Commentaires - Peugeot relance la production de la 405 en Asie centrale

Amusant ça

des XU increvables sous le capot

bon le plus drôle reste le logo qui ne doit pas être comptabilisé dans le nombre vendu par Peugeot car c'est Iran Kodro (sous embargo) qui est derrière tout ça (comme derrière toutes les dérivés de la 405 d'ailleurs)

Le siège avant passager a réglage électrique....

Et pendant ce temps là, l'UE vertueuse se fait emmerder comme rarement ça l'a été pour la pollution aux prétextes d'écologie, avec l'aval de clowns verts.

Insert bois, Airbag

Camera de recul sur certaines versions

Et le tarif de cette merveille ?

Au final, pas sûr que ce modèle pollue plus puisqu'il aura à peine terminé son rodage lorsqu'on aura déjà balancé à la casse 2 (voire 3) générations de nos bouses modernes.

Si pas de diff notable avec "notre" génération de 405, ça indique aussi une banque de pièces dispo pour continuer à faire rouler les 405 d'ici.

les clowns verts n'ont pas Gilles et Jhonne

9200 euros

boite auto et deux airbags inclus

exactement ce que je ne suis dit aussi !

En fait nos ecolo sont tellement cons et insupportables qu'ils nous donneraient presque envie de polluer encore plus rien que pour les faire chier

Redneck Vital Reponse

Le choix de la robustesse et surtout de pouvoir la réparer sans devoir changer une carte électronique à la con.

J'aurai pensé qu'une 301 aurait pu faire le job, mais probablement trop d'électronique même pour elle.

Il semble que la voiture soit au niveau Euro 5, donc ça reste respectable côté pollution.

1000 unités par an ?....

Véhicule increvable ou sont passé les qualité Peugeot de cette génération ?

Camera de recul et moteur 1.9D 71

Oui, c'est un CKD comme il en existe dans plein d'autre pays

Pour un pays avec des faibles volumes de ventes c'est pas intéressant de monter une usine pour produire plus et faire du CKD/SKD permet de contourner certaines taxes et en même temps enrichir un notable local à la solde du gouvernement sur place, bout benef du win/win total

Ze TU5 with inside 105 ponys

Faut vendre ça France !

Ah la 405. J'en croise de temps en temps quand je vais en Indonésie, même si elle commence à s'y faire rare. Un look assez banal comme quasiment toutes les berlines des années 85-2000, mais sacrément robuste, confortable, et peu coûteuse en entretien.

J'ai une cousine, qui a encore la 405 TD de ses parents qui date de 1989, et totalise autour de 700.000 km je crois.

En plus elles transportent les boules de pétanques bien calés dans le coffre

ça c'est le vrai Dacia de Peug

mais bon Carlos va s'y opposer malheureusement

2 airbags, Clim, Radio CD MP3, boite auto pour 9200 boules

a qui? aux aveugles?

Ça c'est en essence hein

Ça risque d'être le DW8. Le dernier moteur avant les premiers HDI (DW10). Le. Fameux 1.9D de 68 chevaux.

Xud increvable

Franchement pas dégueu, ce nouvel intérieur !

Et pourquoi pas chez nous, en France, avec un 1.2 THP 110, pour respecter les normes Euro 6 ?

Mais non, elle serait considérée comme dangereuse avec zéro étoiles NCAP, les gens vivent une véritable psychose avec la peur de la collision à la moindre escapade !

Vive les youngtimers !

le pire, c'est qu'en mode compatible natif e85 et à un prix ramassé, ça se vendrait comme des petits pains.

Vraiment, continues.

elle est surement bcp plus fiable que n'importe quelle daube vendu par le groupe arnaqueur, menteur et voleur VAG

C'est quand même dommage de leur coller des vieux moteurs de merde qui crachent plein de particules et gaz toxiques :-(

Libre à toi d'aller vivre dans les pays où ces modèles sont commercialisés et roulent, de respirer l'air potentiellement moins propre aux abords des voies de circulations, et de mourir hélas moins vieux que dans notre Europe qui a décidément tous les défauts ;)

Pourquoi faire ?

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La logan ferait bien mieux que cette 405 à prix proche.

A commencer par les normes antipollutions et passer le crash test actuel.

Les vieux Diesels sont beaucoup moins dangereux pour la santé que les diesels actuels, car eux n'ont pas de rejets de nanoparticules. Après écologiquement c'est pas byzance, c'est sûr.

vous comprenez donc rien.on s'en fout de la pollution, la nature a toujours le dernier mot, elle s'adapte a tout, donc faisons confiance a dame nature, la divine, creation de Dieu tout puissant . AMEN

+1

Et on parle même pas des essences en injection indirecte ... qui crachent moins de particules que les injections directes.

Maintenant, on se contente de fractionner les particules le plus finement possible pour passer sous les normes de détection. Futur scandale sanitaire quand nos gouverneux comprendront que leurs normes à la con ont empoisonné en masse la population (plus c'est fin, plus ca va "profond" dans les poumons).

Oui, sauf que dans 10 ans la 405 sera à peine rodée, la Logan bonne à jeter. La 2e génération des Logan/Sandero a marqué un net recul niveau qualité, ça vieillit vraiment mal. Les bruits apparaissent vite, la peinture se raye de frayeur, les joints se décollent et je ne donne pas cher du tCe une fois passé le cap des 100 000 km, je suis bien placé pour le savoir...

Quel gâchis cette 405 ! Très belle berline avec des proportions très équilibrées, pourquoi gâcher son arrière ainsi ?

Des feux arrière venue de je ne sais où, 306 ou 406, il aurait été intelligent de reprendre les feux de la version française. Pour les plus beaux feux étaient ceux de la première version bien plus large mais la descente de l’ouverture du coffre, ils ont rétrécit contrairement à la version break.

Ben biensure puisque tu le dit...

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J'aime les gens qui nous racontaient deja

que la premiere Logan etait biodegradable

et qui viennent aujourd'hui nous raconter

que maintenant c'est sure elles le sont vraiment....

Accesoirement si la mecanique de la 405 etait globalement fiable,

on enjolive beaucoup la resistance dans le temps des interieurs

et des elements à bord de cette voiture.

T'as raison, les grosses particules en plus grande quantité dans les villes c'est vachement mieux...

Ben pourtant la Passat B3 de la meme epoque n'a pas la reputation d'une voiture pas fiable je crois.

Et la B2 a elle carrement une excelente reputation.

Il me semble meme que la B2 dans sa version santanna est encore produite...

Perso je suis vraiment surpris que ce soit pas la 301 qui soit produite las bas.

A mon avis il doit y avoir un deal avec les collegues Iraniens de Peugeot

pour maintenir indirectement le contacte avec eux en attendant des jours meilleurs

à la maison blanche.

Complètement n'importe quoi.

Allez, tu vas rigoler : c'est ce que j'envisage de plus en plus, du coté de l'Asie en particulier.

Eux au moins ont quelques envies, ça nous change des dépressifs chroniques français qui bouffent des caisses de prozac et se classent du niveau de l'Afghanistan lorsqu'on leur demande s'il sont heureux. Faut le faire, coups de lattes qui se perdent pour réveiller ces assistés qui ont oublié qu'ils émargeaient plus que tout autre pays à la redistribution des richesses, malgré ce qu'en disent les gilets jaunes.

Eux savent ce qu'est le collectivisme comme prêché par quelques khmers verts bien en vue ici, et autres dits nains soumis. Ils ont vécu la rééducation dans des camps, se sont barrés pour certains à travers des champs de mines.

Ici certains rêvent de rééduquer les gens pour qu'ils pensent vert, et accessoirement féminisme et lgbt comme norme.

Eux bossent et sortent des cohortes d'ingénieurs pendant que les fils de bourges ici passent leurs vendredis à glander avec des panneaux sur la tête pour sauver chtite planète.

35 h ça les fatigue déjà avant de commencer à bosser.

Du moins, les plus glandeurs, ceux qui finiront à Pôle Emploi avec un bac+5 d'enfonceur de portes ouvertes patenté pour ne même plus bosser comme hôte(sse) de caisse chez Leclerc, les automates les remplacent déjà...

Et j'en passe.

Alors oui, il y a de plus en plus raisons de se poser des questions sur cette Europe, France en particulier, qui est en train de sombrer à se tirer un chargeur de balles dans le pied à prêcher l'anticapitalisme pendant que des gens émergents n'ont pas du tout ces préoccupations là, et vont demain nous faire la nique dans les grandes largeurs.

Poutine est déjà en train de zieuter les sous sol de l"Arctique, et tu ne vas pas aller lui expliquer que c'est mal avec des chamallow et un bouquet de fleur. Pour avoir du poids, il faut être fort économiquement parlant. Ça n'en prend pas du tout le chemin. Les USA rachètent nos fleurons industriels pour peanuts.

Bref, oui, il faut se casser pendant qu'il en est encore temps, le conseil est excellent.

J'en ai une, donc je sais à peu près si c'est bien ou non. Mais je comprends mieux les 4 000€ d'écart avec une Clio maintenant, c'est sûrement que la Clio est prévue pour durer plus de 2 ans...

oui, et comme chacun sait, la pollution des uns s'arrête à leur frontière.

on vit sur la même planète, pour rappel.

Ah mais je ne dis pas le contraire. Aujourd'hui les gens ne gardent plus leurs caisses comme avant alors pourquoi se priver ? Le constat est le même pour pas mal de marques, les voitures ne sont plus faites pour durer 15 ou 20 ans.

Haaa on comprend donc ta frustration de vieux aigri

Ben moi la mienne c'est une Sandero I GPL 1400 qui à fait 125 000 km en Ile de France

Avec des rayures partout ... mais miraculeusement epargnée par la rouille qui devait la dévorer en deux ans

La critere 1 avant presque tout le monde et un CT Vierge comme d'habitude.

J'adore les gars qui te sortent que les voiture duraient avant 20 ans sans soucis...

C'est quand ce avant ?

.

Meme la si resistante deuche que tu as en avatar

avait deja changer une fois de moteur et une fois de plateforme en 20 ans...

Et le tout avec evidemment une caisse bouffé par la rouille

(meme si c'est moins grave quand on a un chassis separé)

Ce n'est pas mieux, mais c'est le même raisonnement avec les clopes :

les allégées pénètrent plus loin et insidieusement, on ne les sent pas, alors que les clopes "pas allégées" on se calme vite.

Et les Nox des injections directes essence downsizées qui ont le bon goût de bouffer de l'huile de synthèse de surcroît, recrachée par le pot, on en cause ?

Sans compter que coté vertueux écolo de jeter la caisse à pas 100000 km le moulin essoufflé comme un asthmatique, c'est vraiment top.

Barres toi vite !!!

Un blaireau de ton calibre en moins en France

ca fera surement des vacances à tout ton voisinage.

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Et si tu es courageux assumes tout vraiment,

Envoie tes mômes dans ses merveilleuses écoles asiatiques

Surtout pas les lycées français,

tes mômes esquiveraient les joies de taux suicides les plus élevés de la planètes pour les mineurs

Reviens pas voir nos toubibs et nos hôpitaux quand tu aura une merde,

et économise tout seul comme un grand pour ta retraite.

"Sans compter que coté vertueux écolo de jeter la caisse à pas 100000 km le moulin essoufflé comme un asthmatique, c'est vraiment top."

Ah oui c'est vrai,

les taxis n'arrivent plus à faire tourner leurs voitures plus de 100 000 km de nos jours...

C'est bien pour ces raisons qu'ils ne faut pas se comporter comme des porcs mais rester forts pour assurer de pouvoir rester fermes sur des façons de voir. Je crois qu'on n'en prend pas du tout le chemin. Mais après tout, la roue a tourné pour pas mal de civilisations brillantes il y a bien longtemps, et il n'y a pas de raison que les modèles occidentaux ne s'effondrent pas aussi.

1,2 litre 3 cylindres ton taxi en question ?

Et si ce n'est pas 100000 c'est pas 200 k parce qu'ils ont un amortissement comptable qui fait que à 3 ou 5 ans, ils en changent.

Mais bon, t'es encore de ces gens qui vont nous expliquer que rouler en merde downsizées est le pied. T'en produits ou en vends au moins pour aimer autant ça ?

C'est fou comme un type lucide avec un sens de l'analyse et de la critique c'est mal vu par ici.

Tu sais ce qu'est le suicide en France ?

Suicide des jeunes en particulier avant d'aller voir ce qui se passe en Asie ?

Sans doute pas... Avec l'espoir qu'on leur donne, ils en sont à suivre les précepts des phrophètes du vert :

on va tous crever. Remarque, ils ne s'avancent pas vraiment...

Profite bien de tes RTT, je retourne bosser.

Sic 1 "La présence de Peugeot dans cette partie du globe n'est pas due au hasard puisqu'elle est stratégique, notamment en termes d'export (Asie, Russie)."

Sic 2 "L'usine produira 1000 unités par an de la "Khazar 406""

Stratégique en effet pour l'exportation avec une production de 1000 unités/an ... LOL

Entièrement d'accord avec toi, il y en a qui ne savent plus qu'ils vivent en France et que la France est LE pays ou il fait bon vivre mais ça beaucoup ne le savent plus et vont regarder chez le voisin pour voir si c'est mieux.

C'est quand ce avant ? Bah très simple : jusqu'au début des années 2000. Tu sais, la grande époque des Megane 1, 206, Clio 2, Twingo, 306, 406 et j'en passe qui passaient le cap des 200 000 km sans broncher et qu'on pouvait à peu près réparer soi-même. Mais bon, je parle sans doute à quelqu'un qui n'a jamais mis les mains sous un capot...

Ah par contre, trouve moi un gars qui a réussi à casser un moteur de 2cv parce que ça m'intéresse. Je me suis toujours demandé comment on pouvait casser un moteur aussi simple.

Mais biensure, les segments, le refroidissement par huile et d'autres choses encores sont inalterables...

Et vue le prix d'un moteur de deuche à l'epoque à la casse , personne s'amusait à les ouvrir à l'epoque.

Ils le savent si peut

qu'ils crachent à la gueule de ceux qui se battent pour préserver cela.

.

Quand j'entend ca , ca me donne envie de donner les avantages sociaux

qu'a ceux qui sont pret à lutter pour les avoir et les garder.

.

Esclave et fier de l'etre... ben vas y mon grand vas monter des Iphone en Chine.

C'était pas si courant que ça de casser son moteur sur une 2cv m'enfin je parle certainement à un fin connaisseur.

Non mais des moteurs qui avancaient plus , refusaient de demmarer

(allumage et refroidisseur d'huile derrière un ventilo ultra chiant à démonter)

ou fumaient énormément ca arrivait souvent .

.

Sans compter qu'a l'epoque si la boite commencait à deconner aussi ,

on recuperait souvent l'ensemble moteur/boite complet à la casse pour quasiement le meme prix .

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Tout ca se remplacait à deux en un week end sans meme avoir de chèvre.

de chèvre ?

on est pas en Iran ou c'est toléré voyons

La chèvre c'est pour soulever et déloger le moteur de la voiture

très robuste avec plus de 450 000 ks de bon et loyaux service :) la rouille a finie par l'avoir au bout de 25 ans !

Aussi bien qu'une Dacia Talisman Tce bling-bling.

L'arrière ressemble à une 605

Avant presque tout le monde ?

"Le gouvernement d'Azebaïdjan" c'est quoi ce pays? Sûrement un cousin germain de l'Azerbaïdjan.

La Lohan ça rouille en 2 ans..

C'est assez bien résumé .Un pays d'assistés qui ne se rend même pas compte que même au chômage à 800 euros par mois , le Français reste dans les 30 % les plus riches de la planète. Par manque de culture et de clairvoyance , certains croient que c'est une situation qui sera éternelle…. sauf que les asiatiques bossent pour nous bouffer , que les civilisations sont mortelles et que les jouisseurs décadents éclatent un jour ou l'autre.

Le pays où il fait bon vivre dans le TOP 5 pour la consommation d'anti-dépresseurs Bon après c'est vrai l'anti-dépresseur est quasi-gratuit car la médecine est quasi-gratuite en France avec remboursement par la sécu et la sécu c'est indispensable pour le fameux " bon vivre " même si ça plombe l'économie Française et que ça nous donne des chômeurs dépressifs qui … prennent des anti-dépresseurs ….. quel merveilleux pays où il fait bon vivre ….

J'ai l'impression aussi .Des rêveurs qui croient que la France peut continuer à représenter à peine 1 % de la population mondiale mais 15 % des transferts sociaux mondiaux .

et bien voila, PSA est trop dépendant du marché européen et souhaite attaquer le marché low cost, Carlos a trouvé la solution et de plus, d'un point de vue écologique, recycle les vieilles machines de prod du pays à coté ou Psa ne peut plus vendre à cause du ricain à la moumoute, voila la pragmatisme à la française comme on l'aime, tous avec moi "allons enfants de la patrie ieuh le jour de gloire est arrivé etc"

siège électrique. mieux équipé qu'une Audi a 30000 euros !

Bonjour, ma xantia a 20 ans, l'intégralité de l'electronique fonctionne sans hésitation, clim comprise. le moteur démarre sans broncher, les vitesses passent sans soucis. Quelque petit travaux, mais rien de lourd...

Commence par avoir l'ambition de te battre pour ton cas, ça sera déjà pas mal et dans les faits, le syndicaliste de base ne fait rien d'autre en prétendant sauver la veuve et l'orphelin, comme toi.

De plus, j'ai horreur des gens qui me veulent du bien malgré moi, qui voudraient me représenter au boulot, et j'en passe. Je suis assez grand pour le faire tout seul sans ces guenilles.

Mais surtout, il faut être un franchouillard à gros nombril pour imaginer qu'on est les meilleurs du monde, un imbécile heureux pour penser, par exemple, que la retraite va tomber longtemps avec 1 actif pour 3 retraités.

Alors tu peux encore aller chasser les évadés fiscaux pour tenter de renflouer les caisses, et j'en serai aussi.

Mais ça ne suffira pas.

Je te mets mon billet que dans 10-20 ans, les vieux ne vivront peut-être pas soleil vert, mais que les temps seront à s'en débarrasser. Il suffit de savoir écouter et lire entre les lignes, ça rentre doucement dans les esprits.

Donc, je mets des ronds de coté, déjà, en Europe, en tentant de m'en faire le moins possible piller alors qu'ils sont déjà passé par l'impôt sur le revenu, d'abord pour mon autonomie parce que j'ai horreur des gens qui font dans le business de la dépendance, pour voir aussi comment gérer une alternative aux maisons de vieux à 2 ou 3 k€ / mois qui pillent une dernière fois les bas de laine des vieux et leur descendance en leur faisant financer un mouroir.

Tu parles de santé au bled le meilleur du monde ?

Pour ta gouverne, il vaut mieux vivre en Belgique avec un handicap lourd, ça fait des dizaines d'années que la France a voté des lois et n'en a rien fait, comme d'habitude, et que les autistes français sont dans les institutions belges. L'accessibilité est un vain mot dans pas mal de coins, la première loi datant de 1973, on n'a pas dû avoir le temps.

Corruption en masse, 25e mondial, fabuleux.

Enfin, je vois qu'en grand démocrate, camarade le nous, tu en serais donc ainsi à réserver des avantages sociaux à qui est d'accord avec toi ?

Tu viens d'inventer une forme de charité, à moins qu'il ne s'agisse d'une pratique de mafieux.

Et tu te prétends progressiste ? Pipeau, comme souvent chez les types de ton espèce.

Même pour des familiales il y a de la place pour des véhicules pas chers ,simples et robustes. Il suffit d'y mettre des moteurs modernes moins polluants et ça débarrassera les routes de beaucoup de ces SUV lourds , gourmands ,moches ,gavés de gadgets sans intérêt , chers à l'achat et à l'entretien.

Oui mais là tout de suite une Xantia , c'est tapé fort.Oui une fiabilité exemplaire cette voiture et belle en plus à l'époque

cette voiture est au niveau de la production vw actuelle

Comme pour Tchernobyl la pollution va s'arrêter à nos portes tous les pays émergents vont tourner au diesel et nous avec nos voitures électriques ont va sauver la planète.

Laissez tomber. Des bons vieux poncifs de Gérard au Bar...

Comme cette personne qui nous parle de "fractionnement des particules"...

Ils ont trop reniflé de XUD ceux là justement...

Cool peugeot a trouvé l'héritière de la 504!!!!

De quoi donner des sueurs froides à nos bobos écolos.................

La 405 fait, à mon avis, partie des berlines de grande diffusion les mieux dessinées de l'après-guerre. Mais je trouve un peu étonnant qu'on vante sa robustesse: l'impératif d'un poids contenu a eu pour conséquence qu'elle était en retrait par rapport aux propulsions qui l'ont précédée. Une connaissance me disait que le break 405 "pliait" sur les pistes africaines, là où la série 203-403-404-504 a fait la réputation de Peugeot. Celà était sans conséquence en Europe (enfin, de l'ouest), mais je serais curieux de connaître l'état des routes en Azerbaïdjan (et en Iran). Je reste persuadé, pour ma part, que le type de véhicule qui n'a jamais été remplacé, ce sont les propulsions. Accessoirement, qui se souvient que la 404 qui gagna le Safary Rallye en 1965 était un modèle de série renforcé, c-à-d alourdi?

Au top ce déplacement de pollution.

C'est quand même dommage que tous les êtres humains ne soient pas occupés d'un cerveau fonctionnel comme celui des écolos, ces promoteurs de cancers devraient nous donner leurs adresses pour que l'on viennent déverser nous poubelles chez ces tueurs d'enfants! Mais c'est vrai que ces débiles pétrolistes ne sauraient pas quoi en faire de ce cerveau si on leur disaient comment le faire fonctionner!

Vous ne comprenez rien les interdictions qui s'appliquent aux diesels n'ont rien à voir avec la nature puisque le diesel rejette moins de co² que l'essence! Comment en sachant cela les pétrolistes peuvent être à ce point stupide pour ne pas comprendre que les restrictions imposées aux diesels le sont pour protéger la santé des HUMAINS et pas des ARBRES, car la santé des enfants importent beaucoup plus que celle de la nature!!!

Les Peugeot d'après-guerre avaient des caisses auto-porteuses. Mais, dans les années 70, la recherche du gain de poids s'est imposée, notamment à partir de la 305, dont la version break essence (1300cm3) pesait exactement 980Kg à vide (j'en ai eu une), malgré l'absence de tout seuil de coffre! La berline 404 (essence) pesait 1055Kg, et toute la différence ne venait pas du bloc moteur en fonte!

Il y avait une berline française sur chassis-échelle: la Facel-Vega. Autant dire qu'une 403, malgré son pont AR rigide et sa suspension AV à lames transversales, faisait figure de modèle d'avant-garde!

Géraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaard!!!!!

Un autre ricard steplé!!!!!

On est en train de trouver la solution à la fin de la..................hips!!!!!!!!!!!!!!!!! polluchion!!!!!!

Merchi ki?????

Nan!!!! pas Jaquie et Michel!!!!

Merchi Pigeot!!!!!

Keskon discute dis donc!!!!

Ca donne soiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiffff!!!!

:ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

les veinards ! pouvoir acheter une vraie voiture,neuve ! pendant qu'ici,le futur appartient aux camionnettes

améliorées (s u v ),à moteur Electrique ou hybride de m..,à tableaux de bords à écrans sans compteurs,bref

des utilitaires ambulants

ah s'ils refont aussi la 405 mi 16,je cours en acheter une !!

Oui ou non, peut être bleu

Question:Pourquoi n'avoir pas produit le "break" beaucoup plus polyvalent a l'extérieur de notre vieille Europe?

Pas très heureux comme replâtrage, le dessin originel était plus fluide, après on peut penser que ce look est volontairement adapté aux canons esthétiques de cette partie du monde.

Tiens on a le baron de medef parmis nous.

Les transfert sociaux c'est quoi mon grand ?

Vas y racontes nous j'ai hate d'aprendre des trucs.

Ok pour l'extérieur l'original était plus élégant, par contre l'intérieur est beaucoup plus réussi que celui d'époque !

Tout à fait d'accord... En meme temps celui de l'epoque,

meme les voitures indiennes , chinoises ou russes font bien mieux aujourd'hui.