Commentaires - Retour aux 90 km/h : ces amendes pour excès de vitesse qui pourraient être annulées

"Cela pourrait donc créer une situation administrative compliquée et un engorgement dans les tribunaux,..."

Comme si les tribunaux avaient besoin de cela.....Et là, on ne chiffre pas les "c...ries "des décideurs...Comme d'hab!

pas de doute, on est bien en France...

Quel gouvernement de guignols !

Dehors les LREM

Oula, on en tient un bon là... '

''commission de Bruxelles qui décident tout" tu veux bien nous expliquer de quoi il s'agit ?

Tu m'a l'air bien informé dit donc, j'attends avec impatience la suite.

"justifier leurs salaires exorbitants" le jour ou tu auras ne serait-ce que 1% des responsabilités et de la pression qui sont sur les épaules de ces personnes, tu pourras espérer autre chose que le SMIC.

Il faudrait peut-être que tu potasses à minima le fonctionnement des institutions. (françaises et européennes)

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, celles de son véhicule, et l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

Il faut une VRAIE formation pour apprendre aux conducteurs:

-quelles sont leurs capacités,

-les résultats de comportements inappropriés,

-à repérer les dangers potentiels et à les éviter,

-à rattraper une erreur (vitesse trop élevée, glissade...).

Si on montre aux gens le résultat du dépassement de leurs limites ou de celles imposées par l'environnement, pourquoi les dépasseraient-ils ? Ils ne veulent pas d'accident.

Vu l'importance (sauver des vies), ça doit se faire dés l'école et rattrapage pour ceux qui ont déja leur permis, sinon: limitation.

Sauf que c'est faux puisque la contravention sanctionne la vitesse autorisée au moment de la commission de l'infraction. L'interprétation ici donnée est d'une grande mauvaise foi.

"des avocats ayant indiqué que les présidents de département pourraient être pénalement responsables."

Le problème principal dans ce qui se passe c'est que les décisions prises par le gouvernement sont justifiées par de mauvais arguments, on prend le citoyen moyen pour un neuneu.

L'abaissement de lavitesse à 80km/h pouvait avoir un impact sur le nombre de tués mais pas celui qui était donné et l'objectif était bien de "faire clignoter les radars" et rentrer de l'argent.

La taxe carbone, soi-disant imposée pour faire évoluer les automobilistes vesr d'autres moyens de déplacement et faire baisser la dépendance aux produits pétroliers, n'avait été créée que pour équilibrer le budget...Tous les inistères sauf la Défense et l4education devaient mettre "la main à la pâte" ....

Prendre les gens pour des "c....s ça marche un temps ....

".Tous les Ministères sauf la Défense et l'Education devaient mettre "la main à la pâte" ....

Donc autoroute à 130, voie rapide sans intersection à 110, portion de nationale à voies séparées à 90, nationale à 2 voies sans séparateur 80, départementale agréées 90,départementales normales à 80 , sans compter les 70, 50, 30.

Le pompon reste quand même les portions de route nationale à 3 voies sans séparateur maintenues à 90 pour le coté doublé, à 80 dans l'autre.

Il va falloir sortir de l'ENA pour circuler sans amende, comme Philippe finalement

oui je confirme. dans les deux sèvres il y a beaucoup de ces trois voies et c'est énervant. tu es du coin?

elles sont en cours de disparition ces trois voies, assez dangereuses il est vrai...

Vous parlez des 3 voies à double sens avec possibilité de doubler dans 2 sens ? Ou de celles avec chaque fois une ligne discontinue ?

Car pour les premières que j'ai connu il y a 30 ans, il me semble qu'elles ont complètement disparu.

Il y avait notamment un tronçon en courbe près de Saint-Germain-en-laye vers conflans, et c'était hyper dangereux avec parfois 4 voitures sur 3 voies au même moment.

Il y avait vraiment des gens assez naïf pour croire une seconde à cette "fake news"?! O.o