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Nouveau contrôle technique 2018 : massacre en vue !À partir du 20 mai prochain, dans un mois jour pour jour, le contrôle technique automobile va changer de visage. Et l'on va certainement assister à un jeu de massacre. Il va se durcir, être plus long, plus cher. De nombreux défauts non soumis à contre-visite vont le devenir. Et une nouvelle catégorie de défauts, dite "critique" apparaît. Faut-il avoir peur de ce nouveau "CT" ? Caradisiac vous répond, et vous aide à le préparer au mieux.

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Par Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Par

houlalala il va y avoir du recaler Lol..pt etre des petites gens avec peut de moyen..

Par

En même temps, faut comprendre le nombre de gens qui roulent dans des merguez dangereuses, heureusement qu'on durcisse les règles.

Par

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Amen

Et oui, une voiture ca s'entretient et ca coute cher.

Et faut pas deconner, en prenant une vieille citadine et en trouvant un garagiste honnete, qui fasse les pieces au prix internet ca coute pas grand chose.

Par

En réponse à ponyo

En même temps, faut comprendre le nombre de gens qui roulent dans des merguez dangereuses, heureusement qu'on durcisse les règles.

Il y a une différence notable entre les abrutis roulant dans tes tombeaux à 4 roues et le fait de pénaliser des dizaines de milliers de véhicules qui iront en contre visite pour une broutille, ou une "course de frein à main trop longue" comme j'ai pu lire.

Bref, merci l'UE. Que de bonnes réformes venues de Bruxelles récemment...

Par

En réponse à HUMANOIDU82

houlalala il va y avoir du recaler Lol..pt etre des petites gens avec peut de moyen..

Surtout eux.

Bien malheureusement certains imbéciles les confondent avec les blaireaux qui roulent en merguez, et acceptent donc sans broncher cette nouvelle réglementation européenne nauséabonde.

Par

Oui la voiture est un coût et tout le monde ne peut pas le supporter. Une voiture doit être fiable pour éviter de devenir un danger (cela protège aussi ses occupants)! Les arguments économiques ne tiennent pas face aux vies humaines. Comment réagirait les détracteurs si leur enfant se faisait renverser par une voiture avec des pneus un peu trop usés ou un freinage défaillant ou une direction fatiguée? Ils crieraient surement au scandale!

Perso j'ai une 5008 très récente et une punto de 11 ans bien entretenue, elle ne me coute presque rien et passe le CT vierge sans problème. Une voiture bien entretenue coute moins chère sur le long terme et permet la sécurité de tous.

Quand je vois l'état du parc auto en France un bon coup de balai s'impose... Et ceux qui ne changent pas leurs ampoules, ce n'est pas un problème de coût mais juste un subtil mélange de fainéantise, d'égoïsme et d'irresponsabilité.

Par

le petit billet dans la main du pote contrôleur fonctionnera toujours pour passer le CT :bah:

Par Anonyme

En réponse à ponyo

En même temps, faut comprendre le nombre de gens qui roulent dans des merguez dangereuses, heureusement qu'on durcisse les règles.

En même temps ceux qui roulent dans des merguez s'abstiennent de le passer, le CT, et c'est pour ça que leur voiture devient une merguez. Donc ce n'est hélas pas en durcissant les règles que ça va les encourager à emmener leur merguez dans un centre...

Par

En réponse à SiriusRST

Il y a une différence notable entre les abrutis roulant dans tes tombeaux à 4 roues et le fait de pénaliser des dizaines de milliers de véhicules qui iront en contre visite pour une broutille, ou une "course de frein à main trop longue" comme j'ai pu lire.

Bref, merci l'UE. Que de bonnes réformes venues de Bruxelles récemment...

J'ai pas dit qu'on devait recaler des gens pour des broutilles, mais à lire certains, le CT ne devrait même pas exister...

Donc oui, sur la route, la vie des gens est en jeu. Que les moyens de contrôle soient optimisés, oui je trouve cela normal . Après faut pas tomber dans l'abus non plus....

Par

Une fois de plus, on assiste à la mise en place d'un système dans lequel il est demandé d'avancer toujours plus vite, produire toujours plus vite (croissance) et moins cher avec toujours plus de contraintes (normalisations, règlement et contrôles coercitifs). Ce, évidemment, pour une noble cause : la sécurité...

C'en est une de plus. Cette société est en train de devenir, au mieux un enfer à vivre pour de plus en plus de gens, les plus modestes, au pire va tourner au vinaigre parce que ça ne se fera pas sans quelques bouillantes expressions des mécontentements dont on voit quelques prémisses avec les élections récentes, ex-pays de l'est, en UK...

Par Anonyme

En réponse à HUMANOIDU82

houlalala il va y avoir du recaler Lol..pt etre des petites gens avec peut de moyen..

4 fautes de français en une petite ligne ... pauvre France !!

Par

En réponse à HUMANOIDU82

houlalala il va y avoir du recaler Lol..pt etre des petites gens avec peut de moyen..

J'en connais, qui roulent au volant de poubelles qui sont autant d'armes mortelles et qui ont chez eux le dernier écran plat à 1.200 euros acheté à crédit, le smartphone à la mode, qui dépensent pour fumer leur paquet chaque jour, qui sont abonnés au club de foot de leur ville (avec la tenue complète du supporter, achetée dans la boutique officielle), et abonnés à Beinsports et C+.

La solution : contrôle visuel régulier de sa voiture, entretien fait dans les règles et en dernier recours, de nombreuses enseignes proposent une pré-visite qui permet de ne pas se laisser coincer !

Par

En réponse à Lightisright33600

Oui la voiture est un coût et tout le monde ne peut pas le supporter. Une voiture doit être fiable pour éviter de devenir un danger (cela protège aussi ses occupants)! Les arguments économiques ne tiennent pas face aux vies humaines. Comment réagirait les détracteurs si leur enfant se faisait renverser par une voiture avec des pneus un peu trop usés ou un freinage défaillant ou une direction fatiguée? Ils crieraient surement au scandale!

Perso j'ai une 5008 très récente et une punto de 11 ans bien entretenue, elle ne me coute presque rien et passe le CT vierge sans problème. Une voiture bien entretenue coute moins chère sur le long terme et permet la sécurité de tous.

Quand je vois l'état du parc auto en France un bon coup de balai s'impose... Et ceux qui ne changent pas leurs ampoules, ce n'est pas un problème de coût mais juste un subtil mélange de fainéantise, d'égoïsme et d'irresponsabilité.

Voilààààààà... c'est ce que je voulais dire, désolé d'avoir heurté les âmes sensibles avec le vocable "merguez". Il y'en a qui n'en n'ont rien à foutre de tout.

Par

En réponse à Anonyme

En même temps ceux qui roulent dans des merguez s'abstiennent de le passer, le CT, et c'est pour ça que leur voiture devient une merguez. Donc ce n'est hélas pas en durcissant les règles que ça va les encourager à emmener leur merguez dans un centre...

C'est là que le rôle de la police et des contrôles intervient. Tolérance 0 quand on risque la vie d'autrui, peut importe qu'on aie pas de thune ou non!

Par

Pour l'étanchéité moteur/boîte, les 3 voitures que j'ai eu entre les mains y avaient droit à chaque fois.

Si ça reste un défaut mineur ouf... Parce-qu'un moteur passé 150.000km sans la moindre fuite c'est pas évident.

Par

En réponse à Leslinieres

Pour l'étanchéité moteur/boîte, les 3 voitures que j'ai eu entre les mains y avaient droit à chaque fois.

Si ça reste un défaut mineur ouf... Parce-qu'un moteur passé 150.000km sans la moindre fuite c'est pas évident.

Soyons, honnete, un coup de chiffon sous la voiture juste avant le CT et tu dois etre bon hein ... mais effectivement faut faire l'effort de faire un check sur sa voiture avant le CT

Par

Quand on voit l'absence sur les pare-brise des véhicules concernés de la vignette de contrôle (apposée automatiquement par le contrôleur) on se dit que, les vérifications n'existant pas, certains s'en dispensent. Le fichier des immatriculations contrôlées ainsi que des primes d'assurances payées devrait être vérifié par ces charmants véhicules à caméras qui sillonnent les rues de Paris pour le stationnement. Ca au moins ce serait utile.

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Amen

Et oui, une voiture ca s'entretient et ca coute cher.

Et faut pas deconner, en prenant une vieille citadine et en trouvant un garagiste honnete, qui fasse les pieces au prix internet ca coute pas grand chose.

Ca peut aussi au même prix s'entretenir dans le réseau. Et au moins pour les voitures françaises les défauts sont réparés discrètement puisque les rappels n'existent pas.

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

En même temps ceux qui roulent dans des merguez s'abstiennent de le passer, le CT, et c'est pour ça que leur voiture devient une merguez. Donc ce n'est hélas pas en durcissant les règles que ça va les encourager à emmener leur merguez dans un centre...

+1

Faites l'expérience chez vous ... remontez une longue rue avec des voitures stationnées sur le côté et jetez un coup d’œil sur le parebrise.

Vous découvrirez le nombre de voitures avec des problèmes de CT dépassé ou d'assurance.

Par

En réponse à ponyo

C'est là que le rôle de la police et des contrôles intervient. Tolérance 0 quand on risque la vie d'autrui, peut importe qu'on aie pas de thune ou non!

J'ai dû être arrêté deux fois en trente ans sur les routes...

Par

Pour les Pauvres n'hésitez pas à vous faire copain copain avec les contrôleur.

Par

Disques de frein et pneus usés n'étaient pas soumis à une contre visite chez vous ?

Difficile d'être contre la correction d'un tel non sens :bah:

Par

En réponse à Hybridation

J'ai dû être arrêté deux fois en trente ans sur les routes...

0 fois en 15 ans.... En Belgique... Maintenant, faut te dire que la police a moins de chance de t'arrêter à 15h00, avec une voiture clean, en voyant une personne "normal" au volant, qu'un Jacky, avec sa 208 GTI de 16 ans, surbaissé comme une auto scooter à 23h30 le samedi.

Ils sont des profils ces coquins!

Par

En réponse à Profil supprimé

+1

Faites l'expérience chez vous ... remontez une longue rue avec des voitures stationnées sur le côté et jetez un coup d’œil sur le parebrise.

Vous découvrirez le nombre de voitures avec des problèmes de CT dépassé ou d'assurance.

C'est pas des futés, à une époque où les scanners et imprimantes existent...

Par

Encore trop laxiste à cause du lobby diesel

Pas de contrôle des Nox....les pollueurs vont continuer à nous empoisonner...vive la France championne du monde de la merde.. diesel, nucléaire,pesticide...

Par

En réponse à Hybridation

J'ai dû être arrêté deux fois en trente ans sur les routes...

Contrôle alcoolémie : zéro fois pendant les 20 ans ou je sortais régulièrement le soir ....et ne tout deux fois et en fin am en 30 ans de permis ....Quand on sait que cest la chose la plus dangereuse en voiture !!!!

Par Anonyme

Votre exemple est typique."DISQUE DE FREIN:usure prononcée AVD.AVG"

Comment laisser passer une telle voiture ?Je sais bien que "l'usure prononcée" est à l'appréciation du contrôleur et que tout mécanicien est à même d'apprécier l'usure d'un disque de frein et de trouver le bon moment pour le remplacer surtout si l'ordinateur de contrôle ne décèle pas de différence d'efficacité entre AVD et AVG..

Mais, et il y a un MAIS! L'appréciation de l'automobiliste lui -même qui se dira:"Ma voiture vient de passer le contrôle technique.Il est OK, les disques attendront la prochaine révision qui est dans 7 ou 8000 km et là, suivant la façon de rouler l'usure peut s'accélérer et causer réellement un accident grave en cas de non respect de distance de sécurité...Ce n'est pas l'utilisateur qui démonte une roue et contrôle l'usure des plaquettes et dse disques ...Quoique j'en ai vu, mais ça devient rare...Trés rare...On fait confiance aux témoins divers ....

Par

Un petit billet sous la table et ct est vierge

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Amen

Et oui, une voiture ca s'entretient et ca coute cher.

Et faut pas deconner, en prenant une vieille citadine et en trouvant un garagiste honnete, qui fasse les pieces au prix internet ca coute pas grand chose.

le salaire français médian je crois c'e 1400 Net ..beaucoup de français sont a decouvert le 20 de chaque mois ...Amen..

il va y avoir du degats ..Ou faire crédit comme pour aller en waoucance -)

Par

En réponse à SiriusRST

Surtout eux.

Bien malheureusement certains imbéciles les confondent avec les blaireaux qui roulent en merguez, et acceptent donc sans broncher cette nouvelle réglementation européenne nauséabonde.

YEP ..MAIS QUE VEUT DIRE merguez ? ...l'europe argent facile vrai , faites raquer l'europe sauf les bonnet rouges arf

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Amen

Et oui, une voiture ca s'entretient et ca coute cher.

Et faut pas deconner, en prenant une vieille citadine et en trouvant un garagiste honnete, qui fasse les pieces au prix internet ca coute pas grand chose.

Tu es un "y a qu'à". De la même famille que les "faut qu'on". Mais aussi que des vrais visiblement :ange:

Par

En réponse à SiriusRST

Il y a une différence notable entre les abrutis roulant dans tes tombeaux à 4 roues et le fait de pénaliser des dizaines de milliers de véhicules qui iront en contre visite pour une broutille, ou une "course de frein à main trop longue" comme j'ai pu lire.

Bref, merci l'UE. Que de bonnes réformes venues de Bruxelles récemment...

On peut être cobtra8bt et force de rouler dans une vieille aito fatiguée par la force des choses !.

la vie c'est pas bisournours ai cas où vous douteriez !

De plus en plus de gens perdent tout et se retrouvent à vivre dans leur voiture a la base c'est l'état qui fait défaut de ses obligations et pas l'inverse .

mais bon cobtinuons de faire les moutons on ira loin !.

Par

En réponse à SiriusRST

Il y a une différence notable entre les abrutis roulant dans tes tombeaux à 4 roues et le fait de pénaliser des dizaines de milliers de véhicules qui iront en contre visite pour une broutille, ou une "course de frein à main trop longue" comme j'ai pu lire.

Bref, merci l'UE. Que de bonnes réformes venues de Bruxelles récemment...

Et sors moi donc les chiffres d'accidents du a une prétendue auto en mauvais état laisses moi bien rire !.

Par

Les Matrix71 du 31, Yanou and co sont dans la mouise. :coucou::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à Ptigé

Encore trop laxiste à cause du lobby diesel

Pas de contrôle des Nox....les pollueurs vont continuer à nous empoisonner...vive la France championne du monde de la merde.. diesel, nucléaire,pesticide...

yep clap clap recent les yaourth lol pleins de mierda

Par

Comme toujours face à une nouvelle règlementation : si elle est inapplicable financièrement, on trouvera toujours des centres techniques moins regardant moyennant un petit billet ou un mot gentil. Ou alors vu la fréquence des contrôles de police il vaut mieux prendre le risque de ne pas faire le contrôle technique. L'autre bonne option c'est de passer à la voiture sans permis, au quad ou à la moto qui eux sont dispensés de contrôle technique. Dans le cas de la moto et du quad je pense que ça n'ira pas dans le sens de l'amélioration des stats d'accident. Mais bon... Faut mieux pas chercher à comprendre

Par

En réponse à Anonyme

Votre exemple est typique."DISQUE DE FREIN:usure prononcée AVD.AVG"

Comment laisser passer une telle voiture ?Je sais bien que "l'usure prononcée" est à l'appréciation du contrôleur et que tout mécanicien est à même d'apprécier l'usure d'un disque de frein et de trouver le bon moment pour le remplacer surtout si l'ordinateur de contrôle ne décèle pas de différence d'efficacité entre AVD et AVG..

Mais, et il y a un MAIS! L'appréciation de l'automobiliste lui -même qui se dira:"Ma voiture vient de passer le contrôle technique.Il est OK, les disques attendront la prochaine révision qui est dans 7 ou 8000 km et là, suivant la façon de rouler l'usure peut s'accélérer et causer réellement un accident grave en cas de non respect de distance de sécurité...Ce n'est pas l'utilisateur qui démonte une roue et contrôle l'usure des plaquettes et dse disques ...Quoique j'en ai vu, mais ça devient rare...Trés rare...On fait confiance aux témoins divers ....

Houlla oui, ça pourrait un accident, les disques mort dans 7-8000 km et plaquettes aussi, que rien n'a sonné au tableau de bord !

Mama mia, vite vite mettre à jour mon contrat obsèques avec de tels irresponsables qui collent au cul, insolvables aussi sans doute alors que je suis si parfait, moi je personnellement, et ma famille aussi... !

Ou comment faire son film de la peur bien perfusé par les faits divers et informations anxiogènes made in TV.

Par

En réponse à ape-happy

Comme toujours face à une nouvelle règlementation : si elle est inapplicable financièrement, on trouvera toujours des centres techniques moins regardant moyennant un petit billet ou un mot gentil. Ou alors vu la fréquence des contrôles de police il vaut mieux prendre le risque de ne pas faire le contrôle technique. L'autre bonne option c'est de passer à la voiture sans permis, au quad ou à la moto qui eux sont dispensés de contrôle technique. Dans le cas de la moto et du quad je pense que ça n'ira pas dans le sens de l'amélioration des stats d'accident. Mais bon... Faut mieux pas chercher à comprendre

Sinon tu entretiens correctement ta voiture et en plus sur le long terme tu seras gagnant financièrement. Et puis ça t'évitera de devenir un danger avec une voiture défaillante (pneus, freins, direction, feux et clignotants). Sans contrôle technique tu n'es plus assuré... Si l'accident est léger en pratique tu n'auras pas de soucis mais si tu blesses qqun ou pire ton assurance résiliera ton contrat et te laissera payer les dommages (c'est pareil si tu es en situation d'alcoolémie). Bref pourquoi ne pas vouloir payer pour protéger la vie des gens? Je n'ai pas les stats mais une voiture défaillante si elle n'est pas la cause sera forcément un facture aggravant de celui-ci!

Par

En réponse à oxmose

Les Matrix71 du 31, Yanou and co sont dans la mouise. :coucou::fleur::fleur::fleur:

tu peux parler la myxo.

Par

En réponse à Lightisright33600

Sinon tu entretiens correctement ta voiture et en plus sur le long terme tu seras gagnant financièrement. Et puis ça t'évitera de devenir un danger avec une voiture défaillante (pneus, freins, direction, feux et clignotants). Sans contrôle technique tu n'es plus assuré... Si l'accident est léger en pratique tu n'auras pas de soucis mais si tu blesses qqun ou pire ton assurance résiliera ton contrat et te laissera payer les dommages (c'est pareil si tu es en situation d'alcoolémie). Bref pourquoi ne pas vouloir payer pour protéger la vie des gens? Je n'ai pas les stats mais une voiture défaillante si elle n'est pas la cause sera forcément un facture aggravant de celui-ci!

yakafokon c'est facile en théorie .

Par Profil supprimé

En réponse à Lycanthr0pe

C'est pas des futés, à une époque où les scanners et imprimantes existent...

Tu passes dans la catégorie "Faux et usage de faux" et tu montes d'un cran en cas de problème.

Je suis persuadé que la plupart ne vont pas faire leur CT uniquement par flemme.

Ne vous inquiétez pas, avec toutes les voitures neuves équipées de GPS pour le système d'appel d'urgence qui devient obligatoire, on pourra vous pister au micromètre dans quelques années.

Le tout sera couplé à une base d'assurance et de CT, si la voiture bouge alors qu'elle est pas en règle, amende !

On termine avec les contrôles de vitesse et on a la totale ! Même plus besoin de radars sur nos routes.

Par

Beaucoup de gens ont des revenus très bas "précarité de l'emploi" et non pas les moyens d’acquérir des véhicules récents et de les entretenir. Le coût annuel d'un véhicule moyen et de plus de cinq mille euro par an "ses chiffres sont régulièrement publiés dans les magazines auto". Il n'y a pas que la voiture a payer, loyer, chauffage, électricité, impôts, nourriture et autres, il ne faut pas s'étonner de voir des voitures très mal entretenues sur nos routes.

Comment fait t-on quand on a besoin d'une voiture pour aller travailler, si la voiture est recalé au C T ?

Par

En réponse à ape-happy

Comme toujours face à une nouvelle règlementation : si elle est inapplicable financièrement, on trouvera toujours des centres techniques moins regardant moyennant un petit billet ou un mot gentil. Ou alors vu la fréquence des contrôles de police il vaut mieux prendre le risque de ne pas faire le contrôle technique. L'autre bonne option c'est de passer à la voiture sans permis, au quad ou à la moto qui eux sont dispensés de contrôle technique. Dans le cas de la moto et du quad je pense que ça n'ira pas dans le sens de l'amélioration des stats d'accident. Mais bon... Faut mieux pas chercher à comprendre

Quadricycle lourd:bien:http://www.avem.fr/index.php?page=quad-elec&type=quad-lourd

Par Anonyme

En réponse à Lycanthr0pe

Houlla oui, ça pourrait un accident, les disques mort dans 7-8000 km et plaquettes aussi, que rien n'a sonné au tableau de bord !

Mama mia, vite vite mettre à jour mon contrat obsèques avec de tels irresponsables qui collent au cul, insolvables aussi sans doute alors que je suis si parfait, moi je personnellement, et ma famille aussi... !

Ou comment faire son film de la peur bien perfusé par les faits divers et informations anxiogènes made in TV.

C'est une manière de voir les choses...C'est avec des gens qui tiennent de tels propos que l'on est amené à prendre des mesures contraignantes comme ces contrôles, les ralentisseurs, les limitations en tout genre qui de toutes façons ne servent à rien avec certains individus qui de toutes façons ne les respectent pas...

Par

encore une histoire de fric pour alimenter cette Europe de la ruine . et c'est encore pour les pauvres le massacre .

Par

En réponse à chriscooltv

yakafokon c'est facile en théorie .

Si tu n'as pas les moyens tu prends les transports en commun ou le covoiturage. Le manque d'argent est certes un vrai problème mais en aucun cas une excuse pour mettre en danger autrui (ça peut être des enfants, des pères ou mères de famille dont la vie de leur famille sera brisée en une fraction de secondes).

Par

En réponse à Lightisright33600

Sinon tu entretiens correctement ta voiture et en plus sur le long terme tu seras gagnant financièrement. Et puis ça t'évitera de devenir un danger avec une voiture défaillante (pneus, freins, direction, feux et clignotants). Sans contrôle technique tu n'es plus assuré... Si l'accident est léger en pratique tu n'auras pas de soucis mais si tu blesses qqun ou pire ton assurance résiliera ton contrat et te laissera payer les dommages (c'est pareil si tu es en situation d'alcoolémie). Bref pourquoi ne pas vouloir payer pour protéger la vie des gens? Je n'ai pas les stats mais une voiture défaillante si elle n'est pas la cause sera forcément un facture aggravant de celui-ci!

Faux.

Sans CT il y a à minima l'assurance responsabilité civile qui vient avec l'assurance obligatoire qui s'applique, de même que le conducteur d'un véhicule sans CT qui viendrait à être blessé dans un accident causé par un tiers est indemnisé aussi, et quand même.

C'est sur le reste, ce qui est couvert par le contrat d'assurance non obligatoire qu'il peut y avoir problème.

Par

En réponse à Lightisright33600

Si tu n'as pas les moyens tu prends les transports en commun ou le covoiturage. Le manque d'argent est certes un vrai problème mais en aucun cas une excuse pour mettre en danger autrui (ça peut être des enfants, des pères ou mères de famille dont la vie de leur famille sera brisée en une fraction de secondes).

Quand t'as pas les moyens, tu te démerdes comme tu peux pour vivre.

Ça s'appelle l'instinct de survie.

Covoiturage et transports en commun, t'as pas dû souvent crécher dans des campagnes retirées, passablement fauchées, encore que de nos jours, c'est presque un pléonasme, pour imaginer qu'en claquant des doigts, ça vient...

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Quand t'as pas les moyens, tu te démerdes comme tu peux pour vivre.

Ça s'appelle l'instinct de survie.

Covoiturage et transports en commun, t'as pas dû souvent crécher dans des campagnes retirées, passablement fauchées, encore que de nos jours, c'est presque un pléonasme, pour imaginer qu'en claquant des doigts, ça vient...

Ne pose pas de jugement trop hâtif. Un pauvre n'a pas envie de devenir un meurtrier! Les gens vraiment pauvre n'ont pas les moyens d'acquérir et d'entretenir une voiture ni même de passer le permis. Ceux qui ont le privilège de pouvoir acquérir une voiture ont l'obligation de l'assurer et de l'entretenir. C'est la loi et elle nous protèges tous.

Si un jour tu as un accident tu seras soulagé d'avoir une voiture entretenue et assurée...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

euh déja je suis pas français lol..garde t'es remarque pour toi , resre humble dans la vie ..Merci

Par

Oooh le beau scandale en perspective.

Je sens qu'on va rigoler...:bien:

Par

En réponse à pdumoulin

Beaucoup de gens ont des revenus très bas "précarité de l'emploi" et non pas les moyens d’acquérir des véhicules récents et de les entretenir. Le coût annuel d'un véhicule moyen et de plus de cinq mille euro par an "ses chiffres sont régulièrement publiés dans les magazines auto". Il n'y a pas que la voiture a payer, loyer, chauffage, électricité, impôts, nourriture et autres, il ne faut pas s'étonner de voir des voitures très mal entretenues sur nos routes.

Comment fait t-on quand on a besoin d'une voiture pour aller travailler, si la voiture est recalé au C T ?

tres bonne question & bien vu..mais avec la CGT lol

Par

"Parce que tout véhicule affecté d'au moins un défaut critique n'aura l'autorisation de circuler que le jour même du contrôle. Dès le lendemain, il sera frappé d'une interdiction de rouler..."

oui, enfin, dans les faits, faut pas rêver, ça n'empêchera pas les gens de circuler.

en ce qui me concerne, je ne me prends pas la tête: j'amène ma caisse au concessionnaire qui se charge de faire le nécessaire pour que la voiture passe le CT. évidemment, ça peut me coûter cher, mais bon, dans ce pays, de toute façon, on se fait toujours baisé par l'état, que ça soit pour ça ou autre chose...

Par

En réponse à Ptigé

Encore trop laxiste à cause du lobby diesel

Pas de contrôle des Nox....les pollueurs vont continuer à nous empoisonner...vive la France championne du monde de la merde.. diesel, nucléaire,pesticide...

encore un qui se prend pour un Bogdanov :biggrin:, on s'en fou du nox alors arettes de faire l'intéressant !

Par

En réponse à Lightisright33600

Sinon tu entretiens correctement ta voiture et en plus sur le long terme tu seras gagnant financièrement. Et puis ça t'évitera de devenir un danger avec une voiture défaillante (pneus, freins, direction, feux et clignotants). Sans contrôle technique tu n'es plus assuré... Si l'accident est léger en pratique tu n'auras pas de soucis mais si tu blesses qqun ou pire ton assurance résiliera ton contrat et te laissera payer les dommages (c'est pareil si tu es en situation d'alcoolémie). Bref pourquoi ne pas vouloir payer pour protéger la vie des gens? Je n'ai pas les stats mais une voiture défaillante si elle n'est pas la cause sera forcément un facture aggravant de celui-ci!

Personnellement je n'ai pas de crainte de pouvoir entretenir ma voiture. Mais il m'arrive de penser aux autres en particulier ceux qui ont du mal à joindre les deux bouts (par exemple ceux qui roulent avec un vieux TDI de 250000Km un peu limite parce qu'ils n'ont même pas les 3500EUR nécessaires pour s"acheter une occasion plus récente, , ceux qui traversent une mauvaise passe suite à une séparation). Pour tous ces gens là l'expresion "long terme" ou "moyen terme" ne signifie rien. Tu n'as jamais été au chômage, traversé une phase difficile?

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Amen

Et oui, une voiture ca s'entretient et ca coute cher.

Et faut pas deconner, en prenant une vieille citadine et en trouvant un garagiste honnete, qui fasse les pieces au prix internet ca coute pas grand chose.

le problème est qu'à chaque fin de moi:

- t'as 50% de gens dans le rouge total (= il leur manque de l'argent)

- t'as 45% de gens cric-crac

- t'as 5% de gens sans problème

source les échos.

à partir de là, tu comprends facilement pourquoi beaucoup ne font pas le nécessaire. mais également pourquoi beaucoup de caisses roulent avec une absence de CT.

Par

bonne chose, mais bon faudrait peut être aussi que l'état regarder le prix des garagistes en réparation qui se prennent pr des chirurgiens, faudrait leur rappeler leur métier

Par Anonyme

Qu’est-ce qui vous croire qu’une voiture avec des défauts majeurs serait plus dangereuse qu’une voiture neuve ?

Je n’arrives pas à trouver le moindre article sérieux sur le sujet. En l’absence de statistiques probantes, je suis enclin à penser le contraire.

Par exemple, une voiture avec des défauts importants va assurément augmenter ma vigilance, faire réduire ma vitesse et accroitre mes distances de sécurités.

Autres choses, avec cette voiture je ne roule pas sur de grande distance ( pas d’autoroute, pas de long trajet, pas de risque de somnolence…)

Encore une fois, statistiquement ne serait-elle pas moins accentogène qu’une voiture très bien entretenue avec un CT vierge.

Par

En réponse à Lightisright33600

Ne pose pas de jugement trop hâtif. Un pauvre n'a pas envie de devenir un meurtrier! Les gens vraiment pauvre n'ont pas les moyens d'acquérir et d'entretenir une voiture ni même de passer le permis. Ceux qui ont le privilège de pouvoir acquérir une voiture ont l'obligation de l'assurer et de l'entretenir. C'est la loi et elle nous protèges tous.

Si un jour tu as un accident tu seras soulagé d'avoir une voiture entretenue et assurée...

Le pauvre qui a faim doit passer par le régime obligatoire de la brioche qui te sied à ravir.

Quant à ma bagnole, j'ai largement de quoi en changer, pas envie, mais oui à l'entretenir, de monter 2 trains de pneus hiver en hiver, 2 train de pneus d'été, tous sur jantes, de marque, et de bien l'assurer en prime.

Je ne parle pas pour moi, mais de ceux donc j'ai vécu assez proche et qui ne sont pas dans cette logique parce qu'il ne PEUVENT pas ou plus.

Quand il faut aller bosser, chercher à bouffer, pour soi et ses gosses, payer de plus en plus de trucs ou renoncer à se soigner, une caisse qui roulait jusque là, faisait le job. Bientôt, sûrement plus.

De toute façon, il ne reste pas de pognon bien avant la fin du mois, la CB ne passe plus, les chèques y'a plus... Malgré un job qui ne permet pas de vivre. T'as pas remarqué dans des marchés de coins modestes, quand la paie est arrivée, il y a du monde. 2-3 semaines après, c'est plus épars...

Ça passe déjà par bouffer. C'est une question de ne pas être le meurtrier de soi-même.

Car avec 12000 morts / an par suicide, on a des embourgeoisés le cul dans leur suffisance mobile en règle payée à crédit qui viennent donner des leçons de vie à des gens qui sont déjà le nez dans la merde, prêts à leur mettre la tête entièrement dessous.

Je lis le stéréotype de l'écran plat, oui il existe, les clopes etc.

Mais il existe aussi des foyers dans lesquels il n'y a qu'une table et quelques chaises, et un abonnement pour rester joignable au tél pour courir bosser avec des horaires décalés, à temps partiel, 2 h le matin à 5h30 et le soir à 19h. Loin des agglo, loin de Paris, le bus le matin à 6h30, le soir à 18h, le même que les scolaires.

Tu vis comme ça toi ? Tu fais comment alors ? Roller ? Patins à roulettes ?

On demande la mobilité, de la productivité, de la souplesse, de l'agilité et on fait tout pour qu'elle soit galère avec de plus en plus de rigidités.

À un moment, à force de tirer sur la corde, elle va péter et il ne faudra pas être surpris dans les basses cours à bijoux...

Par

En réponse à Lightisright33600

Oui la voiture est un coût et tout le monde ne peut pas le supporter. Une voiture doit être fiable pour éviter de devenir un danger (cela protège aussi ses occupants)! Les arguments économiques ne tiennent pas face aux vies humaines. Comment réagirait les détracteurs si leur enfant se faisait renverser par une voiture avec des pneus un peu trop usés ou un freinage défaillant ou une direction fatiguée? Ils crieraient surement au scandale!

Perso j'ai une 5008 très récente et une punto de 11 ans bien entretenue, elle ne me coute presque rien et passe le CT vierge sans problème. Une voiture bien entretenue coute moins chère sur le long terme et permet la sécurité de tous.

Quand je vois l'état du parc auto en France un bon coup de balai s'impose... Et ceux qui ne changent pas leurs ampoules, ce n'est pas un problème de coût mais juste un subtil mélange de fainéantise, d'égoïsme et d'irresponsabilité.

Je suis totalement d'accord avec vous.

Par

En réponse à HUMANOIDU82

le salaire français médian je crois c'e 1400 Net ..beaucoup de français sont a decouvert le 20 de chaque mois ...Amen..

il va y avoir du degats ..Ou faire crédit comme pour aller en waoucance -)

Salaire median net : 1772€ (source INSEE). On est loin des 1400.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Le pauvre qui a faim doit passer par le régime obligatoire de la brioche qui te sied à ravir.

Quant à ma bagnole, j'ai largement de quoi en changer, pas envie, mais oui à l'entretenir, de monter 2 trains de pneus hiver en hiver, 2 train de pneus d'été, tous sur jantes, de marque, et de bien l'assurer en prime.

Je ne parle pas pour moi, mais de ceux donc j'ai vécu assez proche et qui ne sont pas dans cette logique parce qu'il ne PEUVENT pas ou plus.

Quand il faut aller bosser, chercher à bouffer, pour soi et ses gosses, payer de plus en plus de trucs ou renoncer à se soigner, une caisse qui roulait jusque là, faisait le job. Bientôt, sûrement plus.

De toute façon, il ne reste pas de pognon bien avant la fin du mois, la CB ne passe plus, les chèques y'a plus... Malgré un job qui ne permet pas de vivre. T'as pas remarqué dans des marchés de coins modestes, quand la paie est arrivée, il y a du monde. 2-3 semaines après, c'est plus épars...

Ça passe déjà par bouffer. C'est une question de ne pas être le meurtrier de soi-même.

Car avec 12000 morts / an par suicide, on a des embourgeoisés le cul dans leur suffisance mobile en règle payée à crédit qui viennent donner des leçons de vie à des gens qui sont déjà le nez dans la merde, prêts à leur mettre la tête entièrement dessous.

Je lis le stéréotype de l'écran plat, oui il existe, les clopes etc.

Mais il existe aussi des foyers dans lesquels il n'y a qu'une table et quelques chaises, et un abonnement pour rester joignable au tél pour courir bosser avec des horaires décalés, à temps partiel, 2 h le matin à 5h30 et le soir à 19h. Loin des agglo, loin de Paris, le bus le matin à 6h30, le soir à 18h, le même que les scolaires.

Tu vis comme ça toi ? Tu fais comment alors ? Roller ? Patins à roulettes ?

On demande la mobilité, de la productivité, de la souplesse, de l'agilité et on fait tout pour qu'elle soit galère avec de plus en plus de rigidités.

À un moment, à force de tirer sur la corde, elle va péter et il ne faudra pas être surpris dans les basses cours à bijoux...

Merci du retour tellement vrai..la vrai vie Quoi ....

Par

En réponse à Anonyme

Qu’est-ce qui vous croire qu’une voiture avec des défauts majeurs serait plus dangereuse qu’une voiture neuve ?

Je n’arrives pas à trouver le moindre article sérieux sur le sujet. En l’absence de statistiques probantes, je suis enclin à penser le contraire.

Par exemple, une voiture avec des défauts importants va assurément augmenter ma vigilance, faire réduire ma vitesse et accroitre mes distances de sécurités.

Autres choses, avec cette voiture je ne roule pas sur de grande distance ( pas d’autoroute, pas de long trajet, pas de risque de somnolence…)

Encore une fois, statistiquement ne serait-elle pas moins accentogène qu’une voiture très bien entretenue avec un CT vierge.

Oui, et si je roule à 100km/h en ville je serai plus vigilent donc moins dangereux qu'à 50. T'as raison.

Mais sinon, si d'un coup tu n'as plus de freinage ou si la direction lâche, tu fais quoi?

Quand on voit ce genre de raisonnement, on comprend l'état de ce pays...

Par

Nombre de poubelles made in FCA vont y passer ! Du pur bonheur pour l'assainissement de nos routes et rues !

Par

En réponse à Lightisright33600

Oui la voiture est un coût et tout le monde ne peut pas le supporter. Une voiture doit être fiable pour éviter de devenir un danger (cela protège aussi ses occupants)! Les arguments économiques ne tiennent pas face aux vies humaines. Comment réagirait les détracteurs si leur enfant se faisait renverser par une voiture avec des pneus un peu trop usés ou un freinage défaillant ou une direction fatiguée? Ils crieraient surement au scandale!

Perso j'ai une 5008 très récente et une punto de 11 ans bien entretenue, elle ne me coute presque rien et passe le CT vierge sans problème. Une voiture bien entretenue coute moins chère sur le long terme et permet la sécurité de tous.

Quand je vois l'état du parc auto en France un bon coup de balai s'impose... Et ceux qui ne changent pas leurs ampoules, ce n'est pas un problème de coût mais juste un subtil mélange de fainéantise, d'égoïsme et d'irresponsabilité.

L'état est toujours prompt à demander au peuple de faire des efforts entre autre pour la sécurité mais permet l'augmentation du prix des autoroutes qui sont les voies les plus sûrs, ne permet pas toujours d'avoir des offres alternatives aux déplacements en voiture et l'état des routes n'est pas souvent mis à la une alors que c'est un vrai problème auquel une réponse devrait être apportée.

Par

rouler avec un défaut critique c'est l'assurance d'avoir un gros pépins de façon imminente, encore gentil de ne pas obliger l'immobilisation immédiate !

Quand vous aurez tué un gosse parce que votre taudis (rien à voir avec la marque et un jeu de mot) aura freiné sur 200m en roulant à 50, vous aurez tout gagné, non ?

Un peu de bon sens, est ce possible ou bien voulez vous faire honneur à un coté bravache râleur tout le temps pour de mauvaises raisons ?

Par Anonyme

Il y'a une petite faute dans l'article , la voiture sera interdite de circuler sauf pour aller au garage et pour aller a la contre visite . Inutile de prévoir un plateau donc .

Par

En réponse à ape-happy

Comme toujours face à une nouvelle règlementation : si elle est inapplicable financièrement, on trouvera toujours des centres techniques moins regardant moyennant un petit billet ou un mot gentil. Ou alors vu la fréquence des contrôles de police il vaut mieux prendre le risque de ne pas faire le contrôle technique. L'autre bonne option c'est de passer à la voiture sans permis, au quad ou à la moto qui eux sont dispensés de contrôle technique. Dans le cas de la moto et du quad je pense que ça n'ira pas dans le sens de l'amélioration des stats d'accident. Mais bon... Faut mieux pas chercher à comprendre

absence de CT : en cas d'accident c'est zéro assurance, au passage....

Par

En réponse à Equinoxe1

bonne chose, mais bon faudrait peut être aussi que l'état regarder le prix des garagistes en réparation qui se prennent pr des chirurgiens, faudrait leur rappeler leur métier

Faudrait voir les loyers qui tombent, des locaux, du matériel en loc ou/ou amortissements, les salaires bruts, à une époque la taxe professionnelle...

Si faut bosser pour soi à partir du 20 du mois en étant raisonnable sur le prix de l'heure, en supposant de ne pas prendre de chantiers pourris qui sont chronophages avec des gens difficilement solvables puisque pas cher, ça ne fait pas lourd au final aussi.

Par contre, l'état lui se frotte les mains dans tous les cas, à commencer par la TVA.

Pour voir des ministres se faire serrer avec des comptes en Suisse, des œuvres d'art et appart payés comptant, ou un ex-sinistre de la justice et sa donzelle passer la frontière à Saint-Julien-en-Genevois avec 15 k€ de liquide dans le sac à main et les poches et prendre un PV, sans qu'on sache d'où vient ce pognon, et j'en passe...

Et le pauvre con qui n'aurait pas pu passer le CT avec sa chiotte, on le colle en mort sociale pour aller gratter quelques ronds à des horaires décousus, avec la bénédiction des chevaliers blancs de la route, tous propres sur eux... ?

Par

En réponse à Denishy4

absence de CT : en cas d'accident c'est zéro assurance, au passage....

Non, c'est la responsabilité civile de l'assurance obligatoire qui joue.

Ça coince par contre sur le contrat d'assurance non obligatoire.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Une fois de plus, on assiste à la mise en place d'un système dans lequel il est demandé d'avancer toujours plus vite, produire toujours plus vite (croissance) et moins cher avec toujours plus de contraintes (normalisations, règlement et contrôles coercitifs). Ce, évidemment, pour une noble cause : la sécurité...

C'en est une de plus. Cette société est en train de devenir, au mieux un enfer à vivre pour de plus en plus de gens, les plus modestes, au pire va tourner au vinaigre parce que ça ne se fera pas sans quelques bouillantes expressions des mécontentements dont on voit quelques prémisses avec les élections récentes, ex-pays de l'est, en UK...

Bonne analyse. :bien:

Par

En réponse à SiriusRST

Il y a une différence notable entre les abrutis roulant dans tes tombeaux à 4 roues et le fait de pénaliser des dizaines de milliers de véhicules qui iront en contre visite pour une broutille, ou une "course de frein à main trop longue" comme j'ai pu lire.

Bref, merci l'UE. Que de bonnes réformes venues de Bruxelles récemment...

non seulement ca forcera les gens a entretenir leur voiture comme il faut mais ca rassurera l'acheteur de véhicule d'occasion. n'en déplaise a ceux qui n'aime ni le gouvernement francais, ni l'europe.

en suisse le service du contrôle technique est tres stricte (jusqu'a refuser de controler la voiture si elle est sale)....au moins le parc auto est de qualité.

Par

En réponse à SiriusRST

Il y a une différence notable entre les abrutis roulant dans tes tombeaux à 4 roues et le fait de pénaliser des dizaines de milliers de véhicules qui iront en contre visite pour une broutille, ou une "course de frein à main trop longue" comme j'ai pu lire.

Bref, merci l'UE. Que de bonnes réformes venues de Bruxelles récemment...

et un frein a main "trop long" qui ne sera peut être pas a 100% d'efficacité peu très bien laissé une voiture partir toute seule en descente et écraser qq.

Par

En réponse à Mustang04

Salaire median net : 1772€ (source INSEE). On est loin des 1400.

1774€ net lol ..

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Amen

Et oui, une voiture ca s'entretient et ca coute cher.

Et faut pas deconner, en prenant une vieille citadine et en trouvant un garagiste honnete, qui fasse les pieces au prix internet ca coute pas grand chose.

Et qui fasse le plein gratos pendant qu'on y est !?

Par Anonyme

En réponse à Hybridation

Quand on voit l'absence sur les pare-brise des véhicules concernés de la vignette de contrôle (apposée automatiquement par le contrôleur) on se dit que, les vérifications n'existant pas, certains s'en dispensent. Le fichier des immatriculations contrôlées ainsi que des primes d'assurances payées devrait être vérifié par ces charmants véhicules à caméras qui sillonnent les rues de Paris pour le stationnement. Ca au moins ce serait utile.

En phase. J'ai fait un constat dans ma petite ville tranquille de banlieue parisienne sur les voitures en stationnement : 1 à 2 sur 10 n'ont plus le CT à jour et certaines ne sont pas des poubelles. Propriétaire trop laxiste? Le nouveau CT ne changera rien. Ils continueront à rouler sans CT à jour. Par contre, s'ils prenaient un PV à 135€ pour absence de CT à jour et obligation de le passer dans le mois sinon retrait de la carte grise, les choses changeraient peut-être. Je ne roule pas sur l'or, ma voiture a 14 ans et 190000 km mais entretien suivi et régulier, elle vient de passer le CT au mois de février et CT vierge. Ce nouveau CT ne me fait pas peur. Par contre, certaines poubelles roulantes présentes sur nos routes, oui!

Par

En réponse à Denishy4

absence de CT : en cas d'accident c'est zéro assurance, au passage....

Non l'assurance n'ira pas forcément vérifier si l'accident n'est pas grave (pas de blessure grave ou décès). Et on en revient à mon post initial : si t'es juste financièrement, le changement de fonctionnement du CT te fera passer de la case "en règle" à la case "hors la loi""/"danger public"/"conducteur d'épave"

Et ceux qui pensent qu'il suffit de rendre une réglementation plus scricte pour résoudre les problèmes, moi je ne comprend vraiment pas comment ils réfléchissent, où il vivent et les gens qu'ils cotoient????

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

le petit billet dans la main du pote contrôleur fonctionnera toujours pour passer le CT :bah:

Comme aujourd'hui, ce seront les honnêtes qui seront "biaisés"....... je vois très bien ce que tu veux dire, habitant dans les environs de Lille Roubaix Tourcoing... je vois très bien comment ça se passe.......

Par

En réponse à Anonyme

En phase. J'ai fait un constat dans ma petite ville tranquille de banlieue parisienne sur les voitures en stationnement : 1 à 2 sur 10 n'ont plus le CT à jour et certaines ne sont pas des poubelles. Propriétaire trop laxiste? Le nouveau CT ne changera rien. Ils continueront à rouler sans CT à jour. Par contre, s'ils prenaient un PV à 135€ pour absence de CT à jour et obligation de le passer dans le mois sinon retrait de la carte grise, les choses changeraient peut-être. Je ne roule pas sur l'or, ma voiture a 14 ans et 190000 km mais entretien suivi et régulier, elle vient de passer le CT au mois de février et CT vierge. Ce nouveau CT ne me fait pas peur. Par contre, certaines poubelles roulantes présentes sur nos routes, oui!

Et oui parcequ'entre les intentions de nos législateurs et la réalité de l'application de la loi, il y a une différence. Si on a déjà une proportion "importante" (10 à 20% vous dites) qui ne passent même pas le CT, ce n'est certainement pas en renforçant le CT qu'on va diminuer le problème.

Mon bon sens me dit que s'il y a déjà 10-20% des gens qui ne passent pas le CT ils ne vont pas plus le passer si on renforce le CT. Avec pour conséquence d'avoir encore plus d'épaves sur la route. C'est le même principe que pour les impôts : trop d'impôt tue l'impôt....

Par

Grâce a ce nouveau contrôle technique, et vu le niveau de fiabilité des voitures PSA / Renault passes les 5/6ans il va y avoir de la CASSE!!!!

Par

En réponse à ponyo

En même temps, faut comprendre le nombre de gens qui roulent dans des merguez dangereuses, heureusement qu'on durcisse les règles.

C'est le stéréotype de la fausse bonne idée. Quand un système est défaillant, se contenter de durcir les règle n'a en général pas vraiment d'impact.

Pour les gens qui roulent dans des épaves, bien souvent ces épaves ne passent pas le CT actuel, alors le renforcer sera sans impact. Par contre, ceux qui roulaient "limite" vont se retrouver complètement bloqués.

Peut être qu'une TVA moins élevée, forcer les garages a réduire le cout des opérations (entretenir sa caisse revient vraiment cher vis a vis du revenu médian), casser les monopole des constructeurs sur certaines pièces, seraient des moyens d'inciter a réparer ?

Par Anonyme

Encore un coup des grandes associations et des constructeurs pour nous faire payer plus . Et qu'adviendra t il si tous ceux qui possèdent 1 véhicule ancien c'est-à-dire plus de 15 ans ne peuvent pas s'acheter un véhicule neuf et que le contrôle décide quand même de le mettre à la casse ?

Par

et j'ajoute une chose : le prix des pièces est une seule composante du prix, la mains d'oeuvre (tout le monde n'est pas garagiste ou a possibilité d'entretenir soi meme) en est une autre. Dire que "c'est pas cher en commandant par internet", c'est juste une connerie :roll:

Sans parler des problèmes électroniques, qui quel que soient l'age du véhicule nécessitent bien souvent de passer que par un garagiste, et la ca peut vraiment vite revenir très cher.

Des véhicules de 15/20 ans d'age avec de l'électronique embarquée et susceptible d'être défaillante, y'en a désormais a la pelle... :bah:

Par

Eh dites les charrettes a ane ca doit passer au CT parce que a part une botte de foin et un carre d'herbe ca revient bien moins cher qu'une voiture. Blague a part mon choix a ete vite fait, une voiture d'occasion ( plus de vehicule neuf depuis longtemps) que je peux entretenir moi-meme sauf pour les cas epineux chez un garagiste de confiance pres de chez moi.

Par Anonyme

En réponse à ponyo

J'ai pas dit qu'on devait recaler des gens pour des broutilles, mais à lire certains, le CT ne devrait même pas exister...

Donc oui, sur la route, la vie des gens est en jeu. Que les moyens de contrôle soient optimisés, oui je trouve cela normal . Après faut pas tomber dans l'abus non plus....

Donc oui, sur la route, la vie des gens est en jeu ???

combien d'accident sur la route a cause de la course trop longue du frein a main ... ou du caoutchouc des pedales usé ?

Par

En réponse à ape-happy

Personnellement je n'ai pas de crainte de pouvoir entretenir ma voiture. Mais il m'arrive de penser aux autres en particulier ceux qui ont du mal à joindre les deux bouts (par exemple ceux qui roulent avec un vieux TDI de 250000Km un peu limite parce qu'ils n'ont même pas les 3500EUR nécessaires pour s"acheter une occasion plus récente, , ceux qui traversent une mauvaise passe suite à une séparation). Pour tous ces gens là l'expresion "long terme" ou "moyen terme" ne signifie rien. Tu n'as jamais été au chômage, traversé une phase difficile?

Tu n'as jamais perdu un proche à cause d'un drame sur la route?

Par Anonyme

Elle est où la corrélation entre l’état du véhicule et l’accidentologie ?

Tous les pro CT se basse sur l’idée que : Voiture poubelle = danger ! Qui a des chiffres ?

Personnes ?

Par

En réponse à HUMANOIDU82

houlalala il va y avoir du recaler Lol..pt etre des petites gens avec peut de moyen..

Y en a qui roulent sans assurance...maintenant ça sera aussi sans contrôle...quoiqu’il y a aussi les sans permis...je comprends très bien les problèmes de moyens, mais ils ne peuvent justifier des comportements irresponsables .

Par

En réponse à Anonyme

Il y'a une petite faute dans l'article , la voiture sera interdite de circuler sauf pour aller au garage et pour aller a la contre visite . Inutile de prévoir un plateau donc .

Aucune autorisation n'est prévue en ce sens dans les textes officiels. Avez-vous le numéro d'article de l'arrêté qui précise cela, cela m'intéresserait.

MC

Par

En réponse à Anonyme

Elle est où la corrélation entre l’état du véhicule et l’accidentologie ?

Tous les pro CT se basse sur l’idée que : Voiture poubelle = danger ! Qui a des chiffres ?

Personnes ?

Il faut vraiment vous répondre? A-ton les chiffres sur les accidents causés par les aveugles au volant? On autorise donc les aveugles à conduire?

Plus sérieusement, il est évident qu'une voiture qui ne freine pas ou mal qu'une voiture avec un freinage efficace quel que soit l'utilisateur. Si vous pensez éviter tout imprévu sur la route, c'est que vous ne conduisez pas!

Par Anonyme

Moi je retiens que même si je suis sérieux et que j'entretiens correctement mon véhicule cela va me coûter plus cher même si mon contrôle est vierge.

Par Anonyme

En réponse à ape-happy

Personnellement je n'ai pas de crainte de pouvoir entretenir ma voiture. Mais il m'arrive de penser aux autres en particulier ceux qui ont du mal à joindre les deux bouts (par exemple ceux qui roulent avec un vieux TDI de 250000Km un peu limite parce qu'ils n'ont même pas les 3500EUR nécessaires pour s"acheter une occasion plus récente, , ceux qui traversent une mauvaise passe suite à une séparation). Pour tous ces gens là l'expresion "long terme" ou "moyen terme" ne signifie rien. Tu n'as jamais été au chômage, traversé une phase difficile?

Voila des propos réalistes, on roule avec des vieilles voitures car on ne peut pas faire autrement. Moi au SMIC, en fin de mois je ne peux pas acheter de l, essence et pourtant en rase campagne ma vielle voiture que je, entretient comme je peux, m'est indispensable. Ça va creuser encore les inégalités.

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Il y a une différence notable entre les abrutis roulant dans tes tombeaux à 4 roues et le fait de pénaliser des dizaines de milliers de véhicules qui iront en contre visite pour une broutille, ou une "course de frein à main trop longue" comme j'ai pu lire.

Bref, merci l'UE. Que de bonnes réformes venues de Bruxelles récemment...

malheureusement, il y aura des petits malins qui les rachèteront pour les envoyer en Afrique. Déjà que j'en vois partir énormément toute les semaines du centre roulier du havre, là je peux vous dire que les rouliers de 5000 places venant de Tanger avec des Dacia vont repartir aussi plein qu'ils sont arrivés.

le résultat, on polluera mieux l’Europe car l’Afrique nous servira de poubelle. Merci les écologistes.

Par Profil supprimé

En réponse à pdumoulin

Beaucoup de gens ont des revenus très bas "précarité de l'emploi" et non pas les moyens d’acquérir des véhicules récents et de les entretenir. Le coût annuel d'un véhicule moyen et de plus de cinq mille euro par an "ses chiffres sont régulièrement publiés dans les magazines auto". Il n'y a pas que la voiture a payer, loyer, chauffage, électricité, impôts, nourriture et autres, il ne faut pas s'étonner de voir des voitures très mal entretenues sur nos routes.

Comment fait t-on quand on a besoin d'une voiture pour aller travailler, si la voiture est recalé au C T ?

On fait comme moi, on roule dans une vieille saxo de 2000 et je peux certifier qu'elle ne me coûte pas 5000 € par an et qu'elle passe les ct sans problème. J'ai pas les moyens de rouler dans un 3008......et alors !

J'ai pas de crédits ni pour un écran plat ni pour un kadjar et franchement ça ne me dérange pas.

Par Anonyme

En réponse à Lightisright33600

Il faut vraiment vous répondre? A-ton les chiffres sur les accidents causés par les aveugles au volant? On autorise donc les aveugles à conduire?

Plus sérieusement, il est évident qu'une voiture qui ne freine pas ou mal qu'une voiture avec un freinage efficace quel que soit l'utilisateur. Si vous pensez éviter tout imprévu sur la route, c'est que vous ne conduisez pas!

Je ne sais pas pour vous, mais moi j'aime bien avoir des informations pour soutenir le bienfondé d’une chose.

En l’occurrence j’ai du mal à croire que les promoteurs de cette réforme n’ai pas lancer d’étude statistique sur le sujet.

Mais peut-être que les conclusions de cette étude ne vont pas dans leurs sens ?

De mémoire, à la mise en place du 1er CT en 1992 des études avaient tordu le cou à cette idée que les voitures poubelles sont plus dangereuse que les autres.

Comme quoi le bon sens ne fait pas tout.

Cordialement,

Par

En réponse à PM13580

Y en a qui roulent sans assurance...maintenant ça sera aussi sans contrôle...quoiqu’il y a aussi les sans permis...je comprends très bien les problèmes de moyens, mais ils ne peuvent justifier des comportements irresponsables .

perso je suis en règle et ma voiture a le contrôle.

mais a l'heure actuel faut réfléchir pour les nouveaux conducteur?

es ce que je passe le permis me met entièrement en règle avec tout les couts que cela comporte?

ou es ce que je me fait pas conaitre,j'achete une bagnole a peut prés roulente sur le boncoin,catégorie équipement automobile pour pièces et je ne fait pas les papiers?

un tas d'abrutis vendant des épaves en espèces sans rien demander lol.

comme ça je roule sans rien et si les keuf veulent m'attraper je me sauve a pied et laisse la bagnole sans rien?

humm cela laisse a réfléchir par le coté simplicité?

r'assurez vous, pour moi c'est déjà trop tard,j'ai fait le mauvais choix car je suis entièrement en règle.

Par

En réponse à gtatuninggsm

perso je suis en règle et ma voiture a le contrôle.

mais a l'heure actuel faut réfléchir pour les nouveaux conducteur?

es ce que je passe le permis me met entièrement en règle avec tout les couts que cela comporte?

ou es ce que je me fait pas conaitre,j'achete une bagnole a peut prés roulente sur le boncoin,catégorie équipement automobile pour pièces et je ne fait pas les papiers?

un tas d'abrutis vendant des épaves en espèces sans rien demander lol.

comme ça je roule sans rien et si les keuf veulent m'attraper je me sauve a pied et laisse la bagnole sans rien?

humm cela laisse a réfléchir par le coté simplicité?

r'assurez vous, pour moi c'est déjà trop tard,j'ai fait le mauvais choix car je suis entièrement en règle.

:biggrin: a oui pas la peine ne venir m'enmerder avec les fautes de français.

je suis pas français mais fait de mon mieux.:orni:

Par

Je trouve intelligent le principe du CT. Mais je pense qu'il y a exagération. Sans parler des cette interdiction de rouler en cas de défaut critique après un jour, alors qu'il faut parfois plusieurs semaines pour avoir un rdv dans un garage... Ce que je vois ici, c'est surtout une augmentation du nombre de véhicules qui vont rouler sans CT, pour le plaisir des assureurs...

Par

En réponse à Lightisright33600

Il faut vraiment vous répondre? A-ton les chiffres sur les accidents causés par les aveugles au volant? On autorise donc les aveugles à conduire?

Plus sérieusement, il est évident qu'une voiture qui ne freine pas ou mal qu'une voiture avec un freinage efficace quel que soit l'utilisateur. Si vous pensez éviter tout imprévu sur la route, c'est que vous ne conduisez pas!

La France avait le même biais de pensée vis a vis de la puissance des 2 roues... "si on bride la puissance a 106 cv, alors la moto sera moins puissante, les motard iront moins vite et auront moins d'accident".

Ce genre "d'évidences" y'en a une tannée. Et les faits ne vont pas toujours dans leurs sens ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

https://fr.wikipedia.org/wiki/N%C3%A9tiquette SECTION "MISE EN PAGE", CA TE SERA UTILE.

BISOUS BISOUS ET VIVE LES FLEURS :fleur:

Par

En réponse à Lightisright33600

Tu n'as jamais perdu un proche à cause d'un drame sur la route?

Si et alors?

Par

Pour peu que le fichier des véhicules recalés soit croisé avec celui des excès de vitesse, y a pas des kilomètres

Par Anonyme

En réponse à Lightisright33600

Si tu n'as pas les moyens tu prends les transports en commun ou le covoiturage. Le manque d'argent est certes un vrai problème mais en aucun cas une excuse pour mettre en danger autrui (ça peut être des enfants, des pères ou mères de famille dont la vie de leur famille sera brisée en une fraction de secondes).

Tu n'as jamais du avoir de problème d'argent!!!

Et tout le monde n'habite pas en ville.

Par

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Sous prétexte de sécurité on se fait bien élargir la rondelle. Mais bon, il y en a qui aiment ça....

Par Anonyme

En réponse à Lightisright33600

Oui la voiture est un coût et tout le monde ne peut pas le supporter. Une voiture doit être fiable pour éviter de devenir un danger (cela protège aussi ses occupants)! Les arguments économiques ne tiennent pas face aux vies humaines. Comment réagirait les détracteurs si leur enfant se faisait renverser par une voiture avec des pneus un peu trop usés ou un freinage défaillant ou une direction fatiguée? Ils crieraient surement au scandale!

Perso j'ai une 5008 très récente et une punto de 11 ans bien entretenue, elle ne me coute presque rien et passe le CT vierge sans problème. Une voiture bien entretenue coute moins chère sur le long terme et permet la sécurité de tous.

Quand je vois l'état du parc auto en France un bon coup de balai s'impose... Et ceux qui ne changent pas leurs ampoules, ce n'est pas un problème de coût mais juste un subtil mélange de fainéantise, d'égoïsme et d'irresponsabilité.

Je vous ferai changer les miennes, on en reparlera après !

Par Anonyme

Une précision. Vous n avez pas 24h pour réparer. Vous avez 2 mois. Seulement vous n avez pas le droit d utiler votre véhicule pendant ces 2 mois sauf pour aller au garage faire les réparations. Ce dispositif existe dans le poids lourd depuis toujours.

Par Anonyme

Vous croyez qu'on paye avec quoi rsa, cmu,allocs en tout genre???????

Hier j'ai passé un scanner de la machoire en vue d'une pose d'implant..... 97 € sans aucun remboursement! Le seul à payer dans la salle d'attente. Que des slaves avec cmu et iPhone 7 à la main.......

Par

En réponse à Anonyme

Vous croyez qu'on paye avec quoi rsa, cmu,allocs en tout genre???????

Hier j'ai passé un scanner de la machoire en vue d'une pose d'implant..... 97 € sans aucun remboursement! Le seul à payer dans la salle d'attente. Que des slaves avec cmu et iPhone 7 à la main.......

Et avec la CMU tu paies pas , ni radio , ni couronnes etc ...normal tu cotises pas :voyons: (ironie )

Par

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

toi t'as vraiment pas vu ce qui roulait avant les années 90...

Par Anonyme

Pour certains, cela permettra peut être de réfléchir à un autre moyen de transport pour le quotidien. Car faire moins de 10km, sans avoir de contraintes particulières, en bagnole, je trouve ça une aberration (et mon dieu que j'en connaît beaucoup ... ). Tout le monde parle de réduire la pollution, les bouchons, c'est bien et trallala. Mais dès qu'il faut bouger un peu son cul, il n'y a plus personne :colere:.

Après je reconnais que pour ceux qui n’ont pas d'autres choix, et pas les moyen de se payer une bagnole à plus de 5000 boules, ça va être chaud ... Et j'ai comme un pré sentiment que bizarrement, les contrôles de police vont être plus présents.

Par Anonyme

Et voilà les plus pénalisés "seront" encore les pauvrvxoafpes fbougres qui ne pourront plus se permettent d'aller au contrôle technique et qui rouleront sans ...

Par Anonyme

J'ai écrit : des pauvres bougres

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Et bonhomme ta quoi comme voiture ?

Moi j'ai pas les moyens d'acheter une voiture à 15 000€ lol. Et ma voiture à plus de 10 ans. Et donc forcément je vais devoir faire des frais. Et certaine pièces n'existe même plus...

Alors arrête ton charabia... Tu est comme nous une grosse vache à lait...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

avant la mise en place des C.T. : oui. Mais maintenant il y a beaucoup moins de tombeau roulant. Sur que les personnes qui ne passaient pas le contrôle technique ne le feront pas davantage après le mois de Mai, c'est une évidence.

Par Anonyme

Une attaque en règle envers les plus modestes qui ont encore le "privilége" de rouler en bagnole, ma chère bagnole, mon pdg ne sera pas touché par cette mesure, vu qu'il change de voiture ts les 2 ans, et puis le mythe de la poubelle roulante a vécu, en effet au début d3s contrôles, il y avait du tri à faire, planchers dentelle, essieux ressoudés a l"arrache etc etc... mais bon, c'etait avant, entre temps le vendeurs de pieces et les garagistes se sont mis a marger comme des porcs, ne nous y trompons pas, cette nouveauté n'a qu'un but : soutenir l'économie artificielle qui malgré tout ca arrive a son terme. Bravo encore aux gens qui roulent en ancienne malgré toutes ces contraintes pognophiles,

signé un ancien controleur technique écoeuré

Par

:orni:

Allez! on va le dire : Maintenant c'est la nouvelle façon de considérer les propriétaires des véhicules des "vaches à lait". Car en final on paye....:)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

En même temps ceux qui roulent dans des merguez s'abstiennent de le passer, le CT, et c'est pour ça que leur voiture devient une merguez. Donc ce n'est hélas pas en durcissant les règles que ça va les encourager à emmener leur merguez dans un centre...

Moi perso je roule avec Porsche de 2009.c est mieux que c est phoques qui roule en BMW.ou Mercedes..et qui se la pète...

Par Anonyme

En réponse à ponyo

En même temps, faut comprendre le nombre de gens qui roulent dans des merguez dangereuses, heureusement qu'on durcisse les règles.

toujours dans l'exces bravo continuons comme cela, nous aurons des voitures "nickel" qui rouleront sur des routes bien pourries, pour ce dernier point pas d'amélioration à venir.

Pour info g deux voitures parfaitement entretenues mais je commence à en avoir ras le bol que certains se fassent des ...... en or sous pretexte de notre sécurité.

Un peu d'enervement bien oui je viens de faire ma déclaration ( ca aide pas ).

Par

En réponse à -Lynx-

C'est le stéréotype de la fausse bonne idée. Quand un système est défaillant, se contenter de durcir les règle n'a en général pas vraiment d'impact.

Pour les gens qui roulent dans des épaves, bien souvent ces épaves ne passent pas le CT actuel, alors le renforcer sera sans impact. Par contre, ceux qui roulaient "limite" vont se retrouver complètement bloqués.

Peut être qu'une TVA moins élevée, forcer les garages a réduire le cout des opérations (entretenir sa caisse revient vraiment cher vis a vis du revenu médian), casser les monopole des constructeurs sur certaines pièces, seraient des moyens d'inciter a réparer ?

J'ai un peu trollé sur la news à chaud, mais c'est pas faux! Je dirais même que tu m'as rabattu le caquet...

Au final, je pense que quand on fait le tour de ceux qui sont vraiment négligent par "je m'en fou tisme" doivent pas peser lourd dans la balance!

GG!

Par

Bien pour la sécurité des occupants du véhicule ET pour les autres usagers de la route ... moins bien pour le budget des automobilistes mais c'est sans doute nécessaire pour supprimer les poubelles roulantes dangereuses pour tous.

Pas facile d'être pauvre, mais la sécurité routière a un prix et à défaut de pouvoir entretenir une automobile il est plus raisonnable de trouver d'autres modes de déplacement.

Personnellement j'ai une auto qui doit passer au CT d'ici novembre - elle vient de franchir ses 20 mkm ! - et je n'ai pas songé une seconde à anticiper le CT. Je préfère un bilan plus complet, quitte à payer un peu plus lors de la visite et à faire des travaux que je n'avais pas anticipé, que rouler dans un véhicule potentiellement dangereux sans le savoir...

Et si cela entraine des frais et bien je ferai des économies sur d'autres postes ou je revendrai mon auto (après mise en conformité). La sécurité a un prix, il faut savoir l'accepter !

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Amen

Et oui, une voiture ca s'entretient et ca coute cher.

Et faut pas deconner, en prenant une vieille citadine et en trouvant un garagiste honnete, qui fasse les pieces au prix internet ca coute pas grand chose.

tant que la caisse est bonne , des miracles sont possible ! en effet !!!!

si la caisse pourri , la ca devient plus difficile à petit prix...

Par

En réponse à Anonyme

Donc oui, sur la route, la vie des gens est en jeu ???

combien d'accident sur la route a cause de la course trop longue du frein a main ... ou du caoutchouc des pedales usé ?

Oui, j'ai admis que tu avais raison sur l'aspect simpliste que ceux qui ont des merguez n'iront pas forcément faire passer le CT avec un système encore plus restrictif.

Maintenant, faut pas tomber dans l'excès inverse sinon on verra des gocars et des kwistax avec moteur à gazon sur autoroute. Qui te parle de caouctchouc de pédale de frein usé . Ici en belgique, en principe on te laisse pas une carte verte si tu as des défauts sur des organes essentiels de sécurité. En matière de sécurtié on a plus à gagner en étant pointilleux qu'en étant laxiste. Après oui le problème financier pour de nombreuses personnes fait que ce système restrictif les forcera encore plus à ne pas passer le CT.

Par

Enfin !

Les amoureux d'épaves vont pousser leur dernier soupir grâce à la CEE.

Car l'utilisation de la route doit être réservée à ceux qui paient leurs impôts, pas les exemptés, les RSA, les vieux avec une retraite minable ou les jeunes totalement inconscients.

On va juste voir plus de voitures sans CT arpenter les routes et fuir au moindre accrochage/accident.

Une paille quoi !

Par

un petit biffei et hop allez tous vous faire en.uler, on laissera les moutons et les gros cons péteux suceur de gouvernement se faire toiletter. je vais pas me faire emmerder pour un capteur de merde qui ne nui en rien la bonne marche, et en tpute sécurité, de mon véhicule, ra le bol d être pris pour des zozos, je laisse ça aux pigeons bien dressés

Par Anonyme

Le contrôle français s adapte aux normes européennes. Tant mieux car pas mal de voitures en mauvaises état sur nos routes. Le contrôle sera surtout sévère sur des organes de sécurité.

Par

Concernant l'entretien quand une révision chez un concessionnaire coûte 400e chez Honda, 750e les amortisseurs avant, 400 les plaquettes... C'est plus de l'entretien mais du vol. Je comprends que certains ne font pas les réparations en temps et en heure. Quand vous roulez 3000 ou 4000 bornes par an, le coût au km devient rédhibitoire

Par

C'est vraiment pas du Luxe. Le retard devenait énorme par rapport aux autres pays européens.

Par

En réponse à ponyo

En même temps, faut comprendre le nombre de gens qui roulent dans des merguez dangereuses, heureusement qu'on durcisse les règles.

Ouais. Moi j'étais pas tranquille sur la route avec toutes ces voitures qui ont un voyant d'airbag allumé.

On va être enfin débarrassé de ces inconscients.

Par

pour les voyants airbag allumer on démonte le combiné et on choisi un emplacement d'ampoule orange ou autre qui s'éteint après la mise en contacte et on met le dessin airbag dessus et hop hihi

pareil pour le reste.

heureusement que ma visa bi cylindres est pas éligible a l'O.B.D

:ange:

Par

Le voyant airbag c'est débile. La twingo de ma copine de 12 ans et 0 défauts. Le voyant s'allume quand on bouge le siège. C'est un mauvais contact au niveau du siège mais en aucun cas un défaut ni une panne

Par

Quelques commentaires:

caoutchouc de pédale usé ou absent : il faut interdire à Ogier de rouler avec sa fiesta!

disques de frein usés. Cela freine très bien une fois les plaquettes rodées. La puissance de freinage n'est pas affectée. C'est l'endurance qui est un peu mis à mal. Je doute que beaucoup de voitures aient des accidents dans ce cas.

Prix des garagistes: Ils ne sont pas pire que bien d'autres professions qui ont un cout d'installation plus faible.

Il est beaucoup plus facile de s'installer comme plombier que comme garagiste. 5locaux, matériel, outillage, etc...)

Les problèmes de compétences sont liés justement à des salaires faibles pour les plus motivés, qui laissent le travail à d'autres moins motivés et compétents.

Uniformisation Européenne. Je souhaiterai voir comment cela se passe dans certains pays comme Roumanie, Malte, etc...

Les chiffres officiels de la sécurité routière attribuent un faible pourcentage à l'état défaillant du véhicule. Et encore, c'est quelquefois une des multiples raisons d'un accident. Car il faut bien trouver des excuses quelquefois.

Par exemple des pneus lisses tiennent mieux sur le sec que des neufs. Il n'empèche que si la voiture a des pneus lisses, cela peut être noté comme une des raisons de l'accident.

Certaines études démontrent que les conducteurs conduisant des véhicules avec amortisseurs fatigués, n'ont pas plus d'accident que d'autres. Ils s'adaptent aux "performances s" de leur engin et conduisent moins vite. Je sais, on me dira que les jeunes n'ont pas ce recul, mais passer d'une 106 en bon état à une 308 gti est ce plus sécurisant?

Ensuite il est bien évident que ceux qui argumentent : les PV, la suppression de la carte grise etc...ce qu'il faut pour rouler, c'est une voiture. Mis a part enchaîner au pied de la table, les contrevenants....

Tout cela comme le 80km/h relève d'une incitation au commerce, impots etc...

Le CT actuel avait permis d'éliminer les poubelles. Les malins ont déjà trouvé des moyens de contournement que je tairai.

Et puis pour les grands justiciers, je leur souhaite bon courage au boulot afin de payer les petites gens à rester chez eux sans moyen de transport.

Par

Enfin , plus de charettes roulantes et vieilles et moches et sales conduites par des sans dents

Exemple le vieux espace pourri avec toute la marmaille dedans :lol:

Par Anonyme

En réponse à chat_chant_le_sapin

le petit billet dans la main du pote contrôleur fonctionnera toujours pour passer le CT :bah:

Y te remercira le pote contrôleur à ki tu glisses un billet dans la main quand y se prendra une suspension d agrément dans les dent par l administration quand il lui tomberont dessus et encore c le minimum à souhaité au pire y prendra pour homicide involontaire quand son y laissera passer la voiture de son pote au contrôle technique et que sont pote de mettra à l envers car sa voiture était pas ok pour circuler pfffff quelle belle mentalité entre amis.

Et oui il ya des contrôleurs qui lise les commentaires :langue::langue:

Par

En réponse à Anonyme

Y te remercira le pote contrôleur à ki tu glisses un billet dans la main quand y se prendra une suspension d agrément dans les dent par l administration quand il lui tomberont dessus et encore c le minimum à souhaité au pire y prendra pour homicide involontaire quand son y laissera passer la voiture de son pote au contrôle technique et que sont pote de mettra à l envers car sa voiture était pas ok pour circuler pfffff quelle belle mentalité entre amis.

Et oui il ya des contrôleurs qui lise les commentaires :langue::langue:

le contrôleur peut laisser passer certaines choses.

mais c'est risquer car c'est enregistrer et on peut pas tricher sur tout.

bon les fuites de lhm huile etc ça peut les pneus,les controle usuel mais la pollution,freinage, suspension et j'en passe.

difficile?

a moins de passer une autre voiture a la place.

mais un peut risquer pour luis,surtout si du personnel travail avec.

Par Anonyme

Le ct doit être très exigeant mais il doit être gratuit car s'il faut effectuer des réparations et une contre visite en plus beaucoup de gens doivent se serrer la ceinture pour assumer toutes les dépenses dentretien,alors qu'ils ont besoin de leur véhicule pour aller travailler

Par Anonyme

Ce contrôle technique n'empêchera jamais une toxicomane de vouloir écraser une femme sur un parking car on lui avait refusé sa méthadone...sécurité routière? Bien sûr sont CT était bon. L affaire est en jugement, l avocat a dit qu elle aurait 15 jours de prisons avec sursis maximum. C est peut payer pour Une tentative d'homicide avec une arme. Où est la justice!!! 4èm repport au tgi!! Moi j ai un vieux véhicule, il est bien entrevue. Hélas le voyant air bag reste allumé et il est impossible de le réparé car les pièces ne sont plus vendus...Je me retrouve plus sanctionné qu'une criminel. Bravo

Par Anonyme

En réponse à Lycanthr0pe

Le pauvre qui a faim doit passer par le régime obligatoire de la brioche qui te sied à ravir.

Quant à ma bagnole, j'ai largement de quoi en changer, pas envie, mais oui à l'entretenir, de monter 2 trains de pneus hiver en hiver, 2 train de pneus d'été, tous sur jantes, de marque, et de bien l'assurer en prime.

Je ne parle pas pour moi, mais de ceux donc j'ai vécu assez proche et qui ne sont pas dans cette logique parce qu'il ne PEUVENT pas ou plus.

Quand il faut aller bosser, chercher à bouffer, pour soi et ses gosses, payer de plus en plus de trucs ou renoncer à se soigner, une caisse qui roulait jusque là, faisait le job. Bientôt, sûrement plus.

De toute façon, il ne reste pas de pognon bien avant la fin du mois, la CB ne passe plus, les chèques y'a plus... Malgré un job qui ne permet pas de vivre. T'as pas remarqué dans des marchés de coins modestes, quand la paie est arrivée, il y a du monde. 2-3 semaines après, c'est plus épars...

Ça passe déjà par bouffer. C'est une question de ne pas être le meurtrier de soi-même.

Car avec 12000 morts / an par suicide, on a des embourgeoisés le cul dans leur suffisance mobile en règle payée à crédit qui viennent donner des leçons de vie à des gens qui sont déjà le nez dans la merde, prêts à leur mettre la tête entièrement dessous.

Je lis le stéréotype de l'écran plat, oui il existe, les clopes etc.

Mais il existe aussi des foyers dans lesquels il n'y a qu'une table et quelques chaises, et un abonnement pour rester joignable au tél pour courir bosser avec des horaires décalés, à temps partiel, 2 h le matin à 5h30 et le soir à 19h. Loin des agglo, loin de Paris, le bus le matin à 6h30, le soir à 18h, le même que les scolaires.

Tu vis comme ça toi ? Tu fais comment alors ? Roller ? Patins à roulettes ?

On demande la mobilité, de la productivité, de la souplesse, de l'agilité et on fait tout pour qu'elle soit galère avec de plus en plus de rigidités.

À un moment, à force de tirer sur la corde, elle va péter et il ne faudra pas être surpris dans les basses cours à bijoux...

Exactement. Voilà où j en suis...

Par Anonyme

Bonjour ! Quelqu'un sait il si il faudra passer ce nouveau CT pour vendre son véhicule a partir du 20 juin ? Ou simplement qu'il est moins de 6 mois...

Je dois acheter une voiture au mois d'octobre. J'attendrai donc le mois de novembre pour l'acheter, si ça ne bouge pas...

Merci !

Par

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Mon pere travaille sur les routes, les accidents c est les grosses voitures neuves de 200ch dont les conducteurs ne se sont plus sentis pisser.

Pas la R4 rouillée du coin...

Par

Ce qui était surtout absurde avant, c'est qu'avec une usure anormale des pneus et des disques de freins fortement détériorés, c'est à dire deux organes essentiel pour la propre sécurité du conducteur et celles des autres usagers, il ne fallait même pas une deuxième visite de contrôle ..... c'est tout de même un peu fort.

Par Anonyme

con de français content de payer un impôt invisible

Par

y a pas mal de voitures qui vont rester sur le carreau

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Surtout eux.

Bien malheureusement certains imbéciles les confondent avec les blaireaux qui roulent en merguez, et acceptent donc sans broncher cette nouvelle réglementation européenne nauséabonde.

Merci !! Enfin un commentaire intelligent !!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

con de français content de payer un impôt invisible

Merci aussi .. Un autre commentaire intelligent !!

C'est exactement ça !!

Par Anonyme

En réponse à leprof405

Mon pere travaille sur les routes, les accidents c est les grosses voitures neuves de 200ch dont les conducteurs ne se sont plus sentis pisser.

Pas la R4 rouillée du coin...

Merci aussi !! Ca fait du bien le bon sens !!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Exactement. Voilà où j en suis...

Yeahhh .. Révolution !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ..

Elle viendra peut etre de la va savoir !!

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Le pauvre qui a faim doit passer par le régime obligatoire de la brioche qui te sied à ravir.

Quant à ma bagnole, j'ai largement de quoi en changer, pas envie, mais oui à l'entretenir, de monter 2 trains de pneus hiver en hiver, 2 train de pneus d'été, tous sur jantes, de marque, et de bien l'assurer en prime.

Je ne parle pas pour moi, mais de ceux donc j'ai vécu assez proche et qui ne sont pas dans cette logique parce qu'il ne PEUVENT pas ou plus.

Quand il faut aller bosser, chercher à bouffer, pour soi et ses gosses, payer de plus en plus de trucs ou renoncer à se soigner, une caisse qui roulait jusque là, faisait le job. Bientôt, sûrement plus.

De toute façon, il ne reste pas de pognon bien avant la fin du mois, la CB ne passe plus, les chèques y'a plus... Malgré un job qui ne permet pas de vivre. T'as pas remarqué dans des marchés de coins modestes, quand la paie est arrivée, il y a du monde. 2-3 semaines après, c'est plus épars...

Ça passe déjà par bouffer. C'est une question de ne pas être le meurtrier de soi-même.

Car avec 12000 morts / an par suicide, on a des embourgeoisés le cul dans leur suffisance mobile en règle payée à crédit qui viennent donner des leçons de vie à des gens qui sont déjà le nez dans la merde, prêts à leur mettre la tête entièrement dessous.

Je lis le stéréotype de l'écran plat, oui il existe, les clopes etc.

Mais il existe aussi des foyers dans lesquels il n'y a qu'une table et quelques chaises, et un abonnement pour rester joignable au tél pour courir bosser avec des horaires décalés, à temps partiel, 2 h le matin à 5h30 et le soir à 19h. Loin des agglo, loin de Paris, le bus le matin à 6h30, le soir à 18h, le même que les scolaires.

Tu vis comme ça toi ? Tu fais comment alors ? Roller ? Patins à roulettes ?

On demande la mobilité, de la productivité, de la souplesse, de l'agilité et on fait tout pour qu'elle soit galère avec de plus en plus de rigidités.

À un moment, à force de tirer sur la corde, elle va péter et il ne faudra pas être surpris dans les basses cours à bijoux...

Bravo ! J'adhère entièrement à votre argumentation.

En suivant la logique de ce nouveau CT, c'est aussi reconnaître implicitement que jusqu'à présent le CT ne servait quasiment à rien... Sauf peut-être pour pomper notre fric... On pourra d'ici quelques années, sans doute en dire de même pour celui qui entre en vigueur pour le mois de mai 2018...

Ce que je trouve incroyable ce sont les commentaires de ceux qui applaudissent, en se donnant la posture de 1er de la classe. Des parfaits fayots du système...

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

vous en voyez tant que ça des tombeaux roulants?? allez dire ça au smicard qui doit faire 40 km par jour pour nourrir sa famille. Alors oui pour des voitures propres, mais donner nous les moyens, parce que 1200€ par mois moins 600 ou 700€ de loyer, moins 80€ de carburant par mois juste pour aller bosser, ajouter l'eau, l'électricités, la taxe d'habitation, alors si on a la chance d'avoir pus se payer une trapananelle correct a moins de 1000€ pour se rendre au boulot.......

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Super , votre voiture de 2 ans vous la donner a votre voisin qu'a pas les moyens alors.

Par

En réponse à Anonyme

Super , votre voiture de 2 ans vous la donner a votre voisin qu'a pas les moyens alors.

Je pense que le post auquel vous répondiez était sur le mode ironique... Du moins je l'espère.

Cordialement.

Par

En réponse à Anonyme

vous en voyez tant que ça des tombeaux roulants?? allez dire ça au smicard qui doit faire 40 km par jour pour nourrir sa famille. Alors oui pour des voitures propres, mais donner nous les moyens, parce que 1200€ par mois moins 600 ou 700€ de loyer, moins 80€ de carburant par mois juste pour aller bosser, ajouter l'eau, l'électricités, la taxe d'habitation, alors si on a la chance d'avoir pus se payer une trapananelle correct a moins de 1000€ pour se rendre au boulot.......

c'est sur que le salaire de base c'est vraiment prendre les gens pour des cons.

faut trouver des alternatives.

j'irait pas plus loin mais c'est vraie que pour certains c'est pas facile.

j'en suis désolé:bah:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Oui vous avez tout à fait raison. Ma tante a été tuée le mois dernier dans une voiture vieille de trois ans dans un choc frontal par un gros suv de marque allemande âgé de deux ans conduit par un homme de 43 ans décédé dans l'accident il était ivre sous canabis en train de téléphoner et roulait gentiment à 150 km/h sur une départementale et à dévié à gauche en sortie de virage. Heureusement qu ce n'étaient pas des tombeaux ouverts imaginez donc l'état des morts terribles rien que d'y penser. Pour conclure si vous n'avez pas compris que derrière tout cela les ficelles sont tirés par les constructeurs automobiles pour vendre de la voiture neuve c'est que vous êtes sûrement très argenté donc pas de soucis pour rouler dans des véhicules neufs que vous remplacé régulièrement avant le contrôle technique ou plus simplement vous rouler soit en voiture de fonction ou de société.Bien cordialement.

Par Anonyme

En réponse à Ptigé

Encore trop laxiste à cause du lobby diesel

Pas de contrôle des Nox....les pollueurs vont continuer à nous empoisonner...vive la France championne du monde de la merde.. diesel, nucléaire,pesticide...

À votre avis les gaz toxiques utilisés contre les populations kurdes se sont votalisés spontanément sans polluer l'atmosphère autour de leur impact. Sans parler de Tchernobyl et consoeurs dont les déchets radioactifs font plusieurs fois le tour de la terre, le diesel à côté est une vaste rigolade surtout avec un FAP et des moteurs en constante amélioration. En fait on vous prépare au tout électrique et on vous expliquera que ça coûte énormément 4 moteurs électriques avec sa gestion plus des batteries dans des châssis archis rentabilisés.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Oui vous avez tout à fait raison. Ma tante a été tuée le mois dernier dans une voiture vieille de trois ans dans un choc frontal par un gros suv de marque allemande âgé de deux ans conduit par un homme de 43 ans décédé dans l'accident il était ivre sous canabis en train de téléphoner et roulait gentiment à 150 km/h sur une départementale et à dévié à gauche en sortie de virage. Heureusement qu ce n'étaient pas des tombeaux ouverts imaginez donc l'état des morts terribles rien que d'y penser. Pour conclure si vous n'avez pas compris que derrière tout cela les ficelles sont tirés par les constructeurs automobiles pour vendre de la voiture neuve c'est que vous êtes sûrement très argenté donc pas de soucis pour rouler dans des véhicules neufs que vous remplacé régulièrement avant le contrôle technique ou plus simplement vous rouler soit en voiture de fonction ou de société.Bien cordialement.

Effectivement, sur mon trajet boulot je voit énormément plus de comportements a risque que de voitures a risque, et les accidents que j'ai pu voir sont souvent de grosse berlines puissantes et récentes avec des conducteur ayant l'air bien propres sur eux, mais se croient tout permis: dépassements risqués, queues de poisson, excès de confiance , des rois du bitume quoi. Une seule fois en 12 ans j'ai vu une poubelle sur le bord de la route qui avais cassé sont train avant sans causé d'accident. Une chance, ça aurait pus. Je ne parle pas du nombre incalculable de gens qui n'utilisent jamais leur clignotants (dans le sud). Contrôle technique ok mais faudrais aussi éduquer, c'est pas parce que l'on roule dans une voiture sure et puissante que l'on peu coller au train de celle qui précède, déboiter comme un malade sans se préoccuper de ce qui nous entoure.

Par

On va au garage tout simplement avant d'aller faire le contrôle pour pas se retrouver coincer avec des defauts critiques à réparer à prix exorbitants en 24hr. C est du bon sens paysan.

Par contre l'initiative est une très bonne nouvelle, on aura moins d'ordures à rouler sur nos routes, et donc moins d'accidents

Par Anonyme

moi en Belgique j'ai passé ma voiture fin mars et carte rouge car il fallait faire 1 réglage de phare et j'ai dus la repasser et en plus nous on passe tout les ans pour 60 euros donc 120 euros tout les 2 ans ne vous plaignez pas les amis Français

Par

Arrêtons les commentaires à la c. Combien d'accidents en France sont dus à des défaut de véhicule ? C'est surtout les routes et les conducteurs qu'il faudrait passer au contrôle. Autant lors de la création du CT, on a pu éliminer un paquet d'épaves, autant actuellement ce n'est plus le cas. On voit les ravages de la société de consommation sur les esprits simples. Il n'y a qu'à voir le topic "épaves roulantes" où certains postent des voitures propres, au seul motif qu'elles ont quinze ans et ne sont plus à la dernière mode.

Ceci dit, on va bien rire dans quelques mois quand ceux qui critiquent les "épaves" viendront faire les pleureuses parce qu'il y a une micro fuite sur la boite de vitesse de leur auto et qu'ils seront recalés au contrôle !

Par

L'Etat trouve un nouveau moyen de nous tondre un peu plus et les benêts applaudissent !

Par

En réponse à Glm

L'Etat trouve un nouveau moyen de nous tondre un peu plus et les benêts applaudissent !

:bien::bien::bien:

Par

" Et à ce chapitre, rassurez-vous, les fameux "défauts d'étanchéité moteur" si couramment signalés auparavant, resteront des défauts mineurs. "

Heureusement pour ceux qui possède une RENAULT avec une boite JB ou JC :biggrin: ( je posséde une Clio 2 avec ce genre de boite ... )

Par

il ferait mieux de proposer des véhicule plus fiable ! en cas de choc avant quand on voie les plastiques qui non pas bouger depuis plus 40 ans ! il faudrait chercher la sécurité au lieux de ce faire du tap à l'œil !:fresh:

Par Anonyme

laissons nos voitures aux garages ; ou mettons les a la casse

et arrêtons d'aller travailler ; et je parie que 15 jours après ils redeviennent intelligent nos politiciens

vraiment une europe de salopes en fait qu'ils sont

Par

En réponse à mynameisfedo

"Parce que tout véhicule affecté d'au moins un défaut critique n'aura l'autorisation de circuler que le jour même du contrôle. Dès le lendemain, il sera frappé d'une interdiction de rouler..."

oui, enfin, dans les faits, faut pas rêver, ça n'empêchera pas les gens de circuler.

en ce qui me concerne, je ne me prends pas la tête: j'amène ma caisse au concessionnaire qui se charge de faire le nécessaire pour que la voiture passe le CT. évidemment, ça peut me coûter cher, mais bon, dans ce pays, de toute façon, on se fait toujours baisé par l'état, que ça soit pour ça ou autre chose...

Je procède de la même façon et jamais eu de problèmes.

Je conçois cependant qu'il y ait des personnes qui galèrant financièrement, ne peuvent le faire...

Par Anonyme

J'adore ces commentaires gavés de moraline de ceux qui se sentent dans le camps du bien.

La communauté européenne et l'Etat français ne veulent que votre bien : plus de réglementations liberticides, de contraintes et de taxes c'est pour votre sécurité et pour sauver la planète.

J'imagine déjà la mine déconfite de ceux qui se pensent irréprochables quand ils vont se faire recaler pour une broutille.

Légiférer pour le respect de la vie humaine et de l'environnement et balancer des missiles sur un pays en souffrance, il n'y a pas une légère contradiction dans le camps du bien ?

Vive la CEE, la République Française, ses valeurs et le bétail qui les fait vivre et prospérer.

Par

En réponse à Anonyme

J'adore ces commentaires gavés de moraline de ceux qui se sentent dans le camps du bien.

La communauté européenne et l'Etat français ne veulent que votre bien : plus de réglementations liberticides, de contraintes et de taxes c'est pour votre sécurité et pour sauver la planète.

J'imagine déjà la mine déconfite de ceux qui se pensent irréprochables quand ils vont se faire recaler pour une broutille.

Légiférer pour le respect de la vie humaine et de l'environnement et balancer des missiles sur un pays en souffrance, il n'y a pas une légère contradiction dans le camps du bien ?

Vive la CEE, la République Française, ses valeurs et le bétail qui les fait vivre et prospérer.

"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux."

Benjamin Franklin

Accessoirement, c'est un monde orwellien et étouffant qui se met peu à peu en place, par le biais de l'ultralibéralisme économique...

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En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu me fais un compliment en disant que "Je réfléchis trop".

Merci. Bonne soirée.

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En réponse à chicour

Concernant l'entretien quand une révision chez un concessionnaire coûte 400e chez Honda, 750e les amortisseurs avant, 400 les plaquettes... C'est plus de l'entretien mais du vol. Je comprends que certains ne font pas les réparations en temps et en heure. Quand vous roulez 3000 ou 4000 bornes par an, le coût au km devient rédhibitoire

Mais tu change moins souvent les pièces chez Honda.

Libre a toi de payer moins cher mais plus souvent.

C'est du pareil au même.

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En réponse à Profil supprimé

+1

Faites l'expérience chez vous ... remontez une longue rue avec des voitures stationnées sur le côté et jetez un coup d’œil sur le parebrise.

Vous découvrirez le nombre de voitures avec des problèmes de CT dépassé ou d'assurance.

+1000

encore faut-il vérifier ou appliquer toutes les lois pondues

Par

La lecture des commentaires est affligeante.

Pour résumer, les gens qui roulent dans des charrettes sont tous des pingres doublés d'inconscients sans aucun respect pour autrui.

Je rappelle juste que beaucoup n'ont pas les moyens mais SURTOUT le choix de rouler dans des bagnoles "limites".

On a l'impression que la France entière se gave à 4000 euros par mois alors qu'on est plus proche des 1500 (1800 officiellement, biaisé par quelques revenus exagérément élevés).

Faut atterrir.

Par Anonyme

En réponse à Pat-78

Et qui fasse le plein gratos pendant qu'on y est !?

un garagiste honnête !!!!!!!!!

Par

On ne dit pas qu'il faut virer les vieilles voitures, on dit que chaque véhicule doit être en conforme aux exigences en terme de sécurité.

Par Anonyme

En réponse à Mustang04

Salaire median net : 1772€ (source INSEE). On est loin des 1400.

Si si 1400 e. Pour le français moyen .. Tu sais celui qui raque tout le temps , pas le droit d' apl , tout plein pot.gagne trop mais , Pas assez pour crédit maison..etc...mais qui taf en cdi pourtant ..

Par

En réponse à chicour

Concernant l'entretien quand une révision chez un concessionnaire coûte 400e chez Honda, 750e les amortisseurs avant, 400 les plaquettes... C'est plus de l'entretien mais du vol. Je comprends que certains ne font pas les réparations en temps et en heure. Quand vous roulez 3000 ou 4000 bornes par an, le coût au km devient rédhibitoire

Sauf que chez Honda les amortisseurs ne se changent pas très souvent, les pièces sont généralement un peu plus chères mais tiennent aussi beaucoup plus longtemps. :bah:

Exemple concret : sur mon ancienne Accord, mes amortisseurs étaient encore parfaitement bons pour le CT alors qu'ils avaient plus de 10 ans et 200000 kilomètres, sachant que j'utilisais régulièrement mon break pour des transports lourds (déménagements de mobilier ou de documents, gravats, déchets végétaux, électroménager...), que les dos d'ânes étaient toujours passés sans vraiment ralentir et le reste de la conduite à l'avenant sans aucune pensée pour les amortisseurs ... :ange:

Par

Sinon au sujet du CT, choisir une marque fiable, bien entretenir sa voiture et passer par la case pré-controle permet d'éviter tout ennui, pour un coût acceptable. :bah:

Les pleureuses qui essayent de nous faire larmoyer avec l'exemple de la pauvre Cosette smicarde mère de 5 enfants au fin fond de sa commune rurale en perdition et qui doit entretenir son vieux mazout en fin de vie, faut arrêter...

Ceux qui vont à la "campagne" sont souvent des gens ayant des revenus confortables, mais trop pingres pour assumer les coûts de transport et qui viennent ensuite te vanter leur énorme résidence avec piscine achetée pas cher (exemplaire déjà vu plusieurs fois sur ce site même...) !

Les très pauvres vivent principalement en ville et n'ont de toute manière pas les moyens d'acheter ou d'entretenir une voiture. :cry:

Si t'as une voiture, tu l'entretiens correctement ou tu la vends, pour paraphraser une phrase fétiche de certains bas de plafond... :ange:

Par

Franchement je suis pour le nouveau contrôle technique.

Un bon automobiliste fait ses révisions en temps et en heure, en réparant sa voiture régulièrement. Un bon automobiliste a sa voiture mécaniquement dans un super etat, pour sa sécurité et celle des autres.

On voit tellement de poubelles à l'entretien négligé (un vidange par an et puis le reste on attend que ca casse) ou des kekes qui préfèrent acheter des jantes que de payer une révision digne de ce nom.

Bref si vous êtes un bon automobiliste, ce nouvirau CT ne doit pas vous faire peur. Perso j'ai toujours eu CT zéro défaut, même en étant étudiant (il a suffit de bien choisir son occasion).

Et encore, soyez heureux que le nouveau CT n'applique pas les contrôles testés sur le carburant du pauvre (le diesel)... la presse spécialisée faisait état d'un taux de contre-visite monstrueux, ce qui n'est pas étonnant vu comme les diesels mémé modernes fument et vieillissent mal...

Par

En réponse à kitetrip

Franchement je suis pour le nouveau contrôle technique.

Un bon automobiliste fait ses révisions en temps et en heure, en réparant sa voiture régulièrement. Un bon automobiliste a sa voiture mécaniquement dans un super etat, pour sa sécurité et celle des autres.

On voit tellement de poubelles à l'entretien négligé (un vidange par an et puis le reste on attend que ca casse) ou des kekes qui préfèrent acheter des jantes que de payer une révision digne de ce nom.

Bref si vous êtes un bon automobiliste, ce nouvirau CT ne doit pas vous faire peur. Perso j'ai toujours eu CT zéro défaut, même en étant étudiant (il a suffit de bien choisir son occasion).

Et encore, soyez heureux que le nouveau CT n'applique pas les contrôles testés sur le carburant du pauvre (le diesel)... la presse spécialisée faisait état d'un taux de contre-visite monstrueux, ce qui n'est pas étonnant vu comme les diesels mémé modernes fument et vieillissent mal...

Bhen, justement, si le nouveau contrôle technique est plus sévère, celui encore en vigueur jusqu'au 30 avril inclus n'était pas implicitement suffisamment efficace... Donc vous avez payé pratiquement pour rien durant plusieurs années...

Quand ce nouveau CT sera remplacé par un autre encore plus sévère d'ici quelques années, on pourra en dire la même chose... Si cela ne vous gêne pas de payer de plus en plus cher un CT à cause des atternoiements de technocrates ultra-libéraux, grand bien vous fasse !

Perso, je pense que si on amène sa voiture en concession lors des échéances du carnet d'entretien, le CT doit être alors gratuit. D'autant plus que l'historique du suivi du véhicule est informatisé. Cela encouragerait que plus de personnes roulent dans des voitures saines. Surtout que le concessionaire peut se charger d'amener Titine au CT.

Là je croirai réellement aux bonnes intentions des pouvoirs publics en matière de sécurité.

Donc, pour le moment cessons l'hypocrisie sur un impôt déguisé qui va sérieusement augmenter, alors que les salaires n'augmentent pas depuis en gros 1983, voire diminuent !..

Par

En réponse à Chricy28

Bhen, justement, si le nouveau contrôle technique est plus sévère, celui encore en vigueur jusqu'au 30 avril inclus n'était pas implicitement suffisamment efficace... Donc vous avez payé pratiquement pour rien durant plusieurs années...

Quand ce nouveau CT sera remplacé par un autre encore plus sévère d'ici quelques années, on pourra en dire la même chose... Si cela ne vous gêne pas de payer de plus en plus cher un CT à cause des atternoiements de technocrates ultra-libéraux, grand bien vous fasse !

Perso, je pense que si on amène sa voiture en concession lors des échéances du carnet d'entretien, le CT doit être alors gratuit. D'autant plus que l'historique du suivi du véhicule est informatisé. Cela encouragerait que plus de personnes roulent dans des voitures saines. Surtout que le concessionaire peut se charger d'amener Titine au CT.

Là je croirai réellement aux bonnes intentions des pouvoirs publics en matière de sécurité.

Donc, pour le moment cessons l'hypocrisie sur un impôt déguisé qui va sérieusement augmenter, alors que les salaires n'augmentent pas depuis en gros 1983, voire diminuent !..

Oú si la gratuité du CT n'est pas à l'ordre du jour, qu'il ne soit pas augmenté pour tenir compte de la réalité socio-économique de notre pays...

Par

En réponse à PLexus sol-air

Sinon au sujet du CT, choisir une marque fiable, bien entretenir sa voiture et passer par la case pré-controle permet d'éviter tout ennui, pour un coût acceptable. :bah:

Les pleureuses qui essayent de nous faire larmoyer avec l'exemple de la pauvre Cosette smicarde mère de 5 enfants au fin fond de sa commune rurale en perdition et qui doit entretenir son vieux mazout en fin de vie, faut arrêter...

Ceux qui vont à la "campagne" sont souvent des gens ayant des revenus confortables, mais trop pingres pour assumer les coûts de transport et qui viennent ensuite te vanter leur énorme résidence avec piscine achetée pas cher (exemplaire déjà vu plusieurs fois sur ce site même...) !

Les très pauvres vivent principalement en ville et n'ont de toute manière pas les moyens d'acheter ou d'entretenir une voiture. :cry:

Si t'as une voiture, tu l'entretiens correctement ou tu la vends, pour paraphraser une phrase fétiche de certains bas de plafond... :ange:

... Que de clichés sur la campagne, alors que vous en dénoncez d'autres supposés sur la pauvreté ! Désolé à 1400 ou 1700 euros par mois, il est déjà difficile de vivre. Bhen oui, c'est toujours les autres et à cause des autres... Jusqu'au jour oú ça tombera peut-être sur vous. Ce que je ne vous souhaite absolument pas.

Ça participe à l'atomisation de la société, pour mieux nous gouverner, manipuler et exploiter en fonction des intérêts d'une néo-aristocratie ultra-libérale qui passe son temps à nous culpabiliser, ne serait-ce que pour la fameuse dette, qui sera impossible de toute manière à rembourser, mais permet de nous étouffer peu à peu dans l'austérité. Visiblement nous avons renoncé au volet Fraternité inscrit dans notre devise républicaine.

Sincèrement.

Par

j'aurais tendance à paraître "dur" aux yeux de certain , mais je suis pour un contrôle technique obligatoire une fois par année dans une concession officielle et agréer de la marque du véhicule , une attestation précisant que le véhicule à été vérifier et entretenu selon les préconisations du fabricant du véhicule avec des pièces OEM de la marque du véhicule ou des pièces OEM de seconde monte mais ayant subi des test bien plus dur qu'aujourd'hui ou tu peu tout de même mettre des plaquettes et disque de frein de merd mais homologué que des bons freins:eek:

et ces disques et plaquettes de merd réussissent le test de freinage du CT , mais va y freine à vive allure :beuh:

maintenant c'est aussi les amortisseurs de vrai pompe à vélo , les pneus réchapés en inde , les filtres à huile qui tombe en morceau (made in china) , les bougies qui tombe dans le moteur etc etc !

mais c'est homologué tout va bien ! tandis que dans un VRAI garage avec des VRAI mécanicien et des VRAI pièces aucun soucis , donc c'est AUX garage concession agréer de VERIFIER l'état correct des véhicules et l'attester et pas à des centres de marchand de banane du dimanche

cette attestation prouve l'état correcte et 100/100 originale du véhicule .:bien:

et donc la disparition des centres d'auto sécurité contrôle technique , pour la simple et bonne raison qu'étant mécanicien j'ai bien l'impression que les gars du moins certains qui y travaillent ne connaissent quedal à la mécanique ( pas tous heureusement) , de plus en glissant 20 ou 50 € une vielle peugeot 205 ( épave ) passe le contrôle et ça ce n'est pas normale !

Nous avons ici le matériel pour faire des tests divers sur les véhicules très nettement plus pointu que le centre auto sécurité...

si bien que même avec un contrôle technique vierge nous vérifions encore et tout de même le véhicule et trouvons fréquemment un ou l'autre défaut que le contrôle technique n'as pas trouver n'ayant ni les compétences ni le matériel pour le faire !

je vais encore me faire " incendier " avec ce commentaire , mais c'est la réalité ... donc j'ai mon opinion et je m'en fou

Par

En réponse à le jeune rat

j'aurais tendance à paraître "dur" aux yeux de certain , mais je suis pour un contrôle technique obligatoire une fois par année dans une concession officielle et agréer de la marque du véhicule , une attestation précisant que le véhicule à été vérifier et entretenu selon les préconisations du fabricant du véhicule avec des pièces OEM de la marque du véhicule ou des pièces OEM de seconde monte mais ayant subi des test bien plus dur qu'aujourd'hui ou tu peu tout de même mettre des plaquettes et disque de frein de merd mais homologué que des bons freins:eek:

et ces disques et plaquettes de merd réussissent le test de freinage du CT , mais va y freine à vive allure :beuh:

maintenant c'est aussi les amortisseurs de vrai pompe à vélo , les pneus réchapés en inde , les filtres à huile qui tombe en morceau (made in china) , les bougies qui tombe dans le moteur etc etc !

mais c'est homologué tout va bien ! tandis que dans un VRAI garage avec des VRAI mécanicien et des VRAI pièces aucun soucis , donc c'est AUX garage concession agréer de VERIFIER l'état correct des véhicules et l'attester et pas à des centres de marchand de banane du dimanche

cette attestation prouve l'état correcte et 100/100 originale du véhicule .:bien:

et donc la disparition des centres d'auto sécurité contrôle technique , pour la simple et bonne raison qu'étant mécanicien j'ai bien l'impression que les gars du moins certains qui y travaillent ne connaissent quedal à la mécanique ( pas tous heureusement) , de plus en glissant 20 ou 50 € une vielle peugeot 205 ( épave ) passe le contrôle et ça ce n'est pas normale !

Nous avons ici le matériel pour faire des tests divers sur les véhicules très nettement plus pointu que le centre auto sécurité...

si bien que même avec un contrôle technique vierge nous vérifions encore et tout de même le véhicule et trouvons fréquemment un ou l'autre défaut que le contrôle technique n'as pas trouver n'ayant ni les compétences ni le matériel pour le faire !

je vais encore me faire " incendier " avec ce commentaire , mais c'est la réalité ... donc j'ai mon opinion et je m'en fou

Il suffit tout simplement d'apporter Titine en concession, aux échéances du carnet d'entretien ou dès qu'il y a la moindre annomalie qui signale une panne imminente. Le suivi informatisé étant transmis par la concession au CT nous dispensera de le payer. Au client de garder toutes les factures d'entretien.

Par

En réponse à Chricy28

Il suffit tout simplement d'apporter Titine en concession, aux échéances du carnet d'entretien ou dès qu'il y a la moindre annomalie qui signale une panne imminente. Le suivi informatisé étant transmis par la concession au CT nous dispensera de le payer. Au client de garder toutes les factures d'entretien.

"tandis que dans un VRAI garage avec des VRAIS mécaniciens et des VRAIES pièces aucun souci , donc c'est AUX garages concessions agréés de VERIFIER l'état correct des véhicules et de l'attester"

Oui , peut être , ce devrait être cela mais j'ai des exemples où la main d'oeuvre "spécialisée" des garages s'est avérée être de piètre qualité :

Jantes neuves BIEN abimées lors du montage de pneus hiver neufs montés en concession...J'aurai dù aller dans un centre auto?

Exces de remplissage d'huile moteur (5 mm au dessus jauge maxi) lors d'une vidange sur un DIESEL.

Oubli de remontage de carter de courroie de distribution ! (apparemment d'apres la concession c'est qu'il n'y en avait pas lors de l'apport du véhicule! un comble)

Pression de gonflage mise à 2,5 bar sur toutes les roues alors que la préconisation constructeur est de 2,2 bars à l'avant et 2 à l'arrière.

Et d'autres , pas le même jour..ça ne m'empêche pas de continuer mes révisions en concession mais bon...La main d'oeuvre n'y est plus peut-être ce qu'elle était.

Par

En réponse à ZZTOP60

"tandis que dans un VRAI garage avec des VRAIS mécaniciens et des VRAIES pièces aucun souci , donc c'est AUX garages concessions agréés de VERIFIER l'état correct des véhicules et de l'attester"

Oui , peut être , ce devrait être cela mais j'ai des exemples où la main d'oeuvre "spécialisée" des garages s'est avérée être de piètre qualité :

Jantes neuves BIEN abimées lors du montage de pneus hiver neufs montés en concession...J'aurai dù aller dans un centre auto?

Exces de remplissage d'huile moteur (5 mm au dessus jauge maxi) lors d'une vidange sur un DIESEL.

Oubli de remontage de carter de courroie de distribution ! (apparemment d'apres la concession c'est qu'il n'y en avait pas lors de l'apport du véhicule! un comble)

Pression de gonflage mise à 2,5 bar sur toutes les roues alors que la préconisation constructeur est de 2,2 bars à l'avant et 2 à l'arrière.

Et d'autres , pas le même jour..ça ne m'empêche pas de continuer mes révisions en concession mais bon...La main d'oeuvre n'y est plus peut-être ce qu'elle était.

Hélas, ce n'est pas faux non plus. Mais d'un autre côté, si c'est la concession qui amène le véhicule au CT, elle predra en charge la contre-visite et le coût des réparations éventuelles, en laissant à disposition le véhicule de courtoisie, plus longtemps que prévu.

Par

prendra en charge...

Par

En réponse à Chricy28

Bhen, justement, si le nouveau contrôle technique est plus sévère, celui encore en vigueur jusqu'au 30 avril inclus n'était pas implicitement suffisamment efficace... Donc vous avez payé pratiquement pour rien durant plusieurs années...

Quand ce nouveau CT sera remplacé par un autre encore plus sévère d'ici quelques années, on pourra en dire la même chose... Si cela ne vous gêne pas de payer de plus en plus cher un CT à cause des atternoiements de technocrates ultra-libéraux, grand bien vous fasse !

Perso, je pense que si on amène sa voiture en concession lors des échéances du carnet d'entretien, le CT doit être alors gratuit. D'autant plus que l'historique du suivi du véhicule est informatisé. Cela encouragerait que plus de personnes roulent dans des voitures saines. Surtout que le concessionaire peut se charger d'amener Titine au CT.

Là je croirai réellement aux bonnes intentions des pouvoirs publics en matière de sécurité.

Donc, pour le moment cessons l'hypocrisie sur un impôt déguisé qui va sérieusement augmenter, alors que les salaires n'augmentent pas depuis en gros 1983, voire diminuent !..

De toute façon il FAUT entretenir sa voiture.

Tout simplement pour des raisons de sécurité.

Après si on n'a pas les moyens, il existe des locations à 100€/mois..

C'est exactement comme pour l'immobilier. On peut louer dans du neuf ou acheter une vieille maison pourrie

Par

En réponse à kitetrip

De toute façon il FAUT entretenir sa voiture.

Tout simplement pour des raisons de sécurité.

Après si on n'a pas les moyens, il existe des locations à 100€/mois..

C'est exactement comme pour l'immobilier. On peut louer dans du neuf ou acheter une vieille maison pourrie

... Nous sommes bien d'accord là-dessus, mais pourquoi pas aussi récompenser les conducteurs assidus dans l'entretien de leur véhicule qu'ils amènent régulièrement en concession, soit aux échéances soit en cas de soucis imprévus ? Au moins en faisant une remise importante sur le prix du CT, ou en le laissant au tarif actuel... La gratuité, je ne rêve pas trop... Sauf peut-être sous condition de ressources.

Par Anonyme

Si on peut éliminer les diesels fumeurs ce sera bien !!!

Par

En réponse à Anonyme

Si on peut éliminer les diesels fumeurs ce sera bien !!!

Si on peut éliminer les cons aussi mais ne rêvons pas :chut:

Par

En réponse à turborunner

Si on peut éliminer les cons aussi mais ne rêvons pas :chut:

:areuh: oui ça a l'air d'être un gros con

Par Anonyme

En réponse à GlobalGuillaume

Soyons, honnete, un coup de chiffon sous la voiture juste avant le CT et tu dois etre bon hein ... mais effectivement faut faire l'effort de faire un check sur sa voiture avant le CT

306 break de 2002, 2.0 HDI 90ch... 288 000km et aucune fuites, aucuns voyants! Quelques bricoles que je suis en train de régler sur l'auto pour m'assurer du bon passage au ct, réglages feux av et anti-brouillards, frein av/ar (disques+plaquettes) pneus av + réglage para, passage hydrogène pour nettoyage interne du moteur, nettoyage du compartiment moteur pour que se soit propre, remplacement du silencieux (juste un tout petit trou au niveau d'une soudure de fixation :/ mais plus le choix!) et une ampoule d'anti-brouillard ar. On est loin d'une épave, elle présente parfaitement bien, n'a pas de corrosion (vérifié chez roady sur le pont). En tout, environ 400€ de frais (pièces et main d’œuvre). 2conomies en achetant mes pièces neuves sur le net (Oscar. pour pas faire de pub) et a la casse pour les moins importantes (antibrouillards et silencieux entre autre) je change moi même quand c'est à ma portée (je ne suis pas mécano mais je sais utiliser des outils et une RTA). J'aime ma voiture, j'en prend soin! Et j'ai un pauvre salaire de travail à mi-temps! 50€ de coté régulièrement pour prévoir mes entretiens. Et le fameux "course de frein à main trop longue" par contre, oui, quelle connerie! La voiture ne bouge pas d'1 cm en pente à 18%! Et la fixation de roue de secours... Quand elle est dans le coffre (pour un break, où est le problème? Le panier est fixé et ne bouge pas sous la voiture! Mais bon, des merguez j'en ai eu j'avoue! Et plus jamais!! Je préfère mourir seul que de blesser quelqu'un à cause d'une poubelle et payer toute ma vie avec le regard des familles. Entretiens régulier = économies + sécurité. On peut s'en sortir mais faut être vigilant et raisonnable, le plus souvent, les dites "merguez" sont conduites par des kéké qui se prennent pour des pilotes sur les départementales (par chez moi en tout cas) et sa fout les boules quand toi tu te prends un pv pour une ampoule grillée.

Par

En réponse à Anonyme

306 break de 2002, 2.0 HDI 90ch... 288 000km et aucune fuites, aucuns voyants! Quelques bricoles que je suis en train de régler sur l'auto pour m'assurer du bon passage au ct, réglages feux av et anti-brouillards, frein av/ar (disques+plaquettes) pneus av + réglage para, passage hydrogène pour nettoyage interne du moteur, nettoyage du compartiment moteur pour que se soit propre, remplacement du silencieux (juste un tout petit trou au niveau d'une soudure de fixation :/ mais plus le choix!) et une ampoule d'anti-brouillard ar. On est loin d'une épave, elle présente parfaitement bien, n'a pas de corrosion (vérifié chez roady sur le pont). En tout, environ 400€ de frais (pièces et main d’œuvre). 2conomies en achetant mes pièces neuves sur le net (Oscar. pour pas faire de pub) et a la casse pour les moins importantes (antibrouillards et silencieux entre autre) je change moi même quand c'est à ma portée (je ne suis pas mécano mais je sais utiliser des outils et une RTA). J'aime ma voiture, j'en prend soin! Et j'ai un pauvre salaire de travail à mi-temps! 50€ de coté régulièrement pour prévoir mes entretiens. Et le fameux "course de frein à main trop longue" par contre, oui, quelle connerie! La voiture ne bouge pas d'1 cm en pente à 18%! Et la fixation de roue de secours... Quand elle est dans le coffre (pour un break, où est le problème? Le panier est fixé et ne bouge pas sous la voiture! Mais bon, des merguez j'en ai eu j'avoue! Et plus jamais!! Je préfère mourir seul que de blesser quelqu'un à cause d'une poubelle et payer toute ma vie avec le regard des familles. Entretiens régulier = économies + sécurité. On peut s'en sortir mais faut être vigilant et raisonnable, le plus souvent, les dites "merguez" sont conduites par des kéké qui se prennent pour des pilotes sur les départementales (par chez moi en tout cas) et sa fout les boules quand toi tu te prends un pv pour une ampoule grillée.

"passage hydrogène pour nettoyage interne du moteur" ça consiste en quoi STP ?? jamais entendu parler de ce truc !

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En réponse à Chricy28

Il suffit tout simplement d'apporter Titine en concession, aux échéances du carnet d'entretien ou dès qu'il y a la moindre annomalie qui signale une panne imminente. Le suivi informatisé étant transmis par la concession au CT nous dispensera de le payer. Au client de garder toutes les factures d'entretien.

exactement :bien:

c'est mon opinion sauf que j'ai poussé un pti coup de geule dans mon message et vous avez résumer la chose en 1 phrases

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En réponse à ZZTOP60

"tandis que dans un VRAI garage avec des VRAIS mécaniciens et des VRAIES pièces aucun souci , donc c'est AUX garages concessions agréés de VERIFIER l'état correct des véhicules et de l'attester"

Oui , peut être , ce devrait être cela mais j'ai des exemples où la main d'oeuvre "spécialisée" des garages s'est avérée être de piètre qualité :

Jantes neuves BIEN abimées lors du montage de pneus hiver neufs montés en concession...J'aurai dù aller dans un centre auto?

Exces de remplissage d'huile moteur (5 mm au dessus jauge maxi) lors d'une vidange sur un DIESEL.

Oubli de remontage de carter de courroie de distribution ! (apparemment d'apres la concession c'est qu'il n'y en avait pas lors de l'apport du véhicule! un comble)

Pression de gonflage mise à 2,5 bar sur toutes les roues alors que la préconisation constructeur est de 2,2 bars à l'avant et 2 à l'arrière.

Et d'autres , pas le même jour..ça ne m'empêche pas de continuer mes révisions en concession mais bon...La main d'oeuvre n'y est plus peut-être ce qu'elle était.

abimer une jante, ne pas le dire et ne même pas savoir faire une vidange d'huile c'est un vrai cauchemar ce service !!!

mettre 300gr en trop dans les pneus , trop d'huile et abimer une jante c'est régis qui travail là bas ?

changez de concession ou exiger q'un mécanicien s'occupe de votre voiture , toujours le même , un pti pourboire de 5€ et à l'année prochaine :coucou: par contre faite vous rembourser la jantes !!!!!!!!!

"il " fait ça ou je travail le "boss" le vire et encore c'est si il est d'excellente humeur .

Par

Un bon coup de balai sur les poubelles roulantes.

Et vivement un contrôle technique «cosmétique».

Par

En réponse à Allavandrell

La lecture des commentaires est affligeante.

Pour résumer, les gens qui roulent dans des charrettes sont tous des pingres doublés d'inconscients sans aucun respect pour autrui.

Je rappelle juste que beaucoup n'ont pas les moyens mais SURTOUT le choix de rouler dans des bagnoles "limites".

On a l'impression que la France entière se gave à 4000 euros par mois alors qu'on est plus proche des 1500 (1800 officiellement, biaisé par quelques revenus exagérément élevés).

Faut atterrir.

Le prétexte économique ne tient même pas une seconde face à la sécurité et à la réduction des risques.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

T'as des ronds toi pour te payer une voiture neuve?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

POMPE A FRIC

FIN DU CONTRÔLE TECHNIQUE POUR MA VOITURE;

JE DEVIENS HORS LA LOI

Par Anonyme

Personnellement, je sui fier d'être français et si l'Etat me demandait un rein, je lui donnerai bien volontiers. S'il m'en demandait deux, je lui donnerai aussi mon coeur, car il faut savoir tout donner pour sa patrie ! La sécurité n'est rien, le don de soi est tout.

Par Anonyme

On voit bien que tu n'es pas un bon français, vu le nombre de fautes au m2 ! Tu ferais mieux d'aller de faire voir ailleurs et de laisser les honnêtes gens entre eux. Il n'y pas de place pour des gens comme toi ici.

Par

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Je suis hélas bien d'accord avec vous, car en France je suis pétonné de ce qu'on laisse aller su

Par

En réponse à Lightisright33600

Oui la voiture est un coût et tout le monde ne peut pas le supporter. Une voiture doit être fiable pour éviter de devenir un danger (cela protège aussi ses occupants)! Les arguments économiques ne tiennent pas face aux vies humaines. Comment réagirait les détracteurs si leur enfant se faisait renverser par une voiture avec des pneus un peu trop usés ou un freinage défaillant ou une direction fatiguée? Ils crieraient surement au scandale!

Perso j'ai une 5008 très récente et une punto de 11 ans bien entretenue, elle ne me coute presque rien et passe le CT vierge sans problème. Une voiture bien entretenue coute moins chère sur le long terme et permet la sécurité de tous.

Quand je vois l'état du parc auto en France un bon coup de balai s'impose... Et ceux qui ne changent pas leurs ampoules, ce n'est pas un problème de coût mais juste un subtil mélange de fainéantise, d'égoïsme et d'irresponsabilité.

Je suis bien d'accord avec vous chez nous en Belgique le contrôle technique est bien plus rigoureux qu'en France depuis très longtemps, et annuel à partir de la quatrième année J'ai moi-même un véhicule de 10 ans d'âge et 225000 km, qui passe sans problèmes. Comme j'habite pas loin de la frontière française, je vois parfois l'état de certains véhicules qu'on "laisse" circuler !!!!!! Cela amènera peut-être certains a faire un minimum afin que leur véhicule ne soit plus un danger pour eux-même et pour les autres.

Par

En réponse à Mustang04

Salaire median net : 1772€ (source INSEE). On est loin des 1400.

Dans la vie d'adulte on fait des choix, si a certains moments on a des moments plus difficile, on se passe du futile et on se concentre sur l'indispensable ...... Il y en a beaucoup qui ne calculent rien et sont étonnés d'avoir des difficultés en fin de mois ....un peu de bon sens n'est pas inutile pour subsister dans cette société soyons des consomacteurs et comme disait Souchon .....Foule sentimental ....Ecoutez-la, tout est dit .....

Par Anonyme

:violon:D'abord vous etes considéré comme cochon payeur.Ensuite vous pourrez mettre autant de controle que vous voulez,c'est le comportement humain qui est en cause.l'individu placé sur la marche supérieure exploite son semblable.Nous allons vers un développement révolutionnaire qui bientôt tuera se système qui exploite l'être humain comme au temps des seigneurs....Les noms changent mais les effets et cause sont les mêmes,d'ou le dés-intérêt totale pour nos politiciens de tout bord.Vous perdez toute la confiance du peuple.LE SEUL OBJECTIF EST QUE SOUS VOTRE FERULE NOUS DEVONS COURBER L'ECHINE SOUS TOUJOURS MOINS DE LIBERTE INDIVIDUELLE..

Par Anonyme

En réponse à TeamGreen74

non seulement ca forcera les gens a entretenir leur voiture comme il faut mais ca rassurera l'acheteur de véhicule d'occasion. n'en déplaise a ceux qui n'aime ni le gouvernement francais, ni l'europe.

en suisse le service du contrôle technique est tres stricte (jusqu'a refuser de controler la voiture si elle est sale)....au moins le parc auto est de qualité.

ça commence à me raper les rouleaux ces comparatifs avec la Suisse la vertueuse ,pays qui ne doit sa prosperité qu'avec la fraude bancaire et l'optimisation fiscale...et une économie réelle proche de celle d'un état africain..je te bombarderai tout ça au napalm perso....

Par

Le nouveau CT est juste "normal".

Auparavant on laissait repartir les voitures avec les disques et plaquettes usées, ou bien un pot d'échappement mal fixé... hop "CT OK" et il n'y avait plus qu'à mettre un coup de polish et trouver un pigeon sur leboncoin (ou leboncon).

De telles défaits ca sera finit et c'est tant mieux. Contre-visite et basta.

Quand les gens comprendront qu'avant d'acheter une voiture, il faut sortir sa calculette, on en reparlera.

N'oubliez pas que le salaire moyen d'une personne en sûr-endettement à la banque de France est de... 2700€ net.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Que fais-tu des pauvres gens qui ne peuvent pas se payer des voitures en bon état, c'est scandaleux ce que tu écris, c'est égoïste.

Par

En réponse à Anonyme

Que fais-tu des pauvres gens qui ne peuvent pas se payer des voitures en bon état, c'est scandaleux ce que tu écris, c'est égoïste.

Rappelons une fois encore que si tu veux rouler dans une caisse neuve, y'a possibilité de le faire et pour pas plus cher que 3 € par jour, entretien compris et sans apport :

https://www.dacia.fr/profitez-en/nos-offres-du-moment/sandero/

Et si raquer 2/3 du prix d'un paquet de clopes pour rouler est encore trop cher, y'a la mobylette ou le vélo...

Par Anonyme

En réponse à Erwan Lanoline

Dans la vie d'adulte on fait des choix, si a certains moments on a des moments plus difficile, on se passe du futile et on se concentre sur l'indispensable ...... Il y en a beaucoup qui ne calculent rien et sont étonnés d'avoir des difficultés en fin de mois ....un peu de bon sens n'est pas inutile pour subsister dans cette société soyons des consomacteurs et comme disait Souchon .....Foule sentimental ....Ecoutez-la, tout est dit .....

non mais la je rêve faut arrêter de vouloir tjrs dire que les gens gagne 1700 au lieu de 1400 ces faux insse ne dit pas la vrai veriter elle derange , il vont pas dire que bcp gagne a peine 1000 eur par moi ces vraiment du foutage de gueule , et même moins nous ont vi avec 1000 et notre 540 par moi avec une petite fille et vous voulez dire pour l entretien ou l achat d un vèhicule les gens entretienne leurs voiture selon leurs moyen , faut arrêter de vouloir donner des leçon mr et mme les plein de pognons

Par

En réponse à HUMANOIDU82

le salaire français médian je crois c'e 1400 Net ..beaucoup de français sont a decouvert le 20 de chaque mois ...Amen..

il va y avoir du degats ..Ou faire crédit comme pour aller en waoucance -)

Salaire médian calculé uniquement sur la base des temps plein en 1 an!

Les saisonniers et intérimaires comptent mais les chômeurs longue durée et RSAistes ne comptent pas, le revenu médian, lui, baisse!

Et le nombre de recettes fiscales augmentes (surtout pour les plus pauvres) et c'est pas la suppression de l'ISF qui vas baisser les recettes...

Par

En réponse à kitetrip

Le nouveau CT est juste "normal".

Auparavant on laissait repartir les voitures avec les disques et plaquettes usées, ou bien un pot d'échappement mal fixé... hop "CT OK" et il n'y avait plus qu'à mettre un coup de polish et trouver un pigeon sur leboncoin (ou leboncon).

De telles défaits ca sera finit et c'est tant mieux. Contre-visite et basta.

Quand les gens comprendront qu'avant d'acheter une voiture, il faut sortir sa calculette, on en reparlera.

N'oubliez pas que le salaire moyen d'une personne en sûr-endettement à la banque de France est de... 2700€ net.

La moyenne n'est pas significative, seul le salaire médian l'est!

Il suffit qu'un millionnaire rentier soit endetté pour remonter la moyenne, mais pas la médiane!

On fait dire ce qu'on veut aux statistiques!

Ont utilise la moyenne de 2400€ brute pour faire croire qu'on est riche (Carlos Gohsn compte pour beaucoup au salaire moyen français) et justifier l'augmentations des taxes!

Et la médiane de 1700€ brute quand il s'agit de calculer les recettes fiscales réelles!

C'est un vieux truc de politiciens et 66.1% des gens tombent dans le panneau!

On l'a vu aux dernières élection...

Par

En réponse à roc et gravillon

Rappelons une fois encore que si tu veux rouler dans une caisse neuve, y'a possibilité de le faire et pour pas plus cher que 3 € par jour, entretien compris et sans apport :

https://www.dacia.fr/profitez-en/nos-offres-du-moment/sandero/

Et si raquer 2/3 du prix d'un paquet de clopes pour rouler est encore trop cher, y'a la mobylette ou le vélo...

Assurance comprise???

Perso, ma voiture me coûte moins chère!

0€/mois de loc!!!

5€/mois d'entretient!!!

1000€ de cote positive sur 5 ans et 3000€ quand elle fêtera son 30ème anniversaire (octobre 2020)

Pk raquer 100€/mois dans une LOA alors que ma Titine ne me coûte que 5e/mois???

C'est jeter l'argent par les fenêtres!!!

Par

En réponse à atmophile

Assurance comprise???

Perso, ma voiture me coûte moins chère!

0€/mois de loc!!!

5€/mois d'entretient!!!

1000€ de cote positive sur 5 ans et 3000€ quand elle fêtera son 30ème anniversaire (octobre 2020)

Pk raquer 100€/mois dans une LOA alors que ma Titine ne me coûte que 5e/mois???

C'est jeter l'argent par les fenêtres!!!

Présentez-moi titine... Parce que 5€ / mois tous frais inclus, on signe où?

:buzz:

Par

En réponse à Philippe2446

Présentez-moi titine... Parce que 5€ / mois tous frais inclus, on signe où?

:buzz:

0 électronique, vive le double carbu!

Après je fais 5 000 bornes/an...

Par

En réponse à atmophile

0 électronique, vive le double carbu!

Après je fais 5 000 bornes/an...

5000/an et la vidange dans le garage de la maison, voiture sur cales, avec l'huile versée nonchalamment dans l'égout?

Et la courroie de transmission, c'est tous les combien d'années?

Et je ne sais toujours pas quelle voiture c'est...

Conso?

Bref, affirmations c'est bien, prouvées c'est mieux!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Il y a surtout beaucoup de véhicules diesel à l'injection déréglée.

Par Anonyme

Bonjour , j aimerais ajouter juste une petite chose qui me semble utile pour boucler la boucle !!! L amélioration des routes éviteraient certaines contraintes à nos autos et aux constructeurs de nous vendrent des voitures plus fiables !!!!! Et ont auraient moins de soucis pour passer ce fameux CT !!!!bien à vous .

Par

En réponse à Philippe2446

5000/an et la vidange dans le garage de la maison, voiture sur cales, avec l'huile versée nonchalamment dans l'égout?

Et la courroie de transmission, c'est tous les combien d'années?

Et je ne sais toujours pas quelle voiture c'est...

Conso?

Bref, affirmations c'est bien, prouvées c'est mieux!

Clio 1, 1.4L essence, l'huile à la déchetterie, normal, 7.5L/100 de SP98 Ex (conduite sportive mais frein moteur) rien d'exceptionnel, la 1.2L fais mieux...

Tu dois être nouveau pour pas savoir ce que je roule...

Par

En réponse à Philippe2446

5000/an et la vidange dans le garage de la maison, voiture sur cales, avec l'huile versée nonchalamment dans l'égout?

Et la courroie de transmission, c'est tous les combien d'années?

Et je ne sais toujours pas quelle voiture c'est...

Conso?

Bref, affirmations c'est bien, prouvées c'est mieux!

60 boules/ans ça couvre la distri, tkt, et la méca est on ne peu plus simple, donc entretient by Bibi!

Par

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Je ne vois pas vraiment de tombeaux roulants sur les routes, sauf peut-être encore dans quelques régions du sud.

Le contrôle technique est une intrusion dans la vie privée et fait partie du racket organisé. Tout est fait pour démolir l'automobile, du moins en France. Mais nos dirigeants semblent oublier qu'il tuent aussi la poule aux oeufs d'or. Quand l'industrie automobile sera par terre, on comptera pas mal de chômeurs de plus.

Par

En réponse à atmophile

Clio 1, 1.4L essence, l'huile à la déchetterie, normal, 7.5L/100 de SP98 Ex (conduite sportive mais frein moteur) rien d'exceptionnel, la 1.2L fais mieux...

Tu dois être nouveau pour pas savoir ce que je roule...

Non, mais on a presque le même moteur. Moi c'est audi A2 1,4 atmo, 75CV... 2002. Dévaluation inférieure à 500€/an. Mais je ne vais pas prétendre qu'elle me coûte 5€/mois, et avec mon mètre91, la clio est totalement hors course (et son coffre trop petit). Par contre, conduite très souple, je descends sous les 6l.

Dans mes charges, j'ai:

- entretien (en gros 500€/an, pas chez audi, mais entre les bougies, la courroie, les vidanges, la clim, le CT...)

- le garage en sous sol qui me rapporterait 700/an si je le louais

- l'assurance tt risques (je devrais passer au tiers mais bon) à 600

- la dévaluation à 400 environ

- 50€ de nettoyage (j'ai passé mes tissus à la machine à shampoing moquette, nickel!)

Plus essence et péage, je ne vois vraiment pas comment on peut prétendre ne mettre que 60€/an dans sa voiture...

Par

En réponse à Philippe2446

Non, mais on a presque le même moteur. Moi c'est audi A2 1,4 atmo, 75CV... 2002. Dévaluation inférieure à 500€/an. Mais je ne vais pas prétendre qu'elle me coûte 5€/mois, et avec mon mètre91, la clio est totalement hors course (et son coffre trop petit). Par contre, conduite très souple, je descends sous les 6l.

Dans mes charges, j'ai:

- entretien (en gros 500€/an, pas chez audi, mais entre les bougies, la courroie, les vidanges, la clim, le CT...)

- le garage en sous sol qui me rapporterait 700/an si je le louais

- l'assurance tt risques (je devrais passer au tiers mais bon) à 600

- la dévaluation à 400 environ

- 50€ de nettoyage (j'ai passé mes tissus à la machine à shampoing moquette, nickel!)

Plus essence et péage, je ne vois vraiment pas comment on peut prétendre ne mettre que 60€/an dans sa voiture...

Parce que l'essence est comprise dans la LOA???

"mais on a presque le même moteur. Moi c'est audi A2 1,4 atmo, 75CV... 2002"

:ptdr::ptdr::ptdr:

E6J à double carbu de 1990, pas de cata, pas les mêmes normes anti bruit, pas d'injection, pas d'ECU et 79ch (pas 75)!

Mis à part la cylindrée, je vois pas bien les points communs...

Eclaires moi, stp!

De plus, j'ai pas l'ABS, ni l'ESP, ni la direction assistée et ma caisse pèse 850Kg EU (la tienne 1000Kg, pour info), donc, pas de recalage du au voyants d'ABS ou de fuite de liquide de DA...

C'est juste 4 tôles avec un moulin d'un niveau technologique du 18ème siècle exception faite du bloc alu...

60€/an c'est déjà beaucoup pour ce genre de voiture...

Par

En réponse à Philippe2446

Non, mais on a presque le même moteur. Moi c'est audi A2 1,4 atmo, 75CV... 2002. Dévaluation inférieure à 500€/an. Mais je ne vais pas prétendre qu'elle me coûte 5€/mois, et avec mon mètre91, la clio est totalement hors course (et son coffre trop petit). Par contre, conduite très souple, je descends sous les 6l.

Dans mes charges, j'ai:

- entretien (en gros 500€/an, pas chez audi, mais entre les bougies, la courroie, les vidanges, la clim, le CT...)

- le garage en sous sol qui me rapporterait 700/an si je le louais

- l'assurance tt risques (je devrais passer au tiers mais bon) à 600

- la dévaluation à 400 environ

- 50€ de nettoyage (j'ai passé mes tissus à la machine à shampoing moquette, nickel!)

Plus essence et péage, je ne vois vraiment pas comment on peut prétendre ne mettre que 60€/an dans sa voiture...

Pour la décote, je l'ai acheté une bouchée de pain à Papi à la mort de Mamie, elle cotait dans les 2000/2500€, mais c'est le 955 ème châssis sorti de l'usine et elle est full stock 68 000Km, dans 18 mois, elle passe en collec, la cote vas juste doubler au minimum et comme elle est quasi neuve, peut être atteindre les 5000€...

Donc, question décote, rien à voir avec ta teutonne!

Si tu ne me crois pas, regardes l'évolution du prix des 205 et comprendras de quoi je parle...

Par

Ah oui? Pas d'assurance non plus?

On a un 4 cylindres 1,4 atmo. Ce qui n'existe presque plus. Ca fait ça de commun. Moi effectivement, j'ai 16 soupapes, je suis conforme EURO4 (ce qui me permet d'avoir une vignette 2 et de rouler dans Paname sans crainte...). Et waouw, j'ai une DA, incroyable!

Total pipeau les 60€/an... Elle vaut combien la clio? Et elle dort dans un garage ou pas? Parce que si il y a garage, il y a frais (ben oui, même à la campagne c'est pas gratuit), et s'il n'y en a pas, pour une voiture de 90, il y aura (ou il y a eu) des frais de peinture et un p'tit problème de corrosion...

Par

Oui évidemment, j'ai un pote qui a acheté une CLK180 à un autre pote pour 4000€ de moins que le marché. Lui aussi, sa décote est négative. Et pourtant c'est une teutone! Et j'ai acheté une 206 de base à mes beaux parents dans un état pitoyable, n'ai pas voulu négocier, et ai perdu 1000€ en 2 ans... Donc on compare ce qui est comparable, ok?

Par

et serieux tu crois trouver quelqu'un pour acheter une clio 1.4 de 90 pour 5000 €???

:buzz:

Parce que les 205 qui cartonnent vraiment, ce sont les GTI, pas les juniors... qu'on peut trouver sous 2000€ avec peu de km...

https://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-peugeot-205-4.html

:up:

Par

En réponse à Philippe2446

Ah oui? Pas d'assurance non plus?

On a un 4 cylindres 1,4 atmo. Ce qui n'existe presque plus. Ca fait ça de commun. Moi effectivement, j'ai 16 soupapes, je suis conforme EURO4 (ce qui me permet d'avoir une vignette 2 et de rouler dans Paname sans crainte...). Et waouw, j'ai une DA, incroyable!

Total pipeau les 60€/an... Elle vaut combien la clio? Et elle dort dans un garage ou pas? Parce que si il y a garage, il y a frais (ben oui, même à la campagne c'est pas gratuit), et s'il n'y en a pas, pour une voiture de 90, il y aura (ou il y a eu) des frais de peinture et un p'tit problème de corrosion...

"et s'il n'y en a pas, pour une voiture de 90, il y aura (ou il y a eu) des frais de peinture et un p'tit problème de corrosion..."

Ben non!

Mais ma voiture dois être majique...

C'est juste que tu ne sais pas ce que c'est d'avoir un bon vieux tacot et de l'entretenir toi même...

Par

Non, et je n'invente pas une valeur fictive à mon véhicule, et je pollue moins, et je paye une assurance...

Par

En réponse à Philippe2446

Non, et je n'invente pas une valeur fictive à mon véhicule, et je pollue moins, et je paye une assurance...

WTF???

De quoi tu parles???

Par

En réponse à Philippe2446

et serieux tu crois trouver quelqu'un pour acheter une clio 1.4 de 90 pour 5000 €???

:buzz:

Parce que les 205 qui cartonnent vraiment, ce sont les GTI, pas les juniors... qu'on peut trouver sous 2000€ avec peu de km...

https://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-peugeot-205-4.html

:up:

La seule qui a plus de 29 piges est à 40 000€, bizare...

Y'en a pas une d'avant 91 avec moins de 90 000 Km, tu le fais exprès?

Par

En réponse à atmophile

La seule qui a plus de 29 piges est à 40 000€, bizare...

Y'en a pas une d'avant 91 avec moins de 90 000 Km, tu le fais exprès?

Et y'en a pas une de 1982 (année de sortie de la 205) Moi, j'ai le 955ème châssis, si ça se trouve, je la vendrais à un musée...

Par

En réponse à atmophile

Et y'en a pas une de 1982 (année de sortie de la 205) Moi, j'ai le 955ème châssis, si ça se trouve, je la vendrais à un musée...

Ok, merci de prouver mon point (joli anglicisme..). Ta clio va effectivement peut-être devenir une collection. Merci papa. Mais ça ne veut pas dire que de rouler dans une vielle clio soit un bon plan.

Concernant la 205, j'ai juste tapé 205 dans lacentrale, c'est tout. Je n'ai rien "fait exprès". Mais bon la théorie du complot étant à la mode sur le forum, je comprends et compatis...

Et bien sûr, un musée qui voudra d'une clio gen 1, ça reste à trouver... Faut pas pousser quand même!

Par

En réponse à Philippe2446

Ok, merci de prouver mon point (joli anglicisme..). Ta clio va effectivement peut-être devenir une collection. Merci papa. Mais ça ne veut pas dire que de rouler dans une vielle clio soit un bon plan.

Concernant la 205, j'ai juste tapé 205 dans lacentrale, c'est tout. Je n'ai rien "fait exprès". Mais bon la théorie du complot étant à la mode sur le forum, je comprends et compatis...

Et bien sûr, un musée qui voudra d'une clio gen 1, ça reste à trouver... Faut pas pousser quand même!

OMG!!!

T'est macroniste, c'est pas possible!

Tu viens t'immiscer dans une conversation pour balancer de la merde et quand on te fout le nez dedans, plutôt que t'avouer que t'as tort, tu en rajoutes avec une pirouette!

Largue ta poubelle bourrée d'électronique inutile, apprends à conduire tout seul puis achètes toi un yongtimer sans bornes et réputé fiable...

Tu verras si l'entretiens coûte cher, 60 boules/an, parce que je n'achète que du HDG pour l'entretient de Titine, avec du matos premier pris c'est 45 ou 50€/ an, pas plus!

Par

Eh, on ne parlait pas que d'entretien! On parlait des frais dans l'ensemble! L'assurance pour titine la pollueuse je n'ai toujours pas le chiffre, et le carburant doit être inclut car titine boit plus que son successeur (1 litre aux cents en gros en réel, car les constructeurs ont appris à tricher sur la conso depuis 1990...). Encore faut-il s'accorder sur le successeur, car la clio 4 n'a rien à voir (confort, sécurité passive notamment) avec titine.

Je suis venu "m'immiscer dans une conversation", celle-là, c'est la première fois qu'on me la fait dans un forum... :brosse:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ca tombe bien la Clio 1 ne s'est pas vendue en 1990, c'est à partir de 1991 qu'elle devient la voiture la plus vendue en France!

"Les débuts commerciaux sont timides : la voiture tout en rondeur tranche avec le reste du marché, la campagne publicitaire est incomprise du public, certains coloris laissent perplexe et le rapport prix/équipement n'est pas forcément attractif. Mais le confort de conduite, la praticité et le bouche à oreille en ont fait le succès que l'on connait aujourd'hui."

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Clio_I

Par

En réponse à Philippe2446

Eh, on ne parlait pas que d'entretien! On parlait des frais dans l'ensemble! L'assurance pour titine la pollueuse je n'ai toujours pas le chiffre, et le carburant doit être inclut car titine boit plus que son successeur (1 litre aux cents en gros en réel, car les constructeurs ont appris à tricher sur la conso depuis 1990...). Encore faut-il s'accorder sur le successeur, car la clio 4 n'a rien à voir (confort, sécurité passive notamment) avec titine.

Je suis venu "m'immiscer dans une conversation", celle-là, c'est la première fois qu'on me la fait dans un forum... :brosse:

Si, justement, mais comme t'as pas lu le com auquel je répondais (dans le cas contraire, inquiètes toi) il était question de LOA, donc essence et assurance non comprise...

On parle du CT à la base, qu'est ce tu me fout avec tes histoires d'assurance???

Par

En réponse à atmophile

Ca tombe bien la Clio 1 ne s'est pas vendue en 1990, c'est à partir de 1991 qu'elle devient la voiture la plus vendue en France!

"Les débuts commerciaux sont timides : la voiture tout en rondeur tranche avec le reste du marché, la campagne publicitaire est incomprise du public, certains coloris laissent perplexe et le rapport prix/équipement n'est pas forcément attractif. Mais le confort de conduite, la praticité et le bouche à oreille en ont fait le succès que l'on connait aujourd'hui."

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Clio_I

Euh, ça change quelque chose? Sérieusement? Ce qui compte, c'est la rareté du modèle, pas sa rareté à l'année où il a été construit (et ça serait le numéro 3, ou le numéro 100, ou 1000, ça rajouterait effectivement sans doute de la valeur). D'ailleurs mon A2 qui a 16 ans est également déjà considérée comme un "youngtimer" et elle, elle a plus de chances de devenir une collection car elle n'a jamais eu de succès à la vente...

:coucou:

Plus sérieusement, avec 8 à 10 k km annuels et 140 k km au compteur, peu de chances qu'elle soit en état de rejoindre un musée un jour...

Et 400€ de décote annuelle ce n'est pas grand chose (bientôt presque plus rien, mais ça dépend de l'entretien, des pannes, des accidents...), mais je n'invente pas des décotes négatives en pariant sur un futur prix de vente fantaisiste, moi... :orni:

Par

En réponse à atmophile

Si, justement, mais comme t'as pas lu le com auquel je répondais (dans le cas contraire, inquiètes toi) il était question de LOA, donc essence et assurance non comprise...

On parle du CT à la base, qu'est ce tu me fout avec tes histoires d'assurance???

ok, désolé là-dessus, j'ai raté cette marche... J'ai pas dû tout lire! :bah:

Par Anonyme

En réponse à chat_chant_le_sapin

le petit billet dans la main du pote contrôleur fonctionnera toujours pour passer le CT :bah:

Oui moi j ai mon voisin qui est passé pourtant ses 3 voitures des cercueils ambulants.

Par Anonyme

En réponse à ponyo

En même temps, faut comprendre le nombre de gens qui roulent dans des merguez dangereuses, heureusement qu'on durcisse les règles.

Tocard! T a rien compris

Par

En réponse à ponyo

En même temps, faut comprendre le nombre de gens qui roulent dans des merguez dangereuses, heureusement qu'on durcisse les règles.

Foutaise, les règles actuelle sont largement suffisante, les merguez sont des voitures qui sont, ou non assuré et sans CT, ou passées dans un centre "complaisant "qui marche au bakchich.

Les cas d'accident du au mauvais entretien sont très rare, donc, ce n'est pas justifié.

Ce durcissement est inutile et coutera comme d'habitude très cher au gens avec peu de moyen, c'est minable !

Juste un moyen de ce remplir les poches, comme le futur 80km/h, 100% bandit manchot.

Par

En réponse à gtatuninggsm

le contrôleur peut laisser passer certaines choses.

mais c'est risquer car c'est enregistrer et on peut pas tricher sur tout.

bon les fuites de lhm huile etc ça peut les pneus,les controle usuel mais la pollution,freinage, suspension et j'en passe.

difficile?

a moins de passer une autre voiture a la place.

mais un peut risquer pour luis,surtout si du personnel travail avec.

C'est ce qui m'est arrivé. Mon ancienne voiture ( en vignette: Daewoo Rezzo) avait un défaut d'équilibrage de freinage de 62 %. Sur l'ancien CT il était effectivement mentionné. Sur la contre-visite bizarrement il descend a 17%. Quand j'ai acheté ce véhicule, je me suis fié a ce CT. Comme j'ai tardé a faire la CG j'ai dû de nouveau faire un contrôle technique. Et 6 mois après le précédent ce défaut réapparait. Je l'avais depuis peu. Je l'amène au garage, qui me fait un régalage du freinage arrière pour être plus précis. Contre visite, toujours le défaut. Retour chez le garagiste qui me change carrément les freins AR. re-contrôle et là le défaut n'est plus que 6%. Pire encore l'agent du CT m'alerte sur le très mauvais état de pièces de carrosserie ( longeron-traverse-brancard). Ces pièces seront soumises a contre-visite cette année. Ces pièces dans l'ancien rapport n'étaient même pas mentionnées. Déjà je trouvais que la face de la voiture penchait pas mal droite. Bref lassé de tout cela je dépose plainte contre l'ancienne propriétaire qui avait fait l'autruche lorsque j'ai voulu annuler la vente. Et de fil en aiguille, j'ai appris l'agent avait passé une autre voiture a la place. bien évidement il a été condamné et ne peut plus exercer. Il était coutumier de ce fait.

Par

En réponse à nophares

Foutaise, les règles actuelle sont largement suffisante, les merguez sont des voitures qui sont, ou non assuré et sans CT, ou passées dans un centre "complaisant "qui marche au bakchich.

Les cas d'accident du au mauvais entretien sont très rare, donc, ce n'est pas justifié.

Ce durcissement est inutile et coutera comme d'habitude très cher au gens avec peu de moyen, c'est minable !

Juste un moyen de ce remplir les poches, comme le futur 80km/h, 100% bandit manchot.

Pas d'accord. Par exemple il n'y a rien de contraignant au contrôle technique actuel concernant la dépollution. On peut faire un gros trou dans le FAP de son diesel et passer le CT. Ce n'est pas normal.

Par

En réponse à Philippe2446

Pas d'accord. Par exemple il n'y a rien de contraignant au contrôle technique actuel concernant la dépollution. On peut faire un gros trou dans le FAP de son diesel et passer le CT. Ce n'est pas normal.

C'est vrai, à coté de ça, une essence à carbus qui s'approche trop des tolérances de la norme de l'époque est recalée à cause d'une rectification rétroactive de celle ci...

Et ma voiture ne rejette pas de NOx!

Ni tout autre polluants cancérogènes résultants de la combustion du gazole...

Mais on trouve normal de ne pas poursuivre les tricheurs en EU...

C'est une honte!

Par

En réponse à nophares

Foutaise, les règles actuelle sont largement suffisante, les merguez sont des voitures qui sont, ou non assuré et sans CT, ou passées dans un centre "complaisant "qui marche au bakchich.

Les cas d'accident du au mauvais entretien sont très rare, donc, ce n'est pas justifié.

Ce durcissement est inutile et coutera comme d'habitude très cher au gens avec peu de moyen, c'est minable !

Juste un moyen de ce remplir les poches, comme le futur 80km/h, 100% bandit manchot.

C'est exactement ça.

Car il n'y a aucune statistique fiable sur ces "terribles incidents mécaniques ayant entraîné chaos et désolation".

toujours taper les plus limites. Au moins là on sera sûr qu'ils ne pourront plus rouler. Et les autres gogos continueront de nourrir leur fièvre acheteuse en achetant toujours plus de bagnoles neuves car désormais au bout de 4 ou 5 ans ces CT vous diront qu'elle est morte..... Une autre forme moins subtile d'obsolescence programmée. Et tous les gogs d'applaudir chaudement...... "Merci de sauver la vie de nos enfants tellement menacée par des voitures moches et en ruine".

Remarquez, quand on voit comme ça fonctionne, les mecs auraient tord de se priver. TOUT passe avec les gogos!!! Pourvu qu'on leur promette de les sur-protéger et de les faire acheter toujours plus.

Par

Allez! Vive l'Europe et merci Macron pour ce moment qui commence qd mm à s'éterniser!!!

Par

En réponse à kitetrip

Le nouveau CT est juste "normal".

Auparavant on laissait repartir les voitures avec les disques et plaquettes usées, ou bien un pot d'échappement mal fixé... hop "CT OK" et il n'y avait plus qu'à mettre un coup de polish et trouver un pigeon sur leboncoin (ou leboncon).

De telles défaits ca sera finit et c'est tant mieux. Contre-visite et basta.

Quand les gens comprendront qu'avant d'acheter une voiture, il faut sortir sa calculette, on en reparlera.

N'oubliez pas que le salaire moyen d'une personne en sûr-endettement à la banque de France est de... 2700€ net.

Justement, c'est parce que lui tombe ds le panneau de la surconsommation dans lequel ce nouveau CT va encore plus l'enfoncer pour changer plus souvent sa bagnole, qu'on lui désignera très vite comme dangereusement inconduisible, et engraisser les actionnaires qui eux ne seront jamais surendettés.

Parce que vu les prix actuels pour la moindre bagnole à la con , c'est aussi Cetelem qui se frotte les doigts.

Le but est là, tous les 4 ans en plus du sèche linge, de la machine à laver, du lave, vaisselle, de l'imprimante et de l'ordi, y'aura la caisse!!! Concept d'objet jetable mais néanmoins hors de prix!!!

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En réponse à nophares

Foutaise, les règles actuelle sont largement suffisante, les merguez sont des voitures qui sont, ou non assuré et sans CT, ou passées dans un centre "complaisant "qui marche au bakchich.

Les cas d'accident du au mauvais entretien sont très rare, donc, ce n'est pas justifié.

Ce durcissement est inutile et coutera comme d'habitude très cher au gens avec peu de moyen, c'est minable !

Juste un moyen de ce remplir les poches, comme le futur 80km/h, 100% bandit manchot.

Non, le 80 km/h ne te coûtera rien si tu le respectes.

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En réponse à atmophile

C'est vrai, à coté de ça, une essence à carbus qui s'approche trop des tolérances de la norme de l'époque est recalée à cause d'une rectification rétroactive de celle ci...

Et ma voiture ne rejette pas de NOx!

Ni tout autre polluants cancérogènes résultants de la combustion du gazole...

Mais on trouve normal de ne pas poursuivre les tricheurs en EU...

C'est une honte!

Oui, à la place, tous ces magnifiques vieux véhicules essence rejettent des tas d'hydrocarbures imbrulés, et du benzène, qui sont tout aussi cancérogènes. Tu n'as jamais remarqué l'odeur quand tu sors du véhicule juste pendant que le moteur tourne, ou vient de cesser de tourner?

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En réponse à Philippe2446

Oui, à la place, tous ces magnifiques vieux véhicules essence rejettent des tas d'hydrocarbures imbrulés, et du benzène, qui sont tout aussi cancérogènes. Tu n'as jamais remarqué l'odeur quand tu sors du véhicule juste pendant que le moteur tourne, ou vient de cesser de tourner?

Hydrocarbures imbrulés = particules lourdes...

Donc, moins cancérogènes!

Par

En réponse à Anonyme

4 fautes de français en une petite ligne ... pauvre France !!

On parle de contrôle technique!!! et vous commencez à regarder les fautes d'orthographe. pauvre mec!!!!:pfff:

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Putain faut arrêter les conneries oui et quand je lis tous ça j'ai envie de gerbé :pfff

Certains d'entre vous avez peut-être de quoi entretenir vos caisses félicitation

Au lieux de critiqué que certains roulent avec des merguez (résonnement égoïste)

Pensez plutôt au gars qui gagne un smic une femme et enfant a charge qui paye presque 800E de loyer ou la femme seul qui a deux enfant a charge

Vous messieurs expliquez moi comment ces gens là font pour entretenir leurs MERGUEZ comme vous dites

Et dites vous aussi que du jour au lendemain vous pourriez être dans cette situation

Je ne parle pas pour moi

Mais plus ça va et plus je me dis que l'état nous le met bien profond et plus certains aime çà :pfff: :pfff:

:pfff::pfff::pfff::pfff:

Par

En réponse à atmophile

Hydrocarbures imbrulés = particules lourdes...

Donc, moins cancérogènes!

En terme de raisonnement scientifique, après avoir touché le fond, on peut effectivement commencer à creuser. Certaines molécules (je n'ai pas parlé de particules) sont cancérogènes, sans que ça ait de rapport avec leur taille. Le benzène, les gaz chlorés, sont cancérogènes, et ça n'a rien à voir avec les filtres à particules car c'est beaucoup trop fin, et parfois sous forme de gaz. Je ne dis pas que votre clio émet des gaz chlorés. Mais il est évident que le risque n'est pas que fonction de la taille des particules, et qu'il n'est pas nul, même avec 0 particule. On ne peut pas réduire les risques liés à la pollution automobiles aux seules PM2,5, PM10 et NOx.

Par

Le contrôle technique est surtout un moyen de faire vivre beaucoup de personnes (garagiste, état, contrôleurs, etc ) mais pas pour votre sécurité ! les études ont prouvés par exemple sur les motos en Allemagne, qu'après la mise en place du contrôle technique, les accidents n'ont pas diminués ! Il n'y a pas de contrôle technique pour les motards Français, et c'est tant mieux

Par

Acheter une "merguez" d'avant 1960 et vous n'aurez pas de contrôle technique.:areuh:

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En réponse à Airhic60

Le contrôle technique est surtout un moyen de faire vivre beaucoup de personnes (garagiste, état, contrôleurs, etc ) mais pas pour votre sécurité ! les études ont prouvés par exemple sur les motos en Allemagne, qu'après la mise en place du contrôle technique, les accidents n'ont pas diminués ! Il n'y a pas de contrôle technique pour les motards Français, et c'est tant mieux

Ca ne prouve absolument rien car les motards sont parfaitement conscients que si leurs véhicules sont mal entretenus, ils risquent d'être les premiers (et souvent les seuls) à en subir les conséquences, ce qui est beaucoup moins le cas avec une voiture où la carrosserie joue un rôle rassurant, et où souvent, ce sont effectivement les 2 roues et piétons qui trinquent...

Motards et automobilistes, pas du tout le même combat, pas la même vision du voyage ni du véhicule...

Par

Et dans vos petites tête cela ne vous viens même pas a l'esprit que les accidents surviennent a cause de la connerie humaine et que bien souvent ce sont des A alcool cannabis ou se prendre pour des pilotes le non respect des distances la peur du gendarme que sur autoroute le gars est a gauche a 90 KM de peur de se faire flashé téléphone quand tu as supprimé tout ça il n' aura moins d'accidents et donc?

AUCUN RAPPORT AVEC LE CT

Par

Moins d'accidents, ok. La vitesse + l'alcool + la drogue ça fait déjà une grosse moitié des causes d'accidents (peut-être, mais pas sûr car certains accidents sont liés à plusieurs causes et comptabilisés plusieurs fois). N'empêche qu'avec de bons freins, les conséquences seront moindres. Oui, c'est difficile à prouver, mais les routes sont devenues plus sûres, c'est indéniable. Est-ce à cause du CT? Je n'en sais rien.

Ensuite il y a le contrôle antipollution. Les systèmes deviennent de plus en plus complexes (d'abord le catalyseur, puis les FAP, l'EGR, l'adBlue, le SCR, le FAP essence...). Du coup, en fin de vie, il y a un fort risque de voir les véhicules se transformer en poubelles roulantes. Comment contrôler autrement que lors du CT? Et le nouveau CT, je regrette de le dire, va enfin devenir contraignant sur ce plan-là!

Par

En réponse à Philippe2446

Moins d'accidents, ok. La vitesse + l'alcool + la drogue ça fait déjà une grosse moitié des causes d'accidents (peut-être, mais pas sûr car certains accidents sont liés à plusieurs causes et comptabilisés plusieurs fois). N'empêche qu'avec de bons freins, les conséquences seront moindres. Oui, c'est difficile à prouver, mais les routes sont devenues plus sûres, c'est indéniable. Est-ce à cause du CT? Je n'en sais rien.

Ensuite il y a le contrôle antipollution. Les systèmes deviennent de plus en plus complexes (d'abord le catalyseur, puis les FAP, l'EGR, l'adBlue, le SCR, le FAP essence...). Du coup, en fin de vie, il y a un fort risque de voir les véhicules se transformer en poubelles roulantes. Comment contrôler autrement que lors du CT? Et le nouveau CT, je regrette de le dire, va enfin devenir contraignant sur ce plan-là!

Au sujet du contrôle antipollution, certaines normes ne sont pas pris en compte, ainsi pour les diesels, merci les lobbys, le contrôle du Nox n'est toujours pas fait. de plus, maintenant quand je roule en France, je n'ai pas l'impression de croiser des poubelles roulantes !à tout les coins de rues. La durée moyenne d'une voiture en France est de 7 ans. Laissons le temps au temps,

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En réponse à Philippe2446

Ca ne prouve absolument rien car les motards sont parfaitement conscients que si leurs véhicules sont mal entretenus, ils risquent d'être les premiers (et souvent les seuls) à en subir les conséquences, ce qui est beaucoup moins le cas avec une voiture où la carrosserie joue un rôle rassurant, et où souvent, ce sont effectivement les 2 roues et piétons qui trinquent...

Motards et automobilistes, pas du tout le même combat, pas la même vision du voyage ni du véhicule...

Etant surtout motard, c'est la façon de conduire qui est important. L'attention constante quand on est sur un deux roues permet de réduire les risques. Si on faisait un permit de conduire automobile à l'image du permit moto, il y aurait beaucoup moins de morts, mais on vendrait moins de voitures. (Il n'y a pas de motos française, c'est peu-être pour cela que le permit moto est aussi complexe)

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En réponse à EMPHASER 13

Putain faut arrêter les conneries oui et quand je lis tous ça j'ai envie de gerbé :pfff

Certains d'entre vous avez peut-être de quoi entretenir vos caisses félicitation

Au lieux de critiqué que certains roulent avec des merguez (résonnement égoïste)

Pensez plutôt au gars qui gagne un smic une femme et enfant a charge qui paye presque 800E de loyer ou la femme seul qui a deux enfant a charge

Vous messieurs expliquez moi comment ces gens là font pour entretenir leurs MERGUEZ comme vous dites

Et dites vous aussi que du jour au lendemain vous pourriez être dans cette situation

Je ne parle pas pour moi

Mais plus ça va et plus je me dis que l'état nous le met bien profond et plus certains aime çà :pfff: :pfff:

:pfff::pfff::pfff::pfff:

Donc la solution, c'est un CT laxiste, qui laisse passer les voitures mal entretenues ?

Par

Je ne dis pas ça mais en France on a un gros problème c'est tu sort plus d'argent que ce tu gagne et comme je le dis une personne qui paye 800 balles de loyer avec un smic soit il mange soit il répare sa caisse de plus il suffi de connaître les bonnes personnes et ton ct passe sans pb même si elle est morte ,les garages en profite et bien plus qu'un particulier

Et le prix d'une pièce ou d'une réparation je n'en parle même pas

Donc oui il y a bien un pb en France j'ai deux caisses et je peux dire que si les 2 avaient un pb je serai obliger de faire le plus important et l'autre patienterai

Le ct c'est comme les radar c'est pour prendre du fric ils ne savent pas comment taxé les gens sans qu'il est des grèves et autres alors que sur les voitures ça marche très bien carburant, ct, radar, péages et j'en passe

Passé un moment l'essence polluai ils on dis de passer au gasoil maintenant c'est le mazout

Et après ce sera l'électrique qui polluera?

Ben dans le principe oui puisque les centrales polluent

Alors on fait quoi? On subit et c'est ce qu"on appel prendre les gens pour des cons

Par

En réponse à EMPHASER 13

Je ne dis pas ça mais en France on a un gros problème c'est tu sort plus d'argent que ce tu gagne et comme je le dis une personne qui paye 800 balles de loyer avec un smic soit il mange soit il répare sa caisse de plus il suffi de connaître les bonnes personnes et ton ct passe sans pb même si elle est morte ,les garages en profite et bien plus qu'un particulier

Et le prix d'une pièce ou d'une réparation je n'en parle même pas

Donc oui il y a bien un pb en France j'ai deux caisses et je peux dire que si les 2 avaient un pb je serai obliger de faire le plus important et l'autre patienterai

Le ct c'est comme les radar c'est pour prendre du fric ils ne savent pas comment taxé les gens sans qu'il est des grèves et autres alors que sur les voitures ça marche très bien carburant, ct, radar, péages et j'en passe

Passé un moment l'essence polluai ils on dis de passer au gasoil maintenant c'est le mazout

Et après ce sera l'électrique qui polluera?

Ben dans le principe oui puisque les centrales polluent

Alors on fait quoi? On subit et c'est ce qu"on appel prendre les gens pour des cons

Il y a des LOA à 99€/mois. Je crois qu'on ne peut pas faire moins dans le budget auto (c'est normalement ce qu'on met de côté chaque mois pour faire face à l'entretien courant annuel sur une auto).

Après, comme on dit à la banque de France aux sur-endettés : "Personne ne vous oblige à vivre au dessus de vos moyens".

Aujourd'hui en 2018, acheter une voiture coûte cher, l'entretenir coûte cher également.

Par

En réponse à Philippe2446

En terme de raisonnement scientifique, après avoir touché le fond, on peut effectivement commencer à creuser. Certaines molécules (je n'ai pas parlé de particules) sont cancérogènes, sans que ça ait de rapport avec leur taille. Le benzène, les gaz chlorés, sont cancérogènes, et ça n'a rien à voir avec les filtres à particules car c'est beaucoup trop fin, et parfois sous forme de gaz. Je ne dis pas que votre clio émet des gaz chlorés. Mais il est évident que le risque n'est pas que fonction de la taille des particules, et qu'il n'est pas nul, même avec 0 particule. On ne peut pas réduire les risques liés à la pollution automobiles aux seules PM2,5, PM10 et NOx.

J'avoue le benzène c'est de la saloperie!

Mais c'est plus un problème politique qu'autre chose, sinon, je roule SP98 et E85 selon la saison...

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En réponse à kitetrip

Il y a des LOA à 99€/mois. Je crois qu'on ne peut pas faire moins dans le budget auto (c'est normalement ce qu'on met de côté chaque mois pour faire face à l'entretien courant annuel sur une auto).

Après, comme on dit à la banque de France aux sur-endettés : "Personne ne vous oblige à vivre au dessus de vos moyens".

Aujourd'hui en 2018, acheter une voiture coûte cher, l'entretenir coûte cher également.

"Il y a des LOA à 99€/mois. Je crois qu'on ne peut pas faire moins dans le budget auto (c'est normalement ce qu'on met de côté chaque mois pour faire face à l'entretien courant annuel sur une auto)."

C'est pas mon cas, je crame 60€/an!

L'avantage de la low tech...

Par

"Aujourd'hui en 2018, acheter une voiture coûte cher, l'entretenir coûte cher également."

Oui, le problème est que pour la plupart des Français, c'est tout sauf un luxe. En milieu rural, impossible de vivre sans voiture !

Avant de voir des voitures poubelles partout, allez voir l'état des routes : nids de poule et gravillons à gogo. Ca serait drôle d'imposer un contrôle technique sur les routes : la réparation n'est pas faite en deux jours en cas de défaut critique : paf ! la route fermée et une grosse amande à la clé !

Par

Depuis ces dernières années il y a peu d'accidents dus au mauvais entretien des véhicules vu que les anomalies sont vues au contrôle , alors durcir encore va poser de sérieux problèmes aux petites gens !

A l'inverse la majorité des accidents sont dus à des comportements et de gros excès de vitesses , les gros abrutis en BM AUDI 4*4 et autres pour ne pas citer les marques qui ne mettent pas leur clignos qui ne respectent pas les règles élémentaires du code de la route !

Par

Désolé de contredire tous ceux qui y voient un intérêt, mais ceci n'est qu'une magouille de l'état pour continuer à piquer le fric des automobilistes... Contrôle plus cher, carburant plus cher, 90km/h sanctionnés... Et quoi après ça ?

Ce nouveau contrôle ne changera rien sur le résultat des accidents de la route : les voitures neuves ou en excellent état roulent à 130 sur les autoroutes, les poubelles restent sur les chemins de campagne et s'y traînent à 60... Je ne vais pas sur l'autoroute avec ma deudeuche de 40 ans que j'entretiens moi-même et n'ai pas les moyens de me payer autre chose. Encore moins les moyens de payer un contrôle inutile, puisque je roule dans les petits chemins, qu'elle accélère et qu'elle freine quand je lui demande. L'essuie glace à main ne tombe pas en panne et l'éclairage à la lampe torche est largement suffisant. Vous allez me dire, oui mais le prix du carburant... bon, je vous avoue que je dope l'entrée d'air à l'hydrogène. Deux litres aux 100 et très peu de pollution....

Par Profil supprimé

En réponse à ponyo

J'ai pas dit qu'on devait recaler des gens pour des broutilles, mais à lire certains, le CT ne devrait même pas exister...

Donc oui, sur la route, la vie des gens est en jeu. Que les moyens de contrôle soient optimisés, oui je trouve cela normal . Après faut pas tomber dans l'abus non plus....

j'ai juste une remarque.... qui est le plus dangereux entre une poubelle a 130 sur autoroute et ce genre de véhicule.... avec un controle technique au top ..... le conducteur....

https://www.youtube.com/watch?v=5zy01OpUwEs

a vous de juger... mais j'ai pas vu de flic ....

Par Profil supprimé

perso j'ai juste une mondeo 1.8 16v de 1997.... et bien je vais devoir arranger mon lave glace et un voyant de porte rouge au tableau de bord .... pas grand chose certes ... cela gène a la sécurité ???? je ne pense pas ...mais environ 400 euros pour un véhicule qui coute 1000 euros... a la revente. enfin, revente avec l’ancien contrôle... (110 000 km)

Par Profil supprimé

ha... sans parler de petit suintement moteur...... a votre avis, je vais devoir faire quoi puisque j'ai pas les moyens de m'en payer une neuve.... même a crédit.... cogiter bien... avoir un CT et plus de loyer ou garder mon loyer....

Par Profil supprimé

Et pour finir, je rajouterai juste une chose.... c'est que le secteur des véhicules d'occasions ou de sociétés vas être dans une sacrée merde...

Par

Escroquerie en vue, les contrôles actuelles étaient bien suffisant, si respecté..., on sait très bien qu'il y a des centres de complaisances.

On ne mentionne jamais d'accidents du au mauvais entretien, mais à une mauvaise conduite et un non respect des règles.

Ce déluge de nouveau point de contrôle est une agression envers ceux qui on le moins de moyen, la plupart des nouveau point, ne sont pas des points de sécurité, il faut arrêter d’être naïf, une poignée de point supplémentaire pour intégrer la sécurité électronique aurait suffit.

La décote des occasions va être énorme, impossible à vendre, trop cher à réparer vu la flambé des prix des pièces, c'est un racket très bien pensé et mis en place.

Par

Sait-on vraiment l'influence d'un mauvais entretien de la voiture en cas d'accident ?

Quel est le % d'accidents causés par un défaut mécanique ?

Quel facteur multiplicatif existe-t-il entre " la voiture mal entretenue " et le conducteur " sous l'emprise d'alcool " ou " le nerveux du champignon " ou encore " celui qui veut rattraper les 5 mn de retard parce qu'il ne s'est pas saqué tôt de son lit " ?

Je suis d'accord pour le CT en cas de revente du véhicule. Mais voila, comme bien souvent, on ( le gouvernement ) s'est trompé de victime. Les gouvernements ont réagit en terme de crevard : faire encore plus de fric sur le dos des automobilistes.

Alors on ajoute chaque année des points de contrôle ( sous la pression des garagistes et des fabricants de voitures et de la sécurité routière inféodée au gouvernement ).

On presse le citron.

Le CT ça a offert une manne inespérée au batiment, ca a créé de l'emploi.

Mais que fait-on contre l'alccol , le non respect du code de la route ?

Devra-t-on voir encore longtemps des publicités débiles vanter la sacro sainte bagnole ? On forme avec la publicité des générations de futurs crétins de la route.

Bonne route !

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moi c'est simple je vais devoir roule en scooter pour distribuer ,je n'ai pas droit au crédit car y'a l'autre saloperie de loi à la gomme du 33 % d'endettement qui me l'interdit .....on est présser comme des Citrons de partout ..et si y'avait que çà ......donc je paye une maison qui va s'écrouler après 20 ans de crédit et donc impossibilité de faire des Travaux écologique soyont sérieux ,vous avez vu les prix des gadgets et des arnaqueurs de ce secteur qu'est le batiment .....,je paye un utilitaire pour faire mon boulot aussi ..(enfin le crédit mais l'utilitaire lui ne roule plus car pompe HS =1500 euros minimum quand la pompe d'injection à lâcher(oui car courroie de Distrib à changer ..main d'oeuvre ,trop cher pour réparer ...et même le réparer ...que vont il encore m'emmerder après pour ce véhicule de 2003 (qui déjà me faisait chier un coup sur deux à cause de leur saleté de calculateur électronique qui dérégle le moteur ...,ils ont réussit à inventer un truc pour que les moteurs diesels soit hs en très peu de temps ..en éffet ces abrutis d'ingénieurs ont fait fort ...un calculateur qui modifie l'avance à l'allumage ,un truc de réglage qui sur les anciens moteurs était régler d'usine .pour comme sur les Peugeot 504 pour au moins 400000 Bornes vois plus sans jamais toucher à ces réglages .....là avec des chaine de distrib en métal .on ne casser pratiquement jamais de moteur ...avec leurs saloperie de courroie de Distribution en caoutchoux ...soit disant pour moins faire de bruit ...non c'est pour encore passer à la Caisse tous les 80 000 bornes (hop 500 à 600 euros minimum de fouttu en l'Air pour les prolos alors que si ces moteurs avait une chaîne .ils ferait 400 milles bornes tranquilles voir plus

./... avec leur saleté de controle technique de plus en plus taré ils ont encore trouver à charger le pigeon ...les accidents les vrais sont dû à l'alcool ,à la drogue et à la Vitesse .. c'est pas une pointe de rouille sur une jante ou une déformation mineure de jante quyi en sont la cause ,j'ai épluché tous de la liste ...je suis un ex mécanicien et je dis que ce sont des tarés .....les pauvres ne pourront ,plus se payer de bagnolles sauf à se mettre des saloperie de crédit sur le dos constamment ...on est dans un pays de fous de plus en plus ,d'autre part tu as tous les salopards qui te brûle ta bagnole ....si il cherchent à faire craquer les gens ils s'y prennent de la meilleure des façon ...Donc pour faire mon boulot de livreur en campagne 120 à 130 bornes je vais devoir passer par un scooter avec une remorque pour être sur d'avoir un véhicule à tous moment ...ne pouvant savoir les temps d'immobilisation de ces saloperies de bagnoles de plus en plus fournis de gadget bidon qui empêchent la conscience de conduite ...je peut dire à tous ces technocrates qui ne sont pas sur le térrain ...par jour je fait presque 150 à 200 bornes ...par tous temps et par chemin de campagne non entretenu car là aussi l'ETAT se désengage ./..les routes de campagnes sont farcies de nid de poule ...(conclusion des Nid de Poules = Rotules de naze quand ce n'est pas les silentbloc de Triangles ,je peut dire aussi que vous commencer vraiment à me faire chier avec toutes vos normes débiles ...de plus en plus ...c'est faux de dire que tout cela apporte plus de sécurité qu'en 1992 pour au moins 50 % des contrôles Tech ...on met à la casse des voitures parfaitement capable de rouler ....c'est une arnaque organisé par le milieu de l'Automobile qui veut faire croire à plus de fiabilité ....on connais ...les prétextes ....mais je le répète les chauffards sont ceux qui ont le portable au volant ..les alcoolique chronique ,les drogués ...médicaments ...les vieux séniles qui ont oublier leurs lunettes ..écétéra ....la plus part des véhicules entrenus ne sont pas à l'abri de ces abrutis .....les petites entreprises individuelle vont le plus morfler de ces mesures drastiques ,bloquer un véhicule il faut que ce soit vraiment important ...hors quand je lis la liste des sujets dits Critique c'est à dormir debout ...et certains sont flous et à l'appréciation des contrôleurs ....au lieu de nous emmerder avec ces mesures dont les pauvres souffriront le plus ....soyez pas hypocrites et dites aux gens officiellement que vous décrétez pour les pauvres (personne ou couple dont les revenus totaux de salaire sont de moins de 1500 euros par mois )que maintenant il devront avoir un crédit obligatoire ,à ce titre autant instaurer un systéme de leasing direct et arrêter de nous masturber l'espris à posséder une bagnole ....autrefois du temps des rois seuls les nobles se balader en Carrosse ...non seulement ils vont continuer à le faire ,ces rois contemporains qui n'ont pour beaucoup comme certains politiciens style Cahuzac ou d'autres aucun scrupules /ni même à envier le cynisme des anciens du régime absolu de Louis 14 éme ...mais les pauvres n'auront même plus le droit de circuler dans un véhicule à lui ....c'est joli pour les abrutis qui s'entassent dans les villes surpeuplés d'abrutis en tous genre (dont d'individus qui brûlent les vélib ,les auto lib et les véhicules des cons qui vont encore bosser ) par contre pour ceux des pauvres qui avait choisit ce qu'il reste de Campagne ravitaillé par les corbeaux genre transports en Commun ce sera vélo ,scooter voire Voiturette pour échapper à la Guillotine des contrôle Technique ou Moto comme moi ..pour dire merde à tous ce système capitaliste de tarés ou les banquiers de pére en Fils ..les avocats ,les bourges en tous genre ..glandeurs y'a qu'à faut qu'on faudrait que ...profiteurs de ceux qui bossent réellement et qui bien sur eux ... ne bossent pas (enfin font croire qu'ils bossent ..mais là pareil ce sont les employés des banques pas les vrais banquiers possédant soyons sérieux ...(les Goldman Sachs bref tous les pourris du systéme ....colmme ceux de la SG se gavant de subprime ....mais des glandeurs professionnels qui reçoivent 15 milliard d'euros décider par de tristes individus comme le Sarkosy là ou la mère merkel ..la mére macrelle de l'europe ...Allez vous faire foutre tas de cons ..la retraite bientôt ...ce pays a des automobiliste incapable de manifester leur ras le bol ...au moins les motards sont moins cons que vous .....je vais donc réinvestir dans la moto que je n'aurais jamais dû délaisser et je vais mettre une remorque à mon scooter pour aller livrer ...les clients si ils gueule que je suis en retard je leur dirais de se plaindre aux technocrates de Bruxelles qui croient que les prolos gagnant des revenus de 1500 euros max par mois sont riche comme Crésus pour avoir des véhicule auto de plus en plus impossible à entretenir pour respecter les règles à la con et inutiles pour la plus part que ces fous de Bruxelles nous pondent .. de toutes façon livrer des journaux pour des générations de vieux grincheux qui ont mis la planete en pollution ,ont passer leur temps à se payer des vacances en pouvant se les payer .... pendant que maintenant les nouveaux vrais bosseurs s'ils partent 1 semaine en vacances c'est beau ..

l'esclavage est de nouveau en Europe ...çà va péter je vous dis ...(non tu crois vraiment que tous ces idiots d'automobilistes vont se révolter ) que neni ...même pas syndiqué ...y'a qu'à payer ..

mais on va rire quand les pauvres ne pourront plus bouger ..qui bougera les vieux retraités...mais qui va leur payer leur retraite si les CT technique bloque pour des gri gri de rein du tout des voitures permettant d'aller bosser dans les secteurs de Campagne (les villes on s'en fout )c'est tout le secteur rural qui va se délité vous allez voir des entreprises mourir car l'ouvrier n'arrive plus à aller au boulot à l'heure ...une cacophonie à venir ...car qui roule en voiture de moins de 6 ans d'âge .....les diplomer qui ont trouver du boulot ....les autres les intérimaires alternatif à 1000 euros et encore je suis large si vous croyez qu'ils vont pouvoir payer ces réparations de saleté de bagnoles .?..vous révez messieurs les technocrates de Paris et de Bruxelles .....vous allez voir le merdier à venir .....moins de véhicules sur les routes ..pétrole moins consommés ....on ne mesure pas actuelement ce que ces controles techniques de plus en plus cons vont engendrés ...on en en reparle ,quand vous aurez des gens qui vont réfléchir à réparer ou pas ,vous aurez aussi les casses autos qui vont vite comprendre que y'a moins de gens qui réparent ___donc moins de gain .....ne restera que les gens capables d'entretenir des bagnolles de moins de 6 ans d'âge .....hors les gens qui ont des voitures de plus de 6 ans d'ages passer pour beaucoup par les casses auto en faisant souvent les réparations eux même ......et leur véhicules étaient fiable car ils le bichonner pour la plus part .....avec tous les nouveaux Contrôles ces gens ne pourront pas les entretenir longtemps ...donc soit ils prendront crédit et se mettrons dans la merde financière tôt ou tard soit ils seront tôt ou tard en Chômage faute de véhicule..

bref si vous voulez roulez passer au deux roue motorisé ou à la voiturette ou au vélo

en tous cas avant de finir de payer ma maison c'est ce que je dois faire pour pas crever la gueule ouverte

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En réponse à ponyo

En même temps, faut comprendre le nombre de gens qui roulent dans des merguez dangereuses, heureusement qu'on durcisse les règles.

bidon ilm n'y en a plus puisque elles ont toutes passer le controle de moins de deux ans ...les nouvelles régles sont draconienne sur la rouille ...j'ai jamais vu une jante péter pour trois piqure de rouille hors ils vont de plus en plus pianiller pour des conneries qui n'ont absolument rien à voir avec les accidenyts grave ..qui sont éssentielement dû à l'Alcool ,les types qui dorment par fatigue ...surtout çà de'ailleurs ,les tyopes ou femme qui sont au portable ou distrait par des GPS n,des momes qui font les idiots ...des vieux séniles qui devrait même pas être autorisé à rouler ....(y'en a encore un ce matin qui a failli me rentrer dedans en Ligne droite (que faisait il ??j'en sait rien vitres fumées ...mais heureux que j'ai de bons réflexes dû à mon boulot de livreur ....car nous les livreurs on roule tous les jours et on les vois les dangers et c'est en général pas les vielles voitures piquées un peu de rouille ...non c'est les noiuvelles avec au volant une pétasse ou un idiots qui pianotent son portable ou qui a bu ...bref je radotte je l'ai déjà dit ...

ces contrôles ne sont là que pour encore payer ce secteur auto (un vrai repaire de mafieux et de requins organisés officiellement ) j'étais mécano avant je sait de quoi je parle quand je parle de mafia dans ce domaine ..des milliers de véhicules parfaitement fiable encore avec très peu kilométres ont été mis en casse par des retraités ....attirer par les primes ..pendant que des pauvres à faible revenus se saignait à blancs en pièces à la casse pour continuer à faire rouler des voitures hors d'Ages ... maintenant la corde va casser car les pauvres ne pourront plus aller à la casse faire les réparations des nouveaux contrôles ....vous verrez et toute cette partie de gens ne pourra plus rouler en auto ..soit faute d'avoir un crédit accepté ...soit impossibilité de rouler car voiture bloqués par panne trop chères à payer ..les conséquences ce sera des chômeur encore ....comme si y'en avait pas assez ......on marche sur la tête en ce moment de partout ...et ce truc des contrôles va encore faire plus de dégâts .sur le pays vous verrez ...seuls les retraités bien nourri par ceux qui bossent actuelement se baladerons à faire 3 bornes ...moi livreur indépendant local je vais plus pouvoir faire mon boulot avec des voitures ou des utilitaires c'est clair je le sait et je me fait des cheveux pour savoir quoi trouver comme solution tant que mes crédits actuels ne seront pas finit ....à cause du 33% de'endettement max qui vient te niquer par l'autre bout !

donc des gens vont prendre le risque de payer 135 euros d'amende en roulant encore avec des voitures ou des utilitaires non apostiller conforme si ces pannes sont considérer mineures ..et quand tu regarde la liste et que tu connait de quoi on parle ..je dis que dans tous ces contrôles y'a des trucs de gadgets et on se fout de la gueule des prolos qui payent ....mais les types qui décident de tout cela s'en foutent ,ils ont des berlines ,un chauffeur gratos pour la plus part ..et à BRUXELLES à part emmerder le monde qui bossent il ne savent rien faire d'autre !

on va à la Cata avec ces nouvelles règles de partout ...

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En réponse à Duch6800

Ce qui était surtout absurde avant, c'est qu'avec une usure anormale des pneus et des disques de freins fortement détériorés, c'est à dire deux organes essentiel pour la propre sécurité du conducteur et celles des autres usagers, il ne fallait même pas une deuxième visite de contrôle ..... c'est tout de même un peu fort.

je roule tous les jours 100 à 200 bornes de petites routes pour des livraisons ...les freins et les pneus morflent parce que les gouvernements ont trahi l'ETAT ,nos routes on ne les entretien pratiquement que en mettant des pansements sur des jambes de bois ...pourquoi les gouvernant détruise l'etat tel que De Gaule l'avait voulu ...parce que les Goldmans Sachs ,les apple ,les Google ne paie plus l'impot ...les riches se font ballader avec des voitures à chauffeur ./....ceux qui bossent vraiment pour des salaires de coups de lance pierre à moins de 1500 euros par mois seront encore les baisé du systéme ...parce que les accidents ce sont les abrutis avec des grosse bagnole à 200 ou plus de chevaux ....qui roule vite ,ce sont les alcoolique chronique ,ou passagers ,les femmes ou mec avec portable ,les femmes ou mecs qui se retournent pour engueuler leurs mômes qui font les cons dérrière ..les vieux séniles qui ne voient plus de près ou de loin!

les vieux qui roulent pas assez vite dans les concentrations de véhicules ....les cas de défaillance d'organes après tous les controle tech de ces dernières années c'est de la foutaise maintenant !

on veut encore nous baisé .

Escroquerie en vue, les contrôles actuelles étaient bien suffisant, si respecté..., on sait très bien qu'il y a des centres de complaisances.

On ne mentionne jamais d'accidents du au mauvais entretien, mais à une mauvaise conduite et un non respect des règles.

Ce déluge de nouveau point de contrôle est une agression envers ceux qui on le moins de moyen, la plupart des nouveau point, ne sont pas des points de sécurité, il faut arrêter d’être naïf, une poignée de point supplémentaire pour intégrer la sécurité électronique aurait suffit.

La décote des occasions va être énorme, impossible à vendre, trop cher à réparer vu la flambé des prix des pièces, c'est un racket très bien pensé et mis en place.

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Commentaire supprimé.

pourquoi ils l'auront dans le cul les petits garagistes ,pourquoi ..???c'est simple parce que financièrement la plus part n'optera pas pour se mettre à jour le matériel et beaucoup de petit garagistes de campagne vont disparaitre, eux qui vivaient encore sur un parc de voitures d'anciens ne faisant pas beaucoup de KM .... ,de retraité ou de femme à petits revenus ...avec des véhicule des années 90 et début 2000 non électroniquement contrôlé ou de façon mineure .... et bien ce parc là va être mis en casse ....,c'est pas le changement de plaquette de frein qui les fera vivre car les vieux en campagne ne roule pas beaucoup ,les agriculteurs ,les livreurs comme moi ,nous faisons nous même ce genre de réparation ....bref on va voir un désert bientôt en France Profonde ...on parle aussi de terres agricoles acheter par des Chinois ....la France va mourir ...croyais moi ...ce qui va en sortir n'aura rien de la FRANCE c'est clair ....la bonne bouffe sera devenu un luxe ...alors que le terroir était la référence

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Bonjour, je lis certains commentaire et j'ai envie à la fois envie de rire, de crier et de dire "n'importe quoi" ? Bien sur qu'il est important d'entretenir sa voiture surtout sur les organes touchant à la sécurité.Mais je pense qu'on peut quand même dire que ceux qui pensent pour le peuple dans leur bureaux climatisés se foutent de la gueule du monde. En effet comment faire réparer sa voiture le jour même, avant on avait deux mois et je crois que l'on pouvait donner un délais de 2 semaines : temps de rdv au garages, de commander les pièces sur internet etc .

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En réponse à batailloufiloute

pourquoi ils l'auront dans le cul les petits garagistes ,pourquoi ..???c'est simple parce que financièrement la plus part n'optera pas pour se mettre à jour le matériel et beaucoup de petit garagistes de campagne vont disparaitre, eux qui vivaient encore sur un parc de voitures d'anciens ne faisant pas beaucoup de KM .... ,de retraité ou de femme à petits revenus ...avec des véhicule des années 90 et début 2000 non électroniquement contrôlé ou de façon mineure .... et bien ce parc là va être mis en casse ....,c'est pas le changement de plaquette de frein qui les fera vivre car les vieux en campagne ne roule pas beaucoup ,les agriculteurs ,les livreurs comme moi ,nous faisons nous même ce genre de réparation ....bref on va voir un désert bientôt en France Profonde ...on parle aussi de terres agricoles acheter par des Chinois ....la France va mourir ...croyais moi ...ce qui va en sortir n'aura rien de la FRANCE c'est clair ....la bonne bouffe sera devenu un luxe ...alors que le terroir était la référence

:bien::bien:

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En réponse à batailloufiloute

moi c'est simple je vais devoir roule en scooter pour distribuer ,je n'ai pas droit au crédit car y'a l'autre saloperie de loi à la gomme du 33 % d'endettement qui me l'interdit .....on est présser comme des Citrons de partout ..et si y'avait que çà ......donc je paye une maison qui va s'écrouler après 20 ans de crédit et donc impossibilité de faire des Travaux écologique soyont sérieux ,vous avez vu les prix des gadgets et des arnaqueurs de ce secteur qu'est le batiment .....,je paye un utilitaire pour faire mon boulot aussi ..(enfin le crédit mais l'utilitaire lui ne roule plus car pompe HS =1500 euros minimum quand la pompe d'injection à lâcher(oui car courroie de Distrib à changer ..main d'oeuvre ,trop cher pour réparer ...et même le réparer ...que vont il encore m'emmerder après pour ce véhicule de 2003 (qui déjà me faisait chier un coup sur deux à cause de leur saleté de calculateur électronique qui dérégle le moteur ...,ils ont réussit à inventer un truc pour que les moteurs diesels soit hs en très peu de temps ..en éffet ces abrutis d'ingénieurs ont fait fort ...un calculateur qui modifie l'avance à l'allumage ,un truc de réglage qui sur les anciens moteurs était régler d'usine .pour comme sur les Peugeot 504 pour au moins 400000 Bornes vois plus sans jamais toucher à ces réglages .....là avec des chaine de distrib en métal .on ne casser pratiquement jamais de moteur ...avec leurs saloperie de courroie de Distribution en caoutchoux ...soit disant pour moins faire de bruit ...non c'est pour encore passer à la Caisse tous les 80 000 bornes (hop 500 à 600 euros minimum de fouttu en l'Air pour les prolos alors que si ces moteurs avait une chaîne .ils ferait 400 milles bornes tranquilles voir plus

./... avec leur saleté de controle technique de plus en plus taré ils ont encore trouver à charger le pigeon ...les accidents les vrais sont dû à l'alcool ,à la drogue et à la Vitesse .. c'est pas une pointe de rouille sur une jante ou une déformation mineure de jante quyi en sont la cause ,j'ai épluché tous de la liste ...je suis un ex mécanicien et je dis que ce sont des tarés .....les pauvres ne pourront ,plus se payer de bagnolles sauf à se mettre des saloperie de crédit sur le dos constamment ...on est dans un pays de fous de plus en plus ,d'autre part tu as tous les salopards qui te brûle ta bagnole ....si il cherchent à faire craquer les gens ils s'y prennent de la meilleure des façon ...Donc pour faire mon boulot de livreur en campagne 120 à 130 bornes je vais devoir passer par un scooter avec une remorque pour être sur d'avoir un véhicule à tous moment ...ne pouvant savoir les temps d'immobilisation de ces saloperies de bagnoles de plus en plus fournis de gadget bidon qui empêchent la conscience de conduite ...je peut dire à tous ces technocrates qui ne sont pas sur le térrain ...par jour je fait presque 150 à 200 bornes ...par tous temps et par chemin de campagne non entretenu car là aussi l'ETAT se désengage ./..les routes de campagnes sont farcies de nid de poule ...(conclusion des Nid de Poules = Rotules de naze quand ce n'est pas les silentbloc de Triangles ,je peut dire aussi que vous commencer vraiment à me faire chier avec toutes vos normes débiles ...de plus en plus ...c'est faux de dire que tout cela apporte plus de sécurité qu'en 1992 pour au moins 50 % des contrôles Tech ...on met à la casse des voitures parfaitement capable de rouler ....c'est une arnaque organisé par le milieu de l'Automobile qui veut faire croire à plus de fiabilité ....on connais ...les prétextes ....mais je le répète les chauffards sont ceux qui ont le portable au volant ..les alcoolique chronique ,les drogués ...médicaments ...les vieux séniles qui ont oublier leurs lunettes ..écétéra ....la plus part des véhicules entrenus ne sont pas à l'abri de ces abrutis .....les petites entreprises individuelle vont le plus morfler de ces mesures drastiques ,bloquer un véhicule il faut que ce soit vraiment important ...hors quand je lis la liste des sujets dits Critique c'est à dormir debout ...et certains sont flous et à l'appréciation des contrôleurs ....au lieu de nous emmerder avec ces mesures dont les pauvres souffriront le plus ....soyez pas hypocrites et dites aux gens officiellement que vous décrétez pour les pauvres (personne ou couple dont les revenus totaux de salaire sont de moins de 1500 euros par mois )que maintenant il devront avoir un crédit obligatoire ,à ce titre autant instaurer un systéme de leasing direct et arrêter de nous masturber l'espris à posséder une bagnole ....autrefois du temps des rois seuls les nobles se balader en Carrosse ...non seulement ils vont continuer à le faire ,ces rois contemporains qui n'ont pour beaucoup comme certains politiciens style Cahuzac ou d'autres aucun scrupules /ni même à envier le cynisme des anciens du régime absolu de Louis 14 éme ...mais les pauvres n'auront même plus le droit de circuler dans un véhicule à lui ....c'est joli pour les abrutis qui s'entassent dans les villes surpeuplés d'abrutis en tous genre (dont d'individus qui brûlent les vélib ,les auto lib et les véhicules des cons qui vont encore bosser ) par contre pour ceux des pauvres qui avait choisit ce qu'il reste de Campagne ravitaillé par les corbeaux genre transports en Commun ce sera vélo ,scooter voire Voiturette pour échapper à la Guillotine des contrôle Technique ou Moto comme moi ..pour dire merde à tous ce système capitaliste de tarés ou les banquiers de pére en Fils ..les avocats ,les bourges en tous genre ..glandeurs y'a qu'à faut qu'on faudrait que ...profiteurs de ceux qui bossent réellement et qui bien sur eux ... ne bossent pas (enfin font croire qu'ils bossent ..mais là pareil ce sont les employés des banques pas les vrais banquiers possédant soyons sérieux ...(les Goldman Sachs bref tous les pourris du systéme ....colmme ceux de la SG se gavant de subprime ....mais des glandeurs professionnels qui reçoivent 15 milliard d'euros décider par de tristes individus comme le Sarkosy là ou la mère merkel ..la mére macrelle de l'europe ...Allez vous faire foutre tas de cons ..la retraite bientôt ...ce pays a des automobiliste incapable de manifester leur ras le bol ...au moins les motards sont moins cons que vous .....je vais donc réinvestir dans la moto que je n'aurais jamais dû délaisser et je vais mettre une remorque à mon scooter pour aller livrer ...les clients si ils gueule que je suis en retard je leur dirais de se plaindre aux technocrates de Bruxelles qui croient que les prolos gagnant des revenus de 1500 euros max par mois sont riche comme Crésus pour avoir des véhicule auto de plus en plus impossible à entretenir pour respecter les règles à la con et inutiles pour la plus part que ces fous de Bruxelles nous pondent .. de toutes façon livrer des journaux pour des générations de vieux grincheux qui ont mis la planete en pollution ,ont passer leur temps à se payer des vacances en pouvant se les payer .... pendant que maintenant les nouveaux vrais bosseurs s'ils partent 1 semaine en vacances c'est beau ..

l'esclavage est de nouveau en Europe ...çà va péter je vous dis ...(non tu crois vraiment que tous ces idiots d'automobilistes vont se révolter ) que neni ...même pas syndiqué ...y'a qu'à payer ..

mais on va rire quand les pauvres ne pourront plus bouger ..qui bougera les vieux retraités...mais qui va leur payer leur retraite si les CT technique bloque pour des gri gri de rein du tout des voitures permettant d'aller bosser dans les secteurs de Campagne (les villes on s'en fout )c'est tout le secteur rural qui va se délité vous allez voir des entreprises mourir car l'ouvrier n'arrive plus à aller au boulot à l'heure ...une cacophonie à venir ...car qui roule en voiture de moins de 6 ans d'âge .....les diplomer qui ont trouver du boulot ....les autres les intérimaires alternatif à 1000 euros et encore je suis large si vous croyez qu'ils vont pouvoir payer ces réparations de saleté de bagnoles .?..vous révez messieurs les technocrates de Paris et de Bruxelles .....vous allez voir le merdier à venir .....moins de véhicules sur les routes ..pétrole moins consommés ....on ne mesure pas actuelement ce que ces controles techniques de plus en plus cons vont engendrés ...on en en reparle ,quand vous aurez des gens qui vont réfléchir à réparer ou pas ,vous aurez aussi les casses autos qui vont vite comprendre que y'a moins de gens qui réparent ___donc moins de gain .....ne restera que les gens capables d'entretenir des bagnolles de moins de 6 ans d'âge .....hors les gens qui ont des voitures de plus de 6 ans d'ages passer pour beaucoup par les casses auto en faisant souvent les réparations eux même ......et leur véhicules étaient fiable car ils le bichonner pour la plus part .....avec tous les nouveaux Contrôles ces gens ne pourront pas les entretenir longtemps ...donc soit ils prendront crédit et se mettrons dans la merde financière tôt ou tard soit ils seront tôt ou tard en Chômage faute de véhicule..

bref si vous voulez roulez passer au deux roue motorisé ou à la voiturette ou au vélo

en tous cas avant de finir de payer ma maison c'est ce que je dois faire pour pas crever la gueule ouverte

super votre avis, dommage que les trés intellos qui ne bougent par leur cul de leur bureau pour voir le monde réel, qui nous diriges ne lisent pas caradisiac

Par

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

Mais non -mais non ! il n'y a plus de "tombaux roulants" sur les routes depuis belle lurette !

Par

Mais non -mais non ! il n'y a plus de "tombeaux roulants" sur les routes depuis belle lurette !

Par

Il faut d'urgence revaloriser le SMIC et l'indexer sur l'inflation. La vie sera bien meilleure pour une grande partie de la population.

Par

En réponse à Anonyme

La France s'aligne enfin sur les autres pays européens. Fini ces tombeaux roulants qui se baladent sur les routes françaises?

C'est marrant mais quand je regarde les bagnoles dans les accidents, c'est rarement de vieilles voiture....

c'est pas de la prévention routière, c'est juste un nouveau système de raquette point barre !!!

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