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Mondial de l'Auto 2016 - Les coups de cœur et les coups de gueule de la rédactionC'est un rituel. A l'occasion de chaque salon, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous livrent, comme ils le feraient à un ami, leurs appréciations personnelles sur les tops et les flops des nouveautés. Voici les modèles qu’ils ont le plus et le moins appréciés.

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Bah, il est où le stagiaire : Florent Ferrière ?

Celui qui fait des comparos sans avoir les voitures...

Il ne fait donc pas partie de la "rédaction" ?

Serais ce un "nain posteur" ?

Par

Coup de coeur : justement le flot de nouveautés et de concept-car. Il y en a en quantité chez quasi toutes les marques. Par rapport à ce qui était annoncé et aux nombres de désistements, c'est une vraie bonne surprise, je dirais même qu'il s'agit pour moi du meilleur Mondial de l'auto de Paris.

Coup de gueule : le fait qu'une association pour la pritection de l'environnelent, que la ministre de l'écologie ou qu'un uluberlu n'est pas jeté un pavé dans la marre lors de cette exposition mondiale de l'auto pour dénoncer en gros et en grand le trucage des émissions de Nox, de Co2 et des consos aux L/Km qui sont de la grande fumisterie en gribouillant, taguant ou détériorant toutes ses fausses étiquettes sur les véhicules qui ne sont la que pour tromper le consommateur. Des étiquettes fausses ou mensongères pourquoi doivent elles encore être publiées aux futurs acquéreur? C'est un vice caché, c'est illegal

Par

En réponse à kpouer44

Bah, il est où le stagiaire : Florent Ferrière ?

Celui qui fait des comparos sans avoir les voitures...

Il ne fait donc pas partie de la "rédaction" ?

Serais ce un "nain posteur" ?

Tu crois tout de même pas que la totalité de la rédaction va au mondial, si ? De plus, ce stagiaire comme tu dis, fait probablement ce que son rédacteur en chef lui demande...

Claquer 16 boules pour voir un salon aussi mal fichu, mon Dieu...

Par

Je trouve aussi que ce salon était très riche en nouveautés. Et beaucoup de produits intéressants.

Par

En réponse à kpouer44

Bah, il est où le stagiaire : Florent Ferrière ?

Celui qui fait des comparos sans avoir les voitures...

Il ne fait donc pas partie de la "rédaction" ?

Serais ce un "nain posteur" ?

T'es pas un peu méchant toi ?

Par

Non mais sans rire, coup de coeur Ignis et coup de gueule Rio... faut arrêter de boire de l'eau de Javel.

Par Profil supprimé

En réponse à kpouer44

Bah, il est où le stagiaire : Florent Ferrière ?

Celui qui fait des comparos sans avoir les voitures...

Il ne fait donc pas partie de la "rédaction" ?

Serais ce un "nain posteur" ?

le mot "nain posteur" lui convient très bien au FF :bien:

Par Profil supprimé

Mon flop c'est les shorts gratuits :oui:

mon top restant le fameux futal jaune :areuh:

Par

Complètement d'accord avec Mr Bataille, la Kia Rio est vraiment ultra passe-partout et fade au possible, même VW est plus original, c'est dire...

Coup de cœur pour l'AMG GT-R et son magnifique vert!

Par

En réponse à Maître_Yoda

T'es pas un peu méchant toi ?

Peut être un peu, mais ce petit "air supérieur" sur sa photo de profil et ses comparos sans voitures ne m'ont pas aidés à mettre les formes.

Après je rejoins le "petit paulie", il fait ce qu'on lui demande.

Par

Un salon du futur?.Beaucoup de voitures présentées ne sortiront que dans quelques années.

Par

Ah, si, un coup de gueule tout de même : les véhicules présentés aux journalistes et pas au public, c'est nul.

Voir dans la presse des journalistes nous présenter l'Opel Ampera et son intérieur, puis voir l'Opel derrière une barrière, c'est déjà pas terrible, mais voir une nouveauté présentée aux journalistes, puis purement et simplement enlevée pour les jours ouverts au public, c'est nul.

Par

En réponse à n1cool

Coup de coeur : justement le flot de nouveautés et de concept-car. Il y en a en quantité chez quasi toutes les marques. Par rapport à ce qui était annoncé et aux nombres de désistements, c'est une vraie bonne surprise, je dirais même qu'il s'agit pour moi du meilleur Mondial de l'auto de Paris.

Coup de gueule : le fait qu'une association pour la pritection de l'environnelent, que la ministre de l'écologie ou qu'un uluberlu n'est pas jeté un pavé dans la marre lors de cette exposition mondiale de l'auto pour dénoncer en gros et en grand le trucage des émissions de Nox, de Co2 et des consos aux L/Km qui sont de la grande fumisterie en gribouillant, taguant ou détériorant toutes ses fausses étiquettes sur les véhicules qui ne sont la que pour tromper le consommateur. Des étiquettes fausses ou mensongères pourquoi doivent elles encore être publiées aux futurs acquéreur? C'est un vice caché, c'est illegal

Ecrire un aussi long texte pour raconter n'importe quoi, quel temps gâché

Par

"Pierre Desjardins, qui s'intéresse aux nouvelles technologies, élit sans surprise une voiture électrique, mais pas n'importe laquelle. L'Opel Ampera e "qui a tout d'une mini-Tesla, 400 kilomètres d'autonomie" et la RENAULT Zoé elle merite peut être un peu d'attention elle aussi elle fait les 400km d'autonomie, première ventes en europe et c'est pas un pseudo proto Opel rendons à césar ce qui lui appartiens

Par

En réponse à jaco14

"Pierre Desjardins, qui s'intéresse aux nouvelles technologies, élit sans surprise une voiture électrique, mais pas n'importe laquelle. L'Opel Ampera e "qui a tout d'une mini-Tesla, 400 kilomètres d'autonomie" et la RENAULT Zoé elle merite peut être un peu d'attention elle aussi elle fait les 400km d'autonomie, première ventes en europe et c'est pas un pseudo proto Opel rendons à césar ce qui lui appartiens

Un Zoé "normale" actuelle c'est, un peu plus de 100 km d'autonomie en condition normale de conduite (avec des feux, des ralentissements, des accélérations, des pointes à 90 sur départementales/nationales ...) donc 400 km alors que la batterie a doublé de capacité, j'ai un gros, mais alors énorme doute. Pour moi, en faisant super attention, et ville exclusive il sera peut être possible de dépasser 250 km, avec mon usage : petite ville et un peu de campagne, mais quasi pas de voie rapide : 200 à 230 km. Pas plus.

L'opel, par contre devrait dépasser 300 km et approcher des 400 km d'autonomie.

Par

Tu te souviens de cette chanson là Manu ?

https://www.youtube.com/watch?v=Hc9PmfX__dI

Par

En réponse à manu.lille

Un Zoé "normale" actuelle c'est, un peu plus de 100 km d'autonomie en condition normale de conduite (avec des feux, des ralentissements, des accélérations, des pointes à 90 sur départementales/nationales ...) donc 400 km alors que la batterie a doublé de capacité, j'ai un gros, mais alors énorme doute. Pour moi, en faisant super attention, et ville exclusive il sera peut être possible de dépasser 250 km, avec mon usage : petite ville et un peu de campagne, mais quasi pas de voie rapide : 200 à 230 km. Pas plus.

L'opel, par contre devrait dépasser 300 km et approcher des 400 km d'autonomie.

Donc si Opel dit "je fais 400 km sur cycle", tu en conclus "ils en feront 300 km en vrai"

Et si Renault dit la même chose, tu en conclus "pfou ! Ils en feront au maximum 200"

Je ne vois pas la logique.

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