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Par Gastor
Mouais, contrairement au début des années 2000, j'ai pas l'impression que les propositions du genre manquent.
Commentaires - Peut-on rêver du retour de la marque Spyker ?
Peut-on rêver du retour de la marque Spyker ?
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Par anneaux nîmes.
Mêmes causes, mêmes effets.
Par smartboy
Même les riches comptent leurs sous : il est plus facile d'entretenir et de maintenir une Ferrari qu'une auto de marque artisanale au futur incertain...Et la valeur de revente est garantie sur une marque prestigieuse, contrairement à une marque exotique sans réel passé 
Par ChatMallow
Au pire, il ressuscite le vrai et unique C8 synonyme de rêverie, de délassement d'Évasion. La Twingo va remettre au goût du jour le monospace et il risque d'en vendre beaucoup.
Par Aznog
Doit bien y avoir un grand groupe chinois qui serait prêt à faire un micro chèque pour se payer le nom ...
Par manu.lille
En réponse à ChatMallow
Au pire, il ressuscite le vrai et unique C8 synonyme de rêverie, de délassement d'Évasion. La Twingo va remettre au goût du jour le monospace et il risque d'en vendre beaucoup.
pourquoi ne pas ajouter un V au C8 pour obtenir une C-V8 comme dans Jansen C-V8 ?
Par fedoismyname
En réponse à smartboy
Même les riches comptent leurs sous : il est plus facile d'entretenir et de maintenir une Ferrari qu'une auto de marque artisanale au futur incertain...Et la valeur de revente est garantie sur une marque prestigieuse, contrairement à une marque exotique sans réel passé
Ouais, mais on parle ici de voitures moins communes qu'une Ferrari et surtout plus élitistes, encore.
Et ça, pour certains riches - qui, de toutes façons ont généralement une palanquée de caisses - fait toute la différence. Encore plus quand la qualité de réalisation est digne de l'orfèvrerie, cas d'une Pagani ou d'une Koenisegg.
Par Lulu Botine
Spkyker le dauphin ?
Par Salva
Pourquoi pas une participation au Mans , ça permettrait de rendre visible cette marque historique .
