Commentaires - Pour 99 € par mois, votre Tesla peut-elle vraiment mieux conduire que vous?

Pouvoir fermer les yeux devant cette immonde planche de bord, j'achète !

"Une étape majeure pour la sécurité routière ou simple gadget de luxe ?"

Il y a un "truc" à vendre et son abonnement. C'est un marché qui doit profiter d'une façon ou d'une autre à ceux qui ont investi là-dedans.

Parler aujourd'hui de sécurité routière...Tout ça permettrait d'éviter combien de morts chaque année? Cela représente quoi quand 10mn de bombardement ailleurs ça nous fait 500 morts et des centaines de mutilés?

"gadget de luxe" certainement car il reste encore pas mal de gens à qui le déclin général profite malheureusement.

En tous cas, payer 100€ par mois pour "une surveillance active de la part du conducteur" de son véhicule il faut vraiment en vouloir pour épater les quelques gogos avides de nouveautés!

Les gens ont vraiment la mémoire courte

Déjà 9000 satellites Starlink au-dessus de nous, objectif plus de 40 000!

On pouvait lire "Tesla prépare le terrain pour sa flotte autonome. Le lien avec Starlink prend alors une dimension critique pour le fonctionnement même de la voiture. Dans une zone mal couverte par les réseaux 4G ou 5G terrestres, le Robotaxi pourrait se retrouver aveugle ou forcé de s'arrêter. "

Tout ça c'est comme la prise électrique de recharge électrique (ou la pompe à carburant)on ne voit pas au premier coup d'oeil ce que ça demande!

Pas mal pas mal

Valider le système aux Pays-Bas n‘est pas un hasard. C‘est certainement le réseau routier le plus chiadé au monde

100€ par mois ce serait hors de question en l’état actuel tout simplement. Si on pouvait vraiment bosser pendant le trajet la ça se réfléchirait.

tu ne peux pas fermer les yeux sans déclencher des alertes sonores.

Le véhicule conduit, mais c'est le conducteur qui est responsable de tout. Donc le conducteur est surveillé en permanence.

Petite pensée émue pour les personnes qui ont payé une option FSD à 7500€ sur un véhicule trop ancien pour qu'il soit activé.

En effet le FSD version 14 (version validee aux Pays Bas) n'est possible que sur les Tesla dotées de l'électronique niveau 4 (HW4) c'est à dire livrées en Europe depuis début 2024.

Et pour ceux qui ne paient pas, toujours ce système médiocre (en série) qui coupe le centrage dès qu'on change de voie...

J'ai vu cette histoire, attendez que des associations de consommateurs s'en mêlent... ou Class Action aux UsA.

Donc tu payes pour avoir à surveiller un système comme le lait sur le feu, pendant qu'il te surveille également.

Je vais pas refaire le sketch de Coluche, mais quand même, je ne peux m'empêcher d'y penser

T'iras expliquer les freinages fantômes à ton assurance, surtout si la caisse qui te suit te rentre dedans à cause de ça et a une dashcam qui prouve que t'as freiné pour rien...

Bah ça s'appelle l'amélioration continue. Ils ne vont pas reprocher à Tesla de faire continuellement évoluer leurs caisses, si ?

Ça existe depuis longtemps, ça s'appelle le train.

Quand la capacité de conduire ne vaut «que» 99€ par mois, le conducteur ordinaire est bien marri.

.

Il y a aussi la fâcheuse habitude de ne pas vendre une fonction mais de faire payer cher au fil du temps l'accès à cette fonction. Une belle notion de vache à lait qui fait la joie de vendeurs de «services» dispensables.

Le train est un outil fabuleux, il a contribué à favoriser les déplacements au millénaire dernier mais il est rarement à la hauteur quand il est question du temps de trajet porte à porte. Il assure des trajets de centre-ville à centre-ville alors que les entreprises ont déserté ces centre-villes pour offrir des parkings à leurs personnel.

Encore un train de retard …

Le train reste cher, c'est le seul moyen de transport qui paie le vrai prix de son infrastructure.

Ils ont quelques décennies pour finaliser la mise au point avant que je sois intéressé, ça devrait être plus que suffisant.

La conduite autonome a été promise par EM pour être fonctionnelle dès 2016. C'était il y a 10 ans, et elle devait fonctionner sur le hardware version 2 (HW2 chez Tesla), ensuite ce fut promis sur le HW3 => Tesla a offert mais aussi vendu des mises à jour.

Actuellement le FSD version 14, qui n'est plus annoncé comme étant une conduite "autonome" mais comme une aide à la conduite nécessite le HW4, c'est ce qui a été homologué aux Pays Bas. Et Tesla a annoncé que la conduite réellement autonome nécessite plus de puissance de calcul et ce sera sur la future électronique dotée d'un processeur "AI": HW5 devenu AI5, annoncée pour 2025, repoussée à 2026 et puis 2027 pour le public.

Les taxis Tesla fonctionnent avec le processeur AI4, produit en petite série.

Mais Tesla a un problème qui s'appelle la fuite des cerveaux : suite aux délires de EM, de très nombreux spécialistes IA et conception de processeurs ont quitté l'entreprise, ralentissant ainsi le développement de ces produits très spécifiques.

Elon Musk en novembre dernier :

“AI5 will not be available in sufficient volume to switch over Tesla production lines until mid 2027, as we need several hundred thousand completed AI5 boards line side.”

Je ne sais si certains ont pu l’essayer , moi si , mais seulement en tant que passager.

J’ai trouvé qu’elle roulait trop vite , trop près des autres .

Contrairement à Décembre ou les voitures avaient un réglage confort en janvier lors de mon essai c’était standard et donc plus dynamique .

Si bien que je n’ai pas ressenti la plénitude des vidéos avec le mode confort .

Après l’auto a conduit d’elle- même très bien , surtout dans ses choix de positionnement sur la chaussée .

Le détail qui tue , à cause de ses lunettes de soleil l’employé en a changé, et pendant cette manœuvre l’auto a été désactivé. Il a eu un massage d’alerte et a du converser en Anglais pour expliquer les raisons de la déconnections du système. C'est là que j’ai appris que les vendeurs Tesla avaient tous un excellent niveau d’anglais demandé lors du recrutement.

J’espère que ceux qui prendront l’option auront la même maîtrise d’anglais , car je ne savais pas que nous étions devenus des champions dans la langue de shrekspire.

Contrairement à toutes les autres marques , Tesla est à ce jour le seul constructeur qui propose des crédits intéressants (0,99% et 1,99%) certains trimestre sur les simples propulsion premier prix .

Chez tous les autres ce ne sont que des LLD ou des LOA.

Mais les 3/4 des Teslas sont elles aussi prises en location.

En Mars Tesla avait pour la 3 une offre de location à 229€ sur 36 mois avec un premier loyer de 10.000€ .

Avec le même apport le crédit revenait à 350€ sur 72 mois .

On s’aperçoit alors que le service FSD représente 1/3 ou 50% de la location dans ce cas .

Enfin de ce qui est rapporté des USA , les taxis autonomes mais supervisé de Tesla ont engendré le double d’accident que les Waymo vraiment autonomes.les superviseurs n’arrivant plus à être actif pour reprendre le contrôle quand l’auto interprète mal une situation .

Après 4 à 5 heures de conduites n’importe quel humain se fatigue d’où la recommandation de 1/4 de pause toutes les 2 heures pour surtout reposer son cerveau de la concentration que demande la conduite.