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Commentaires - Qui veut transformer sa Crossfire de plus de 20 ans en voiture encore plus ancienne ?

Adrien Raseta

Qui veut transformer sa Crossfire de plus de 20 ans en voiture encore plus ancienne ?

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Aux roues ridicules près, il aurait pu être relativement fier du boulot délivré le gars... hélas !

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Vraiment joli ! Mais cher effectivement

Par

En réponse à Sygnus

Vraiment joli ! Mais cher effectivement

   

Le prix de l'exclusivité....

Et surtout probablement son coût de revient de l'ensemble des transformations réalisées..!

Par

Réalisation soignée même si certaines imperfections (cuir) et détails esthétiques douteux (roues, phares, ...) perdurent.

Le tarif demandé est ... optimiste.

Par

La console du milieu à vraiment une salle tête, ça fait "rajouté à la dernière minute". :bah:

Par

En réponse à Brutus1

La console du milieu à vraiment une salle tête, ça fait "rajouté à la dernière minute". :bah:

   

... et en poussant le levier sur Park, tu coupes la radio direct.

Pratique et ergonomique...

Par

En réponse à roc et gravillon

Aux roues ridicules près, il aurait pu être relativement fier du boulot délivré le gars... hélas !

   

Le problème c'est que si cela se rapprochait trop de la voiture originelle, Mercedes attaquerait.

Mercedes a fait détruire de très belles copie. je suis même étonné du 300 SL !

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Y'a de l'idée :bien:

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Franchement moche , pas de ligne fluide ces pares horribles , l'intérieur un peu bricolé le volant une misère , non vraiment aucun style et un mélange affreux , c'est vraiment pour les ricains et leur goût de chiotte

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Beaucoup d'efforts pour une copie sans valeur.

Le même investissement de temps, argent et talent dans une vraie 300 SL aurait fait sa fortune, si seulement il avait un copain banquier...

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Des heures de travail

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Elle ressemble plutôt bien et la réalisation à l’air sérieuse. Il n’a pas chercher à en faire une copie parfaite. Mansory a de quoi être jaloux de cette sobriété. En plus la mécanique et le châssis sont d’origine Mercedes sur la croisière d’origine . En gros son propriétaire nous la revend au prix qu’il l’a acheté à l’époque. Ce n’est pas exagéré, je n’ai pas fait attention aux kilométrages , mais ce V6 est très fiable , seulement 218 ch pour 3,2 l c'est préserver le moteur.. Et franchement qu’est qu’on e a à foutre de la GTR de 800 ch pour rouler à 90 sur nationale

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A ce prix là je préfère prendre la version Chrysler d'occasion + commander une Maserati GranCabrio Folgore personnalisée : il me restera même des sous pour acheter autre chose :bah:

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Elle est trop cool! Quand on c’est a quoi reddemble la crossfire c’est un sacré travail.

Et comme le chassis est d’origine Mercedes, c’est finalement une retour aux sources

Par

Il y avait la version SRT de 330 cv

 

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