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Sécurité routière : rien de neuf pour faire baisser la mortalité… pour l'instant !À part rappeler les mesures répressives déjà adoptées, mais pas forcément encore en vigueur, comme "l'externalisation de la conduite des voitures radars", le nouveau ministre de l'Intérieur n'a pas annoncé grand-chose de neuf au Conseil national de la Sécurité routière (CNSR), qui se tenait ce lundi. Pourtant, les chiffres de la mortalité routière - encore provisoires - restent en berne. Huit morts de plus sont pour l'heure à déplorer, avec 3 469 tués en 2016. La dernière année où le bilan s'est amélioré remonte ainsi en 2013.

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Faut pas rêver il y a de plus en plus de monde sur les routes et puis même sans ça il y a un moment ou on ne pourra pas descendre plus le chiffre 0 on l'atteindra jamais.

Par

attendons que les constructeurs améliorent la sécurité de leur voitures, et il y aura ensuite des baisses de mortalité.

A ce moment les grands sages de la sécurité routière pouront se pavaner

Par

Moins de police sur les routes avec les prolongements a répétition de l'état d'urgence, ca suffit pour augmenter les comportements à risque. Pas spécialement la vitesse mais les dépassements n'importe comment, l'oubli des clignos et surtout une généralisation du je fais ce que je veux genre 1/2 tour en pleine ville sur une 4 voies (Antibes la semaine dernière) l'arrêt net parce qu'il y a un SMS super important qui vient d'arriver ou quitter subitement un stationnement sans clignos (quasi 1x / semaine).

C'est généralement du manque de civisme ou de simple bon sens et le radar ne peut rien contre la jeune maman qui texte et emplafonne le réverbère (Nice debut du mois, heureusement sans gravité )

Par

Le jour où le gvt baissera la vitesse limite des véhicules à 0 (zéro) Km/h, il n'y aura plus d'accident de la route.

Elémentaire.

Par

Le jour où le gvt baissera la vitesse limite des véhicules à 0 (zéro) Km/h, il n'y aura plus d'accident de la route.

Elémentaire.

Par

Le baby boom retraité au volant, la grand mère de 88 ans qui prend la route pour partir en cure (du vécu et avec sa sœur de 90ans à côté !) de plus en plus de monde sur les routes, les gens au régulateur qui s'assoupissent ou distrait ... Nous sommes des humains avec des points faibles et des errances. La conduite autonome peut être la solution pour les axes principaux engorgés mais il faut laisser le manuel pour ne pas oublier le Plaisir de conduire.

Par

la mortalité routière a cessé de baisser significativement dans de nombreux pays, alors que les autos neuves n'ont jamais été aussi sûres.

Avec bien entendu pour cause principale smartphone au volant et peut être visibilité périphérique de plus en plus médiocre sur de nombreux véhicules....

Par

En réponse à roc et gravillon

la mortalité routière a cessé de baisser significativement dans de nombreux pays, alors que les autos neuves n'ont jamais été aussi sûres.

Avec bien entendu pour cause principale smartphone au volant et peut être visibilité périphérique de plus en plus médiocre sur de nombreux véhicules....

Si tu penses à la vision périphérique du tank Evoque, tu te trompes ! Ils t'ont entendu et ont créé le evoque Cabrio :bien::biggrin: ainsi quasi plus de périphériques

Par

Et concrètement, qui a une idée pertinente et application pour réduire le nombre de tués ?

Par Profil supprimé

faut surtout penser que la moité des victimes ne sont pas au volant mais "à pinces" :oui:

Par

ce que ne dit pas l'article, c'est que la hausse du nombre de mort, ce sont des piétons. Donc il peuvent toujours matraquer la vitesse, ça n'aura pas beaucoup d'incidence.

Par

Ils pourraient mettre des dos d'anes tous les 150 mètres sur toutes les départementales et les nationales.

Ah non, ils vont garder l'idée pour mettre des radars

Par

ils sont nul et très mauvais tt sa pour nous interdire gentiment de rouler en nous retirons des points et de l argent ou est passé le temps ou on pouvait rouler sans rien craindre de leur bordel tt sa parce que on dépasse des fois les limitations trop basse ou y'a que avec une vielle 4l que tu peut être trankil

Par

et qu'ils prennent exemple à la nouvelle pub des casque de ski decatlon

Par

En réponse à rossi

ce que ne dit pas l'article, c'est que la hausse du nombre de mort, ce sont des piétons. Donc il peuvent toujours matraquer la vitesse, ça n'aura pas beaucoup d'incidence.

Et combien de piéton se sont fait écrasé car le nez dans le smartphone ?

Combien habillé en noir sur une route sans éclairage ?

Par

Généraliser les détecteurs d'endormissement. (je ne connais pas très bien, mais certaines voiture l'ont)

Faire des test de vision et peut-être mieux rembourser les lunettes.

Plus de test d'alcoolémie et de canabis. Anti démarrage et confiscation de la voiture des récidivistes.

Surveillance de l'utilisation des téléphone.

Les limitations de vitesses ne servent qu'à limiter les conséquences des dysfonctionnements cités précédement.

Vivement la voiture autonome et partagée pour ceux qui ne sont pas ou plus capables.

Par

Les idées ne manquent pas pour faire baisser la mortalité.

Amendes pour les piétons qui traversent n'importe où ou quand leur feu est rouge, amendes pour les vélo qui circulents n'importe comment, contrôles des véhicules avec vérification des feux qui ne fonctionnement pas ou des pneus lisses...

Mais mettre des radars, c'est plus facile et ça rapporte plus d'argent.

Par

bah! à 3 mois des élections et alors que le PS est en pleine décomposition, je vois mal le gouvernement actuel annoncer une baisse généralisée de la vitesse à 80 sur le réseau secondaire, au risque réel de s'enfoncer encore plus bas dans les sondages et les votes finaux.

Par

En réponse à 360Magnum

Faut pas rêver il y a de plus en plus de monde sur les routes et puis même sans ça il y a un moment ou on ne pourra pas descendre plus le chiffre 0 on l'atteindra jamais.

plus de monde? où ça?

au contraire, avec la répression écologique, la tendance est désormais clairement à la baisse du nombre de véhicules en circulation sur les routes.

Par

En réponse à Altrico

attendons que les constructeurs améliorent la sécurité de leur voitures, et il y aura ensuite des baisses de mortalité.

A ce moment les grands sages de la sécurité routière pouront se pavaner

pas vraiment, car plus tu augmentes les dispositifs de sécurité, plus les conducteurs ont tendance finalement à prendre des risques: c'est ce que je constate tous les jours.

non, ce qui changera la donne, c'est clairement la voiture autonome, qui elle, prendra nettement moins de risques qu'un conducteur humain. pas pour rien que les gouvernements et assureurs s'y intéressent de près. mais également la sécurité routière.

Par

ça permettra de taxer encore plus et d'éliminer les pauvres de la route vu les prix des engins

Par

En réponse à warlord66

ça permettra de taxer encore plus et d'éliminer les pauvres de la route vu les prix des engins

Pourquoi taxer ? Et les gens n'achèteront pas ces voitures autonomes, il's n'en seront que des utilisateurs.

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