Commentaires - PSA: bénéfice record et prime de 4 100 € pour les bas salaires

"Reste qu’on comprend assez mal pourquoi le groupe boude le salon de Genève qui ouvre ses portes la semaine prochaine. En effet, seul DS y fera le déplacement"

- Qu'est-ce que Peugeot a à présenter ? Rien.

- Qu'est-ce que Citroën a à présenter ? Rien (comme d'hab, du reste).

- Qu'est-ce qu'Opel/Vauxhall a à présenter ? Rien.

Et vous vous étonnez qu'ils ne fassent pas le déplacement à Genève ?

Du reste, bonne nouvelle pour les salariés.

bah là je dis bravo PSA

en espérant que ça continue

On vient à Genève pour voir les voitures qu'on n'a pas l'habitude de voir ou d'approcher.

Sinon, à quoi tient-on ces résultats ?

Un bon choix de voitures qui permettent des marges comme la 3008 ?

Ou un cost killer qui vise que le court terme ?

Je suis étonné

Le salon de Genève ne se résume pas à 2 ou 3 marques peu connues...

Réponse 1, y a qu'à voir l'avalanche de SUV dans les gammes chez PSA... Mais bon, tant que les gens achètent ils auraient tort de se priver. Ils n'y peuvent rien si maintenant les gens achètent un SUV pour l'image qu'il renvoie et la fameuse position de conduite haute (qu'on avait sur un très classique monospace).

Bravo PSA. Voilà au moins un " Carlos " passionné qui fait bien son travail

Merci pour les salariés et bravo monsieur Tavares, il est temps de récolter le fruit des efforts du groupe.

C'est avec des annonces comme celle là que les entreprises attirent les meilleurs, a tous les niveaux de la hiérarchie.

Quand au salon de Genève, ce n'est pas la présence là bas qui fait vendre des voitures, c'est un simple coût sans bénéfice visible. Les organisateurs de ces événements sont trop gourmands en redevances.

C'était combien, chez Renault, les primes pendant années fastes?

.

L'année dernière tavares avait touché 1 millions d'euros de prime.

C'est ce qu avait touché Carlos goshn en 2010.

Et ils vont aussi se domicilier en Hollande bientôt.

Par contre que les salariés mettent de côté le montant de leurs primes...

Car 2020 (Et même 2021) s'annonce compliqué pour le secteur automobile.

Comme l alliance.

Une pensée pour les salariés sochaliens victimes de l'amiante. 110k euros c'est trop peu pour toutes ces horribles souffrances.

Dans l'Alliance Renault qui fut un court instant premier constructeur automobile mondial, ce porte moins bien que PSA.

C'est beau.

Quand on voit la gamme Peugeot ça se comprend, bon par contre Citroën....c'est à ce demander si la marque existe toujours. (J'exagère)

il consulte son intranet pour connaître le montant de sa prime !!!

Tout à fait possible.

Et puis 4100 pour ceux qui gagnent maxi 2x 1200 soit 2400. C'est pas comme les salariés dans envoyé spécial.

Pas concerné. Avec son salaire annuel à 6 chiffres.

là je suis MDR !!!! BRAVO PSA . 4000 balles pour les salariés ! juste Fantastique. la qualité paye, et ça se vend sans trop de remises, pas comme chez... Renault ... ou la politique de vente à tout prix, ben on a vu le résultat cette année !!! le losange en chute libre.

Super nouvelle pour les salariés ;)

Cependant PSA ne doit oublier de rendre l'argent à l'état également.... le contribuables ont aidé pendant le crise!

C'est la qu'on voit les crétins.....

Des idiots qui se félicitent que les uns connaissent la situation des autres il y a finalement peu de temps.

Ceux qui oublient ou en était PSA il y a une dizaines d'années et qui partent du principe que si un autre constructeur traverse une mauvaise passe elle n'est pas définitive.....

Ceux qui oublient les milliers de salariés sacrifiés dans les fermetures de sites.

Ô gloire sur l'autel de 4 000€ versé à ceux qui en touche moins de 2 400€/mois en oubliant le montant des indemnités licenciement de ceux qui ont pris la porte....

C'est ce qu'on appel avoir la mémoire courte...si tant est qu'un jour ce genre de crétin ait eu une mémoire...

Ce n'est pas faux! Je ne suis pas surpris que PSA communique beaucoup sur cette fameuse prime pour faire oublier les délocalisations surtout des derniers modèles (208, 2008...) ce qui aura une incidence économique non négligeable en effet.

super content pour ce groupe qui a su renouveler son image et le style de sa gamme (on aime ou pas, moi j'aime pas le petit volant ..) pour la prime aux salariés , c'est bien....mais il y aura toujours des grognons pour râler. Et pour les delocalisations il n'y a pas une marque qui en échappe...

super content pour ce groupe qui a su renouveler son image et le style de sa gamme (on aime ou pas, moi j'aime pas le petit volant ..) pour la prime aux salariés , c'est bien....mais il y aura toujours des grognons pour râler. Et pour les delocalisations il n'y a pas une marque qui en échappe...

vus les prix des Peugeot et malgré des ventes pas extra-ordinaires, je suppose que ce sont clairement les marges qui expliquent cette bonne santé.

à comparer aux volume de vente côté Renault et les difficultés financières annoncées.

je maintiens que Tavares a probablement fait le bon choix en privilégiant les marges aux volumes.

en plus, PSA est peu dépendant de la crise chinoise. pour le coup, vendre peu de voitures là-bas permet de limiter la casse pour le Groupe. alors que d'autres Groupes risquent de boire la tasse.

(..)C'est pas comme les salariés dans envoyé spécial.(..)

Tu parles de quoi?

heu... c'est déjà fait, ça.

et l'état a même gagné de l'argent dans l'histoire.

ça, c'est le problème du gouvernement, pro mondialisation, pro europe.

et pas besoin d'aller en dehors de l'europe: la plupart des pays européens permettent de produire pour moins cher qu'en France. et pas uniquement dans les pays de l'Est: en Espagne même, ça revient vraiment moins cher par exemple.

l'état devrait donc se poser des questions et trouver des solutions pour inciter les entreprises à ne pas délocaliser.

et il n'y a pas que le secteur automobile qui est concerné. pourquoi les français mangent-ils par exemple beaucoup de viande en provenance de Pologne alors qu'on produit beaucoup de viande en France?

ben parce qu'elle est vendue moins chère, tout simplement. dès lors, la plupart des agriculteurs sont dans la merde, même en touchant de bonnes aides européennes.

Ok, ça c'était un joli coup de la part de Tavarès. On laissera ETO venir nous bassiner un peu pour cette fois.

Il me semble que PSA et Renault avaient remboursé les aides qu'ils avaient reçu

Je n'ai pas compris non plus...

Mais si lui a comprit ce qu'il a écrit, c'est déjà pas mal.

c'est décidé, j'acheterais une peugeot d'occas !

Bonjour à tous

Bravo Carlos Tavares !

Votre succès est mérité !

La différence c'est que Renault vend des Clio et Captur alors que Peugeot vend des 308 et 3008. La Megane se vend mal alors que les Scenic, Kadjar, Koleos et Talisman sont quasiment des flops (c'est pourtant sur ces modèles que Renault marge le plus).

bah élise lucet suite a reportage de peugeot qui enfume & empoisonnent avec leur co² capito ? ...

un ingé demande a élise de reculer son nez de derriére la voiture....c' dangereux ...je voudrais pas de malaise ici

tu est élu le gogole du jour ! bravo

Baisse des ventes mais augmentation du bénéfice.... Il faut que les employés profitent de la prime, car des fermetures d'usines sont à prévoir avec la fusion avec FCA.

Tout à fait d'accord.

Ils nous enfument. C'est du brut et aucun chiffre pour les cadres et leurs conditions de travail. Et puis il y a les primes exceptionnelles convenues suite au mouvement des GJ.

" Trop européen, PSA a réussi à augmenter ses ventes de 6,8 % par rapport à 2017, mais il le doit à l'intégration des résultats d'Opel-Vauxhall qui ont fait passer sa part européenne des ventes de 65 à 80 %. Sans l'ex-filiale allemande de GM, les livraisons auraient baissé de 12 %, à cause de l'arrêt des ventes en Iran, suite aux sanctions américaines, et à l'effondrement des immatriculations du groupe en Chine."

Hasard du calendrier fait bien plaisir.

https://www.lepoint.fr/automobile/psa-en-forme-verse-une-prime-de-3-810-eur-aux-petits-salaires-26-02-2019-2296331_646.php

Après quand on délocalise, qu'on réduit sur les emplois au profit d'intérimaires, que l'on augmente le prix des véhicules juste pour faire croire au gens que c'est qualitatif, c'est normal.

J'ai croisé une 208 2 et une 508 2 avec les deux crocs, c'est pas moches mais ça fait le job, par contre le 2008 avec ça, il avait la gueule de Goldorak, c'était moche de moche.

Tout à fait.

La 208 pourquoi pas mais le 2008 pourquoi.

Ça va se vendre comme des petits pains pourtant et puis 3 ans plus tard on en trouvera entre 7500 et 20000 euros avec la moitié des pièces d'origine.

4100 euros pour les bas salaires. Sachant qu une majorité de modèles sont fabriqués hors France je pense pas que ça va toucher beaucoup de monde. En rep tchèque et en Espagne ils vont toucher ça aussi ?

"l'état devrait donc se poser des questions et trouver des solutions pour inciter les entreprises à ne pas délocaliser."

Avec ce qui se passe actuellement en Chine, il pourrait y avoir un manque de médicaments en France pour soigner beaucoup de maladies y compris le cancer puisque les laboratoires les font fabriquer là-bas ainsi que des "produits base" pour leurs produits fabriqués dans l'hexagone.

Des composants électroniques , des circuits électroniques commencent à manquer chez les sous-traitants automobiles des chaines de fabrication risquent de s'arrêter chez les sous-traitants...

Quant à la viande, beaucoup de gens préfèrent en manger moins mais de qualité....

Le "retour de bâton" c'est pour bientôt"....même Bruno (Lemaire) y pense aux relocalisations dites "stratégiques...alors....

C'est une très bonne nouvelle pour les salariés du groupe. Cette prime devrait toucher les français car le référentiel est le SMIC. A savoir malgré tout qu'une partie des employés ne sont pas salariés mais intérimaires

Je me souvient bien de la situation difficile de PSA et le fait qu'ils aient dû fermer l'usine d'Aulnay. C'était néanmoins une décision nécessaire car les sureffectifs étaient en train de couler Peugeot. Les économies réalisées ont pu permettre de réinvestir dans la R&D et les nouveaux modèles. Que 10 ans après, PSA puisse distribuer une telle prime est la confirmation que la voie suivie était la bonne.

Fiat, au contraire, est en grande difficulté car le groupe n'ose pas fermer d'usines en Italie, quand bien même elles tournent au ralenti. Résultat, la société croule sous la masse salariale et il ne reste pas un kopeck (j'exagère) pour investir dans les nouvelles technos et les modèles. La relance sera douloureuse et il faudra que CT n'aie pas peur de jouer le vilain en sabrant les frais inutiles. Les prochains mois vont être agités en Italie.

oh le concessionnaire renault, il est vénère là.... déjà tu m'insulte pas STP. renault en 1984 ( mais sans doute tu étais pas encore né et on s'en portait pas plus mal... ) renault ils ont fait quoi, ils ont coûté quoi ? 12 milliards ( de francs ) de pertes que l'état ( nous tous donc ) on a payé pour renflouer les caisses car c'était une boite publique dont l'état était actionnaire principal ! et tu viens nous faire la morale là sur PSA boite privé !!! ??? tu me fais bcp de peine là... mais j'aime te voir comme ça tout bougon. aller, j'ouvre une bouteille là ! on fete ces bons résultats à la maison !!! à la tienne. continues à vendre ta clio à perte, mais c'est vrai que rester N° 1 des ventes c'est ça qui est le plus important mdr

Et oui.

Avec seulement la moitié des pièces tu veux dire. Même les catalyseurs sont fragiles. Suffit de taper problèmes catalyseur Peugeot.

En francs ??

Merci Opel.

en 1984 oui. en Francs -12 milliards de francs de pertes - et si l'état n'avait pas payé, c'était le dépôt de bilan de renault dès 1985. voilà. alors les donneurs de leçons sur la gestion PSA si tu veux ça me donne plutot la banane , ... demain y'a garderie. une soupe, et au lit.

Tavares a dit qu'il n'y aurait pas de fermeture d'usine dans les prochaines années.

Sauf en UK en cas de Brexit dur.

Après, oui, au-delà de 5 ans, tout est possible.

car ça coûte moins cher de la produire en Espagne à Vigo?

et pourquoi c'est moins cher?

les paroles, c'est bien.

les actes, c'est mieux.

qu'il nous montre ce qu'il sait faire. pour le moment, je ne vois rien.

Presque....

En Europe il n'y a que peu d'écart entre la Mégane et la 308 et le Scénic qui ne se vend pas est leader de sa catégorie...

Quant au Kadjar sans être un succès on ne peut pas parler d'échec pour un véhicule qui a dépassé les 500 000 ventes. Même si renault avait qu'à se sortir les doigts comme Peugeot pour faire un VRAI nouveau véhicule au lieu de rebadgé un Qashqaï.

De plus résumer PSA à Peugeot est une erreur. Pour rappel c'est un groupe avec 3 belles marques. Citroën est quand même en progrés et Opel est redevenu rentable.

Quant au résultat de Renault ils n'ont pas été si mauvais. Ils étaient bénéficiaire de près de 2 milliards sur leur résultat d'exploitation. En gros l'activité est rentable. bien rentable.

Mais des éléments exceptionnels, hors vente autos, ont grevés les compte jusqu'à un ridicule -141 millions.

Ridicule au regard à la fois du CA mais aussi des 10 dernières années bénéficiaires.

Très content d'avoir acheté une Peugeot en 2019 et donc d'avoir participé à ça !

Bien mieux que d'acheter une allemande et donc une prime qui profitera aux allemands...

Très belle prime.Bravo Peugeot même si la plupart ne sont pas construites en France où par des Français....

Carlos TAVARES n° 2 RENAULT formé par RENAULT. Merci CG de l'avoir viré.

Bravo pour les bons résultats.

Ca risque effectivement d'être plus compliqué les années prochaines, avec le vieillissement des 308, 3008, 5008.

Mais ça confirme l'orientation prise par Tavares, de favoriser la marge plutôt que le volume.

Je ne travail pas pour le secteur automobile. En aucune manière.

C'est bète hein? Un argument de troll qui s'envole....va falloir un trouver un autre.

Quant à l'analyse...elle vaut pour ce qu'elle vaut...c'est à dire juste rien. A l'image de celui qui l’énonce.

Ce qui est drôle c'est que la 208 est également trouvable à -15, -20%...facilement. cherchez là ou vous trouvez les Clio à -20%....il suffit d'aller sur la zone de recherche par constructeur...

Quand à la marge 5% c'est déjà pas si mal.

A un moment je suis toujours étonné par les pékin qui en gros se félicite de payer très cher un produit en enrichissant les actionnaires....

"Super, je paye cher ma voiture mais quelle surprenante satisfaction d'apprendre que grâce à moi les actionnaires vont se gaver encore plus"....

Quand je dis que plus c'est gros et long et plus certains aiment.

Après la marge de PSA c'est pas compliqué à trouver hein. Faut arrêter de croire que PSA ne fait pas de remise...

Pour rappel de la situation de PSA il y a....finalement pas si longtemps. 2012.

- C'était 5 milliards de pertes (à comparer au 141 millions annoncé par Renault qui selon nos experts de chez Caradisiac/Balto va entrainer la faillite dans 2 ou 3 ans....)

- Rappelons nous qu'à cette occasion la famille Peugeot passait de 25.4% à 12.86% du capital et que le Chinois Dongfeng entrait au Capital (au passage les experts nous expliqueront qui est entré au Capital de Renault?)

- 8 000 Licenciements et Aulnay fermé...

- Délocalisation de la production en Slovaquie (Oui parce que la Clio est peut-être Turque mais la 208 est Slovaque...)

Forcément il fallait sauver un PSA RÉELLEMENT au bord du gouffre pour le coup.

Et c'est ce que Tavarès à fait. Brillamment.

Et dieu merci c'est avec PSA que FIAT va se marier (en fazit c'est surtout la famille propriétaire de FIAT qui va prendre le contrôle, PSA est peut-être un grand constructeur mais il vient de se faire manger par FIAT. reste l'espoir que les autorités de la concurrence interdise ce pseudo mariage pour préserver l'identité Française de PSA)

Certains ici ont l'analyse aussi profonde que le vide abyssal qu'ils ont entre les oreilles.

Oui PSA va en apparence bien (hyper dépendance à l'UE, chute libre en Chine), oui quelques employés pas très bien payés pendant 12 mois vont avoir une prime....

Mais attention à ne pas trop croire que tout est rose...la désillusion arriverait vite.

Ce qui est symptomatique pour moi c'est cette bêtise crasse qui consiste à se réjouir du malheur des uns, en oubliant les vies derrière. Les milliers de chômeur lors de fermeture d'usines, les emplois défintivement perdu, les savoir faire envolés.

Tout ça pour s'auto-congratuler de faire mieux que le petit voisin...misère intellectuelle de petit haineux derrière son clavier...

Regardez les dirigeants de Renault, quelques événements exceptionnels qui grève les résultats, une marge opérationnelle positive mais on insiste sur 141 petits millions...pour lâcher une phrase...."on ne s'interdit rien"...et surtout pas de vouloir encore fermer une usine pour faire 6 - 8 - 10% de marge et de gaver l'actionnaire mécontent qui a fait chûter le cours de bourse.

Et qui paiera la note d'après vous....les mêmes que ce fût pour PSA....les ouvriers, les employés...ceux qui touchent des primes...

Étonnant, car on a pas l'impression que les Peugeot se vendent beaucoup, à l'étranger on en voit que très peu voir pas du tout, malgré des autos que je trouve assez sympathiques.

il y a quelques semaines, tous les haters se réjouissait de la baisse des ventes du groupe PSA. Cette news confirme bien que la stratégie de PSA est complètement focalisée sur la rentabilité ! Le groupe se moque d'être numéro 1 en volume, l'objectif est de se faire beaucoup d'argent sur chaque voiture vendue.

Pas de Salon.

Et alors ?

c est un rideaux de fumee...prime cette annee mais gel des bas salaires pour les 5 annees qui viennent....