Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Salon de Genève 2016 : les autos les moins chèresLe salon de Genève est surtout connu pour ses autos extravagantes, ses supercars, ses stands de préparateurs et ses dizaines d'autos de plusieurs centaines de milliers d'euros. Nous avons toutefois choisi d'aller chercher les autos les moins chères du salon afin d'aller à contre-courant de tout ce qui cherche à séduire par la puissance, le luxe et la technologie. Entrer dans le (petit) monde de la voiture accessible à Genève.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Bon rappel des qualités de la Suzuki Baleno : la compacte au prix d'une citadine, proposant un niveau technologique très convainquant.

Essai de l'hybride 110 ch attendu pour voir si ce qui est écrit se vérifie sur route.

Par

des voitures de "pauvres" à Genève....on aura tout vu... une provocation pour un salon friqué dans un petit pays qui est une bonne blanchisserie et un havre de paix pour les planqués du fisc

Par

En réponse à roc et gravillon

Bon rappel des qualités de la Suzuki Baleno : la compacte au prix d'une citadine, proposant un niveau technologique très convainquant.

Essai de l'hybride 110 ch attendu pour voir si ce qui est écrit se vérifie sur route.

Dommage que son style soit à la hauteur de son nom...

Par

"Pour l'anecdote, sachez que même en réunissant toutes les autos du stand Dacia, nous n'arriverions même à pas nous payer la toute nouvelle Aston Martin DB11 "

Vous parlez la FRANCE ? :bah: :lol:

Par

Chez tata, les designers ont encore des problèmes au niveau des proportions : comme d'habitude c'est loupé.

Je ne trouve pas la baleno désagréable à regarder et c'est sans doute une honnête proposition, mais elle risque d'être aussi confidentielle que la 1ere du nom.

Dacia reste une réussite inégalée dans le segment du low cost, et sa publicité à "3€ par jour" a de quoi faire réfléchir les fumeurs qui roulent dans une vieille poubelle ! (même s'ls repartent avec une version plus chère !);

Reste Fiat : cette tipo est pour moi la révélation du salon : pas du tout low cost à regarder (elle est même plutôt jolie !), spacieuse et convenablement motorisée pour un usage "normal", assez bien présentée à l'intérieur (les plastiques moussés on s'en fou à ce prix !) et climatisée dès la version d'accès, garantie 3 ans et lancée en France en berline 4 portes essence 95ch à 11990€ ... l'offre est très séduisante !

Concernant le sav dont je garde un minable souvenir, il sera sans doute plus "acceptable" pour ce type de véhicule si la tipo est fiable et le coût d'entretien raisonnable.

En quelque sorte, fiat s'est (re)positionné de façon intelligente sur la voiture "essentielle" ... là ou Citroen s'es planté sur le positionnement du "C4" Cactus !

Par

FIAT TIPO, le meilleur rapport qualité prix.

Sinon Dacia mais faut ajouter des options pour avoir l'equivalent et l'interieur est bcp plus low cost...

Ou bien suzuki...mais pas assez de concessionaire en france dommage.

Par §Ele646kQ

Rono-dachiasse au même niveau que grosse baleine, tantouze et fiante... Pathétique non? :buzz::buzz::buzz:

Par

Le plus drôle avec cette Fiat, c'est qu'elle ne semble pas avoir à rougir fasse aux autre Fiat qui sont, elles, vendues bien plus cher.

Par

un article spécial pour mou du gland et mini_merde!

Par

A mon avis, vue les prix annoncés de la Baleno , elle sera la premiere victime de la Tipo 5portes.

Par

En réponse à pat d pau

FIAT TIPO, le meilleur rapport qualité prix.

Sinon Dacia mais faut ajouter des options pour avoir l'equivalent et l'interieur est bcp plus low cost...

Ou bien suzuki...mais pas assez de concessionaire en france dommage.

Le prix d'une Fiat Tipo 4 portes de base essence

tu as une logan avec le moteur le plus cher (Dci 90) et la finiton la plus haute (Laureate).

En fait cette Fiat est dans la gamme de prix chez Dacia du Duster dans ses finition moyenne/haute...

Bref , les concessions de la marque roumaine ne doivent pas trop souffrir d'insomnie.

Par

En réponse à nous75

Le prix d'une Fiat Tipo 4 portes de base essence

tu as une logan avec le moteur le plus cher (Dci 90) et la finiton la plus haute (Laureate).

En fait cette Fiat est dans la gamme de prix chez Dacia du Duster dans ses finition moyenne/haute...

Bref , les concessions de la marque roumaine ne doivent pas trop souffrir d'insomnie.

Parce qu'une Fiat Tipo moyenne est aussi bien (je suis gentil) qu'une Dacia haut-de-gemme tout simplement. L'équipement, le design, le confort, l'ergonomie, l'habitabilité ça se paye un minimum.

Par

La qualité de finition, la qualité des matériaux, de la peinture...

Par

Dacia a pour lui 10 ans d'implantation sans réelle concurrence avant la Tipo, c'est tout. Elle a déjà réussie à fidéliser des clients, mais c'est son seul point fort.

Par

En réponse à pat d pau

FIAT TIPO, le meilleur rapport qualité prix.

Sinon Dacia mais faut ajouter des options pour avoir l'equivalent et l'interieur est bcp plus low cost...

Ou bien suzuki...mais pas assez de concessionaire en france dommage.

Voilà, bien résumé.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Parce qu'une Fiat Tipo moyenne est aussi bien (je suis gentil) qu'une Dacia haut-de-gemme tout simplement. L'équipement, le design, le confort, l'ergonomie, l'habitabilité ça se paye un minimum.

Aussi bien ?

Le design c'est pas tout...

Les essais signalent tous un confort de roulement tres moyen ( là ou les Dacia sont plebiscités partouts) et on signale aussi un niveau de bruit à bord elevé.... Là ou les Dacia beneficie de l'avance des mecaniques DCI dans le domaine et des progres constant de la marque en elle meme.

Je rajouterait aussi qu'à l'evidence la derniere generation de Medianav qui equipe les Dacia est clairement superieur à l'espece de Tom Tom One integré qui equipe la Fiat.

Bref le soucis de la Tipo es le meme que celui de la Palio en son temps...

une base technique un poil obsolete.

Par §aut336wW

En réponse à §Ele646kQ

Rono-dachiasse au même niveau que grosse baleine, tantouze et fiante... Pathétique non? :buzz::buzz::buzz:

oui t as raison, les mecs en mercos noire, ou en vw grise rayonne tellement de bonheur ds les bouchons sur le périph, y a comme un halo de lumière au dessus de leurs corbillards coincés entre une sandero et une mégane, ça fait une sacrée différence pour aller se faire exploiter sur son lieu de travail, mais on se rassure comme on peut, esclave non, même en allemande??? pourquoi pas, mon crédit me fera accepter tout et n importe quoi pourvu que je brille coincé à 30km/h. quelle vie merveilleuse on l on base tout sur le paraitre, c est le propre des pauvres d esprits

Par

En réponse à nous75

Aussi bien ?

Le design c'est pas tout...

Les essais signalent tous un confort de roulement tres moyen ( là ou les Dacia sont plebiscités partouts) et on signale aussi un niveau de bruit à bord elevé.... Là ou les Dacia beneficie de l'avance des mecaniques DCI dans le domaine et des progres constant de la marque en elle meme.

Je rajouterait aussi qu'à l'evidence la derniere generation de Medianav qui equipe les Dacia est clairement superieur à l'espece de Tom Tom One integré qui equipe la Fiat.

Bref le soucis de la Tipo es le meme que celui de la Palio en son temps...

une base technique un poil obsolete.

Dacia est complètement obsolète est c'est ce qui fait sa force, mais là on utilise le terme de mécanique "rustique"... Et les essais, ils n'y en a presque as eu pour la Tipo, juste la Aegea en fait... Puis, comme si les Multijet n'avancent pas aussi de leur côté...

Les vrais comparatifs arriveront bien vite, rien ne sert de spéculer, nous verrons bien :)

Par

En réponse à §aut336wW

oui t as raison, les mecs en mercos noire, ou en vw grise rayonne tellement de bonheur ds les bouchons sur le périph, y a comme un halo de lumière au dessus de leurs corbillards coincés entre une sandero et une mégane, ça fait une sacrée différence pour aller se faire exploiter sur son lieu de travail, mais on se rassure comme on peut, esclave non, même en allemande??? pourquoi pas, mon crédit me fera accepter tout et n importe quoi pourvu que je brille coincé à 30km/h. quelle vie merveilleuse on l on base tout sur le paraitre, c est le propre des pauvres d esprits

Ça fait plaisir de lire ça :bien:

Par

Pour l'instant nous ne pouvons que comparer l'habitabilité, l'ergonomie, la finition et le design, et force est de constater que sur tous les points Fiat fait mieux. Je précise que je n'ai rien contre Dacia !

Par

En réponse à Maître_Yoda

Dacia est complètement obsolète est c'est ce qui fait sa force, mais là on utilise le terme de mécanique "rustique"... Et les essais, ils n'y en a presque as eu pour la Tipo, juste la Aegea en fait... Puis, comme si les Multijet n'avancent pas aussi de leur côté...

Les vrais comparatifs arriveront bien vite, rien ne sert de spéculer, nous verrons bien :)

N'hesites pas à nous dire en quoi les moteurs DCI et TCE sont obsoletes.

N'hesites pas non plus à raconter en quoi la plateformes des Dacia l'est aussi.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pour l'instant nous ne pouvons que comparer l'habitabilité, l'ergonomie, la finition et le design, et force est de constater que sur tous les points Fiat fait mieux. Je précise que je n'ai rien contre Dacia !

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-fiat-tipo-16-mjt-120-la-meme-avec-un-hayon-cest-possible-6817384.html

On aime

• Le prix, le plus bas du segment hors Dacia

• Le style, soigné et élégant

• Ses qualités routières, et le punch de son diesel 120 ch

On regrette

• La malle, moins pratique qu’un hayon

• Les suspensions, trop sèches

• L’insonorisation, trop légère

http://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/fiat-tipo-populaire-mais-coquette.html#

Plus

Rapport prix/prestations très intéressant

Habitabilité arrière, coffre

Présentation extérieure soignée

Moins

Filtrage et bruits de suspension

Direction au ressenti artificiel

Intérieur fort plastique

Par

En réponse à Maître_Yoda

La qualité de finition, la qualité des matériaux, de la peinture...

Que des domaines ou tant par experiences des autres modeles que par tes propres constatations

tu sais deja que la Fiat sera au top....

Par

En réponse à Maître_Yoda

Voilà, bien résumé.

+1

C'est clairement la Fiat Tipo la vraie révélation du salon, avec des tarifs proches d'une Dacia.

vivement les premiers essais donc, et notamment avec les 2 moteurs essence.

sinon, pour ma part et pour un prix bien supérieur mais inhtéressant pour une hybride, j'attends également les premiers tests de la Kia Niro, aguicheuse sur le papier et financièrement.

Par

En réponse à nous75

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-fiat-tipo-16-mjt-120-la-meme-avec-un-hayon-cest-possible-6817384.html

On aime

• Le prix, le plus bas du segment hors Dacia

• Le style, soigné et élégant

• Ses qualités routières, et le punch de son diesel 120 ch

On regrette

• La malle, moins pratique qu’un hayon

• Les suspensions, trop sèches

• L’insonorisation, trop légère

http://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/fiat-tipo-populaire-mais-coquette.html#

Plus

Rapport prix/prestations très intéressant

Habitabilité arrière, coffre

Présentation extérieure soignée

Moins

Filtrage et bruits de suspension

Direction au ressenti artificiel

Intérieur fort plastique

Un essai n'est pas un comparatif.

Par

"En mouvement, le bilan et loin d’être négatif. Il faut dire que la base est moderne (plateforme partagée avec les 500X et Jeep Renegade)"

Par §De 471tj

En réponse à GrosMytho

des voitures de "pauvres" à Genève....on aura tout vu... une provocation pour un salon friqué dans un petit pays qui est une bonne blanchisserie et un havre de paix pour les planqués du fisc

En Suisse le secret bancaire s'applique d'abord aux pauvres... Tu n'es pas obligé de donner d'extraits de comptes en banque lors de ta déclaration d'impôts. C'est une question de liberté et non de blanchiment. La Suisse étant retirée de la liste noire européenne des paradis fiscaux. L'état de Genève est un des Cantons les plus riches, avec des salaires beaucoup plus élevés que d'autres cantons.

Par

En réponse à §De 471tj

En Suisse le secret bancaire s'applique d'abord aux pauvres... Tu n'es pas obligé de donner d'extraits de comptes en banque lors de ta déclaration d'impôts. C'est une question de liberté et non de blanchiment. La Suisse étant retirée de la liste noire européenne des paradis fiscaux. L'état de Genève est un des Cantons les plus riches, avec des salaires beaucoup plus élevés que d'autres cantons.

A bon, moi qui pensait qu'ils etaient sortis de la liste des paradis fiscaux parcequ'ils s'etaient prix une mega deculoté par l'administration US....

Par

En réponse à §De 471tj

En Suisse le secret bancaire s'applique d'abord aux pauvres... Tu n'es pas obligé de donner d'extraits de comptes en banque lors de ta déclaration d'impôts. C'est une question de liberté et non de blanchiment. La Suisse étant retirée de la liste noire européenne des paradis fiscaux. L'état de Genève est un des Cantons les plus riches, avec des salaires beaucoup plus élevés que d'autres cantons.

des salaires plus élevés mais toutes les charges en général aussi

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité