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Photos du jour : Venturi 300 Atlantique (Rallye D'Aumale)Il fut un temps ou l’automobile sportive française brillait à travers différentes enseignes comme Alpine ou Venturi. Si la première marque est sur le point de revenir sur le devant de la scène, la seconde s’est définitivement perdue.  

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très belle voiture mais lignes quand même pas mal pompées sur celles de certaines ferrari.

Par

En réponse à gxahafair

très belle voiture mais lignes quand même pas mal pompées sur celles de certaines ferrari.

C'est vrai mais elle vieillit bien je trouve.

Par

La meilleure version de mon pseudo :)

Par

En réponse à gxahafair

très belle voiture mais lignes quand même pas mal pompées sur celles de certaines ferrari.

C'est plutôt l'inverse en fait: la 300 Atlantique est antérieure à la F355 qui lui ressemble beaucoup. Quant à la 348, elle est assez différente. je miserais plus pour de la coïncidence.

Pour avoir parcouru 400km à son bord, je peux vous assurer que cette belle GT est aussi confortable que belle! Non pas que les suspensions soient molles, mais elle est quand même nettement moins hardcore que la 260LM dernière du nom. Le V6 pousse bien et offre un joli son en version mono-turbo quant aux performances, son propriétaire avait été chronométré à 265km/h sur une portion d'autoroute fermée pour la version 280ch: tout à fait respectable pour l'époque

Par

Manquait un nom et un moteur aux origines moins roturières que le PRV, belle GT pétrie de qualités au demeurant , remarquez les rétroviseurs empruntés à la CX série 2 .

Par

Une très belle auto, performante, haut de gamme (je me souviens d'ailleurs d'une vidéo montrant le travail de l'artisan faisant la couture du volant, remarquable), et malheureusement éteinte. Elle représentait pour moi une très belle offre face aux références de l'époque. Il est bien dommage l'aura de la marque n'était alors pas assez développé pour pouvoir prétendre vendre ce véhicule à plus grande échelle. En tout cas, un magnifique collector.

Par

Carrément...

Ptit gift : la doc d'origine (faîtes défiler les images) :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/venturi-atlantique-1996-5296298.html

Par

En réponse à JF2

Manquait un nom et un moteur aux origines moins roturières que le PRV, belle GT pétrie de qualités au demeurant , remarquez les rétroviseurs empruntés à la CX série 2 .

Ah les rétros de Cx ! Ceci dit le proto initial utilisait un 2.2 Peugeot revu par Danielson.

Par

la plus belle des venturi.

Par

En réponse à rowrow

C'est plutôt l'inverse en fait: la 300 Atlantique est antérieure à la F355 qui lui ressemble beaucoup. Quant à la 348, elle est assez différente. je miserais plus pour de la coïncidence.

Pour avoir parcouru 400km à son bord, je peux vous assurer que cette belle GT est aussi confortable que belle! Non pas que les suspensions soient molles, mais elle est quand même nettement moins hardcore que la 260LM dernière du nom. Le V6 pousse bien et offre un joli son en version mono-turbo quant aux performances, son propriétaire avait été chronométré à 265km/h sur une portion d'autoroute fermée pour la version 280ch: tout à fait respectable pour l'époque

Il me semblait aussi que Ferrari avait pompé sur Venturi.

Par

En réponse à atmophile

Il me semblait aussi que Ferrari avait pompé sur Venturi.

pour l'avant c'est une évolution d'un dessin inspiré de la corvette c4

Par

En réponse à Prince2lux

pour l'avant c'est une évolution d'un dessin inspiré de la corvette c4

Oui, c'est sur, cela dit, je pensais plus à l'arrière qui est vraiment similaire à la 355.

Par

En réponse à JF2

Manquait un nom et un moteur aux origines moins roturières que le PRV, belle GT pétrie de qualités au demeurant , remarquez les rétroviseurs empruntés à la CX série 2 .

Rétroviseurs de CX et feux arrière de Ford Sierra et sur cette version le moteur était le nouveau V6 Peugeot - Renault.

Par §vio412rj

En réponse à ES9J4S210

La meilleure version de mon pseudo :)

Ce n'est pas es9 mais le prv ayant équiper les r25 v6 turbo alpine A610 safrane bi turbo etc etc etc

Par §vio412rj

En réponse à rowrow

C'est plutôt l'inverse en fait: la 300 Atlantique est antérieure à la F355 qui lui ressemble beaucoup. Quant à la 348, elle est assez différente. je miserais plus pour de la coïncidence.

Pour avoir parcouru 400km à son bord, je peux vous assurer que cette belle GT est aussi confortable que belle! Non pas que les suspensions soient molles, mais elle est quand même nettement moins hardcore que la 260LM dernière du nom. Le V6 pousse bien et offre un joli son en version mono-turbo quant aux performances, son propriétaire avait été chronométré à 265km/h sur une portion d'autoroute fermée pour la version 280ch: tout à fait respectable pour l'époque

la alpine À 610 pointe à 265 chrono avec 30 chevaux de moins donc rien d'exeptionel :bah:

Par §vio412rj

En effet après vérification c'est bien le es9 monter dessus je pensais pas

Par

Quelques précisions :

Venturi Atlantique 300

Version 281 cv : PRV avec 1 turbo 0,95 bar - 1995-1998

Version 310 cv : ES9 avec 2 turbos 0,5 bar - 1998-1999

rétro CX : c'est fou le nombre de voitures qui en étaient équipées !

Question Design, Gérard Godfroy n'a jamais caché s'être un peu inspiré de Ferrari et notamment de la F40 pour la 400 Trophy et GT. D'où ses ouïes d'aération pour alimenter les turbos en air. L'Atlantique 300 construite par la suite a bénéficié un peu de ce design et de ses ouïes.

Aucune inspiration de Corvette. L'Atlantique 300 bénéficie d'une simple évolution du design des 200 puis 260. Or le premier dessin des Venturi était connu depuis le Mondial de Paris 1984. La ressemblance est purement fortuite.

Le dessin est aussi lié à une contrainte d'organe choisi en provenance d'autres constructeurs comme le pare-brise.

question comparatif Venturi / Alpine, la vision n'était pas la même. Disons que la finition intérieur de la Venturi est un cran au-dessus (tableau de bord en bois et siège en cuir). Après je vous invite à lire les comparatifs des magazines : les journalistes avaient du mal à les départager en raison d'une philosophie un peu différente.

Vitesse max : en fonction des versions, elle s'établissait entre 240 (MVS Venturi 200 cv) et 299 km/h (408 cv pour la 400 GT).

L'Atlantique 300 mono turbo : 280 km/h. 0 à 100 km/h en 5 s

la version biturbo : 275 km/h (moteur plus progressif) 0 à 100 km/h en 4,7 s

Très agréable à conduire y compris sur longue distance. Et quelle ligne surtout en bleu.

Par

Quelques photos en bleu :

http://yo.spc.free.fr/2012/Photos_news_2012_07_09/large/05_300_Atlantique.jpg

http://yo.spc.free.fr/2009/Photos_news_2009_04_27/large/01_Atlantique300.jpg

bleu plus clair permettant de mieux apprécier les lignes : http://www.classicandperformancecar.com/uploads/image/148401_148500/1998-venturi-atlantique-300-1-of-only-2-right-hand-drive-examples-148439_a34997e36b8f0060_858X617.jpg

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