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Mondial de l'Auto - Le journal du soir de la rédaction (9 octobre) - La folie des SUV va-t-elle s'arrêter un jour ? Le segment des SUV séduit de plus en plus d'automobilistes au point de représenter aujourd'hui plus d'un tiers des ventes. Ce phénomène va-t-il se poursuivre et jusqu'à quand ? Nos journalistes Alexandre Bataille, Pierre-Olivier Marie et Olivier Pagès répondent à ces questions sur le plateau du Journal du Soir.

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bah tant que le consommateur restera un gros con de base, à part vendre de la merde à ces tocards, aucune chance

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Lolz :lol:

préparez vous à une bonne fatigue car la folie SUV va continuer longtemps encore :oui: et vous savez pourquoi ? parce que c'est politiquement incorrect :wink:

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il y a déjà un justicier (voir plus haut) qui s'excite le pistil :biggrin:

Par

Y'en a un qu'a osé le futal jaune....vraiment magnifique ce Mr Marie... :love:

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Lolz :lol:

préparez vous à une bonne fatigue car la folie SUV va continuer longtemps encore :oui: et vous savez pourquoi ? parce que c'est politiquement incorrect :wink:

Le front protestataire des endettés des lotissement est en route... :colere:

Par

clairement, ce qui intéresse les gens dans les SUV, c'est la position haute.

et perso, dans ma c3 (ancien modèle, essence) haute sur patte, j'avoue que ça n'est pas désagréable (et je consomme entre 4.5 et 5.5l/100 selon le contexte)

après, quand je repasse dans ma saxo vts proche du sol, ça me fait tout drôle. mais sur route sinueuse, ça change tout en revanche, avec 0 roulis dans les virages.

bref, le passionné automobile préfère souvent la position basse, alors que celui qui n'est pas passionné préfère souvent la position haute. mais c'est finalement, je pense, aussi, souvent intimement lié à la façon de conduire.

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En réponse à roc et gravillon

Le front protestataire des endettés des lotissement est en route... :colere:

Qui proteste contre les SUV ici ? :voyons: j'espère que tu ne fais pas partie de ces gens mon cher rocky :ddr:

Par

Je n'ai jamais bien aimé les SUV, mais après avoir testé les réseaux secondaires italiens et espagnols, je me suis surpris à penser : "Une voiture surélevée, pourquoi pas ?"

Si l'état des routes françaises se dégrade, de plus en plus de gens voudront des SUV à gros pneus. Le plus tard possible pour moi, si possible.

Par

pas tant qu'il y aura des tanches pour croire que parce qu'ils ont le postérieur plus haut que dans un break ils ont opéré une belle montée dans l'ascenseur social !

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Ces messieurs sont clairement avantagés par la scène. Quelle recherche d'image fort positive !

Bravo messieurs. Vautrés est le terme du 21 eme siècle ?

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Il y en a chez Cara qui s'assoient dans un fauteuil comme dans un suv on dirait.

Par

La folie des SUV va-t-elle s'arrêter un jour ? L'Homme arrêtera t-il un jour d'être vaniteux ? Cultiver la vanité c'est le propre du marketing. Le SUV est un coup de maître.

Les agios en France c'est plus de 6 milliards d'euros chaque année.

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Qui proteste contre les SUV ici ? :voyons: j'espère que tu ne fais pas partie de ces gens mon cher rocky :ddr:

Du Tout !

J'ai bien trop de respect pour les gens qui œuvrent à la décoration bénévole des campings quand l'été arrive...

Par

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Lolz :lol:

préparez vous à une bonne fatigue car la folie SUV va continuer longtemps encore :oui: et vous savez pourquoi ? parce que c'est politiquement incorrect :wink:

Et bien, si c'est ça la nouvelle forme d'insurrection...

Donc acheter une TV 4 k, c'est être punk tendance anarchiste ?

Par

En réponse à pigeonvag

bah tant que le consommateur restera un gros con de base, à part vendre de la merde à ces tocards, aucune chance

Que dire de plus ? :bien::bien::bien:

Par

question idiote tout à une fin voir les berlines, cabriolets, monospaces....je suis certain que dans 2 ou 3 ans un nouveau concept va voir le jour et remplacera les "SUV" qui deviendrons ringards

Par Profil supprimé

En réponse à v_tootsie

Et bien, si c'est ça la nouvelle forme d'insurrection...

Donc acheter une TV 4 k, c'est être punk tendance anarchiste ?

Non ça c'est plutôt le mec qui s'achète un pick-up Mercdes :oui:

Vous savez celui qu patron :roi:

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En réponse à roc et gravillon

Du Tout !

J'ai bien trop de respect pour les gens qui œuvrent à la décoration bénévole des campings quand l'été arrive...

Très british style :bien:

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Non ça c'est plutôt le mec qui s'achète un pick-up Mercdes :oui:

Vous savez celui qu patron :roi:

... celui payé par ses employés à la sueur de leur front ?

Par

Bien sûr que ça s’arrêtera ou du moins redescendra à un niveau bien inférieur.

Tout passe, tout lasse, tout casse....

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En réponse à roc et gravillon

... celui payé par ses employés à la sueur de leur front ?

ça fait longtemps que les employés ne suent plus :oui: même le travailleur des champs est sur son tracteur climatisé aujourd'hui, il est loin le temps du cheval et de la charrue, sauf pour les quelques illuminés qui se sont lancés dans la permaculture et autres circuit court :coucou:

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En réponse à goldskin

Bien sûr que ça s’arrêtera ou du moins redescendra à un niveau bien inférieur.

Tout passe, tout lasse, tout casse....

la mode du pick-up va bien passer par là :oui:

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Surpris de voir que nos journaleux de Cara se posent encore la question.

Ils semblent qu'ils n'ont toujours pas réalisés que le Suv n'est plus une mode ou une tendance commerciale mais bel et bien la norme d'un véhicule pour tout constructeur, des USA à la Chine en passant par l'Europe.

Un peu comme il y a des décennies où dans la construction le parpaing (bloc de béton) a pris définitivement la place à la construction en pierre, en bois ou en tourbe ou les toits en chaume ou en lauze qui ont été remplacé par des toiles en tuiles canal en brique.

Le Suv c'est désormais la façon de faire une voiture. Les autres types qui ont existaient, la berline, la compacte, le monospace seront désormais les ancêtres du Suv.

Un Suv réunit tous les atouts des différentes catégories des voitures pour un prix correct sinon il ne serait pas acheté.

Son défaut etant son poids mais pas sa taille car c'est sa taille qui fait à la fois son charme et son atout puisqu'il mixe plusieurs catégories de vehicules à la fois (berline + 4x4, Compacte + 4x4, monospace + 4x4) même s'il est souvent achèté en 4x2, il a un design d'un faux 4x4

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En réponse à v_tootsie

Et bien, si c'est ça la nouvelle forme d'insurrection...

Donc acheter une TV 4 k, c'est être punk tendance anarchiste ?

Bon sang mais c'est bien sûr : consommer à outrance est un acte éminemment subversif ! Ca va totalement à contre-courant de ce que souhaitent tous les pouvoirs en place :smile:

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En réponse à jaco14

question idiote tout à une fin voir les berlines, cabriolets, monospaces....je suis certain que dans 2 ou 3 ans un nouveau concept va voir le jour et remplacera les "SUV" qui deviendrons ringards

Oui. Les monospaces agonisent et disparaissent. Les coupés-cabriolets si à la mode ont disparu. La berline a mangé son pain blanc.

Le tour du SUV viendra. Puis celui de celui qui va le détrôner. Puis celui de...

Et peut être que c'est la berline qui va revenir ? On aura alors des anti berlines qui vont venir critiquer "oh, génial, encore une berline. Alors que dans un X ou un Y, on mets plus de trucs dans le même encombrement. Et pis la berline, ça consomme plus. Quelle voiture de connard égoïste"

Par Profil supprimé

En réponse à beniot9888

Oui. Les monospaces agonisent et disparaissent. Les coupés-cabriolets si à la mode ont disparu. La berline a mangé son pain blanc.

Le tour du SUV viendra. Puis celui de celui qui va le détrôner. Puis celui de...

Et peut être que c'est la berline qui va revenir ? On aura alors des anti berlines qui vont venir critiquer "oh, génial, encore une berline. Alors que dans un X ou un Y, on mets plus de trucs dans le même encombrement. Et pis la berline, ça consomme plus. Quelle voiture de connard égoïste"

La AirPho Powergeneration triomphera des SUV :biggrin:

Par

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ça fait longtemps que les employés ne suent plus :oui: même le travailleur des champs est sur son tracteur climatisé aujourd'hui, il est loin le temps du cheval et de la charrue, sauf pour les quelques illuminés qui se sont lancés dans la permaculture et autres circuit court :coucou:

Pour rappel, c'est toi qu'avait dans un moment d'inspiration et de grâce pondu ce haïku Myke...

dommage de ne pas t'en souvenir... :bah:

Par

En réponse à Profil supprimé

ça fait longtemps que les employés ne suent plus :oui: même le travailleur des champs est sur son tracteur climatisé aujourd'hui, il est loin le temps du cheval et de la charrue, sauf pour les quelques illuminés qui se sont lancés dans la permaculture et autres circuit court :coucou:

Je ne vois pas en quoi acheter un truc produit près de chez toi en appelle à l'illumination...

C'est juste du bon sens et du pragmatisme. C'est justement l'inverse qui est une démarche irrationnelle.

Ferais-tu 3 000 bornes pour aller chercher quelque chose que tu peux trouver à proximité ?

Par

Les produits de base assurant l'alimentation de la tribu Zemik proviennent de chez Tang Frères... :jap:

Par

En réponse à n1cool

Surpris de voir que nos journaleux de Cara se posent encore la question.

Ils semblent qu'ils n'ont toujours pas réalisés que le Suv n'est plus une mode ou une tendance commerciale mais bel et bien la norme d'un véhicule pour tout constructeur, des USA à la Chine en passant par l'Europe.

Un peu comme il y a des décennies où dans la construction le parpaing (bloc de béton) a pris définitivement la place à la construction en pierre, en bois ou en tourbe ou les toits en chaume ou en lauze qui ont été remplacé par des toiles en tuiles canal en brique.

Le Suv c'est désormais la façon de faire une voiture. Les autres types qui ont existaient, la berline, la compacte, le monospace seront désormais les ancêtres du Suv.

Un Suv réunit tous les atouts des différentes catégories des voitures pour un prix correct sinon il ne serait pas acheté.

Son défaut etant son poids mais pas sa taille car c'est sa taille qui fait à la fois son charme et son atout puisqu'il mixe plusieurs catégories de vehicules à la fois (berline + 4x4, Compacte + 4x4, monospace + 4x4) même s'il est souvent achèté en 4x2, il a un design d'un faux 4x4

"Un Suv réunit tous les atouts des différentes catégories des voitures pour un prix correct sinon il ne serait pas acheté."

Y'a pas un secteur sur lequel le SUV est objectivement meilleur que les autres catégories.

Excepté le snobisme. La catégorie qui compte le plus.

Moi je suis pour les SUV, c'est un excellent moyen de distinguer les gens limités qui ne jurent que par le paraître.

Par

C"est sur qu'un break sportrif est beaucoup plus agréable qu'une enclume haute sur patte qui consomme un max vu son poids. De toute facon les gens n'y connaissent rien et si le voisin a acheté l'enclume j'en veux une encore plus grosse .Le SUV a encore de beaux jours devant lui.

Par

En réponse à Profil supprimé

ça fait longtemps que les employés ne suent plus :oui: même le travailleur des champs est sur son tracteur climatisé aujourd'hui, il est loin le temps du cheval et de la charrue, sauf pour les quelques illuminés qui se sont lancés dans la permaculture et autres circuit court :coucou:

C'est presque mignon de naïveté..

Par

En réponse à Axel015

"Un Suv réunit tous les atouts des différentes catégories des voitures pour un prix correct sinon il ne serait pas acheté."

Y'a pas un secteur sur lequel le SUV est objectivement meilleur que les autres catégories.

Excepté le snobisme. La catégorie qui compte le plus.

Moi je suis pour les SUV, c'est un excellent moyen de distinguer les gens limités qui ne jurent que par le paraître.

:oui:

Je ne pensais quand même pas qu'il y aurait autant d'acheteurs de SUV....:ddr:

Par

Le SUV n est pas une mode est ce format est bien la pour rester.

C est une bonne synthese d un monospace/break/berline/ludospace.

Avec les avantages de chaque categorie. Je m explique

Le design est plus agreable que celui d une monospace /ludospace, bien que le design soit subjectif je pense que 90% de la population partage cet avis. L espace interieur est en retrait par rapport a un monospace/ludospace mais reste meilleur que celui d une berline.

La voiture est plus courte qu un break avec une taille de coffre qui reste suffisament grande pour une famille.

Un SUV peut facilement couvrir plusieurs gammes. Ex le 3008 et 5008 qui ont 75% de pieces en communs. Le 1er a 5 places et remplace les berlines,/monospace compact le 2eme a 7 places et remplace les gros monospaces/break.

La position haute est un autre atout car cela offre une meilleure visibilite et un meilleur confort sur route de mauvaise qualite.

Les points negatifs sont un aeordynamisme mediocre d ou surconsommation d essence et le centre de gravite eleve qui fait que la voiture tangue sur route sinueuse (montagne)

Le SUV est bien la pour rester, n en deplaise a tous les rabats joie.

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