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Le stand Lexus - Vidéo en direct du Salon de Val d'Isère 2017L'hybride, à de rares exceptions, c'est automatique chez Lexus ! La vedette du stand, mais aussi du salon, est le coupé LC 500h, qui rejoindra les showrooms à la rentrée.

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C'est pas mal. Mes comparé à une 911 mieux finie. ...

Par

Woah la ligne... On dirait un concept car.

C'est fluide, élégant, élancé. Je crois que c'est la première lexus qui me plait vraiment.

Par

En réponse à matrix71

C'est pas mal. Mes comparé à une 911 mieux finie. ...

Pendant ce temps-là Renault peaufine sa stratégie pour le tout-électrique qui percera dans 10-15 ans tout en continuant à vendre des turbo-mazout dont le système de dépollution se coupe dès qu'il fait moins de 17°...

Quand ils s'y mettront ils auront 20 ans de retard, mais ils y aura quand même des gogos pour acheter bien cher une techno pas fiable et déjà obsolète dès sa sortie.

Mais bon, tant qu'il y a du chrome et du plastique moussé sur le tdb...

Par

Désolé Matrix je ne répondais pas à ton message en particulier, erreur de manipulation...

Par

En réponse à matrix71

C'est pas mal. Mes comparé à une 911 mieux finie. ...

Maintenant je te réponds : une 911 coûte plus cher à équipement et perf équivalents, la consommation et les frais d'entretien en général n'ayant rien à voir, et les deux ne s'adressant de toute manière pas à la même clientèle.

Par

Et comment sais-tu que la 911 est mieux finie, tu as déjà essayé les deux voitures...? Ou c'est juste un a priori bien arbitraire basé sur les pubs que tu as entendu...?

Par

En réponse à PLexus sol-air

Et comment sais-tu que la 911 est mieux finie, tu as déjà essayé les deux voitures...? Ou c'est juste un a priori bien arbitraire basé sur les pubs que tu as entendu...?

J'ai rouler dans un 400rh et c'était les me me commode et bouton qu'une yaris. J'ai travailler sur des 911 de toute annee

Par

Je pense que cette Lexus est moins sportive que la 911 Carrera mais plus GT maintenant cest une sacrée bagnole qu'aucun constructeur Français propose.

Par

En réponse à matrix71

J'ai rouler dans un 400rh et c'était les me me commode et bouton qu'une yaris. J'ai travailler sur des 911 de toute annee

Lexus a fait un bon en avant en terme de finition ces dernières années. De mon expérience, c'est vrai que le RX350h était à peine mieux qu'une simple Toyota, mais regarde une "simple" IS de dernière génération, c'est dorénavant vraiment premium.

Par

La IS cest la grande classe et fiable!

Par

je prefere le LX 570 (v8 5.7 essence de 383 ch )

Par

En réponse à fanka

je prefere le LX 570 (v8 5.7 essence de 383 ch )

surtout ultrafiable !

:bien:

Par

En réponse à fanka

je prefere le LX 570 (v8 5.7 essence de 383 ch )

ha je vois que y'a n'a qui on du goût ici ! c'est le top ce LX ! pour moi c'est ça ou thundra Harley Davidson édition

Par

En réponse à matrix71

J'ai rouler dans un 400rh et c'était les me me commode et bouton qu'une yaris. J'ai travailler sur des 911 de toute annee

Et sous le capot du 400h, tu trouvais ça comment...?

A l'époque (car, oui, ton exemple date un peu !) le 400h a enterré toute la production auto, diesels premiums compris, en termes de consommation. Alors franchement s'il manque un peu de chrome ou de moussage...

Depuis ton exemple il y a eu une nouvelle version en 2009, restylée en 2012, qui elle-même s'est fait remplacer par une autre version en 2015, le prochain restylage ne devant pas être loin...

Rattrape ton retard, va voir les dernières productions Lexus pour de vrai, celles de 2017, et reviens nous voir avec un ressenti qui n'a pas 10 ans d'âge, surtout pour une marque qui a énormément progressé sur le chapitre incriminé ...

Par

En réponse à matrix71

C'est pas mal. Mes comparé à une 911 mieux finie. ...

T'as qu'a y croire...

Par

En réponse à matrix71

J'ai rouler dans un 400rh et c'était les me me commode et bouton qu'une yaris. J'ai travailler sur des 911 de toute annee

Moi je me souviens du premier Rx 400 h que j'ai vue,

en France ils n’était vendue qu'en finition haut de gamme ("président" de mémoire)

Je sais pas d'ou venait les boutons, mais en terme de qualité perçue,

de la tôlerie à l’intérieur en passant par ce que l'on voyait sous le capot

il enterait littéralement les premiers Toureg et X5 de l’époque...

Par

A cela il faut ajouter que la qualité réelle de Lexus, à savoir la fiabilité

et la pérennité dans le temps est tout simplement largement dans ce qui se fait de mieux sur la planète.

En particulier sur les hybrides.

Par

En réponse à matrix71

C'est pas mal. Mes comparé à une 911 mieux finie. ...

Accesoirement je ne suis pas certain que cette voiture "boxe"

dans la categorie des 911

Par

Le mec est resté coincé sur le rx400 d il y a 10 ans

Cette Lexus est d une finition à faire pâlir une 911 du vrai haut de gamme

Par

Vivement que la 200h soit remplacé par une nouvelle. Elle fait un peu tâche dans la gamme.

Par

En réponse à nous75

Moi je me souviens du premier Rx 400 h que j'ai vue,

en France ils n’était vendue qu'en finition haut de gamme ("président" de mémoire)

Je sais pas d'ou venait les boutons, mais en terme de qualité perçue,

de la tôlerie à l’intérieur en passant par ce que l'on voyait sous le capot

il enterait littéralement les premiers Toureg et X5 de l’époque...

Qualité perçue meilleure que le X5 moe, mais meilleure que le Touareg sûrement pas. Il y a 10 ans Lexus c'était du Toyota avec un plus gros moteur, rien d'autre.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Qualité perçue meilleure que le X5 moe, mais meilleure que le Touareg sûrement pas. Il y a 10 ans Lexus c'était du Toyota avec un plus gros moteur, rien d'autre.

C'est quelque peu exagéré. J'ai possédé simultanément des Toy et des Lexus de cette période, il y avait tout de même une grande différence, que ce soit en terme de finition, de comportement et de qualité de fabrication. Sans être au niveau de Volkswagen au niveau finition, certes. Mais au moins, le RX avait pour avantage de ne pas tomber en carafe tous les mois, contrairement au Touareg qui était une belle usine à embrouilles....

Par

En réponse à v_tootsie

C'est quelque peu exagéré. J'ai possédé simultanément des Toy et des Lexus de cette période, il y avait tout de même une grande différence, que ce soit en terme de finition, de comportement et de qualité de fabrication. Sans être au niveau de Volkswagen au niveau finition, certes. Mais au moins, le RX avait pour avantage de ne pas tomber en carafe tous les mois, contrairement au Touareg qui était une belle usine à embrouilles....

Oui c'est sûr, ça dépend toujours de ce que l'on privilégie :)

Par

En réponse à Maître_Yoda

Oui c'est sûr, ça dépend toujours de ce que l'on privilégie :)

Je préfère une auto un peu moins bien finie qui fonctionne sans encombre à un joli tableau de bord rembourré que je ne puisse regarder qu'à l'arrêt la moitié du temps. Quoique, c'est peut-être agréable pour y poser la tête en attendant la dépanneuse ! :-))

Par

En réponse à v_tootsie

C'est quelque peu exagéré. J'ai possédé simultanément des Toy et des Lexus de cette période, il y avait tout de même une grande différence, que ce soit en terme de finition, de comportement et de qualité de fabrication. Sans être au niveau de Volkswagen au niveau finition, certes. Mais au moins, le RX avait pour avantage de ne pas tomber en carafe tous les mois, contrairement au Touareg qui était une belle usine à embrouilles....

et qu'elle Lexus avez vous posedez de quelle année parce que dire que les wv de l'époque était mieux fini faut pas abusé non plus, sc430 Ls 430 gs 300 et 450 h de 2006 faut aller jeté un coup d'oeil de et les comparer à vos vw de l'époque je crois pas qu'en rouler ds les même Lexus ! monsieur YODA ,cette marque est nouvelle en France en suisse depuis l'époque de la première LS400 1990 on roule ça ici et en Suisse c'est une marque qui donne le respect.

Par

En réponse à Abou88

et qu'elle Lexus avez vous posedez de quelle année parce que dire que les wv de l'époque était mieux fini faut pas abusé non plus, sc430 Ls 430 gs 300 et 450 h de 2006 faut aller jeté un coup d'oeil de et les comparer à vos vw de l'époque je crois pas qu'en rouler ds les même Lexus ! monsieur YODA ,cette marque est nouvelle en France en suisse depuis l'époque de la première LS400 1990 on roule ça ici et en Suisse c'est une marque qui donne le respect.

J'ai eu une GS 300 de 2000, un RX 300 de 2005, et actuellement une GS 450H de 2008. J'achète des japonaises (en majorité Toyota) depuis 1993, et n'ai jamais possédé d'allemande. Mais Il faut tout de même reconnaitre que les matériaux et l'assemblage intérieur d'Audi et VW sont de meilleure qualité, bien que ce soit le seul côté positif que je leur trouve. En plus, je m'en fiche royalement, des jolis tableaux de bords en plastiques rembourrés ajustés au millimètre... Je n'ai jamais eu le moindre souci mécanique avec les voitures du groupe Toyota, et c'est bien là le principal.

Par §Phb106cA

En réponse à franck8316

La IS cest la grande classe et fiable!

Fiable... La mienne a dû nécessiter le changement de la crémaillère de direction à 80000, la pose d'une cale et une reprog à cause de vibrations moteur). Mais je salue Lexus qui a pris en charge la totalité des réparations malgré une garantie de trois ans échue de plusieurs mois. (Bon il a fallu négocier dur, mais c'est au titre de ma fidélité au groupe Toyota qu'ils ont accepté, et c'est remarquable !)

Par

La LC500h qui ressemble à une aston ?!?! Non mais sérieux

Hybride ou l'on fait que 2 km et après c'est fini !! si ce n'est pas de la désinformation. 2km que en électrique après tu recharges des que tu roules, freines, et lâches l'accélérateur ! tu fais du 50% électrique en ville en récupérant l’énergie. Avec mon ancienne IS 300h je faisait du 4.9l/100Km en ville, 6.5l/100km sur national.

Donc M. le présentateur, soit vous ne connaissez pas la technologie soit vous influencez les lecteurs de votre site.

Par

Une vraie casse de designer.

Impressionnante, à 3 détails près... l'horloge qui semble avoir été claquée au dernier moment et le pavé tactile GPS qui est loin d'être un bon choix. Le remote control est mieux et pour finir... toujours incompréhensible chez Lexus, le style d'affichage de température tout droit sorti des vieilles montres casio des années 80.. pourtant la GS propose un affichage moderne, donc ils auraient pu reprendre la typographie de la GS.... Pour le reste, c'est de la haute couture.

Par

En réponse à matrix71

C'est pas mal. Mes comparé à une 911 mieux finie. ...

Sauf qu'en 911 les 9 fois sur 10 du temps tu passes pour un vieux beau en pleine crise de la 40ène et qu'en LC tout le monde va se retourner pour admirer ce concept roulant de designer.

Par

Très belle auto, mais quelle idée de la présenter en blanc.... Ce n'est vraiment pas flatteur. Encore moins pour les autres modèles, pas aussi bien dessinés.

Par

En réponse à lorenzozozo

Sauf qu'en 911 les 9 fois sur 10 du temps tu passes pour un vieux beau en pleine crise de la 40ène et qu'en LC tout le monde va se retourner pour admirer ce concept roulant de designer.

Aaaanh avant tu ne trollais pas comme ça ! :biggrin:

Par

En réponse à §Phb106cA

Fiable... La mienne a dû nécessiter le changement de la crémaillère de direction à 80000, la pose d'une cale et une reprog à cause de vibrations moteur). Mais je salue Lexus qui a pris en charge la totalité des réparations malgré une garantie de trois ans échue de plusieurs mois. (Bon il a fallu négocier dur, mais c'est au titre de ma fidélité au groupe Toyota qu'ils ont accepté, et c'est remarquable !)

Version diesel Is220d?

Par

En réponse à v_tootsie

Très belle auto, mais quelle idée de la présenter en blanc.... Ce n'est vraiment pas flatteur. Encore moins pour les autres modèles, pas aussi bien dessinés.

Exactement

Par

Lexus m'impressionne.. la dernière is est superbe.. ça change radicalement des tracteurs allemands.. si j'avais les moyens, je prendrais une Lexus hybride sans hésitation...

Par

En réponse à GeoffM

La LC500h qui ressemble à une aston ?!?! Non mais sérieux

Hybride ou l'on fait que 2 km et après c'est fini !! si ce n'est pas de la désinformation. 2km que en électrique après tu recharges des que tu roules, freines, et lâches l'accélérateur ! tu fais du 50% électrique en ville en récupérant l’énergie. Avec mon ancienne IS 300h je faisait du 4.9l/100Km en ville, 6.5l/100km sur national.

Donc M. le présentateur, soit vous ne connaissez pas la technologie soit vous influencez les lecteurs de votre site.

C'est connu. Ce journaliste fait peu mystère qu'il n'aime pas Lexus. Il assume "à tort" sa subjectivité. C'est horripilant.

Ceci dit il s'est déjà fait taper sur les doigts pour son manque flagrant d'objectivité. Ça eu le mérite de rendre ses reportages sur Lexus plus factuels. Malheureusement ça lui arrive encore de faire des rechutes (ex. autonomie de 2 km seulement d'un full hybride).

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