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Commentaires - Pour son entrée de gamme, Audi va faire renaître l’Audi A2 sous les traits d’une berline, typée SUV à la carrosserie monovolume.

Paul Pellerin

Pour son entrée de gamme, Audi va faire renaître l’Audi A2 sous les traits d’une berline, typée SUV à la carrosserie monovolume.

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Une belle merde à venir. Mais les anneaux seront là.

Par

Il voit où un monovolume Popol là ???

Par

En réponse à roc et gravillon

Il voit où un monovolume Popol là ???

   

C'est juste qu'on voit que c'est un clone des ID.3 et Born.

Lancer ça 5 ans après, dans la marque premium du groupe, franchement je comprends pas.

Par

L'Audi A2 pourrait s'appeler autrement...

https://www.youtube.com/watch?v=jT-WxvXknuI

Et pourquoi pas France 2?

Ou alors, comme le montre la vidéo, on enlève e-tron (sujet à trop de blagounettes) et on le remplace par Tro-gnon.

Par

Minispace coupé

Par

En réponse à BigL

C'est juste qu'on voit que c'est un clone des ID.3 et Born.

Lancer ça 5 ans après, dans la marque premium du groupe, franchement je comprends pas.

   

On peut espérer une nouvelle génération de batterie et d'autres progrès, personne ne regarde l'âge des plateformes.

Évolutions que devrait aussi recevoir l'ID.3 restylé, prévu en simultané au lancement de cette A2 (ou Q2 selon d'autres médias).

Par

Encore plus massif le design de l'arrière svp

Par §992280MX

Une concurrente (en version électrique) de l’Active Tourer BMW qui disparaîtra fin 2027 et que BMW ne renouvèlera pas.

Enfin, sauf s’ils ne changent pas d’avis…..

Par §992280MX

En réponse à §992280MX

Une concurrente (en version électrique) de l’Active Tourer BMW qui disparaîtra fin 2027 et que BMW ne renouvèlera pas.

Enfin, sauf s’ils ne changent pas d’avis…..

   

Enfin, sauf s’ils changent d’avis…..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

On t´as pas compris gros , nous on parle Français et tu l´a déjà dit tout à l´heure en Français , et en plus tu es russe , donc on ne crois en rien à ton lien pourri

Par

En réponse à §992280MX

Une concurrente (en version électrique) de l’Active Tourer BMW qui disparaîtra fin 2027 et que BMW ne renouvèlera pas.

Enfin, sauf s’ils ne changent pas d’avis…..

   

Pas sûr... A2 ou Q2, c'est du segment B. Le BM c'est du C.

Tu m'diras, aujourd'hui, on a des citadines de 5m, la confusion sera possible voire volontaire.

Par

En réponse à Dédé la ferraille

On t´as pas compris gros , nous on parle Français et tu l´a déjà dit tout à l´heure en Français , et en plus tu es russe , donc on ne crois en rien à ton lien pourri

   

Si tu commences à répondre à ce genre de trucs, tu vas y passer la journée.

Par

En réponse à ChatMallow

Pas sûr... A2 ou Q2, c'est du segment B. Le BM c'est du C.

Tu m'diras, aujourd'hui, on a des citadines de 5m, la confusion sera possible voire volontaire.

   

Les journalistes ici parlent même de SUV compact pour le Tonale, 4m53...

Par

En réponse à Dédé la ferraille

On t´as pas compris gros , nous on parle Français et tu l´a déjà dit tout à l´heure en Français , et en plus tu es russe , donc on ne crois en rien à ton lien pourri

   

En répondant à des "spam", vous ne faites que les répercuter, les répéter et les amplifier !

Par

Une berline SUV minispace quoi... Elle sera aussi coupé, cabriolet et tout-terrain ?

Par

Aussi moche que la 1ere A2. E ont toujours pas compris que quand c est moche ça se vend pas ?

Par

Audi doit maintenir un véhicule en dessous de l’A3.

Par

En réponse à Sygnus

Aussi moche que la 1ere A2. E ont toujours pas compris que quand c est moche ça se vend pas ?

   

Quand tu vois la production actuel ca fera juste un laideron de plus:bah:

La première a2 était bien moche :blague:

Par

Souhaitons lui de ne pas avoir la même carrière que l'Audi A2 originelle. :bah:

Par

Donc une berline - SUV - Monospace ? Ça sent le flop encore une fois.

Par §992280MX

En réponse à ERIC3535

Donc une berline - SUV - Monospace ? Ça sent le flop encore une fois.

   

Et bien, moi je crois à ce gabarit moyen comme véhicule polyvalent électrique. Contrairement aux citadines dont je ne vois que peu d'intérêt en VE

Par

En réponse à §992280MX

Et bien, moi je crois à ce gabarit moyen comme véhicule polyvalent électrique. Contrairement aux citadines dont je ne vois que peu d'intérêt en VE

   

C'est le bon format en effet susceptible de convenir au plus grand nombre.

Par

la cote de mon a1 que j'ai donné au fiston va exploser..

eh oui les premieres a1 a la finition hdg...

avec le bon diesel qui va bien 4 cylindres 1l6 4l5 au cent 105 cv qui en font plutot 120!!

boite 5.longue. increvable... 220 en descente en allemagne!

pas les derniere A1 a la finition plastoque et au 3 pattes essence!!

la cote va exploser..!!

çà vaut encore 8 à 10 000 balles une caisse de 14 ans!!

 

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