Commentaires - Prix des carburants : ristourne supplémentaire chez Total pendant les ponts de mai et maintien du plafonnement

2€ ... c'est mon tarif pour 100 km et sans faire la queue

Un peu plus quand même avec l'augmentation du coût du kw/h, mais cela reste effectivement imbattable.

Certains avancent vite, d’autres attendent et pleurnichent , et d’autres encore resteront longtemps attachés à ce qu’ils connaissent, le thermique les rassure, faut qu'ils acceptent de payer le prix fort.

Mon conseil aujourd'hui, acheter un VE d'occasion, il y'a des propositions très recommandables qui répondent à 90% des usages.

On bosse le 1er mai chez Caradisiac...

Bienvenue en Modernitude !

programmation de publication d'article, ça existe aussi sur Youtube, tu programmes la publication de ta video à l'heure et le jour que tu veux... à 2h00 du mat' si tu en as envie.. alors que tu es dans ton lit.

donc non ça bosse pas, enfin je pense pas.

c'est quand meme marrant de lire sur un article publié hier que les carburants ont tous dépassés et ALLEGREMENT... les 2€ le litre

et de lire dès le lendemain ici, que TOTAL plafonne le SP95 à 1,99€ justement et ENCORE POUR TOUT LE MOIS DE MAI,

et de lire en fin de cet article qu'effectivement , en grandes surfaces on trouve encore du SP95E10 à moins de 2 balles le litre..

Nos sinistres, à commencer par le 1er d'entre eux, sont assez osés de critiquer les profits de Total (c'est le propre d'une boite privée d'en faire et ils ont eu le nez creux, dans les premières heures de la crise, d'acheter la quasi totalité des cargaisons de tanker déjà en route) car ils sont hélas bien seuls à contenir les pics de prix chez nous... tandis que tous nos voisins ont baissé leurs taxes, parfois de manière très significative comme en Espagne (ou elles sont déjà plus basses).

Il y a environ 2 semaines, on avait même le camp d'en-face qui défendait la macronie là dessus avec un Copé en pleine inversion de réalité: Je ne sais pas comment il fonctionne, mais quand il dit que l'état espagnol se vole lui-même avec les frontaliers venant faire le plein, moi j'y voit surtout l'état français qui ne doit plus guère percevoir de taxes de toute notre bande frontalière sur une profondeur d'une ou deux dizaines de km... et bien plus pour le transport routier.

Bref, on ne perçoit plus ce qui va aux voisins.

Et tous ces politocards disant à l'unisson "on ne peut se passer des taxes carburants" tout en poussant... à l’électrification du parc! Sont-ils conscient qu'il va bien falloir s'en passer un jour ou bien la douloureuse sur l'électricité ou une taxe au km pour les VE sont-elles déjà dans les cartons, non encore ébruitées pour ne pas faire peur?

En attendant seulement 1 français sur 3 se dit certain de partir en vacances cet été (et pas as forcément en France, avec des voisins plus attractifs?): Va donc falloir se passer des taxes sur le carburant des transhumances estivales, s'asseoir sur les taxes séjour/TVA liées... et la casse économique qui va suivre.

Pas certain que ne pas amortir le choc en cours soit bénéfique, mais j'ai pas fait l'ENA!

Oui j'ai refait le plein cette semaine, je vais rouler un peu le weekend, ca m'a couté 40 euros, et je crois que c'était 1, 94 euros le litre, je fais pas trop attention. J'en ai pour 780 kms.

Conclusion, ce n'est pas assez cher.

Trump va s'occuper du problème d'ici lundi

1.99... 2€... 2.1€.... 2.2€, ça change pas grand chose, tu marches toujours en crabe après ton plein

Total ayant eu l'outrecuidance de faire des bénéfices, ce qui constitue une provocation dans un pays qui adore les losers, il n'a pas d'autre choix que de faire amende honorable.

D'ailleurs, on attend Patrick Pouyanné au JT de 20h00 pour venir présenter ses excuses de faire gagner de l'argent à son groupe.

On pourrait d'ailleurs suggérer au troupeau d'idiots qui éructent quand une entreprise du CAC 40 verse des dividendes, d'acheter des actions Total Energies plutôt que de mettre leurs économies dans un livret A aussi inutile qu'improductif.

Mais visiblement les pauvres adorent les placements de pauvres.

Sans faire la queue ? et bien tu iras en parler à ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux comme toi ou moi d'ailleurs, et qui eux doivent "passer le temps" à attendre avec leur VE, en trouver une prêt de chez eux ...

Et désolé, mais quand je croise des gens qui me parlent du cout du carburant dans la vraie vie et qui habite en immeuble et n'aurait de toute façon pas de possibilité de recharge privative, je ne leur balance pas à la gueule que je recharge mon VE pendant la nuit pour quelques euros en souriant, j'insisterais plutôt sur les inégalités liés au VE ... il y a un minimum de décence

C'est à cela qu'on reconnait les intégristes du VE ...

Notre Super U en Alsace est egalement moins cher.

Tout en se vantant de l'aubaine du bonus financé avec les dépenses d'énergie du quidam en question...

Ce qui en dit long sur certaines mentalité en effet !

"Mais visiblement les pauvres adorent les placements de pauvres."

En même temps je n'ai jamais vu de pauvres pouvoir faire des placements de riches....

Total a tout compris, ils vont encore faire un volume de dingue et donc exploser leur chiffre d'affaire !

Effectivement, ce n'est pas encore assez cher pour rendre les VE économiquement rentables dans tous les cas de figure !

Euh non, il a baissé au 1 er février

Il est passé de 19,52 cts € TTC/kWh à 19,40

Pouvez-vous chiffrer votre affirmation, qui semble pour le moins gratuite ?

Avec deux véhicules de taille et catégorie équivalente, consommation, coût de l'énergie, pour le kilométrage moyen français ?

Vous avez l'air sûr de vous !

t'as un réservoir de 20L sur ta Yaris ? et tu fais donc 780 km avec 20L.

c'est rigolo ta façon de calculer le coût de ton plein.

Je parle de véhicule à autonomie plus ou moins comparable, afin d'avoir des usages comparables.

Le prix d'achat d'un VE avec au minimum 500 kms wltp le rendrait impossible à amortir par rapport à la conso et au kilométrage annuel faits avec ma voiture.

Le km en VE revient deux fois moins cher sur BORNE PUBLIQUE.

C'est pas aussi avantageux qu'une prise domestique mais qu'on divise le coût par DEUX, on crache pas dans la soupe comme vous !

Je vous demande de coucher les chiffres

Puisque vous affirmez régulièrement la même chose, vous devez avoir fait le calcul.

Non 33 L je crois, mais sachant que j'allais rouler ce wee end j'ai refais le plein en 3 minutes à l'occasion de course alimentaires, et j'ai remis que 20 litres pour faire le plein.

T'as qu'a le faire si tu veux: prix d'achat 23 000 , 12 000 kms an, 4 L aux 100 en moyenne en comparant avec un VE avec 500 kms d'autonomie, avec recharges sur bornes publiques fréquentes du coup.

Bizarrement ma fille (oui encore elle) ne charge jamais chez elle une Kona 64, uniquement lorsqu'elle fait ses courses environ 1h (de courses) et 25 minutes de charge, au sport (canasson et salle de gym) et des sorties

Toutes les bornes sont enregistrées (une seule fois) et elle ne les utilises qu'une fois sur deux

Pour les grands trajets le plannificateur fait parfaitement son boulot avec les tarifs affichés qui permet de faire un choix

Ou est le problème ? C'est juste une organisation extrêmement simple et qui est loin d'être une corvée.

Toujours à pinailler sur des détails insignifiants où l'on trouve une solution très simple ....