Par deville70
J' aime bien la Peugeot 504 en coupé, mais avec une nette préférence pour les premières versions avec les phares doubles. Après je ne cracherai certainement pas sur celle-ci. 
Rétromobile 2026 - les bonnes affaires à moins de 30 000 € en vidéo : Peugeot 504 Coupé V6
Déposer un commentaire
Par deville70
J' aime bien la Peugeot 504 en coupé, mais avec une nette préférence pour les premières versions avec les phares doubles. Après je ne cracherai certainement pas sur celle-ci. 
Par Floran_
Je vous parle d'un temps, ...
Par gibou78
Moteur vibrant au ralenti c est du a la conception ou y a un truc à faire (équilibrage ou autre).
Par matrix71
avec un réservoir de 30 litres difficile de faire plus de 200/300km autonomie
Par JF2
Il faut voir comment elle a été restaurée parce que ça rouillait de partout et rapidement, les deux versions étaient intéressantes avec une conduite différente on pouvait maintenir de bonnes moyennes avec un confort certain, tenue de route sûre et freinage correct ,la 504 coupé n'est pas larguée de nos jours à part la consommation. A retenir que la deux litres plus légère était presque plus agréable à mener.
Par matrix71
En réponse à JF2
Il faut voir comment elle a été restaurée parce que ça rouillait de partout et rapidement, les deux versions étaient intéressantes avec une conduite différente on pouvait maintenir de bonnes moyennes avec un confort certain, tenue de route sûre et freinage correct ,la 504 coupé n'est pas larguée de nos jours à part la consommation. A retenir que la deux litres plus légère était presque plus agréable à mener.
il y a les avant des capot qui pourri. et c'est très difficile a trouver, comme les bras arrières.
la dernière que j'ai restauré, le plancher arrière et ailes arrière on était refait en une espèce de fibre plastique très résistant.
Par Gofdolfo
Le seul moteur V6 qui aie existé en France est le PRV (pour peujeot renault volvo) et il n'était pas efficient en plus d'être gourmand ... mais c'est la faute à tous nos gouvernants depuis le Gal de Gaulle qui ont matraqué fiscalement les grosses cylindrées ... donc ici ils n'ont pas investi comparativement à nos cousins Germains !!!
SPONSORISE