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Commentaires - Prix du carburant : la France "à deux semaines" du krach (et le plan anti-crise du gouvernement)

Pierre-Olivier Marie

Prix du carburant : la France "à deux semaines" du krach (et le plan anti-crise du gouvernement)

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Par

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

"Seuls les imbeciles ne changent jamais d'avis" dit-on.

Par

Ce n'était pas hier le 1er Avril ?

Par

Toujours à en faire des caisses les médias et à jeter de l'huile sur le feu...

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

Pareil.

Par

Tout le monde en véhicule citadin !

Par

En réponse à Baccara1.7

Pareil.

   

le problème ne sera peut-être pas uniquement le prix , mais la disponibilité :bien:

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

Ben moi, non !

Je m'adapterai et irait prendre un VE.

Mes longs trajets seront certes impactés mais il n'est pas question de mettre 200 € ou plus dans un plein pour faire 500/600 km maxi.

Je voyagerai différemment, ça me prendra un peu plus de temps bien sûr, mais ce n'est quand même pas la fin du monde.

Par

Ca va être sympa quand, après s'être fait tordre le bras financièrement, la masse de consommateurs chercheront des bornes publiques de recharge faute de possibilité de le faire à domicile.

1 personne sur 2 en habitat collectif, une minorité équipée de recharge (et encore moins si on exclue les solutions foireuses à base d'abonnement supplémentaire onéreux).

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

Forcément dans 2 mois le litron sera probablement à 5€ et les délais pour un VE sur commande sont déjà de 5 mois, donc remplis ta cuve ! :brosse:

Par

En réponse à Gus76

Ben moi, non !

Je m'adapterai et irait prendre un VE.

Mes longs trajets seront certes impactés mais il n'est pas question de mettre 200 € ou plus dans un plein pour faire 500/600 km maxi.

Je voyagerai différemment, ça me prendra un peu plus de temps bien sûr, mais ce n'est quand même pas la fin du monde.

   

Voilà une remarque réfléchie. Il faut s'adapter. Le changement est souvent effrayant pour beaucoup de personnes.

Par

Une conductrice était interrogé dans une station service au sujet d'un éventuel déplacement pour les vacances de pâques, et elle a répondu :

"Je ne pense pas que je vais partir en vacances, car avec le coût du péage..."

On est pas le premier week-end de juillet ou celui d'août...Les routes sont loin d'êtres surchargées, elle peut prendre la route et mettre une ou deux heures de plus de temps de trajet.

Elle a un énorme levier économique a actionner afin de non seulement compenser le surcoût du carburant mais egalement de faire des économies malgré la crise.

Il suffit juste de faire un effort.

La crise actuelle n'empêche en aucun d'aller se ballader, elle est beaucoup plus contraignante pour ceux qui doivent prendre leurs autos pour travailler.

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

C’est dit!na!!

Par

Je suis ravi de toutes ces réactions anti électriques. Tant qu'il y aura beaucoup d'anti électriques, l'état nous fichera la paix avec une taxe sur l'électricité. Pourvu que ca dure encore quelques années et ca fait déjà 7 ans que j'en profite

Par

En réponse à Gus76

Ben moi, non !

Je m'adapterai et irait prendre un VE.

Mes longs trajets seront certes impactés mais il n'est pas question de mettre 200 € ou plus dans un plein pour faire 500/600 km maxi.

Je voyagerai différemment, ça me prendra un peu plus de temps bien sûr, mais ce n'est quand même pas la fin du monde.

   

Si peu de temps en plus,croyez moi!Sur 500-600 km,vous vous arrêtez bien pour répondre à un besoin alimentaire ou autre?

Par

Et on attend toujours que le génie du mois de décembre qui nous annonçait la fin â court terme du VE,reprenne la parole!

Par

En réponse à Baccara1.7

Toujours à en faire des caisses les médias et à jeter de l'huile sur le feu...

   

C'est le patron d'un des plus grands groupes de distribution nationaux qui s'exprime, en général leur communication est très bien maîtrisée.

Cette maladie de s'en prendre au messager...

Et ça n'a rien de rassurant, ce genre de propos venant de quelqu'un comme lui :bah:

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

C'est très bien.

Plus vous serez nombreux à penser comme toi, moins il y a de risque de taxe sur les VE ou d'attente aux bornes

Surtout ne change rien.

Par

En réponse à Baccara1.7

Pareil.

   

Oui enfin à vrai dire, il y a plutôt un risque de pénurie qui pointe le bout de son nez

Par

En réponse à Gus76

Ben moi, non !

Je m'adapterai et irait prendre un VE.

Mes longs trajets seront certes impactés mais il n'est pas question de mettre 200 € ou plus dans un plein pour faire 500/600 km maxi.

Je voyagerai différemment, ça me prendra un peu plus de temps bien sûr, mais ce n'est quand même pas la fin du monde.

   

Je fais prochainement un Toulon-Paris.

Deux arrêts de 20 mn.

Le deuxième tombe pendant le déjeuner, donc charge en temps masqué.

Mais même si c'était 3 ou 4 pauses de 20 mn ça ne me dérangerait pas.

Par

En réponse à Salva

Tout le monde en véhicule citadin !

   

Ma citadine met 40 mn de plus que toi pour faire un Toulon Paris. Dans un silence et un confort royal. Au pire je pars 40 mn avant toi et j'arrive en même temps. C'est trop duuuurr :ouin:

Par

Tiens, le gouvernement commence enfin à avouer qu'il y a un surplus de rentrées fiscales ! Tout arrive !

Par

Vu la teneur de l'article je n'ai meme pas eu besoin de voir qui en était l'auteur:

POM !

:lol:

Par

je veux bien, mais pour mes projets de voyages, j'ai des doutes : de Gibraltar aux Lofoten, de Lyon à Athènes, voire jusqu'à Dakhla (Sahara) comment s'organiser ?

OK, je suis un horrible égoïste, je vais donc devoir adapter mon budget à chaque projet... Sans compter que les véhicules adaptés à mes besoins sont inexistants en VE.

fin d'un monde, début du nouveau...

Par

Le gas-oil sera peut-être bientôt à 3 € le litre , mais je continuerai à rouler avec mes 2 diesel qui sont payées .

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

Pareil pour moi mais malheureusement pour beaucoup ca pèse trop sur leur budget :bah:

Ce gouvernement se fou des français et veu absolument refiler ces merdes électrique

Et la twingo accessible mdr avec son autonomie ridicule et presque impossible de prendre l'autoroute avec tu parle d'une affaire:buzz:

La gestion financière de ce pays et catastrophique mais bon ca risque pas de changer :bah:

Par

En réponse à 400_XKE

Voilà une remarque réfléchie. Il faut s'adapter. Le changement est souvent effrayant pour beaucoup de personnes.

   

Vous croyez quoi si les ventes d'électrique augmente significativement le gouvernement taxera tout ca :bah:

Par

Et les interventions des gens qui roulent en VE haut de gamme dans les 50 000 et plus ne concernent qu'une très petite minorité, et sont donc négligeables contrairement à ce que laisse croire la place qu'elles prennent ici.

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

La pisse qui fait tâche : vas-y Gros à fond, 10€ le litre rien que pour toi.

Par

En réponse à Corto Bentz

je veux bien, mais pour mes projets de voyages, j'ai des doutes : de Gibraltar aux Lofoten, de Lyon à Athènes, voire jusqu'à Dakhla (Sahara) comment s'organiser ?

OK, je suis un horrible égoïste, je vais donc devoir adapter mon budget à chaque projet... Sans compter que les véhicules adaptés à mes besoins sont inexistants en VE.

fin d'un monde, début du nouveau...

   

ABRP vous simule très bien les arrêts recharges sur la route. En Europe, les meilleurs VE vous permettent des étapes de 350-400 km d'autoroute entre chaque recharge.

Après c'est certain qu'en dehors du continent européen, c'est encore difficile de voyager en VE.

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

je n'irai pas jusque là...

cependant...

cette crise prendra fin bientôt et le prix des E95 et du Diesel retrouveront des valeurs normales.

faut arrêter avec le catastrophisme... franchement faut arrêter :areuh:

Par

En réponse à Baccara1.7

Pareil.

   

Les moutons en force, tonte gratuite a 2€30 le litre

Par

En réponse à PatFra007

ABRP vous simule très bien les arrêts recharges sur la route. En Europe, les meilleurs VE vous permettent des étapes de 350-400 km d'autoroute entre chaque recharge.

Après c'est certain qu'en dehors du continent européen, c'est encore difficile de voyager en VE.

   

" En Europe, les meilleurs VE vous permettent des étapes de 350-400 km d'autoroute entre chaque recharge."

Et le première citadine thermique venue fait mieux, pour un prix divisé par 3.

Par

En réponse à Gus76

Ben moi, non !

Je m'adapterai et irait prendre un VE.

Mes longs trajets seront certes impactés mais il n'est pas question de mettre 200 € ou plus dans un plein pour faire 500/600 km maxi.

Je voyagerai différemment, ça me prendra un peu plus de temps bien sûr, mais ce n'est quand même pas la fin du monde.

   

La voix de la raison

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

On ira chercher notre baril en Guyane quand les tiermondisateurs seront sortis du pouvoir ;)

Par

En réponse à mekinsy

Une conductrice était interrogé dans une station service au sujet d'un éventuel déplacement pour les vacances de pâques, et elle a répondu :

"Je ne pense pas que je vais partir en vacances, car avec le coût du péage..."

On est pas le premier week-end de juillet ou celui d'août...Les routes sont loin d'êtres surchargées, elle peut prendre la route et mettre une ou deux heures de plus de temps de trajet.

Elle a un énorme levier économique a actionner afin de non seulement compenser le surcoût du carburant mais egalement de faire des économies malgré la crise.

Il suffit juste de faire un effort.

La crise actuelle n'empêche en aucun d'aller se ballader, elle est beaucoup plus contraignante pour ceux qui doivent prendre leurs autos pour travailler.

   

Bonne analyse

Par

En réponse à Serpo

C’est dit!na!!

   

Ca coûte rien de le dire surtout...

Tiens moi à 5€ le kWh je roulerai toujours en VE

Qui dit mieux ? :areuh:

Par

En réponse à Christian64

Je suis ravi de toutes ces réactions anti électriques. Tant qu'il y aura beaucoup d'anti électriques, l'état nous fichera la paix avec une taxe sur l'électricité. Pourvu que ca dure encore quelques années et ca fait déjà 7 ans que j'en profite

   

Bien vu!

1 an et demi moins que toi mais tjs aussi convaincu du bienfait de rouler en elec surtout vu la claque des prix de l'essence/go

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bah c'est un peu la dernière chance de l'état pour tenter de vendre quelques VE. Le truc c'est que comme le pétrole c'est le sang de notre économie, un pétrole cher sera impactant quoi qu'il arrive.

Il faut une quantité importante de pétrole pour produire une VE. Donc mécaniquement, pour avoir des VE a bon prix il faut un pétrole pas cher aussi...

La majorité des gens fuient le réel, mais le réel c'est que TOUT est indexé sur le prix du pétrole puisqu'il faut du pétrole pour tout, absolument tout.

L'électrification d'urgence voulu par Macron c'est un vœu pieux qui se base sur rien de réaliste d'un point de vue économique. On s'approche de la doctrine communiste, où Staline était persuadé que l'économie allait s'adapter à ses injonctions morales (avec l'échec que l'on connait), mais l'économie est régie par l'offre et la demande, et il faut du pétrole pour absolument tout, en particulier pour livrer les panneaux solaires chinois qui servent à déculpabiliser le bobo devenu complétement "éco-centré" depuis qu'il a acheté une VE et planté 3 carottes dans son jardin pensant sauver le monde, oui, rien que ça. :bah:

Par

En réponse à Serpo

Et on attend toujours que le génie du mois de décembre qui nous annonçait la fin â court terme du VE,reprenne la parole!

   

Bien vu!

1 an et demi moins que toi mais tjs aussi convaincu du bienfait de rouler en elec surtout vu la claque des prix de l'essence/go

Par

En réponse à auyaja

" En Europe, les meilleurs VE vous permettent des étapes de 350-400 km d'autoroute entre chaque recharge."

Et le première citadine thermique venue fait mieux, pour un prix divisé par 3.

   

Une Sandero SCE 65 fait mieux ?

Dès les premiers 200 km on regretterait déjà le voyage

Par

En réponse à mekinsy

Une conductrice était interrogé dans une station service au sujet d'un éventuel déplacement pour les vacances de pâques, et elle a répondu :

"Je ne pense pas que je vais partir en vacances, car avec le coût du péage..."

On est pas le premier week-end de juillet ou celui d'août...Les routes sont loin d'êtres surchargées, elle peut prendre la route et mettre une ou deux heures de plus de temps de trajet.

Elle a un énorme levier économique a actionner afin de non seulement compenser le surcoût du carburant mais egalement de faire des économies malgré la crise.

Il suffit juste de faire un effort.

La crise actuelle n'empêche en aucun d'aller se ballader, elle est beaucoup plus contraignante pour ceux qui doivent prendre leurs autos pour travailler.

   

Sauf que tout ces déplacements en moins, c'est de l'activité économique en moins, donc de la croissance en moins, donc des rentrées d'argent en moins, donc un déficit qui augmente donc mécaniquement des hausses de taxe ou d'impôts à venir (puisqu'on est dans l'incapacité de faire des économies structurelles).

C'est très simple : la croissance d'un pays est indexée sur sa consommation de pétrole. Moins un pays consomme de pétrole, moins il a de croissance et inversement.

Par

En réponse à Axel015

On ira chercher notre baril en Guyane quand les tiermondisateurs seront sortis du pouvoir ;)

   

Ça changerait rien à la situation actuelle.

Les états Unis sont producteurs net de pétrole et leur gallon a aussi pris plus de 30%

Par

En réponse à asayyeah

La voix de la raison

   

Oui enfin bon si on peut parler de raison avec les prix cités ""mais il n'est pas question de mettre 200 € ou plus dans un plein pour faire 500/600 km maxi."

On n'en est pas encore la ! Aujourd'hui pour ma part c'est 64 euros pour 800 kms (2 euros le litre ).

Par

En réponse à asayyeah

Bien vu!

1 an et demi moins que toi mais tjs aussi convaincu du bienfait de rouler en elec surtout vu la claque des prix de l'essence/go

   

Désolé Serpo, je voulais répondre a Christian64.

Mais je suis entièrement d'accord avec toi: où sont ceux qui conspuent l'elec?

Par

En réponse à PatFra007

Une Sandero SCE 65 fait mieux ?

Dès les premiers 200 km on regretterait déjà le voyage

   

J'attendais ce genre de réponse !

Mais comme certains s'accommodent de 2 ou 3 arrets recharge d'une demi heure (ou bien davantage si on parle d'une twingo electrique), d'autres s'accommodent du confort d'une sandero, qui en fait est déja bien plus confortable que les voitures moyennes des années 80/90.

Par

En réponse à asayyeah

Désolé Serpo, je voulais répondre a Christian64.

Mais je suis entièrement d'accord avec toi: où sont ceux qui conspuent l'elec?

   

Malheureusement (ou heureusement tout dépend ce qu’on regarde…)pas très loin d’ici!…

Par

En fait avec la situation actuelle certains pro VE vont se rendre compte que c'est l'économie entière mondialisée qui ne peut pas tourner sans pétrole, et que les VE à l'échelle européenne n'y changeront pas grand chose.

Par

Chacun ses choix, personne n’est obligé de passer à l’électrique.

Le sujet n’est pas forcément thermique vs électrique, mais quel usage pour quel besoin.

Par

La réaction du gvt qui veut pousser le VE en urgence me fait un peu penser aux masques en tissu éponge ou en chaussettes que les médias mettaient en avant au début de la crise du covid ! :lol:

Par

En réponse à PatFra007

Ça changerait rien à la situation actuelle.

Les états Unis sont producteurs net de pétrole et leur gallon a aussi pris plus de 30%

   

Trump avait promis lors de sa campagne présidentielle que le gallon redescendrait sous les deux dollars....

Il est monté à plus de 4 dollars, et les 5 dollars sont en ligne de mire.

Accessoirement il avait également promis que chaque foyer américain recevrait 2000 dollars/an grâce aux coupes budgétaires d'Elon Musk et de sa tronçonneuse...Ils attendent toujours et à mon avis ils peuvent s'asseoir définitivement dessus.

Par

En réponse à Aurcads

C'est le patron d'un des plus grands groupes de distribution nationaux qui s'exprime, en général leur communication est très bien maîtrisée.

Cette maladie de s'en prendre au messager...

Et ça n'a rien de rassurant, ce genre de propos venant de quelqu'un comme lui :bah:

   

Justement...au lieu de s'occuper des disponibilité des carburants, dont la majorité de celui importer en France ne provient pas du moyent orient, il ferait mieux de s'occuper de la bouffe qu'il vend...

Les pétroliers sont certainement plus à même de savoir.

Et manifestement ils ne s'en font pas trop.

Sur 44.6 millions de tonnes, 5.3 proviennent du Moyent Orient (et pas forcément par une zone bloquée....)

Pour le reste, ecrire sur le net ne coûte pas grand chose.

Moi je ferai ceci, même si cela

Tu parles...

Les grands pourfendeurs du jusqueboutisme sont les premiers à retourner leur veste...

Par

En réponse à auyaja

J'attendais ce genre de réponse !

Mais comme certains s'accommodent de 2 ou 3 arrets recharge d'une demi heure (ou bien davantage si on parle d'une twingo electrique), d'autres s'accommodent du confort d'une sandero, qui en fait est déja bien plus confortable que les voitures moyennes des années 80/90.

   

C'est vous qui avait parlé de la première citadine thermique venue. Et par ailleurs, à 13 290€, cette Sandero n'a même pas la clim manuelle. Quelle plaie de rouler avec.

Après c'est une question de choix, vaut-il mieux rouler à 12€/100km et gagner jusqu'à 1h en partant en vacances.

Ou rouler pour 3€/100km tout en gagnant en puissance, confort, facilité d'usage etc

Par

En réponse à mekinsy

Trump avait promis lors de sa campagne présidentielle que le gallon redescendrait sous les deux dollars....

Il est monté à plus de 4 dollars, et les 5 dollars sont en ligne de mire.

Accessoirement il avait également promis que chaque foyer américain recevrait 2000 dollars/an grâce aux coupes budgétaires d'Elon Musk et de sa tronçonneuse...Ils attendent toujours et à mon avis ils peuvent s'asseoir définitivement dessus.

   

Généralement le pouvoir en place perd toujours les midterms mais cette année ça va être historique !

Par

En réponse à asayyeah

Bien vu!

1 an et demi moins que toi mais tjs aussi convaincu du bienfait de rouler en elec surtout vu la claque des prix de l'essence/go

   

Tant mieux pour vous !

Mais n'essayez pas d'obliger les autres à faire comme vous, c'est ça le problème.

Par

En réponse à auyaja

En fait avec la situation actuelle certains pro VE vont se rendre compte que c'est l'économie entière mondialisée qui ne peut pas tourner sans pétrole, et que les VE à l'échelle européenne n'y changeront pas grand chose.

   

A moins que les gogos qui pensent que le pétrole est indispensable ne s'aperçoivent qu'en fait il est juste utilisé par "facilité"...

On peut faire sans, mais pourquoi le faire s'il est abondant et pas cher.

Bizarrement, il suffit de taper dans le portefeuille pour démontrer toute la vacuité des arguments de ceux qui ne pensent que par le pétrole...

C'est d'autant plus malheureux que ça donne raison aux plus cons des politicards...les verts.

Le meilleur ami des extrêmes...ce sont les autres extrêmes. Sur une terre ronde, à force d'aller vers l'Est, on se retrouve à l'Ouest.

Même Trump est une véritable Pub à lui seul pour la transition énergétique qu'il vomi....

Par

En réponse à PatFra007

C'est vous qui avait parlé de la première citadine thermique venue. Et par ailleurs, à 13 290€, cette Sandero n'a même pas la clim manuelle. Quelle plaie de rouler avec.

Après c'est une question de choix, vaut-il mieux rouler à 12€/100km et gagner jusqu'à 1h en partant en vacances.

Ou rouler pour 3€/100km tout en gagnant en puissance, confort, facilité d'usage etc

   

Si tu pars en vacances en twingo electrique, c'est pas une heure que tu vas perdre par rapport à une sandero, mais 5 ou 6 ! Arret tous les 100 kms voir moins sur l'autoroute avec des charges à 80%.

Voir le simulateur renault: https://www.renault.fr/vehicules-electriques/twingo-e-tech-electrique/autonomie-recharge.html

Tu peux vérifier !

Par

Il est clair que le gouvernement Français profite de cette crise pour essayer de faire peur au gens et pousser dans la direction qu'il souhaite : les véhicules électriques.

Ils en sont réduit à ça devant l'échec actuel de la transition.

Dans quelques mois ça reviendra à la normale ...

Par

En réponse à Baccara1.7

Pareil.

   

Monsieur a les moyens!:beuh:

Par

En réponse à auyaja

J'attendais ce genre de réponse !

Mais comme certains s'accommodent de 2 ou 3 arrets recharge d'une demi heure (ou bien davantage si on parle d'une twingo electrique), d'autres s'accommodent du confort d'une sandero, qui en fait est déja bien plus confortable que les voitures moyennes des années 80/90.

   

Et bien accomodez vous...

Toujours pas foutu de comprendre que personne ne vous oblige à faire vos trajets en 6h au lieu de 5??

Que personne ne vous oblige à gagner 10 - 20 ou 30€ par plein?

Toujours la trouille quoi...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

A moins que les gogos qui pensent que le pétrole est indispensable ne s'aperçoivent qu'en fait il est juste utilisé par "facilité"...

On peut faire sans, mais pourquoi le faire s'il est abondant et pas cher.

Bizarrement, il suffit de taper dans le portefeuille pour démontrer toute la vacuité des arguments de ceux qui ne pensent que par le pétrole...

C'est d'autant plus malheureux que ça donne raison aux plus cons des politicards...les verts.

Le meilleur ami des extrêmes...ce sont les autres extrêmes. Sur une terre ronde, à force d'aller vers l'Est, on se retrouve à l'Ouest.

Même Trump est une véritable Pub à lui seul pour la transition énergétique qu'il vomi....

   

Le caractère indispensable du pétrole pour l'économie mondiale c'est juste une vue de l'esprit...

A communiquer d'urgence aux décideurs !:coolfuck:

Par

En réponse à RR69

Monsieur a les moyens!:beuh:

   

Moi à 50€/litre je roulerais même juste pour cramer du carburant.

Facile de dire de la merde quand on n'a pas à assumer ses propos...

Par

En réponse à remir325

Il est clair que le gouvernement Français profite de cette crise pour essayer de faire peur au gens et pousser dans la direction qu'il souhaite : les véhicules électriques.

Ils en sont réduit à ça devant l'échec actuel de la transition.

Dans quelques mois ça reviendra à la normale ...

   

Ben limite le gvt culpabilise le francais de base en lui disant que c'est de sa faute s'il paye le pétrole cher parce qu'il n'avait qu'a rouler en VE...

Je pense que la réaction sera gratinée en 2027. :biggrin:

Par

En réponse à lapistacheverte

Meme s'il est a 5 euros le litres je continuerai a rouler en thermique et n'achèterai pas de voiture a pile

   

Aucun problème, ce n'est pas nous qui payons

Par

En réponse à Axel015

Sauf que tout ces déplacements en moins, c'est de l'activité économique en moins, donc de la croissance en moins, donc des rentrées d'argent en moins, donc un déficit qui augmente donc mécaniquement des hausses de taxe ou d'impôts à venir (puisqu'on est dans l'incapacité de faire des économies structurelles).

C'est très simple : la croissance d'un pays est indexée sur sa consommation de pétrole. Moins un pays consomme de pétrole, moins il a de croissance et inversement.

   

La croissance est surtout corrélée à la consommation énergétique, pas à la seule consommation du pétrole, même si ce dernier reste encore le moteur principal dz croissance à l'échelle mondiale.

Ce graphe est intérressant :

https://share.google/v702Wbzm3W7pU3Syh

Concernant les pays développés, le pétrole est aujourd’hui un facteur moins critique qu'il ne l'était dans les années 70 (Premier choc pétrolier.), et le sera encore moins dans les 50 prochaines années. (Transition énergétique.)

De facto, la croissance sera de moins en moins liée au pétrole mais plutôt à la capacité de production d'électricité (Énergies alternatives), aux métaux critiques (Conception de cette énergie) et aux technologies (Efficiences).

Par

En réponse à auyaja

Le caractère indispensable du pétrole pour l'économie mondiale c'est juste une vue de l'esprit...

A communiquer d'urgence aux décideurs !:coolfuck:

   

Une vue de l'esprit?

Non.

Ça c'est ce que votre esprit en déduit, parce que vous n'êtes pas foutu de comprendre ce qu'on vous dit.

Le pétrole est un produit abondant et pas cher. Même à 100 dollars le baril.

Il fut une époque, début des années 90, il était même à 10$...

Du coup, pourquoi aller investir et chercher des palliatifs à un produit abondant et pas cher?

Le prix à la pompe?

Entre les glandus qui prétendent que même à 03€/litre ça passe crème et le fait que les gouvernements taxent à 200% le produit de base...on peut surtout dire que ce n'est pas le pétrole lui-même qui est onéreux.

Bon, après il ne faut pas tenter d'expliquer aux cons les conséquences sur la balance commerciale hein.....ils ne sont pas équipés intellectuellement pour saisir l'importance du truc.

Puis alors parler indépendance énergétique etc etc....pfffffuuuuiiiiiii

Fût une époque c'était le charbon qui était indispensable.

Et le pétrole, à la différence de certain, il est "fini"...les réserves ne sont pas infinies et à un coût raisonnable.

Croire que sans pétrole le monde ne tourne plus est l'apanage des simplets...pas des décideurs.

Par

c'est un poisson d'avril ?

Regardez TOTAL , avec une production en Afrique de l'Ouest : diesel plafonné à 2€ et des ventes qui ont doublé... du pétrole il y en a.

Il faut de l'électrique pour les bonnes raisons, pas une ènième aide publique... laissez les particuliers choisir. Le marché du VE ne sera viable que lorsqu'il arretera d'être manipulé.

Augmenter artificiellement la demande pour ensuit creer un trou d'air quand les conditions ne seront plus réunis, c'est completement débile.

Par

En réponse à Axel015

Sauf que tout ces déplacements en moins, c'est de l'activité économique en moins, donc de la croissance en moins, donc des rentrées d'argent en moins, donc un déficit qui augmente donc mécaniquement des hausses de taxe ou d'impôts à venir (puisqu'on est dans l'incapacité de faire des économies structurelles).

C'est très simple : la croissance d'un pays est indexée sur sa consommation de pétrole. Moins un pays consomme de pétrole, moins il a de croissance et inversement.

   

La croissance est surtout corrélée à la consommation énergétique, pas à la seule consommation du pétrole, même si ce dernier reste encore le moteur principal dz croissance à l'échelle mondiale. 

Ce graphe est intérressant :

 https://share.google/v702Wbzm3W7pU3Syh

Concernant les pays développés, le pétrole est aujourd’hui un facteur moins critique qu'il ne l'était dans les années 70 (Premier choc pétrolier.), et le sera encore moins dans les 50 prochaines années. (Transition énergétique.)

De facto, la croissance sera de moins en moins liée au pétrole mais plutôt à la capacité de production d'électricité (Énergies alternatives), aux métaux critiques (Conception de cette énergie) et aux technologies (Efficiences).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Concernant les pays développés, le pétrole est aujourd’hui un facteur moins critique qu'il ne l'était dans les années 70 (Premier choc pétrolier.),

On verra ca dans quelques mois si la guerre dure un peu.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Une vue de l'esprit?

Non.

Ça c'est ce que votre esprit en déduit, parce que vous n'êtes pas foutu de comprendre ce qu'on vous dit.

Le pétrole est un produit abondant et pas cher. Même à 100 dollars le baril.

Il fut une époque, début des années 90, il était même à 10$...

Du coup, pourquoi aller investir et chercher des palliatifs à un produit abondant et pas cher?

Le prix à la pompe?

Entre les glandus qui prétendent que même à 03€/litre ça passe crème et le fait que les gouvernements taxent à 200% le produit de base...on peut surtout dire que ce n'est pas le pétrole lui-même qui est onéreux.

Bon, après il ne faut pas tenter d'expliquer aux cons les conséquences sur la balance commerciale hein.....ils ne sont pas équipés intellectuellement pour saisir l'importance du truc.

Puis alors parler indépendance énergétique etc etc....pfffffuuuuiiiiiii

Fût une époque c'était le charbon qui était indispensable.

Et le pétrole, à la différence de certain, il est "fini"...les réserves ne sont pas infinies et à un coût raisonnable.

Croire que sans pétrole le monde ne tourne plus est l'apanage des simplets...pas des décideurs.

   

Ben le pétrole c'était mieux que le charbon. Mieux que le pétrole on n'a pas encore trouvé point de vue densité energétique...

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Super ce site, il me met "erreur d'envoi de commentaire" pour ensuite tous les aligner les uns après les autres...

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Pas encore vu de porte conteneurs electriques, pas plus que de longs courriers...

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Commentaire supprimé.

   

Les mecs ne comprennent pas que quand on parle de vivre sans pétrole, on ne parle pas de demain...

Comme l'autre trouillards qui n'a toujours pas compris que même en 2050 il pourra encore rouler en thermique...et d'en assumer le coût.

Vous leur dites "monde sans pétrole"....ils pensent "Le 03 avril 2026 !!!!"

Il est évident que non...

On parle d'évolution sur des decennies.

Mais quand on a compris qu'ils sont depuis 2022 sûr et certains qu'on les forces à rouler en électrique...Qu'est-ce que vous voulez qu'ils comprennent??

A un moment y'en a marre d'expliquer aux cons.

On fait sans et basta...

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Article mensonger qui traduit juste l'incompétence de système U à acheter du pétrole à bon prix, il n'y a pas à ce jour de krach prévu à 2 semaines ni 5 semaines, il y a des stocks stratégiques et Total a de grosses réserves également ... mais bon Cara veut faire du clic et nous balance un titre mensonger .... :violon:

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En réponse à auyaja

Ben le pétrole c'était mieux que le charbon. Mieux que le pétrole on n'a pas encore trouvé point de vue densité energétique...

   

L'uranium...

Vous savez les trucs utilisés dans...les centrales électriques Nucléaire.

Par

Quand je pense que c'est LE président anti-watture qui va donner le meilleur argument de ventes de ces dernières

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En réponse à auyaja

Pas encore vu de porte conteneurs electriques, pas plus que de longs courriers...

   

Quand je dis que vous n'êtes pas en capacité de comprendre...

Vous aviez cru que les bateaux ont TOUJOURS fonctionné au pétrole?

Qu'ils ne peuvent fonctionner qu'à cela?

Et vous feriez mieux d'élargir vos horizon sur les carburants alternatifs pour l'aviation...

Votre ignorance crasse n'est pas la démonstration que les choses ne se font pas ou n'existe pas...

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Par contre, méfiance sur le gaz du Qatar dont est très friand l'Allemagne pour son électricité, comme pour le pétrole, la Russie est appelée à l'aide, ... donc en attendant avec une Allemagne et d'autres pays dépendant du gaz, le prix de l'électricité va s'en ressentir car ils vont devoir acheter dans toutes l'Europe et faire monter le prix du KwH ... comme en 2022 :bah:

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/l-electricite-sera-en-mai-4-fois-plus-chere-en-allemagne-qu-en-france-ce-nouveau-choc-pousse-berlin-a-s-interesser-a-nouveau-au-nucleaire_AN-202604010397.html

Par

Les densités énergétiques....

Essence = 46 MJ/Kg.

Diesel = 45 MJ/kg.

Gaz Naturel = 55MJ/kg.

Uranium 235...= 3 900 000MJ/Kg.

Juste 85 000 fois plus...

Par

En réponse à auyaja

Concernant les pays développés, le pétrole est aujourd’hui un facteur moins critique qu'il ne l'était dans les années 70 (Premier choc pétrolier.),

On verra ca dans quelques mois si la guerre dure un peu.

   

Pas besoin d'attendre quelques mois, car ce conflit n'impact pas juste la consommation de pétrole (Loin de la.), mais de matières premières, par exemple :

-Le GNV.

-Les fertilisants pour l'agriculture.

-L'helium pour la fabrication de composants électroniques.

Et sûrement d'autres encore...

Il ne faut pas réduire le Moyen-Orient à sa seule production de pétrole.

La crise actuelle pourrait devenir la plus grave depuis le début de la mondialisation si le conflit se poursuit encore 2 à 3 semaines...

Et comme par hasard, il s'agit du timing annoncé par Trumpette.

Arrivera-t-il à se sortir de son bourbier d'ici là ?

Ou est-ce qu'une coalition mondiale va avoir le temps de se former afin de sécuriser le détroit d'Ormuz et permettre sa réouverture ?

Quoi qu'il en soit, le blocage de plus d'une centaine de navires par jour ne pourra pas durer encore quelques mois sans provoquer des conséquences inacceptables pour l'économie mondiale.

(Hormis pour Putin qui doit jubiler de cette situation salutaire pour l'économie Russe...)

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Quand je dis que vous n'êtes pas en capacité de comprendre...

Vous aviez cru que les bateaux ont TOUJOURS fonctionné au pétrole?

Qu'ils ne peuvent fonctionner qu'à cela?

Et vous feriez mieux d'élargir vos horizon sur les carburants alternatifs pour l'aviation...

Votre ignorance crasse n'est pas la démonstration que les choses ne se font pas ou n'existe pas...

   

Tu veux essayer de transporter les volumes actuels avec des clippers ? De superbes voiliers, mais bon...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Les densités énergétiques....

Essence = 46 MJ/Kg.

Diesel = 45 MJ/kg.

Gaz Naturel = 55MJ/kg.

Uranium 235...= 3 900 000MJ/Kg.

Juste 85 000 fois plus...

   

T'as qu'a essayer de mettre de l'uranium dans ta voiture ? :biggrin:

Par

En réponse à totoecolo

Article mensonger qui traduit juste l'incompétence de système U à acheter du pétrole à bon prix, il n'y a pas à ce jour de krach prévu à 2 semaines ni 5 semaines, il y a des stocks stratégiques et Total a de grosses réserves également ... mais bon Cara veut faire du clic et nous balance un titre mensonger .... :violon:

   

POM POM POM....:biggrin:

Par

C'est bien beau de toujours parler de la Twingo électrique mais pour une famille qui part en vacances il faut plus gros et une meilleur autonomie et là c'est pas le même tarif.

Reste la solution d'avoir une petite voiture pour le quotidien et de louer plus gros pour les vacances mais ça fait grimper le budget.

Par

En réponse à auyaja

T'as qu'a essayer de mettre de l'uranium dans ta voiture ? :biggrin:

   

Petit rappel..

En moyenne, il faut extraire environ 1 500 tonnes de minerai d'uranium pour obtenir 1 kg d'uranium 235 pur.

Par

En réponse à 992.2phil

Petit rappel..

En moyenne, il faut extraire environ 1 500 tonnes de minerai d'uranium pour obtenir 1 kg d'uranium 235 pur.

   

Et l'énergie fournit par 1kg d'uranium 235 :-) ?

Je te laisse faire le calcul

Par

Bla, bla, bla et encore bla, bla, bla...

Par

En réponse à 47ronins

le problème ne sera peut-être pas uniquement le prix , mais la disponibilité :bien:

   

Pff laissez moi rire

Par

En réponse à PatFra007

Oui enfin à vrai dire, il y a plutôt un risque de pénurie qui pointe le bout de son nez

   

Encore du bullshit des médias.

Par

En réponse à asayyeah

Les moutons en force, tonte gratuite a 2€30 le litre

   

Commence par rembourser tout prêt pour ta voiture neuve

Par

En réponse à Pierre99

C'est bien beau de toujours parler de la Twingo électrique mais pour une famille qui part en vacances il faut plus gros et une meilleur autonomie et là c'est pas le même tarif.

Reste la solution d'avoir une petite voiture pour le quotidien et de louer plus gros pour les vacances mais ça fait grimper le budget.

   

Ça dépend.

J'ai étudié la question personnellement.

À savoir si je pouvais garder ma VT actuelle uniquement pour des trajets superieurs à 250 kilomètres tout en roulant en R5 électrique pour les trajets inférieur à 250 kilomètres. (Représentant 90% de mon kilomètrage annuel.)

Il s'avère qu'en terme de coût d'utilisation, il est viable d'utiliser une VT et une VE.

Le seul frein est le coût à l'achat d'une R5 électrique.

Je n'ai pas les moyens de mettre 25 000 euros cash et c'est ce que demanderait une version 150cv 52kWh d'occasion actuellement. (Sachant qu'en plus je souhaite avoir l'option pack hi-fi Haman Kardon et l'une de ces trois couleurs : verte, blanche ou jaune.:lover:)

Mais si j'enlève la partie acquisition, ça le ferait. (Du moins tant qu'aucune taxation au kilomètre n'est mise en place...Car il y a aussi cette inconnue à moyen terme.)

Quoi qu'il en soit, pour un ménage utilisant deux autos pour aller travailler, la question d'une VE + une VT devrait se poser si il y'a la possibilité de recharger a domicile bien entendu.

(En prenant en considération que la VE doit être celle des deux réalisant le plus de kilomètrage possible : au minimum 15 000km, et dans l'idéal 25 000km/an.)

Par

Ceux qui habitent en appartement n'auront qu'à acheter une longue rallonge électrique, non mais!

Face à l'urgence, la réponse est de remplacer son véhicule, c'est lunaire, l'argent coule à flot... "Ils" le font exprès ?

Par

En réponse à auyaja

" En Europe, les meilleurs VE vous permettent des étapes de 350-400 km d'autoroute entre chaque recharge."

Et le première citadine thermique venue fait mieux, pour un prix divisé par 3.

   

On savait le QI des clowns pas très élevé mais là, avec vos deux QI cumulés, vous ne réhaussez même pas le niveau, c'est dire :voyons:

Allez, faites un effort les gars, relisez-vous , la France a besoin d'autre chose que la lumière des Tuche ! :ptèdr:

 

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