Liste de smileys
Par Porsche the Best
En 1960 et 1961, la 550 était déjà largement dépassée, et chez Porsche, pour la gagne, c'était sur la 718 RS60 ou RS61 qu'il fallait compter en Europe et ailleurs.
Commentaires - Photos du jour : Porsche 550 RS Spyder 1958 (Tour Auto)
Photos du jour : Porsche 550 RS Spyder 1958 (Tour Auto)
Déposer un commentaire
Par §ron178DF
ca serait vraiment cool que porsche ressucite des vehicules comme ça, ca leur offrirait de nouvelles perspectives et ça les sortirait de la monoculture 911. un peu plus de 600kg pour 170 ch, ca doit...partir comme une balle.
Par §Whe413OQ
Porsche le fait depuis déjà pas mal de temps avec le département Classic, mais les additions sont salées.
Pour les bourses moins fortunées, on trouve des répliques dont certaines sont très bien réalisées.
http://club.caradisiac.com/whealer/porschitude-80804/photo/porsche-spyder-replica-5461948.html
http://club.caradisiac.com/whealer/porschitude-80804/photo/porsche-replica-chamonix-5461945.html
Par §atm086cY
En réponse à §ron178DF
ca serait vraiment cool que porsche ressucite des vehicules comme ça, ca leur offrirait de nouvelles perspectives et ça les sortirait de la monoculture 911. un peu plus de 600kg pour 170 ch, ca doit...partir comme une balle.
Ca et la 914, mais Porshe ne sais plus fabriquer de Porshes, la 911 est devenue une grosse dame dont on augmente les chevaux pour compenser le poids de ses grosses fesses, rien à voir avec les petits bijoux d'antan.
En fait, le véritable héritier des Porshes de Ferdinant, c'est p'tet Lotus.
Par §ron178DF
En réponse à §atm086cY
Ca et la 914, mais Porshe ne sais plus fabriquer de Porshes, la 911 est devenue une grosse dame dont on augmente les chevaux pour compenser le poids de ses grosses fesses, rien à voir avec les petits bijoux d'antan.
En fait, le véritable héritier des Porshes de Ferdinant, c'est p'tet Lotus.
en fait, peu de gens seraient prets a accepter une voiture sans clim' ni gps ni airbags...d'ou le poids en hausse, la puissance...le confort, ennemi du sport, ou sport en canapé?
Par §atm086cY
En réponse à §ron178DF
en fait, peu de gens seraient prets a accepter une voiture sans clim' ni gps ni airbags...d'ou le poids en hausse, la puissance...le confort, ennemi du sport, ou sport en canapé?
Catheram et Lotus y arrivent, Porshe n'est pas obligé de dépouiller toute sa gamme, mais remettre des vrai Porshes dedans.
Par JF2
660 kg et 170 ch : génial pour l'époque, aujourd'hui on peut facilement doubler les deux chiffres pour des compactes très sportives. La différence c'est qu'en cas de sortie de route avec la version d'antan il n'y avait plus qu'à s'enquérir du prix des chrysanthèmes.
Par §atm086cY
En réponse à JF2
660 kg et 170 ch : génial pour l'époque, aujourd'hui on peut facilement doubler les deux chiffres pour des compactes très sportives. La différence c'est qu'en cas de sortie de route avec la version d'antan il n'y avait plus qu'à s'enquérir du prix des chrysanthèmes.
Problème de suspensions, châssis, pneus, sécu passive et de masses non suspendues, la Super Seven en est exempte et ne pèse pas plus lourd qu'une Seven, chose possible avec la 550.
