La firme allemande détaille certains éléments techniques permettant de moins consommer, et donc d’aller plus loin. Pour ce qui est de sa ligne, en revanche, il va falloir attendre le Mondial de l’auto pour s’en faire une idée plus précise.
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SCOOP – La nouvelle berline compacte de la marque d’Ingolstadt sera dévoilée cet automne. Pour le moment nous n’avons vu que des prototypes très camouflés, celui que nous vous présentons l’est encore mais l’on voit plus de morceaux de carrosserie débarrassés de leurs adhésifs. Il s’agit d’un prototype prêt pour la production.
C’est officiel, la petite A2 sera dévoilée à l’automne, sûrement à l’occasion du Mondial de Paris, et deviendra l’entrée de gamme électrique du constructeur. Espérons que sa carrière sera plus florissante que celle de la première génération apparue il y a 25 ans.
SCOOP – Après des essais menés tambour battant sur le Nürburgring, la future Audi A2 e-tron poursuit sa période de mise au point du côté de la Scandinavie. L’A2 e-tron teste ses capacités routières sur un sol enneigé et l’autonomie de sa batterie.
SCOOP – Désireuse de supprimer de son catalogue les Audi A1 et Audi Q2, la marque d’Ingolstadt planche sur un véhicule qui les remplacerait. Ce modèle qui pourrait se nommer Audi A2 e-tron sera électrique et devrait être un mélange des genres : à la fois berline, monospace affichant des attributs de SUV. Cette auto sera dévoilée à l’automne 2026
SCOOP – Si l’on vous dit Audi A2, vous pensez à une petite auto que la marque a essayé de vendre de 2000 à 2005 sans grand succès. C’est son nom qu’Audi va faire renaître avec une auto qui affichera une allure un peu « monospacisante » comme l’était l’A2 de l’an 2000. En revanche il n’y aura pas de motorisation thermique sous son capot, elle sera électrique.
L’Audi A2 était-elle trop en avance ? Le constructeur allemand lui rend un petit hommage avec un exemplaire 100% électrique réalisé par ses apprentis.
On peut rouler dans une auto décalée et raffinée à la fois pour une somme dérisoire : c’est ce que propose l’Audi A2, toujours étonnante près de 25 ans après son lancement. Un minispace chic qui montre comment on aurait pu faire autrement que verser dans l'obésité automobile… si la clientèle avait suivi.
À la fin des années 90, Audi lance une auto révolutionnaire. Ultralégère, très logeable, terriblement sobre et plutôt fiable, l'A2 est boudée pour son design, ses tarifs trop élevés et son moteur inaccessible. Retour sur le seul bide de la marque allemande, qui a voulu trop bien faire, en oubliant quelque peu ses clients.
Elles sont trop moches, pas fiables, pas rationnelles, sans personnalité, trop gourmandes, trop bizarres, trop exotiques (rayez la mention inutile), bref, personne n'en veut. Elles ont fait un bide (véritable ou relatif) en neuf, et en occasion c'est pire. Mais au fait, dans le lot, ne peut-on trouver quelques perles ? De bonnes affaires au final ? Bien sûr pardi !
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