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Commentaires - Premier contact avec l'incroyable Bugatti Divo (vidéo live)

Dans Salons / Salon de Paris

, mis à jour

Premier contact avec l'incroyable Bugatti Divo (vidéo live)1 500 ch, 40 exemplaires produits, et 5 millions d'euros: ces trois chiffres suffisent à expliquer pourquoi la Bugatti Divo est l'une des stars de l'année 2018. Caradisiac a le privilège de la découvrir à Paris à quelques heures de l'ouverture du Mondial de l'automobile.

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Par

Encore une Allemande du group VaG après Seat pour énerver Moulache !!

Par

Ça fait cher le kit carrosserie et 35 kg gagnés...

Par

En réponse à franck8316

Encore une Allemande du group VaG après Seat pour énerver Moulache !!

Comment tu explique le drapeau français sur les ailes avant ? Pourquoi pas un drapeau allemand ?

Par

En réponse à yanou 05

Comment tu explique le drapeau français sur les ailes avant ? Pourquoi pas un drapeau allemand ?

Oui enfin, c'est juste une vaste blague. Bugatti n'est pas comme Lamborghini ou Rolls-Royce, c'est juste un petit atelier d'assemblage d'une soixantaine de personnes...

Par

En réponse à yanou 05

Comment tu explique le drapeau français sur les ailes avant ? Pourquoi pas un drapeau allemand ?

parce qu'elle est construite en France et assemblée la main...

Par

combien de "smic" pour l’acompte de la commande ?

Par

En réponse à JJ_49

combien de "smic" pour l’acompte de la commande ?

T'as pas dû lire l'article !

"les 40 exemplaires produits ont déjà tous trouvé preneur."

Par §ren104yw

En réponse à yanou 05

Comment tu explique le drapeau français sur les ailes avant ? Pourquoi pas un drapeau allemand ?

Technologie allemande sans pareille au-dessus de tout ce qui peut exister.

Merci VW,Audi et Porsche!

Par

En réponse à yanou 05

Comment tu explique le drapeau français sur les ailes avant ? Pourquoi pas un drapeau allemand ?

Ah ah la techno est bien Germanique comme pour Dacia Roumain

Par

5 millions d'euros...:lol:

Soit le prix de 30 Porsche 911 GT3 à boîte manuelle et moteur atmo prenant 9000trs.:love: (L'une des sportives les plus excitantes de la planète auto.:lover:)

Toute cette démesure dans laquelle la notion de l'argent devient totalement abstraite, me laisse totalement froid.

On a ici une voiture construite pour des milliardaires qui souhaitent simplement avoir ce qu'il y a de plus cher.

A se demander si ils n'ont pas fixer eux même le prix de l'auto...:voyons:

Il n'y a absoluement rien qui justifie les 2.5 millions d'euros supplémentaires...:nanana:

Vue que le plus cher est déjà dans la Chiron.:oui:

En fait à la base, ces milliardaires voulaient que les artistes de chez Bugatti sortent une voiture a 10 millions d'euros...:buzz:

Ce à quoi ces derniers ont répondu:

"Euh...On peut aller jusqu'à 5 millions, mais au delà on est plus crédible au niveau du rapport coût/prestations de l'auto."

Ben les gars, vous savez quoi ?:coucou:

Vous n'êtes déjà plus crédibles pour justifier les 5 millions d'euros que coûte cette auto.:lol:

Donc vous n'auriez pas du vous gêner pour vendre cette auto 10 millions.:miam:

Par

Pour ceux trop nombreux qui auraient raté l'information d'un joli travail sur Bugatti et autres...

http://marcovanoverbeeke.com/sketchbook-bugatti

Par

N'empêche, je ne suis pas certain que pour le prix j'accepterais la qualité des surpiqûres sur l'empiècement bleu marqué Divo qui recevra les coups de mes genoux.

Une surpiqûres qui ne suit pas même la courbure de la découpe !

Par

5 millions d'euros, du coup j'en ai pris 2 pour faire un compte rond.

Par

En réponse à mekinsy

5 millions d'euros...:lol:

Soit le prix de 30 Porsche 911 GT3 à boîte manuelle et moteur atmo prenant 9000trs.:love: (L'une des sportives les plus excitantes de la planète auto.:lover:)

Toute cette démesure dans laquelle la notion de l'argent devient totalement abstraite, me laisse totalement froid.

On a ici une voiture construite pour des milliardaires qui souhaitent simplement avoir ce qu'il y a de plus cher.

A se demander si ils n'ont pas fixer eux même le prix de l'auto...:voyons:

Il n'y a absoluement rien qui justifie les 2.5 millions d'euros supplémentaires...:nanana:

Vue que le plus cher est déjà dans la Chiron.:oui:

En fait à la base, ces milliardaires voulaient que les artistes de chez Bugatti sortent une voiture a 10 millions d'euros...:buzz:

Ce à quoi ces derniers ont répondu:

"Euh...On peut aller jusqu'à 5 millions, mais au delà on est plus crédible au niveau du rapport coût/prestations de l'auto."

Ben les gars, vous savez quoi ?:coucou:

Vous n'êtes déjà plus crédibles pour justifier les 5 millions d'euros que coûte cette auto.:lol:

Donc vous n'auriez pas du vous gêner pour vendre cette auto 10 millions.:miam:

5 millions je trouve ça presque donné pour une voiture qui en vaudra 10 fois plus dans 20 ans.

Pour 5 millions, tu n'as même pas assez pour t'acheter une peinture de maître et pourtant c'est qu'un bout de papier avec de la peinture dessus...

Par

On doit approcher la limite puissance/surface échangeur. Au-delà il est pas improbable que la surface d'échange nécessaire limite carrément la vitesse...

Par

En réponse à bananias

T'as pas dû lire l'article !

"les 40 exemplaires produits ont déjà tous trouvé preneur."

si si je t'assure, j'ai bien lu l'article

mais il n'est pas fait mention d'un acompte pour la commande du bébé !

A moins que tu penses, qu'ils vont payer les 5 millions d'€ à la commande ?

Par

5 millions pour une Chiron allégée

Ou une CLK GTR et une XJ220 en supercar trônant fièrement dans mon garage

Une Rolls Corniche de 2002 pour les balades de week end à la campagne

Une Exige S2 un peu préparée pour la piste

Une replica Type D et une M3 E30 en collector

Une M760LI flambant neuve pour le quotidien .... Dur comme choix .... :voyons:

Par

En réponse à Axel015

5 millions je trouve ça presque donné pour une voiture qui en vaudra 10 fois plus dans 20 ans.

Pour 5 millions, tu n'as même pas assez pour t'acheter une peinture de maître et pourtant c'est qu'un bout de papier avec de la peinture dessus...

Ben oui, et Chopin, c'est juste du bruit...

Par

En réponse à Absolute

Oui enfin, c'est juste une vaste blague. Bugatti n'est pas comme Lamborghini ou Rolls-Royce, c'est juste un petit atelier d'assemblage d'une soixantaine de personnes...

L’ingénierie de Rolls Royce est en grande partie allemande, les moteurs sont fabriqués à Munich, donc si on considère Bugatti comme allemand, il faut aussi considéré Bugatti comme allemand...

Par

"il faut aussi considéré Rolls Royce comme allemand" je voulais dire

Par

En réponse à Absolute

Ben oui, et Chopin, c'est juste du bruit...

J'ai beaucoup de respect pour certains grands peintres. Ceux que je veux dire, c'est que l'on ne fixe pas un prix pour l'art (et la Bugatti reste une pièce artistique) en fonction du prix de fabrication de l'objet.

Par

En réponse à Benoit356

L’ingénierie de Rolls Royce est en grande partie allemande, les moteurs sont fabriqués à Munich, donc si on considère Bugatti comme allemand, il faut aussi considéré Bugatti comme allemand...

Certes mais il y a quand même, à Goodwood, un savoir-faire historique, notamment en matière de travail du bois et du cuir (et plus généralement la personnalisation). Bugatti a été créé ex-nihilo, même si l'implantation sur le site historique de Bugatti peut donner une impression d’authenticité.

Par

En réponse à Axel015

J'ai beaucoup de respect pour certains grands peintres. Ceux que je veux dire, c'est que l'on ne fixe pas un prix pour l'art (et la Bugatti reste une pièce artistique) en fonction du prix de fabrication de l'objet.

Mais cette Bugatti n'est pas une œuvre d'art, c'est un bien de consommation (de grand luxe).

Par

En réponse à Absolute

Mais cette Bugatti n'est pas une œuvre d'art, c'est un bien de consommation (de grand luxe).

Un bien de consommation ?

Un bien de consommation perd de la valeur et de l'intérêt jusqu'à la fin de sa vie.

Bugatti c'est exactement l'inverse.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

5 millions pour une Chiron allégée

Ou une CLK GTR et une XJ220 en supercar trônant fièrement dans mon garage

Une Rolls Corniche de 2002 pour les balades de week end à la campagne

Une Exige S2 un peu préparée pour la piste

Une replica Type D et une M3 E30 en collector

Une M760LI flambant neuve pour le quotidien .... Dur comme choix .... :voyons:

L'acheteur d'une Divo possède déjà les voitures que vous évoquez, et quelques dizaines d'autres plus exclusives encore.

Par

En réponse à Axel015

Un bien de consommation ?

Un bien de consommation perd de la valeur et de l'intérêt jusqu'à la fin de sa vie.

Bugatti c'est exactement l'inverse.

C'est absolument faux. Même des boîtes de Lego Star Wars prennent de la valeur au fil du temps, ce ne sont donc pas des biens de consommation ? La spéculation ne touche pas uniquement l'art, on la retrouve un peu partout (immobilier, mobilier, vieux jouets, automobile...)

Par

En réponse à Absolute

Mais cette Bugatti n'est pas une œuvre d'art, c'est un bien de consommation (de grand luxe).

Marcel Duchamp dont la renommé artistique n'est plus à faire à répondu à cette question il y a plus de 100ans déjà:

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Fontaine_(Duchamp)

L'art c'est quoi ?

Une création unique.

N'importe quel création signé par un artiste mondialement connu ?

Ou tout simplement une création qui nous procure des émotions...

Ben pour moi c'est la dernière phrase.:lover:

Le médaillon que j'ai autour du cou est une oeuvre d'art pour moi car il représente beaucoup à mes yeux.

Le même médaillon sur le cou de quelqu'un d'autre me laisserait probablement de marbre.

Et pour tout oeuvre dite "artistique", j'en considére certaines comme étant des chefs d'oeuvres absolus, et d'autres comme étant des objets parmi tant d'autres...

Tout simplement parce que l'oeuvre en question ne me touche pas. :non:

Pour moi L'art touche à l'émotion à l'état brut.

Une Porsche GT3 est une oeuvre d'art même si cette dernière a été dupliqué des milliers de fois.

Mais chacun est libre d'avoir ses propres convictions sur ce que signifie l'art.:wink:

Certains écrivains renommés ne se considèrent pas comme étant des artistes et pourtant la littérature est un art.:oui:

Peut on designer un livre tiré à plusieurs millions d'exemplaires comme étant un chef d'oeuvre ?

Pour ma part oui.:bah:

Dans le 7eme art "Le cinéma", on a tous en memoire des films en mémoire que l'on désigne comme étant des chefs d'oeuvres absolus.:lover:

Et pourtant, un film n'est pas un objet physique (Meme la notion de master original devient quelque peut surfait a l'heure du tout numérique.) et pourtant il peut être dupliqué à l'infini pour être accessible à tous.

Par

En réponse à Absolute

C'est absolument faux. Même des boîtes de Lego Star Wars prennent de la valeur au fil du temps, ce ne sont donc pas des biens de consommation ? La spéculation ne touche pas uniquement l'art, on la retrouve un peu partout (immobilier, mobilier, vieux jouets, automobile...)

Les boites de Lego Star wars pour certain c'est de l'art.

Une chose est sur, l'art ne se limite pas à ce que tu considères de l'art.

Par

En réponse à Axel015

Un bien de consommation ?

Un bien de consommation perd de la valeur et de l'intérêt jusqu'à la fin de sa vie.

Bugatti c'est exactement l'inverse.

Ce n'est pas faux...:bien:

Par

En réponse à Pierre-Olivier Marie

L'acheteur d'une Divo possède déjà les voitures que vous évoquez, et quelques dizaines d'autres plus exclusives encore.

Exact je me rappel avoir lu pour la Veyron qu'en moyenne , l'acheteur d'une Veyron possède déjà plus d'une 20 enes d'autres véhicules :jap:

Par

En réponse à mekinsy

Marcel Duchamp dont la renommé artistique n'est plus à faire à répondu à cette question il y a plus de 100ans déjà:

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Fontaine_(Duchamp)

L'art c'est quoi ?

Une création unique.

N'importe quel création signé par un artiste mondialement connu ?

Ou tout simplement une création qui nous procure des émotions...

Ben pour moi c'est la dernière phrase.:lover:

Le médaillon que j'ai autour du cou est une oeuvre d'art pour moi car il représente beaucoup à mes yeux.

Le même médaillon sur le cou de quelqu'un d'autre me laisserait probablement de marbre.

Et pour tout oeuvre dite "artistique", j'en considére certaines comme étant des chefs d'oeuvres absolus, et d'autres comme étant des objets parmi tant d'autres...

Tout simplement parce que l'oeuvre en question ne me touche pas. :non:

Pour moi L'art touche à l'émotion à l'état brut.

Une Porsche GT3 est une oeuvre d'art même si cette dernière a été dupliqué des milliers de fois.

Mais chacun est libre d'avoir ses propres convictions sur ce que signifie l'art.:wink:

Certains écrivains renommés ne se considèrent pas comme étant des artistes et pourtant la littérature est un art.:oui:

Peut on designer un livre tiré à plusieurs millions d'exemplaires comme étant un chef d'oeuvre ?

Pour ma part oui.:bah:

Dans le 7eme art "Le cinéma", on a tous en memoire des films en mémoire que l'on désigne comme étant des chefs d'oeuvres absolus.:lover:

Et pourtant, un film n'est pas un objet physique (Meme la notion de master original devient quelque peut surfait a l'heure du tout numérique.) et pourtant il peut être dupliqué à l'infini pour être accessible à tous.

L'art touche à l'émotion, c'est vrai, mais ce n'est pas suffisant.

Un paysage peut procurer une émotion, ça n'en fait pas une œuvre d'art. Ben oui, parce que l'art renvoie à la créativité humaine. Or en l’occurrence, on parle d'un gros scarabée noir qui n'innove en rien, tant techniquement qu'en matière de design...

Par

En réponse à Absolute

L'art touche à l'émotion, c'est vrai, mais ce n'est pas suffisant.

Un paysage peut procurer une émotion, ça n'en fait pas une œuvre d'art. Ben oui, parce que l'art renvoie à la créativité humaine. Or en l’occurrence, on parle d'un gros scarabée noir qui n'innove en rien, tant techniquement qu'en matière de design...

Tu mélanges fiche technique/design et art...

Ce n'est pas la même chose.:non:

Cela amènerait à exprimer le fait qu'une œuvre d'art doit être forcément composé de matériaux nobles ou précieux, hors une sculpture sur glace (Composé d'eau et éphémère dans le temps...) est une oeuvre d'art à part entière.

Même si personne ne peut spéculer ou se l'approprier. (Je pense que c'est un peu le but D'ailleurs...)

Le Land Art est dans le même état d'esprit...

L'artiste souhaite que son oeuvre affronte le temps et se dégrade et disparaisse naturellement.

De plus, certaines oeuvres d'art sont particulièrement hideuse ou provoque un certain malaise lorsqu'on les regarde...

Guernica de Picasso par exemple.

Certaines personnes ont leurs autos dans leurs propres salons...Et ce ne sont pas forcément des autos qui ont marqué l'histoire, ou qui te feront hérisser les poils.

Et pourtant, pour mettre une auto dans son salon, il faut la considérer comme étant une oeuvre d'art. (Il faut avoir la place aussi...:blague:)

Bref ! Donner une définition précise à l'art est assez difficile.

Ce n'est pas pour rien que c'est un sujet qui revient régulièrement dans les dissertes. :wink:

Par

En réponse à mekinsy

Tu mélanges fiche technique/design et art...

Ce n'est pas la même chose.:non:

Cela amènerait à exprimer le fait qu'une œuvre d'art doit être forcément composé de matériaux nobles ou précieux, hors une sculpture sur glace (Composé d'eau et éphémère dans le temps...) est une oeuvre d'art à part entière.

Même si personne ne peut spéculer ou se l'approprier. (Je pense que c'est un peu le but D'ailleurs...)

Le Land Art est dans le même état d'esprit...

L'artiste souhaite que son oeuvre affronte le temps et se dégrade et disparaisse naturellement.

De plus, certaines oeuvres d'art sont particulièrement hideuse ou provoque un certain malaise lorsqu'on les regarde...

Guernica de Picasso par exemple.

Certaines personnes ont leurs autos dans leurs propres salons...Et ce ne sont pas forcément des autos qui ont marqué l'histoire, ou qui te feront hérisser les poils.

Et pourtant, pour mettre une auto dans son salon, il faut la considérer comme étant une oeuvre d'art. (Il faut avoir la place aussi...:blague:)

Bref ! Donner une définition précise à l'art est assez difficile.

Ce n'est pas pour rien que c'est un sujet qui revient régulièrement dans les dissertes. :wink:

Je n'ai jamais dit que la noblesse des matériaux était un quelconque préalable, je dis que cette Bugatti n'est vecteur ni d'émotion ni de créativité... Un dessert de chef relève bien plus de l'art que cette Bugatti à 5 M€, tel est mon avis !

Par

En réponse à Absolute

Je n'ai jamais dit que la noblesse des matériaux était un quelconque préalable, je dis que cette Bugatti n'est vecteur ni d'émotion ni de créativité... Un dessert de chef relève bien plus de l'art que cette Bugatti à 5 M€, tel est mon avis !

Je ne considère pas non plus cette Bugatti comme une oeuvre d'art rassures toi...:wink:

Mais plus comme un caprice de milliardaire. (Enfin d'un petit groupe de 40 milliardaires...)

Les immortels sûrement. :lol:

Par

En réponse à Axel015

5 millions je trouve ça presque donné pour une voiture qui en vaudra 10 fois plus dans 20 ans.

Pour 5 millions, tu n'as même pas assez pour t'acheter une peinture de maître et pourtant c'est qu'un bout de papier avec de la peinture dessus...

Ce n'est vraiment pas sûr que cette Bugatti prenne autant de valeur. On verra si le faible nombre d'exemplaires changera la donne mais les Bugatti modernes sont plus des gouffres à fric qu'autres choses. La décote est monstrueuse et c'est d’ailleurs pour cette raison qu'ils ont mis du temps à vendre les Veyron et maintenant les Chiron.

Par

En réponse à §ren104yw

Technologie allemande sans pareille au-dessus de tout ce qui peut exister.

Merci VW,Audi et Porsche!

Cette Bugatti est très réussie, même si ce groupe est surtout spécialiste de la saucisse au curry.

Gooo...Divo!!!:ml:

Par

Elle est magnifique, moderne, et d'assemblage sérieux, comparé au Agera et Hayunharrarnrenre.

Parcontre l’habitacle ressemble à celui d'une Opel Corsa B dans un concours de tuning.

Par

Moa qui avait peur d'être déçu.....

Elle est très chouette, stylistiquement, la Bugatti Divo. J'aime beaucoup la nouvelle face avant. Les feux fins à LED sont très élégants, l'irremplaçable calandre en fer à cheval trouve très bien sa place dans l'ensemble. Le profil de la Bugatti Divo est très élégant, harmonieux, allongé, criblé de détails sympas et suffisamment différent de celui de la Chiron. L'arrière est à mon sens, +réussi que sur cette dernière. J'aime le traitement intérieur des feux, vraiment très soignés.

Cette Bugatti Divo est une pépite esthétique. Congratulations.

L'habitacle de la Bugatti Divo est le même que dans la Chiron, à quelques détails près. Mais le poste de conduite a un dessin splendide, mon coup de coeur venant de la console centrale d'une extrême finesse. Du coup, je ne m'en plain absolument pas.

Si l'assemblage à la main est effectivement français, la mécanique est issue du savoir faire allemand, on ne va pas se mentir. Le splendide W16 est l'une des +incroyables mécaniques du moment.

Que notre pape bénisse tous les fans d'automobiles, les vrais, les purs, qui ont pu se poser sur le siège conducteur et pousser le contact, ne serait-ce qu'une fois.

Mon seul gros regret. Les préparateurs ont remplacé les grands carrossiers d'antan. Bouhh.

Petit détail purement personnel. Sous certains angles, la signature lumineuse avant rappelle la forme des feux de la Renault Clio IV, surtout la millésime 2016 et sa signature C courant sur la limite du phare, accroissant la ressemblance.

Vu que j'aime bien la Clio, ce n'est pas une reproche.

Par

En réponse à yanou 05

Comment tu explique le drapeau français sur les ailes avant ? Pourquoi pas un drapeau allemand ?

C'est pour attirer les clients Alpine....

Par

En réponse à mekinsy

Je ne considère pas non plus cette Bugatti comme une oeuvre d'art rassures toi...:wink:

Mais plus comme un caprice de milliardaire. (Enfin d'un petit groupe de 40 milliardaires...)

Les immortels sûrement. :lol:

Alors on est d'accord sur l'essentiel !

Un caprice qui fera davantage le bonheur des bidochons en vacances à Monaco ou à Cannes que celui de leurs proprios blasés... ;-)

Par

N'importe quoi. Encore une voiture qui restera au garage juste pour defiscaliser

Par

Le summum de la débilité qui trouvera plus d'acheteurs que de modèles.

Manque plus que le "KitKat" à la poussière de Lune dans un emballage en or a 1 million le kg pour prouver que la connerie humaine n'a pas de limite.

C'est pas comme si les 3/4 de la planète vivaient sous le seuil de pauvreté, mais la priorité de plusieurs centaine de personne est d'être sur la liste d'attente d'une voiture.............

Par

En réponse à Allavandrell

Le summum de la débilité qui trouvera plus d'acheteurs que de modèles.

Manque plus que le "KitKat" à la poussière de Lune dans un emballage en or a 1 million le kg pour prouver que la connerie humaine n'a pas de limite.

C'est pas comme si les 3/4 de la planète vivaient sous le seuil de pauvreté, mais la priorité de plusieurs centaine de personne est d'être sur la liste d'attente d'une voiture.............

Je ne comprends jamais qu'on ne puisse s'esbaudir d'une performance, qu'elle soit physique, artistique ou technique.

N'y a-t-il mise en œuvre ici de beaucoup de talent ?

La pauvreté...es tu acteur permanent de l'aide à ton prochain pour juger le très riche qui aide par opportunisme d'imposition ou par conviction des oeuvres, ou même celui qui comme beaucoup et ton voisin détourne le regard.

Pourquoi la richesse serait elle malsaine, fruit d'un travail ou d'une capitalisation (aïe ça va coincer pour beaucoup) qui permet à d'autres d'investir ? Plus malsaine que le pauvre qui fume, qui boit son salaire ?

Allons...sans richesses (oublions des inégalités de traitements plutôt révolus) point de châteaux, monuments et chefs d'oeuvres. Seule la musique subsisterait ( enfin, Louane et le rap quoi...) . Tiens, ils sont devenus riches ceux ci. Comme les jeunes des cités fortiches ballon au pied. Est ce beau à voir, à entendre ? Pas souvent.

Par

On peut s'extasier sur le prix, sur la puissance, sur les performances, sur la technologie, sur l'exclusivité, sur le luxe, sur la qualité de réalisation, sur la folie, sur beaucoup de choses... mais certainement pas sur le design, tellement "cliché", tellement maniéré, tellement baroque, tellement "fabriqué", tellement bling-bling, tellement dénué de finesse, de subtilité, de sensualité, d'élégance, de naturel, d'émotion vraie. En cela, elle ne peut certes pas renier ses gênes teutons. Si elle s'appelait Maybach au lieu de Bugatti, elle serait plus dans l'ordre des choses et son côté agressivement lourdingue et indigeste ne me décevrait pas. Après tout quand on nous présente un plat de Schlachtschüssel, on n'est pas déçu. Sauf si au lieu de s'appeler Schlachtschüssel on nous le présente sous le nom de Pizza Margherita. L'évocation n'est pas tout à fait la même...

Par

En réponse à mwouais

Je ne comprends jamais qu'on ne puisse s'esbaudir d'une performance, qu'elle soit physique, artistique ou technique.

N'y a-t-il mise en œuvre ici de beaucoup de talent ?

La pauvreté...es tu acteur permanent de l'aide à ton prochain pour juger le très riche qui aide par opportunisme d'imposition ou par conviction des oeuvres, ou même celui qui comme beaucoup et ton voisin détourne le regard.

Pourquoi la richesse serait elle malsaine, fruit d'un travail ou d'une capitalisation (aïe ça va coincer pour beaucoup) qui permet à d'autres d'investir ? Plus malsaine que le pauvre qui fume, qui boit son salaire ?

Allons...sans richesses (oublions des inégalités de traitements plutôt révolus) point de châteaux, monuments et chefs d'oeuvres. Seule la musique subsisterait ( enfin, Louane et le rap quoi...) . Tiens, ils sont devenus riches ceux ci. Comme les jeunes des cités fortiches ballon au pied. Est ce beau à voir, à entendre ? Pas souvent.

Je suis d'accord s'il y a égalité des chances sur la ligne de départ mais il se fait qu'à de rares exceptions la famille de pauvres le restera pendant des générations et la famille de riches le restera. Par ailleurs, l'argent appelle l'argent, au niveau de la haute bourgeoise, celle qui se retrouve dans les conseils d'administration, on se coopte, on se tient par la barbichette, on s'auto-alimente la bouche bien ouverte, on monopolise les bonnes places. Je ne dénonce pas, je constate. Il n'y a pas de lois de marché équitables, ça c'est ce qu'on enseigne dans les écoles de commerces en première annee. Les dés sont pipés et certains, comme moi d'ailleurs, bénéficieront des miettes qui tombent de la table du festin, d'autres ne savent même pas qu'il y a une fête au château.

Par

En réponse à whatamidoinghere

Je suis d'accord s'il y a égalité des chances sur la ligne de départ mais il se fait qu'à de rares exceptions la famille de pauvres le restera pendant des générations et la famille de riches le restera. Par ailleurs, l'argent appelle l'argent, au niveau de la haute bourgeoise, celle qui se retrouve dans les conseils d'administration, on se coopte, on se tient par la barbichette, on s'auto-alimente la bouche bien ouverte, on monopolise les bonnes places. Je ne dénonce pas, je constate. Il n'y a pas de lois de marché équitables, ça c'est ce qu'on enseigne dans les écoles de commerces en première annee. Les dés sont pipés et certains, comme moi d'ailleurs, bénéficieront des miettes qui tombent de la table du festin, d'autres ne savent même pas qu'il y a une fête au château.

Tant mieux pour eux, non ? Cela ne t’empêche pas de réussir dans la vie, si ? Faut arrêter de me faire croire que des études d’ingénieur sont plus chères que celles d’esthéticiennes. Des lombaires ou électriciens montent leur boîte, les boulangers qui se développent aussi, des études en informatique ne coûtent pas l’or des composants ... c’est aussi un état d’esprit.

Réussir dans la vie n’en veut pas nécessairement dire être riche par ailleurs. A l’aise financièrement est-ce si terrible ?

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