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Commentaires - Scoop – Mercedes-AMG GT : derniers tests avant lancement.

Paul Pellerin

Scoop – Mercedes-AMG GT : derniers tests avant lancement.

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Cool! Après 4 articles consacrés à l'électrique, on en revient aux bases de la passion automobile.

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je trouve la ligne moins réussie que l'actuelle AMG GT elle même moins réussie que la sublime SLS :love::love::love:

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Jolie calandre pour faire des frites :bien:

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En réponse à Maître-Yoda

Jolie calandre pour faire des frites :bien:

   

Très grosses frites, courage :biggrin:

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C’est finalement un version coupé de l’actuelle SL. Elle semble nettement moins bestiale, plus fade que les précédentes AMG GT et pas sûr que l’apparition annoncée d’un 4 cylindres renforce l’attrait et le prestige du modèle. Heureusement des V8 très puissants sont au catalogue et probable que le châssis sera très au point. Reste à espérer que la finition ne sera pas du même niveau très médiocre que la SL. ( Recouvrement des portes indigne, joints mal coupés, cuir des sièges médiocre,…). Si mercedes veut réellement concurrencer Porsche avec ce modèle, il va vraiment falloir une très grosse remise en question …

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Enfin une new sur une p'tite bagnole (plaisir qui plus est) avec une belle bouille et qui n'est pas un SUV/4x4/Crossover/Pick-up.

Ça manquait face à l'overdose de SUV au quotidien dans les news.

Par §pap524YH

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Commentaire supprimé.

   

Exactement ! Il y en avait pour toutes les bourses, aujourd'hui tu as vraiment plus rien d'intéressant.

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C'est aussi ce que je reproche en effet, à mon plus grand désarroi mais aussi à certains d'entre nous ici également... :ohill:

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Elle m'a l'air moins réussie que la version actuelle.

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Pour 30.000€ tu as une Toyota GR86, c'est presque raisonnable........ ah pardon y'a 15.000€ de malus confiscatoire.

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Cette nouvelle AMG GT va perdre de son charme j'en suis sûr. Je ne suis pas un grand fan de ce coupé à long capot avant, mais je reconnais que c'est une super machine (super bruit, intérieur au top et il parait qu'elle est vraiment sympa à conduire/piloter).

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A première vue je préfère l'actuelle. Beaucoup plus réussie, plus équilibrée.

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843 ch, il y a un moment où on va arrêter d'être débiles ? Ca ne rime plus à rien du tout. 500 ch, c'était déjà dingue mais ça concernait 3 modèles. Là, on trouve ça sur des SUV et on en est à motoriser des voitures avec des moteurs de locomotives.

Pour le reste, ce sera difficile de faire aussi bien que l'actuelle qui, à part son regard moyen, est assez magnifique

 

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