Commentaires - Pour 99 € par mois, votre Tesla peut-elle vraiment mieux conduire que vous?

Pouvoir fermer les yeux devant cette immonde planche de bord, j'achète !

"Une étape majeure pour la sécurité routière ou simple gadget de luxe ?"

Il y a un "truc" à vendre et son abonnement. C'est un marché qui doit profiter d'une façon ou d'une autre à ceux qui ont investi là-dedans.

Parler aujourd'hui de sécurité routière...Tout ça permettrait d'éviter combien de morts chaque année? Cela représente quoi quand 10mn de bombardement ailleurs ça nous fait 500 morts et des centaines de mutilés?

"gadget de luxe" certainement car il reste encore pas mal de gens à qui le déclin général profite malheureusement.

En tous cas, payer 100€ par mois pour "une surveillance active de la part du conducteur" de son véhicule il faut vraiment en vouloir pour épater les quelques gogos avides de nouveautés!

Les gens ont vraiment la mémoire courte

Déjà 9000 satellites Starlink au-dessus de nous, objectif plus de 40 000!

On pouvait lire "Tesla prépare le terrain pour sa flotte autonome. Le lien avec Starlink prend alors une dimension critique pour le fonctionnement même de la voiture. Dans une zone mal couverte par les réseaux 4G ou 5G terrestres, le Robotaxi pourrait se retrouver aveugle ou forcé de s'arrêter. "

Tout ça c'est comme la prise électrique de recharge électrique (ou la pompe à carburant)on ne voit pas au premier coup d'oeil ce que ça demande!

Pas mal pas mal

Valider le système aux Pays-Bas n‘est pas un hasard. C‘est certainement le réseau routier le plus chiadé au monde

100€ par mois ce serait hors de question en l’état actuel tout simplement. Si on pouvait vraiment bosser pendant le trajet la ça se réfléchirait.

tu ne peux pas fermer les yeux sans déclencher des alertes sonores.

Le véhicule conduit, mais c'est le conducteur qui est responsable de tout. Donc le conducteur est surveillé en permanence.

Petite pensée émue pour les personnes qui ont payé une option FSD à 7500€ sur un véhicule trop ancien pour qu'il soit activé.

En effet le FSD version 14 (version validee aux Pays Bas) n'est possible que sur les Tesla dotées de l'électronique niveau 4 (HW4) c'est à dire livrées en Europe depuis début 2024.

Et pour ceux qui ne paient pas, toujours ce système médiocre (en série) qui coupe le centrage dès qu'on change de voie...

J'ai vu cette histoire, attendez que des associations de consommateurs s'en mêlent... ou Class Action aux UsA.

Donc tu payes pour avoir à surveiller un système comme le lait sur le feu, pendant qu'il te surveille également.

Je vais pas refaire le sketch de Coluche, mais quand même, je ne peux m'empêcher d'y penser

T'iras expliquer les freinages fantômes à ton assurance, surtout si la caisse qui te suit te rentre dedans à cause de ça et a une dashcam qui prouve que t'as freiné pour rien...

Bah ça s'appelle l'amélioration continue. Ils ne vont pas reprocher à Tesla de faire continuellement évoluer leurs caisses, si ?

Ça existe depuis longtemps, ça s'appelle le train.

Quand la capacité de conduire ne vaut «que» 99€ par mois, le conducteur ordinaire est bien marri.

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Il y a aussi la fâcheuse habitude de ne pas vendre une fonction mais de faire payer cher au fil du temps l'accès à cette fonction. Une belle notion de vache à lait qui fait la joie de vendeurs de «services» dispensables.

Le train est un outil fabuleux, il a contribué à favoriser les déplacements au millénaire dernier mais il est rarement à la hauteur quand il est question du temps de trajet porte à porte. Il assure des trajets de centre-ville à centre-ville alors que les entreprises ont déserté ces centre-villes pour offrir des parkings à leurs personnel.

Encore un train de retard …

Le train reste cher, c'est le seul moyen de transport qui paie le vrai prix de son infrastructure.

Ils ont quelques décennies pour finaliser la mise au point avant que je sois intéressé, ça devrait être plus que suffisant.

La conduite autonome a été promise par EM pour être fonctionnelle dès 2016. C'était il y a 10 ans, et elle devait fonctionner sur le hardware version 2 (HW2 chez Tesla), ensuite ce fut promis sur le HW3 => Tesla a offert mais aussi vendu des mises à jour.

Actuellement le FSD version 14, qui n'est plus annoncé comme étant une conduite "autonome" mais comme une aide à la conduite nécessite le HW4, c'est ce qui a été homologué aux Pays Bas. Et Tesla a annoncé que la conduite réellement autonome nécessite plus de puissance de calcul et ce sera sur la future électronique dotée d'un processeur "AI": HW5 devenu AI5, annoncée pour 2025, repoussée à 2026 et puis 2027 pour le public.

Les taxis Tesla fonctionnent avec le processeur AI4, produit en petite série.

Mais Tesla a un problème qui s'appelle la fuite des cerveaux : suite aux délires de EM, de très nombreux spécialistes IA et conception de processeurs ont quitté l'entreprise, ralentissant ainsi le développement de ces produits très spécifiques.

Elon Musk en novembre dernier :

“AI5 will not be available in sufficient volume to switch over Tesla production lines until mid 2027, as we need several hundred thousand completed AI5 boards line side.”

Je ne sais si certains ont pu l’essayer , moi si , mais seulement en tant que passager.

J’ai trouvé qu’elle roulait trop vite , trop près des autres .

Contrairement à Décembre ou les voitures avaient un réglage confort en janvier lors de mon essai c’était standard et donc plus dynamique .

Si bien que je n’ai pas ressenti la plénitude des vidéos avec le mode confort .

Après l’auto a conduit d’elle- même très bien , surtout dans ses choix de positionnement sur la chaussée .

Le détail qui tue , à cause de ses lunettes de soleil l’employé en a changé, et pendant cette manœuvre l’auto a été désactivé. Il a eu un massage d’alerte et a du converser en Anglais pour expliquer les raisons de la déconnections du système. C'est là que j’ai appris que les vendeurs Tesla avaient tous un excellent niveau d’anglais demandé lors du recrutement.

J’espère que ceux qui prendront l’option auront la même maîtrise d’anglais , car je ne savais pas que nous étions devenus des champions dans la langue de shrekspire.

Contrairement à toutes les autres marques , Tesla est à ce jour le seul constructeur qui propose des crédits intéressants (0,99% et 1,99%) certains trimestre sur les simples propulsion premier prix .

Chez tous les autres ce ne sont que des LLD ou des LOA.

Mais les 3/4 des Teslas sont elles aussi prises en location.

En Mars Tesla avait pour la 3 une offre de location à 229€ sur 36 mois avec un premier loyer de 10.000€ .

Avec le même apport le crédit revenait à 350€ sur 72 mois .

On s’aperçoit alors que le service FSD représente 1/3 ou 50% de la location dans ce cas .

Enfin de ce qui est rapporté des USA , les taxis autonomes mais supervisé de Tesla ont engendré le double d’accident que les Waymo vraiment autonomes.les superviseurs n’arrivant plus à être actif pour reprendre le contrôle quand l’auto interprète mal une situation .

Après 4 à 5 heures de conduites n’importe quel humain se fatigue d’où la recommandation de 1/4 de pause toutes les 2 heures pour surtout reposer son cerveau de la concentration que demande la conduite.

Marre des no brain ou autres faux/sans permis qui se traînent le fion sur les voies du milieu sur autoroute même la nuit !!!

Tin vivement l'IA dans les bagnoles finalement...

Il y a plusieurs réglages HSD, de "papy" à "énervé" (j'ai pas les nominations exactes).

"Le train reste cher, c'est le seul moyen de transport qui paie le vrai prix de son infrastructure."

Oui mais c'est pas forcément l'usager qui le paie ... ou pas directement (merci Nicolas) vu les énormes subventions qu'il engloutit sur les "petites lignes".

Quant aux grands déplacements / TGV, le cout et l'emmerdement est vite rédhibitoire si on est pas un célib / couple sans enfant 100% urbain.

pour le TGV, marie cecile ne paye que 33% du cout du voyage...

difficile de faire plus subventionné

et pourtant Marie Cecile pense qu'on la vole sur la trajet, et qu'elle paye trop d'impots...(tete de piaf)

Le fameux Nicolas a reçu, avant même son premier salaire, entre 5 à 10 années de RSA au titre des études presque gratuites dans le troisième cycle.

La bonne marche de la société commence par une éducation gratuite puis une acceptation des impôts qui ont permis cette acquisition du savoir. Si demain, ce Nicolas obtient la faveur de ne plus payer d'impôts, il verrat que l'éducation de ses enfants comme le bon état de la rue devant chez lui ne seront plus que des souvenirs.

.

La seule chose aussi insupportable que les impôts est le nid de poule à la sortie de son chez soi.

Si c'est selon le même schéma que maintenant, à savoir main sur le volant (si non déconnecté) et par définition surveillance absolue , cela fait cher pour aider tesla à collecter des données d apprentissage pour ses algo tout en ayant un sensation inédite d avoir les inconvénients de conduire sans l'action de conduire .

Ca m'étonnerait...... il faudrait déjà que j'ai une Tesla !

Mais ça finira comme ça de toutes les façons. Juste quelques années après qu'il aura été démontré que le pilote-robot est plus fiable que le pilote humain, des lois aparaitront un peu partout dans le monde, interdisant au gens de piloter un véhicule, et de toutes les façons, tous les véhicules sortant d'usine après l'aparition de cette loi ne seront plus dotés d'un tableau de bord, d'un volant, ni de la moindre pédale. et le seul bouton à porté de main sera celui déclenchent l'appel aux secours routiers, pompiers et SAMU, et toutti quantti ...

Serge Rochain

Mais ça finira comme ça de toutes les façons. Juste quelques années après qu'il aura été démontré que le pilote-robot est plus fiable que le pilote humain, des lois aparaitront un peu partout dans le monde, interdisant au gens de piloter un véhicule, et de toutes les façons, tous les véhicules sortant d'usine après l'aparition de cette loi ne seront plus dotés d'un tableau de bord, d'un volant, ni de la moindre pédale. et le seul bouton à porté de main sera celui déclenchent l'appel aux secours routiers, pompiers et SAMU, et toutti quantti ...

Serge Rochain

J'ai trouvé la parade : vous vous faites peindre des yeux sur les paupieres !

J'attends la bagarre judiciaire entre assureurs, Tesla et conducteurs et passagers . Cela va valoir son pesant de jurisprudence !

Moi ce sera bientôt 2 heures de pose tous les 1/4 d'heures si la conduite autonome tard trop à s'imposer.

dénominations vous voulez dire...... un peu d'attention s'il vous plait !

Rien de tel que les autodidactes.... ils ne coutent rien à la société et ce sont les meilleurs

Elle disparaîtra des voitures en meme temps que disparaîtra le permis de conduire des que l’autoconduite aura démontré sa supériorité sur le pilote humain.

Ce qui est bien, c'est qu'avec cet argument magique, on peut justifier toutes les dérives du système.

"On empile les dépenses totalement inefficientes, oui mais l'éducation blablabla".

Bah continuons de claquer des dizaines de millions chaque année au niveau régional pour faire circuler des TER quasi vides pour 4 galériens qui paient 1€ / le trajet subventionné.

Une communauté de communes a affiché clairement certaines dépenses en début d'année.

1 déplacement en bus : 11,79€ (facturé 1,20€)

1 année dans l'école de musique : 1986€ / élève (facturé 147€)

Et après, on s'étonne de se faire saigner à blanc au niveau fiscal (local et national) ?

"Oui mais les écoles, blablabla" ... ça a bon dos !

Il n'y aura aucune bataille, les choix ont déja été validés. C'est le conducteur, même s'il ne touche pas le volant, qui est l'interlocuteur en cas d'accident, responsable ou non. D'où la précision 'supervisée par le conducteur''. Y compris si le conducteur ronfle sur son siège.

Ca ne fonctionne pas de manière aussi simple. Les autodidactes qui ont les meilleures chances de réussite dans leur business sont aussi ceux qui ont suivi les études les plus longues. Ce n'est évidemment pas un hasard si dans les pays où l'éducation est la plus performante (Scandinavie pour l'Europe) il y a le plus d'autodidactes qui ont une entreprise viable au bout de 2 ans puis 5 ans.

Mais il y a plein de contre exemples notamment dans les métiers manuels. Le gars qui n'a jamais réussi à suivre des études et qui se met à son compte, et réussit à en vivre. Par contre dans les services et le tertiaire la survie à long terme (enfin, 5 ans...) est très liée au niveau d'études.

De manière générale dans le monde entier plus les études sup sont accessibles à une part importante de la population et plus tu as d'entreprises viables/ 100.000 habitants.

La majorité des activités culturelles ou sportives, des équipements (piscine, bibliothèque..) et bien sur les transports sont déficitaires.

Dans ma commune l'accès à la bibliothèque/ médiathèque est totalement gratuit et à peine plus de 10% des habitants ont une carte qui est utilisée + d'1 fois par an.

Pour les transports on peut aller n'importe où dans le 06, meme en cumulant plusieurs lignes bus/ tram pour 1 trajet, et pour certaines destinations l'option ''trajet à la demande'' (dessert n'importe quel hameau de l'arrière pays même sans habitant) pour un prix fixe de 1,70 € . Je connais quelques potes qui font régulièrement des traversées de montagnes en 2 jours ou + en ski de rando ou à pied en été en utilisant les bus avec le trajet à la demande et souvent ils sont tous seuls dans le mini bus...

J'ai un très bon collègue qui est chauffeur VTC en TMY et salarié comme conducteur de bus depuis plus de 20 ans sur l'agglo Pays de Lérins (Cannes, Mougins...) Sur une rotation de 7h00 les bus sont souvent sous dimensionnés pendant 2h00, à peu près au niveau de la demande pendant 2h00 et voyagent avec moins de 50% de remplissage les 3 autres heures. Essentiellement parce que la majorité des travailleurs ou des écoliers travaillent aux memes heures

Moi , dans l'hérault, dans le bitterois, j'effectuais des trajets sur certaines lignes , avec un bus de 12 ou 13 m passés, avec carrément 0 passager, sur par exemple 4 trajets à la suite, et le reste des trajets, à peine une petite poignée de passagers.... eh oui , ça m'hallucinait moi aussi ce gachis d'argent public, et ces très mauvaises prévisions, calculs faits par des débiles de fonctionnaires hyper incompétents...

Bah continuons le délire des dépenses à la con et autres moyens totalement surdimensionnés / sous-utilisés ...

Quand d'autres structures bien plus utiles crèvent littéralement la gueule ouverte (financées 1€ / hab / an alors qu'il en faudrait ... 3) ... voire les maires qui se mettent dans l'illégalité car refusant de payer pour un service obligatoire.

tant de "modernité "et dire que dans la décennie qui vient le dérèglement climatique va rebattre toutes ses cartes !