Commentaires - Mondial de Paris 2016 – Subaru BRZ restylé : light

C'est quoi le tarif avec le MALUS ?

A quand un vrai moulin peut être il deviendrai un choix intéressant en l'occurrence il ne l'est pas ... malheureusement d'ailleurs ?

Voiture à problème !!!

Une copie parfaite de la Porche .

mieux qu'une Porsche

mais moins bien que la Sandero RS

Mince...Subaru prend un stand au Mondial....

Les quelques vendeurs auront l'avantage de recevoir les clients en les appelant par leur prénom.

Franchement elle donne envie

Elle est toujours aussi canon cette voiture !

Un bon petit veau. Je préfère de loin mon 2.0 tdi ultra 184 ch qui est bien plus coupleux et bien plus performant surtout

En parler au singulier est finalement pas idiot.

Tu crois qu'ils en vendront une par région ?

Et encore tu la surestimes.

Avis d'un proprio sur cara: "performance quelconque, ou sont les 200 chevaux? un diesel de 140cv vous mange facile"

Cette voiture est un nid à problème, incapable de fiabiliser un moteur de 200ch...

...

Oui bien plus performant mais incomparable !

Certain ne comprendront jamais rien ...

Au vue des chiffres de vente...oui oui...on a bien compris que décidément pas grand monde a grande envie d'aller comparer.

417 ventes en 2015......en France ?

Non non....en Europe !

Et c'est bien parti pour être pire encore en 2016.... 24 ventes en Juin....

En France ?

Non non, toujours en Europe on te dis !

Libre à toi d'en acheter une et de la booster un peu. HKS vend sur le net des kits compresseur pour BRZ et GT86 pour facilement gagner 100cv et surtout du couple à tous les régimes.

Et donc l'interdire direct pour un usage routier....parce que dis toi bien qu'un compresseur, c'est quelque part un peu plus facile à repérer par un expert ( obligatoirement mandaté lors d'un accident d'une certaine gravité ) qu'une puce changée dans un boitier...

Et l'expert est payé par qui ?

Par les compagnies d'assurances pour éviter de te dédommager.... alors imagine juste le kékéboy à casquette de traviole auquel s'adresse en premier lieu ce type de caisse... tu parles que le gars aura envie d'une quelconque mansuétude à son égard.

Il suffit de coller un autocollant "A-C" et "R134a" et puis il suffira de dire à l'expert que c'était pour refroidir l'habitacle de l'auto en hiver !

...si tu es encore en état de causer à l'expert....

Hum vaut mieux envisager une Dacia Sandero RS "Power Edttion" (avec puce Boost 3 Hyperdrive RR)

Non homologué certes mais très difficile à repérer par un "expert" d’assurancesen cas d'accident

pas grave il dira : "j'étais 86 monsieur"

et les Twingo diesel passèrent au loin

pas grave il dira : "j'étais 86 monsieur"

et les Twingo diesel passèrent au loin

Bonne nuit sur cette auto aux nombreux fans mais sans ventes

Vincent mit la GT 86 dans un pré et s'en vint dans l'autre, cela fait combien de BRZ au total ?

Pendant ce temps des sorciers venus de la contrée de Dacie procède à la course à la puissance et à la gloire au nom du dieu Sandero

"Tu es Duster et tu retourneras Duster" Genèse 3:19

C'est donc grave à ce point ce qu'on entend dire sur les problèmes de corrosion Dacia Myke ?

Qu'elle corrosion ? c'est quoi ce pseudo problème ? c'est pas des caisses de collection que je saches, tout part à la casse en 15 ans max, aussi bien une Dacia Sandero qu'une VW Phaeton dont un modèle qui a bien moins de 10 ans ne trouve pas preneur et finira ainsi sa carrière ainsi

https://www.youtube.com/watch?v=IuDv2rpX96I

Ben oui la grande majorité étant vendues en diesel (interdit de circulation dans les grandes villes très bientôt pour les modèles les plus anciens) ils vont tous passer à la casse avec leurs magnifiques cuirs nappa broyés comme du vulgaire skai bon restera toujours deux ou trois collectionneurs mais la aussi les 1410 Sport ont aussi des collectionneurs

C'est sûr que si ton plaisir au volant consiste à relancer très vigoureusement ta caisse ton 2.0 tdi très coupleux suffit. Mais ça vibre et ça crapote.

C'est sûr que si ton plaisir au volant consiste à relancer très vigoureusement ta caisse ton 2.0 tdi très coupleux suffit. Mais ça vibre et ça crapote.

C'est vrai, mais j'ai connu un temps ou tu semblais préférer les voitures aux joujoux automatiques connectés qu'on voit aujourd'hui sur les stands

Pas mieux non, moins chère oui

le jour ou les Japonais de chez subaru et toyota comprendront que leur moteur subaru / toyota boxer est nulle , en fait ils nous sortent une voiture avec un chassis vraiment génial et un moteur de merd ! alors il va falloir qu'ils lisent ceci " mettez un turbo de toute urgence sur ce moteur " . si vous ne le faites pas , plus personne ne va acquérir vos gt , qui ont tout de même un excellent chassis ...

un bas moteur de subaru diesel , avec une culasse toyota , pour obtenir un moteur atmosphérique essence de 200 ch à 6800 tr / minute ! ( environ)

aux usa , même voiture , le garçon s'offre un kit spécifique à la brz ( kit turbo HSK" ) donc il installe le kit turbo HKS , il obtiens ainsi 300 ch à partir 4000 tr /min jusqu'à plus de 7000 tr/minute

en france nous n'avons pas le droit de faire cela , même une ampoule de la mauvaise couleur fait de nous des méchant tuner dangereux criminel , donc c'est à toyota et à subaru de METTRE UN TURBO sur leur BRZ et GT86 si ils souhaitent les vendre en europe . SA Y ES VOUS COMPRENEZ????

merci bien à vous

Mince...moi qui croyait voir des Bx, des 405, des R21 ou des R19 encore à quasi tos les coins de rue, j'apprend donc aujourd'hui qu'une fois l'êge de la retraite arrivé, je ne croiserais plus de Dacia produites il y a quelques années.

Merci pour cette excellente nouvelle Mike !

J'espère que ce temps béni arrivera vite...

" SA Y ES VOUS COMPRENEZ???? "

Pas vraiment non.....on doit pas avoir les ampoules de bonne couleur.

C'est vraiment dommage pour la puissance moteur de ce boxer , car même une CTR FN2 de 100kg de plus avec un K20z4 moins coupleux , lui met la pression et la devance legerement en puissance pur.

Le defaut de ce boxer c'est apparement le creux stupide entre 3200 et 4500tr..... un creux ou plus rien ne se passe pendant un lap de temps même si c'est peu , ça influe grandement sur la performance. Ca reste un tres beau coupe ,à cravacher de plaisir avec un comportement que ne peut pas fournir une simple traction tdi bete et puante à boite molle( 4000tr max) mème si plus performante....