Commentaires - Photos du jour : Ferrari 348 TB (Exclusive Drive)

Une voiture quelque peu boudée il y a quelques temps, les côtes remontent vitesse grand V. Les séries spéciales réserveés aux USA (sans la grille de feux AR) deviennent intéressants à collectionner. Les GT Competizione sont déjà devenues intouchables...

http://club.caradisiac.com/whealer/ferrarista-76624/photo/ferrari-serie-speciale-4931191.html

http://club.caradisiac.com/whealer/ferrarista-76624/photo/ferrari-348-competizione-4931184.html

http://club.caradisiac.com/whealer/ferrarista-76624/photo/ferrari-348-competizione-4931186.html

La plus foirée des Ferrari à moteur centrale...avec la Mondial évidemment.

Elle hérite du même moteur que la Mondiale et vu sa fiabilité .....

Pourtant ça lui donne quelque-chose de certes moins élégant mais plus exubérant, exubérance que Ferrari a "laissé" à Lamborghini mais qu'ils reprennent petit à petit (sur les versions spéciales).

La fiabilité est le dernier souci pour quelqu'un qui veut investir dans un pièce de collection. C'est comme si tu dis à un milliardaire qui veut investir dans (par pur hasard) un Vermeer qu'il trouve magnifique et qui va prendre une côte dingue : "Surtout ne claque pas ton argent dans ça ! Investit dans un Degas ou un Pollock parce que la qualité de la toile est meilleure !"...

Une voiture de collection ou un tableau c'est par définition quelque-chose que l'on bichonne, alors j'ai même envie de dire que d'acheter quelque-chose de "peu fiable" c'est signe de sa richesse car on a les moyens de l'entretenir. Si tu veux du fiable tu achètes une Dacia ou un Pollock (tous les deux sont des croûtes).

raconte nous ton expérience chez Ferrari...:)

A part une 325ï à bout de souffle et une voiture à oui-Oui les fer ils ne les connaît que sur photos ou playstation :ptdr::ptdr: