Par Mustang04
Un spider à l'image d'Alfa. Imparfait mais tellement attachant
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Par Mustang04
Un spider à l'image d'Alfa. Imparfait mais tellement attachant
Par 992Phil
Un bon rapport nostalgie / plaisir / prix..!
Par integralhf
Intemporel et toujours une belle cote d'amour
Par smartboy
Très imparfait et de conception ancienne, il ne vaut objectivement pas ce prix. Mais il faut reconnaitre que cet exemplaire est rare. 
Pour ma part, ayant jadis (il y a plus de 20 ans !) craqué pour son flamboyant remplaçant (type 916)à la ligne spectaculaire mais à la finition indigne d'une Dacia d'aujourd'hui alors que les tarifs étaient salés ...je suis définitivement revenu de ces belles Italiennes qui vous suggèrent la dolce vita mais qui vous proposent dans les faits une boite à misère tellement elles sont construites à l'économie et que leur fiabilité moteur est douteuse malgré leur pédigrée.
Par beniot9888
J'ai toujours trouvé la version Beauté très mal nommée. Un simple rouge ou jaune sied beaucoup mieux à cette voiture.
Par Maître-Yoda
En réponse à smartboy
Très imparfait et de conception ancienne, il ne vaut objectivement pas ce prix. Mais il faut reconnaitre que cet exemplaire est rare. 
Pour ma part, ayant jadis (il y a plus de 20 ans !) craqué pour son flamboyant remplaçant (type 916)à la ligne spectaculaire mais à la finition indigne d'une Dacia d'aujourd'hui alors que les tarifs étaient salés ...je suis définitivement revenu de ces belles Italiennes qui vous suggèrent la dolce vita mais qui vous proposent dans les faits une boite à misère tellement elles sont construites à l'économie et que leur fiabilité moteur est douteuse malgré leur pédigrée.
Merci pour ce témoignage qui respire le quart de siècle
Par alfa62
Elle est vraiment très belle
Maintenant que j'ai revendu ma brera je cherche une alfa plus ancienne et une spider de cette génération m'intéresserai bien à condition d'en trouver une en parfait état 
Par alfa62
En réponse à beniot9888
J'ai toujours trouvé la version Beauté très mal nommée. Un simple rouge ou jaune sied beaucoup mieux à cette voiture.
En rouge elle est magnifique
noir cuir rouge c'est sympa aussi
Par JF2
C'est vrai qu'avec la peinture bicolore les gros pare-chocs en foncé ça passe mieux mais rien à voir avec la finesse des versions précédentes, c'est un peu la même chose avec la 504 coupé ou cabriolet.
Par JMT 64
En réponse à smartboy
Très imparfait et de conception ancienne, il ne vaut objectivement pas ce prix. Mais il faut reconnaitre que cet exemplaire est rare. 
Pour ma part, ayant jadis (il y a plus de 20 ans !) craqué pour son flamboyant remplaçant (type 916)à la ligne spectaculaire mais à la finition indigne d'une Dacia d'aujourd'hui alors que les tarifs étaient salés ...je suis définitivement revenu de ces belles Italiennes qui vous suggèrent la dolce vita mais qui vous proposent dans les faits une boite à misère tellement elles sont construites à l'économie et que leur fiabilité moteur est douteuse malgré leur pédigrée.
Le double arbre Alfa était très solide! Alors bien sûr il fallait un minimum d'entretien et laisser chauffer la mécanique avant de tirer dessus comme un malade!
Pour le spyder mon préféré est le "cauda longa" initial. Bon.. c'est le plus cher..
Et la merveille des merveilles c'était la Giulietta Spyder! Quelle classe!
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