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Sécurité routière : 30 dispositifs "intelligents" obligatoires dès 2022Jusqu’à 30 dispositifs électroniques seront bientôt obligatoires, parmi lesquels l’adaptation intelligente de la vitesse, l’éthylomètre antidémarrage, l’avertisseur de somnolence, la reconnaissance avancée de distraction du conducteur, la détection en marche arrière et la "boîte noire". Le Conseil européen devrait donner prochainement son feu vert à cette réglementation qui a déjà été adoptée par le Parlement européen en avril.

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Les prix des véhicules neufs vont encore grimper :)

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Et ça va coûter combien pour équiper une voiture de tout ces équipements ? :) Qui va le nous payer ? :)

Par

Légende de l'image : "Les deux roues restent très vulnérables et représentent avec les piétons l’une des catégories dont le nombre de victimes a peu chuté ces dernières années."

Encore faudrait-il que ces derniers (et la réglementation) ne fassent pas n'importe quoi, comme c'est le cas actuellement : cyclistes à contresens, piétons décérébrés traversant n'importe où, en regardant leur téléphone avec le casque sur les oreilles, etc ... Bref, il serait temps d'arrêter de considérer l'automobiliste comme le "méchant" !

Par

" La Renault Clio 3, introduite sur le marché en 2012, possède par exemple une fonction de freinage d’urgence" ahem la Clio 4 avait déjà un système de freinage automatique d'urgence ? Z'êtes sûr ?

Tout ça c'est très bien de vouloir limiter les morts et blessés avec des équipements toujours plus nombreux, mais il ne faudra pas s'étonner après que les voitures soient encore plus chères si même une Dacia de base doit être équipée comme un Airbus en série. :non:

Par

encore du gadget pour racketter l'automobiliste!!

déjà qu'ils commencent à imposer 4 freins à disque!! ventilés!!

sur nos low cost français!!

inadmissibles d'avoir encore des caisses avec des tambours à l'arrierre..

et des disques pleins à l'avant..

des caisses qui freinent pas!! sans les béquilles électroniques abs!!

les renault sont les spécailsite du freinage low cost...

meme sur des caisses à 20 000 comme le captur!!

Par

"event data recorder"

Et revoilà le mouchard

Par

Ils pensent que tout le monde conduit aussi mal qu'eux.

Je leur suggère d'éliminer les camions des routes car dans le cas d'un choc entre camion et voiture, ce sont les occupants de la voiture qui sont vulnérables.Une des principales causes de mortalité sur autoroute est le choc camion voiture.

Une part de ces systèmes ne sont pas confortables à utiliser. Il y a encore des trous dans la raquette.

Cette débauche de technologie ne fait que monter le prix des véhicules neufs et contribue à créer une fracture sociale plus importante. C'est vrai que ce n'est pas leur préoccupation, ils ne s'appliquent pas les règles salariales, retraites, etc qu'ils préconisent pour les autres.

Par

En parallèle de l'augmentation du coût des véhicules même s'ils clament qu'il sera stable (et la marmotte...) le prix des assurances devrait logiquement baisser simultanément (la deuxième marmotte est complice).

Par contre, il faudra expliquer :

"Les véhicules déjà commercialisés devront être adaptés par leurs propriétaires d’ici mai 2024, au moins pour les équipements de sécurité les plus utiles qui permettent de compenser les erreurs humaines, cause majeure d'accidents de la route. Les équipements concernés par cette obligation devraient être précisés ultérieurement."

Par

Le LAVIA est dans le fruit ... quelle époque de merde.

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Et le taser anti smartphone ?

Par

Les hackers capables de désactivés ces systèmes intrusifs vont se faire couilles en or.

Par

Les constructeurs automobiles ne savent plus quoi faire pour vendre des voitures neuves.

Par

Les constructeurs automobiles ne savent plus quoi faire pour vendre des voitures neuves.

Par

Les constructeurs automobiles ne savent plus quoi faire pour vendre des voitures neuves.

Par

Les constructeurs automobiles ne savent plus quoi faire pour vendre des voitures neuves.

Par

Les constructeurs automobiles ne savent plus quoi faire pour vendre des voitures neuves.

Par

En réponse à Emmanuel48

Les constructeurs automobiles ne savent plus quoi faire pour vendre des voitures neuves.

Merci pour imton intervention mais je crois que j'ai pas compris... tu pourrais pas le répéter encore 10-15 fois s'il-te-plaît

Par

C'est drôle, j'ai commencé sur une voiture avec tambours à l'arrière, comme la plupart de mes amis et devine quoi: on arrivait tous à freiner correctement.

Tu devrais peut être retourner à l'auto école si tu n'y arrives pas.

Par

Ok pour tout ces gadgets automatique "sensé" rendre la voiture plus sécuritaire mais :

Qu'en est'il de la responsabilité des constructeurs en cas d'accident????

Car ce qui est sur, c'est qu'avec tout ces systèmes qui peuvent agir directement sur la conduite, sur les freins, sur le volant, etc... , on ne peut plus affirmé être maître de sont véhicule hors,il me semble que ce soit une condition sine qua non pour pouvoir garantir des responsabilité en cas d'accident et pire, il me semble même que ce soit une obligation légal.

Par

En réponse à Allroadman

Merci pour imton intervention mais je crois que j'ai pas compris... tu pourrais pas le répéter encore 10-15 fois s'il-te-plaît

Faut le dire au webmaster, ça.

Je clique sur envoyer : message d'erreur d'envoi, je réessaie... Et le site affiche 5 fois le même commentaire.

Impossible d'effacer mais bon, on va pas trop en demander à Cara.

Même une Clio 3 commercialisée en 2012 peut effacer les commentaires.:areuh:

Par

Si les piétons et les cyclistes étaiant un peu moins kons, on en serait pas la !

Par

" La Renault Clio 3, introduite sur le marché en 2012, possède par exemple une fonction de freinage d’urgence,"

vous avez bien fumé chez caramerdouille :buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz::buzz:

Par

En réponse à cpasdebol

En parallèle de l'augmentation du coût des véhicules même s'ils clament qu'il sera stable (et la marmotte...) le prix des assurances devrait logiquement baisser simultanément (la deuxième marmotte est complice).

Par contre, il faudra expliquer :

"Les véhicules déjà commercialisés devront être adaptés par leurs propriétaires d’ici mai 2024, au moins pour les équipements de sécurité les plus utiles qui permettent de compenser les erreurs humaines, cause majeure d'accidents de la route. Les équipements concernés par cette obligation devraient être précisés ultérieurement."

Je pense que c'est mal écrit... impensable que les véhicules déjà en circulation devront être "mis aux normes". Ce seront les "nouveaux modèles" en 2022 et les "modèles existants" NEUFS qui devront être équipé à partir de 2024.

Par

votre vie et celle des autres que coûte-elle moins que quelques centaines d'euros pour toujours râler ainsi et être autant radins ! Heureusement qu'il y a l'Europe pour imposer ces normes, sinon, on serrait rester avec des voitures d'un autre âge et 5 fois plus de morts sur nos route. Le Français ne voit jamais plus loin que le bout de son nez.

Par

En réponse à julescesar21

votre vie et celle des autres que coûte-elle moins que quelques centaines d'euros pour toujours râler ainsi et être autant radins ! Heureusement qu'il y a l'Europe pour imposer ces normes, sinon, on serrait rester avec des voitures d'un autre âge et 5 fois plus de morts sur nos route. Le Français ne voit jamais plus loin que le bout de son nez.

c'est une question philosophique.

on cherche à nous rendre immortels alors que notre surnombre fait crever toutes les autres espèces.

Par Profil supprimé

En réponse à tank

Ok pour tout ces gadgets automatique "sensé" rendre la voiture plus sécuritaire mais :

Qu'en est'il de la responsabilité des constructeurs en cas d'accident????

Car ce qui est sur, c'est qu'avec tout ces systèmes qui peuvent agir directement sur la conduite, sur les freins, sur le volant, etc... , on ne peut plus affirmé être maître de sont véhicule hors,il me semble que ce soit une condition sine qua non pour pouvoir garantir des responsabilité en cas d'accident et pire, il me semble même que ce soit une obligation légal.

Comme stipulé dans le code de la route en France : vous devez être maître de votre véhicule.

Donc pour éviter d'avoir des gadgets électroniques susceptibles d’interagir avec les organes de direction, freins, il ne faut pas acheter de voitures neuves équipées ainsi.

On attends la citadine 50 ch à 40 000€...

Par

En réponse à julescesar21

votre vie et celle des autres que coûte-elle moins que quelques centaines d'euros pour toujours râler ainsi et être autant radins ! Heureusement qu'il y a l'Europe pour imposer ces normes, sinon, on serrait rester avec des voitures d'un autre âge et 5 fois plus de morts sur nos route. Le Français ne voit jamais plus loin que le bout de son nez.

Si t'as envie de lutter contre les morts dans des conditions difficiles, il y a la famine...

Je sais ce n'est pas sur les routes européennes, mais la marge de progression est énorme quant à "économiser des vies" pour reprendre le slogan en vogue distillé par les instances chargées de la crétinisation des esprits.

Quand le législateur coquine avec le commercial, ça nous donne ces conneries, alors qu'on est déjà pratiquement en haut du panier des vertueux. Comme c'est prétexte à une meilleure sécurité, béni oui oui est content et qui va contre un foutu gueulard asocial délinquant et j'en oublie.

Alors qu'en fait, on nous emmerde avec de plus en plus de complexité. De fait le risque de tomber en panne n'est pas négligeable.

Et là, ce ne sont pas quelques centaines d'euros que ça coûte. Évidemment, c'est tout bien verrouillé, pour le moindre capteur à 10 € chez RS ou Conrad, fourgué 50 x plus cher par les charlots officiels, c'est la fête.

Avec le passage par le contrôle technique, plus compliqué, plus long donc plus cher, comme moyen de forcer à réparer des trucs qui ne servent à rien à part rassurer les poules mouillées et amuser les geeks assistés, c'est le genre de mesures piège à cons par excellence.

C'est gagnant sur toute la ligne pour une probabilité de plus en plus limitée que ça serve un jour. Useless sauf pour le business.

Par

Oui les voitures risquent d'augmenter. Et alors? Sa vie ou celle des autres n'a pas de prix, non? Et puis le coût des nouvelles technos baisse considérablement quand les véhicules en sont équipés en masse.

Par Profil supprimé

En réponse à dinky

Oui les voitures risquent d'augmenter. Et alors? Sa vie ou celle des autres n'a pas de prix, non? Et puis le coût des nouvelles technos baisse considérablement quand les véhicules en sont équipés en masse.

Et tu crois vraiment que toutes ces aides / sécurités imposées prochainement vont sauver des vies ? La seule chose minable que ça apporte c'est l’infantilisation des conducteurs. Les radars ça ne sauve en rien des vies, ça se saurait sinon. Prendre les gens pour des imbéciles, c'est tout ce qu'ils savent faire.

Il suffit que quelques bus et camions se vautrent et tu foire les statistiques et ton but, la baisse du nombre de morts (d'ailleurs, 0 en 2050, n'importe quoi, il n'y en aura toujours sur les routes, il faudra bien s'y faire).

Par

Comme celui n'y aura plus de favoris, tout le monde aura une fiabilité égale avec la complexité de toutes ces technos dans les véhicules favorisant les problèmes techniques et lz retour en atelier lorsque celle ci déconne ou tombe en rade.

Par

"Le système d’adaptation intelligente de la vitesse pourrait réduire le nombre de décès sur les routes de l’Union européenne de 20 %, selon les estimations de la Commission européenne."

Bien sûr....On va les croire....Les lobbies en plein action....Le parc automobile ne se renouvelle pas assez à leur goût!

Pas assez de rentrées d'argents, donc des problèmes de budget à terme pour l'U.E.....

C'est bien orchestré, on a assez tapé sur les taux de CO2....Faut trouver autre chose...Euréka....Il y en a un qui a trouvé....Reste à trouver le bon moment (disons le moins mauvais!) pour voter tout ça au nom de ......la sécurité!:buzz:

Par

En réponse à Profil supprimé

Comme stipulé dans le code de la route en France : vous devez être maître de votre véhicule.

Donc pour éviter d'avoir des gadgets électroniques susceptibles d’interagir avec les organes de direction, freins, il ne faut pas acheter de voitures neuves équipées ainsi.

On attends la citadine 50 ch à 40 000€...

Si je lis bien l'article, notre chère commissions européen veut les rendre obligatoire!!! donc même une citadine devra en être équipé.

Rien que l'AFIL (perso sur 308sw) donne de violent coup de volant susceptible de surprendre le conducteur et une hérésie, j'imagine le reste : un servo moteur de direction défaillant et qui met un violent coup de volant a 130km/h sans aucune raisons apparente, qui est responsable?

Comment peut'on dire que l'on est maître du véhicule quand un système hydraulique ayant une force supérieur a celle du conducteur et susceptible d'interagir et donc d’être défaillant.

Vas t'on avoir droit au fameux " les cas d'accident seront étudié AU CAS PAR CAS par les constructeur pour evalué si il sont responsable ou non??????"

Par

En réponse à tank

Si je lis bien l'article, notre chère commissions européen veut les rendre obligatoire!!! donc même une citadine devra en être équipé.

Rien que l'AFIL (perso sur 308sw) donne de violent coup de volant susceptible de surprendre le conducteur et une hérésie, j'imagine le reste : un servo moteur de direction défaillant et qui met un violent coup de volant a 130km/h sans aucune raisons apparente, qui est responsable?

Comment peut'on dire que l'on est maître du véhicule quand un système hydraulique ayant une force supérieur a celle du conducteur et susceptible d'interagir et donc d’être défaillant.

Vas t'on avoir droit au fameux " les cas d'accident seront étudié AU CAS PAR CAS par les constructeur pour evalué si il sont responsable ou non??????"

On peut toujours mettre tous les dispositifs de sécurité qu'on peut imaginer, si ce sont des abrutis dénués de cervelle au volant, on n'empêchera en rien les accidents.

L' U.E trouve surtout un artifice pour renouveller le parc automobile qui a tendance à vieillir en Europe.Faute d'emploi, de la précarité,de la mondialisation, c'est une manière de retirer du parc des véhicules plus anciens, et de pousser la technologie (soi-disant infaillible) dans l'automobile...avec hausse de prix des véhicules neufs soit plus de TVA, plus de risques de panne donc hausse des SAV, etc....

Pourquoi l'U.E ne fait-elle pas plus d'efforts sur les autres risques de morts prématurées, comme celles dûes aux cancers de toutes sortes générés par des risques alimentaires, l'utilisations des pesticides générateurs d'autres morts... et la liste n'est pas exhaustive...

Par

J'ai pas compris comment une voiture des années 2000 ou 90 va pouvoir avoir des équipement comme ça ? On va aller vers l interdiction des vieille voiture de rouler avec ces technocrates à la noix

Par

En réponse à ZZTOP60

"Le système d’adaptation intelligente de la vitesse pourrait réduire le nombre de décès sur les routes de l’Union européenne de 20 %, selon les estimations de la Commission européenne."

Bien sûr....On va les croire....Les lobbies en plein action....Le parc automobile ne se renouvelle pas assez à leur goût!

Pas assez de rentrées d'argents, donc des problèmes de budget à terme pour l'U.E.....

C'est bien orchestré, on a assez tapé sur les taux de CO2....Faut trouver autre chose...Euréka....Il y en a un qui a trouvé....Reste à trouver le bon moment (disons le moins mauvais!) pour voter tout ça au nom de ......la sécurité!:buzz:

Ca va au delà des lobbies. On touche au fondement de notre modèle économique : la croissance du PIB (et tout ce qu'elle implique).

Par

J'ai l'impression que cet article fait des suppositions, ya aucune source a part un pdf d'une page avec des phrases dessus au pif ??

Par

"Ces mesures devraient permettre de sauver 7 300 vies et d'éviter 38 900 cas de blessures graves au cours de la période 2020-2030, évalue la Commission européenne. L'incidence de la proposition sur le prix des véhicules neufs serait minime, voire nulle, assure-t-elle. Au contraire, les retombées positives pour la société liées aux vies sauvées et aux accidents évités sont estimées à 73 milliards d'euros."

Ah ! Ben voilà !!

Le fameux chaque vie est précieuse est chiffré ! (73 milliards.)

Au moins ça a le mérite d'être honnête.:bien:

Par

En réponse à Valou173

J'ai pas compris comment une voiture des années 2000 ou 90 va pouvoir avoir des équipement comme ça ? On va aller vers l interdiction des vieille voiture de rouler avec ces technocrates à la noix

Ça sera pour les voitures neuves seulement, donc il faudra attendre encore 20 ans de plus pour que les voitures sans ces équipements disparaissent à jamais.

Par

En réponse à dinky

Oui les voitures risquent d'augmenter. Et alors? Sa vie ou celle des autres n'a pas de prix, non? Et puis le coût des nouvelles technos baisse considérablement quand les véhicules en sont équipés en masse.

Si si...La vie a un prix...:oui:

73 milliards d'euros d'économies annuel grâce à ces nouveaux dispositifs obligatoires.:miam:

Et concernant la fameuse boite noire, on peut être sûr a 100% que certaines assurances s'en serviront pour ne pas rembourser. (Je vise tout particulièrement les assurances en ligne avec leur tarifs aguicheurs...) :buzz:

Par

En réponse à tank

Si je lis bien l'article, notre chère commissions européen veut les rendre obligatoire!!! donc même une citadine devra en être équipé.

Rien que l'AFIL (perso sur 308sw) donne de violent coup de volant susceptible de surprendre le conducteur et une hérésie, j'imagine le reste : un servo moteur de direction défaillant et qui met un violent coup de volant a 130km/h sans aucune raisons apparente, qui est responsable?

Comment peut'on dire que l'on est maître du véhicule quand un système hydraulique ayant une force supérieur a celle du conducteur et susceptible d'interagir et donc d’être défaillant.

Vas t'on avoir droit au fameux " les cas d'accident seront étudié AU CAS PAR CAS par les constructeur pour evalué si il sont responsable ou non??????"

Même voiture... et même constat. C'est assez déstabilisant ce système qui ramène de force la voiture. il semble qu'il y ait la même chose avec les ACC: la voiture se met à freiner pile poil au moment où on va pour doubler (heureusement, je l'ai pas, celui-là).

Cela dit, je n'ai personnellement rien contre les systèmes électriques : avec les commandes de vol électriques, ça fait bien longtemps que les pilotes d'Airbus ne commandent plus directement les organes de leur avion, c'est un calculateur qui le fait, après avoir jugé si la demande est valide.

Quand c'est bien fait, ça marche... Quand c'est mal fait, l'avion s'écrase (MCAS du Boeing 737 MAX?)

Par

En réponse à 999999

Et ça va coûter combien pour équiper une voiture de tout ces équipements ? :) Qui va le nous payer ? :)

Vu que l'équipement sera massif, les prix des ces "options" seront logiquement moins chers à l'unité, et y a des chances que l'Europe subventionne une partie. Ajoute à cela que les constructeurs voudront toujours que les gens achètent des voitures donc qu'ils feront également des efforts pour que l'impact soit minime envers les acheteurs. A voir dans la réalité bien sûr ^^

Par

Sinon, le cerveau obligatoire pour certains piétons/cyclistes/motocyclistes c'est pour quand ? :brosse:

Par

Si on lit ce rapport de la comission européenne sur la sécurité des véhicules (mai 2018), il est question d'inciter a mettre des équipements actifs sur des véhicules existants, SURTOUT CAMIONS ET BUS, mais pas de rendre obligatoire page 3.

https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar%3A0e8b694e-59b5-11e8-ab41-01aa75ed71a1.0002.02/DOC_2&format=PDF

Sur ce lien, ils préconisent de généraliser les freinages automatiques et cie sur tout les véhicules NEUFS http://europa.eu/rapid/press-release_IP-18-3708_en.htm

Les véhicules anciens, mis à part certainement une boite noire un jour, n'aurons certainement pas d'ajout de ce genre...

Par

En réponse à chef chaudart

Même voiture... et même constat. C'est assez déstabilisant ce système qui ramène de force la voiture. il semble qu'il y ait la même chose avec les ACC: la voiture se met à freiner pile poil au moment où on va pour doubler (heureusement, je l'ai pas, celui-là).

Cela dit, je n'ai personnellement rien contre les systèmes électriques : avec les commandes de vol électriques, ça fait bien longtemps que les pilotes d'Airbus ne commandent plus directement les organes de leur avion, c'est un calculateur qui le fait, après avoir jugé si la demande est valide.

Quand c'est bien fait, ça marche... Quand c'est mal fait, l'avion s'écrase (MCAS du Boeing 737 MAX?)

Oui Oui ça marche pour l’aéronautique et en cas de défaillance, c'est bien le constructeur qui est responsable (demande a Boeing :smile:)

Si m'a voiture m'envoie contre un arbre et me tue, est-ce le constructeur qui vas donner X million à m'a veuve????

Qui vas établir les responsabilité de chaqu'un? le constructeur? qui sera le seul a avoir accès a la boite noir crypté?

Je ne pense pas que l'on puissent tenir un modèle de redondance et de sur-qualité sur des volumes automobiles.

Déjà actuellement, les véhicule permettant d’être autonome dans les bouchons et qui accélère ET freine, en cas de défaillance et d'incident avec la voiture de devant, qui est responsable réellement??? Officiellement on dira que c'est le chauffeur mais réellement......

Par

En réponse à cpasdebol

En parallèle de l'augmentation du coût des véhicules même s'ils clament qu'il sera stable (et la marmotte...) le prix des assurances devrait logiquement baisser simultanément (la deuxième marmotte est complice).

Par contre, il faudra expliquer :

"Les véhicules déjà commercialisés devront être adaptés par leurs propriétaires d’ici mai 2024, au moins pour les équipements de sécurité les plus utiles qui permettent de compenser les erreurs humaines, cause majeure d'accidents de la route. Les équipements concernés par cette obligation devraient être précisés ultérieurement."

c'est clair, je sais pas comment ce sera possible d'ajouter des équipements types "Capteur vigilance" ou "Radar" sur une voiture vielle de ne serais ce que 10 ans et qui n'en est pas équipée d'origine.

Par

et voile comment on sauve le cul de nos equipementiers auto.... ca va le lidar Valeo ? eh ben vous allez le payer 3 fois voir 4... a vos poches !

Par

En réponse à dinky

Oui les voitures risquent d'augmenter. Et alors? Sa vie ou celle des autres n'a pas de prix, non? Et puis le coût des nouvelles technos baisse considérablement quand les véhicules en sont équipés en masse.

Il y aura toujours des gens qui sont à quelques centaines d'€euros qu'est-ce que c'est sur un véhicule à 60 000 ?

Salauds de pauvres ils roulent avec des merdes à 2000€, des critair 4 ou 5 ...

Il n'ont qu'à traverser la rue pour trouver un boulot avec vehicule et chauffeur, ils n'ont qu'à manger de la brioche !

Par

Il y aura toujours des gens qui sont à quelques centaines d'€euros qu'est-ce que c'est sur un véhicule à 60 000 ?

Salauds de pauvres ils roulent avec des merdes à 2000€, des critair 4 ou 5 ...

Il n'ont qu'à traverser la rue pour trouver un boulot avec vehicule et chauffeur, ils n'ont qu'à manger de la brioche !

Par

En réponse à djodjo57

Vu que l'équipement sera massif, les prix des ces "options" seront logiquement moins chers à l'unité, et y a des chances que l'Europe subventionne une partie. Ajoute à cela que les constructeurs voudront toujours que les gens achètent des voitures donc qu'ils feront également des efforts pour que l'impact soit minime envers les acheteurs. A voir dans la réalité bien sûr ^^

A force de compliquer les choses je connais des boïngs ultraperfectionnés qui s'écrasent par automatisme...à l'insu du plein gré du pilote

Par

bon, c'est très simple, grâce aux technocrates de Bruxelles, plus personne, à part l'élite, n'aura les moyens de posséder une voiture. Le prix des réparations et des contrôles techniques vont atteindre des coûts exorbitants. Là ils ont pratiquement tué la poule aux œufs d'or.

Par

Avec la boîte noire et la 5 G, la maréchaussée pourra envoyer des amendes au tout premier excès de vitesse......il vaut mieux généraliser la voiture autonome....au moins on ne payera plus de contravention .....remarque cet argent tu l'auras investit 100 fois dans ta caisse. Vive la technocratie inutile et anti peuple de Bruxelles: mais quand est ce qu on va s'en débarrasser à jamais ???

Par

En réponse à Absolute

Ca va au delà des lobbies. On touche au fondement de notre modèle économique : la croissance du PIB (et tout ce qu'elle implique).

Oui, c'est sûr, j'insistais surtout sur le fait que "la sécurité et le nombre de morts sur la route," (car forcément les apports d'équipements sécuritaires, à trafic égal, ont une incidence positive) ne sont que des prétexes à ....Et qu'il y a d'autres mesures à prendre pour faire baisser le nombre de morts "prématurées" et pas que dans ledomaine automobile..:bah:

Par

"Les véhicules déjà commercialisés devront être adaptés par leurs propriétaires d’ici mai 2024, au moins pour les équipements de sécurité les plus utiles qui permettent de compenser les erreurs humaines, cause majeure d'accidents de la route. Les équipements concernés par cette obligation devraient être précisés ultérieurement."

Encore un truc à payer, merci beaucoup

Par

Un peu de respect et tout ces dispositifs seraient inutiles.

Mais surtout qui va pouvoir se payer ces voitures bourrées d'électronique, bien sur électrique et obsolète au bout de 3ans!!!

La planète ne peut plus supporter nos besoins inutiles,

La planète suffoque et nous avec de plus en plus,

La planète n'aura bientôt plus assez d'eau potable,

Alors, il est déjà peut-être trop tard, mais on peut rêver à la fin de ce monde du toujours plus, qui oublie de plus en plus d'êtres humains qui ne peuvent pas suivre cette course au profit, à la croissance, etc.... en faisant croire que c'est pour notre bien.

STOP!!!

Par

Bien tout ça , et après ils veulent taxer les voitures sur leurs poids

Par

Merci qui....merci macron et Philippe :miam:

Par

En réponse à dinky

Oui les voitures risquent d'augmenter. Et alors? Sa vie ou celle des autres n'a pas de prix, non? Et puis le coût des nouvelles technos baisse considérablement quand les véhicules en sont équipés en masse.

Beh tu nous les achètera les voitures alors !

Par

Les véhicules déjà commercialisés devront être adaptés par leurs propriétaires d’ici mai 2024, au moins pour les équipements de sécurité les plus utiles qui permettent de compenser les erreurs humaines,

Je penses que c'est impossible, autant acheter une nouvelle voiture tout simplement, on passe chez Rotchilde pour récupérer un peu d'argent,on rachète une voiture neuve,puis après un petit resto étoilé entre amis avec homard et château Yquem pour arroser le nouveau jouet...bon je vais quand même pas tout vous faire non:bah:

Par

En réponse à Krazukix

Légende de l'image : "Les deux roues restent très vulnérables et représentent avec les piétons l’une des catégories dont le nombre de victimes a peu chuté ces dernières années."

Encore faudrait-il que ces derniers (et la réglementation) ne fassent pas n'importe quoi, comme c'est le cas actuellement : cyclistes à contresens, piétons décérébrés traversant n'importe où, en regardant leur téléphone avec le casque sur les oreilles, etc ... Bref, il serait temps d'arrêter de considérer l'automobiliste comme le "méchant" !

L’inverse aussi, à vélo les automobilistes ne respectent pas le marquage au sol céder la priorité, ne regarde pas les cyclistes dans les miroirs...

Me suis fait insulter à vélo, alors que l’automobiliste m’avait grillé la priorité...

Par

En réponse à oxmose

Sinon, le cerveau obligatoire pour certains piétons/cyclistes/motocyclistes c'est pour quand ? :brosse:

Toujours facile de jeter la pierre sur les autres.

En France, constaté que souvent les autos ne s’arrêtent pas aux passages piétons...

Contrairement à ici...

Par

En réponse à sniper elite

Les véhicules déjà commercialisés devront être adaptés par leurs propriétaires d’ici mai 2024, au moins pour les équipements de sécurité les plus utiles qui permettent de compenser les erreurs humaines,

Je penses que c'est impossible, autant acheter une nouvelle voiture tout simplement, on passe chez Rotchilde pour récupérer un peu d'argent,on rachète une voiture neuve,puis après un petit resto étoilé entre amis avec homard et château Yquem pour arroser le nouveau jouet...bon je vais quand même pas tout vous faire non:bah:

Mai 2024...Je ne sais pas si ils se rendent comptent des delais qu'ils donnent...

Mais ce que je sais, c'est qu'ils rêvent ! :blague:

Tout simplement car les gens n'accepteront sûrement pas de payer des équipements supplémentaires, pour une auto qui leurs coûtent déjà les yeux de la tête.

Il va falloir qu'ils atterrissent...Et vite !

En tout cas si ils ne veulent pas faire le jeu du populisme.

Car ce que je vois, c'est surtout une sévère restriction de nos libertés individuelles...

Accouplées à des innovations technologiques aussi effarantes qu'inquietantes, je me demande sérieusement ou l'on va.. :voyons:

Je fais référence à la Start Up Neurolink d'Elon Musk...Avec le petit boîtier électronique fixé au cerveau humain: Première expérimentation imminente d'ici quelques mois...

Une élite qui devient clairement de plus en plus intrusif et à l'encontre des droits de l'homme...Qui sont pourtant officiellement défendus. (La bonne blague.) :blague:

Par

La Renault clio 3 introduite en 2012??? Sont forts chez Caradisiac... En 2012 c'est la clio 4 messieurs/mesdames...

Par

En réponse à mekinsy

Mai 2024...Je ne sais pas si ils se rendent comptent des delais qu'ils donnent...

Mais ce que je sais, c'est qu'ils rêvent ! :blague:

Tout simplement car les gens n'accepteront sûrement pas de payer des équipements supplémentaires, pour une auto qui leurs coûtent déjà les yeux de la tête.

Il va falloir qu'ils atterrissent...Et vite !

En tout cas si ils ne veulent pas faire le jeu du populisme.

Car ce que je vois, c'est surtout une sévère restriction de nos libertés individuelles...

Accouplées à des innovations technologiques aussi effarantes qu'inquietantes, je me demande sérieusement ou l'on va.. :voyons:

Je fais référence à la Start Up Neurolink d'Elon Musk...Avec le petit boîtier électronique fixé au cerveau humain: Première expérimentation imminente d'ici quelques mois...

Une élite qui devient clairement de plus en plus intrusif et à l'encontre des droits de l'homme...Qui sont pourtant officiellement défendus. (La bonne blague.) :blague:

"Fondée en 2017, la start-up Neuralinkindique que son robot sera capable d'implanter des fils en profondeur dans le cerveau humain. Le robot est un véritable chirurgien capable d’insérer six fils qui représentent 192 électrodes par minutes. L’installation de l’interface nécessite de percer quatre trous de 8mm dans le crâne. Pour le moment, les essais  ont été effectués sur des rats ayant reçu jusqu'à 1 500 électrodes. L’entreprise a pour objectif de tester son implant sur des sujets humains dès le deuxième semestre de l’année 2020."

https://www.ladn.eu/adn-business/digital/data/elon-musk-test-implants-cerveau-neuralink/

Voilà notre future les gars...:bah:

Si vous ne souhaitez pas vous retrouvez clairement dans un troupeau de chèvres :orni:, il va falloir se réveiller. :fier:

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En réponse à sniper elite

Les véhicules déjà commercialisés devront être adaptés par leurs propriétaires d’ici mai 2024, au moins pour les équipements de sécurité les plus utiles qui permettent de compenser les erreurs humaines,

Je penses que c'est impossible, autant acheter une nouvelle voiture tout simplement, on passe chez Rotchilde pour récupérer un peu d'argent,on rachète une voiture neuve,puis après un petit resto étoilé entre amis avec homard et château Yquem pour arroser le nouveau jouet...bon je vais quand même pas tout vous faire non:bah:

Après avoir lu plusieurs articles.

En fait c'est mai 2024 pour tous les véhicules neufs. (2022 c'est pour tous les nouveaux modèles qui sortiront a partir de cette date.)

Donc rien à craindre pour les autos déjà vendues et non équipées...Elles resteront comme elles sont. :ml:

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2022-> fin de la passion automobile

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En réponse à mekinsy

Après avoir lu plusieurs articles.

En fait c'est mai 2024 pour tous les véhicules neufs. (2022 c'est pour tous les nouveaux modèles qui sortiront a partir de cette date.)

Donc rien à craindre pour les autos déjà vendues et non équipées...Elles resteront comme elles sont. :ml:

Caradisiac nous aurais donc menti :ange:

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Ce qui m’inquiète le plus, c'est cette boite noire...

Ça veut dire quoi ? Si on roule à 140km/h au lieu de 130 et qu'il y a une collision, l'assurance rembourse pas car on était au dessus de la limite?

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En réponse à gignac31

encore du gadget pour racketter l'automobiliste!!

déjà qu'ils commencent à imposer 4 freins à disque!! ventilés!!

sur nos low cost français!!

inadmissibles d'avoir encore des caisses avec des tambours à l'arrierre..

et des disques pleins à l'avant..

des caisses qui freinent pas!! sans les béquilles électroniques abs!!

les renault sont les spécailsite du freinage low cost...

meme sur des caisses à 20 000 comme le captur!!

Les distances de freinages sont bonnes ....ce dont vous parler c est pour les voitures puissantes à usage intensif....

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fuite en avant..... qui sera capable d acheter une voiture neuve d ici 3 ans...?....quand à adapter les voiture dejà en circulation, la on est en plein fantasme.......quand au SAV et aux voitures d occasions.....la moindre panne coutera un bras....

seule option, LDD......

on est dirigé par des technos et des députés dont les revenus minimum sont de 60 à 7 000 euros mois......pour memoire le salaire médian en france c 'est 1700 euros net

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En réponse à Krazukix

Légende de l'image : "Les deux roues restent très vulnérables et représentent avec les piétons l’une des catégories dont le nombre de victimes a peu chuté ces dernières années."

Encore faudrait-il que ces derniers (et la réglementation) ne fassent pas n'importe quoi, comme c'est le cas actuellement : cyclistes à contresens, piétons décérébrés traversant n'importe où, en regardant leur téléphone avec le casque sur les oreilles, etc ... Bref, il serait temps d'arrêter de considérer l'automobiliste comme le "méchant" !

Oui, c'est vrai que tout les automobilistes sont irréprochables, c'est à chaque fois les piétons et les cyclistes qui font exprès de se jeter sous les roues des voitures, parce qu'arriver en retard au boulot ou finir tétraplégique c'est notre grand kif dans la vie. On a jamais vu de voiture griller un feu rouge ou un priorité, ni ignorer un piéton qui attend pour traverser, ou encore prendre une voie à contresens.

Sérieux, l'anti cycliste primaire parce que vous avez la flemme de sortir vos gros cul de vos bagnoles et de changer un peu vos habitude, va vraiment falloir arrêter.

Par

Il semblerait que certains oublis que dans la plupart des cas chacun est automobilistes ET piétons, et c'est souvent le gros con d'automobiliste qui critique les piétons quand il est au volant qui devient le gros con de piéton qui fait chier les automobilistes quand il est à pieds... A méditer

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En réponse à cpasdebol

En parallèle de l'augmentation du coût des véhicules même s'ils clament qu'il sera stable (et la marmotte...) le prix des assurances devrait logiquement baisser simultanément (la deuxième marmotte est complice).

Par contre, il faudra expliquer :

"Les véhicules déjà commercialisés devront être adaptés par leurs propriétaires d’ici mai 2024, au moins pour les équipements de sécurité les plus utiles qui permettent de compenser les erreurs humaines, cause majeure d'accidents de la route. Les équipements concernés par cette obligation devraient être précisés ultérieurement."

Ben moi aussi, je m'interroge: s'il faut adapter ces équipements au parc existant, comment vont faire les automobilistes qui bichonnent leur 2CV? Même la Turbotraction de Spirou risque d'être interdite de voie publique!:biggrin:

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En réponse à Mac le Givré

A force de compliquer les choses je connais des boïngs ultraperfectionnés qui s'écrasent par automatisme...à l'insu du plein gré du pilote

C'est très précisément le fond du problème: "on" postule que les logiciels, et donc les circuits électrroniques, sont infaillibles. On va voir se multiplier les procès avec batailles d'experts interminables; pendant ce temps, les assurances vont-elles payer? Ah, et puis, si on arrive à prouver qu'un composant débloque, sera-ce la faute de l'esclave salarial qui aura extrait les terres rares? Je connais une dictature féroce qui ne voudra jamais rendre des comptes à ses clients du monde entier...

Par

Désolé mais tous ces équipements ne peuvent pas m'être imposés.

1) tous ces équipements c'est du poids en olus et le poids c'est l'ennemi

2) Quand on conduit il faut un minimum brancher son cerveau. Sinon on reste tranquillement dans son canapé.

3) je ne veux pas payer plus pour des équipements dont je ne veux pas. Par contre de la suspension magnetique, des etriers de freins brembo, du châssis sport avec réglages possibles de l'ESP, des jantes en magnesium, des sièges semi baquets allégés, du capot et toit en alu ou en carbone ouais tout ça ce sont des équipements qui allége le véhicule et rendent son comportement plus sûr et moins energivores. Pour ces équipements oui je veux bien payer

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En réponse à pxidr

Ce qui m’inquiète le plus, c'est cette boite noire...

Ça veut dire quoi ? Si on roule à 140km/h au lieu de 130 et qu'il y a une collision, l'assurance rembourse pas car on était au dessus de la limite?

Non !! on va te donner une médaille voire même une voiture neuve si t'avais également bu de l'alcool, fumé, dépassé la ligne continue et oublié de faire ton contrôle technique. Alors ne t'inquiete pas et reste bien à fond. :coolfuck:

Par

En réponse à gignac31

encore du gadget pour racketter l'automobiliste!!

déjà qu'ils commencent à imposer 4 freins à disque!! ventilés!!

sur nos low cost français!!

inadmissibles d'avoir encore des caisses avec des tambours à l'arrierre..

et des disques pleins à l'avant..

des caisses qui freinent pas!! sans les béquilles électroniques abs!!

les renault sont les spécailsite du freinage low cost...

meme sur des caisses à 20 000 comme le captur!!

C'est une des raisons pour laquelle j'ai vraiment du mal a mettre mon abarth en vente.

Cette auto acheté en 2012 a un équipement qui aujourd'hui est impossible a avoir.

Frein avant: dusque ventilés et perforés sur bol avec etriers brembo

Freins arrière: disque ventilé + perforés

Jantes: 18" alu magnesium siglées du constructeur

Suspension: Koni FSD

Compteur: analogique de marque jaeger

Intérieur noir avec surpiqûres rouge et jaune: les 3 couleurs du logo constructeur.

Sieges: semi baquet Sabelt

Et un moteur de 180 cv.

Et un prix qui aujourd'hui n'existe tout simplement plus a équipement équivalent

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En réponse à jojo337

J'ai l'impression que cet article fait des suppositions, ya aucune source a part un pdf d'une page avec des phrases dessus au pif ??

Ce que je trouve de flippant c'est qu'il y a une/des personnes qui font ces propositions.

Qui pondent des documents sur des faits ou des hypothèses que personne ne connaît.

Qui en tirent des conclusions tout seul dans leur coin.

Et qui imposent des trucs a 99% de la population qui ne leur a rien a demandé au départ.

Et pour ça, ce/ces personnes sont payés c'est quand même sacrément extraordinaire...

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En réponse à mekinsy

Mai 2024...Je ne sais pas si ils se rendent comptent des delais qu'ils donnent...

Mais ce que je sais, c'est qu'ils rêvent ! :blague:

Tout simplement car les gens n'accepteront sûrement pas de payer des équipements supplémentaires, pour une auto qui leurs coûtent déjà les yeux de la tête.

Il va falloir qu'ils atterrissent...Et vite !

En tout cas si ils ne veulent pas faire le jeu du populisme.

Car ce que je vois, c'est surtout une sévère restriction de nos libertés individuelles...

Accouplées à des innovations technologiques aussi effarantes qu'inquietantes, je me demande sérieusement ou l'on va.. :voyons:

Je fais référence à la Start Up Neurolink d'Elon Musk...Avec le petit boîtier électronique fixé au cerveau humain: Première expérimentation imminente d'ici quelques mois...

Une élite qui devient clairement de plus en plus intrusif et à l'encontre des droits de l'homme...Qui sont pourtant officiellement défendus. (La bonne blague.) :blague:

Pour votre information 2024 c'est l'année limite pour les métropoles européennes pour n'accepter en leur centre ville que des véhicules électriques ou hybrides ou equivalent fossile chez nous au critair 1.

Et je pense qu'en 2025 les critair 1 seront bannies des centres villes aussi: ce n'est qur mon avis personnel ici.

En tout cas 2024 c'est dans 4 ans donc si vous pensiez continuer a utiliser un véhicule au delà du critair 1 en centres villes en 2024 oubliez ça de suite et essayez de changer votre auto.

Ou si vous avez la possibilité et c'est tridte à dire mais le mieux semble de changer de pays en fait.

La France a démontré son immobilisme et son incapacité a se restructurer dans tous ses secteurs d'activité depuis longtemps.

Chaaue été on entend parler de travaux sur la ligne de RER A qui coupe tout le traffic. Ces travaux ils ont lieu depuis quand déjà ? Pour sûr ils avaient déjà lieu en 2010. 9 ans plus tard c'est toujours pas fini.... Par contre on (chemin de fer francais) arrive à déployer le plus grand réseau de métro d'Europe a Madrid en un temps record... Bref cnest juste 1 exemple parmi tant d'autres.

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Et ben tant mieux, les alcooliques conduisent bourés, les autres conduisent vite, les autres grillent les feux il n'y a donc pas le choix que de prendre les choses en main.

Si tout le monde conduisait de manière responsable et raisonnée il n'y aurait même pas de sujet et pas 30 000 morts par an

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Il ferait mieux de travailler sur la fin du petrole

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En réponse à EBill

Il ferait mieux de travailler sur la fin du petrole

tu veux dire avec des solutions plus sérieuse que des bagnoles a piles

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En réponse à feed-the-troll

Et ben tant mieux, les alcooliques conduisent bourés, les autres conduisent vite, les autres grillent les feux il n'y a donc pas le choix que de prendre les choses en main.

Si tout le monde conduisait de manière responsable et raisonnée il n'y aurait même pas de sujet et pas 30 000 morts par an

30 000 dans l' EU car en France ce sont juste 3000 morts, soit la 24eme cause de décès... bientôt les selfies feront plus de victimes. Et pour ce faible nombre de victime on emmerde 40 millions de personnes.

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Ce sera intéressant de savoir ce que cette boite noire enregistrera exactement. On noie le poisson parmis d'autres éléments de sécurité réel mais c'est le vrai truc qu'il veulent mettre en place, un flicage permanent de tous les automobilistes.

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En réponse à Sylvain6911

Ce sera intéressant de savoir ce que cette boite noire enregistrera exactement. On noie le poisson parmis d'autres éléments de sécurité réel mais c'est le vrai truc qu'il veulent mettre en place, un flicage permanent de tous les automobilistes.

c'est ça ! d'un coté on nous fait chier avec la RGPD et de l'autre on nous colle un enregistreur de donnée dans un espace privé.

Je te garantie que chez moi ce truc sera désactivé d'une façon soft ou hard quitte a ensuite expliquer devant un juge que je tiens a ma liberté -ou ce qu'il en reste- et que la Corée du nord ne dois pas etre un exemple a suivre

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il faut faire comme les Anglais, sortir de cette Europe de merde qui nous bouffe un peu plus tous les jours, avec nos gouvernants actuels on en a déja bien assez sans que l'Europe nous en rajoute une couche !

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