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Road trip Caradisiac en Suède : 15 000 km en Volvo V60, S60, XC40, XC60 et XC90 Records de ventes successifs, création d'une marque - Polestar -, stratégie ambitieuse et originale, il était temps de consacrer un road trip à Volvo. Direction le nord de la Suède, un périple de huit jours qui nous a permis de tester les cinq Volvo les plus vendues sur tous les terrains, de revisiter le passé du constructeur et de s'interroger sur son avenir. Reportages à découvrir dès la semaine prochaine sur Caradisiac.  

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Par

Volvo faut de sacré bonnes caisses!!!

par contre les tarifs!!

entre 60 et 90 000...

çà pique///

Par

En réponse à gignac31

Volvo faut de sacré bonnes caisses!!!

par contre les tarifs!!

entre 60 et 90 000...

çà pique///

Bah prends un crédit si t'as pas les moyens, ou roule en tdi...

Par

Les volvos actuelles sont tres jolies (mais la tarifs en tiennent compte...).

En tout cas les journalistes ont du apprécier ce road trip car conduire en Suede est tres agréable : paysage magnifique, mortalité routière tres faible, traffic tres faible (meme a Stockholm), peu de gens agressifs et cons, aucun radar sur autoroute (sur nationale par contre...) et aucun soucis pour les locaux pr rouler sur des autoroutes enneigées à 90-100km/h en toute sécurité (grâce a leur pneux neiges, cloutés et leurs breaks allemands ou suedois en AWD...) bref l opposé de ce qu on trouve souvent en France.

Par

esperont de belle photos a la clé ...Mon journaleux préféré Mr caillot ...distance de sécurité obligatoire Heins ..par ce que sur Intro c pas trop le cas -)

Par

En réponse à gignac31

Volvo faut de sacré bonnes caisses!!!

par contre les tarifs!!

entre 60 et 90 000...

çà pique///

Oui mais cela les vaut largement du moins pour les modèles avant le nouveau xc60 qui lui a repris 10000 eur et offrait un simili cuir de base

Par

Une s60 pour moi svp :)

Par

C'est autre chose que le Road Trip en FIAT...

Là au moins, ils arriveront à destination. :biggrin::bien:

Par

Ca, ça donne envie. Un bon road trip en S60/S90 (pardon, c'est du Volvo, V60/V90... Le break est de rigueur :p) ça doit être royal.

Quand je vois ça j'envie votre job.

Par

Je me suis toujours demandé a quoi servent ces espèces de road trip (turbo, direct auto, auto moto, cara, etc...)??

Y en a tellement et dans tous les pays. Je me dema

Par

Je me demande ce que doit representer tous ces road trip dans le monde!? En tout cas pas très ecolo...

Par

Bref, sinon Volvo ca permet de rouler "décalé", dans le sens ou on est pas sur du deja vu Allemand malheureusement les SUV ce ressemble tous!!! Flagrant sur la photo de presentation. Quasiment la meme face avant pour toutes. dommage

Par

Pourquoi aucun V90/S90 ?

Je peux prêter mon V90 T5 inscription luxe

Par

En réponse à Boutch

Je me suis toujours demandé a quoi servent ces espèces de road trip (turbo, direct auto, auto moto, cara, etc...)??

Y en a tellement et dans tous les pays. Je me dema

ca sert a dégager du co2 pour rien

Par

Je comprends que VOLVO n'ait pas voulu de revault quand on voit ce que leurs ingénieurs sont capables de réaliser. Chapeau VOLVO.

Par

Bordel, cette S60 rouge ! Sexy !

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Je comprends que VOLVO n'ait pas voulu de revault quand on voit ce que leurs ingénieurs sont capables de réaliser. Chapeau VOLVO.

Sans oublier l'arrogance française.

Par

Mouais, volvo: c'est plutôt Goteborg-Pekin qu'il aurait fallu faire! Après 50000 euros pour de la tôle, faut avoir un sacré égo.

Par

En réponse à ymola

Mouais, volvo: c'est plutôt Goteborg-Pekin qu'il aurait fallu faire! Après 50000 euros pour de la tôle, faut avoir un sacré égo.

Alors faut savoir que, bien que Volvo appartient à Geely, ces derniers ont eu l'excellente idée de laisser beaucoup d'autonomie à Volvo. En gros c'est bien de l'ingénierie suédoise que tu peux voir.

Par

Trollhättan sinon rien :lol:

Par

Incohérences entre les photos et le texte de cet article

En photo Volvo V60 D4 AWD 190 ch Geartronic 8 R-Design - 65 160 € versus dans le texte V60 D3 - Essai longue durée alors D3 ou D4 ?

En photo Volvo S60 T8 Twin Engine 390 ch R-Design First Edition - 68 300 € versus dans le texte S60 D4 - Essai longue durée alors T8 ou D4 ?

Un vrai essai ne doit pas se contenter de compter les gagdets à l'intérieur mais aussi la pollution ... surtout au prix de ces engins dont certains se prétendent écolos avec des Twin engine et Mild Hybrid ... surtout quand le constructeur dans ses pub mentionne que toute sa gamme sera électrifiée rapidement !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et à ce compte là, les VOLVO sont largement parmi les PIRES véhicules en vente comme le montrent régulièrement les tests de l'ADAC pour les véhicules Euro6d_temp ... La Lada Vesta SW Cross 1.6 16V Luxus fait largement aussi bien pour beaucoup moins cher avec une note gobale ADAC de 54

XC40 T3 : Note de pollution 40/50, note de CO2 : 15/60 ; note finale un médiocre 55 en résumé elle boit comme un trou et pollue considérablement 1610mg de CO/km

XC60 B4 AWD : Note de pollution 50/50, note de CO2 : 3/60 ; note finale un médiocre 53 ; en résumé elle boit comme un trou, pardon comme DEUX trous en dépit de son moteur Mild hybrid qui n'apporte rien par rapport à la version de base D4

XC60 D4 AWD R design Geartronic note de pollution : 43; note de CO2 : 11 note globale: 54

V60 D3 Note de pollution 50/50, note de CO2 : 24/60 ; note finale un assez bon 74 de facto ... en fait le seul véhicule acceptable de cette liste

V60 D4 geartronic Note de pollution 38/50, note de CO2 : 18/60 ; au global un médiocre 56 car 91 mg de NOx/km

V60 D4 AWD Cross Country Geartronic Note de pollution 39/50, note de CO2 : 10/60 ; note finale un très médiocre 49 car 88 mg de NOx/km*

Les essais des autres XC40, XC60, XC90 ne valent pas mieux

XC40 D4 Momentum AWD geartronic note de pollution : 28 note de CO2: 12 Note globale :40

XC40 T5 R Design AWD Geartronic note de pollution : 34 note de CO2: 6 Note globale :40

XC60 D5 AWD R Design Geartronic note de pollution : 37 note de CO2: 9 Note globale :46

XC90 B5 Inscription AWD Geartronic note de pollution : 50 note de CO2: 0 Note globale : 50

XC90 D5 R Design AWD Geartronic note de pollution : 34 note de CO2: 2 Note globale : 36

Ces notes de pollution sont ABSOLUMENT INDIGNES de véhicules Premium ...

Moralité : Boycotter l'achat de ces usines de pollution sur roues et ne croyez pas aux sornettes de l'électrification Twin Engine, Mild Hybrid ... Roulez en Lada Vesta vous ne polluerez pas plus pour bien moins cher

Par

En réponse à gignac31

Volvo faut de sacré bonnes caisses!!!

par contre les tarifs!!

entre 60 et 90 000...

çà pique///

Sacré bonnes caisses ... tant qu'onne regarde pas la pollution

car les tests ADAC montrent que cette marque est de loin ... tout simplement la PIRE imaginable

Evidemment tant qu'on ne fait jamais le moindre test, on se fait enfumé par le discours du constructeur qui met les mots "Hybride, Twin engine, Electrification, ..." an avant.

Par

En réponse à kpouer44

C'est autre chose que le Road Trip en FIAT...

Là au moins, ils arriveront à destination. :biggrin::bien:

commentaire nul et non fondé......du pur bashing

Par

En réponse à Boutch

Je me demande ce que doit representer tous ces road trip dans le monde!? En tout cas pas très ecolo...

ça permet de se mettre les journalistes dans la poche en faisant de la pub pour le modèle. En tous cas, caradisiac comme beaucoup de journaux automobiles s'éloigne de plus en plus de la réalité du quotidien de l'automobiliste "ordinaire". Je ne regarde plus turbal depuis déjà plusieurs années, auto-moto commence à m'e**erder sérieusement avec ses tours en piste. Ne reste plus que "the gran tour" malheureusement payant mais qui considère bien l'auto comme un tas de tôle.

Par

La V60 bleue, incroyable comment elle est magnifique !

Mais entre un D4 de 190 chevaux et une T8 de 390 chevaux, il y a seulement 3k€ d'écart, c'est peu et c'est à se poser la question si c'est pas mieux de partir sur la T8.

Personnellement, les jantes et la couleur du 90 ne vont pas du tout ensemble. J'ai vu beaucoup mieux comme combinaison.

Par

Même ces Volvos font plus rêver que les taudis :ange:

Que ce soit Mercedes, bmw, volvo, voir même lexus, la barre est beaucoup plus haute et les voitures racontent une histoire :love:

Mais dès que je vois une audi, c'est triste à pleurer, on ressent rien devant :blague:

Et ce n'est pas avec leurs fiabilitée qu'ils vont rattraper quelque chose :chut:

Par

En réponse à kpouer44

C'est autre chose que le Road Trip en FIAT...

Là au moins, ils arriveront à destination. :biggrin::bien:

Pourtant il n'y eu aucun problème, et pour avoir eu une fiat, elle a eu aucun problème :biggrin:

Par contre j'ose même pas imaginer si ils font un road trip avec taudi :blague:

Par

En réponse à Enzodesign

Pourtant il n'y eu aucun problème, et pour avoir eu une fiat, elle a eu aucun problème :biggrin:

Par contre j'ose même pas imaginer si ils font un road trip avec taudi :blague:

les taudi à -40 au cercle polaire on va rigoler :areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Toutes les marques sont bonnes, il y a juste audi qui me déplaît dans son coup de crayon :eek:

Pour avoir fait l'expérience désastreuse dans ce groupe, la fiabilité n'est pas leurs fort non plus.

Par

MAGNIFIQUE collection VOLVO : les seuls à pouvoir rivaliser avec les 3 marques de luxe allemandes.

Bravo VOLVO !

Et très jolies voitures:bien:

Par

Il faut reconnaître qu'elles sont jolies ces voitures , hors de mon budget , mais très belles.

Par

En réponse à gignac31

Volvo faut de sacré bonnes caisses!!!

par contre les tarifs!!

entre 60 et 90 000...

çà pique///

48 000€ pour le xc40... En boîte mécanique, essence

Par

En réponse à ymola

ça permet de se mettre les journalistes dans la poche en faisant de la pub pour le modèle. En tous cas, caradisiac comme beaucoup de journaux automobiles s'éloigne de plus en plus de la réalité du quotidien de l'automobiliste "ordinaire". Je ne regarde plus turbal depuis déjà plusieurs années, auto-moto commence à m'e**erder sérieusement avec ses tours en piste. Ne reste plus que "the gran tour" malheureusement payant mais qui considère bien l'auto comme un tas de tôle.

Effectivement les tours de piste de Beltoise, c'est quoi la pertinence ?? Sérieusement, il n'y en a que pour la vitesse...

Par

En réponse à ceyal

Incohérences entre les photos et le texte de cet article

En photo Volvo V60 D4 AWD 190 ch Geartronic 8 R-Design - 65 160 € versus dans le texte V60 D3 - Essai longue durée alors D3 ou D4 ?

En photo Volvo S60 T8 Twin Engine 390 ch R-Design First Edition - 68 300 € versus dans le texte S60 D4 - Essai longue durée alors T8 ou D4 ?

Un vrai essai ne doit pas se contenter de compter les gagdets à l'intérieur mais aussi la pollution ... surtout au prix de ces engins dont certains se prétendent écolos avec des Twin engine et Mild Hybrid ... surtout quand le constructeur dans ses pub mentionne que toute sa gamme sera électrifiée rapidement !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et à ce compte là, les VOLVO sont largement parmi les PIRES véhicules en vente comme le montrent régulièrement les tests de l'ADAC pour les véhicules Euro6d_temp ... La Lada Vesta SW Cross 1.6 16V Luxus fait largement aussi bien pour beaucoup moins cher avec une note gobale ADAC de 54

XC40 T3 : Note de pollution 40/50, note de CO2 : 15/60 ; note finale un médiocre 55 en résumé elle boit comme un trou et pollue considérablement 1610mg de CO/km

XC60 B4 AWD : Note de pollution 50/50, note de CO2 : 3/60 ; note finale un médiocre 53 ; en résumé elle boit comme un trou, pardon comme DEUX trous en dépit de son moteur Mild hybrid qui n'apporte rien par rapport à la version de base D4

XC60 D4 AWD R design Geartronic note de pollution : 43; note de CO2 : 11 note globale: 54

V60 D3 Note de pollution 50/50, note de CO2 : 24/60 ; note finale un assez bon 74 de facto ... en fait le seul véhicule acceptable de cette liste

V60 D4 geartronic Note de pollution 38/50, note de CO2 : 18/60 ; au global un médiocre 56 car 91 mg de NOx/km

V60 D4 AWD Cross Country Geartronic Note de pollution 39/50, note de CO2 : 10/60 ; note finale un très médiocre 49 car 88 mg de NOx/km*

Les essais des autres XC40, XC60, XC90 ne valent pas mieux

XC40 D4 Momentum AWD geartronic note de pollution : 28 note de CO2: 12 Note globale :40

XC40 T5 R Design AWD Geartronic note de pollution : 34 note de CO2: 6 Note globale :40

XC60 D5 AWD R Design Geartronic note de pollution : 37 note de CO2: 9 Note globale :46

XC90 B5 Inscription AWD Geartronic note de pollution : 50 note de CO2: 0 Note globale : 50

XC90 D5 R Design AWD Geartronic note de pollution : 34 note de CO2: 2 Note globale : 36

Ces notes de pollution sont ABSOLUMENT INDIGNES de véhicules Premium ...

Moralité : Boycotter l'achat de ces usines de pollution sur roues et ne croyez pas aux sornettes de l'électrification Twin Engine, Mild Hybrid ... Roulez en Lada Vesta vous ne polluerez pas plus pour bien moins cher

Ça pollue sévère et ça consomme en mode bien glouton... En plus le malus en essence est carabiné. Le diesel est moins malussé ! Sinon suspensions trop molles pour le xc40.

Par

En réponse à ceyal

Incohérences entre les photos et le texte de cet article

En photo Volvo V60 D4 AWD 190 ch Geartronic 8 R-Design - 65 160 € versus dans le texte V60 D3 - Essai longue durée alors D3 ou D4 ?

En photo Volvo S60 T8 Twin Engine 390 ch R-Design First Edition - 68 300 € versus dans le texte S60 D4 - Essai longue durée alors T8 ou D4 ?

Un vrai essai ne doit pas se contenter de compter les gagdets à l'intérieur mais aussi la pollution ... surtout au prix de ces engins dont certains se prétendent écolos avec des Twin engine et Mild Hybrid ... surtout quand le constructeur dans ses pub mentionne que toute sa gamme sera électrifiée rapidement !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et à ce compte là, les VOLVO sont largement parmi les PIRES véhicules en vente comme le montrent régulièrement les tests de l'ADAC pour les véhicules Euro6d_temp ... La Lada Vesta SW Cross 1.6 16V Luxus fait largement aussi bien pour beaucoup moins cher avec une note gobale ADAC de 54

XC40 T3 : Note de pollution 40/50, note de CO2 : 15/60 ; note finale un médiocre 55 en résumé elle boit comme un trou et pollue considérablement 1610mg de CO/km

XC60 B4 AWD : Note de pollution 50/50, note de CO2 : 3/60 ; note finale un médiocre 53 ; en résumé elle boit comme un trou, pardon comme DEUX trous en dépit de son moteur Mild hybrid qui n'apporte rien par rapport à la version de base D4

XC60 D4 AWD R design Geartronic note de pollution : 43; note de CO2 : 11 note globale: 54

V60 D3 Note de pollution 50/50, note de CO2 : 24/60 ; note finale un assez bon 74 de facto ... en fait le seul véhicule acceptable de cette liste

V60 D4 geartronic Note de pollution 38/50, note de CO2 : 18/60 ; au global un médiocre 56 car 91 mg de NOx/km

V60 D4 AWD Cross Country Geartronic Note de pollution 39/50, note de CO2 : 10/60 ; note finale un très médiocre 49 car 88 mg de NOx/km*

Les essais des autres XC40, XC60, XC90 ne valent pas mieux

XC40 D4 Momentum AWD geartronic note de pollution : 28 note de CO2: 12 Note globale :40

XC40 T5 R Design AWD Geartronic note de pollution : 34 note de CO2: 6 Note globale :40

XC60 D5 AWD R Design Geartronic note de pollution : 37 note de CO2: 9 Note globale :46

XC90 B5 Inscription AWD Geartronic note de pollution : 50 note de CO2: 0 Note globale : 50

XC90 D5 R Design AWD Geartronic note de pollution : 34 note de CO2: 2 Note globale : 36

Ces notes de pollution sont ABSOLUMENT INDIGNES de véhicules Premium ...

Moralité : Boycotter l'achat de ces usines de pollution sur roues et ne croyez pas aux sornettes de l'électrification Twin Engine, Mild Hybrid ... Roulez en Lada Vesta vous ne polluerez pas plus pour bien moins cher

Ah oui, l'"ADAC".... Organisme allemand, "pro" constructeurs...allemands... Organisme pris à plusieurs reprises pour "trucages" des résultats quant à l'évaluation de certains véhicules...allemands... Dont VW/VAG pour ne pas les citer... Quant à vos affirmations, pq un tel constructeur aurait de tels résultats, c-à-d médiocres, alors que l'immense majorité des autres constructeurs en seraient éloignés...?? De plus, comment ferait Volvo pour être homologué et passer tous les tests des "vrais" organismes officiels...??

Enfin, il est dommage que l'"ADAC", que vous citez, n'ait pas fait montre de son "expertise" pour déceler toutes les "irrégularités", bien réelles celles-là, des constructeurs allemands...VAG en tête...! Pourtant, il eut été évident qu'ils fussent à même de mettre à jour les premiers toutes les fraudes élaborées par les constructeurs allemands...

Par

En réponse à niakola

Ça pollue sévère et ça consomme en mode bien glouton... En plus le malus en essence est carabiné. Le diesel est moins malussé ! Sinon suspensions trop molles pour le xc40.

C'est quoi votre "mode bien glouton"...?? Pour les "malus", tous les constructeurs en sont victimes, selon les modèles... D'autre part, vos "malus" sont un problème bien "franco-français"... Volvo ne fabrique pas que pour le marché français (certainement pas !, à vrai dire...)...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

C'est quoi votre "mode bien glouton"...?? Pour les "malus", tous les constructeurs en sont victimes, selon les modèles... D'autre part, vos "malus" sont un problème bien "franco-français"... Volvo ne fabrique pas que pour le marché français (certainement pas !, à vrai dire...)...

Ah...pour les suspensions "trop molles" du XC40... : Il s'agit d'un "SUV", non d'une "sportive"... La plupart des essais louent justement son confort... Ce qui est quand même primordial sur ce type de véhicule...! Sinon, vous le prenez en finition "R-Design" (suspensions "sport")...

Par

En réponse à ceyal

Sacré bonnes caisses ... tant qu'onne regarde pas la pollution

car les tests ADAC montrent que cette marque est de loin ... tout simplement la PIRE imaginable

Evidemment tant qu'on ne fait jamais le moindre test, on se fait enfumé par le discours du constructeur qui met les mots "Hybride, Twin engine, Electrification, ..." an avant.

Et bien sûr, Volvo serait le seul concerné par cet état de chose...?? Les autres marques, avec des modèles analogues, ne sont bien sûr pas concernées...?? C'est bien cela...?? Quant à comparer avec Lada...!?!

Par

Subaru Forester/Outback plus confortable et sécurisé pour un prix deux fois moins élevé...

Par

Volvo a à peu près le même positionnement que dans les années 70/80, des voitures toujours prémium et faites pour durer. A l'époque c'était surtout le break Volvo qui était la référence.

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Et bien sûr, Volvo serait le seul concerné par cet état de chose...?? Les autres marques, avec des modèles analogues, ne sont bien sûr pas concernées...?? C'est bien cela...?? Quant à comparer avec Lada...!?!

on aura consommé 3 Lada quand la Volvo ne sera pas encore au bout du rouleau.

Mais ça ose parler d'écologie.....

Par

En réponse à Willy Macfly

Subaru Forester/Outback plus confortable et sécurisé pour un prix deux fois moins élevé...

Il faut arrêter de boire, je pense...

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