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Présentation vidéo - Volkswagen Golf Sportsvan restylée 2017 : sursaut d’orgueil ?Il n'aura échappé à personne que la mode actuelle est aux SUV. Petits, moyens ou grands, tous les constructeurs présentent des nouveautés dans cette catégorie. Mais Volkswagen semble croire encore dans les monospaces compacts, et ne laisse pas tomber sa Golf Sportsvan, en lui offrant un restylage de mi-carrière. Un dernier sursaut d'orgueil avant de se "crossoveriser" ?

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Une voiture classe..

Bien finie..sobre

Sans en faire trop...

Elle n'a pas besoin de bling bling jantes 20"...

Pas de moteur diesel poussif 1L6 avec 160ch annoncés mais 75ch en ressenti...

Pas de 160ch diesel qui fait 11 sec au 0-100

Bref une bonne alternative pour ceux qui ne veulent pas céder à la mode du SUV.

Par

Il était temps ce restylage , les équipements actuels sont dépassés pour le même prix que un Seat Ateca ou Skoda Kodiaq bien plus moderne

Par

Il était temps ce restylage , les équipements actuels sont dépassés pour le même prix que un Seat Ateca ou Skoda Kodiaq bien plus moderne

Par

Le jeux des 7 tares...

Par

"Mais l'ancienne ne perdra pas de valeur au passage, et c'est un des buts de ces restylages à minima pratiqués par Volkswagen."

C'est une jolie façon de présenter le fait de ne pas avoir voulu dépenser grand chose...

Par

En réponse à Mal86he

Une voiture classe..

Bien finie..sobre

Sans en faire trop...

Elle n'a pas besoin de bling bling jantes 20"...

Pas de moteur diesel poussif 1L6 avec 160ch annoncés mais 75ch en ressenti...

Pas de 160ch diesel qui fait 11 sec au 0-100

Bref une bonne alternative pour ceux qui ne veulent pas céder à la mode du SUV.

C'est vrai que ce Tourolf est une bonne alternative à ceux qui ne veulent pas d'un SUV. Mais en même temps, c'est bien le problème : elle n'est qu'une alternative au cas où quelqu'un ne voudrais pas acheter ce qui s'avère être extrêmement populaire. Et en alternative, elle est coincée au milieu de plein d'autres monospaces compacts, berlines compactes, break...

Bref, elle va encore faire de la figuration, faute de réel point fort.

Par

Sobriété et continuité le tout avec classe et une finition premium que beaucoup envieraient ,des moteurs efficients,seul le prix ne se brade pas mais bon....:bien:

Par

Comment dire, c'est du VW pur jus quoi, c'est-à-dire incroyablement laid...

Cubique. Sur motorisé comme toutes les productions VAG et donc polluant et consommant trop.

Qui plus est en concurrence avec le Touran, donc on comprend pas bien l'intérêt pour VW ?

Quoi qu'il en soit, en retard sur le dernier Scenic qui lui est déjà "crossoverise" et est en train de casser la baraque en Europe...

Par

En réponse à Mal86he

Une voiture classe..

Bien finie..sobre

Sans en faire trop...

Elle n'a pas besoin de bling bling jantes 20"...

Pas de moteur diesel poussif 1L6 avec 160ch annoncés mais 75ch en ressenti...

Pas de 160ch diesel qui fait 11 sec au 0-100

Bref une bonne alternative pour ceux qui ne veulent pas céder à la mode du SUV.

Bref un panzer sans aucune recherche esthétique . :brosse:

Par

En réponse à Mal86he

Une voiture classe..

Bien finie..sobre

Sans en faire trop...

Elle n'a pas besoin de bling bling jantes 20"...

Pas de moteur diesel poussif 1L6 avec 160ch annoncés mais 75ch en ressenti...

Pas de 160ch diesel qui fait 11 sec au 0-100

Bref une bonne alternative pour ceux qui ne veulent pas céder à la mode du SUV.

Bof-bof...

Ss compter qu'avec les motorisations 1.0, l'agrément risque d'en prendre un coup.

La finition et sa décote devraient être ses points forts.

Par contre j'aimerais bien connaitre le prix d'une version 2.0 diesel DSG bien équipée.

Par

En réponse à SteppeOuais

Comment dire, c'est du VW pur jus quoi, c'est-à-dire incroyablement laid...

Cubique. Sur motorisé comme toutes les productions VAG et donc polluant et consommant trop.

Qui plus est en concurrence avec le Touran, donc on comprend pas bien l'intérêt pour VW ?

Quoi qu'il en soit, en retard sur le dernier Scenic qui lui est déjà "crossoverise" et est en train de casser la baraque en Europe...

Sur motorisé?? Non c'est motorisé tout à fait normalement, c'est Renault et PSA qui ont fait le choix des véhicules sous motorisé

Par

Il faut pas aimé sa famille pour acheté cette horreur...

Par

En réponse à beniot9888

C'est vrai que ce Tourolf est une bonne alternative à ceux qui ne veulent pas d'un SUV. Mais en même temps, c'est bien le problème : elle n'est qu'une alternative au cas où quelqu'un ne voudrais pas acheter ce qui s'avère être extrêmement populaire. Et en alternative, elle est coincée au milieu de plein d'autres monospaces compacts, berlines compactes, break...

Bref, elle va encore faire de la figuration, faute de réel point fort.

Ah Ah Ah! en plus elle est blouge !

Par

En réponse à supRcc

Sur motorisé?? Non c'est motorisé tout à fait normalement, c'est Renault et PSA qui ont fait le choix des véhicules sous motorisé

Sauf erreur de ma part le sportsvan c'est une Golf avec un peu plus d'espace à bord... Niveau poids Ça doit pas aller chercher très loin, dans les 1.2 1.3 tonnes à vide, et donc même pour trimballer une famille 110 / 120 ch ça suffit amplement, pas besoin d'aller sortir un moulin de 150 ch.

Mais bon c'est la mode chez les teutons de surmotoriser, ils le font tous...

Par

Très très bien.

Par

En réponse à matrix71

Il faut pas aimé sa famille pour acheté cette horreur...

C'est toujours mieux que de les déposer à l'école en Ford sierra.

Par

Bye bye le multifuel,

Par

En réponse à vespino1

Sobriété et continuité le tout avec classe et une finition premium que beaucoup envieraient ,des moteurs efficients,seul le prix ne se brade pas mais bon....:bien:

Ca fait deux fois que je lis "classe" sur ce sujet.

J'aimerais bien qu'on me définisse ce qui est "classe" sur ce banal monospace? Est-ce que classe se résume à son logo et une esthétique banalissme et triste à pleurer?

Je n'élève rien aux qualités très probables de ce monospace, mais je veux juste comprendre en ce qui concerne sa "classe"?

Par

En réponse à SteppeOuais

Sauf erreur de ma part le sportsvan c'est une Golf avec un peu plus d'espace à bord... Niveau poids Ça doit pas aller chercher très loin, dans les 1.2 1.3 tonnes à vide, et donc même pour trimballer une famille 110 / 120 ch ça suffit amplement, pas besoin d'aller sortir un moulin de 150 ch.

Mais bon c'est la mode chez les teutons de surmotoriser, ils le font tous...

ma cupra ST fait déjà 1450kg donc cette golf fait au minimum pareil:biggrin: ensuite si tu aime te traîner tant mieux mais c'est pas le cas de tout le monde.

Par

En réponse à SteppeOuais

Comment dire, c'est du VW pur jus quoi, c'est-à-dire incroyablement laid...

Cubique. Sur motorisé comme toutes les productions VAG et donc polluant et consommant trop.

Qui plus est en concurrence avec le Touran, donc on comprend pas bien l'intérêt pour VW ?

Quoi qu'il en soit, en retard sur le dernier Scenic qui lui est déjà "crossoverise" et est en train de casser la baraque en Europe...

Sur motorisé? Alors c'est flatteur si tu si tu dis ça...

Peut-être préfère tu le 160ch 1L6 dci poussif de ta rino taliban qui fait 12sec?:ptdr::ptdr::ptdr: au 0-100

Par

En réponse à king crimson

Ca fait deux fois que je lis "classe" sur ce sujet.

J'aimerais bien qu'on me définisse ce qui est "classe" sur ce banal monospace? Est-ce que classe se résume à son logo et une esthétique banalissme et triste à pleurer?

Je n'élève rien aux qualités très probables de ce monospace, mais je veux juste comprendre en ce qui concerne sa "classe"?

J'avoue que j'ai du mal moi aussi à comprendre ce qui fait classe...après chacun doit avoir sa définition sans doute. J'avoue que j'aime bien la couleur, mais , je ne suis pas la clientèle cible, et je n'ai pas les moyens de me payer autre chose qu'une mini citadine, et de toute façon, un célibataire, en général va pas s'emmerder avec un monoSpace, et s'il a les moyens achètera plutôt une jolie compacte, et en choix, c'est pas ce qui manque.Concernant la concurrence, c'est sûr que le Scenic actuel ( et dans une couleur similaire que j'ai pû croisé sur route cette semaine) est autrement plus fun, et appelle le regard, il faut le reconnaître, mais j'imagine qu'un comparatif des deux, (avec un regard neutre), puisque cela a été demandé par certains serait intéressant à découvrir, j'en suis certain.

Par

En réponse à supRcc

ma cupra ST fait déjà 1450kg donc cette golf fait au minimum pareil:biggrin: ensuite si tu aime te traîner tant mieux mais c'est pas le cas de tout le monde.

Surtout que si j'ai bien lu et compris, on commence avec un moteur de 85 chevaux, je sais bien qu'il faut un prix d'appel, mais bon déjà qu'à 22000 je trouve cher, combien faut débourser pour acheter quelque chose de correct?? :blague:

Par

En réponse à Jujules47

Surtout que si j'ai bien lu et compris, on commence avec un moteur de 85 chevaux, je sais bien qu'il faut un prix d'appel, mais bon déjà qu'à 22000 je trouve cher, combien faut débourser pour acheter quelque chose de correct?? :blague:

Ah mais on est d'accord c'est complètement con d'acheter une golf bas de gamme, vaut mieux viser une voiture de gamme en dessous mais mieux équipé et motorisé :biggrin:

Par

En réponse à Mal86he

Sur motorisé? Alors c'est flatteur si tu si tu dis ça...

Peut-être préfère tu le 160ch 1L6 dci poussif de ta rino taliban qui fait 12sec?:ptdr::ptdr::ptdr: au 0-100

La "Rino Taliban". C'est quoi une "Rino Taliban" ?

Par

C'est dans la droite ligne VW : de la sobriété, mais extrêmement robuste, efficace, fiable, durable.

Par

Les "Van" à 7 tares....Le concours est ouvert....

Par

En réponse à supRcc

ma cupra ST fait déjà 1450kg donc cette golf fait au minimum pareil:biggrin: ensuite si tu aime te traîner tant mieux mais c'est pas le cas de tout le monde.

Tu adore parler de ta cupra ST :ange::bien:

Par

En réponse à CupGTI

Tu adore parler de ta cupra ST :ange::bien:

Oh oui :biggrin: :ddr:

Par

En réponse à CupGTI

Tu adore parler de ta cupra ST :ange::bien:

Et toi 208 GTI? :biggrin:

Par

En réponse à king crimson

Ca fait deux fois que je lis "classe" sur ce sujet.

J'aimerais bien qu'on me définisse ce qui est "classe" sur ce banal monospace? Est-ce que classe se résume à son logo et une esthétique banalissme et triste à pleurer?

Je n'élève rien aux qualités très probables de ce monospace, mais je veux juste comprendre en ce qui concerne sa "classe"?

Soit,je retire le mot classe qui fait un peu coude à la portière,par contre je laisse et affirme le reste :biggrin: :wink:

Par

En réponse à Mal86he

Une voiture classe..

Bien finie..sobre

Sans en faire trop...

Elle n'a pas besoin de bling bling jantes 20"...

Pas de moteur diesel poussif 1L6 avec 160ch annoncés mais 75ch en ressenti...

Pas de 160ch diesel qui fait 11 sec au 0-100

Bref une bonne alternative pour ceux qui ne veulent pas céder à la mode du SUV.

On connait tous la golf. Merci quand même.

Par contre une megane dci 165 fait 8,8s au 0 à100 ... Il y a tes ressenti et il y a les chiffres petit fanboy vag anti-reno. Renault n'a pas de leçons à recevoir de vw pour le 0 à 100 . surtout si c pour comparer le scenic à une golf avec un avatar de merde ...........

Par

En réponse à supRcc

Et toi 208 GTI? :biggrin:

Hahaha :lol: tu es mal renseigné alors :ohill:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En même temps, on parle d'un monoSpace, donc forcément ça ressemble à une boîte à chaussures.

Par

En réponse à supRcc

ma cupra ST fait déjà 1450kg donc cette golf fait au minimum pareil:biggrin: ensuite si tu aime te traîner tant mieux mais c'est pas le cas de tout le monde.

Eh ben çà doit être un sacré veau ta Cupra avec un poids pareil :biggrin:

J'ai vérifié selon les modèles la sportsvan ça va de 1.2 tonne à 1.4 tonne, donc c'est bien ce que je pensais c'est inutilement trop motorisé du coup surconsommation et surpollution pour une papamobile qui n'a pas besoin de battre des records d'accélération c'est ridicule, mais bon j'imagine que ça flatte le père de famille, et vu le nombre de pauvres types qui n'existent qu'à travers leur voiture ça économise des frais de psy :ddr:

Par

Le sursaut de l'horreur dans toute sa splendeur by Vag....

Par

En réponse à SteppeOuais

Eh ben çà doit être un sacré veau ta Cupra avec un poids pareil :biggrin:

J'ai vérifié selon les modèles la sportsvan ça va de 1.2 tonne à 1.4 tonne, donc c'est bien ce que je pensais c'est inutilement trop motorisé du coup surconsommation et surpollution pour une papamobile qui n'a pas besoin de battre des records d'accélération c'est ridicule, mais bon j'imagine que ça flatte le père de famille, et vu le nombre de pauvres types qui n'existent qu'à travers leur voiture ça économise des frais de psy :ddr:

Poids à vide: de 1320 à 1474 :biggrin: c'est bien ce que je disais.

Sinon bien ta stepway???

Par

En réponse à Jujules47

En même temps, on parle d'un monoSpace, donc forcément ça ressemble à une boîte à chaussures.

Nn je t'assure qu'un C4 Picasso (selon moi) c'est joli :bah:

Par

Franchement pas une voiture coup de cœur. Celui qui achète ce modèle opère un choix uniquement rationnel. Et encore, qu'apporte-t'il de plus qu'une Golf? Et parler de "classe" pour une auto sans saveur qui passe inaperçue dans la circulation...

Par

Mon avis sur la Vokswagen Golf Sportvan .

Ligne extérieur : réussite il s'agit tout simplement d'un van croisé avec une Golf . ( objectif réussi )

Habitacle : excessivement austère , même une voiture bas de gamme de 10 ans possède un habitacle plus accueillant , la Golf sport van possède en effet un habitacle trop austère .

Motorisation : tout laisse prédire que seul la ligne ( croisement entre une Golf et un Van ) = sportvan , possède un petit élan de sportivité ( en se basant sur le fait qu'il s'agit d'un van ( et pas d'une voiture de sport ) , car vu les motorisations disponible il ne faudra pas espérer avoir entre ses mains une sportive .

Donc la voiture est bien réussie , et porte le nom voulu "sport van " le sport "c'est l'adn de la golf ( quand même pour un van :bien:) et le "van" c'est le volume plus important de la caisse donc une grosse golf ou sportvan .

mais même si c'est réussi je préfères plusieurs véhicules disponible chez la concurrence pour une raison précise " ont ne nomme pas sport un van :voyons: " et l'habitacle austère :violon: pour la motorisation même le 85 ch d'entrée de gamme à 22.000€ est largement suffisant pour se déplacer d'un point A à un point B .

Par

Bon, un "petit" monospace compact. Les lignes ne sont pas des plus belles mais ne me choque pas personnellement. Je ne comprends pas le fait de ne pas avoir mis d'instrumentation numérique par contre. Certains clients aiment les écran de partout, surtout quand on voit comment ça râle sur le topic du Seat Ateca vis à vis du Skoda...

Sinon, une proposition sympa pour celui qui aime encore les monospaces. Quoi que le prix est toujours aussi élevé tout de même.

Par

En réponse à CupGTI

Hahaha :lol: tu es mal renseigné alors :ohill:

Ah oui en effet XD dommage :biggrin:

Par

Ça doit envoyer sec le 1l tsi !!!! :bien:

Non je rigole, vaut mieux pas que bonbonne et les gosses soit obèses avec les moteurs essence.

Par

Pas jojo, un fer a repasser avec des roues, chere, sans saveur, mais qui achete ca ? meme un duster ou une coréenne est plus tentante

Par

pour dessiner ces fer a repasser, vw part d'une base golf et utilise un logiciel qui étire l'image dans un sens ou dans l'autre pour décliner les autres modeles de la marque, quel manque d'imagination, c'est fade, cher et sans saveur, reservé aux fanboyz avec des oeilleres

Par

En réponse à CupGTI

Nn je t'assure qu'un C4 Picasso (selon moi) c'est joli :bah:

Ah oui c'est vrai que j'aimais beaucoup le Picasso 2, celui de mes voisins haut de gamme en rouge métal est trop jolie. J'ai eu un peu plus de mal avec l'actuel, lorsqu'il est sorti, mais avec le temps force est de reconnaître qu'il a une bouille sympathique quand même, de toute façon moi j'ai aucun apriori sur les marques, je ne suis attaché à aucune, je marche au modèle.

Par

Encore plus moche que la berline ! Il faut le faire... Elle n'a pas la classe d'un C4 Picasso ni d'un Scénic. C'est juste une VW de plus, obtenue à l'aide d'un sketch-a-graph !

Par

En réponse à Obiigs

Encore plus moche que la berline ! Il faut le faire... Elle n'a pas la classe d'un C4 Picasso ni d'un Scénic. C'est juste une VW de plus, obtenue à l'aide d'un sketch-a-graph !

Un scenic c'est censer être classer perché 20",mdr qu'est ce qu'il ne faut pas entendre.

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