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Commentaires - Nouveautés 2022 - Hybrides et électriques : BMW i7, Honda HR-V, Mercedes EQE, Renault Mégane E-Tech Electrique, Tesla Model Y, Volkswagen ID Buzz. Il y en aura pour tout le monde !

Paul Pellerin

Nouveautés 2022 - Hybrides et électriques : BMW i7, Honda HR-V, Mercedes EQE, Renault Mégane E-Tech Electrique, Tesla Model Y, Volkswagen ID Buzz. Il y en aura pour tout le monde !

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La Tesla Model Y en Juillet? Elle n'est pas déjà disponible?

Par

Parmi les modèles cités dans l'article, seuls quelques uns attire mon attention, le Seres SF5 que je trouve intéressant (j'en suis le premier étonné, j'aime assez peu les marques asiatiques qui débarque actuellement en Europe), le BMW iX1, l'Audi A6 E-Tron et le VW ID Buzz. La Mercedes EQE m'intéresse aussi mais comme pour l'EQS j'ai toujours du mal avec ce design un peu spécial je vais dire...

Par

Rien d'interessant ou alors c'est trop grand

Un modèle de 4,20 max non suv

Pas un mot sur MG5 le seul break électrique...

Des nouvelles de la petite Tesla ?

Par

Il y a bien des oublis dans cette liste, et même pas un raton laveur.

Par

Le Grand Cherokee est vraiment superbe.

Le reste m'ennuie profondément.

Par

J'attends impatiemment les électriques pures de Dyson , Miele et Rowenta .

Par

En réponse à Swiss_A35

La Tesla Model Y en Juillet? Elle n'est pas déjà disponible?

   

Il s'agit de la version produite à Berlin et non Shanghai. A la clef diverse améliorations (feu AV matrix, nouvelles couleurs et peut-être batterie structurelle avec autonomie amélioré). Certains dise dès Mars, Juillet à coup sûr. Pas un mot sur une version 2RM et batterie LFP, dommage.

Par

La Civic 11 n’était pas censé arriver en 2022 chez nous ? Elle a été repoussée a 2023 ?

Par

En réponse à Swiss_A35

La Tesla Model Y en Juillet? Elle n'est pas déjà disponible?

   

Je pense que le journaliste parle des Y qui sortirons de l'usine de Berlin. L'article aurait du le préciser.

Après oui le Y (MIC) est déjà dispo.

Par

Visiblement le budget dévolu au design a été raboté à l'extrême.... pas un machin un tant soit peu bien dessiné parmi ces brouettes.

Par

Nous rentrons dans l'ère de la mocheté absolue.

Comment des designers peuvent penser que ces modèles sont attractifs dépasse l'entendement.

C'est la première décennie où je finis par me dire que je n'achèterai plus aucune voiture moderne.

A partir de maintenant, je n'achèterai plus rien qui soit plus récent que 2010 au plus tard, voir 2005.

Pour moi, l'affaire est pliée. La voiture est morte et enterrée.

Par pitié, petit Jésus dans le ciel, fais que les belles voitures qui ont de la gueule reviennent en force et balaient tous ces laiderons hors de ma vue.

Comment on dit, déjà ? Chaussée aux moines !

Par

Monsieur Caradisiac, s'il vous plaît, faites qu'on puisse liker les commentaires, comme ça je likerai tous mes commentaires.

Par

En réponse à GY201

Il y a bien des oublis dans cette liste, et même pas un raton laveur.

   

Je connais un raton voleur, si tu veux.

Par

En voyant l'Audi A6 j'ai cru que c'était une Stinger (pour les trolls allemands ou coréens oui j'ai vu un ophtalmo récemment).

Hâte de voir ce que sera le XC90 au vu de l'illustration !!

Sinon, ben manque toujours des véhicules électriques accessibles, 25.000 euros max et rendant les mêmes services qu'une thermique de ce prix.

Ca reste élitiste.

Peut-être que ca viendra... à force d'augmenter les prix des thermiques comme ça :biggrin:

Par

Quand on voit la face avant en plastoc de cette Merco comparé au chrome massif des modèles des années 80-90, ça fait mal...

Par

Tout ceci montre surtout que le passage vers le tout électrique est inéluctable et se fera probablement bien plus vite que prévu quoiqu'en disent les opposants au VE et les grincheux.

Une chose est sûre c'est que Tavares aurait mieux fait de tourner sa langue sept fois dans sa bouche avant de se prononcer, à l'inverse de ses confrères plus prudents dans leurs déclarations, contre une introduction rapide des VE sur le marché.

Ses déclarations intempestives et pessimistes laissent surtout penser que le groupe Stellantis n'est pas prêt à affronter la concurrence dans le domaine du VE ou que Tavares manque d'ambition.

Par

En réponse à toctoctoc

Tout ceci montre surtout que le passage vers le tout électrique est inéluctable et se fera probablement bien plus vite que prévu quoiqu'en disent les opposants au VE et les grincheux.

Une chose est sûre c'est que Tavares aurait mieux fait de tourner sa langue sept fois dans sa bouche avant de se prononcer, à l'inverse de ses confrères plus prudents dans leurs déclarations, contre une introduction rapide des VE sur le marché.

Ses déclarations intempestives et pessimistes laissent surtout penser que le groupe Stellantis n'est pas prêt à affronter la concurrence dans le domaine du VE ou que Tavares manque d'ambition.

   

Les grincheux ont parfaitement raison de l'être.

Par

En réponse à cockernoir

Les grincheux ont parfaitement raison de l'être.

   

Mais pas Tavares de manquer d'ambition, ce type donne l'impression d'être complètement dépassé. Pas top pour le groupe

Par

Peugeot et Citroën sont des marques moisies .

Par

Honda HR-V à partir de 31520€ et non 34020€ (finition supérieure) comme annoncée. :bah:

Par

En réponse à Willy Macfly

Nous rentrons dans l'ère de la mocheté absolue.

Comment des designers peuvent penser que ces modèles sont attractifs dépasse l'entendement.

C'est la première décennie où je finis par me dire que je n'achèterai plus aucune voiture moderne.

A partir de maintenant, je n'achèterai plus rien qui soit plus récent que 2010 au plus tard, voir 2005.

Pour moi, l'affaire est pliée. La voiture est morte et enterrée.

Par pitié, petit Jésus dans le ciel, fais que les belles voitures qui ont de la gueule reviennent en force et balaient tous ces laiderons hors de ma vue.

Comment on dit, déjà ? Chaussée aux moines !

   

Il y a quand même des exceptions: la Taycan est superbe, la Megane plutôt réussie, sans compter les Bentley, Rolls, Maserati qui s'apprêtent à débarquer.

Par

En réponse à Willy Macfly

Nous rentrons dans l'ère de la mocheté absolue.

Comment des designers peuvent penser que ces modèles sont attractifs dépasse l'entendement.

C'est la première décennie où je finis par me dire que je n'achèterai plus aucune voiture moderne.

A partir de maintenant, je n'achèterai plus rien qui soit plus récent que 2010 au plus tard, voir 2005.

Pour moi, l'affaire est pliée. La voiture est morte et enterrée.

Par pitié, petit Jésus dans le ciel, fais que les belles voitures qui ont de la gueule reviennent en force et balaient tous ces laiderons hors de ma vue.

Comment on dit, déjà ? Chaussée aux moines !

   

Les goûts et les couleurs...

Il faudrait peut-être aussi sortir de l'adolescence. La beauté d'une bagnole, on s'en tape un peu, non ? "Beauté" est de toute façon un bien grand mot ; c'est juste du "design" pour pousser les benêts à dépenser des milliers d'euros pour le simple plaisir d'avoir un joli morceau de tôle, qu'on ne voit d'ailleurs pas quand on conduit.

Par

Tesla roi de l’esbroufe ! Après un tableau de bord low-cost (avec un Ipad) soi-disant moderne, des sièges en plastique en "cuir vegan"... un coffre de 854 litres ! Sauf que Tesla a une façon particulière de mesurer les volumes : jusqu'au toit et non jusqu'à la tablette. Et ça marche, un journaliste de Turbo était rentré dedans pour montrer-à-quel-point-c'est-énorme.

Par

Honda HRV, le tarif d’accès c'est 31520€. 34000 c'est la finition intermédiaire.

Par

Pourquoi ne citez-vous pas dans cette rubrique "Nouveautés 2022 Hybrides et électriques" le VITARA 2022 "réellement" hybride vs 3 cylindres Toyota qui a fait l'objet d'un article de votre part il y a peu ? Merci

Par

Hormis les marques asiatiques, chinoises exclu, tout le reste ne vaut rien.

 

Par

Février pour le Nissan Arya ??? la gamme française n’a pas encore été annoncée et il n’est même pas réservable contrairement à d’autres pays

 

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