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Lexus : quelques mises à jour pour la LC

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Lexus annonce de petites évolutions pour son coupé LC avec une réduction du poids, un nouveau système multimédia et de nouvelles jantes. La prise de commande sera ouverte à partir de cet été en Europe.

Lexus : quelques mises à jour pour la LC

Celle que l'on appelle parfois le "concept car roulant" s'offre de petites mises à jour bienvenues. La plus importante est la réduction des masses non suspendues d'une dizaine de kilogrammes, notamment grâce à de nouvelles barres antiroulis et à des bras de suspensions allégés. Ces pièces se cachent derrière de nouveaux modèles de jantes forgées 20 pouces.

Lexus a également revu la gestion de la boîte de vitesses à 10 rapports pour plus de dynamisme. Lexus explique qu'il est possible d'aller à de plus hauts régimes avant que le rapport supérieur ne soit engagé. Une stratégie similaire a été appliquée à la version hybride du coupé, la LC500h.

Pour le reste, il s'agit surtout d'évolutions d'ordre esthétiques et technologiques. La LC dispose de nouvelles teintes dans l'habitacle et pour la couleur de carrosserie, tandis que le système multimédia dispose désormais de l'intégration d'Android Auto et Apple CarPlay. Côté motorisation, aucun changement : le V8 5.0 et le V6 3.5 hybride sont toujours au catalogue.

 

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Commentaires (69)

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Une des plus belles voitures de ces 10 dernières années. Un pur chef d'oeuvre. Et le choix entre un fabuleux V8 atmosphérique (avec une sonorité incomparable) et un hybride. Peut-être la meilleure voiture de haut de gamme au monde (vraiment chic, vraiment exclusive et … parfaitement fiable). Un seul mot : merci.

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En réponse à charly177

Une des plus belles voitures de ces 10 dernières années. Un pur chef d'oeuvre. Et le choix entre un fabuleux V8 atmosphérique (avec une sonorité incomparable) et un hybride. Peut-être la meilleure voiture de haut de gamme au monde (vraiment chic, vraiment exclusive et … parfaitement fiable). Un seul mot : merci.

:bien::bien::bien::bien:

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La base qui aurait du servir à la Supra de Toyota .... au lieu du Z4

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En réponse à charly177

Une des plus belles voitures de ces 10 dernières années. Un pur chef d'oeuvre. Et le choix entre un fabuleux V8 atmosphérique (avec une sonorité incomparable) et un hybride. Peut-être la meilleure voiture de haut de gamme au monde (vraiment chic, vraiment exclusive et … parfaitement fiable). Un seul mot : merci.

:bien::bien::bien::bien::bien::love:

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Le vrai premium asiatique à la hauteur des Allemands mais avec la fiabilité en plus!

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En réponse à jeffcorse

La base qui aurait du servir à la Supra de Toyota .... au lieu du Z4

Pas dû tout la même catégorie

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Un objet d'art sur roues ! Une auto pour esthète fortuné et passionné de belles autos. Sans doute aussi une des rares autos de cette catégorie dont la fiabilité soit à la hauteur du tarif demandé. Reste ensuite à choisir entre le V8 et la version hybride : le magnifique spider offre l'excuse de ne pas se poser la question, c'est V8 d'office ! :bien:

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En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Pas une auto pour toi, tout simplement !

Par

Des évolutions qui vont dans le bon sens pour ce coupé original et fort bien fabriqué.

Avec le maintien de l'alternative entre une mécanique traditionnelle et l'hybride, marqueur fort de la marque.

Hélas, dans notre coin du monde, le succès n'est pas au rendez-vous.

La clientèle ciblée choisissant le plus souvent la si banale 911. Quand elle n'aura pas choisi d'aller grimper dans un SUV adipeux...

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