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Commentaires - Porsche 911 : des modèles spéciaux pour les 50 ans de Porsche Design

Florent Ferrière

Porsche 911 : des modèles spéciaux pour les 50 ans de Porsche Design

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Par

Magnifiques toutes les deux, avec tout de même une petite préférence pour la plus récente! :love:

Par

C'est drôle, les targa étaient perçus comme totalement hideuses au début des années 80, poussant Porsche a présenter un vrai cabriolet en 1983. Maintenant la clientèle pense que c'est du caviar ...

Par

En réponse à Gastor

C'est drôle, les targa étaient perçus comme totalement hideuses au début des années 80, poussant Porsche a présenter un vrai cabriolet en 1983. Maintenant la clientèle pense que c'est du caviar ...

   

Et ? Le goûts et perceptions changent avec les années. Je vois pas trop le problème. C'est définitivement un modèle qui divise.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

La Targa est pour moi la plus belle des 911 :bien:

   

je partage :bien:

j'ai toujours aimé la version Targa j'ai Porsche, quitte à craquer pour ce constructeur.

Mais inversement, je préfère une miata roadster que la version "targa". Allez comprendre...

Par

Pas bien. La beauté, c'est la simplicité. Tout ce gros bazar avec des morceaux qui bougent à l'ouverture et à la fermeture, c'est niet. Je ne parle même pas des problèmes de fiabilité à long terme, avec des réparations à plusieurs dizaines de milliers d'euros. La classe, ce serait un toit qui s'enlève manuellement et qui se range dans un coffre. mais ça ne plairait pas trop sans doute à la clientèle russe, chinoise et du moyen-orient...

Par

En réponse à BigD

Pas bien. La beauté, c'est la simplicité. Tout ce gros bazar avec des morceaux qui bougent à l'ouverture et à la fermeture, c'est niet. Je ne parle même pas des problèmes de fiabilité à long terme, avec des réparations à plusieurs dizaines de milliers d'euros. La classe, ce serait un toit qui s'enlève manuellement et qui se range dans un coffre. mais ça ne plairait pas trop sans doute à la clientèle russe, chinoise et du moyen-orient...

   

Il fait quand même reconnaître qu’une voiture c’est tout un tas de trucs qui bougent, et en général, ça fonctionne.

Par

En réponse à Wooster

Il fait quand même reconnaître qu’une voiture c’est tout un tas de trucs qui bougent, et en général, ça fonctionne.

   

Faut voir la complexité du toit et de sa cinématique, ça fait peur. Le coup du toit qui s'enlève manuellement apporterait une touche "roots" qui donnerait beaucoup de coolitude. Dommage...

 

Par

La plus belle des Targa restera la 997. Mon dieu, cette beauté

 

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