent s'enfoncer dans leurs certitudes et leur préjugés, qu'ils continuent à acheter 30% plus cher ce qui ne vaut pas un clou et n'est même pas fabriqué en France.

Idem.j'en ai une depuis quasiment deux ans et c'est un régal. Je comprends l'aigreur de ceux qui ont payé très cher pour beaucoup moins bien.

C'est sur qu'une Polo à 31000 euros qui ressemble à une vieille Golf, ou une Clio fabriquée en Turquie, c'est bien mieux.

Ça causait utile en son temps.

Il m'expliquait la vie. Je suis pas sur d'avoir eu la maturité nécessaire pour tout pigé alors. J'aurais gagné un temps précieux si ça avait été.

Merde !

C'est pas grave.

Quoique dans un album d'Achille Talon de Greg, le dessinateur de BD, il fait une présentation de l'AfterTime (.. ) et cite Reugeot et Peunault.

Pourtant c'est l'un des premiers critères. Tentez d'en faire assurer une et là c'est la surprise ... Bizarrement les 195 cv sont bloquants pour les jeunes conducteurs alors que le moteur thermique n'est qu'à un peu plus de 100CV.

Dans les multiples bistrots qui existaient dans chaque bleds, tu crois que les habitués se regardaient dans le blanc des yeux ?

Du grand n'importe quoi !

-25% c'est pas terrible quand il y a des annonces de 2008 de 10 kilomètres avec 33% de remise

Tout simplement NON.

C'est la première fois que cela m'arrive, je pense même que dans une Ferrari tu n'a ps besoin de te plier en 2 pour rentrer dedans et encore si ca arrive dans la Ferrari ça ne me gêne pas, dans une citadine low cost c'est pas la même...

Ton grand père ne t'a visiblement jamais répondu...

Vaut mieux ne rien dire et passer pour un imbécile que parler et prouver qu'on en est un.

La voiture fait 1,80m de large et 4,11m de long, tu connais quoi comme citadine plus habitable ?

Sinon la MG 3 a decroché 4 etoiles à l'Euroncap en 2025...

.. Pour une citadine ca ne me semble en rien ridicul.

SUrtout que les Polo vendues chez nous sont fabriquées en Afrique du Sud...

En meme temps c'est pas la voiture que je donnerai à un jeune conducteur.

Avec tes œillères, il semblerait que tu t'obstines pourtant à ancrer cette image.

De loin en loin, essaye de poser un ou deux commentaires crédibles.

J’ai trouvé justement la place arrière très sympa .

Surpris d’avoir encore pas mal de place aux jambes avec mon mètre 76 alors que quelqu’un de plus grand étais devant moi en passager .

C'est un choix qui peut s'expliquer sur deux points : le prix d'appel et la boite automatique pour qui veut un véhicule récent sans passer par une full électrique.

J'admire cette argumentation pleine de certitude. Vous sembliez vouloir aborder le thème des assurances alors pourquoi pas. La puissance du véhicule garde un poids non négligeable dans votre cotisation que vous le vouliez ou non. Ce modèle est inassurable pour un jeune tout simplement parce que certaines limitent à 100CV et ce discours je l'ai eu de deux assurances ayant pignon sur rue. Il existe sans doute des contre-exemples mais à quel prix ?

Eh bien si tu es vraiment concerné, ce ne sont pas les sites d'assureurs qui manquent pour digitalement t'envoyer des devis pour n'importe quelle caisse pour un jeune conducteur.

Et un assureur sérieux tiendra compte de la localisation, garage ou pas, en autres contrats familiaux ou non dans la compagnie.

Tout est négociable hein, t'es pas devant la caissière du L'Clerc...

MG3 Euro ncap : 4 étoiles

Les Dacia font 2 étoiles !

Bien sûr ils ont eu un problème de fixation du siège mais ce problème est résolu !

La France n'est pas l'Europe !

MG fait un carton en Grande Bretagne où la marque a augmenté ses ventes de 60% en 2025 se positionnant à la 10e place des ventes devant des marques comme Renault, Peugeot, Citroën ou Fiat.

Vous parliez d'un échec ?

En Europe MG a vendu plus de 300.000 voitures en 2025, une progression de prèsde 30% par rapport à 2024.

Un échec ?