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Commentaires - Pétrole: toujours plus bas...mais ça ne va pas durer!

Pierre-Olivier Marie

Pétrole: toujours plus bas...mais ça ne va pas durer!

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Par

Dans le genre pas de bol ... Après 7 semaines de confinement et 3 drives ( paiement en ligne), j'ai voulu me rendre dans une station service pour faire le plein à un tarif jamais vu depuis longtemps ! Au moment de rentrer mon code : bug de cerveau, 1 essai, 2 essais ... code erroné, je suis reparti avec mon réservoir au 1/4 de sa contenance comme quand j'étais arrivé !

Depuis j'ai bien retrouvé le code dans ma tête ... mais celui de ma précédente carte qui m'a été volée ! Et le petit courrier de la banque avec le code de l'actuelle, j'ai dû le jeter par sécurité ! :bah:

Je m'en vais refaire un gros drive en ligne avant de demander une nouvelle CB, mais d'ici à ce que je la reçoive les prix à la pompe seront repartis à la hausse :areuh:.

Par

Comme d'habitude, les prix qui avaient attendu un paquet de temps pour être franchement répercutés à la baisse pour le consommateur, vont remonter en seulement quelques jours après la hausse des cours.

Le phénomène se répète à chaque variation du baril : 3-4 jours pour une hausse et 10-15 jours pour une baisse !

Par §Pag532wX

Le prix du baril est au plus bas , par contre le prix a la pompe .... :cyp:

Et ces empafés vont nous sortir qu'a cause de la hausse du prix du baril , le prix du litre prend 20 centimes d'un seul coup , hop comme ca ! :buzz:

Par

Je me suis déjà positionné en achat sur le pétrole. Et oui, ça monte... :coolfuck::up:

Par

En réponse à smartboy

Dans le genre pas de bol ... Après 7 semaines de confinement et 3 drives ( paiement en ligne), j'ai voulu me rendre dans une station service pour faire le plein à un tarif jamais vu depuis longtemps ! Au moment de rentrer mon code : bug de cerveau, 1 essai, 2 essais ... code erroné, je suis reparti avec mon réservoir au 1/4 de sa contenance comme quand j'étais arrivé !

Depuis j'ai bien retrouvé le code dans ma tête ... mais celui de ma précédente carte qui m'a été volée ! Et le petit courrier de la banque avec le code de l'actuelle, j'ai dû le jeter par sécurité ! :bah:

Je m'en vais refaire un gros drive en ligne avant de demander une nouvelle CB, mais d'ici à ce que je la reçoive les prix à la pompe seront repartis à la hausse :areuh:.

   

Quand ça veut pas....

Moi j'ai un mois pour faire le plein de la voiture (nos prix sont fixés par le préfet, une fois par mois et valables sur toute l'île).

La moto c'est fait. 20€....lol.

1.09€/l

 

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Par

Evidemment que ça n'aller pas durer... :blague:

Les lois du marché n'ont pas changé ! Production > demande == baisse des prix, production < demande == augmentation des prix !

Et puis à quoi bon avoir un plein moins cher actuellement alors que l'on peut quasiment plus utiliser son auto ?

Par §Hél842Hg

En réponse à smartboy

Dans le genre pas de bol ... Après 7 semaines de confinement et 3 drives ( paiement en ligne), j'ai voulu me rendre dans une station service pour faire le plein à un tarif jamais vu depuis longtemps ! Au moment de rentrer mon code : bug de cerveau, 1 essai, 2 essais ... code erroné, je suis reparti avec mon réservoir au 1/4 de sa contenance comme quand j'étais arrivé !

Depuis j'ai bien retrouvé le code dans ma tête ... mais celui de ma précédente carte qui m'a été volée ! Et le petit courrier de la banque avec le code de l'actuelle, j'ai dû le jeter par sécurité ! :bah:

Je m'en vais refaire un gros drive en ligne avant de demander une nouvelle CB, mais d'ici à ce que je la reçoive les prix à la pompe seront repartis à la hausse :areuh:.

   

Fallait acheter une électrique, pas besoin de taper de code pour brancher ma prise...

Par §Hél842Hg

Le prix dépend de l'offre et de la demande, mais aussi de la spéculation, des pétro-monarchies, des dictateurs, etc.

Le courant en revanche est produit près de chez vous, avec un prix relativement stable.

Rouler électrique c'est (aussi) la possibilité d'acheter une voiture faite en France qui roule avec du courant produit en France. Autant d'emplois... en France, et pour une fois pas des emplois en ville où les gens s'agglutinent toujours plus, non, des emplois en milieu rural pour le bien des salariés et de leur famille (budget logement, confort, pollution, etc) mais aussi et de leurs voisins (frein à l'exode rural). Reste à militer pour que ce soit le cas des batteries, ce qui suppose des investissements de la part des constructeurs, sans compter que si Zoé est fabriquée en France il me semble que ce n'est pas le cas de la e208 qui est fabriquée en Slovaquie (mais bon c'est l'Europe alors c'est bien aussi).

Par

au portougal 096€ din,gue e, france bah....financer le Covid lol

Par

En réponse à smartboy

Dans le genre pas de bol ... Après 7 semaines de confinement et 3 drives ( paiement en ligne), j'ai voulu me rendre dans une station service pour faire le plein à un tarif jamais vu depuis longtemps ! Au moment de rentrer mon code : bug de cerveau, 1 essai, 2 essais ... code erroné, je suis reparti avec mon réservoir au 1/4 de sa contenance comme quand j'étais arrivé !

Depuis j'ai bien retrouvé le code dans ma tête ... mais celui de ma précédente carte qui m'a été volée ! Et le petit courrier de la banque avec le code de l'actuelle, j'ai dû le jeter par sécurité ! :bah:

Je m'en vais refaire un gros drive en ligne avant de demander une nouvelle CB, mais d'ici à ce que je la reçoive les prix à la pompe seront repartis à la hausse :areuh:.

   

d’où intérêt d’avoir deux comptes et deux CB...

ou alors de payer en ApplePay :bien:

Par

Vu les réserves qui ont été faites à prix coûtant ou ultra low-cost, il serait bien enculatoire de commencer, avant même réelle reprise de la conso de masse, à voir les prix remonter. On devrait en toute logique continuer à avoir des prix plancher pendant plusieurs mois.

Si ce n'est pas le cas, que les journalistes, politiques, patrons consommateurs d'or noir etc... Refusent, réfutent et agissent pour que les prix/marges des stocks soient plus transparents et honnêtes.

Car ce serait un pur scandale, habituelle, mais là d'une visibilité éclatante.

Nous on a beau le dire, on pisse dans des violons, une vraie Oktober Fest....

Par

En réponse à §Hél842Hg

Le prix dépend de l'offre et de la demande, mais aussi de la spéculation, des pétro-monarchies, des dictateurs, etc.

Le courant en revanche est produit près de chez vous, avec un prix relativement stable.

Rouler électrique c'est (aussi) la possibilité d'acheter une voiture faite en France qui roule avec du courant produit en France. Autant d'emplois... en France, et pour une fois pas des emplois en ville où les gens s'agglutinent toujours plus, non, des emplois en milieu rural pour le bien des salariés et de leur famille (budget logement, confort, pollution, etc) mais aussi et de leurs voisins (frein à l'exode rural). Reste à militer pour que ce soit le cas des batteries, ce qui suppose des investissements de la part des constructeurs, sans compter que si Zoé est fabriquée en France il me semble que ce n'est pas le cas de la e208 qui est fabriquée en Slovaquie (mais bon c'est l'Europe alors c'est bien aussi).

   

Prix négatifs : le marché de l’électricité en plein désordre

Une offre importante, notamment d’énergies renouvelables, et une demande en forte baisse depuis le confinement dérèglent le fonctionnement du marché de l’électricité.

Les producteurs d’électricité se souviendront longtemps du lundi de Pâques 2020. Hormis dans la péninsule Ibérique et en Italie, les prix de l’électricité ont été négatifs une bonne partie de la journée, le 13 avril, dans plusieurs pays européens, y compris en France. En clair, les producteurs ont été obligés de payer leurs clients pour qu’ils les débarrassent de leurs électrons, à l’instar de ce qui s’est passé sur le marché pétrolier américain, il y a quelques jours.

Cette situation s’est déroulée à plusieurs reprises depuis la fin mars, principalement en Allemagne, mais aussi dans tout le Benelux, avec des montants de « prix négatifs » très importants : jusqu’à –80 €, voire –115 € le mégawatt/heure (MW/h). Pour donner un ordre de grandeur, EDF vend à 42 € par MW/h l’électricité nucléaire à ses concurrents.

Les circonstances exceptionnelles expliquent en grande partie la situation actuelle. L’offre d’électricité est importante, avec des conditions météo qui ont permis aux éoliennes et aux centrales solaires de tourner à plein régime. Dans le même temps, la demande a chuté d’environ 15 à 20 % en Europe en l’espace de quelques jours, avec l’arrêt de nombreux secteurs d’activité. Du En temps normal, des prix négatifs s’expliquent généralement parce qu’il est plus coûteux d’arrêter une centrale que de la laisser continuer à produire. Mais cette fois, ce sont surtout les immenses champs d’énergies renouvelables en Allemagne qui sont pointés du doigt. « Les installations qui ont vu le jour avant 2016 bénéficient de l’ancien mécanisme de soutien. Quels que soient les prix de marché, elles bénéficient d’une garantie d’achat à un niveau fixé par l’État et ont donc intérêt à continuer de produire », souligne Antoine Guillou, économiste à l’Union française de l’électricité (UFE), qui parle d’une « erreur de conception du système ».

Depuis, le mécanisme a été réformé et les nouvelles éoliennes ou centrales solaires peuvent être déconnectées du réseau si les prix de l’électricité deviennent négatifs trop longtemps.

Recettes en baisse, charges en hausse

En France, le nouveau mécanisme de soutien à la production électrique renouvelable, en vigueur depuis 2016, prend la forme d’un complément de rémunération, qui varie suivant les prix de l’électricité sur le marché de gros. Comme pour le système de tarif de rachat, il est financé par le compte d’affectation spéciale « transition énergétique », dont les recettes proviennent de la TICPE, la taxe sur les produits pétroliers. Son montant devrait atteindre 5,2 milliards d’euros cette année, dont la moitié pour l’éolien et un quart pour le solaire, selon la Commission de la régulation de l’énergie (CRE). Mais il n’est pas sûr que cela soit suffisant.

Le complément de rémunération versé aux producteurs varie suivant les prix de marché. Plus ceux-ci sont bas, plus la différence à payer est importante pour l’État. « La facture risque d’être salée, car depuis le début de la crise, les prix de l’électricité ont été divisés par deux, tombant à 20 € le mégawatt/heure, contre 40 € avant la crise », explique Clément Le Roy, consultant chez Wavestone.

Un coût supplémentaire pour l’État

Selon la CRE, une variation d’un euro à la hausse ou à la baisse durant une année sur les marchés de gros, rapporte ou coûte à l’État environ 50 millions d’euros. Potentiellement, la note pourrait donc avoisiner le milliard d’euros, si la situation perdure.

À cela s’ajoute également le manque à gagner sur la TICPE, d’ores et déjà estimé à 1,5 milliard d’euros au titre de 2020. « Les recettes destinées aux énergies renouvelables seront évidemment fragilisées », expliquait le ministre de l’économie, Bruno Le Maire, devant les sénateurs le 6 avril, en expliquant qu’il allait falloir réfléchir « au dispositif à mettre en place au lendemain de la crise ».

Pour éviter les dysfonctionnements, il va falloir également renforcer les lignes d’interconnexions, souligne France stratégie, dans une note publiée le 21 avril. « Sans elles, l’Allemagne aurait sans doute connu des black-out », rappelle l’organisme rattaché à Matignon.

Quand au prix du pétrole, il n'est pas si corrélé avec l'offre et la demande, mais fonction de nombreux paramètres, dont la géopolitique. Ce sera pareil avec des métaux limités en quantité servant à fabriquer les batteries .

Par

En réponse à §Hél842Hg

Le prix dépend de l'offre et de la demande, mais aussi de la spéculation, des pétro-monarchies, des dictateurs, etc.

Le courant en revanche est produit près de chez vous, avec un prix relativement stable.

Rouler électrique c'est (aussi) la possibilité d'acheter une voiture faite en France qui roule avec du courant produit en France. Autant d'emplois... en France, et pour une fois pas des emplois en ville où les gens s'agglutinent toujours plus, non, des emplois en milieu rural pour le bien des salariés et de leur famille (budget logement, confort, pollution, etc) mais aussi et de leurs voisins (frein à l'exode rural). Reste à militer pour que ce soit le cas des batteries, ce qui suppose des investissements de la part des constructeurs, sans compter que si Zoé est fabriquée en France il me semble que ce n'est pas le cas de la e208 qui est fabriquée en Slovaquie (mais bon c'est l'Europe alors c'est bien aussi).

   

Oui enfin l'élec, en France, reste nucléaire, avec sa pollution propre.

Je parie que tu ne bosses pas à la Hague ni n'habite à Bure... Sinon t'aurais pas fini de militer pour tout et son contraire.

Le pétrole en attendant continue à être nécessaire pour facilement 70% de la population Fr, voire 50% si on devenait plus raisonnable...

Par

Tant mieux ca pollue un max

Par

En réponse à gordini12

Prix négatifs : le marché de l’électricité en plein désordre

Une offre importante, notamment d’énergies renouvelables, et une demande en forte baisse depuis le confinement dérèglent le fonctionnement du marché de l’électricité.

Les producteurs d’électricité se souviendront longtemps du lundi de Pâques 2020. Hormis dans la péninsule Ibérique et en Italie, les prix de l’électricité ont été négatifs une bonne partie de la journée, le 13 avril, dans plusieurs pays européens, y compris en France. En clair, les producteurs ont été obligés de payer leurs clients pour qu’ils les débarrassent de leurs électrons, à l’instar de ce qui s’est passé sur le marché pétrolier américain, il y a quelques jours.

Cette situation s’est déroulée à plusieurs reprises depuis la fin mars, principalement en Allemagne, mais aussi dans tout le Benelux, avec des montants de « prix négatifs » très importants : jusqu’à –80 €, voire –115 € le mégawatt/heure (MW/h). Pour donner un ordre de grandeur, EDF vend à 42 € par MW/h l’électricité nucléaire à ses concurrents.

Les circonstances exceptionnelles expliquent en grande partie la situation actuelle. L’offre d’électricité est importante, avec des conditions météo qui ont permis aux éoliennes et aux centrales solaires de tourner à plein régime. Dans le même temps, la demande a chuté d’environ 15 à 20 % en Europe en l’espace de quelques jours, avec l’arrêt de nombreux secteurs d’activité. Du En temps normal, des prix négatifs s’expliquent généralement parce qu’il est plus coûteux d’arrêter une centrale que de la laisser continuer à produire. Mais cette fois, ce sont surtout les immenses champs d’énergies renouvelables en Allemagne qui sont pointés du doigt. « Les installations qui ont vu le jour avant 2016 bénéficient de l’ancien mécanisme de soutien. Quels que soient les prix de marché, elles bénéficient d’une garantie d’achat à un niveau fixé par l’État et ont donc intérêt à continuer de produire », souligne Antoine Guillou, économiste à l’Union française de l’électricité (UFE), qui parle d’une « erreur de conception du système ».

Depuis, le mécanisme a été réformé et les nouvelles éoliennes ou centrales solaires peuvent être déconnectées du réseau si les prix de l’électricité deviennent négatifs trop longtemps.

Recettes en baisse, charges en hausse

En France, le nouveau mécanisme de soutien à la production électrique renouvelable, en vigueur depuis 2016, prend la forme d’un complément de rémunération, qui varie suivant les prix de l’électricité sur le marché de gros. Comme pour le système de tarif de rachat, il est financé par le compte d’affectation spéciale « transition énergétique », dont les recettes proviennent de la TICPE, la taxe sur les produits pétroliers. Son montant devrait atteindre 5,2 milliards d’euros cette année, dont la moitié pour l’éolien et un quart pour le solaire, selon la Commission de la régulation de l’énergie (CRE). Mais il n’est pas sûr que cela soit suffisant.

Le complément de rémunération versé aux producteurs varie suivant les prix de marché. Plus ceux-ci sont bas, plus la différence à payer est importante pour l’État. « La facture risque d’être salée, car depuis le début de la crise, les prix de l’électricité ont été divisés par deux, tombant à 20 € le mégawatt/heure, contre 40 € avant la crise », explique Clément Le Roy, consultant chez Wavestone.

Un coût supplémentaire pour l’État

Selon la CRE, une variation d’un euro à la hausse ou à la baisse durant une année sur les marchés de gros, rapporte ou coûte à l’État environ 50 millions d’euros. Potentiellement, la note pourrait donc avoisiner le milliard d’euros, si la situation perdure.

À cela s’ajoute également le manque à gagner sur la TICPE, d’ores et déjà estimé à 1,5 milliard d’euros au titre de 2020. « Les recettes destinées aux énergies renouvelables seront évidemment fragilisées », expliquait le ministre de l’économie, Bruno Le Maire, devant les sénateurs le 6 avril, en expliquant qu’il allait falloir réfléchir « au dispositif à mettre en place au lendemain de la crise ».

Pour éviter les dysfonctionnements, il va falloir également renforcer les lignes d’interconnexions, souligne France stratégie, dans une note publiée le 21 avril. « Sans elles, l’Allemagne aurait sans doute connu des black-out », rappelle l’organisme rattaché à Matignon.

Quand au prix du pétrole, il n'est pas si corrélé avec l'offre et la demande, mais fonction de nombreux paramètres, dont la géopolitique. Ce sera pareil avec des métaux limités en quantité servant à fabriquer les batteries .

   

Pour les prix, merci l'Europe. La France s'en serait bien passé, même si tous les fournisseurs alternatifs pèse aussi dans ce sens.

La seule information d'intérêt dans cet article, bien sûr pas assez mis en valeur, est le besoin d'infrastructures, vieillissantes en France et avec de nouveaux maillages à faire, maintenant qu'on dépend de plus en plus de l'Allemagne et d'Espagne...

Ca devient le bordel l'élec, c'était mieux quand on était souverains et exportateurs...

Ah oui mais c'était aussi avant qu'on se mette à surconsommer comme des porcs...

Par

Cotation du 05/05/2020 à 13h39

Pétrole Brent +7,50% 29,240$

LCO - XC0009677409

le 11 Mai arrive hihihi

Par

En réponse à Supercharged05

Je me suis déjà positionné en achat sur le pétrole. Et oui, ça monte... :coolfuck::up:

   

Waouh tu joues sur les marchés dérivés ? Respect, car ce n'est pas facile du tout...

Je préfère la "bourse classique", dans laquelle j'ai misée gros pendant le Covid19...

J'espère que mes gains seront à la hauteur de mes risques ! :bien:

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

Cotation du 05/05/2020 à 13h39

Pétrole Brent +7,50% 29,240$

LCO - XC0009677409

le 11 Mai arrive hihihi

   

Les FdP de spéculateurs sont plus prévoyants que notre gouvernement :D

De mon côté, j'ai dû économiser environ 50c en refaisant le plein (12l) maintenant et non au 4 juin, où je devrais normalement retourner au boulot physiquement.

:coolfuck::frown:

Par §Le 432Xd

En réponse à §Hél842Hg

Fallait acheter une électrique, pas besoin de taper de code pour brancher ma prise...

   

et aller ça recommence ta propagande

Par

En réponse à §Hél842Hg

Fallait acheter une électrique, pas besoin de taper de code pour brancher ma prise...

   

Genre de remarque à la con.

A un moment vous vous êtes pas poser la question de savoir si cela correspond à son usage, à son budget ?

Décidément rien dans la tête, un grand vide...

Par

En réponse à §Le 432Xd

et aller ça recommence ta propagande

   

Qu'est ce que tu veux: faut être un demeuré bien bas de plafond pour ne pas comprendre que l'auto, à toute les sauces, pour tout le monde, est un abus environnemental, l'élec et GNV étant ce qu'on a trouvé de plus vertueux pour continuer notre vice...

Bon après à ta décharge, ça fait 70 ans que son usage a été bien trop répandu et devenu logique pour nos têtes de piafs.

C'est bien beau de s'estimer l'espèce dominante de notre biosphère, c'est bien con de ne pas comprendre que plutôt que la maîtriser, on la détruit pour notre confort perso.

+1 par contre sur le fait que la propagande, spabien, même pour de l'élec.

Par

En réponse à Piz.fr

Vu les réserves qui ont été faites à prix coûtant ou ultra low-cost, il serait bien enculatoire de commencer, avant même réelle reprise de la conso de masse, à voir les prix remonter. On devrait en toute logique continuer à avoir des prix plancher pendant plusieurs mois.

Si ce n'est pas le cas, que les journalistes, politiques, patrons consommateurs d'or noir etc... Refusent, réfutent et agissent pour que les prix/marges des stocks soient plus transparents et honnêtes.

Car ce serait un pur scandale, habituelle, mais là d'une visibilité éclatante.

Nous on a beau le dire, on pisse dans des violons, une vraie Oktober Fest....

   

C'est clair qu'à l'heure actuelle, tout ce qui peut contenir des carburants déborde de toute part, tout est raz-la-gueule :

Réservoirs de l'OPEP,

réservoirs des raffineries,

tankers,

réservoirs des stations services,

stocks stratégiques des armées,

stocks stratégiques des États,

réservoirs des camions, voitures, motos,

cuves de fioul,

réservoirs des ports, aéroports et bases aériennes,

réserves des entrepôts divers et variés...

Il faudra éponger tout ça avant de voir la demande dépasser l'offre !

Par contre, quand ça va vraiment repartir, vu le nombre de forages de schiste qui ont été fermés, ça va être rapide, mais pas avant 4 ou 6 mois.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Disons qu'entre toutes ces vérités pas assez racontées, et les marées noires et autres exactions physiques/économique/...guerres pour le pétrole, c'est bien délicat de savoir quelle technologie est la plus vertueuse.

L'hybride, le vélo, les R&D sur le transport et l'efficience énergétique, ainsi surtout que l'agencement intelligent de nos vies/emplois?

Par §LOC424so

En réponse à Piz.fr

Disons qu'entre toutes ces vérités pas assez racontées, et les marées noires et autres exactions physiques/économique/...guerres pour le pétrole, c'est bien délicat de savoir quelle technologie est la plus vertueuse.

L'hybride, le vélo, les R&D sur le transport et l'efficience énergétique, ainsi surtout que l'agencement intelligent de nos vies/emplois?

   

"L'hybride, le vélo, les R&D sur le transport et l'efficience énergétique, ainsi surtout que l'agencement intelligent de nos vies/emplois?"

Mais la vous en demandez un peu trop à nos politiciens qui ne jurent par le marché...lequel vient pourtant de démontrer brillament son incapacité à anticiper quoi que ce soit....

Par §LOC424so

Et ce n'est pas la première fois au cours des dernières décénnies...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Quand ça veut pas....

Moi j'ai un mois pour faire le plein de la voiture (nos prix sont fixés par le préfet, une fois par mois et valables sur toute l'île).

La moto c'est fait. 20€....lol.

1.09€/l

   

Tu es ou ? Guadeloupe ? Martinique ?

Par

En réponse à §LOC424so

"L'hybride, le vélo, les R&D sur le transport et l'efficience énergétique, ainsi surtout que l'agencement intelligent de nos vies/emplois?"

Mais la vous en demandez un peu trop à nos politiciens qui ne jurent par le marché...lequel vient pourtant de démontrer brillament son incapacité à anticiper quoi que ce soit....

   

Ah ça, pot de terre (de la largueur d'un continent) contre pot de fer (blindé à l'extreme, avec des bras de catcheurs qui remuent la terre)...

Par §myn552LJ

En réponse à smartboy

Dans le genre pas de bol ... Après 7 semaines de confinement et 3 drives ( paiement en ligne), j'ai voulu me rendre dans une station service pour faire le plein à un tarif jamais vu depuis longtemps ! Au moment de rentrer mon code : bug de cerveau, 1 essai, 2 essais ... code erroné, je suis reparti avec mon réservoir au 1/4 de sa contenance comme quand j'étais arrivé !

Depuis j'ai bien retrouvé le code dans ma tête ... mais celui de ma précédente carte qui m'a été volée ! Et le petit courrier de la banque avec le code de l'actuelle, j'ai dû le jeter par sécurité ! :bah:

Je m'en vais refaire un gros drive en ligne avant de demander une nouvelle CB, mais d'ici à ce que je la reçoive les prix à la pompe seront repartis à la hausse :areuh:.

   

pour info, il existe des outils de gestion de mots de passe pour ios et android = très utile lors de trous de mémoire.

d'autant que pour ma part, ce n'est pas loin d'une cinquantaine de mots de masse (voire + noms de compte) à mémoriser.

Par §Pag532wX

En réponse à Piz.fr

Qu'est ce que tu veux: faut être un demeuré bien bas de plafond pour ne pas comprendre que l'auto, à toute les sauces, pour tout le monde, est un abus environnemental, l'élec et GNV étant ce qu'on a trouvé de plus vertueux pour continuer notre vice...

Bon après à ta décharge, ça fait 70 ans que son usage a été bien trop répandu et devenu logique pour nos têtes de piafs.

C'est bien beau de s'estimer l'espèce dominante de notre biosphère, c'est bien con de ne pas comprendre que plutôt que la maîtriser, on la détruit pour notre confort perso.

+1 par contre sur le fait que la propagande, spabien, même pour de l'élec.

   

Ouch ca tire a balles réelles , j'aime ca ! :lol::good:

Par §myn552LJ

En réponse à §Hél842Hg

Le prix dépend de l'offre et de la demande, mais aussi de la spéculation, des pétro-monarchies, des dictateurs, etc.

Le courant en revanche est produit près de chez vous, avec un prix relativement stable.

Rouler électrique c'est (aussi) la possibilité d'acheter une voiture faite en France qui roule avec du courant produit en France. Autant d'emplois... en France, et pour une fois pas des emplois en ville où les gens s'agglutinent toujours plus, non, des emplois en milieu rural pour le bien des salariés et de leur famille (budget logement, confort, pollution, etc) mais aussi et de leurs voisins (frein à l'exode rural). Reste à militer pour que ce soit le cas des batteries, ce qui suppose des investissements de la part des constructeurs, sans compter que si Zoé est fabriquée en France il me semble que ce n'est pas le cas de la e208 qui est fabriquée en Slovaquie (mais bon c'est l'Europe alors c'est bien aussi).

   

le pack batterie de la e208 est produit à Poissy.

inversement, tout dans la Zoé n'est pas made in France si je ne m'abuse.

mais bon, la Tesla largement vendue n'est pas produite en France non plus.

Par §myn552LJ

En réponse à SUDISTE DES LANDES

au portougal 096€ din,gue e, france bah....financer le Covid lol

   

tu nous rappelles le pouvoir d'achat des portugais?

je pense que 0.96 le litre revient plus cher à un portugais que 1.20 le litre à un français.

bref, attention à bien comparer ce qui est comparable. :bah:

Par

En réponse à §Hél842Hg

Fallait acheter une électrique, pas besoin de taper de code pour brancher ma prise...

   

faudra acheter un cerveau un jour

Par

on se fait bien niquer quand même , pendant 2 mois tu ne mets pas de carburant dans ta bagnole , mais dés que tu vas t'en re-servir , bim, le prix du baril prend 40% , l'état lui s'en tape grave !!!! il prend toujours autant !!!!

Par

En réponse à §Pag532wX

Le prix du baril est au plus bas , par contre le prix a la pompe .... :cyp:

Et ces empafés vont nous sortir qu'a cause de la hausse du prix du baril , le prix du litre prend 20 centimes d'un seul coup , hop comme ca ! :buzz:

   

Vous aviez lu l'article précédent de Cara sur le sujet?

LLa TIPP, à elle seule, fait qu'on ne descendra plus sous les 72cts / L pour le SP..... si tout le reste (extraction, rafinage, stockage, transport, distribution) est gratuit

Par §oli853oD

En réponse à warlord66

faudra acheter un cerveau un jour

   

C.est surtout le gars qui ne se souvient pas de son code CB qui devrait le faire ahahah :biggrin:

Par

En réponse à §Pag532wX

Ouch ca tire a balles réelles , j'aime ca ! :lol::good:

   

Faut avouer, on peut être passionnés, voire trolls, on ne peut pas non plus nier les choses essentielles...

Mais c'était le bon temps, prifitons en tant qu'on le peut, sans forcer l'abus à l'avenir :jap:

Par §oli853oD

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Dis moi , tu penses aux déchets nucléaires quand tu ouvres la porte de ton frigo , ton micro onde , ton congèlo , tu fais ton café , tu cuis ton rôti , tu allume la lumière des chiottes , tu regardes la télé , ton pc , ton tel , que tu bricoles avec ta perceuse , ta ponceuse , ta scie circulaire , que tu écoutes la radio , que tu repasses ta chemise , que tu allumes ta lampe chevet que tu recharge s le vibro de ta femme , que tu chauffes de l.eau pour le thé quand fermes ta porte garage que tu prends l.ascenceur si tu es en immeuble .....bref avant de penser aux déchets nuke des VE y.en a d.autres avant :biggrin:

Par

En réponse à §myn552LJ

tu nous rappelles le pouvoir d'achat des portugais?

je pense que 0.96 le litre revient plus cher à un portugais que 1.20 le litre à un français.

bref, attention à bien comparer ce qui est comparable. :bah:

   

Attention: le pouvoir d'achat entre Franco et Portos, ça va très vite s'équilibrer à l'avenir, et sachant qu'il n'y a pas une communauté autarcique de multi-millionaires/milliardaires au Portugal, pour venir équilibrer le salaire moyen... Et les capacités de rebond futur !!

A comprendre là dedans: les Portugais s'en tireront la tête haute, alors que la France va faire un mix entre la poule et l'autruche.

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Quand le pétrole baisse l'économie s'écroule.

Quand l'action EDF s'écroule l'économie ne s'écroule pas.

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J vais aller faire mon 70/30 d ethanol / sp98 demain. Si vous avez un pea pensez a prendre quelques titres "Total" c est du 8% de dividende ... Toujours ça de pris !

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En réponse à gibou78

J vais aller faire mon 70/30 d ethanol / sp98 demain. Si vous avez un pea pensez a prendre quelques titres "Total" c est du 8% de dividende ... Toujours ça de pris !

   

Et 8% de vente en moins chez Total, ça ferait baisser de combien le marché?

Non parce que les actionnaires, je pense que la populace est assez éloquente depuis quelques mois où elle a tout le temps de dire ce qu'elle pense, peuvent assez tester la profondeur de leur anus avec un cactus.

Par contre même 2-5% de baisse moyenne, sur des kilométres et des années, la Nation dirait bien oui.

Et qu'il reste du travail à faire.

Tellement de rondelles de puceaux/pucelles, tellement de cactées !!

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En réponse à Piz.fr

Et 8% de vente en moins chez Total, ça ferait baisser de combien le marché?

Non parce que les actionnaires, je pense que la populace est assez éloquente depuis quelques mois où elle a tout le temps de dire ce qu'elle pense, peuvent assez tester la profondeur de leur anus avec un cactus.

Par contre même 2-5% de baisse moyenne, sur des kilométres et des années, la Nation dirait bien oui.

Et qu'il reste du travail à faire.

Tellement de rondelles de puceaux/pucelles, tellement de cactées !!

   

Jte suis pas trop, j ai du mal a décripter ce que tu veux dire. De toute façon les banques centrales ce mettrons en face de toute les faillites des grandes entreprises. Concernant les actions je t assure que j ai pas plus d argent que toi :smile: un pea avec 500balles c est bon.

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En réponse à pxidr

Evidemment que ça n'aller pas durer... :blague:

Les lois du marché n'ont pas changé ! Production > demande == baisse des prix, production < demande == augmentation des prix !

Et puis à quoi bon avoir un plein moins cher actuellement alors que l'on peut quasiment plus utiliser son auto ?

   

Justement non, ça ne marche pas comme ça pour le pétrole.

Voir ce que dit Jancovici sur ce sujet qui explique ça bien (par contre désolé pas le temps de chercher un lien mais suffit de choper une con un peu longue en grandes écoles et ça va être décrit).

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En réponse à motalo

on se fait bien niquer quand même , pendant 2 mois tu ne mets pas de carburant dans ta bagnole , mais dés que tu vas t'en re-servir , bim, le prix du baril prend 40% , l'état lui s'en tape grave !!!! il prend toujours autant !!!!

   

Tu n'as pas fini de gueuler que l'état en prend.

Il va falloir casquer les mesures de chomdu etc avec des boites qui ne produisent rien depuis 2 mois et tout ça payé par une dette colossale et peut-être quelques soucis d'euro.

Alors pour peu que tu sois de ce qui reste de classe moyenne, prépare tes mouchoirs, tu n'as pas fini de chialer qu'on te spolie.

Les taxes sur le carburant alors que le baril est bas, c'est que dalle, une miette, peanuts.

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En réponse à Entouteobjectivité

Waouh tu joues sur les marchés dérivés ? Respect, car ce n'est pas facile du tout...

Je préfère la "bourse classique", dans laquelle j'ai misée gros pendant le Covid19...

J'espère que mes gains seront à la hauteur de mes risques ! :bien:

   

Je trade pas souvent le pétrole mais là c'est le bon moment. J'ai pris 160€ en une journée.

Le plus souvent je trade le GER30 et le DJ30

En espérant pour toi que ça va payer aussi

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En réponse à Piz.fr

Qu'est ce que tu veux: faut être un demeuré bien bas de plafond pour ne pas comprendre que l'auto, à toute les sauces, pour tout le monde, est un abus environnemental, l'élec et GNV étant ce qu'on a trouvé de plus vertueux pour continuer notre vice...

Bon après à ta décharge, ça fait 70 ans que son usage a été bien trop répandu et devenu logique pour nos têtes de piafs.

C'est bien beau de s'estimer l'espèce dominante de notre biosphère, c'est bien con de ne pas comprendre que plutôt que la maîtriser, on la détruit pour notre confort perso.

+1 par contre sur le fait que la propagande, spabien, même pour de l'élec.

   

Et tu vis ou: Sur le plateau du Larzac, dans une yourte avec quelques moutons et chèvres?

 

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