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Commentaires - Polestar rappelle déjà toutes ses "2" pour un problème d'arrêt intempestif

Audric Doche

Polestar rappelle déjà toutes ses "2" pour un problème d'arrêt intempestif

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Ça arrive à toutes les marques.

L’important est la réactivité.

Par

La semaine dernière j ai eu l occasion d en voir une sur la route. Elle est pas vilaine.

Par

Bravo , à l'imagine de leurs PHEV à la fiabilité douteuse , loin des anciennes Volvo thermique simple niveau fiabilité , vive les usines nucléaire moderne à emmerdes ..

Par

En réponse à Turbo95

Bravo , à l'imagine de leurs PHEV à la fiabilité douteuse , loin des anciennes Volvo thermique simple niveau fiabilité , vive les usines nucléaire moderne à emmerdes ..

   

Avec un minimum de réflexion et de recherche, vous auriez pu être averti qu'un ve est d'autant plus fiable qu'il ne comporte que très peu de pièces moteur par rapport à un thermique.

Surtout que ce genre de rappel n'est pas exclusivement présent sur les électriques (d'ailleurs il est ajd arrivé bien plus souvent sur le thermique).

Par

la 1 n'est même pas encore sortie que la 2 est déjà en rade ! balèze les gars !

Par

C'est ça qui devait faire de l"ombre" à Tesla ?? Mdrrrr...au suivant...

Par

En réponse à Rodger29

C'est ça qui devait faire de l"ombre" à Tesla ?? Mdrrrr...au suivant...

   

C'est clair ! Jamais Tesla n'a connu de problème technique ou de rappel !

Ah, si, en fait.

Par

Arrêt moteur = danger de mort sur route .

N'y a-t-il pas un mode sécurité type roue libre ou motoreducucteur permettant la possibilité de joindre la BAU sur ces majorettes électriques

Par

(..)pour un problème majeur pouvant conduire à des arrêts intempestifs de l'auto.(..)

hé oui, le problème de la voiture électrique, c'est qu'il y a des étapes de rechargement de la batterie. :biggrin:

trêve de plaisanteries, ça la fout mal pour PoleStar pour une première voiture, tout juste sortie, et dont le tarif justifierait un fonctionnement irréprochable.

en tout cas, une sacrée (anti-)pub qui va réjouir... Tesla.

Par

En réponse à beniot9888

C'est clair ! Jamais Tesla n'a connu de problème technique ou de rappel !

Ah, si, en fait.

   

Disons que si les voitures PoleStar s'arrêtent inopinément sans crier garde alors qu'elles devraient rouler, les Tesla, elles, ne s'arrêtent pas quand elles devraient s'arrêter. :biggrin:

Alors, quitte à choisir... heu... :biggrin:

Par

quelque chose me dit que le rachat chinois est étroitement lié a ces problèmes, qu'on retrouvera aussi sur les innombrables marques chinoises qui commercialisent des V.E, les premiers acheteurs serviront de cobayes, et les soucis sont quand même vachement plus dangereux que sur une thermique

Par

En réponse à CruchotCars

Ça arrive à toutes les marques.

L’important est la réactivité.

   

C'est en effet courant et il n'y a pas d'alternative. Espérons que ce ne soit pas continu.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est sur pour peindre ses voitures au rouleau et les assembler sous une bâche y'a que tesla pour y arriver.

Sinon plus sérieusement ca la fout mal un rappel généralisé pour une pièce mécanique... Dommage car visuellement et surtout en finition intérieure elle était intéressante.

Par

Certains se sentent obliger de changer de compte pour continuer à déblatérer leurs âneries...

Par

En réponse à Ajneda

Avec un minimum de réflexion et de recherche, vous auriez pu être averti qu'un ve est d'autant plus fiable qu'il ne comporte que très peu de pièces moteur par rapport à un thermique.

Surtout que ce genre de rappel n'est pas exclusivement présent sur les électriques (d'ailleurs il est ajd arrivé bien plus souvent sur le thermique).

   

Les pannes moteur sont très loin d'être là norme, en général c'est plutôt du côté de l'électronique, capteurs et autres que ça foire régulièrement, et pour le coût je doute qu'une thermique soit plus à plaindre sur ces aspects.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je ne vois pas de quel groupe tu parles hormis tes habituelles affabulations.

Entre faire une mise a jour informatique sous une tente pour éviter la pluie et peindre et assembler des voitures sous une tente y'a un monde de différence.

Par

La chinoiserie est lancée

Par

En réponse à Taro.H

C'est sur pour peindre ses voitures au rouleau et les assembler sous une bâche y'a que tesla pour y arriver.

Sinon plus sérieusement ca la fout mal un rappel généralisé pour une pièce mécanique... Dommage car visuellement et surtout en finition intérieure elle était intéressante.

   

Pour colporter ce genre d'anneries, tu as des sources ? Peinture au rouleau ? Assemblage sous une bache ?

Par

En réponse à beniot9888

C'est clair ! Jamais Tesla n'a connu de problème technique ou de rappel !

Ah, si, en fait.

   

ah bon ? Quel rappel ?

Par

En réponse à Taro.H

Je ne vois pas de quel groupe tu parles hormis tes habituelles affabulations.

Entre faire une mise a jour informatique sous une tente pour éviter la pluie et peindre et assembler des voitures sous une tente y'a un monde de différence.

   

Cela n'a rien d'une "tente". Arrête 15s. Voilà où ils ont fait le montage : https://www.arvenys.com/fr/tesla-plus-agile-que-lean-production/

Si pour toi c'est une tente, un aéroport est une tente. En fait, les arguments deviennent de plus en plus idiot. Vous êtes vraiment tous à court d'idée, c'est évident...

Par

En réponse à Taro.H

C'est sur pour peindre ses voitures au rouleau et les assembler sous une bâche y'a que tesla pour y arriver.

Sinon plus sérieusement ca la fout mal un rappel généralisé pour une pièce mécanique... Dommage car visuellement et surtout en finition intérieure elle était intéressante.

   

La finition, toujours la finition... tu n'as que ça à la bouche pour définir une ... automobile.

La qualité d'une auto se juge aussi (et SURTOUT) à sa fiabilité.

Pour cette Polestar 2, on est en plein dans le domaine de la PANNE! ... et panne GRAVE qui plus est puisqu'il y a immobilisation du véhicule.

C'est incroyable comme "on" trouve des excuses à Polestar quand "on" n'en a aucune pour Tesla sur des détails de finition...

Vous êtes risibles... non, lamentables, en fait.

Je vais vous laisser, toi et tes comparses, vous ridiculiser tous seuls, tiens.

Je prépare le pop-corn pour aller lire les commentaires de haute voltige des spécialistes de l'automobile que vous êtes, vous et les journalistes auto (qui à de très - trop - rares exceptions près n'ont qu'un diplôme de journalisme en poche, et 0 expérience dans l'industrie automobile), sur le sujet de la Model Y ayant "à priori" perdu son toit. Mais ne comptez pas sur moi pour commenter, vous n'en valez pas la peine sur ce genre d'articles "put a clic", juste pondus pour vous attirer, vous, les mouches du forum.

En fait, non, je ne vais même pas aller voir. Pas besoin de rajouter un clic, je sais déjà ce que vous y aurez écrit... à confronter à ce que vous écrivez ici, ça doit être édifiant...

Et ce sont les proprios de Tesla qui sont "aveuglés", "parti-pris"???

:bien::lol::lol::lol::lol::lol:

Par

En réponse à inzeflesh

la 1 n'est même pas encore sortie que la 2 est déjà en rade ! balèze les gars !

   

Totalement faux ! Seulement la "Polestar 1" n'est que produite en série limitée...à plus de 150.000e... Cela fait toute la différence...!

 

Par

Il est pitoyable ici, comme souvent..., de constater que la plupart ne savent pas lire un article, préférant bien sûr déverser leur bile nauséabonde... D'une part, ce problème ne concerne qu'UNE PARTIE des véhicules produits... D'autre part, cette anomalie PEUT se produire dans DE RARES CAS...!

Mais c'est vrai qu'une technologie nouvelle en générale, ou n'importe quelle "mécanique", telle une voiture, en particulier, n'ont jamais de problèmes...!?! Aucun constructeur, quel que soit le modèle, ne fait jamais de "rappels"...?!? Les multiples véhicules, dont BMW, entre-autres, qui prennent feu subitement, ce ne sont que des vues de l'esprit...?? Les voitures "traditionnelles" n'ont jamais de problèmes de fiabilité, c'est bien connu de tous ! Des voitures qui ne s'arrêtent plus, cela ne se voit jamais ?!? Pitoyable de bêtise...

 

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